1.1. - Memoria - Valencia ... PROYECTO DE RENOVACIأ“N DE INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y MEJORA...

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  • PROYECTO DE RENOVACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y MEJORA MEDIOAMBIENTALES Y ACCESIBILIDAD CON PAVIMENTO FONOABSORBENTE EN LAS CALLES BARRACA, REINA Y DR. LLUCH (Entre C/ Francisco Cubells y Amparo Guillem ) Barrio Cabañal – Cañamelar, Distrito Poblados Marítimos en la CIUDAD DE VALENCIA

    AYUNTAMIENTO DE VALENCIA CONCEJALÍA DE ORDENACIÓN URBANA SERVICIO DE COORDINACIÓN DE OBRAS EN LA VÍA PÚBLICA Y MANTENIMIENTO DE

    INFRAESTRUCTURAS.

    DOCUMENTO Nº 1 - MEMORIA

    PROYECTO DE RENOVACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y MEJORA MEDIOAMBIENTALES Y

    ACCESIBILIDAD CON PAVIMENTO FONOABSORBENTE EN LAS CALLES BARRACA, REINA Y DR. LLUCH

    (Entre C/ Francisco Cubells y Amparo Guillem) Barrio Cabañal – Cañamelar, Distrito Poblados

    Marítimos en la CIUDAD DE VALENCIA

  • PROYECTO DE RENOVACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y MEJORA MEDIOAMBIENTALES Y ACCESIBILIDAD CON PAVIMENTO FONOABSORBENTE EN LAS CALLES BARRACA, REINA Y DR. LLUCH (Entre C/ Francisco Cubells y Amparo Guillem ) Barrio Cabañal – Cañamelar, Distrito Poblados Marítimos en la CIUDAD DE VALENCIA

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    INFRAESTRUCTURAS.

    1.1. - Memoria

  • PROYECTO DE RENOVACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y MEJORA MEDIOAMBIENTALES Y ACCESIBILIDAD CON PAVIMENTO FONOABSORBENTE EN LAS CALLES BARRACA, REINA Y DR. LLUCH (Entre C/ Francisco Cubells y Amparo Guillem ) Barrio Cabañal – Cañamelar, Distrito Poblados Marítimos en la CIUDAD DE VALENCIA

    AYUNTAMIENTO DE VALENCIA CONCEJALÍA DE ORDENACIÓN URBANA SERVICIO DE COORDINACIÓN DE OBRAS EN LA VÍA PÚBLICA Y MANTENIMIENTO DE

    INFRAESTRUCTURAS.

    MEMORIA

    1.- Objeto del Proyecto. El objeto del presente proyecto es definir las obras necesarias para la PROYECTO DE RENOVACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y MEJORA MEDIOAMBIENTALES Y ACCESIBILIDAD CON PAVIMENTO FONOABSORBENTE EN LAS CALLES BARRACA, REINA Y DR. LLUCH (Entre C/ Francisco Cubells y Amparo Guillem) Barrio Cabañal – Cañamelar, Distrito Poblados Marítimos en la CIUDAD DE VALENCIA

    2.- Estado actual. Actualmente el pavimento de las calzadas presenta un deterioro progresivo, debido al aumento de las cargas de tráfico y al envejecimiento de las capas asfálticas. Se observan también, fallos estructurales localizados, agrietamientos, etc, que en su mayor parte, se deben a las roturas y reposiciones que realizan las distintas compañías de servicios al reparar sus averías creando discontinuidades estructurales en el firme. En cuanto a las aceras en algunas de las calles presentan baldosas y bordillos agotados, pulidos y bastante deteriorados. 3.- Descripción de las obras.

    Renovación y mejora de aceras: Previo desmontaje del bordillo existente y demolición de la acera existente y demolición de la acera existente en las calles y tramos descritos en el objeto del Proyecto se construirá la acera de la siguiente manera: 1) Compactación y refino del fondo de la excavación. 2) Suministro y colocación de una capa de hormigón hidráulica del tipo HM-20 y de 15 cm de espesor. 3) Suministro y colocación de baldosa hidráulica, de dimensiones 20 x 20 cm lisa de color negro recibida sobre morteros de cemento, arena y rejuntado posteriormente con lechada de cemento. 4) Todas las tapas de servicios existentes serán colocados a la nueva rasante.

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    El bordillo a emplear será de dimensiones 20 x 30 cms., de hormigón prefabricado. La rígola de delimitación del bordillo a la calzada será de dimensiones 20 x 20 x 8 cms y de hormigón prefabricado. Las arquetas serán normalizadas por el Ayuntamiento de Valencia, bien de fundición o de poliéster, según sea el servicio que presten. Los imbornales a colocar en los puntos bajos serán los normalizados por Ayuntamiento de Valencia y de dimensiones 840 x 345 cm. Construcción de pasantes con tuberías de PVC de Ø 0,90 m para el servicio de alumbrado. Construcción de pasantes con tuberías de PVC de Ø 0,160 m para el servicio de riego. Serán repuestos todos los servidumbres que fueren dañados con motivo de la ejecución de las obras.

    Renovación y mejora de calzadas:

    Trabajos previos: - 9 cm de fresado del aglomerado asfáltico existente. Trabajos de renovación del firme: - Riego de imprimación. - 6 cm de aglomerado asfáltico S-12. - Riego de adherencia. - 3 cm de aglomerado asfáltico fonoabsorbente asfáltico.

    - Colocación de marcos y tapas de registro a su nueva rasante. - Señalización horizontal.

    4.- Clasificación de las obras. A efectos de clasificación del Proyecto, la obra según objeto y

    contenido, y a tenor de lo dispuesto en el Art. 106 de la Ley de Contratos del Sector Público se clasifica según el epígrafe en el grupo c) Obras de conservación y mantenimiento.

    El Proyecto define una obra completa de acuerdo con el Art. 125

    del Reglamente de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas.

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    5.- Solvencia económica, financiera y técnica

    1. La solvencia económica y financiera del empresario deberá acreditarse necesariamente por los dos medios siguientes:

    a) Declaraciones apropiadas de entidades financieras o, en su

    caso, justificante de la existencia de un seguro de indemnización por riesgos profesionales.

    b) Declaración sobre el volumen global de negocios y, en su caso, sobre el volumen de negocios en el ámbito de actividades correspondientes a l objeto del contrato, referido como máximo a los tres últimos ejercicios disponibles en función de la fecha de creación o de inicio de las actividades del empresario, en la medida que se disponga de las referencias de dicho volumen de negocios, debiendo tener un volumen de negocio en el ámbito del objeto de este contrato de un mínimo de 197.000,00 euros en alguno de los tres últimos años.

    2. La solvencia técnica o profesional de los empresarios podrá acreditarse por uno de los medios siguientes: a) Relación de las obras ejecutadas ene le curso de los cinco

    últimos años, avalada por certificados de buena ejecución para las obras más importantes; estos certificados indicarán el importe, as fechas y el lugar de ejecución de las obras y se apreciaran si se realizaron según las reglas por las que se rige la profesión y se llevaron normalmente a buen término; en su caso, dichos certificados serán comunicados directamente al órgano de contratación por la autoridad competente.

    b) Declaración indicando los técnicos o las unidades técnicas, estén o no integradas en la empresa, de los que se disponga para la ejecución de las obras, especialmente los responsables del control de calidad, acompañada de los documentos acreditativos correspondientes.

    c) Títulos académicos y profesionales del empresario y de los directivos de la empresa y, en particular, del responsable de las obras.

    d) En los casos adecuados, indicación de las medidas de gestión medioambiental que el empresario podrá aplicar al ejecutar el contrato.

    e) Declaración sobre la plantilla media anual de la empresa y de los directivos durante los tres últimos años, acompañada de la documentación justificativa correspondiente.

    f) Declaración indicando la maquinaria, material y equipo técnico del que se dispondrá para la ejecución de las obras,

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    a ala que se adjuntará la documentación acreditativa correspondiente.

    6.- Estudio Geotécnico. Dado el tipo de obra a realizar, básicamente de la pavimentación de la calzada, el técnico que suscribe entiende que el estudio del terreno no aporta información, dado que toda la obra se desarrolla en una profundidad máxima de 50 cm. de la rasante actual, por lo cual se realizarán algunas catas para comprobar el terreno existente. 7.- Estudio de Seguridad y Salud Dadas las caracte