2 Obras Hidráulicas
9
2 Obras Hidráulicas EMBALSE DE ITOIZ CANAL DE NAVARRA 159 OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MEMORIA 2004 2 Obras Hidráulicas
Transcript of 2 Obras Hidráulicas
2 Obras Hidráulicas
EMBALSE DE ITOIZ
CANAL DE NAVARRA
159
OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MEMORIA 2004
2 Obras Hidráulicas
El desarrollo de esta obra, fomentadaconjuntamente por la Administracióndel Estado y por el Gobierno de Navarra,está regido por el Acuerdo de Colabora-ción firmado entre ambas Administracio-nes el 19 de octubre de 1988, en materia
2 Obras Hidráulicas
MEMORIA 2004 OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
El embalse de Itoiz, cuyos trabajos de llenado se iniciaron en 2003,
es la obra hidráulica de regulación más importante que se ha realizado en Navarra.
Esta condición obedece tanto a su capacidad de regulación -que beneficiará
fundamentalmente a la Comunidad Foral suministrando agua mediante el Canal
de Navarra a su Zona Sur- como a la magnitud de la obra civil de la presa.
de obras hidráulicas. Este acuerdo estable-ce, en su cláusula segunda, que el Estadofinanciará y ejecutará la obra civil, mien-tras que el Gobierno de Navarra expro-piará y financiará los terrenos necesariospara el embalse y ejecutará y financiará
las reposiciones de los servicios afectados.Desde que la sentencia de la AudienciaNacional del 12 de mayo de 2002 san-cionara el llenado de la presa, se reanu-daron todas las actividades pendientes deforma que, en el 2003, se le dieron un
160
Trabajos durante el llenado delembalse de Itoiz
Trabajos durante el llenado delembalse de Itoiz
Urbanización tratamiento de márgenesen Nagore.
161
Obras Hidráulicas 2
OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MEMORIA 2004
Cuenco amortiguador de la Presa de Itoiz. Vertido de caudal ecológico.
gran impulso a las últimas actuacionesnecesarias para el llenado del vaso y yaen el año 2004, se comenzó con la Puestaen Carga de la presa.
Las actuaciones llevadas a cabo duranteel 2004 han sido las siguientes:
Actuaciones que corresponden a laConfederación Hidrográfica del Ebro
En cuanto a ejecución de obra civil,cabe tener en cuenta que la entoncesDirección General de Obras Hidráulicasy Calidad de las Aguas resolvió el 5 dediciembre de 2002 levantar la suspensióntemporal de las obras de la presa y apro-bó el programa de puesta en carga cuyocomienzo se condicionaba a la implan-
tación del plan de emergencia. A princi-pios de 2003 se adjudicó la implantaciónel Plan de Emergencia.
Sus obras se desarrollaron a lo largo del2003, de forma que, a finales de ese año,estaba operativo en su totalidad, firmandoel acta de recepción del 19 de diciembre.
El 27 de enero de 2003 se inició la co-locación de la compuerta que cerraba eldesvío del río.
Tras el cierre del desvío del río, el aguaque entra al embalse sale por el desagüede fondo, por lo que el nivel mínimo dela cota de embalse a partir de la fecha decierre fue de 506,58 m sobre el nivel delmar, dejando bajo esa cota un embalsemuerto de 8,5 Hm3.
El 19 de enero de 2004 se inició lapuesta en carga de la presa de Itoiz, deforma que se comenzó a regular el río conlos desagües de fondo situados a la cota506,58, con el objetivo de embalsar conuna velocidad máxima de ascenso de 1m/día. El día 24 de marzo de 2004 sealcanzó la cota 536,00, correspondiente alprimer escalón de llenado. El 7 de juniode 2004, se comenzó la segunda fase dela puesta en carga, y de esta forma, seretomó el llenado con un ritmo máximode elevación de 60 cm/día.
Después de que transcurrieran un vera-no y un principio de otoño bastante secos,a día 31 de diciembre de 2004 la cota sesituaba a 545,76 y aún no se había alcan-zado el segundo escalón de llenado quecoincide con la cota 561,00.
162
2 Obras Hidráulicas
MEMORIA 2004 OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Actuaciones que correspondenal Gobierno de Navarra
Dentro de las actuaciones llevadas acabo durante el ejercicio 2004, en cumpli-miento del acuerdo antes citado, las mássignificativas han sido las siguientes:
a) Finalización de obras de Urbani-zación para tratamiento de márgenesen el entorno de Nagore.
Mediante un Convenio de Colabora-ción entre el Departamento de Obras Pú-blicas, Transportes y Comunicaciones y elConcejo de Nagore para la urbanizacióndel entorno próximo al embalse de Itoizen el núcleo urbano de Nagore, firmadoel 22 de enero de 2003, se establece queel Concejo llevará a cabo las obras contem-pladas en el correspondiente proyecto deconstrucción, que consiste básicamenteen explanar y urbanizar el entorno urbanocon un presupuesto previsto total de1.634.100,68 euros.
El Departamento de Obras Públicas,Transportes y Comunicaciones ha finan-ciado la actuación que fue llevada a caboen el año 2003 prácticamente en su tota-lidad, ejecutándose durante el 2004 lasunidades de obra correspondientes a re-mates y acabados.
El Tramo 1 del Km 0+00 al 3+100 seinició el 17 de marzo de 2003, con unplazo ampliado de 25,5 meses y un pre-supuesto de adjudicación de 9.724.733,15euros; ampliado con las Obras Com-plementarias de Instalaciones del Túnelde Lacabe por importe de 1.943.974,93euros.
El Tramo 2 del Km 3+100 al 8+190 seinició el 10 de octubre de 2003, con un pla-zo ampliado de 20 meses y un presupuestode adjudicación de 11.706.319,58 euros.
c) Actuación de reposición y mejorade afecciones en pistas e infraestruc-turas auxiliares para la explotaciónforestal.
Mediante la colaboración de la Secciónde Montes, del Servicio de Conservación-de la Biodiversidad, se han llevado a cabouna serie de actuaciones tendentes a paliarlas afecciones del embalse al patrimonioforestal.
En el 2004, se han realizado nuevosproyectos para la realización y acondi-cionamiento de nuevos caminos en lostérminos de Azparren y Artozqui.
Vista panorámica de la presa de Itoiz.
Las obras fueron inauguradas en juniode 2004. El objeto de la obra ha sido laejecución del tratamiento del borde delcasco urbano de Nagore, (Valle de Arce),en contacto con el Embalse de Itoiz.
La superficie total aproximada sobre laque se actúa es de 14.500 m2.
Las actuaciones fueron principalmenteel relleno necesario para realizar la urba-nización de las zonas no inundables, asícomo el tratamiento de la extensa zonalibre con posibilidad extraordinaria deinundación, que puede ser capaz de alber-gar usos deportivo-recreativos relacionadoscon el medio fluvial.
b) Ejecución de las obras de “Variantede la carretera NA-2040 Itoiz-Ga-rralda, entre Arce y Oroz Betelu”.
La carretera NA-2040 discurría por elvalle del río Irati y resulta inundada porlas aguas del embalse de Itoiz.
Para sustituirla se está ejecutando estaVariante, que está en su fase final de eje-cución con los tramos de Arce-Lacabe-Oroz Betelu.
163
Obras Hidráulicas 2
OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MEMORIA 2004
Vista aérea del Embalse.
Presa de Itoiz.
d) Finalización de los "Proyectos deconstrucción de las presas de coladel embalse de Itoiz; Presa del ríoUrrobi en Nagore y presa del río Iratien Oroz-Betelu".
Los proyectos redactados durante elejercicio del 2003, se remitieron en el año2004 al Ministerio de Medio Ambiente,estando actualmente pendientes de suaprobación definitiva.
Autorización del llenadodel embalse de Itoiz
Con fecha 16 de diciembre de 2002, laDirección General de Obras Hidráulicas yCalidad de las Aguas aprobó el programade puesta en carga de la presa.
Con fecha 19 de diciembre de 2003, elGobierno de Navarra comunicó al Minis-terio de Medio Ambiente la puesta a dis-posición de los terrenos ocupados por elllenado del embalse.
El Ministerio de Medio Ambiente recibióasimismo el “Proyeccto de implantacióndel Plan de Emergencia de Itoiz y adenda”.
Cumplidos todos estos requisitos, seautorizó el llenado de la presa de Itoiz,con fecha 23 de diciembre de 2003, deacuerdo con el programa de puesta encarga ya aprobado.
2 Obras Hidráulicas
MEMORIA 2004 OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
El desarrollo del Canal de Navarraestá regulado por el “Convenio de Colabo-ración para la ejecución del Canal deNavarra”, suscrito el 19 de octubre de 1998entre el Ministerio de Medio Ambiente yla Comunidad Foral de Navarra y publicadoen el BON de 12 de marzo de 1999.
Este convenio fue actualizado el 17 deoctubre de 1999, actualización que fue reco-gida en el BON de 27 de marzo de 2000.
Para el desarrollo de este convenio secreó, en el año 2000, la sociedad públicaCanal del Navarra, S.A., participada por la
Administración del Estado y por la Admi-nistración de la Comunidad Foral de Na-varra. A lo largo de los años 2000 y 2001,la Administración Foral expropió los terre-nos correspondientes a los tramos 1, 2 y3, poniéndolos a disposición de la sociedadCanal de Navarra, S.A.
164
Tramo 2. Canal de Navarra. Entrada sifón.
Canalde Navarra
Canalde Navarra
El Canal de Navarra es la infraestructura hidráulica
que distribuye el agua regulada por el embalse de Itoiz
a lo largo de la Comunidad Foral. Durante el año 2004,
continuaron las obras para su construcción
iniciadas años anteriores y se adjudicaron nuevas actuaciones.
165
Obras Hidráulicas 2
OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MEMORIA 2004
la concesión de esos aprovechamientos seha iniciado el concurso de proyecto y obrade las centrales.
En el año 2004, Canal de Navarra S.A.,licitó y adjudicó el proyecto llave en manode la Central de Pie de presa a la UTEIBERINCO-BEFESA por un presupuestode adjudicación de 12.528.842 euros.
Actualmente, el Proyecto, ya redactado,está en trámite para su aprobación por elMinisterio de Medio Ambiente.
Una vez formalizada esta aprobación sedará comienzo a las obras de construcciónde la central cuyo plazo esta previsto en17 meses, periodo al que durante un añoseguirá la fase de explotación y formacióndel personal.
La situación de la ejecución de las obrasen marcha es la siguiente:
Acueducto de Gurpegui.
Ésta licitó y puso en marcha las obrascorrespondientes y contrató las asistenciastécnicas para la dirección de las obras.
Durante el año 2003 se procedió a laexpropiación de los tramos 4, 5 y 18 porparte del Gobierno de Navarra y por suparte, Canal de Navarra, S.A. licitó y ad-judicó las siguientes obras correspondientesa la Balsa de Villaveta, Balsa de Monrealy los tramos 4, 5 y 18.
Ha sido a lo largo del año 2004, cuandose han puesto en marcha las obras corres-pondientes a dichas adjudicaciones.
Por otra parte, se han incorporado a laactividad de Canal de Navarra, S.A. losaprovechamientos hidroeléctricos ligadosa la explotación del Canal de Navarra yen particular los correspondientes al piede presa del embalse de Itoiz y al iniciodel Canal de Navarra. Una vez obtenida
Tramo 1
Fecha adjudicación:10 julio 2000
Adjudicatarios ejecución de obra:UTE FCC Construcción, S.A. / Azpíroz y Saralegui
Adjudicatarios dirección de obra:UTE Iberinsa/Ayesa
Presupuesto adjudicación:15.377.267,02 euros
Fecha inicio:31 julio 2001
Las obras están terminadas. Con fecha23 de diciembre de 2003, se efectuó el actade inspección final de las obras del Tramo1. Durante el año 2004 se llevaron a cabola prueba completa de funcionamiento delcanal y la prueba completa de carga delacueducto de Gurpegui. Estas pruebas nopudieron comenzarse hasta que se huboiniciado el proceso de llenado del embalsede Itoiz y el agua alcanzó la altura de lastomas del canal.
166
2 Obras Hidráulicas
MEMORIA 2004 OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Tramo 3
Fecha adjudicación:14 junio 2001
Adjudicatarios ejecución de obra:UTE ACS/Harinsa/Navasfalt
Adjudicatarios dirección de obra:Incisa
Presupuesto adjudicación:39.998.176,32 euros
Fecha inicio:1 noviembre 2001
Presupuesto previsto por anualidades:2001: 37.082 euros2002: 14.416.297 euros2003: 16.525.429 euros2004: 15.419.987 euros
Tramo 4, 5 y 18
Fecha adjudicación:24 de noviembre de 2003
Adjudicatarios ejecución de obra:UTE SACYR/COPISA/ARIAN
Adjudicatarios dirección de obra:IDOM
Presupuesto adjudicación:72.260.003,80 euros
Fecha inicio:24 de marzo 2004
Presupuesto previsto por anualidades:2004: 22.187.609 euros2005: 39.726.668,48 euros2006: 10.345.726,32 euros
Desde la boca del Túnel de Zabalceta hacia la Higa de Monreal.
Compuertas Túnel de Zabalceta.
Recorrido del Canal hacia el Túnel de Gónzolaz.
Tramo 2
Fecha adjudicación:10 julio 2000
Adjudicatarios ejecución de obra:UTE Dragados, Obras y Proyectos/UrbanizacionesIruña, S.A./Obenasa/Construcciones Luciano Elcarte
Adjudicatarios dirección de obra:UTE Iberinsa/Ayesa
Presupuesto adjudicación:41.129.501,12 euros
Fecha inicio:31 julio 2001
Presupuesto previsto por anualidades:2001: 1.016.684,44 euros2002: 25.342.877,41 euros2003: 12.539.516,55 euros2004: 1.475.484,72 euros
En primavera del 2004 se dio por fina-lizado esto tramo, realizándose duranteestos últimos meses labores de remates yacabados. Una vez finalizadas las pruebasdel tramo 1, se dio comienzo a las pruebascompletas de funcionamiento del canal,tanto en el canal a cielo abierto como enlos túneles de Zabalzeta y Sierra de Gon-golaz y en el sifón del Erro, estando previstasu finalización en abril de 2005.
Durante el año 2004 se ha completadola obra prácticamente en su totalidad,quedando pendientes para el año 2005,los últimos remates, algunas activida-des de reposición medioambiental ylas pruebas completas de funcionamientodel canal.
Las únicas unidades de obra ejecutadasdurante el año 2004 son las de movimientode tierras.
167
Obras Hidráulicas 2
OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MEMORIA 2004
Balsa de Villaveta
Fecha adjudicación:14 de octubre de 2003
Adjudicatarios ejecución de obra:UTE ALDESA-UNIÓN CONSTRUCTORA
Adjudicatarios dirección de obra:INYPSA
Presupuesto adjudicación:10.467.634,15 euros
Fecha inicio:22 de marzo 2004
Presupuesto previsto por anualidades:2004: 1.803.389,39 euros2005: 8.664.244,76 euros
En el año 2004, se han concluido lasobras de desvío del río, iniciándose la cons-trucción de los bloques de hormigón delcuerpo de presa.
Canal de Navarra, hacia el Túnel de Góngolaz.
Junto con las obras de construcción dela balsa de Villaveta, este año se contratóla Obra Complementaria de una Conduc-ción Alternativa a la presa, con el objeto
de poder pasar agua del tramo 1a al tramo1b sin necesidad de que la balsa se encuen-tre terminada y de esta forma poder hacerlo antes posible, las pruebas del canal deltramo 1 y posteriores, y dar agua a laestación de tratamiento de agua potableque la Mancomunidad de Aguas de Pam-plona está construyendo en Tiebas.
La obra de la conducción alternativa seadjudicó por 799.302,24 euros y se inicióy finalizó en el año 2004.
Balsa de Monreal
Fecha adjudicación:14 de octubre de 2003
Adjudicatarios ejecución de obra:NECSO
Adjudicatarios dirección de obra:INYPSA
Presupuesto adjudicación:7.447.323,48 euros
Fecha inicio:12 de abril 2004
Presupuesto previsto por anualidades:2004: 3.373.057,42 euros2005: 4.074.266,06 euro
