COMERCIO Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

TRABAJO COLABORATIVO No. 3

TUTORA:

CLAUDIA TEJADA

ESTUDIANTES:

AMILCAR DE JESUS BARRIOS SARMIENTO

VIDAL FUENTES PERDOMO

WILSON MIGUEL CABRERA

JORGE ALBERTO NARANJO

NAFER MEGIA.

GRUPO: 102023_4

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

NOVIEMBRE28 DEL 2014.

INTRODUCCIÓN

En el siguiente trabajo desarrollaremos los contenidos de la unidad tres, entre los

cuales tenemos los términos de negociación internacional y los inconvenientes que se

presentan al momento de realizar dicha actividad, como es la exportación de nuestro

producto de base en este proyecto.

También aprenderemos a identificar y a entender que son los términos incoterms los

cuales nos enseñaran el paso a paso de las exportaciones y todo los requisitos legales

que esto conlleva para realizar una buena exportación sin tener inconvenientes a

última hora que nos atrasen dicha actividad

OBJETIVOS

Conocer los términos internacionales de la negociación.

Solucionar aquellos inconvenientes que se presenten al momento de realizar negocios con otras mercados internacionales.

Colocar en practica todos los conocimientos adquiridos en el transcurso de la unidad tres.

Adquirir destrezas en los procesos de exportación.

Conocer términos internacionales de negociación necesarios para cumplir con

lo que se pida.

Tener suficiente capacidad para enfrentar los retos internacionales del

mercadeo.

Encontrar fortalezas y debilidades en los procesos de exportación.

Saber buscar las alternativas cuando se presenten inconvenientes en los

procesos de exportación.

ANÁLISIS O REFLEXIÓN INDIVIDUAL SOBRE NEGOCIACIÓN Y LOS

CONTENIDOS DE LA UNIDAD 3

Amilcar Barrios Sarmiento

La unidad 3 contiene temas interesantes que nos sirven para poder emprender

proyectos de exportación y por medios del estudios de estos contenidos podemos

prepararnos mejor para poder enfrentar el mercado internacional, entre los temas que

encontramos en esta unidad tenemos un video que trata sobre las negociaciones

internacionales donde se explica el proceso de comunicación donde el objetivo es

llegar a un acuerdo a partir de planteamientos entre negociadores como la que se da

entre países distintos se conoce como una negociación internacional , el éxito de una

negociación consiste en saber las necesidades de la otra parte y lograr que lo que se

negocie también favorezca nuestra parteósea tiene que haber una reciprocidad ósea

ganancia de parte y parte, también hay que tener flexibilidad, en toda negociación hay

un punto de partida, la posición de ruptura y la posición esperada, existen tres factores

como son el poder de negociación, el papel en que se juegue y las formas, hay que

tener una estrategia negociadora en la cual se tengan claro los objetivos para

emprender una negociación con negociadores que tengan iniciativas y sean creativos

y desenvolverse en situaciones nuevas y creativos para tomar la mejor decisión,

también hay que estar preparado para entender si no se llega a un acuerdo entre las

partes.

Otro tema que encontramos en la unidad tres son los elementos de la negociación

comercial la cual nos enseña a determinar los objetivos, se requiere establecer cuáles

son los objetivos que se persigue a través del jointventure, su naturaleza y alcance.la

ventaja de ir con objetivos claros es que permite ceder o avanzar en las posiciones.

Designación de los negociadores: un problema que con frecuencia se plantean los

empresarios es la forma como se negocia con otras culturas y tener un buen equipo

negociador garantiza seriedad entre las partes, la elaboración de la agenda al

momento de diseñar la agenda no hay que olvidar que las partes van a poner en

acción un conjunto de intereses, preocupaciones necesidades, limitaciones y riesgos

que pasen por mayor o menor intensidad, la agenda facilita a las partes llevar a buen

término la reunión, evitando que salga del propósito de cada una de las reuniones, los

acuerdos y compromisos la consideración sobre si conviene o no hacer una concesión

es una decisión estratégica, pues la concesión tiene cuatro finalidades: saber lo que la

parte contraria desea, que cantidad o participación desea, con que intensidad y que

dará o concederá para conseguir lo que se desea. Otro tema que encontramos en esta

unid es el incoterms que es el lenguaje comercial y logístico más utilizado en el

comercio internacional, la finalidad es establecer un conjunto de reglas

internacionales para la interpretación del lenguaje logístico internacional.

Tipos de negociación: tener claro lo que se va a negociar, tener claro los temas, estar

siempre dispuesto a investigar y a obtener información. Las técnicas avanzadas de la

negociación esta nos enseñan el paso a paso de estrategias necesarias para alcanzar el

feliz término en toda negociación que se emprende para conquistar mercados

internacionales a través de una buena planeación aplicando estrategias que sean

capases de lograr el buen objetivos para ambas partes, las segmentos ambientales

también hay que someterla a estudio y mirar todos los aspectos que esta generen por

causa de esa negociación y ver a futuro que daños se podrían presentar en la parte

comercial que impacte el entorno donde se mueva el resultado de este.

REFLEXION UNIDAD TRESNafer Mejía.

ELEMENTOS DE LA NEGOCIACIÓN

El decenio de los noventa marca el inicio de una etapa de recuperación económica en

América Latina orientada hacia el libre comercio e INVERSIÓN extranjera. Esta

reorientación en muchos casos abrupta se encontró con sistemas jurídicos poco

preparados para adsorber masivos volúmenes de comercio e inversión. En la época de

los ochenta muchos gobiernos abandonaron la clase de política que manejaban para

comenzar el proceso de negociar tratados de libre comercio, mercados comunes y

uniones aduaneras que prometen un mayor bienestar y oportunidad para todos pero

que requieren una seria reestructuración del orden jurídico preexistente.

RELACION DE COMERCIO INTERNACIONAL E INVERSION

En la actualidad, es difícil separar o distinguir comercio e inversión, debido al

surgimiento de nuevos instrumentos como los créditos consorciales, los financing

projects, que hacen parte del endeudamiento de los países del Tercer Mundo, y la

actual tendencia a la securitización, conforme a la expresión norteamericana, o la

titularización, que consiste en buscar recursos a través de la creación del papel.

De hecho, en la concepción tradicional, la inversión se basa en la propiedad de un

bien y su explotación directa por el propietario, pero en una percepción más reciente,

se considera que los contratos de largo plazo, como las ventas internacionales de

fábricas acompañadas de asistencia técnica y de financiamiento tienen efectos

semejantes. En la economía de un país, a los de una inversión extranjera y deberían

ser tratados como tal, por lo menos bajo ciertas condiciones. Es más, si consideramos

la multiplicación de los créditos que financian una empresa para el conjunto de sus

actividades y no solo para una operación específica, como es el caso de la minería,

pesquería o proyectos de exportación, vemos que estamos pasando

imperceptiblemente, de las operaciones simples de comercio internacional a

operaciones complejas, que son al mismo tiempo proyectos mineros o de agro

exportación y que deben ser considerados también como proyectos de desarrollo.

LAS CORRIENTES INTERNACIONALES DE INVERSIÓN Y DE

RECURSOS FINANCIEROS

Las perspectivas mundiales registran una insuficiente asignación de los recursos

mundiales a los proyectos de inversión, debido a la disminución de la producción

mundial durante el decenio del 90 ya que existía una relación directa entre la

inversión mundial y el crecimiento de la producción mundial. Ello exige una gran

dosis de imaginación, por parte de los países latinoamericanos, para captar recursos y

ser atractivos a los aplicadores internacionales de financiamiento.

EL COMERCIO INTERNACIONAL Y LOS NUEVOS MODELOS

CONTRACTUALES

El comercio internacional se ha estructurado dentro de figuras contractuales típicas

del sistema jurídico del common law. A su vez las trasferencias de tecnologías,

cuanto las corrientes de inversión, se han ido modificando a través de los años

alcanzando formas diferentes según la madurez de los países en vías de desarrollo

como los cambios en el ambiente económico internacional.

La expansión del comercio, el uso de la informática, la aparición de innúmeras

modalidades de realización de negocios, de generación de lucros, así como el

crecimiento y poder de las empresas, ha hecho surgir paulatinamente nuevos

contratos cuyo contenido fluye de los usos y las practicas mercantiles internacionales,

o de la determinación de los sujetos operadores del comercio, o en algunos contados

casos, de la reglamentación de poder público o de combinación de esos elementos,

trayendo para el derecho continuas indagaciones, perplejidades y debates, a los que se

ha procurado responder y ecuacionar.

Ese poder de negociación que tiene la empresa es un elemento inseparable en el

análisis de la cuestión de los contratos empresariales. Tal circunstancia se evidencia

en la relación de las empresas con sus similares y entre estas con los sujetos

individuales o consumidores. De donde podemos concluir que se pueden dar dos

grandes clases de contrato: los contratos inter-empresariales. Que son aquellos que se

producen entre unidades empresariales: y los contratos empresariales, que son los

concluidos entre empresas y consumidores.

Estos nuevos modelos o tipos contractuales, deben ser apreciados por los asesores de

las empresas dentro de la visión funcional más que desde el llamado enfoque

formalista al que con frecuencia acuden algunos profesionales.

LAS AGRUPACIONES EMPRESARIALES

La sofisticación en los controles de calidad, la adaptación del producto al consumidor

y las variaciones idiomáticas por la influencia del tecnicismo y la cibernética han ido

acuñando nuevos términos y frases. Así las uniones de empresas que hasta ayer se

llamaban co-inversiones, hoy se denominan “alianzas estratégicas” aun cuando mejor

sería tal vez llamarlas “cooperaciones empresariales”, “unión de empresas” o

“agrupación de empresas”.

FRUTO DE UNA LARGA EVOLUCION

Tendemos a pensar que solo la gente muy combativa tiene el coraje y la energía

necesarios para llevar a buen puerto el proceso de la negociación, pero lo cierto es

que el común de los mortales, es decir, tú y yo, también puede hacerlo con un mínimo

de formación y experiencia. La negociación no es un arte misterioso limitado a unos

pocos iniciados; se trata de una actitud vital, una manera de actuar que permite

expresar lo que somos y lo que deseamos. De hecho, la negociación forma parte del

patrimonio legado por nuestros antepasados, y todos tenemos acceso a él. En los

conflictos, nuestros ancestros fueron progresivamente sustituyendo los golpes por las

palabras, las peleas por los arbitrajes, la justicia particular por la pública. Al cabo de

los siglos, la humanidad negocia por la libertad, la justicia, la paz y el amor. Los seres

humanos han comprendido hace ya tiempo que negociar es el medio más seguro para

alcanzar tales objetivos e incluso que constituye una disciplina dotada de reglas, de

herramientas y de claves que le son propias. Para mi es la forma de comunicación

más noble, y las mas evolucionada de las técnicas de resolución de conflictos de

interés.

Hoy en día, este proceso forma parte integral de las ciencias sobre el comportamiento

humano. Incluso se podría decir que empieza con nuestro nacimiento, con nuestros

llantos negociamos los alimentos y la atención que nos reportan, mediante las

sonrisas manifestamos nuestra aprobación, etc. En pocas palabras, desde la infancia

nos hacemos consientes de que nuestras acciones y palabras o nuestros silencios

influyen en el curso de los acontecimientos y en el comportamiento de quienes nos

rodean.

Realizar en el foro, una síntesis, análisis o reflexión sobre los contenidos de la

unidad3.

Wilson Miguel CabreraEn esta unidad se realiza un análisis de lo que es la negociación internacional y los

aspectos más importantes referidos al proceso de intercambio de bienes o de

servicios. En el vida se aprecia una explicación clara de la definición de negociación

que es el proceso en el que actúan dos partes para llegar a un común acuerdo

utilizando técnicas diversas y persuasivas para lograr la satisfacción de objetivos

definidos en el trato, también se refiere a las características que debe tener toda

negociación entre las cuales encontramos la reciprocidad que es la actuación de la

otra parte con respecto a la negociación y la flexibilidad referida al punto límite hasta

que cada parte puede llegar en la negociación sin afectar sus intereses.En este video

también encontramos las tres posiciones en un proceso de negociación, las cuales son

la posición de partida, la posición de ruptura en donde se trunca la negociación y la

posición esperada la cual se refiere al punto en donde es aceptada la negociación. Por

otra parte en la unidad 3 encontramos un aparte literario referente a los elementos

para llevar a feliz término negociación comercial entre los cuales encontramos la

determinación de objetivos los cuales se deben cuantificar tanto en dinero como en

tiempo , la designación de negociadores, la elaboración de una agenda, las

concesiones y reservas, y los acuerdo y compromisos.En esta unidad se encuentra

también un escrito relacionado con once términos de carácter internacional los cuales

son una guía para definir estándares de comercio internacional para interpretar

condiciones de entrega, y los cuales se relacionan a continuación: EXW En fábrica

(Ex Works), FCA Franco transportista (Free Carrier), FAS Franco al costado del

buque (Free Alongside Ship), FOB Franco a bordo (Free OnBoard), CFR Coste y

flete (Cost and Freight), CIF Coste, seguro y flete (Cost, Insurance and Freight) ,CPT

Transporte pagado hasta (CarriagePaidTo), CIP Transporte y seguro pagados hasta

(Carriage and InsurancePaidto), DAT Entregada en Terminal (Delivered At

Terminal), DAP Entregada en el lugar convenido (Delivered At Place), DDP

Entregada. Derechos pagados (DeliveredDutyPaid) y la reglamentación para cada uno

de estos términos. Paramí la parte más interesante de la unidad 3 es la reseña del libro

los 10 secretos del negociador eficaz en donde se hace un resumen de las habilidades

del negociador entre las cuales encontramos conocerse a uno mismo, el poder es solo

una ilusión, identificar lo esencial, encontrar información, conocer el interlocutor,

preparar soluciones de recambio, establecer confianza, definir un mandato claro, sr

creativo y respetarse uno mismo así como a los demás.Más adelante vemos como la

población barranquillera se enfrenta a un tratado de libre comercio por medio de la

comercialización de bienes y servicios autóctonos de la región y para finalizar se

encuentra un ejemplo claro de lo que es la economía sustentable y descentralizada

con un ejemplo en la ciudad de Jalisco en México.

ANÁLISIS O REFLEXIÓN INDIVIDUAL SOBRE NEGOCIACIÓN Y LOS

CONTENIDOS DE LA UNIDAD 3.

Jorge Alberto Naranjo

En la Unidad 3. Vimos, La Negociación Internacional, Elementos de la Negociación,

Tipos de Negociación Actores de la Negociación, Comercio Justo como alternativa de

desarrollo De crecimiento y Desarrollo Impacto Ambiental Impacto Socio

económico.

En un proceso de negociación debe seguirse una serie de pasos para obtener

resultados exitosos en la negociación, porque puede generarse un resultado adverso

para la parte que lo realiza. La planeación es fundamental antes, durante y después del

acuerdo ya que persigue tener a disposición y simular lo que el interlocutor pretende y

clarifica también los intereses, necesidades, alternativas, puntos de resistencia,

urgencia, asuntos entre otros que les preocupa a las partes.

Vemos que la apertura económica desarrollada en Colombia por el gobierno de

Gaviria pretendía aumentar el comercio internacional y por ende el desarrollo de la

economía nacional, sin embargo, aunque hubo crecimiento la mayoría de las personas

continúa en la pobreza.

La toma de decisiones en un proceso de negociación internacional también está

influenciada por la cultura.

Vemos que la globalización de la economía viene cambiando el curso de la historia a

nivel mundial. El pensamiento local está siendo sustituido por un pensamiento

internacional en donde las economías buscan dejar de lado las políticas

proteccionistas para dar paso al librecambio sin olvidar que cada país debe proteger la

industria regional o local. Por tal razón, es necesario enfocar grandes esfuerzos a la

preparación y tener los conocimientos necesarios como ingenieros industriales en

programas de negocios internacionales que contribuyan con el crecimiento del

comercio internacional en las diferentes regiones del país, que puedan ser gestores de

programas de internacionalización y sirvan de apoyo para la inserción en los

diferentes mercados mundiales y que además como futuros profesionales nos veremos

enfrentados a este tipo de comercio.

La importancia del comercio internacional existe día a día a medida que hay más

interdependencia entre los países y entre sus empresas. Hoy día hablamos de un

concepto más amplio cuando hablamos del comercio internacional, que la simple

transacción de bienes y servicios entre países y entre empresas Hoy implica introducir

el movimiento de recursos, movimiento de capitales, que son los que le dan la

complejidad el sentido y valor al tema del comercio y su relación con la economía y

con la empresas. El comercio internacional, ayuda al crecimiento de las economías a

la rentabilidad de las empresas y el bienestar de las personas.

Hoy por hoy, es necesario especializarnos y conocer las diferentes normas y leyes que

existen sobre el comercio internacional, conocer las leyes que rigen según cada país,

conocer el valor de la moneda según el mismo, conocer las diferentes formas de

mercadeo

Vemos que los Incoterms son los términos comerciales internacionales que definen y

reparten claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte

internacional y del seguro, tanto entre el exportador y el exportador. Estos términos

son reconocidos como estándares internacionales por las autoridades aduaneras y las

cortes en todos los países, supervisados y administrados por la Cámara de Comercio

internacional en París y son incluidos por las principales naciones comerciales del

mundo.

Investiga que son los términos incoterms, describa sus generalidades y

modalidades.

CONCEPTO DE INCOTERMS

Son reglas internacionales uniformes para la interpretación de términos comerciales.

Determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en un contrato de

compra-venta internacional, solucionando los problemas derivados de las diversas

interpretaciones que pueden darse según los países involucrados y reduciendo las

incertidumbres derivadas de las múltiples legislaciones, usos y costumbres.

Carecen de toda fuerza normativa o legal, obteniendo su reconocimiento de su

cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que para que sean de aplicación a un

contrato determinado, éste deberá especificarlo así.

Los INCOTERMS regulan:

La distribución de documentos.

Las condiciones de entrega de la mercancía.

La distribución de los costes de la operación.

La distribución de riesgos de la operación.

Pero no regulan:

La legislación aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS.

La forma de pago de la operación.

FINALIDAD DE LOS INCOTERMS

La finalidad de los INCOTERMS es establecer un conjunto de reglas internacionales

uniformes para la interpretación de los términos más utilizados en el comercio

internacional, con objeto de evitar en lo posible las incertidumbres derivadas de

dichos términos en países diferentes.

Además delimitan con presión los siguientes términos del contrato:

Reparto de gastos entre exportador e importador.

Lugar de entrega de la mercancía.

Documentos que el exportador debe proporcionar al importador.

Transferencia de riesgos entre exportador e importador en el transporte de la

mercancía.

CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS

Los INCOTERMS contienen un total de 13 posiciones o tipos de contratos diferentes

y se clasifican en dos grupos:

Grupo llegada, yGrupo salida.

A continuación se presenta un listado que contiene los tipos de INCOTERMS

clasificados en sus grupos respectivos:

Grupo E

EXW: "Ex Works" ("En fabrica")

Grupo F

FCA: "Free Carrier" ("Franco transportista")

FAS: "Free AlongsideShip" ("Franco al costado del buque")

FOB: "Free On Board" ("Franco a bordo")

Grupo C

CFR: "Cost and Freight" ("Coste y flete)

CIF: "Cost, Insurance and Freight" ("Coste, seguro y flete")

CPT: "Carriage Paid To…" ("Transporte pagado hasta…")

CIP: "Carriage and Insurance Paid to…" ("Transporte y seguro pagados hasta…")

Grupo salida:

Grupo llegada:

Grupo D

DAF: "Delivered At Frontier" ("Entregado en frontera")

DES: "Delivered Ex Ship" ("Entregado sobre el buque")

DEQ: "Delivered Ex Quay" ("Entregado en muelle")

DDU: "DeliveredDutyUnpaid" ("Entregado sin pago de derechos")

DDP: "DeliveredDutyPaid" ("Entregado con pago de derechos")

ANÁLISIS DE LOS TÉRMINOS.

EXW "EX WORK" (en fábrica).

El vendedor se obliga a poner a disposición del comprador en su establecimiento o

lugar convenido (fábrica, taller, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación ni

efectuar la carga en el vehículo receptor, concluyendo sus obligaciones.

FCA "FREE CARRIER" (franco transportista).

El vendedor entrega la mercancía y la despacha para la exportación al transportista

nombrado por el comprador en el lugar convenido. El lugar de entrega elegido

determina las obligaciones de carga y descarga de la mercancía en ese lugar: si la

entrega tiene lugar en los locales de vendedor, éste es responsable de la carga; si la

entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no el responsable de la descarga.

FAS "FREE ALONGSIDE SHIP" (franco al costado del buque).

La entrega de la mercancía se realiza cuando es colocada por el vendedor al costado

del buque en el puerto de embarque convenido. son por cuenta del comprador todos

los costes y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde ese momento. Este

incoterm exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.

FOB "FREE ON BOARD" (franco a bordo).

El vendedor tiene la obligación de cargar la mercancía a bordo del buque en el puerto

de embarque especificado en el contrato de venta. El comprador selecciona el buque y

paga el flete marítimo. La transferencia de riesgos y gastos se produce cuando la

mercancía rebasa la borda del buque. El vendedor se encarga de los trámites para la

exportación.

CFR "COST AND FREIGHT" (coste y flete).

El vendedor paga los gastos de transporte y otros necesarios para que la mercancía

llegue al puerto convenido, si bien el riesgo de pérdida o daño de la mercancía se

transmite de vendedor a comprador una vez haya sido entregada a bordo del buque

en el puerto de embarque y haya traspasado la borda del mismo. También exige que

el vendedor despache la mercancía de exportación. El seguro es a cargo del

comprador

CIF "COST, INSURANCE AND FREIGHT" (coste, seguro y flete).

El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CFR, si bien, además, ha de

contratar y pagar la prima del seguro marítimo de cobertura de la pérdida o daño de la

mercancía durante el transporte, ocupándose además, del despacho de la mercancía en

aduana para la exportación.

CPT "CARRIAGE PAID TO…" (transportepagado hasta…)

El vendedor contrata y paga el flete de transporte de la mercancía hasta el lugar de

destino convenido. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al

comprador cuando la mercancía ha sido entregada a la custodia del primer

transportista designado por el vendedor, caso de existir varios. el despacho en aduana

de exportación lo realiza el vendedor.

CIP "CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO…" (Transporte y seguros

pagados hasta…)

Este término obliga al vendedor de igual forma que el CPT y además debe contratar

el seguro y pagar la prima correspondiente, para cubrir la pérdida o daño de la

mercancía durante el transporte, si bien, solo está obligado a contratar un seguro con

cobertura mínima.

DAF "DELIVERED AT FRONTIER" (entregado en frontera).

El vendedor cumple su obligación, cuando, una vez despachada la mercancía en la

aduana para la exportación la entrega en el punto y lugar convenidos de la frontera,

antes de rebasar la aduana fronteriza del país colindante y sin responsabilidad de

descargarla. Es de vital importancia que sea definido con precisión el "término"

frontera.

DES "DELIVERED EX SHIP" (entregado sobre el buque).

La mercancía es puesta por el vendedor a disposición del comprador a bordo

delbuque, en el puerto de destino convenido, sin llegar a despacharla en aduana para

la importación. El vendedor asume los costes y riesgos de transportar la mercancía

hasta el puerto de destino, pero no de la descarga. Solo se usa cuando el transporte es

por mar.

DEQ "DELIVERED EX QUAY" (entregado en muelle)

El vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía a disposición

del comprador sobre el muelle y una vez descargada, en el puerto de destino

convenido. En este término es el comprador el obligado a realizar el despacho

aduanero de la mercancía para la importación. sólo es usado en transporte marítimo.

DDU "DELIVERED DUTY UNPAID" (entregado sin pago de derechos)

El vendedor entrega la mercancía al comprador en el lugar convenido del país del

comprador, no despachada para la aduana de importación y no descargada de los

medios de transporte, a su llegada a dicho lugar. El término DDU puede utilizarse en

cualquier medio de transporte.

El vendedor debe asumir todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la

mercancía hasta el lugar convenido. El comprador ha de pagar cualesquiera gastos

adicionales y soportar los riesgos en caso de no poder despachar la mercancía en

aduana para su importación a su debido tiempo

DDP "DELIVERED DUTY PAID" (entregado con pago de derechos)

En este término el vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador,

despachada para la importación y no descargada de los medios de transporte a su

llegada al lugar convenido del país de la importación. El vendedor asume todos los

gastos y riesgos, incluidos derechos, impuestos y otras cargas por llevar la mercancía

hasta aquel lugar, una vez despachada en aduana para la importación.

La identificación individual del principal problema que presenta su producto en

cuanto a la negociación internacional, cada integrante del grupo debe proponer

un problema.

El problema específico que presenta nuestro producto que es el almidón de

achira es que por ser un producto de consumo humano  hay que cumplir muchos

requisitos estrictos internacionales para este tipo de exportación, ya que los países

tienen muchas condiciones sanitarias, por lo cual todo producto debe llevar un

etiquetado en el idioma del país al que se va a exportar y por lo cual hay que

cumplirle con los acuerdos llamados Memorandum of Understanding (MOUs), el país

exportador se compromete a que sus productos sean fabricados en buenas condiciones

sanitarias, que cumplan los patrones de calidad exigidos. En conclusión el principal

inconveniente es cumplir con las normativas internacionales.

Amilcar de Jesús Barrios Sarmiento

La identificación individual del principal problema que presenta su producto en

cuanto a la negociación internacional, cada integrante del grupo debe proponer

un problema.

Para el producto seleccionado por el grupo pienso que uno de los factores que influye en

la poca exportación en Colombia es la competencia de productos a fines, por precio y

menor costo de producción. En la comercialización del almidón de Achira en las

condiciones de libre mercado, sin control de calidad, los precios del producto se fijan

según la tendencia de la oferta y la demanda donde también influya la estacionalidad de

las cosechas en algunas regiones.

El proceso Artesanal como uno de los problemas más grande del cultivo de Achira es el

beneficio, ya que en la mayor parte del país donde se siembra el proceso de obtención

del almidón es artesanal; por lo que comparto la opinión del compañero Jorge en la falta

de tecnología de punta es uno de los principales problemas para esta exportación, tanto

el lavado como el rallado, el tamizado y el secado se hacen a mano, lo que demanda un

mayor tiempo de jornada y por ende un mayor esfuerzo a mayor costo.

Nafer Mejía

La identificación individual del principal problema que presenta su producto en

cuanto a la negociación internacional, cada integrante del grupo debe proponer

un problema.

Pienso que principal problema que presenta el producto como problema general en

cuanto a la negociación internacional pienso que es la falta de tecnología el no estar a la

vanguardia con los equipos de última tecnología, la falta de tecnificación del proceso de

producción de la achira , ya que los procesos implementados son artesanales, de esta

manera mejorará notablemente la producción y podemos incluso mejorar los procesos y

controlar la calidad, para obtener mejores productos tipo exportación.

Para las organizaciones, además algo muy importante el compromiso de los gobiernos

de cada país en el apoyo a las organizaciones para generar empresa y para que sea más

competitiva en estos aspectos.

1 Falta de tecnología de punta

2 Compromisos del Gobierno hacia los pequeños exportadores.

3 Competitividad de precios

Con estos aspectos presentes en un país es difícil realizar una negociación para competir

en precios, magnitud de producción etc.

Jorge Alberto Naranjo.

La identificación individual del principal problema que presenta su producto en

cuanto a la negociación internacional, cada integrante del grupo debe proponer

un problema.

Vidal Fuentes Perdomo.

La identificación individual del principal problema que presenta su producto en

cuanto a la negociación internacional, cada integrante del grupo debe proponer un

problema

Sin duda el principal problema para la negociación internacional es el alto precio de

venta comparado con el precio de otras harinas como la de trigo, en años anteriores la

tonelada de harina de achira estaba en 1700 dólares o sea unos $3400000, mientras que

una tonelada de harina de trigo costaba unos 300 dólares, esto debido a múltiples

sobrecostos en los procesos productivos y logísticos en la elaboración de harina de

achira. Este diferencial de precio obedece a la poca superficie de siembra, bajos

rendimientos y alta demanda.

Wilson Miguel Cabrera

4) El consenso en la identificación del principal problema en el proceso de

negociación internacional.

Como un común acuerdo se llegó a la conclusión de que el principal problema que

tiene nuestro producto es la falta de tecnología que no es la apropiada para lograr

grandes beneficios ala hora de realizar la exportación ya que se cuenta con una

producción manual la cual genera muchos gastos en producción y la cantidad

procesada es muy poca si se piensa exportar a gran escala.

5) La posible solución a este problema de negociación.

La solución es que los países interesados en el almidón de achira costeen los gastos

de implementación de tecnología para lograr producir cantidades suficientes que

luego con todo lo producido se pueda pagar la inversión con producto terminado y así

se lograría un gana gana de ambas partes ya que las negociaciones internacionales a si

lo pueden aceptar.Tambien creemos que la diversificación de derivados de la achira

sería una solución para obtener mas clientela y obtener recursos para invertir en la

infraestructura en las plantas productoras y procesadora de achiras asi como lograr

competir con estándares internacionales

CONCLUSIONES

Por medio del presente informe se analizó la situación problemática de la achira en Colombia y sus posibles soluciones para lograr la internacionalización del producto

Se analizaron contenidos de la unidad 3 en donde se identifica la importancia de una buena negociación internacional

Se comprenden y analizan parámetros internacionales y normas para la comercialización de productos que cumplan con estándares internacionales

Se llega al consenso de que para hacer internacional el producto de la achira debe ser más rentable al productor y más barato al consumidor, para esto es esencial la puesta en marcha de un programa de reconversión industrial y de infraestructura en las plantas de producción y comercialización internacional

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Quiñonez, Rosa. (2012). Mercadotecnia internacional. Red Tercer Milenio.

Recuperado