1.2.7. BOMO - Manual Usuario
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N DOCUMENTO: 2664.29.01ThyssenKrupp Elevatr Manu!a"tur#n$ %pa#n
&Cpyr#$ht 2006
Cual'u#er repr(u""#)n par"#al ttal (el ("u*ent (e+e real#,arse "n "nsent#*#ent es"r#t (e
ThyssenKrupp Elevatr Manu!a"tur#n$ %pa#n- %..
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INDICE1 OBJETIVO. ............................................................................................................... 3
2 DISEO FSICO. ....................................................................................................... 3
2.1 Introduccin. ................................................................................................... 3
2.2 Conector. ......................................................................................................... 3
2.3
Disp!". ............................................................................................................ #
2.# $eds. ................................................................................................................. %
2.% Botones. ........................................................................................................... &
3 'ODOS DE F(NCION)'IENTO. ............................................................................. *
3.1 Introduccin. ................................................................................................... *
3.2
Encendido+ Versin " Bo,ueo ....................................................................... *
3.3 'odo de '!rc-! ',uin!. ............................................................................. /
3.3.1 Submodo Llamadas de Cabina .......................................................... 9
3.# 'odo de Oper!dor de 0uert!s Front!. ........................................................
3.% 'odo de Oper!dor de 0uert!s Tr!sero. ..................................................... 1
3.&
'odo de 0i! de )er4!s. .............................................................................. 1
3.* 'odo de 0!r5etros. ................................................................................... 1
3./ 'odo de Oper!ciones e6tr!. ........................................................................ 12
3.8.1 F1. Visualizacin de la tensin de la batera. ....................................... 12
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3.8.2 F2. Temperatura de la placa C!. ..................................................... 12
3.8.3 F3. Copiado de la memoria "2#$%! .................................................. 12
3.8.& F&. 'prendiza(e de )ueco ................................................................. 1&
3.8.* F*. Con+i,uracin de botonera de cabina - "cualizacin de correas ........ 1*
3.8. F. Tarado del pesacar,as ............................................................... 1
3.8./ F/. Sentido de ,iro del motor ............................................................ 1
3.8.8 F8 0 F9 .......................................................................................... 1/
# 7E8IST7O DE 7EVISIONES. .................................................................................. 1/
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1 OBJETIVO.
"l presente documento pretende serir de ,ua para el correcto uso de la botonera de
monta(e de ba(o coste o!o4.
2 DISEO FSICO.
2.1
INT7OD(CCI9N.
"n este apartado se detallar5 la +uncionalidad de cada uno de los elementos +sicos
presentes en la botonera.
2.2 CONECTO7.
La o!o se conectar5 a la placa C!6C!C& conector C714 o a la placa C!26C!C&
llae de control de acceso4 a tras del conector Sub: ;ue se encuentra ubicado en su parte
trasera. :e este mismo conector obtendr5 los 12V ;ue re;uiere para su alimentacin. "n
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determinados modos F* 0 F4 tambin podr5 ser conectada al e;uipo pesacar,as :!C a tras
de ese mismo conector.
"sta cone
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#or de+ecto al conectar la o!o= si la maniobra no se encuentra en situacin de
emer,encia= se mostrar5 la posicin de la cabina. "n caso de encontrarse en situacin de
emer,encia se mostrara el cdi,o )e
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Leds de modo. Son los alineados en la parte central de la o!o= e in+orman sobre
el modo en el ;ue se encuentra la botonera se comentar5 m5s adelante sobre
dic)os modos4. Slo uno de ellos puede estar encendido en un determinado
instante.
2.% BOTONES.
La botonera dispone de 3 botones>
otones de +uncin S1?S24. Son los dos ubicados a la derec)a de la o!o. Con
ellos se puede modi+icar el alor a isualizar en el displa0= o e(ecutar la orden de
marc)a en modo emer,encia. #ulsando ambos de manera simult5nea se e(ecuta
un reset en la o!o.
otn de modo !4. na pulsacin simple si,ni+ica el desplazamiento a tras del
modo de +uncionamiento. Con una pulsacin mantenida de 1 se,undo se accede
a modi+icar el alor a eniar a la C! o a con+irmar el cambio de ste alor en
ambos casos al completarse la temporizacin se representa con el parpadeo del
led de modo correspondiente m5s un pitido sincronizado con dic)o L":4.
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3 'ODOS DE F(NCION)'IENTO.
3.1
INT7OD(CCI9N.
La o!o permite e(ecutar tipos de operaciones principales= cada una de ellas
correspondientes a un modo 0 por lo tanto a un led de los ubicados en el centro de la botonera.
' continuacin se comenta cada uno de estos modos. 'l conectar la botonera 0 antes de poder
acceder a estos modos= se realiza una presentacin de la ersin de +irmare del e;uipo a la ez
;ue se c)e;uea el nDmero de usos disponibles para comprobar si la botonera est5 blo;ueada.
3.2 ENCENDIDO+VE7SI9N : B$O;(EO
'l ser conectada la botonera muestra la ersin de +irmare con la ;ue )a sido
pro,ramado el micro. La ersin consta de & d,itos EE.4 ;ue aparecer5n en los displa0s de /
se,mentos de la si,uiente manera>
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:urante 1=2 se, apro
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Submodo de llamadas de cabina= realizar una llamada de cabina a cual;uier
planta en modo de +uncionamiento normal4.
:esplazar la cabina en rappel maniobra en situacin de emer,encia4.
"(ecuta la accin de subida S14 o ba(ada S24 de la cabina= slo si la maniobra se
encuentra en situacin de emer,encia. #ara e(ecutar la orden se re;uiere mantener pulsado uno
de los dos botones de +uncin= se,Dn se desee subir o ba(ar.
Si la maniobra se encontrara en +uncionamiento normal= con una pulsacin simple en S1
o S2 se e(ecutara una llamada a cotas e5odo $!5!d!s de C!>in!
"n este modo tambin se permite realizar llamadas de cabina a la maniobra. #ara ello
una ez dentro del modo de marc)a m5;uina>
:ebe mantenerse pulsado el botn de modo )asta ;ue comience a parpadear=
una ez se suelte el botn se )abr5 entrado en el modo de llamadas de cabina= 0
el displa0 mostrar5 la cota a la ;ue se a a realizar la llamada por de+ecto
comienza mostrando la cota in+erior del ascensor4.
Con los botones S1 0 S2 se puede seleccionar la cota deseada.
na ez seleccionada la cota deseada= debe pulsarse mantenidamente el botn
de modo )asta ;ue parpadee. 'l soltar el botn se e+ectuar5 la llamada de
cabina a dic)a cota.
"n cual;uier momento se puede salir del modo de llamadas de cabina en caso
de ;ue realmente no se ;uiera realizar una llamada= para ello basta con realizaruna pulsacin simple en el botn de modo.
3.# 'ODO DE O0E7)DO7 DE 0(E7T)S F7ONT)$.
#ermite el cierre S14 0 la apertura S24 de las puertas +rontales del ascensor. Se
corresponde con el se,undo led central. "l resto es idntico al modo anterior.
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La maniobra debe encontrarse en situacin de emer,encia.
3.% 'ODO DE O0E7)DO7 DE 0(E7T)S T7)SE7O.
!isma +uncionalidad ;ue el modo de %perador de #uertas Frontal= salo ;ue en este
caso la apertura 0 cierre se re+iere a las puertas traseras del ascensor. Se representa con el
tercer led.
La maniobra debe encontrarse en situacin de emer,encia.
3.&
'ODO DE 0I$) DE )VE7)S.
'l acceder a este modo se muestra una pantalla de inicio en el displa0 GF'H4. '
continuacin se indica de manera autom5tica el nDmero de aeras en +ormato decimal.
#ulsando el botn de +uncin S2 se muestra el cdi,o= en )e
C9DI8O DESC7I0CI9N 7)N8O
#' Cota superior 1631 IJ161FK
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#b Tipo traccin J>1V= 1>2V= 2>:= 3>AM12= &>'#A6V'C%7= *>VF'6AS%S= >"$L
#C Tipo control J>7AV= 1>7AV?S"L:%N7= 2>S"L#:%N7
#d :oble acceso J>7%= 1>SA
#" Tipo puerta +rontal J>!M!= 1>'M!= 2>'M'
#F Tipo puerta trasera J>!M!= 1>'M!= 2>'M'
#, Tipo operador +rontal J> F#' 0 F#C= 1>Solo F#'= 2>Sin Finales
# Tipo operador trasera J> F#' 0 F#C= 1>Solo F#'= 2>Sin Finales
#A Tipo arran;ue : J>:irecto= 1>"strella6Tri5n,ulo
#O Tiempo arran;ue estrella6tri5n,ulo 1..*JIJ1..32K P 1=J..*=J Se,
#L #reapertura J>7%= 1>SA
#n $enielacin J>7%= 1>SA
#% #osicin placas piso +rontal J6/ Ibits pisos J s /KP J piso sin C# 0 puerta in)ibida= 1 piso con C# 0 puerta )abilitada
## #osicin placas piso trasera J6/ Ibits pisos J s /KP J piso sin C# 0 puerta in)ibida= 1 piso con C# 0 puerta )abilitada
#; #osicin placas piso +rontal 861* Ibits pisos 8 s 1*KP J piso sin C# 0 puerta in)ibida= 1 piso con C# 0 puerta )abilitada
#r #osicin placas piso trasera 861* Ibits pisos 8 s 1*KP J piso sin C# 0 puerta in)ibida= 1 piso con C# 0 puerta )abilitada
#s 7Dmero ascensor en banco J6/
# $etardo arran;ue J62*J IJJ6F'K P J62*.J Se,
#0 Tipo aparcamientoJ>7o llea= 1>Cada aparato a cotas distintas= 2>:esde stanos a cotas i,uales= 3>:esde
stanos a cotas distintas
#Q Cota aparcamiento J631 IJJ61FK = sin de+inirI2JK
#J Tiempo apa,ado luz cabina J6J minutos a(ustables con o!o IJ63JJ se,undos en memoriaK
Tras isualizar el cdi,o o!o del par5metro #'=#b=R4 se muestra su alor en
)e
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I'0O7T)NTE> La o!o no permite introducir alores +uera de ran,o.
I'0O7T)NTE> La modi+icacin del alor del par5metro no se )ar5 e+ectia )asta ;ue la
botonera no sea desconectada de la placa C!= aun;ue en el displa0 se indi;ue el nueo
alor ;ue se )a pasado a la placa de maniobra.
"n este modo es indi+erente el estado de la maniobra.
3./ 'ODO DE O0E7)CIONES E?T7).
:entro de este modo se e(ecutan di+erentes tipos de acciones.
3./.1 F1. Visu!i@!cin de ! tensin de ! >!ter4!.
"l dato se representa en +ormato decimal. "s indi+erente el estado de la placa de
maniobra.
3./.2 F2. Te5per!tur! de ! p!c! (C'.
Se muestra el alor de temperatura= en C 0 +ormato decimal= de la placa C!.
!anteniendo el pulsador de modo ! accionado= se accede a la seleccin del alor de latemperatura de disparo= incrementando S14 o decrementando S24 el alor actual con saltos de
*C= )asta un mnimo de JC 0 un m5
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modo parpadea mientras se est5 realizando la trans+erencia de datos entre las memorias de las
dos placas.
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Finalmente= una ez +inalizada la operacin se muestra el resultado>
GJJH 666 Copiado correcto.
GFFH 666 Fallo en el copiado.
#osteriormente se pasa de nueo a F3.
I'0O7T)NTE> "sta +uncin slo se realizar5 con la placa de maniobra en estado
de emer,encia.
3./.#
F#. )prendi@!Ae de -ueco
Tras la pantalla de inicio GF&H4= se mostrar5 el resultado del Dltimo proceso de
aprendiza(e de )ueco realizado.
GJJH 666 'prendiza(e correcto.
GFFH 666 Fallo en el aprendiza(e.
Si se desea realizar un nueo proceso de aprendiza(e se debe mantener pulsado el botn
de modo ! durante 1 se,undo. "l proceso consta de los si,uientes pasos.
1. 'l soltar el pulsador se eniar5 la orden 0 la botonera comenzar5 a mostrar G'*H
mientras la maniobra e+ectDa un $eset.
2. "l ascensor comenzar5 a ia(ar para situarse en cota in+erior mientras la botonera
muestra GCCH.
3. "l ascensor ia(ar5 de cota in+erior a cota superior memorizando la posicin de las
pantallas mientras la botonera muestra G""H.
&. Finalmente la botonera mostrar5 el resultado del proceso de autoaprendiza(e con
los alores descritos anteriormente.
I'0O7T)NTE> "sta +uncin slo se realizar5 con la placa de maniobra en estado
de +uncionamiento normal. "sta +uncin slo ser5 5lida en maniobras C!C&.
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3./.% F%. Coniur!cin de >otoner! de c!>in! Ecu!i@!cin de corre!s
La +uncin eotoner! de c!>in!
"n caso de ;ue la botonera se )alle conectada a una placa de maniobra= la +uncin ;ue
realizar5 es la de entrada en con+i,uracin de botonera de cabina.
Tras la pantalla de inicio GF*H4= la botonera en este modo siempre mostrar5 el estado de
espera para entrar en modo con+i,uracin de botonera de cabina G6JH4.
Si se desea ordenar al sistema ;ue entre en modo de con+i,uracin de botonera se debe
mantener pulsado el botn de modo ! durante un se,undo. 'l soltar el sistema )abr5 entrado
en modo con+i,uracin de botonera de cabina 0 el usuario podr5 proceder a realizar dic)a
con+i,uracin desde el interior de la cabina.
I'0O7T)NTE> "sta +uncin slo se realizar5 con la placa de maniobra en estado
de emer,encia. "sta +uncin slo ser5 5lida en maniobras C!C&.
3./.%.2 Ecu!i@!cin de corre!s
"n el caso de ;ue la botonera se )alle conectada al dispositio de medicin de car,a
:!C4= la +uncin ;ue realizar5 ser5 la de ecualizacin de las correas del ascensor.
Tras la pantalla de inicio GF*H4= la botonera mostrar5 ;u correas4 necesitan4 ser
a(ustadas4 de la si,uiente manera.
G662H 666 La correa n2 necesita ser apretada.
GMJH 666 La correa nJ necesita ser a+lo(ada.
G61H 666 La correa n1 est5 a tensin correcta.
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GFFH 666 Todas las correas correctamente a(ustadas.
I'0O7T)NTE> "sta +uncin slo ser5 5lida en maniobras C!C&.
3./.& F&. T!r!do de pes!c!r!s
"sta +uncin puede realizarse i,ualmente tanto si la botonera est5 conectada a una placa
de maniobra como si se encuentra conectada a un dispositio de medicin de car,a :!C4. "n
ambos casos el +uncionamiento es idntico.
Tras la pantalla de inicio GFH4= la botonera mostrar5 el resultado del Dltimo tarado
realizado.
GJJH 666 Tarado correcto.
GFFH 666 Fallo en el tarado.
Si se desea realizar un nueo proceso de tarado se debe mantener pulsado el botn de
modo ! durante 1 se,undo. 'l soltar el botn la botonera mostrar5 el resultado del nueo
tarado de la misma manera descrita anteriormente.
I'0O7T)NTE> "sta +uncin slo se realizar5 con la placa de maniobra en estado
de emer,encia.
3./.* F*. Sentido de iro de 5otor
Tras la pantalla de inicio GF/H4 la botonera mostrar5 el sentido de ,iro actual del motor
de la si,uiente manera.
GJJH 666 Biro directo.
GJ1H 666 Biro inerso.
GFFH 666 Fallo al intentar cambiar el sentido de ,iro.
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Si se desea proceder a cambiar el sentido de ,iro= se debe proceder de la si,uiente
manera.
1. 'se,urar ;ue la maniobra se encuentra en estado de +uncionamiento normal.
2. !antener pulsado el botn de modo ! durante 1 se,undo. 'l soltar el botn se
eniar5 la orden 0 la botonera mostrar5 G'*H.
3. #oner la maniobra en situacin de emer,encia= la botonera mostrar5 el resultado
del cambio de la misma manera descrita anteriormente.
I'0O7T)NTE> "sta +uncin slo se realizar5 con la placa de maniobra en estado
de emer,encia. "sta +uncin slo ser5 5lida en maniobras C!C&.
3././ F/ " F
#or el momento estas +unciones ;uedan reseradas 0 no proocar5n nin,una actuacin
en maniobra.
"s posible el desplazamiento entre los di+erentes modos especiales pulsando los botones
de +uncin S1 0 S2= as como salir del modo al pulsar el botn !.
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7/23/2019 1.2.7. BOMO - Manual Usuario
18/18
N DOCUMENTO: 2664.29.01ThyssenKrupp Elevatr Manu!a"tur#n$ %pa#n
&Cpyr#$ht 2006
Cual'u#er repr(u""#)n par"#al ttal (el ("u*ent (e+e real#,arse "n "nsent#*#ent es"r#t (e
/$. 1 (e 1EDC3N: 9
EC5: 04.07.2017
3
MNU DE U%U8O
M
# 7E8IST7O DE 7EVISIONES.
ED Descripcin Fec-!
1 "laboracin inicial. 2/?J2?J9 FCastillo
2 Correcciones arias. :etallado de la copia de ""prom. 2&?J3?J9 !Ve,a
3Se inclu0e apartado de encendido= ersin 0 blo;ueo
3.24= 0 submodo de llamadas de cabina 3.3.14.21?J*?J9 CCorrales
&Se modi+ica la isualizacin de la cota asociada a cada
aera. Se modi+ica la tabla de par5metros modi+icables2&?J?J9 CCorrales
* Se aade un nueo par5metro a la tabla 1J?J/?J9 CCorrales
Se corri,e de+inicin de par5metros #= tipo de
aparcamiento 0 #O= tiempo estrella6tri5n,ulo.
Se amplia e