2º Foro de Participación Institucional Diamante de Medellín · 2019-12-24 · de respaldo a las...

27 de Septiembre, 2019

T E R R I T O R I O S 4 . 0Diamante de Medellín2º Foro de Participación Institucional

Nombre y apellidos:

Institución / Organización:

Cargo:

CONTRASTACIÓN DE HIPÓTESIS DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS

CONTRASTACIÓN DE HIPÓTESIS DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS2

Agradecemos el esfuerzo que requiere la contestación de este Cuestionario que consideramos esencial para la definición del Proyecto del Diamante de Medellín.

La participación de la sociedad y de las instituciones es un componente fundamental de la iniciativa del Diamante de Medellín. El Primer Foro permitió identificar los objetivos y prioridades que los representantes del sector público, del sector privado y de la sociedad civil consideraban más importantes para el desarrollo del Diamante y de cada uno de sus ámbitos.

A partir de los resultados del Foro 1 se ha realizado una identificación inicial de Proyectos Estratégicos que permiten dar respuesta a las opiniones expresadas por los participantes. El objetivo de este Segundo Foro es conocer la valoración de estas Hipótesis sobre Iniciativas y Proyectos Estratégicos por parte de los participantes en el Foro. Los resultados de este proceso permitirán conocer el grado de respaldo a las diferentes propuestas y, en su caso, los ajustes que precisan con objeto de proceder a un desarrollo más detallado de las mismas en la etapa final de elaboración del Proyecto Diamante de Medellín.

Este documento es un cuestionario de participación y recoge, de forma esquemática, las Iniciativas y Proyectos Estratégicos que se proponen para preparar las ciudades y territorios del Diamante hacia el futuro con el objetivo de mejorar su competitividad, la integración territorial y la sostenibilidad.

Hay, además, algunos apartados abiertos. En ellos se puede expresar de forma más precisa las ideas de los participantes con respecto a una determinada propuesta, así como los matices que se consideren necesarios, o sugerir nuevos proyectos que consideren de interés.

Presentación

FORO CIUDAD 2. DIAMANTE DE MEDELLÍN 3

Diamante de MedellínContrastación de Hipótesis de Proyectos Estratégicos

La Super Ciudad de Medellín

Urabá

Bajo Cauca

MagdalenaMedio

Ámbitos de Referencia del Diamante de Medellín


Estrategia Ambiental del Diamante MedellínVocaciones del Territorio

La referencia fundamental para las propuestas del Diamante de Medellín es la adecuación de los diferentes usos a la vocación de cada ámbito del territorio. Para ello en el Proyecto Diamante se plantea:

• Protección y mejora de las Áreas Estratégicas de Conservación que corresponden a espacios naturales en los que se localizan los sistemas ambientales más frágiles y con mayor valor ambiental.

• Configuración de una red de Corredores Ecológicos a lo largo de los cursos fluviales como elemento de conexión entre ecosistemas y red de recorridos para el disfrute del territorio.

• Protección de los ámbitos ocupados en la actualidad por bosques, evitando la reducción de los ecosistemas forestales.

• Acciones de reforestación prioritaria en las zonas más vulnerables ante procesos de erosión y de movimientos en masa.

• Preservación de los ecosistemas costeros (manglares, playas, humedales…) de la subregión de Urabá.

• Aprovechamiento de las áreas con mayor potencial para la agricultura de acuerdo con su capacidad de uso.

Comentarios y observaciones:........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

0

Medellín

RionegroAmagá

Puerto BerríoSanta Fe de

Antioquia

Turbo

Apartadó

Santa Rosa de Osos

Río MagdalenaRío Cauca

Río Atrato

Caucasia

Montería

Barrancabermeja


1. Áreas Estratégicas de Conservación ............................................................................................................................................................................................................

2. Corredores Ecológicos ........................................................................................................................................................................................................................................

3. Bosques .....................................................................................................................................................................................................................................................................

4. Áreas prioritarias de reforestación ...............................................................................................................................................................................................................

5. Ecosistemas costeros (Urabá) .......................................................................................................................................................................................................................

6. Espacios de vocación agraria .........................................................................................................................................................................................................................

Valore de 0 a 10 su nivel de acuerdo (A) con estas iniciativas ambientales (0 nada de acuerdo, 10 totalmente de acuerdo).Marque (X) la iniciativa que considere de mayor importancia estratégica para el futuro de este territorio.

A X( 1 )

( 2 )

( 3 )

( 4 )

( 5 )

( 6 )

La SuperCiudad de Medellín está formada por el Valle de Aburrá y los espacios que rodean el ámbito metropolitano. En concreto, el Altiplano Oriente, el Altiplano Norte y el valle del río Cauca situado al occidente del Área Metropolitana.

Para la articulación de los elementos de la SuperCiudad las infraestructuras de movilidad son fundamentales:

• El Gran Anillo se plantea como una ronda vial que permitirá evitar el tráfico de paso por las zonas centrales del Valle de Aburrá y conectará los diferentes ámbitos de la SuperCiudad. Se concibe también como un eje verde que conecta elementos ambientales fundamentales de la SuperCiudad. Y es también un elemento de integración entre las zonas urbanas y los espacios rurales del entorno.

• El sistema de ferrocarril multipropósito planteado a lo largo del eje central del Valle de Aburrá.

• Se considera muy importante ampliar el ámbito del SITVA para integrar los diferentes ámbitos de la SuperCiudad en un sistema de transporte unificado.

• El Aeropuerto Internacional José María Córdova aparece como una infraestructura estratégica para la conectividad exterior de la SuperCiudad. Se plantea su ampliación de acuerdo con las propuestas del Plan Maestro aeroportuario.

Comentarios y observaciones:........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................


La SuperCiudad de Medellín1

4

3

2

1

Red de Infraestructuras:

1.1. El Gran Anillo .................................................................................................................................................................................................................................................................

1.2. Ferrocarril Multipropósito .....................................................................................................................................................................................................................................

1.3. Ampliación de SITVA (Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá) .............................................................................................................................

1.4. Ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional ..................................................................................................................................................................

Aeropuerto Internacional

El Gran Anillo

Ampliación de SITVA

Ferrocarril Multipropósito

X

Valore de 0 a 10 su nivel de acuerdo (A) con estas iniciativas (0 nada de acuerdo, 10 totalmente de acuerdo).Marque (X) la iniciativa que considere de mayor importancia estratégica para el futuro de este territorio.

A

7FORO CIUDAD 2. DIAMANTE DE MEDELLÍN

( 7 )

( 8 )

( 9 )

( 1 0 )

0 5 10 20 30

Km

La Ecociudad de Oriente es una propuesta para organizar el crecimiento de este espacio incorporando en su desarrollo los principios del Ecourbanismo para lograr un territorio sostenible, inclusivo y atractivo, orientado a mejorar la calidad de vida de las personas, la creación de empleo y la atracción de actividades innovadoras e intensivas en conocimiento. Se proponen los siguientes proyectos para ello:

• El Triángulo de la Innovación forma el corazón de la Ecociudad. Un espacio caracterizado por la densidad y la compacidad de unos espacios urbanos lineales (Ciudad Lineal de la Industria a lo largo del eje Guarne-Marinilla, Ciudad del Río Negro en el eje Rionegro-Marinilla y la Aerópolis de norte a sur en el eje paralelo al aeropuerto) en torno a un corazón verde de baja densidad, el Parque de la Innovación. El Triángulo es un espacio orientado a acoger una gran variedad de usos en una estructura que reduce los problemas de congestión y permite un crecimiento apoyado en ejes de transporte colectivo.

• Los Conectores proporcionan elementos de conexión entre el Oriente y el Valle de Aburrá a través de ejes que dan soporte al vehículo privado y a los sistemas de transporte colectivo

• El Sistema Policéntrico de Núcleos Tradicionales (Retiro, La Ceja, El Santuario, El Carmen del Viboral) es una estrategia para el fortalecimiento de la oferta urbana de estas pequeñas ciudades, favoreciendo espacios de crecimiento alternativos a la urbanización difusa en ámbitos de alta calidad urbana.

• La Ciudad Jardín Metropolitana se desarrolla en los espacios intermedios entre el Triángulo y los ejes que lo conectan con los Núcleos Tradicionales. Se propone la creación de una malla de vías terciarias que estructure un espacio de baja densidad urbana e integración paisajística.

• Reserva Natural del Nare es un ámbito para la preservación de los espacios naturales en torno al nacimiento del río Nare manteniendo la integridad de la Reserva Forestal y la calidad de espacios de su entorno.

• Paisajes Agroforestales corresponde a ámbitos del Altiplano Oriente localizados fuera del Valle de San Nicolás. En estas zonas se priorizará el desarrollo agrícola y la gestión sostenible de las zonas forestales.

Comentarios y observaciones:..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................


La Ecociudad de Oriente2

El Triángulo de la Innovación

Conectores con el Valle de Aburrá

El Sistema Policéntrico de Núcleos Tradicionales

Ciudad Jardín Metropolitana

Reserva Natural del Nare

Paisajes Agroforestales

El Gran Anillo

El Gran Anillo

El Santuario

El Peñol

La Ceja

El Carmen del Viboral

Retiro

Marinilla

Guarne

Girardota

Concepción

Medellín

Rionegro

Tunel de Oriente

AI JM Cordova

San Vicente

2.1. El Triángulo de la Innovación ..........................................................................................................................................................................................................................................

2.1.1. La Ciudad Lineal de la Industria .....................................................................................................................................................................................................................................................

2.1.2. La Ciudad del Río Negro....................................................................................................................................................................................................................................................................

2.1.3. La Aerópolis ...........................................................................................................................................................................................................................................................................................

2.1.4. Parque de la Innovación ...................................................................................................................................................................................................................................................................

2.2. Conectores con el Valle de Aburrá ..............................................................................................................................................................................................................................

2.3. El Sistema Policéntrico de Núcleos Tradicionales ..............................................................................................................................................................................................

2.4. Ciudad Jardín Metropolitana ..........................................................................................................................................................................................................................................

2.5. Reserva Natural del Nare .................................................................................................................................................................................................................................................

2.6. Paisajes Agroforestales...................................................................................................................................................................................................................................................

2.7. El Gran Anillo ...........................................................................................................................................................................................................................................................................

1

435

6

7

7

2

2

2


A X


( 1 1 )

( 1 2 )

( 1 3 )

( 1 4 )

( 1 5 )

( 1 6 )

( 1 7 )

( 1 8 )

( 1 9 )

( 2 0 )

( 2 1 )

0 5 10 20

Km

Comentarios y observaciones:............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

La estrategia para este espacio se orienta al impulso de las actividades turísticas, culturales y logísticas que se apoyan en las fortalezas específicas de este territorio mediante un diseño que favorezca un modelo de desarrollo más sostenible, respetuoso con el entorno y con mayor incidencia en la economía local.

• Proyecto Ciudad Santa Fe Ciudad Creativa. La ciudad de Santa Fe de Antioquia es un activo turístico de primer orden. La mejora de la calidad urbana del Centro Histórico y de los desarrollos de su entorno y el tratamiento de los espacios fluviales facilitarán su desarrollo como plataforma de servicios y alojamiento para el acceso al resto de las oportunidades de ocio y turismo que ofrecen las zonas occidental y norte del departamento. El objetivo es lograr un espacio de gran atractivo como ámbito de residencia, ocio y trabajo en un entorno de alta calidad con potencial para la acogida de actividades vinculadas a la economía creativa y a las industrias culturales.

• Núcleos de Acceso al Territorio (San Jerónimo, Sopetrán, San Nicolás, Sucre y Olaya). Se proponen estrategias de mejora urbana (equipamientos e infraestructuras, ordenación de tráfico, adecuación de espacio público en el entorno de cursos de agua...) facilitando el crecimiento de la población permanente y fortaleciendo su atractivo como espacios turísticos.

• Plataforma Logística de Santa Fe. Aprovecha la confluencia de ejes viales y ferroviarios en la conexión con el futuro sistema portuario del Urabá para el desarrollo de actividades de gestión de cargas y distribución en el Área Metropolitana.

• Ciudad-Jardín Metropolitana en las zonas con mayor presencia de la urbanización difusa a lo largo de la margen izquierda del Cauca y las colinas sobre el río Tonusco. Es una operación de ordenación de los procesos de ocupación del territorio delimitando ámbitos reservados para espacio público, agriculturas y reservas ambientales y definiendo una malla blanda en la que insertar usos (residencia, turismo, ocio, actividades terciarias…) de baja densidad.

• Ecoturismo en Hidroituango. Área de servicios turísticos (alojamiento, comercio, restaurantes, sistema de transporte público…) con amarraderos para embarcaciones y para la realización de recorridos por el embalse que permita activar las oportunidades turísticas que crea la gran lámina de agua de Hidroituango.


El Territorio de Santa Fe de Antioquia3

5

1

4

32

2

2

2 Sucre

Olaya

Sopetrán

San Jerónimo

3.1. Proyecto Ciudad Santa Fe Ciudad Creativa ..............................................................................................................................................................................................................

3.2. Núcleos de Acceso al Territorio ...................................................................................................................................................................................................................................

3.3. Plataforma Logística de Santa Fe ................................................................................................................................................................................................................................

3.4. Ciudad-Jardín Metropolitana ..........................................................................................................................................................................................................................................

3.5. Ecoturismo en Hidroituango ..........................................................................................................................................................................................................................................

Ecoturismo en Hidroituango

Santa Fe Ciudad Creativa

Plataforma Logística de Santa Fe

Núcleos de Acceso al Territorio


Ciudad-Jardín Metropolitana


A X


0 1,5 3

Km

( 2 2 )

( 2 3 )

( 24 )

( 2 5 )

( 2 6 )

La cuenca del río Sinifaná es el ámbito del entorno metropolitano más accesible desde el Valle de Aburrá. Es el punto de confluencia de los ejes viales del occidente del país con los que se dirigen a la costa atlántica. La recuperación del ferrocarril permitirá conectar el tren del Pacífico con el de Antioquia, con el tren del Magdalena y con el ferrocarril propuesto hacia el Urabá. Para aprovechar esta localización singular se proponen las siguientes iniciativas:

• Corredor Logístico Sinifaná a lo largo del eje Bolombolo-Venecia aprovechando la disponibilidad de suelo en zonas de baja pendiente que aparecen en este ámbito. El objetivo es crear un importante espacio de actividades productivas que permita atraer y desarrollar nuevas inversiones y ofrecer lugares competitivos para la implantación de actividades manufactureras y logísticas.

• Proyecto Ciudad Amagá-Angelópolis. Se propone un nuevo desarrollo urbano en el eje Amagá-Angelópolis. Se trata de un crecimiento lineal a lo largo de los principales ejes viarios. Un hábitat con soporte de transporte colectivo en un entorno natural de gran atractivo. Incorporará la restauración y reutilización de los espacios mineros. Esta iniciativa tiene la ventaja de su proximidad al Valle de Aburrá.

Comentarios y observaciones:........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................


Valle de Sinifaná4

Amagá

Caldas

Angelópolis

Fredonia

VeneciaBolombolo

Proyecto Ciudad Amagá-Angelópolis

Corredor Logístico Sinifaná

2

1

4.1. Corredor Logístico Sinifaná .............................................................................................................................................................................................................................................

4.2. Proyecto Ciudad Amagá-Angelópolis ........................................................................................................................................................................................................................


A X


( 2 7 )

( 2 8 )

0 1 2 4

Km

El Altiplano Norte, es la zona más próxima al Valle de Aburrá y tiene vocación agropecuaria y forestal. Es el principal espacio para abastecimiento de agua al Área Metropolitana. La demanda de segunda vivienda y actividades turísticas deberá compatibilizarse con su carácter de zona de prestación de servicios ambientales.

• Se desarrollarán programas de mejora y desarrollo urbano en los principales centros de población actuales (Santa Rosa de Osos, Donmatías, Entrerríos, San Pedro de los Milagros) para su configuración como Núcleos de Acceso al Territorio. En estas poblaciones deben localizarse preferentemente las nuevas edificaciones y se ubicarán los servicios públicos, la oferta turística complementaria y los servicios de apoyo a las actividades económicas tradicionales y a la nueva economía residencial.

• Las Ecoaldeas son pequeños enclaves urbanos implantados con carácter muy selectivo y cuyo desarrollo esté ligado al mantenimiento de paisajes rurales y naturales. Forman una oferta de gran atractivo como espacios de residencia permanente, de segunda vivienda y de alojamiento turístico, y también, como centros de acogida y servicios para actividades de ocio activo y recreo concentrado, en contacto con la naturaleza.

• La Agrópolis de Santa Rosa acogerá industrias que permitan aumentar la cadena de valor de las producciones agroganaderas y los servicios logísticos, formativos, administrativos y tecnológicos necesarios para el desarrollo del sector.



Ecodesarrollo del Altiplano Norte5

Entrerríos

Santa Rosa de Osos

Embalse de Río Grande

Donmatías

San Pedro

Girardota

Barbosa

Agrópolis de Santa Rosa


Ecoaldeas

3

1

1

1

1

2

5.1. Núcleos de Acceso al Territorio.....................................................................................................................................................................................................................................

5.2. Ecoaldeas ...............................................................................................................................................................................................................................................................................

5.3. Agrópolis de Santa Rosa .................................................................................................................................................................................................................................................


A X


( 2 9 )

( 3 0 )

( 3 1 )

0 3 6 12

Km

La propuesta para el Urabá antioqueño se apoya en la mejora de su conectividad terrestre y marítima. Se pretende impulsar nuevos sectores productivos tales como el turismo, la logística y una agricultura más diversificada.

• Eje Turístico Mar de Antioquia. Desarrollo de un destino turístico orientado al mercado nacional e internacional en las zonas litorales del norte del Urabá antioqueño. Este Eje Turístico incorpora la protección integral de las áreas naturales, el desarrollo de zonas turísticas en San Juan de Urabá y Mulatos y el fortalecimiento de la oferta de servicios de Arboletes. Se plantea además un aeropuerto que facilitará el acceso a los nuevos desarrollos.

• Puerto Logístico de Necoclí. La localización en Necoclí de la principal instalación portuaria del Urabá presenta la ventaja de ofrecer un mayor calado para la acogida de grandes buques frente a las instalaciones situadas hacia el interior del Golfo. Este puerto, junto con las instalaciones logísticas e industriales a desarrollar en su entorno, estará conectado por carretera y ferrocarril con el Valle de Aburrá y con el resto del país.

• Bahía de Turbo. Recuperación integral de la bahía de Turbo haciendo de este núcleo un centro de servicios y actividad turística en el centro del Golfo de Urabá. Turbo será el nodo de conexión para los desplazamientos de personas y mercancías hacia la costa occidental del Golfo y a lo largo del río Atrato.

• Agrópolis de Apartadó es una propuesta para la mejora urbana de Apartadó. Se desarrollará un área logístico-industrial que apoye los procesos de fortalecimiento del sector primario en el territorio.

• Ecoaldeas del Mar de Antioquia. Se plantean pequeños desarrollos turísticos en los núcleos costeros de la costa occidental como elementos de dinamización y mejora de servicios en el ámbito del Darién. Son puntos de acceso a espacios naturales, nodos de actividades turísticas y terciarias, y centros de servicios con pequeños embarcaderos.

• Ferrocarril del Mar de Antioquia. Una infraestructura para conectar Medellín y el Valle de Aburrá con el futuro puerto logístico de Necoclí y con la economía del Urabá.

Comentarios y observaciones:..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................


Urabá yEl Mar de Antioquia6

1

2

6

3

5

4

Mulatos

Necoclí

Turbo

Apartadó

Carepa

Arboletes

San Juan de Urabá

Río Mulatos

Río San Juan

Titumate

San Francisco

Trigana

Playón

Acandí

Eje Turístico Mar de Antioquia

Puerto Logístico de Necoclí

Ferrocarril del Mar de Antioquia

Bahía de Turbo

Ecoaldeas del Mar de Antioquia

Agrópolis de Apartadó

8.1. Eje Turístico Mar de Antioquia ........................................................................................................................................................................................................................................

8.2. Puerto Logístico de Necoclí ...........................................................................................................................................................................................................................................

8.3. Bahía de Turbo......................................................................................................................................................................................................................................................................

8.4. Agrópolis de Apartadó ......................................................................................................................................................................................................................................................

8.5. Ecoaldeas del Mar de Antioquia ..................................................................................................................................................................................................................................

8.6. Ferrocarril del Mar de Antioquia ..................................................................................................................................................................................................................................


A X


0 15 30 60

Km

( 3 2 )

( 3 3 )

( 3 4 )

( 3 5 )

( 3 6 )

( 3 7 )

En este ámbito confluyen modos de transporte carretero, ferroviario y fluvial. Es un centro multimodal con un alto potencial para acoger actividades logísticas y nuevas actividades productivas.

• Proyecto Ciudad. Nodo Logístico de Puerto Berrío. Desarrollo de espacios logísticos y mejora urbana del núcleo de Puerto Berrío como gran centro de servicios y actividades productivas que proporciona la base urbana para el desarrollo integral de la subregión.

• Núcleos de Acceso al Territorio (Puerto Nare, Puerto Triunfo, Caracolí y Maceo) presentan oportunidades para acoger usos agropecuarios y turísticos. La estrategia de Núcleos de Acceso al Territorio plantea actuar en estas poblaciones para configurar nodos urbanos atractivos y con una dotación adecuada para la población.

• Agrópolis del Magdalena. Las zonas ribereñas del Magdalena presentan en su mayor parte magníficas condiciones para la agricultura con suelos llanos, fértiles y amplia disponibilidad de agua en un ámbito muy bien comunicado con los principales centros de consumo nacionales y con los puertos de exportación. La Agrópolis incorporará la puesta en cultivo de los suelos con alto potencial agrario apoyándose en las instalaciones logísticas y de dinamización agraria que se consideren necesarias.



Puerto Berrío y Magdalena PLUSPlataforma Logística Urbana y de Servicios7

Puerto Nare

Caracolí

Río MAGDALENA

Puerto BerríoMaceo

Embalse El Peñol

Río Nare

Río Samaná

Embalse de San Lorenzo

Río Guatapé

Nodo Logístico de Puerto Berrío

Agrópolis del Magdalena


Puerto Boyacá

Puerto Triunfo

Río MAGDALENA

1

2

32

2

2

2

5.1. Nodo Logístico de Puerto Berrío ...................................................................................................................................................................................................................................

5.2. Núcleos de Acceso al Territorio ..................................................................................................................................................................................................................................

5.3. Agrópolis del Magdalena ...............................................................................................................................................................................................................................................


A X


( 3 8 )

( 3 9 )

( 4 0 )

0 7.5 15 30Km

Comentarios y observaciones:........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

La propuesta para el territorio del Bajo Cauca incorpora la restauración ambiental de los espacios deteriorados por las actividades mineras. También el fortalecimiento de su sistema urbano como base de nuevas actividades productivas, servicios a la población y control del territorio. Finalmente, se propone un impulso a una importante estrategia de ecodesarrollo apoyada en un sector agroalimentario altamente competitivo.

• Agrópolis del Bajo Cauca. Se impulsará la transformación de usos ganaderos extensivos en zonas de cultivo intensivo con apoyo de riego para la implantación de una economía agraria altamente tecnificada orientada a los mercados nacionales e internacionales. La Agrópolios está formada por estos nuevos ámbitos de producción agrícola y el conjunto de sistemas de apoyo y manejo (agroindustrias, logística agroalimentaria, servicios de apoyo a la producción…) a localizar en los centros urbanos del territorio.

• Restauración de espacios mineros. Se propone una estrategia para la restauración de estos espacios eliminando focos de contaminación, recuperando los márgenes fluviales y desarrollando acciones de mejora y reutilización de los espacios alterados mediante iniciativas de reforestación, implantación de espacios agrícolas, zonas turísticas, adecuación de balsas para la gestión hidrológica y el control de las inundaciones, etc.

• Estrategias de articulación urbana Tarazá-Cáceres y El Bagre-Zaragoza que permitan fortalecer la calidad de los servicios urbanos y controlar los procesos de urbanización difusa de sus periferias.

• Caucasia Proyecto Ciudad. Caucasia, por su dimensión y su oferta de servicios urbanos, aparece como un espacio clave para el impulso a las iniciativas de transformación productiva, control del territorio y mejora de los servicios a los ciudadanos en un amplio territorio que abarca tanto el Bajo Cauca antioqueño como amplias extensiones del sur de Córdoba y Sucre que incluyen gran parte del territorio de La Mojana. El Proyecto Ciudad de Caucasia busca mejorar la imagen y la calidad urbana de la ciudad, fortalecer su oferta de servicios como centro terciario de ámbito supradepartamental y su capacidad para impulsar nuevas dinámicas productivas.


Estrategia de Ecodesarrollo del Bajo Cauca8

1

2

3

4

5Caucasia

Agrópolis del Bajo Cauca

Caucasia Proyecto Ciudad

Restauración de espacios mineros

Estrategia de articulación urbana El Bagre-Zaragoza

Estrategia de articulación urbana Tarazá-Cáceres

Tarazá

Nechí

Río NECHÍRío CAUCA

CáceresEl Bagre

Zaragoza

Río CACERI

6.1. Agrópolis del Bajo Cauca ..................................................................................................................................................................................................................................................

6.2. Restauración de espacios mineros ...........................................................................................................................................................................................................................

6.3. Estrategia de articulación urbana El Bagre-Zaragoza ........................................................................................................................................................................................

6.4. Estrategia de articulación urbana Tarazá-Cáceres .............................................................................................................................................................................................

6.5. Caucasia Proyecto Ciudad .............................................................................................................................................................................................................................................


A X


0 1,5 3

Km

( 4 1 )

( 4 2 )

( 4 3 )

( 4 4 )

( 4 5 )

Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá (SITVA) ..............................................................................................................................................................

Sistema férreo multipropósito (tren de cercanías) ...................................................................................................................................................................................

Tranvía de la 80 ..........................................................................................................................................................................................................................................................

Electromovilidad ........................................................................................................................................................................................................................................................

Ciclorutas ......................................................................................................................................................................................................................................................................

Río Medellín .................................................................................................................................................................................................................................................................

Cinturón Verde metropolitano .............................................................................................................................................................................................................................

Corredores Verdes ....................................................................................................................................................................................................................................................

Transversalidad Quebrada Iguaná.....................................................................................................................................................................................................................

Transversalidad Quebrada Santa Helena .......................................................................................................................................................................................................

Bordes urbano rurales ............................................................................................................................................................................................................................................

Ruta N y Distrito de la Innovación ......................................................................................................................................................................................................................

Intervención Integral del Centro .........................................................................................................................................................................................................................

Programa de Mejoramiento Integral de Barrios en Comunas de Medellín y AMVA ....................................................................................................................

Unidades de Vida Articulada (UVA ) en Comunas de Medellín y AMVA ............................................................................................................................................

Ampliación del Área Metropolitana a ámbitos del Altiplano Oriente .................................................................................................................................................

Centro para la Cuarta Revolución Industrial.................................................................................................................................................................................................


A X

Comentarios y observaciones:........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................


Renovación urbana del Valle de Aburrá Valle 4.09

( 4 6 )

( 4 7 )

( 4 8 )

( 4 9 )

( 5 0 )

( 5 1 )

( 5 2 )

( 5 3 )

( 5 4 )

( 5 5 )

( 5 6 )

( 5 7 )

( 5 8 )

( 5 9 )

( 6 0 )

( 6 1 )

( 6 2 )

Medellín

Barbosa

Girardota

CopacabanaBello

Caldas

Envigado

SabanetaLa Estrella

Itagüí


0 10 Km 20 Km

1. Estrategia Ambiental del Diamante. Vocaciones del Territorio .......................................................................................................................................................

2. La Ecociudad de Oriente ...................................................................................................................................................................................................................................

3. El Territorio de Santa Fe de Antioquia .........................................................................................................................................................................................................

4. Eje Logístico de Sinifaná ...................................................................................................................................................................................................................................

5. Ecodesarrollo Altiplano Norte ........................................................................................................................................................................................................................

6. Urabá y el Mar de Antioquia ............................................................................................................................................................................................................................

7. Puerto Berrío y Magdalena PLUS ..................................................................................................................................................................................................................

8. Estrategia de Ecodesarrollo del Bajo Cauca ...........................................................................................................................................................................................

9. Renovación urbana del Valle de Aburrá. Valle 4.0 ................................................................................................................................................................................

1. Estrategia Ambiental del Diamante. Vocaciones del Territorio .................................................................................................................................................

2. La Ecociudad de Oriente .............................................................................................................................................................................................................................

3. El Territorio de Santa Fe de Antioquia ...................................................................................................................................................................................................

4. Eje Logístico de Sinifaná .............................................................................................................................................................................................................................

5. Ecodesarrollo Altiplano Norte ..................................................................................................................................................................................................................

6. Urabá y el Mar de Antioquia ......................................................................................................................................................................................................................

7. Puerto Berrío y Magdalena PLUS ............................................................................................................................................................................................................

8. Estrategia de Ecodesarrollo del Bajo Cauca .....................................................................................................................................................................................

9. Renovación urbana del Valle de Aburrá. Valle 4.0 ..........................................................................................................................................................................

Indique la Importancia (I) de 0 a 10 que considera debe otorgarse a cada una de estas operaciones para el desarrollo del Diamante (0 nada importante, 10 muy importante). Señale (X) las dos operaciones que considera prioritarias por su importancia estratégica.

I X

Señale (X) el plazo que considera idóneo para la puesta en marcha de cada proyecto. Corto (C) Medio (M) Largo (L)


PRIORIDADES Y ORIENTACIONES PARA EL DESARROLLO DEL DIAMANTE DE MEDELLÍN

Prioridad

Plazo para la puesta en marcha de los Proyectos

10

( 6 3 )

( 6 4 )

( 6 5 )

( 6 6 )

( 6 7 )

( 6 8 )

( 6 9 )

( 7 0 )

( 7 1 )

( 7 2 )

( 7 3 )

( 74 )

( 7 5 )

( 7 6 )

( 7 7 )

( 7 8 )

( 7 9 )

( 8 0 )

LMC

1. Estrategia Ambiental del Diamante. Vocaciones del Territorio .......................................................................................................................................................................

2. La Ecociudad de Oriente ...................................................................................................................................................................................................................................................

3. El Territorio de Santa Fe de Antioquia .........................................................................................................................................................................................................................

4. Eje Logístico de Sinifaná ...................................................................................................................................................................................................................................................

5. Ecodesarrollo Altiplano Norte ........................................................................................................................................................................................................................................

6. Urabá y el Mar de Antioquia ............................................................................................................................................................................................................................................

7. Puerto Berrío y Magdalena PLUS ..................................................................................................................................................................................................................................

8. Estrategia de Ecodesarrollo del Bajo Cauca ...........................................................................................................................................................................................................

9. Renovación urbana del Valle de Aburrá. Valle 4.0 ................................................................................................................................................................................................



















X

X

X

Señale (X) los dos proyectos que, en su opinión, tienen mayor potencial para atraer la inversión del capital privado nacional e internacional:

Señale (X) los dos proyectos que, en su opinión, tendrán mayor importancia para el equilibrio y la solidaridad territorial en el ámbito del Diamante de Medellín:

Señale (X) los dos proyectos que, en su opinión, tendrán un impacto más positivo en los retos de sostenibilidad del territorio del Diamante de Medellín:


Competitividad y atracción de recursos financieros

( 8 1 )

( 8 2 )

( 8 3 )

( 8 4 )

( 8 5 )

( 8 6 )

( 8 7 )

( 8 8 )

( 8 9 )

Solidadridad Territorial

( 9 0 )

( 9 1 )

( 9 2 )

( 9 3 )

( 9 4 )

( 9 5 )

( 9 6 )

( 9 7 )

( 9 8 )

Sostenibilidad Ambiental

( 9 9 )

( 1 0 0 )

( 1 0 1 )

( 1 0 2 )

( 1 0 3 )

( 1 0 4 )

( 1 0 5 )

( 1 0 6 )

( 1 0 7 )


Comentarios y observaciones:................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 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Diamante de Medellín2º Foro de Participación Institucional

T E R R I T O R I O S 4 . 0

2º Foro de Participación Institucional Diamante de Medellín · 2019-12-24 · de respaldo a las...

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