13.00 relevamiento en pavimento rígido

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RELEVAMIENTO EN PAVIMENTO

RÍGIDO

PAVIMENTOS

Ing. Augusto García

2

TIPOS DE FALLAS

I. Fisuras

II. Defectos en las Juntas

III. Defectos de Superficie

IV. Defectos Misceláneos

Recompiled : Prof. D.Ph. ing. Andres Sotil

3

III

III y IV

FALLAS EN

PAVIMENTOS

RIGIDOS

4Recompiled : Prof. D.Ph. ing. Andres Sotil

5

TIPOS DE FISURAS

R01 – Roturas de Esquina

R02 – Fisura de Durabilidad “D”

R03 – Fisura Longitudinal

R04 – Fisura Transversal


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ROTURAS DE ESQUINA (R01)

• Causadas por:– Repetición de cargas

– Pérdida del soporte y/o

– Tensiones por alabeo

• Falta de soporte puede ser causada por bombeo o la falta de transferencia de cargas en la junta.

• La fisura intercepta la junta a una distancia igual o menor a la

mitad de la longitud de la losa en ambos lados, medida desde la esquina.


7



8

ROTURAS DE ESQUINA (R01-L)• L – Bajo:– Existen leves desprendimientos (no hay peligro de FOD).

– Si la fisura esta abierta, su espesor medio es menor a aproximadamente 1/8” (3 mm).

– La fisura puede ser de cualquier espesor si está debidamente rellenada con un sellador en buenas condiciones.

– El área entre la rotura de esquina y las juntas no está fisurada.


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ROTURAS DE ESQUINA (R01-M)• M - Medio:

– La fisura sellada o abierta presenta desprendimientos moderados (potencial moderado de FOD)

– Una fisura no rellenada presenta un ancho que varia entre 1/8” y 1” ( 3 a 25 mm)

– Una fisura rellenada presenta desprendimientos leves o no tiene desprendimientos pero tiene el material de relleno en malas condiciones

– El área entre la rotura de esquina y las juntas se encuentra levemente fisurada (partida en 2 piezas)


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ROTURAS DE ESQUINA (R01-M)


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ROTURAS DE ESQUINA (R01-H)• H - Alto:

– Fisura rellenada o abierta presenta serios desprendimientos y es definitivamente un FOD potencial

– Una fisura sin relleno tiene un ancho medio mayor a 1” (25 mm), creando un daño potencial para las llantas

– El área entre la rotura de esquina y las juntas esta severamente fisurada.


12

ROTURAS DE ESQUINA (R01)• Forma de Medición– Se registra el número de roturas de esquina y su grado de

severidad

– Si la grieta de esquina ha sido en su totalidad reparada y reemplazada por un parche, entonces esa zona se refiere como parche (flexible o rígido)

R01-L


13


• Como se dibuja

• Como se describe la severidad y tamaño

Se lee como Fisura de Rotura de Esquina con deterioro leve

R01 - L


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TIPOS DE FISURAS






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FISURA DE DURABILIDAD “D” (R02)

• Aparece como un patrón de fisuras en proximidad o paralela a una junta o a una fisura lineal.

• Causada por la incapacidad del hormigón de soportar factores ambientales como los ciclos de humedecimiento y secado, congelamiento y deshielo; debido a agregados expansivos variables.

• Este tipo de fisuramiento puede llevar eventualmente a la desintegración del hormigón a una distancia de 1 a 2 pies (300 a 600 mm) de la junta o la fisura.

R02-M


16

FISURA DE DURABILIDAD “D” (R02)

• L (bajo) – Se caracteriza por fisuras superficialeslocalizadas en una o dos esquinas o a lo largo de unajunta sin representar peligro de FOD.

• M (Media) – Las fisuras superficiales se han propagadoen un área limitada de la losa con desintegración ypresentan un riesgo de FOD mínimos. Son evidentes losdesprendimientos de la superficie

• H (Alta) – Las fisuras se han propagado en un áreaconsiderable de la losa con desintegración delpavimento y riesgo de FOD.

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R02-M R02-H

R02-H

R02-L


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FISURA DE DURABILIDAD “D” (R02)• Forma de medición– Registrar el número de paños afectados y los metros

cuadrados afectados con la severidad respectiva

– La severidad se basa en el 10% (o más) con mayor severidad

• Como se grafica?PAÑO 1 PAÑO 2 PAÑO 3 PAÑO 4

R02 – L – 3 m2


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TIPOS DE FISURAS






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FISURAS LONGITUDINALES (R03)• Similar concepto que las de pavimentos asfalticos

• En asfaltos el ancho de la grieta no tratada determinaba el grado de severidad– Leve menor a 6 mm

– Moderada entre 6 y 19 mm

– Alto mayor a 19 mm

• En concreto, los valores son 3 mm y 13 mm. Además,– Leve no presenta huecos ni desniveles, o están sellados

– Moderado con huecos de hasta 75 mm y desniveles menores a 13 mm

– Alto con huecos de mas de 75 mm y desniveles mayores a 13 mm


21

FISURAS LONGITUDINALES (R03)

Ancho de Hueco Ancho de Hueco

R03 – H – 7 m


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R03-L

R03-M


R03-L

R03-L

R03-H

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TIPOS DE FISURAS





FISURAS TRANSVERSALES (R04)

• Bajo – L

– Grietas menores a 3 mm, sin huecos ni desniveles, o están biensellados

• Medio – M

– Grietas entre 3 mm y 6 mm, o con huecos de hasta 75 mm ydesniveles de hasta 6 mm

• Alta – H

– Grietas mayores a 6 mm; o con huecos mayores a 75 mm; o condesniveles mayores a 6 mm.

Fuente: Curso de diseño de pavimentos, PhD Ing. Andrés Sotil


Ancho de Hueco Ancho de Hueco

R04

–H

–7

m



• Se mide registrando el número y la longitud de lasgrietas transversales a su respectivo nivel de severidad

• El nivel de severidad lo determina el 10% mas grave

• También se registra la longitud, en metros, de las grietastransversales (y de las longitudinales también) queestén con sello en buen estado

• Para que se considere en buen estado, al menos el 90%de la grieta sellada debe estar OK



R04-L R04-L R04-L


FISURAS R03 y R04

R03-M y H R04-M y H


30Fuente: Curso de diseño de pavimentos, PhD Ing. Andrés Sotil

TIPOS DE FALLAS

I. Fisuras





TIPOS DE DEFECTOS EN JUNTA

R05 – Daño a la Junta Longitudinal

R06 – Daño a la Junta Transversal

R07 – Desprendimientos o Huecos en la Junta Longitudinal

R08 – Desprendimientos o Huecos en la Junta Transversal


DAÑO A LA JUNTA TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL (R06 y R05)

• El daño en el sellado de juntas permite que suelos yrocas se acumulen en las juntas o que permita lainfiltración del agua.

• La acumulación de materiales no permite que laslosas se expandan y puede llevar al alabeo,fragmentación o desprendimiento de material.

• La infiltración del agua a través del daño en elsellado de juntas puede causar el bombeo o eldeterioro de la sub base.


R01-L

R05-H


• Las condiciones típicas de daño en el sellado de juntas incluyen:– Desprendimiento del material de sellado– Extrusión del material de sello– Endurecimiento del sellador (oxidación)– Pérdida de adherencia a los bordes de las losas– Crecimiento de hierba en la junta– Ausencia del sellador en la junta.

• Causado por un ancho inadecuado de las juntas, utilización del sellador equivocado, aplicación incorrecta, y/o la limpieza inadecuada de la junta antes de sellarla.



• L (Baja)– El sellador se encuentra, de manera general, en buenas

condiciones y los daños se han manifestado levemente (hasta en un 10%).

– El material sigue en contacto con los bordes del hormigón a pesar de ya no estar adherido a los mismos. Esta condición es característica si se puede introducir la hoja de un cuchillo entre el sellador y el borde del hormigón sin mucha resistencia.

R0

5-L

R06-L



• M (Media) – El sellador esta en condición regular con daños moderados

(entre 10% y 50%) y requiere ser reemplazado dentro los próximos dos años.

– Se identifica cualquiera de las siguientes condiciones: (1) El sellador está en la junta pero permite el paso del agua por

aberturas de no mas de 3 mm de ancho. (2) El bombeo de desperdicios es evidente en la junta (3) El sellador está oxidado y “sin vida” pero plegable (como una

cuerda), y generalmente llena la junta o (4) La vegetación en la junta es obvia pero no oscurece la junta.



R05-M

R06-M



• H (Alta)– El sellador de junta se encuentra en condiciones pobres

en gran mayoría de la muestra inspeccionada (más del 50%) con uno o mas de los daños ocurriendo en un grado severo.

– El sello debe ser reemplazado inmediatamente. El daño en el sello de juntas es severo si mas del 10% excede el criterio limite establecido líneas arriba o si mas del 10% del sellador se ha perdido.



R06-H


• Como medir?– Esto se puede medir indicando la progresiva en la que se

encuentra la junta con problemas o cuan lejos del eje

– Por ejemplo, si las juntas longitudinales son cada 7.5 m y lastransversales son cada 7 m, se puede decir que la junta transversalen la progresiva 0+770 tiene problemas de grado moderado

R0

6 –

L –

4 m

R05 – L – 5 m



TIPOS DE DEFECTOS EN JUNTA

R05 – Daño a la Junta Longitudinal

R06 – Daño a la Junta Transversal

R07 – Desprendimientos o Huecos en la Junta Longitudinal

R08 – Desprendimientos o Huecos en la Junta Transversal


DESPRENDIMIENTOS O HUECOS EN LA JUNTA (R07 Y R08)

• El desprendimiento se refiere a la rotura de losbordes de losas a menos de 0,60m de la junta.

• Usualmente, el desprendimiento no se extiendeverticalmente a través de la losa sino que interceptala junta en ángulo.

R08-HR05-L

R08-L



R08-H

R07-H

R08-M?


Desprendimiento o Parche?


• L (Baja)– Desprendimientos mayores de 0,60m de largo:

(1) El desprendimiento se divide en no más de tres piezas, definidas por fisuras de baja o media severidad; poco a nada de FOD potencial; o

(2) Junta dañada; poco o nada de FOD potencial. – Desprendimiento menor de 0,60m de largo se fragmenta con poco

FOD o existe una potencial rotura de neumático.• Levemente dañada implica que el borde superior de la junta

se separa dejando el desprendimiento con no más de 25mm de ancho y 13mm de profundidad.

• El material se encuentra ausente y la junta provoca poco o nada de FOD potencial.



• M (Media)– Desprendimientos mayores a 0,60m de largo.

(1) Se divide en más de tres piezas definidas como leves o moderadas; (2) Se divide en menos de 3 piezas con una o más fisuras graves con riesgo de

FOD; o (3) Junta moderadamente dañadas . – Desprendimientos menores de 0,60m de largo

• Se divide en piezas, algunas de estas faltantes, causando así un considerable riesgo de FOD o posible rotura de neumático.

• Moderadamente dañada implica que el borde superior de la junta esta destruida dejando un desprendimiento de más de 25mm de ancho o más de 13mm de profundidad, con alto riesgo de FOD.



• H (Alta)

– Desprendimiento mayor a 0,60m de largo:

(1) El desprendimiento se divide en más de tres piezas definidos por

una o más fisuras de gran severidad con alto riesgo de FOD y con

una alta posibilidad de que fragmentos queden dislocados, o

(2) La junta se encuentra severamente dañada con alto riesgo de

FOD.


• Se registra la longitud en metros de la junta afectada y el grado de severidad

• Solo se registrar desprendimientos o huecos mayores a 10 centímetros

• Si han sido reparados con parches en su totalidad, se

trata como parche

• Solo se registran los desprendimientos DENTRO de la pista, no los de la berma



R07-M-3m

< 0.6 mAncho de Hueco


Fuente: Curso de diseño de pavimentos, PhD Ing. Andrés Sotil R

08

-L-2

0m

< 0.6 mAncho de Hueco




TIPOS DE FALLAS

I. Fisuras





TIPOS DE DEFECTOS DE SUPERFICIE

R09 – Mapa de Fisuras o Mapeo

R10 – Desprendimiento Superficial o Escalamiento

R11 – Agregados Pulidos

R12 – Levantamientos


MAPEO o MAPA DE FISURAS (R09)• Un mapa de fisuras o fisuras erráticas se refieren a una red de

fisuras poco profundas que se extienden solo a través de lasuperficie superior del hormigón.

• Las fisuras erráticas resultan usualmente por un curadoinapropiado y/o acabado del hormigón y puede llevar aldesprendimiento, desgranamiento superficial (scaling).

• También por ciclos de congelamiento y deshielo.• La reactividad alcalino-silicia es otra causa para esta falla

DESPRENDIMIENTO SUPERFICIAL (R10)


MAPEO o MAPA DE FISURAS (R09)

R09-M

R09-H

R09-L



• Bajo – L– El mapa de fisuras o las fisuras erráticas se manifiestan en un

área significativa de la losa. – No existe desprendimiento superficial y el pavimento se

encuentra en buenas condiciones. – El patrón de la fisura debe estar claramente definido. – Las fisuras deben mostrar señales de desgaste

individualmente. – Los fases iniciales de esta patología son descartadas. – La severidad media es una indicación de desprendimiento

superficial potencial en el futuro.



• Medio – M– Existe desprendimiento superficial de hasta el 5% y hay

algo de riesgo de FOD

• Alta – H

– El desprendimiento va mas allá del 5% y el riesgo de FOD es evidente



Diferencias?









� Para escalamiento se mide el área afectada pero no se define severidad, solo la ubicación.

� Esta es normalmente la degeneración del mapa de fisuras


AGREGADOS PULIDOS (R11)

• El desgaste de los agregados es producido porefecto del tráfico.

• El agregado pulido esta presente cuando unaexhaustiva inspección del pavimento revela que:– La porción de agregados que se presentan sobre el

concreto es muy pequeña– No hay rugosidad, o– Las partículas angulares del agregado pierden su

resistencia al deslizamiento (rozamiento).


AGREGADOS PULIDOS (R11)• Niveles de severidad– No se definen niveles de severidad.– Pero si se indica si el agregado es rugoso, moderado o

suave/liso

• Formas de Medición– La falla es medida en metros cuadrados dentro del área de

unidad de muestra. – Las áreas con agregados pulidos deben ser comparadas

visualmente con áreas sin trafico adyacentes.

– Si la textura de la superficie de estas dos áreas es similar no se debe considerar el agregado pulido.

– Ej. F12 – 5 m2 - LisoFuente: Curso de diseño de pavimentos, PhD Ing. Andrés Sotil

AGREGADOS PULIDOS (R11)







LEVANTAMIENTOS (R12)

• Una pérdida repentina se manifiesta por una pequeñapieza del pavimento que se desprende a causa de losciclos de hielo y deshielo en combinación conagregados expansivos.

• Las pérdidas repentinas varían aproximadamente entre25 y 100 mm en diámetro y entre 13 y 51 mm enprofundidad.

• No están definidos niveles de severidad para laspérdidas repentinas, sin embargo, su densidad debealcanzar un mínimo de tres por metro cuadrado en todael área de la losa antes de ser consideradas como unapatología.


LEVANTAMIENTOS


DEFECTOS MISCELÁNEOS

R13 – Estallidos

R14 – Falla de Juntas Transversales y Grietas

R15 – Caída de Carril y Berma

R16 – Separación de Carril y Berma

R17 – Parche / Deterioro de Parche

R18 – Sangrado de Agua y Bombeo


ESTALLIDOS (R13)

• Movimiento hacia arriba localizado de la superficie del pavimento en las juntas transversales o en las grietas

• Normalmente esto viene acompañado por la destrucción del concreto en esa zona.

• Severidad

• Se mide el número de veces que ocurre


ESTALLIDOS (R13)

DEFECTOS MISCELÁNEOSR13 – EstallidosR14 – Falla o Caída de Juntas Transversales y Grietas

Diferencia en altura entre juntas o grietasSe mide la longitud de la junta o grieta con el problema

R15 – Caída de Carril y BermaSimilar a R14 pero entre el carril y la berma

R16 – Separación de Carril y BermaSe registra si el carril y la berma tienen una separación considerable

R17 – Parche / Deterioro de ParcheR18 – Sangrado de Agua y Bombeo


R14 – R15 – R16


R14 – R15 – R16


R13 – Estallidos

R14 – Falla de Juntas Transversales y Grietas






PARCHE (R17)• Una porción, mas grande de 0.1 m2, o toda la losa que haya

sido removida y reemplazada después de la construcción original

• Puede ser de asfalto o de concreto


PARCHE (R17)

• Bajo – L– El parche tiene baja severidad de cualquier falla que la este

afectando o el parche esta en buen estado. No hay desniveles ni asentamientos, no hay bombeo de material o agua.

• Medio – M – Hay fallas moderadas, desniveles de hasta 6 mm, no hay

bombeo

• Alto – H – Tiene fallas severas, y deslizamientos mayores de 6 mm y el

bombeo es mas que evidente


PARCHE (R17)

PARCHE (R17)


R13 – Estallidos

R14 – Falla o Caída de Juntas Transversales y Grietas






BOMBEO DE AGUA (R18)


BOMBEO DE AGUA (R18)

• No se mide severidad

• Si se registra la zona donde se observan los finos para monitorearlos y corregirlos en el futuro

Tipos de Fallas en JCPC Unidades de Medición Niveles de Severidad

Agrietamiento

R01 - Rotura de Esquina

R02 - Durabilidad (“D” cracking)

R03 - Longitudinal

R04 - Transversal

número

m2 , número m

m, número

Bajo, Medio, Alto

Bajo, Medio, Alto

Bajo, Medio, Alto

Bajo, Medio, Alto

Deficiencias de Juntas

R05 - Daño sello juntas longitudinal

R06 - Daño sello juntas transversal

R07 - Desprendimiento longitudinal

R08 - Desprendimiento transversal

número

m, número

m

m, número

Bajo, Medio, Alto

Bajo, Medio, Alto

Bajo, Medio, Alto

Bajo, Medio, Alto

Defectos Superficiales

R09 - Mapa de Fisuras

R10 - Escalamiento o Desp. Superficial

R11 - Pulido de Agregados

R12 - Perdidas repentinas o Levantamientos

m2, número

m2, número

m2

m2/número

Bajo, Medio, Alto

-

Rugoso, Moderado, Liso

-

Misceláneos

R13 - Estallidos

R14 - Falla en la junta / grietas

R15 - Caída de Hombro-Línea

R16 - Separación Hombro-Línea

R17 - Parche / Deterioro de parche

R18 - Sangrado y bombeo de agua

número

mm

mm

mm

m2 , número

m, número

Bajo, Medio, Alto

-

-

-

Bajo, Medio, Alto

-

RESUMEN DE FALLAS

13.00 relevamiento en pavimento rígido

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