NEUMTICAANLISIS DEL PROBLEMA 15 Y DE SU SOLUCIN

1.1 DESCRIPCIN DE LA PLANTA1.1.1 ESQUEMA DE LA PLANTA

Figura No 1.1 Mdulo de sujecin de carcasa para fundicin 1.1.2 FUNCIN DE LA PLANTACuando se acciona un pulsador, una caja de fundicin a presin para una cmara de vigilancia se alimenta desde un compartimiento a una estacin de mecanizado por un cilindro de doble efecto (1.0) y se sujeta. A continuacin el cilindro de doble accin (2.0) sujeta las abrazaderas de la carcasa de pared delgada desde en direccin de 90 al primer cilindro. Cuando la accin de sujecin completado se indica mediante un indicador ptico de accionamiento neumtico. Un segundo botn pulsador es presionado cuando se termina el mecanizado de la carcasa, esto provoca un movimiento de retorno sin estrangulacin de dos cilindros en el orden inverso.

1.2 DIAGRAMA DE FASES O MOVIMIENTOS REQUERIDOS

A+ B+ B- A-

Figura No 1.2 Diagrama de fases del mdulo de sujecin de carcasa para fundicin

1.3 LOS COMPONENTES Y SUS FUNCIONESTABLA No 1 Componentes del sistema neumtico de sujecin de carcasa para fundicinITEMICONONOMBREFUNCIN

1CILINDRO DE DOBLE ACTUACINEl fluido de trabajo acta alternadamente en ambos lados de el pistn

2VLVULA 3X2 NORMALMENTE CERRADA POR ACCIN DE UN RESORTE; CON ACCIONAMIENTO MANUALAl activarla manualmente, se conecta el punto 1 con el 2.

3VLVULA 3X2 NORMALMENTE CERRADA POR ACCIN DE UN RESORTE; PILOTADA INICIO/FINAL DE CARRERASe activa con la seal mecanica/electrica de final o inicio de carrera, uniendo el punto 1 con el 2.

4VLVULA 3X2 NORMALMENTE CERRADA POR ACCIN DE UN RESORTE; PILOTADA IMPULSO EN FINAL DE CARRERASe activa con la seal mecanica/electrica de final o inicio de carrera, uniendo el punto 1 con el 2.

5VLVULA 5X2DOBLEMENTE PILATADA POR ACION NEUMATICAMENTE.Alternamente se conecta el punto 1 con el 4 y el punto 1 con el 2.

6CONTROL DE VALVULA EN UNA DIRECCIONControla el flujo en un solo sentido.

7REGULADOR DE PRESION CON MANOMETRO

Regula la presion de los pistones para mantener una actuacion constante.

8VLVULA DE PRESION DUAL.Funcionamiento analogo con la compuerta AND digital

9FUENTE DE AIRE COMPRIMIDOProporcional al sistema aire comprimido

1.4 SOLUCIN DEL PROBLEMA1.4.1 Circuito neumtico de sujecin de carcasa para fundicin

Figura No 1.3 Circuito neumtico de sujecin de carcasa para fundicin

1.4.2 Secuencia de operacin1. En la posicin inicial, los dos cilindros (1.0) y (2.0) asumen la posicin inicial.Esta activa la vlvula de palanca de rodillo (1.4).La vlvula de palanca de rodillo con retorno en vaco (1.3) no est activado.

2. Cuando se acciona el pulsador (1.2), una sola seal sale de la vlvula de control direccional (1.1) a travs de la vlvula de la palanca de rodillo (1,4). Despus de la inversin de la vlvula piloto doble 5x2(1.1), el cilindro (1.0) avanza con aire restringido (1,02).Poco antes de llegar a la posicin final delantera, lavlvula de palanca de rodillo abatible 3x2(2.2) se acciona.

3. El accionamiento de la vlvula de palanca de rodillo abatible (2.2) se invierte la vlvula de control final (2.1);el cilindro (2.0) avanza con su aire restringido por (2.02). Con el accionamiento de la vlvula de palanca de rodillo (2.3) en la posicin de extremo final.El sistema de control se mantiene en esta posicin.El regulador de presin (2.01) limita el empuje del pistn.

4. Con la operacin del pulsador (2.5), la vlvula de alimentacin (2.1) se invierte a travs de la vlvula de presin dual (2.7).El cilindro (2.0) devuelve.Justo antes de llegar a la posicin inicial, se de acciona la palanca de rodillo (1.3).

5. Vlvula de control final (1.1) se invierte a travs de la activacin de la vlvula de palanca de rodillo abatible (1.3).El cilindro (1.0) retorna hasta la posicin inicial donde cambia el bloqueo de arranque (1.4).