19- Ventajas Del Osciloscopio

“ventajas del osciloscopio de laboratorio.”

En el taller automotriz

“ventajas del osciloscopio de laboratorio.”

En el taller automotriz

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Agenda a cubrir:

*Una breve revisión de los fundamentos básicos

de laboratorio alcances y beneficios.

*Comprobación de los elementos fundamentales

cuando se enfrentan a un problema intermitente.

* Puerta / puerta trasera de pruebas

*Analizar las relaciones entre los componentes.

Multi-canales.

*Análisis de los componentes del osciloscopio.

* La utilización de las funciones avanzadas del

osciloscopio

Osciloscopio de laboratorio.

fundamentos

Qué?

Porqué?

Cuándo?

Dónde?

Cómo?

Osciloscopio de laboratorio.

fundamentos

Qué?

Porqué?

Cuándo?

Dónde?

Cómo?

Quées un Osciloscopio de Laboratorio ?


• Muestra una fotografia de voltaje comparadacontra un tiempo determinado.

• El voltaje se mide verticalmente. El tiempo se mide horizontalmente.

• Utilize un solo canal para ver la señal de un componente. ( funcionamiento!)

• Utilize varios canales para comparar la señalde un componente, contra la señal de otroscomponentes. ( El objetivo es encontrar cuales la primera ficha del domino.)…causa y efecto.

• Muestra una fotografia de voltaje comparadacontra un tiempo determinado.

• El voltaje se mide verticalmente. El tiempo se mide horizontalmente.

• Utilize un solo canal para ver la señal de un componente. ( funcionamiento!)

• Utilize varios canales para comparar la señalde un componente, contra la señal de otroscomponentes. ( El objetivo es encontrar cuales la primera ficha del domino.)…causa y efecto.

Con el osciloscopio podemos

ver ó interpretar el

comportamiento del voltaje a

traves de un circuito eléctrico

Importante conocer los conceptos básicos

de la electricidad y su

relación entre ellos. (ley de

Ohm )


Quées un osciloscopio?


PRINCIPIOS BASICOS DE ELECTRICIDAD

•Voltaje: Es la fuerza con la que circula la corriente a

través de un conductor ó fuerza que empuja electrones.

Es la diferencia de potencial de electrones entre dos puntos.



•Corriente: Se le llama al movimiento de los

electrones: este es el resultado de la aplicación

de presión.

La unidad de medición es el ampere. Un

amperio equivale al paso de aproximadamente

6.28 x 1018 electrones en un segundo por un

punto dado.

6,280,000,000,000,000. electrones x segundo



•Resistencia: Es la oposición para que circule fácilmente la

corriente a través de un conductor.

Su unidad de medición es el OHM. Ώ.

Podemos simplificarlo en cuatro factores.

Material

Longitud

Diámetro

temperatura



LEY DE OHM

El flujo de corriente en un circuito es directamente

proporcional al voltaje aplicado e inversamente proporcional

a la resistencia del circuito.



Presión = voltaje

diámetro del tubo = resistencia

cantidad de agua = amperaje

Problema, si tengo 12 volts, y una resistencia de 12 ohm. Cuanto es el amperaje resultante?

Problema si tengo 12 volts, y una resistencia de 4 ohm. Cuanto es el amperaje resultante?

Si aumentamos el diámetro de la tubería al doble, y se mantiene la misma presión

cuánto tiempo se necesita para llenar la misma cubeta.?

Electromagneto

Cuando enrollamos en un núcleo de hierro, o uncentro de acero suave un conductor, en el cual existeun flujo de corriente, el campo magnético que rodeaa dicho conductor se concentra en el centro de acerosuave y aumenta la fuerza magnética.

PRINCIPIOS BASICOS DE ELECTRICIDAD

Interpretación básica del patron de voltaje de un

inyector.


inyector.

0 v

13.5 v

12.5 v

12.5 v

0 v

PCMINYECTOR


inyector.


inyector.

0 v

13.5 v

Un DMM no puede mostrar la

información suficiente acerca de los

circuitos controlados por la computadora.

En los nuevos sistemas, la velocidad en la

que los sistemas se comprueban (tiempo de

muestreo) ha aumentado considerablemente.

Esto ha creado un nuevo desafío en la

búsqueda de fallos intermitentes.

Un DMM no puede mostrar la

información suficiente acerca de los

circuitos controlados por la computadora.

En los nuevos sistemas, la velocidad en la

que los sistemas se comprueban (tiempo de

muestreo) ha aumentado considerablemente.

Esto ha creado un nuevo desafío en la

búsqueda de fallos intermitentes.

¿Por qué hemos de empezar a usar osciloscopios

para ayudar en el diagnóstico de vehículos?





A medida que aumenta la velocidad del

procesador a bordo, la longitud de tiempo que un

problema técnico tiene que ocurrir, para que la

computadora reaccione ha disminuido. En los

años 80 y principios de los 90, un fallo de 500

milisegundos puede no afectar en absoluto la

facilidad de conducción . Hoy en día, un

problema técnico de unos 500 microsegundos

puede afectar la capacidad de conducción de un

vehículo.

Porqué?Son comunes las fallas intermitentes

Porqué?Son comunes las fallas intermitentes

• Un controlador EEC 4 hace 625 cálculos por segundo.

• Un controlador EEC 5 hace 1.5 millones

De cálculos por segundo.

• Los mejores DMM’s tienen la capacidad de despleglar hasta 4 muestras por segundo.(250 ms)

• ¿Cómo afecta esto a la forma de diagnosticar estos vehículos?

• Un controlador EEC 4 hace 625 cálculos por segundo.

• Un controlador EEC 5 hace 1.5 millones

De cálculos por segundo.

• Los mejores DMM’s tienen la capacidad de despleglar hasta 4 muestras por segundo.(250 ms)

• ¿Cómo afecta esto a la forma de diagnosticar estos vehículos?

¿Cuándo y dónde debo

usar un osciloscopio de

Laboratorio?

Cuando es necesario utilizar más de un canal?Cuando es necesario utilizar más de un canal?

How?“The Basics”


• Tenga en cuenta que un osciloscopio se utiliza para determinar la causa de los efectos.

• La comprobación de los sistemas básicos , ayuda a reducir el número de posibilidades, y evitar errores de diagnóstico.

• Tenga en cuenta que un osciloscopio se utiliza para determinar la causa de los efectos.

• La comprobación de los sistemas básicos , ayuda a reducir el número de posibilidades, y evitar errores de diagnóstico.

Ceros y Unos(A-D Convertidor de señal)

Ceros y Unos(A-D Convertidor de señal)

Ceros y Unos(señales comunes)

Ceros y Unos(señales comunes)

Las señales se pueden dividir básicamente en:

señales digitales y señales análogas

Análogas y Digitales( porqué)


Inducción MagnéticaCuando un conductor corta un campo magnético, dicho

campo magnético inducirá un voltaje en dicho conductor.

Cuando un magneto es desplazado cerca de un conductor se

induce un voltaje en dicho conductor. Forzando a los

electrones a moverse.



Corriente Alterna

Cuando un magneto es desplazado en unadirección a los largo de una bobina los electronesen electrón se moverán en una sola dirección yuna corriente directa es producida, eldesplazamiento de retorno del magneto, ladirección de la corriente fluirá en sentidocontrario. Esto significa que en el conductor de labobina inducirá un voltaje pero de contrariapolaridad alternadamente.



Pregunta: esta es una señal de corriente alterna?

O es una señal de corriente directa?



Corriente Alterna

Análogas y Digitales( señales comunes VRS)

Análogas y Digitales( señales comunes VRS)

Análogas y Digitales( señales comunes, efecto hall)

Análogas y Digitales( señales comunes, efecto hall)

Análogas y Digitales( señales comunes, sensor óptico)

Análogas y Digitales( señales comunes, sensor óptico)

Cómo?Enfrentar Problemas Intermitentes

Cómo?Enfrentar Problemas Intermitentes

Ahora echemos un vistazo a algunos

de los procedimientos específicos

diseñados para detectar el alcance de

fallos intermitentes, sin problema de

código existente.

IntermitentesIntermitentes

Cómo podemos probar un

problema intermitente ,si el

problema no está presente

en ese momento?

Cómo podemos probar un

problema intermitente ,si el

problema no está presente

en ese momento?Esa es la

pregunta

del

millón

de

dólares!

IntermitentesIntermitentes

Fallas en líneas de tierra puedencrear problemas intermitentes

difíciles de diagnosticar.

Para la mayoría de los problemas de manejo, en donde no existen códigos de

falla. Es importante probar antes los

cables de tierra y los de blindaje.

Fallas en líneas de tierra puedencrear problemas intermitentes

difíciles de diagnosticar.

Para la mayoría de los problemas de manejo, en donde no existen códigos de

falla. Es importante probar antes los

cables de tierra y los de blindaje.

Circuito de tierra(Prueba de tierra bajo carga)

Circuito de tierra(Prueba de tierra bajo carga)

• procedimiento de prueba al block de tierra.

• Colocar un cable de prueba a la terminal negativa de la bateria.

• Colocar el otro cable de prueba al block del motor.

• Si, el resultado de la prueba indica un problema. Realizar la reparación.

• Sí, la prueba es aprobada, pasar al siguientepaso.

• procedimiento de prueba al block de tierra.

• Colocar un cable de prueba a la terminal negativa de la bateria.

• Colocar el otro cable de prueba al block del motor.

• Si, el resultado de la prueba indica un problema. Realizar la reparación.

• Sí, la prueba es aprobada, pasar al siguientepaso.

KOEO 100mv or less

Crank engine 500mv or less

Cursor

Circuito de tierra(prueba de tierra bajo carga)

Circuito de tierra(prueba de tierra bajo carga)

• Aunque le parezca pérdida de tiempo, Este método de prueba es vital.

al comenzar sus diagnósticos.

• La buena noticia es que hay un

acceso directo

• Aunque le parezca pérdida de tiempo, Este método de prueba es vital.

al comenzar sus diagnósticos.

• La buena noticia es que hay un

acceso directo

Common Connector (DLC)Common Connector (DLC)

GM-pin A…Ford #2…Chrysler #1…CCD #6 at the ALDLGM-pin A…Ford #2…Chrysler #1…CCD #6 at the ALDL

PCM Output Grounds


Prueba pin 4 conector OBDII


Prueba pin 5 conector OBDII

Alcance de las capacidades del osciloscopio.Alcance de las capacidades del osciloscopio.

Alcance de las capacidades del

osciloscopio.

Invertir señal.

Acoplamiento AC Acoplamiento AC

Trigger point

1 8 7 3 6 5 4 2 1

Trigger

Enhanced Lab Scope Capabilities

Mas de 1000 pantallas de grabación.

Mas de 5 horas de grabación, modo de osciloscopio.

Mas de 20 horas de grabación, modo de multímetro grafico.

Digital scope display

RPM

Multi-Channel Testing

ABS


ABS Ahora vamos a poner algunas de estas

funciones mejoradas para su uso práctico.

Vamos a utilizar múltiples canales para

buscar la causa de los efectos.

MODIS Labscope DiagnosisMODIS Labscope Diagnosis

• 1993 Chevy Berretta 3.1L

• Queja del cliente, ABS se enciende sólo cuando se conduce a más de durante 55 MPH.

• Scanner reporta código del sensor de ruedaR/F.

• Se remplazó el sensor y su unidad de control. También se revisó la resistencia del cableadodel sensor a la computadora.

• Cómo resolverías tú este problema?

Caída constante cada 48 dientes

Nótese la desaparición de la señal de menos de 10 ms

Observe el diente roto en el engranaje de anillo ABS

Multi-channel TestOSCILOSCOPIO + LOW AMP PROBE

Multi-channel TestOSCILOSCOPIO + LOW AMP PROBE


Big Time Saver

Infiniti Q45 año 1992.

Falla de cilindros


Big Time Saver

Infiniti Q45 año 1992.

Falla de cilindros

1 8 7 3 6 5 4 2 1

Graficas de amperaje.

Ign. Module on

Amp ramp thru coil pri. and sec. winding

Current limiter

Module off coil fires

Secondary ignition

A “Mini” Technology Workshop Presented byA “Mini” Technology Workshop Presented by


VANTAGE PRO Software Bundle 11.4

Fast-Track Component Tests

VANTAGE PRO Software Bundle 11.4

Fast-Track Component Tests

Ver Video bomba de Combustible

Que otro motor se puede revisar al igual que la bomba de gasolina?

A “Mini” Technology Workshop Presented byA “Mini” Technology Workshop Presented by


19- Ventajas Del Osciloscopio

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