El Volvo Penta D4-225 de 4 cilin-dros ha sido desarrollado a partir del ltimo diseo en tecnologa diesel. El motor incorpora el sis-tema de inyeccin common-rail, doble rbol de levas en cabeza, 4 vlvulas por cilindro, turbocom-presor y aftercooler. Junto con un gran volumen de barrido y el sistema EVC (Electronic Vessel Control), se obtiene no slo un rendimiento diesel puntero, sino tambin bajas emisiones de es-cape. D4-225 con inversor HS45AEVOLVO PENTA DIESEL INTRABORDASD4-225165 kW (225 CV) potencia al cigeal segn ISO 8665 Altas prestaciones parauso marinoPrestaciones de primera claseEl sistema de inyeccin common-rail, contro-lado por el EVC, en combinacin con un gran volumen de barrido, garantizan un extraordi-nario par motor durante la aceleracin, con prcticamente ningn rastro de humo. Esto, asociado con la gran capacidad de carga del motor, proporciona una agradable sensacin de deportividad y potencia cuando se precisa.Compacto y robustoMotor extremadamente compacto teniendo en cuenta su gran volumen de barrido y potencia. Lo compacto es el resultado de la distribucin en el extremo posterior que acciona la bomba de inyeccin de alta presin y los rboles de levas, de un elevado grado de integracin de sistemas, de un aftercooler de gran rendimien-to, de la adaptacin al ambiente marino con muy pocas tuberas, y de un motor completa-mente simtrico.El bloque de cilindros y la culata de hierro de fundicin rgido, el refuerzo en escalera del bloque y ejes equilibradores combinados y la inyeccin de combustible de control exacto (de hasta tres etapas) proporcionan un ex-celente confort a bordo con bajos niveles de ruido y vibraciones.EVC/EC Conectar y navegarEl EVC Electronic Vessel Control es el ltimo de-sarrollo en el control del motor en instrumentos para los motores marinos Volvo Penta. Ofrece un alto nivel de integracin con la embarcacin: para mayor seguridad y suavidad de manejo los man-dos de cambio y del acelerador son electrnicos; se incluye una completa gama de instrumentos computerizados de fcil lectura, un display LCD del sistema EVC (opcional) y muchas ms cosas, todo lo cual no precisa ms que de un cable CAN. El EVC facilita la vida a bordo hacindola tambin ms segura; ofrece la sincronizacin de dos motores. El EVC permite la ampliacin desde una estacin hasta cuatro, desde un table-ro de instrumentos clsico a un avanzado sistema de informacin. El EVC funciona en ntima inte-raccin con el sistema de gestin del motor, ofre-cindole una potencia constante independien-temente de la temperatura (desde 5C a 55C) y de la calidad del combustible. Este sistema se basa en la ltima tecnologa del automvil y lleva conectores estancos al agua, por lo que lo nico que hay que hacer es conectar y navegar.Sistema de propulsin completo, adaptado y probado, por un nico proveedorEl inversor hidrulico Volvo Penta ha sido desarro-llado especialmente con la intencin de aumentar el nivel de comodidad a bordo de las embarca-ciones.Asociado con las caracteristicas del motor D4, el mecanismo de cambios hidrulico y la tecno-loga de biselado en todo el tren de engranajes, hemos desarrollado un grupo propulsor completo cuando se desea elevado par, abilidad operativa y reduccin de ruidos y vibraciones.La combinacin de eje de salida en ngulo de 8 junto con las compactas dimensiones consiguen instalaciones pti mas. Tambin disponible en ver-sin V-Drive.Para aprovechar al mximo las ventajas del sistema EVC, el inversor se ha equipado con vlvulas electromagnticas disponiendo as de cambio elctrico.Satisfaciendo nuevos estndares de emisiones de escapeEl sistema de inyeccin common-rail en combi-nacin con la electrnica y un avanzado sistema de combustin introducen nuevos estndares en la minimizacin de emisiones y partculas noci-vas. El motor cumple las amplias exigencias de emisiones de escape que se han implantado en Europa y Estados Unidos en 2006.01020304050 Fuel consumptionAt cal cul ated propel l er l oad exp. 2.51600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400010203040500510Li ters/h US gal /hRpm0255075100125150175200Power1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 34000255075100125150175200050100150200250kW hp, metri cCrankshaft powerCal cul ated propel l er l oad exp. 2.5Rpm300350400450500550TorqueTorque measured at crankshaft1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400300350400450500550303540455055Nm kpmRpmCV, mtricoPotenciaPotencia al cigealCurva de carga calculada para hlice, exp. 2,5 ParPar medido en el cigeal Consumo de combustibleCurva de carga calculada para hlice, exp. 2,5Revoluciones del cigeal, rpmRevoluciones del cigeal, rpmRevoluciones del cigeal, rpmD4-225 Descripcin tcnica:Motor y bloqueBloque y culata de hierro de fundicin para una buena resistencia a la corrosin y larga dura cinRefuerzo en escalera del bloque y ejes equilibradores combinadosTecnologa de 4 vlvulas con ajustadores hidrulicos Doble rbol de levas en cabezaPistones refrigerados por aceite, con dos aros de compresin y uno deaceiteCamisas integradasAsientos de vlvula cambiablesCigeal de cinco apoyosDistribucin posteriorSuspensin del motorSuspensin elsticaSistema de lubricacinFiltro de aceite de paso total y by-pass f cil mente cambiableEnfriador de aceite tipo tubular, refrigera-do por agua saladaSistema de combustibleSistema de inyeccin common-railUnidad de control para procesar la inyec-cinFiltro no con separador de agua y alar-maSistema de admisin y escapeFiltro de aire con cartucho sustituibleVentilacin del crter al sistema de admi sinCodo o deector de escape Turbocompresor refri ge ra do por agua dulceSistema de refrigeracinRefrigeracin por agua dulce de regu la cin ter most ti caIntercambiador de calor tubular con un gran de psi to de expansin separadoSistema de refrigeracin preparado para toma de agua calienteRodete de bomba de agua f cilmen te accesibleSistema elctricoBipolar, de 12 VAlternador de 115 A adaptado a uso mari no con diodos zener para proteger contra au- mentos de tensin y integrado regulador de carga con sensor de batera para compen sar cadas de tensinFusibles con reajuste automticoMecanismo de paro elctricoInstrumentos/mandosCuadro completo con interruptor de llave, ins- tru mentos y cuadro alarma bloqueadoCuadros de supervisin EVC para instalacio-nes simples y doblesMando electrnico para acelerador y cambio de marchaConexiones elctricas del tipo enchufeInversorSalida decalada y en ngulo de 8 para ins- tala ciones compactas. V-drive disponible.Engranajes helicoidales para un funcio na -mien to ms suave a cualquier velocidadEmbrague de accionamiento hidrulico para cam bios suavesCambio de marcha electrnico por vlvulas elec tromag n ti casDurante la navegacin a vela, el eje de la hli ce puede girar durante 24 horas sin que arranque el motorEnfriador de aceite refrigerado por agua saladaAccesoriosUna amplia gama de accesorios est dis- po ni ble. Para ms informa cin, consulte el catlogo Accesorios y Piezas de repuesto (www.volvopenta.com).Contacte a su concesionario Volvo Penta para ms in- for ma cin.No todos los modelos, equipamiento de serie y acce so rios estn disponibles en todos los pases. Las espe ci ca cio -nes pueden modicarse sin previo aviso.Las especicaciones del motor ilustrado pueden dis cre par algo de las de serie. Datos tcnicosModelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D4-225 IPotencia al cigeal, kW (CV). . . . . . . . . . . . . . . . . 165 (225)Potencia al eje de la hlice, kW (CV) . . . . . . . . . . . 160 (218)Revoluciones, rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3500Cilindrada, l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,7Nmero de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Dimetro cilindros/carrera, mm . . . . . . . . . . . . . . . . 103/110Relacin de compresin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17,5:1Peso en seco con HS45AE, kg. . . . . . . . . . . . . . . . 546Ratio HS45AE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,03:1, 1,51:1Ratio HS63AE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5:1Ratio HS63VE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,48:1, 1,99:1Potencia: R4 & R5Datos tcni cos se gn ISO 8665. El poder calorco in fe rior del combus ti ble es de 42.700 kJ/kg y la densi dad de 840 g/litro a 15C. Combus ti bles comerciales pueden desviar se de esta espe ci ca cin, lo que in ui r la po ten cia y el consu mo de com bus -ti ble.El motor cumple las amplias exigencias de emisiones de escape que se han implantado en Europa y Estados Unidos en 2006.Dimensiones D4-225/HS45AENo para instalacin10-2006. 2006 AB Volvo Penta.AB Volvo PentaSE-405 08 Gteborg, Swedenwww.volvopenta.com