2018 F - 6 5 0/ F -7 5 0 SU P E R D U T Y

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com1Basado en matriculaciones de IHS Markit TIP de vehículos de peso GVW 6 a 7 con ventas de más de 1,000 unidades a lo que va del año a diciembre 2016 vs. el mismo período a diciembre 2015. 2Modelos de los años 2016 y 2017. 3Ensamblados en EE.UU. con partes nacionales y del extranjero.Los vehículos ilustrados en este folleto pueden mostrarse con equipo opcional y del mercado de refacciones.

Construye tu negocio con un líder consagrado en la industria de camiones comerciales. Uno que llega con dinamismo en serio. La familia de camiones de trabajo mediano Ford F-650/F-750 Super Duty 2018 es reconocida por su innovación tecnológica y su sólida ética en el trabajo. Esto te da la confianza para hacer el trabajo y la flexibilidad para adaptarse a las necesidades de tu negocio. Para transportar. Remolcar. Cargarlo a tope. Sin dificultad. Los camiones de trabajo mediano Ford F-650/F-750 son:

LA MARCA DE TRABAJO MEDIANO DE MAYOR CRECIMIENTO EN VOLUMEN1

EL “CAMIÓN DE TRABAJO DEL AÑO” NOMBRADO POR LA REVISTA WORK TRUCK POR 2DO AÑO CONSECUTIVO2

PROPULSADO POR FORD, ENSAMBLADO EN ESTADOS UNIDOS3

V8 POWER STROKE® DE 6.7L TURBO DIESEL Y V10 TRITON® DE 6.8L DE GASOLINA, DISEÑADOS POR FORD / TRANSMISIÓN DE 6 VELOCIDADES AUTOMÁTICA TORQSHIFT®HD DISEÑADA POR FORD

/ FORD F-650/F-750 ORGULLOSAMENTE FABRICADOS EN OHIO

RESPALDADOS POR MÁS DE 350 CENTROS DE SERVICIO DE TRABAJO MEDIANO FORDENCONTRANDO EL VEHÍCULO IDEAL PARA TI / RESPALDÁNDOLO CON SERVICIO,

MANTENIMIENTO Y PARTES / CON PERICIA EN ACCESORIOS ESPECIALIZADOS Y FLOTILLAS

HECHOS CON FUERZA FORD®

SOMETIDOS A PRUEBAS TAN SEVERAS QUE LOS VEHÍCULOS DE DESARROLLO TUVIERON QUE SER MANEJADOS POR ROBOTS / MILES DE TORSIONES EN

CARROCERÍA Y BASTIDOR / MILES DE MILLAS DE PRUEBAS EN CARRETERA, SIMULANDO LAS CONDICIONES MÁS RUDAS

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.comF-650 SuperCab. De gasolina. Shadow Black. Equipo disponible y especializado, del mercado de refacciones. 1Chasis Cabinas Convencionales Clase 6 a 7, basado en la segmentación de Ford. 2Característica disponible.

TENEMOS BASTANTE POTENCIA DE SOBRA. Con cualquiera de estas dos opciones de motor de eficiencia comprobada. Primero, un potente V8 Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel con capacidad para B20 que ostenta la mejor potencia y torsión estándar diesel en su clase1. Luego, nuestro motor V10 de gasolina, exclusivo en su clase. Ambos concebidos, diseñados, fabricados y probados por Ford. El V8 Turbo Diesel estándar genera 270 caballos de fuerza y 675 lb-pie de torsión. Y con clasificaciones que pueden ascender hasta 330 caballos de fuerza2 y 725 lb-pie de torsión2, empatar la potencia de tu motor a las aplicaciones de tu trabajo ahora es más fácil que nunca. Nuestro motor de gasolina V10 Triton® de 6.8L de 3 válvulas, exclusivo en su clase, desarrolla 320 caballos de fuerza y 460 lb-pie de torsión y puede equiparse para funcionar con gas natural comprimido (CNG) o con gas propano automotriz. Y ambos motores vienen acoplados con nuestra transmisión de 6 velocidades automática Ford TorqShift®HD.

UN NUEVO CONTROL DE REGENERACIÓN ACTIVA2 en camiones equipados con diesel te permite posponer la limpieza regenerativa del hollín atrapado en el filtro de partículas diesel hasta que sea posible realizarla en un momento o lugar más conveniente.

UN NUEVO ALTERNADOR DE ALTO DESEMPEÑO2 (240 amp) en modelos equipados con gasolina está diseñado para asegurar que cuentes con suficiente potencia para aplicaciones de trabajo de alta demanda de electricidad.

PROPULSADO POR FORD PARA UN DESEMPEÑO IMPECABLE Como el único fabricante de camiones Clase 6 a 7 que te ofrece la opción de poder diesel o de gasolina, Ford es también el único que fabrica su propio tren motriz diesel. Dado que ambos motores y la transmisión de 6 velocidades automática TorqShift HD son diseñados y fabricados por Ford, éstos ofrecen desempeño impecable con todos los componentes del chasis y calibraciones del vehículo. Y para alguien que trabaja tan duro como estos camiones, esto es de enorme importancia.

V10 Triton de 6.8L de 3 Válvulas de GasolinaCaballos de fuerza Torsión 320 @ 3,900 rpm 460 lb-pie @ 3,000 rpm

1,000 2,000 3,000 4,000 (rpm)

Caballos de fuerza

Torsión

V8 Power Stroke de 6.7L Turbo DieselCaballos de fuerza Torsión 330 @ 2,600 rpm 725 lb-pie @ 1,800 rpm 300 @ 2,500 rpm 700 lb-pie @ 1,800 rpm 270 @ 2,400 rpm 675 lb-pie @ 1,600 rpm

1,000 2,000 3,000 (rpm)

Caballos de fuerza

Torsión

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.comF-750 Regular Cab. Diesel. Oxford White. Equipo disponible y especializado, del mercado de refacciones. 1Las restricciones de peso varían según el modelo. 2Característica disponible. Recuerda que aun la más avanzada tecnología no puede superar las leyes de la física. Siempre es posible perder el control del vehículo debido a acciones del conductor que sean inadecuadas para las condiciones.

NO HAY NADA QUE REMOLQUE COMO UN TRACTOCAMIÓN. Desde aplicaciones especializadas, como reparto de bebidas, hasta capacidad de remolque pesado, los modelos de tractocamión F-650/F-750 Hecho con Fuerza Ford®están preparados para transportar tus cargas más pesadas – poniendo a tu disposición un peso bruto combinado (Gross Combined Weight Rating, GCWR) hasta de 50,000 lb, y una clasificación de eje trasero hasta de 26,000 lb1. Los tractocamiones F-650 ofrecen pesos brutos vehiculares (Gross Vehicle Weight Ratings, GVWR) que van desde 27,500 hasta 29,000 lb. Los tractocamiones F-750 van desde 30,200 lb de peso GVWR hasta 37,000 lb. El V8 Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel estándar impulsa su propio peso – y mucho más – con una clasificación de torsión hasta de 725 lb-pie. Una suspensión trasera neumática2 ayuda a suavizar hasta las carreteras más agrestes. Y sus frenos neumáticos estándar se encargan de que todo se pueda detener de manera controlada, confiada.

MEJORA TU VISIBILIDAD alrededor del semirremolque con espejos laterales de anchos que van desde 96" hasta 102"2 para maniobrar diferentes tipos de semirremolques. Una característica de calefacción eléctrica2 en estos espejos puede calentar la superficie del espejo, contribuyendo a mantenerla limpia en condiciones de nieve/hielo.

LOS MEJORES EN SU CLASE en caballos de fuerza diesel (270) y torsión (675 lb-pie) estándar, generados por el motor de 6.7L Turbo Diesel. Otros niveles de potencia y torsión que también están disponibles son 300 c.f. y 700 lb-pie de torsión2, y 330 c.f. y 725 lb-pie de torsión2.

TE AYUDA A MANTENER EL CONTROL con un sistema de frenos estándar en los modelos de tractocamión F-650/F-750 2018 que incluye control de estabilidad electrónico3 y control de tracción. Con nuevos acelerómetros lateral, longitudinal y de viraje, sensor de ángulo del volante y sensores de velocidad de las ruedas, este sistema es capaz de detectar y asistir, limitando el subviraje, el sobreviraje, el giro excesivo y los eventos de desplazamiento tipo navaja, así como en condiciones de pérdida de tracción por condiciones resbalosas en la carretera.

COMIENZA CON UNA BASE SÓLIDA Un bastidor fuerte como una roca, una barra estabilizadora delantera2, largos muelles delanteros de hoja y amortiguadores que absorben las asperezas de la carretera ayudan a los modelos tractocamión F-650/F-750 a entregar una marcha suave, cómoda, al tiempo que mantienen su capacidad.

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com1 Solicita a tu Concesionario Ford una copia de esta garantía limitada. 2Durante la operación estacionaria. Clasificaciones de torsión de toma de fuerza PTO en modo móvil de 200 lb-pie en diesel/125 lb-pie en gasolina.

PROVISIÓN PARA TOMA DE FUERZA (PTO) DIRECTA AL CONDUCIR Capacidad para PTO estacionaria y móvil está disponible en los modelos de motor tanto con el V8 Power Stroke de 6.7L Turbo Diesel como con el V10 Triton de 6.8L de gasolina. Con una clasificación de torsión diesel hasta de 300 lb-pie, y una clasificación de torsión de gasolina hasta de 250 lb-pie en modo estacionario2, nuestra provisión para PTO está conectada directamente al cigüeñal del motor. Así, sin importar si tu camión está en movimiento o en reposo, la potencia está disponible en todo momento, siempre que el motor esté en marcha. Cuando está acoplada con un motor diesel, la toma de fuerza PTO de la transmisión incluye capacidad de eje dividido.

TRANSMISIÓN DE 6 VELOCIDADES AUTOMÁTICA TORQSHIFT® HD. Esta

bestia es nuestro estándar consagrado.

Incluye un convertidor de torsión de 3 placas,

2 etapas, el cual ha sido diseñado para

manejar las enormes fuerzas de potencia

y torsión a las que se verá sometida en

aplicaciones de trabajo de F-650/F-750.

Sus robustos juegos de engranes han sido

reforzados por engranes de piñón adicionales

y su filtro de fluido de alta eficiencia tiene un

intervalo de cambio de fluido de 150,000 millas.

SU CAPACIDAD DE BLOQUEO A BAJA VELOCIDAD (hasta solo 900 rpm) en el convertidor de torsión de la transmisión de 6 velocidades ayuda a ambos motores a trabajar eficientemente a bajas revoluciones. Los portapiñones sinterizados-braseados ayudan a manejar la extrema torsión a bajas revoluciones del motor diesel, así como las altas velocidades de cambios de velocidades del motor de gasolina.

SU DESEMPEÑO SUAVE, EFICIENTE es cortesía de un diseño de embrague de fricción en segmentos múltiples, el cual reduce la pérdida de potencia, al tiempo que maximiza el flujo de aceite y la productividad de la transmisión.

UNA GARANTÍA LIMITADA POR 5 AÑOS/250,000 MILLAS1 respalda cada motor V8 Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel y cada tren motriz TorqShift HD que sale de la fábrica. El motor V10 Triton® de 6.8L de gasolina de 3 válvulas está respaldado por una garantía limitada por 5 años/100,000 millas1.

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F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com1Característica disponible.

COMENZAMOS CON EL FINAL EN LA MIRA. Facilidad para instalar accesorios especializados del mercado de refacciones. A) Las opciones de tanque de combustible con motor diesel comienzan con el tanque de combustible de aluminio estándar (50 galones en Regular Cab y 65 galones en SuperCab y Crew Cab diesel) y tanque DEF de 8 galones, montado debajo del lado del conductor, para una CA limpia. Amplía tu recorrido de manejo con diesel con los dos tanques de combustible rectangulares de aluminio1 de 115 galones (tanque de 65 galones del lado izquierdo y tanque de 50 galones del lado derecho). B) Un arnés de cableado para fabricantes de carrocerías reduce la cantidad de cables que tienen que tender los fabricantes de accesorios especializados. C) Los sistemas de escape varían, desde silenciadores horizontales estándar, hasta verticales por debajo de la cabina, tipo serpenteante1. La ubicación de la caja de baterías debajo de la cabina (junto al escape) permite acomodar tanques de combustible y urea más grandes sin invadir el área de CA. D) Las baterías Motorcraft®van desde 750 hasta 900 amperes de arranque en frío (CCA) dependiendo del motor elegido y las variaciones del modelo.

También hay una serie de opciones que te ayudan a cubrir tus necesidades de capacidad. E) Una amplia gama de capacidades de ejes te brinda abundantes opciones. Las clasificaciones de ejes delanteros del F-650/F-750 van desde 8,500 hasta 14,0001 lb. Las clasificaciones de ejes traseros van desde 13,500 hasta 26,0001 lb. F) El calefactor del monobloque del motor, de 750 vatios1 ayuda a producir lubricación correcta del motor al arrancar cuando las temperaturas descienden a menos de 10°F.

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com

ANCHOS DE BASTIDOR ESTÁNDAR DE 34" definen el chasis de cada Ford F-650 y F-750. Esto permite adaptar accesorios especializados con facilidad con cualquier combinación.

PARA ACOMODAR FÁCILMENTE aplicaciones especializadas, como carrocerías para camión grúa, de volteo y ambulancia, el tanque de fluido de escape diesel (DEF) y el tanque de combustible estándar están ubicados debajo de la cabina, en lugar de más atrás, sobre el bastidor. Esta CA limpia reduce tus costos a la hora de instalar accesorios especializados.

ELIGE ENTRE 36 OFERTAS ESTÁNDAR DE CA LIMPIA, desde 72" hasta 207". Con 13 configuraciones para Regular Cab, 12 para SuperCab y 11 para Crew Cab, nuestra línea de camiones de trabajo mediano Hecho con Fuerza Ford® figuran entre los vehículos más adaptables para instalar accesorios especializados que encontrarás en la carretera.

LA PERFORACIÓN DE AGUJEROS EN BASTIDOR A LA MEDIDA te ofrece ubicación precisa de agujeros en el bastidor y evita la necesidad de que el proveedor de accesorios perfore en el bastidor de acero de alta resistencia. Los agujeros para proveedores de accesorios se perforan antes de pintar el bastidor y mantienen la protección contra corrosión de Ford. Los pedidos se pueden procesar mediante procesamiento normal de pedidos y entregas.

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com 1 Característica disponible. Puede requerir otros equipos disponibles. 2Evita distracciones mientras manejas. Utiliza sistemas operados por voz siempre que sea posible; no utilizar aparatos portátiles mientras vas manejando. No todas las características son compatibles con todos los teléfonos. 3La disponibilidad de características varía según el modelo.

UN SÓLIDO MODELO DE NEGOCIOS. Con opción de 3 cabinas a elegir, incluyendo Regular Cab de 2 puertas o SuperCab y Crew Cab de 4 puertas, cubrir tus necesidades especializadas en un F-650/F-750 es más fácil que nunca. También tienes a tu disposición una amplia gama de opciones de asientos y configuraciones, cómodos asientos neumáticos para el conductor y el pasajero delantero1 y puertas que se abren ampliamente.

SYNC® Con solo tocar rápidamente un botón y con el sonido de tu voz es todo lo que se necesita para que la tecnología SYNC activada por voz1,2 te ayude a hacer y recibir llamadas. Y los comandos de música activados por voz te permiten decir lo que quieres escuchar – desde tu teléfono, reproductor de MP3 o aparato con USB. Todo esto dentro de una cómoda cabina que es sorprendentemente silenciosa.

SUS CONVENIENCIAS PRODUCTIVAS van desde portagafas dobles1, pasando por una consola central1 con doble portavasos, tomacorrientes de 12 voltios, un receptáculo tomacorriente de 110 voltios/150 vatios1,3 y un puerto USB1 que te ayudan a mantener tus herramientas y teléfonos móviles siempre cargados. Además, una enorme guantera te permite mantener importantes manuales, horarios y objetos pequeños bien guardados y a la mano.

INTERRUPTORES INSTALADOS DE FÁBRICA PARA ACCESORIOS ESPECIALIZADOS1,3 están integrados en el tablero de instrumentos y ofrecen una manera conveniente de conectar accesorios del mercado de refacciones – tales como un malacate, luces, luces estroboscópicas y más – al sistema eléctrico del vehículo.

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com

CENTRO DE VEHÍCULOS COMERCIALES FORD. Hay

un estándar de excelencia en tu concesionario local

del Centro de Vehículos Comerciales Ford, donde

nuestros expertos certificados están listos para

encontrar el vehículo ideal para tu aplicación comercial.

La meta de cada visita: ofrecerte una experiencia

de ventas, servicio y finanzas líder en la industria

para tu flotilla comercial.

Después de coincidir tus necesidades con la

carrocería o el accesorio idóneo, nuestros

conocimientos especializados te servirán para

asegurar que su fabricación e instalación se realicen

según tus especificaciones precisas. También

recomendaremos la mejor manera de financiar

tu inversión comercial, así como de maximizar tu

“tiempo en servicio” después de la venta, con

servicio oportuno, especializado.

Nuestro Departamento de Servicio y Partes ofrece

horario extendido y descuentos en servicio. Además,

nuestro programa Parts Advantage nos permite

mantener en existencia las partes de flotilla de mayor

movimiento en tu área.

Con gusto compartimos contigo nuestro compromiso

con ofrecer un excepcional servicio al cliente. Y

con nuestra red ampliada de 678 concesionarios

certificados, lo más probable es que encuentres un

concesionario con Centro de Vehículos Comerciales

Ford cerca de ti. Para más información, visita

fordcommercialvehiclecenter.com.

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com1 Pueden aplicar restricciones. Visita tu concesionario para más detalles. 2Usa siempre tu cinturón de seguridad.

C A R A C T E R Í S T I C A S E S T Á N D A R

Mecánicas

V8 Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel (3 opciones de clasificación de c.f./torsión: 270/675 [99C], 300/700 [99E] y 330/725 [99X])

V10 Triton® de 6.8L de 3 válvulas de gasolina (no disp. en Tractocamión)

Transmisión de 6 velocidades auto. Ford TorqShift® HD (sin provisión para PTO)

Motor de arranque de 12 voltios Comstar® (diesel)

Motor de arranque de 12 voltios Denso® (gasolina)

Tanque DEF de 8 galones (diesel)

Depurador de aire

Alternador – De 200 amp, de trabajo extra pesado, de 12 voltios, Denso, sin cepillos, montado en pedestal (diesel)

Alternador – De 175 amp, de trabajo extra pesado, de 12 voltios, Mitsubishi®, sin cepillos, montado en pedestal (gasolina)

Baterías – De 750 amp (CCA), 12 voltios, Motorcraft® (2 para un total de 1,500 CCA, diesel)

Batería – De 900 amp (CCA), 12 voltios, Motorcraft (gasolina)

Caja de baterías – En el lado derecho, montada en bastidor, debajo del escalón de cabina

Embrague viscoso con ventilador BorgWarner (diesel)

Frenos – Sistema de frenos neumáticos con 4 ruedas, Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) de 4 canales, control de tracción y válvula de control manual para frenos del semirremolque (Tractocamión)

Frenos – Sistema de frenos hidráulicos Bosch® Hydro-Max® con 4 ruedas, Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) de 4 canales (no disp. en Tractocamión)

Depurador de aire de un elemento Donaldson® con indicador de restricción (diesel)

Eje motriz – Base Dana

Luces destellantes de emergencia – De 4 vías

Refrigerante del motor con Tecnología de Ácido Orgánico (OAT) rojo, de vida útil extendida, y clasificación de protección anticongelante de -40°F

Freno de escape del motor (diesel)

Escape – Individual, tipo serpenteante, horizontal, montado en bastidor del lado derecho, debajo de la cabina con descarga trasera fuera del riel del bastidor (diesel)

Escape – Individual, horizontal, convertidor catalítico, montado en bastidor del lado derecho detrás de la cabina, punta de salida apuntando hacia abajo (gasolina)

Cableado montado en bastidor para fabricantes de carrocerías, en la parte trasera de la cabina (no disp. en Tractocamión)

Muelles delanteros parabólicos con amortiguadores de doble acción

Separador de combustible/agua (diesel)

Llave de interbloqueo de cambios de velocidad1

Radiador – De aluminio con enfriador de transmisión dentro del tanque

Suspensión trasera con muelles traseros de hojas múltiples

Fusibles SAE tipo navaja

Sellos de ruedas (eje delantero y trasero), cojinetes de ruedas (delanteras y traseras) lubricados con aceite

Tanques de Combustible

Individual rectangular de aluminio, de 50 galones, montado en bastidor en el lado izquierdo (Regular Cab diesel)

Individual rectangular de aluminio, de 65 galones, montado en bastidor en el lado izquierdo (SuperCab y Crew Cab diesel)

Individual rectangular de acero, de 50 galones, montado en bastidor en el lado izquierdo (Regular Cab y SuperCab de gasolina)

Individual rectangular de acero, de 60 galones, montado en bastidor en el lado izquierdo (Crew Cab de gasolina)

Equipo Interior de Cabina

Estéreo AM/FM con adaptador auxiliar para entrada de sonido, reloj y 2 bocinas

Tomacorrientes de 12 voltios (2)

Aire acondicionado – Manual con calefacción y desempañador integral

Salidas de aire con corte positivo

Manijas de apoyo – En columnas A

Manijas de apoyo – En columnas B (Crew Cab)

Ganchos para colgar ropa (2)

Control de velocidad con controles montados en el volante

Cubierta de piso – De vinilo color negro

Grupo de instrumentos con velocímetro electrónico (mph/kph), presión de aceite, temperatura del refrigerante, indicador DEF (solo diesel), indicador de combustible, tacómetro, luces indicadoras, centro de mensajes mejorado de 3 botones con odómetro, medidor de horas, odómetro de viaje, distancia hasta quedar sin combustible, consumo de combustible promedio y mensajes de advertencia

Guantera en el lado derecho del tablero de instrumentos

Desempañadores en ventanas delanteras del lado izquierdo y derecho

Forro de techo de tela moldeada

Interruptor de señal de giro multifuncional, sin cancelación (Tractocamión)

Interruptor de señal de giro multifuncional, autocancelable (no disp. en Tractocamión)

Recordatorio de mantenimiento del aceite

Luz de techo montada en la parte trasera con luces para mapas integradas (Regular Cab/Crew Cab)

Placas protectoras de umbrales de puertas – Moldeadas de color negro

Volante – De vinilo color negro

Viseras – Para el conductor y el pasajero delantero, de vinilo con espejo en el lado del pasajero

Interruptores para accesorios del mercado de refacciones (4) ubicados en IP central con acceso a conectores ubicado en el compartimiento del motor, incluye interruptores de 10, 15, y dos de 25 amperes (diesel)

Equipo Exterior de Cabina

Líneas de aire/eléctricas (de 12', helicoidales, Tractocamión)

Manijas de apoyo – En columna B en todos los modelos, en columna C en Crew Cab

Arnés de cableado para fabricante de carrocerías, parte trasera de carrocería, en bastidor

Defensa – Delantera a todo lo ancho, color negro

Claxon eléctrico de dos tonos

Parrilla – De plástico, pintada color negro

Faros delanteros – Tipo aerodinámico con luces laterales de marcación y reflectores

Capó – Conjunto de capó y guardafangos montados en bastidor, inclinados en el extremo delantero, de fibra de vidrio con asistencia de barra de torsión (incluye protector antirruido integrado, salpicaderas interiores y loderas)

Luces – De marcación/despeje en el techo, con lentes ámbar (5)

Espejos – Color negro, dobles rectangulares, ajustables/plegables manualmente con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" de ancho

Barra pogo (Tractocamión)

Luces laterales de repetición

Luces traseras con paro integrado, señal de giro, de marcha atrás y placa de matrícula

Extremos de bastidor ahusados (Tractocamión)

Ganchos para remolque (2) – En el frente, color negro, montados en bastidor

Válvula de carga para semirremolque (Tractocamión)

Módulo para semirremolque – De 7 clavijas, montado en la parte trasera de la cabina (Tractocamión)

Ventana – Trasera fija, entintada solar

Parabrisas – Entintado solar con vidrio laminado

Limpiaparabrisas – Intermitentes de 2 velocidades con lavador

Seguridad

Recordatorio de cinturones de seguridad Belt-Minder® (campanilla y luz destellante de advertencia en el tablero de instrumentos si no está abrochado el cinturón de seguridad del conductor)

Control de estabilidad electrónico1 (Tractocamión y F-750 diesel)

Cinturones de seguridad – De color armonizado con anillos D fijos en todos los extremos de asientos (Regular Cab)2

Cinturones de seguridad – De color armonizado con anillos D ajustables en el extremo del asiento delantero (SuperCab/Crew Cab)2

E X T E R I O R E S

I N T E R I O R E S

O P C I O N E S D E C A B I N A

R U E D A S

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com1Metalizado.

REGULAR CAB SUPERCAB CREW CAB

Oxford White

Ingot Silver1

Magnetic1

Bold Yellow

School Bus Yellow

Green Gem1

Tangier Orange

Race Red

Shadow Black

Blue Jeans1

Stone Gray1

Los colores mostrados son solo para fines ilustrativos.Visita tu concesionario para las opciones reales de pintura y equipamiento.

Vinilo Reforzado Steel Gray: Estándar Tela Steel Gray: Opcional

De Acero con Recubrimiento Color White Aplicado en Polvo de 8 o 10 agujeros (adelante)Estándar

De Aluminio Pulido(adelante)Opcionales

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com1 Pueden aplicar restricciones. Visita tu concesionario para más detalles. 2Accesorio con Licencia Ford.

C A R A C T E R Í S T I C A S D I S P O N I B L E S

Eje y Suspensión – Adelante

Lubricante sintético EmGard® SAE 50

Eje y Suspensión – Atrás

Suspensión neumática (diesel)

Válvula de vaciado de suspensión neumática (diesel)

Válvula adicional de nivelación de la suspensión neumática (diesel)

Amortiguadores de doble acción (incluidos con suspensión neumática en diesel)1

Lubricante sintético EmGard 75W-90

Frenos y Equipo para Frenos

Cámaras de frenos neumáticos – Tipo resorte (reubicadas a la parte trasera del eje, diesel; no disp. en Pro Loader®)

Sistema de frenos neumáticos con ABS, de 4 canales (diesel)

Sistema de frenos neumáticos con ABS y control de tracción, de 4 canales (diesel)

Compresor de aire – Compresor Bendix® Tu-Flo® 550 de 13.2 CFM (para fuente de aire autónoma con frenos hidráulicos, incluido con sistemas de frenos neumáticos, requerido con suspensión neumática, solo diesel)1

Secador de aire – Bendix AD/IP® con calefactor montado sobre el riel izquierdo del bastidor, en la parte trasera de la cabina (diesel)

Válvula de drenado automático – Bendix DV-2™ con calefactor en diesel1

Sistema de Frenos Hidráulicos – Bosch® Hydro-Max® con control de tracción (no disp. en Tractocamión)

Conexiones para Semirremolque

Paquete de Frenos Neumáticos en las 4 ruedas para semirremolque (incluye líneas de aire hacia la parte trasera del bastidor, válvula de control manual y válvula de protección para el tractocamión, solo diesel, no disp. en Tractocamión)1

Enchufe de 7 vías para semirremolque montado en la parte trasera del bastidor, para circuitos combinados de luz de paro/traseras/de giro/de marcación del semirremolque (no disp. en Tractocamión)1

Enchufe de 7 vías para semirremolque montado en la parte trasera del bastidor, para circuitos separados de luz de paro/traseras/de giro/de marcación del semirremolque (no disp. en Tractocamión)1

Enchufe de 7 vías para semirremolque montado en la parte trasera del bastidor, cableado para señales de giro combinadas con luz de paro (compatible con semirremolques que usan luces combinadas de paro/traseras/de giro, solo diesel, no disp. en Tractocamión)1

Enchufe de 7 vías para semirremolque montado en la parte trasera del bastidor, cableado para señales de giro independientes a luz de paro (compatible con semirremolques que tienen luces de giro ámbar o laterales con luces independientes de paro/de giro, solo diesel, no disp. en Tractocamión)1

Tanques de Combustible

Individual rectangular de aluminio, de 55 galones, montado en bastidor en el lado izquierdo (Regular Cab diesel, no disp. en Pro Loader)

Individual rectangular de acero, de 60 galones, montado en bastidor en el lado izquierdo (Regular Cab y SuperCab de gasolina)

Individual rectangular de aluminio, de 65 galones, montado en bastidor en el lado izquierdo (Regular Cab diesel)

Doble rectangular de aluminio de 115 galones (tanque izquierdo de 65 galones y tanque derecho de 50 galones, diesel)

Equipo para el Motor

Control de regeneración activo (diesel)

Paquete de Preparación para Motor de Gas CNG/Propano: válvulas de admisión y asientos de válvulas templados (gasolina)

Calefactor del monobloque del motor – Phillips, 750 vatios

Sincronizador de apagado del motor en ralentí con opciones de 5, 10, 15 y 20 minutos

Iniciación manual de regeneración (interfaz del conductor en el centro del mensajes, diesel)

Limitador de velocidad máxima en carretera (opciones de 65 y 70 mph)

Eje Motriz y Embragues

Eje motriz mejorado (diesel)

Transmisión – Provisión para toma de fuerza (PTO) en modo móvil y estacionario

Escape

Tipo serpenteante individual, horizontal: montado en bastidor fuera del riel derecho debajo de la cabina con salida vertical (diesel)

Tipo torpedo individual, horizontal: montado en bastidor en el lado derecho, parte de atrás de la cabina con salida bajo el chasis en frente del eje (diesel)

Sistema Eléctrico

Alternador – 220 amp, 12 voltios (diesel)

Alternador – Dos, para trabajo pesado, 357 amp en total, 12 voltios (diesel)

Alternador – Para trabajo extra pesado, 240 amp, 12 voltios (diesel)1

Baterías – De 900 CCA, 12 voltios Motorcraft® (2 para un total de 1,800 CCA)

Baterías – De 900 CCA, 12 voltios Motorcraft® (3 para un total de 2,700 CCA, diesel)

Baterías – Montaje temporal en parte trasera de cabina (solo doble de 900 CCA o triple de 900 CCA, incluye 10' de cable adicional, diesel, no disp. en Tractocamión)

Cableado para fabricantes de carrocerías hacia el extremo del bastidor (no disp. en Tractocamión)

Luces de día

Alarma eléctrica de marcha atrás, de 102 decibeles

Vástago de montaje remoto para arranque con cables1

Eliminación de luces traseras (no omite cable a extremo de bastidor, no disp. en Tractocamión)1

Equipo Interior de Cabina

Estéreo premium AM/FM con reproductor para un CD con capacidad para MP3, adaptador auxiliar para entrada de sonido, controles de sonido montados en el volante, reloj y 4 bocinas

Paquete de Eliminación de Sonido: elimina radio y todas las partes relacionadas (incluye cubiertas para radio y adaptador auxiliar de entrada de sonido)

Paquete de Preparación para Sonido: elimina el radio y el adaptador auxiliar de entrada de sonido, pero retiene todas las partes relacionadas

Receptáculo tomacorriente de 110 voltios/150 vatios

Eliminación de aire acondicionado, solo calefactor de aire fresco y desempañador1

Sistema Antirrobo

Ford Telematics™ desarrollado por Telogis® – Sistema de rastreo de flotillas2

Llaves – De abre y cierre con la misma llave1

Eliminación de asiento trasero (SuperCab y Crew Cab)

Espejo retrovisor

Sistema de Entrada Remota Sin Llave con 2 llaveros1

Tecnología SYNC® de conectividad en el interior del vehículo activada por voz (incluye puerto USB y controles SYNC montados en el volante)1

Interruptores para accesorios del mercado de refacciones (4) ubicados en el IP central con acceso a conectores ubicado en el compartimiento del motor, incluye interruptores de 10, 15 y dos de 25 amperes (gasolina)

Voltímetro (ubicado en el centro de mensajes)

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com1 Pueden aplicar restricciones. Visita tu concesionario para más detalles. 2Accesorio con Licencia Ford. 3Característica disponible.

C A R A C T E R Í S T I C A S D I S P O N I B L E S (continuación)

Equipo Exterior de Cabina

Claxon de aire, negro, de una trompeta, montado en el riel del bastidor, atrás de la defensa (diesel)

Defensa – Delantera con extensión de 3" (no disp. con defensa delantera inclinada hacia atrás)

Defensa – Delantera a todo lo ancho, de acero cromado (incluida con el Paquete de Apariencia Exterior)

Defensa – Delantera inclinada hacia atrás, de acero pintado color Dark Shadow Gray1

Bastidor reforzado (solo F-750, no disp. en Tractocamión)1

Eliminación de defensa delantera

Barra estabilizadora delantera

Parrilla – Cromada (incluye anillos de faros delanteros cromados)

Parrilla – Fija, negro/gris

Extensión integral de bastidor delantero – De 20" enfrente de la parrilla1

Luces – De marcación/despeje en el techo, con lentes claras (5)

Luces – Eliminación de luces de marcación/despeje en el techo

Espejos – Negro, dobles rectangulares, ajustables/plegables manualmente con calefacción y espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" de ancho1

Espejos – Negro, dobles rectangulares, eléctricos ajustables/plegables manuales con calefacción y espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" de ancho1

Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, ajustables/plegables manualmente con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" de ancho

Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, ajustables/plegables manualmente, con calefacción, con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" de ancho1

Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, eléctricos ajustables/plegables manuales, con calefacción y espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" de ancho1

Espejos – Negro, dobles rectangulares, ajustables/plegables manualmente con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102" de ancho

Espejos – Negro, dobles rectangulares, ajustables/plegables manualmente con calefacción y espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102" de ancho1

Espejos – Negro, dobles rectangulares, eléctricos ajustables/plegables manuales con calefacción y espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102" de ancho1

Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, ajustables/plegables manualmente con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102" de ancho

Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, ajustables/plegables manualmente, con calefacción, con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102" de ancho1

Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, eléctricos ajustables/plegables manuales, con calefacción y espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102" de ancho1

Espejos – Para remolque de tráiler, eléctricos telescópicos con vidrio eléctrico, eléctricos plegables, con calefacción, incluyen espejos convexos manuales integrados y luces de despeje e indicadores de señales de giro integrados, con espaciamiento de 96" de ancho1

Portaloderas – Traseras, sin loderas

Loderas – Traseras1

Peso GVWR de clasificación especial (limitado a 25,999 lb, bastidor recto)

Peso GVWR de clasificación especial (limitado a 33,000 lb, solo F-750 de bastidor recto diesel)

Eliminación de ganchos para remolque

Ventanas – Traseras corredizas

Paquetes

Paquete de Preparación para Ambulancia (disponible con motor V8 Power Stroke® de 300 c.f. Turbo Diesel): calibración especial de EPA para vehículos de emergencia, doble alternador de 357 amp para trabajo pesado y tres baterías de 900 CCA para un total de 2,700 CCA (no disp. en Tractocamión)

Paquete para Reparto de Bebidas: cableado para fabricantes de carrocerías con largo adicional de 6' para alojar aplicación de carrocería de bastidor caído para bebidas

Paquete de Apariencia Exterior: defensa delantera a todo lo ancho, de acero cromado y emblemas cromados en guardafangos

Paquete de Preparación para Bomberos/Rescate (disponible con motor V8 Power Stroke de 300 c.f. Turbo Diesel): calibración especial de EPA para vehículos de emergencia, doble alternador de 357 amp para trabajo pesado y tres baterías de 900 CCA para un total de 2,700 CCA (no disp. en Tractocamión)

Paquete de Apariencia Interior: consola de techo montada en el frente con dos portagafas para el sol y luces delanteras para mapas, paneles de vestiduras de puertas, bolsas para mapas, rejillas de ventilación cromadas, asiento de 2da fila de banco (Crew Cab), asientos de 2da fila plegables hacia arriba con cojines y refuerzos (SuperCab), panel trasero de cabina perforado (Regular Cab y Crew Cab) y Paquete de Equipo Eléctrico

Paquete de Equipo Eléctrico: ventanas delanteras laterales eléctricas, ventanas traseras laterales eléctricas (Crew Cab), ventanas traseras laterales manuales (SuperCab), seguros de puertas eléctricos, y paneles de vestiduras de puertas (incluidos en Paquete de Apariencia Interior)

FORD TELEMATICS DESARROLLADA POR TELOGIS2,3 te ayuda a administrar tu negocio eficientemente, y provee a los conductores retroalimentación en la carretera.

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F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com 1 Solo rueda trasera externa – la rueda interna es de acero. 2Debido a la escasez de neumáticos disponibles a nivel de toda la industria, es posible que se requieran sustituciones de neumáticos durante la producción del vehículo. 3Las mediciones de altura pueden variar según el neumático.

B A S T I D O R E S

D I S P O N I B I L I D A D D E R U E D A S

D I S P O N I B I L I D A D D E N E U M Á T I C O S

D I M E N S I O N E S 3

Código de Pedido de BastidorModelo 533 534 535 536 537 538 539

F-650 Pro Loader® gasolina — — — — S — —F-650 Pro Loader diesel — — — — S — —F-650 gasolina O S O O — — —F-650 diesel O S O O — — —F-650 Tractocamión — — — S — — —F-750 gasolina — — S O — O OF-750 diesel — — S O — O OF-750 Tractocamión — — O S — O —

Profundidad (pulg.) 9.125 10.125 10.250 10.125 9.125 10.250 10.375Ancho (pulg.) 3.062 3.062 3.092 3.580 3.062 3.610 3.705Espesor (pulg.) 0.312 0.312 0.375 0.312 0.312 0.375 0.438Punto límite de resistencia (psi) 80,000 50,000 80,000 120,000 80,000 120,000 120,000Módulo máximo de sección (pulg. cúb.) 10.75 12.64 15.14 14.18 10.75 16.98 20.11Máximo momento de resistencia a la flexión (pulg.-lb) 860,000 632,000 1,211,000 1,701,600 860,000 2,037,600 2,413,200

F-650 F-650 Pro Loader Pro Loader F-650 F-650 F-650 F-750 F-750 F-750 Rueda (pulg.) Gasolina Diesel Gasolina Diesel Tractocamión Gasolina Diesel Tractocamión

De 19.5 x 6.75 de acero de 8 birlos con recubrimiento S S O O — — — — en polvo color blancoDe 19.5 x 7.5 de acero de 10 birlos con recubrimiento — O — O — — — — en polvo color blancoDe 19.5 x 7.5 de aluminio pulido de 10 birlos1 — O — O — — — —De 22.5 x 7.5 de acero de 10 birlos con recubrimiento — — S S S S S S en polvo color blancoDe 22.5 x 8.25 de acero de 10 birlos con recubrimiento — — O O O O O O en polvo color blancoDe 22.5 x 8.25 de aluminio pulido de 10 birlos1 — — O O O O O O

F-650 F-650 Pro Loader Pro Loader F-650 F-650 F-650 F-750 F-750 F-750 Tamaño de Neumáticos2 Gasolina Diesel Gasolina Diesel Tractocamión Gasolina Diesel Tractocamión

245/70R19.5G O S O O — — — —245/70R19.5H S O O O — — — —265/70R19.5G O O O O — — — —11R22.5G — — S S S S S S11R22.5H — — O O O O O O255/70R22.5H — — O O O O O O275/80R22.5G — — O O O O O O275/80R22.5H — — O O O O O O295/80R22.5H — — — — — O O O

Regular Cab (pulg.) SuperCab (pulg.) Crew Cab (pulg.)

Altura total (sobre acera)RC 89.6 – 94.7SC 89.6 – 94.7CC 89.6 – 94.5

Ancho en guardafangos delanterosRC 95.5SC 95.5CC 95.5

Ancho de riel de bastidorRC 34.0SC 34.0CC 34.0

Defensa delantera a parte trasera de la cabinaRC 114.4SC 135.4CC 149.9

Altura de piso de carga (en acera)RC 33.1 – 39.3SC 33.1 – 39.3CC 33.1 – 39.2

Defensa delantera a centro de eje del.RC 40.4SC 40.4CC 40.4

Distancia entre ejesRC 146.0 – 281.0SC 167.0 – 281.0CC 182.0 – 278.0

Centro de eje trasero a extremo de bastidorRC 39.0 – 120.0SC 39.0 – 120.0CC 39.0 – 100.0

Parte trasera de la cabina a centro de eje delanteroRC 74.1SC 95.0CC 109.5

Parte trasera de cabina a centro de eje traseroRC 72.0 – 207.0SC 72.0 – 186.0CC 72.0 – 168.0

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com

E J E S

C L A S I F I C A C I O N E S D E P E S O Y D I S T A N C I A E N T R E E J E S / R A N G O S D E C A B I N A A E J E

S U S P E N S I O N E S

Clasificación de Eje Delantero (lb)Modelo 8,500 10,000 12,000 14,000

F-650 Pro Loader® gasolina S — — —F-650 Pro Loader diesel S — — —F-650 gasolina S O — —F-650 diesel S O — —F-650 Tractocamión — S — —F-750 gasolina — S O —F-750 diesel — S O OF-750 Tractocamión — S O O

Clasificación de Eje Trasero (lb) – Una Velocidad 13,500 17,500 19,000 21,000 23,000 26,000

F-650 Pro Loader gasolina S O — — — —F-650 Pro Loader diesel S O — — — —F-650 gasolina — S O — — —F-650 diesel — S O — — —F-650 Tractocamión — S O — — —F-750 gasolina — — — S — —F-750 diesel — — — S O OF-750 Tractocamión — — — S O O

Clasificación de Eje Trasero (lb) – 2 Velocidades 21,000

F-750 diesel OF-750 Tractocamión O

Clasificación de Muelles Delanteros (lb)Modelo 8,500 10,000 12,000 13,200 14,000

F-650 Pro Loader gasolina S O — — —F-650 Pro Loader diesel S — — — —F-650 gasolina S O O — —F-650 diesel S O O — —F-650 Tractocamión — S O — —F-750 gasolina — S O O —F-750 diesel — S O O OF-750 Tractocamión — S O O O

Clasificación de Muelles Traseros de Hoja Múltiple (lb) 15,500 19,000 21,000 23,000 31,000

F-650 Pro Loader gasolina S O — — —F-650 Pro Loader diesel S O — — —F-650 gasolina — S O — —F-650 diesel — S O — —F-650 Tractocamión — S O — —F-750 gasolina — — S O —F-750 diesel — — S O OF-750 Tractocamión — — S O O

Clasificación de Suspensión Neumática Trasera (lb) 12,000 19,000 21,000 23,000

F-650 Pro Loader diesel O O — —F-650 diesel — O O —F-650 Tractocamión — O O —F-750 diesel — — O OF-750 Tractocamión — — O O

Peso Distancia entre Ejes/Rango Cabina a Eje (pulg.) Opciones GVWR GCWR en vacío Regular Crew Regular Crew Modelo (lb) (lb) (lb) Cab SuperCab Cab Cab SuperCab Cab

F-650 Pro Loader gasolina 22,000 – 26,000 37,000 8,748 – 9,527 158/84 – 242/168 179/84 – 239/144 194/84 – 254/144 5 3 3F-650 Pro Loader diesel 22,000 – 26,000 50,000 9,407 – 11,628 158/84 – 242/168 179/84 – 239/144 194/84 – 254/144 5 3 3F-650 gasolina 25,600 – 29,000 37,000 9,618 – 10,533 158/84 – 260/186 179/84 – 263/168 182/72 – 278/168 11 10 11F-650 diesel 25,600 – 29,000 50,000 10,278 – 11,947 158/84 – 260/186 179/84 – 263/168 182/72 – 278/168 11 10 11F-650 Tractocamión 27,500 – 29,000 50,000 11,062 – 11,573 146/72 – 158/84 167/72 – 179/84 182/72 2 2 1F-750 gasolina 31,000 – 33,000 37,000 9,748 – 10,672 158/84 – 281/207 179/84 – 281/186 182/72 – 266/156 12 11 10F-750 diesel 31,000 – 37,000 50,000 10,408 – 12,166 158/84 – 281/207 179/84 – 281/186 182/72 – 266/156 12 11 10F-750 Tractocamión 31,000 – 37,000 50,000 11,274 – 11,785 146/72 – 158/84 167/72 – 179/84 182/72 2 2 1

F-650/F-750 Super Duty® 2018 | es.ford.com1Pueden aplicar restricciones. Visita tu concesionario para más detalles.

T A B L A D E A S I E N T O S

Delanteros Estándar Sistema de Suspensión Posición

Individual de 30% de ancho de respaldo alto con soporte lumbar manual, apoyacabezas integrado, ajuste hacia delante/atrás, reclinable, con apoyabrazos y miniconsola montada en el piso De resorte fijo Conductor

Individual de 30% de ancho de respaldo alto con apoyacabezas integrado, ajuste hacia delante/atrás, reclinable y con apoyabrazos De resorte fijo Pasajero

Delanteros OpcionalesAsiento individual a todo lo ancho con separación 30/70, de respaldo alto para el conductor, con ajuste hacia delante/atrás y reclinable, incluye soporte lumbar manual para el asiento del conductor, apoyacabezas integrados y apoyabrazos plegable hacia abajo con bandeja y portavasos

De resorte fijo Conductor/2 pasajeros

Asiento individual de suspensión neumática con bomba integral, de respaldo alto para el conductor y asiento de banco de resorte fijo para 2 pasajeros, incluye soporte lumbar manual, apoyacabezas integrados y apoyabrazos plegable hacia abajo con bandeja y portavasos para el asiento del conductor1

Suspensión neumática con bomba integral/de resorte fijo Conductor/2 pasajeros

Asiento individual de suspensión neumática Air-ride, de respaldo alto para el conductor y asiento de banco de resorte fijo para 2 pasajeros, incluye soporte lumbar manual, apoyacabezas integrados y apoyabrazos plegable hacia abajo con bandeja y portavasos1 para el asiento del conductor1

Suspensión neumática Air-ride/de resorte fijo Conductor/2 pasajeros

Individual, de respaldo alto, con apoyacabezas integrado, con ajuste hacia delante/atrás, reclinable, con soporte lumbar manual y apoyabrazos De resorte fijo Conductor

Individual, de suspensión neumática con bomba integral, de respaldo alto, con soporte lumbar manual, apoyacabezas integrado y apoyabrazos1

Suspensión neumática con bomba integral Conductor

Individual, de suspensión completa Air-ride, de respaldo alto con soporte lumbar neumático, apoyacabezas integrado y apoyabrazos1 Suspensión Air-ride Conductor

Asiento individual de suspensión neumática con bomba integral, de respaldo alto para el conductor y asiento individual de resorte fijo, de respaldo alto para el pasajero, incluye apoyabrazos, soporte lumbar manual, apoyacabezas integrados y miniconsola montada en el piso1 para el asiento del conductor1

Suspensión neumática con bomba integral/de resorte fijo Conductor/pasajero

Individuales de suspensión neumática con bomba integral, de respaldo alto con soporte lumbar manual, apoyacabezas integrados, apoyabrazos y miniconsola montada en el piso para el asiento del conductor1

Suspensión neumática con bomba integral Conductor/pasajero

Asiento individual de suspensión Air-ride, de respaldo alto para el asiento del conductor y asiento individual, de resorte fijo, de respaldo alto para el pasajero, incluye apoyabrazos, soporte lumbar neumático, apoyacabezas integrados y miniconsola montada en el piso1 para el asiento del conductor1

Suspensión Air-ride/ de resorte fijo Conductor/pasajero

Individuales, de suspensión completa Air-ride, de respaldo alto, incluye apoyabrazos, soporte lumbar neumático para el asiento del conductor, apoyacabezas integrados y miniconsola montada en el piso1

Suspensión Air-ride Conductor/pasajero

Con separación 40/20/40, a todo lo ancho, con ajuste hacia delante/atrás, reclinables, con apoyacabezas ajustables, el asiento del conductor incluye soporte lumbar manual, el asiento fijo en el centro incluye apoyabrazos plegable hacia abajo con bandeja y portavasos

De resorte fijo Conductor/central/pasajero

Traseros Estándar

Trasero de banco con separación 60/40, para 3 pasajeros, a todo lo ancho, plegable hacia arriba, se convierte en piso de carga (SuperCab) Hule-espuma de alta densidad Trasero de banco

Trasero de banco con separación 60/40, para 3 pasajeros, de tamaño grande, a todo lo ancho con respaldo plegable (Crew Cab) De resorte fijo Trasero de banco

Asientos individuales estándar 30/miniconsola/ 30 para el conductor y el pasajero delantero.

Asientos individuales opcionales 40/20/40 para el conductor y el pasajero delantero.

©2017 Ford Motor Company 18F67WEBPDFSPA

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fabricante de accesorios y no han sido diseñados o probados de acuerdo con los requerimientos de

ingeniería de Ford Motor Company. Consulta los detalles y solicita una copia de todas las garantías

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BENDIX es una marca registrada de Knorre-Bremse, utilizada bajo licencia por Bendix Commercial Vehicle Systems LLC. Tu-Flo,® AD/IP® y DV-2™ son marcas registradas de Bendix Commercial Vehicle Systems LLC. Comstar es una marca registrada de COMSTAR Automotive Technologies Pvt Ltd. Denso es una marca registrada de Denso International America, Inc. Donaldson es una marca registrada de Donaldson Company, Inc. EmGard es una marca registrada de Cognis IP Management GmbH. Hydro-Max es una marca registrada de Robert Bosch GmbH. Mitsubishi es una marca registrada de Mitsubishi Corporation.

Las comparaciones se basan en la información públicamente disponible de los modelos de la competencia (Clase definida como Chasis Cabinas Convencionales Clase 6 a 7, basada en la segmentación de Ford), y en los datos certificados por Ford en el momento de la publicación. Los vehículos ilustrados pueden contener equipo opcional y equipo especializado del mercado de refacciones. Las características ilustradas pueden estar disponibles solo en combinación con otras opciones o estar sujetas a otros requisitos o limitaciones de pedidos. Las dimensiones y capacidades ilustradas pueden variar debido a características opcionales o variabilidad en la producción. La información se suministra tal cual está disponible y podría contener errores técnicos, tipográficos y de otros tipos. Ford no asegura, manifiesta ni asume garantías de ningún tipo, explícitas o implícitas, incluyendo, pero sin limitarse a la exactitud, la vigencia, la integridad, la operación de la información, los materiales, el contenido, la disponibilidad y los productos. Ford se reserva el derecho de cambiar especificaciones de productos, precios y equipo en cualquier momento sin incurrir en responsabilidad alguna. Tu Concesionario Ford es tu mejor fuente de información más actualizada sobre los vehículos Ford. Los fabricantes de carrocerías son responsables de la certificación de cumplimiento del vehículo completado. La Garantía Limitada de Vehículos Nuevos Ford y cualquier certificación del gobierno otorgada por Ford cubrirá únicamente el vehículo tal y como fue fabricado por Ford y no se extenderá a ninguna añadidura, modificación o alteración de o al vehículo por parte de Ford Authorized Pool Account.