100 codigo comunes.pdf

7/26/2019 100 codigo comunes.pdf

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CODIGOS

OBDII

MS

COMUNES

Descripcin,DiagnsticoySoluciones


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Los100CdigosOBDIImsFrecuentes Descripcin,causasysoluciones

PginaI

INTRODUCCION

Desde1996todoslosvehculosestnequipadosconelsistemaOBDII,queeslaevolucindelsistemaOBD,implementadoenCaliforniaen1991,conelfindereducirlaemisindegasescontaminantesalaatmosfera.

Elsistema

OBDII

agrega

dos

sensores

de

oxgeno,

uno

acada

extremo

del

convertidor

cataltico

afin

de

comprobar

el

correctofuncionamientodelmismo.YaelsistemaOBDIincorporabacontroladoresparalosdiferentessistemasycomponentesrelacionadosconlasemisionesdegasescontaminantes.

PartedelOBDobligaaquelosvehculostenganunaluzindicadoradelmalestadodelvehculo,llamadaluzMIL(MalfunctionIndicatorLamp)queestrepresentadadediferentesmanerasenelvehculo,desdelaimagendeunmotorhastalostextosCheckEngineoServiceEngineSoon,

Estecompendiode:descripciones,explicaciones,causas,sntomasysolucionesfuecreadoparaayudaralosmecnicosenlareparacindelosvehculosyeselresultadodelainvestigacinendiferentesmediosincluyendomedioselectrnicos.Comprendemsde100deloscdigosdefallaOBDIImsconsultadoseneauto.com.mx.

Enalgunos

casos

se

incluye

la

liga

aalgn

vdeo

omaterial

en

internet

que

ayudar

acomprender

mejor

el

funcionamientodediferentessensoresascomolaspruebasqueserealizanalosmismos,demaneraqueaprovechamoslosdiferentesmedios paraayudarlesarepararlosvehculosquelleganasutaller.

Sinceramenteesperamosqueestemanuallesseadegranayuda.

CreadoenAgosto2011


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PginaII

INDICE

CDIGO PGINAP0010 .................... 1P0011 .................... 1P0020 .................... 2P0021 .................... 2P0031 .................... 3P0032 .................... 4P0051 .................... 5P0052 .................... 6P0100 .................... 7P0101 .................... 8P0102 .................... 9P0103 .................... 10P0104 .................... 11P0106 .................... 11

P0107

....................12

P0108 .................... 12P0109 .................... 13P0112 .................... 13P0113 .................... 14P0117 .................... 14P0118 .................... 15P0121 .................... 15P0122 .................... 16P0123 .................... 16P0125 .................... 17

P0127

....................

17

P0128 .................... 18P0130 .................... 19P0131 .................... 20P0132 .................... 20P0133 .................... 21P0134 .................... 21P0135 .................... 22P0136 .................... 22P0137 .................... 23P0138 .................... 23P0139 .................... 24

P0140

....................25

P0141 .................... 26P0150 .................... 27


P0183

....................36

P0186 .................... 36P0187 .................... 37P0188 .................... 37P0190 .................... 38P0191 .................... 39P0192 .................... 40P0193 .................... 41P0201 .................... 42P0202 .................... 43P0203 .................... 44

P0204

....................

45

P0205 .................... 46P0206 .................... 47P0207 .................... 48P0208 .................... 49P0209 .................... 50P0210 .................... 51P0211 .................... 52P0212 .................... 53P0217 .................... 54P0230 .................... 54P0231 .................... 55

P0300

....................55

P0301 .................... 56P0302 .................... 56


P0401

....................65

P0402 .................... 65P0403 .................... 66P0410 .................... 67P0420 .................... 68P0421 .................... 68P0430 .................... 69P0431 .................... 69P0440 .................... 70P0441 .................... 70P0442 .................... 71

P0443

....................

72

P0446 .................... 73P0453 .................... 74P0455 .................... 75P0456 .................... 75P0500 .................... 76P0501 .................... 76P0506 .................... 77P0507 .................... 77P0601 .................... 78P0603 .................... 78


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Pgina1 MsdecdigosOBDII,hazclicaqu

P0010

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Actuadorposicinrbollevas(banco1) circuitodefectuoso

DESCRIPCIONENINGLES"A"CamshaftPositionActuatorCircuit(Bank1)

EXPLICACIONUncdigoP0010serefierealavlvulasolenoidedecontroldeaceitedelsistemaVVT(distribucinvariable)oVCT(sincronizacinvariabledelrboldelevas),loscomponentesylaPCM.Estecdigosignificaqueelvoltajeenelcircuitohacadopordebajodeunlmiteestablecidoporuntiempoespecfico(varapormarca,modeloymotor).

SNTOMAS LuzMILencendida.

Dificultadparaencenderelmotor

Marchainestabledelmotor

POSIBLESCAUSAS Uncontroldefectuosodelavlvuladeaceite(OCV)

AbiertoocortocircuitoenelVVT/circuitodeVCT

Computadoradaada

POSIBLES

SOLUCIONES

Revisarcuidadosamenteelcircuitodelbanco1/circuitodeVCT,sistemadecableadoyconectores,comoloindicaelmanualdereparacin.Conelmotorcaliente,chequelaoperacindelaOCV,sustitucin/repareoreemplacesegnseanecesario

MSINFORMACIONVdeodeSensorCMP

P0011

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Posicinrbollevas(banco1)sobreavanzadooproblemaderendimiento

DESCRIPCIONENINGLES"A"CamshaftPosition TimingOverAdvancedorSystemPerformance(Bank1)

EXPLICACIONUncdigoP0011serefierealaVVT(distribucinvariable)oVCT(sincronizacinvariabledelrboldelevas),loscomponentesylaPCM,tambinconocidocomoECM).Queconstadeunospocoscomponentesdiferentes,peroelcdigodefallaP0011serefiereespecficamentealasincronizacindelrboldelevas(CAM).Enestecaso,silasincronizacindelalevaestporencimadeunlmiteestablecido(msavanzada),laluzdelmotor(MIL)seiluminaryelcdigoseestablecer.

SNTOMAS Difcilarranque

Marchamnimainestable

POSIBLESCAUSAS Sincronizacinincorrectadelrboldelevas

Problemaenlavlvulasolenoidedecontroldetiempo(pegadoabierto)

FlujocontinuodeaceitealacmaradepistndeVCT

Problemasenelcableado(cableadoy/ocables)

POSIBLESSOLUCIONESEstecdigodefallaeselresultadodeunfallomecnicodelaunidaddeVCTocomponentesrelacionados,asquenohaynecesidaddeundiagnsticoelctrico.ConsulteelmanualdereparacindevehculopararealizarpruebasdecomponentesparalaunidaddeVCT.

MS

INFORMACIONVdeodeSensorCMPVdeodelsistemaVVT
http://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJs


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P0020

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Circuitoactuadordeposicindelrbollevas(banco2)circuitodefectuoso

DESCRIPCIONENINGLES"A"CamshaftPositionActuatorCircuit(Bank2)

EXPLICACIONUncdigoP0020serefierealavlvuladecontroldeaceite(vlvulasolenoide)delsistemaVVT(distribucinvariable)oVCT(sincronizacinvariabledelrboldelevas),loscomponentesylaPCM.Estecdigosignificaqueelvoltajeenelcircuitohacadopordebajodeunlmiteestablecidoporuntiempoespecfico(varapormarca,modeloymotor).Banco2serefierealladodelmotorquenocontienealcilindroN1.Nota:esteDTCescasiidnticoalP0010

SNTOMAS LuzMILencendida

Marchainestabledelmotor

Otrossntomaspuedenestarpresentes

POSIBLESCAUSAS Uncontroldefectuosodelavlvuladecontroldeaceite

(OCV)

AbiertoocortocircuitoenelVVT/circuitodeVCT Computadoradaada

POSIBLESSOLUCIONES RevisecuidadosamenteelcircuitodelBanco2/circuito

deVCT,sistemadecableadoyconectores,comoloindicaelmanualdereparacin.

Conelmotorcaliente,chequelaoperacindelaOCV,sustituyaoreparesegnseaelcaso

MSINFORMACIONVdeodeSensorCMP

Vdeodel

sistema

VVT

P0021

ARMADORAGenrico

DESCRIPCIONENESPAOLPosicinrbollevas(banco2) sobreavanzadooproblemadedesempeo(banco2)

DESCRIPCIONENINGLES"A"CamshaftPosition TimingOverAdvancedorSystemPerformance(Bank2)

EXPLICACIONUncdigoP0021serefierealaVVT(distribucinvariabledevlvulas)oVCT(sincronizacinvariabledelrboldelevas),loscomponentesylaECMdelvehculo.Enestecaso,silasincronizacindelrboldelevasestporencimadellmite

establecido(ms

avanzada),

la

luz

MIL

se

iluminar

yel

cdigo

aparecer.EstecdigoesbsicamenteelmismoqueelP0011exceptoqueesteesparaelbanco2.

SNTOMAS Difcilarranque

Marchamnimainestable

LuzMILencendida.

POSIBLESCAUSAS Sincronizacinincorrectadelrboldelevas

Errordelavlvulasolenoidedecontroldetiempo

(pegadaoabierta)

FlujocontinuodeaceitealacmaradepistndeVCT

Problemasenelcableado(cableadoy/ocables)

POSIBLESSOLUCIONESEstecdigodefallaeselresultadodeunfallomecnicodelaunidaddeVCTocomponentesrelacionados,asquenohaynecesidaddeundiagnsticoelctrico.ConsulteelmanualdereparacindelvehculoespecficopararealizarpruebasdecomponentesparalaunidaddeVCT.

MSINFORMACION

Vdeode

Sensor

CMP

VdeodelsistemaVVT
http://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJshttp://www.youtube.com/watch?v=b2Tu-vImQHghttp://www.youtube.com/watch?v=t48ugIKvUJs


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P0031

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Bajasealdelcircuitodecontroldelcalefactordelsensordeoxgeno(Banco1Sensor1)

DESCRIPCIONENINGLESHeatedOxygenSensor(HO2S)HeaterControlCircuitLow(Bank1Sensor1)

EXPLICACIONElcdigoP0031serefierealsensordeoxgeno,ubicadoenelbanco1,enfrentedelconvertidorcataltico.Elsensor#2estenlapartetraseradelconvertidor.Estesensordeoxgeno#1tambinpuedeserreferidocomounsensordeaire/combustibleyaqueenalgunosvehculossedetectalacantidaddeoxgenoenlosgasesdeescapeencomparacinconelaireexterior,estainformacinlausalacomputadoradelvehculoparaajustarlarelacinaire/combustibleenelcilindro.Elsensoresmenoseficazcuandolatemperaturadegasdeescapeesbaja,porloqueincluye,enalgunoscasos,uncalentadorqueseactivaparaayudaraobtenermejoreslecturas,tambinllamadosensordebandaancha.EstecdigoP0031significaquelaresistenciadelcircuitodecalefaccinesmsbajadelonormal.Enlamayoradeloscasos,esenivelderesistenciadebecaerpordebajode0.8Amperesparaactivarelcdigodefalla.Estecdigoesmuysimilarennaturalezaa

loscdigos

P0032,

P0051

yP0052.

SNTOMASLuzMILencendida.

POSIBLESCAUSAS Cortoolneaabiertaenelcircuitodelcalefactordel

sensor

Cableado

/

conectores,

rotos

o

deshilachados

que

conducenalossensoresy/orelevadordaado

Computadoradaada

POSIBLESSOLUCIONESRevisarelcableadoylosconectoresqueconducenalsensor.Utiliceunmultmetrodigital.Tambin,sielsistemaincluyeunrelevadoryunfusible,tendrquerevisaresoscomponentes.Verificar12voltsenlaalimentacindecircuitodelcalefactor(desconecteelsensorparahacerestamedicin)Medirlaresistenciadelcircuitodelcalentador(hechoenelmismosensor)Medirlaresistenciayelvoltajedeloscables

Consulteaun

manual

de

servicio

para

las

especificaciones

correctas(volts,ohmios)paraelvehculo.UnasolucincomnparaesteDTCessustituirelsensordeoxgeno (sensor#1enelbanco1).

MSINFORMACIONVdeoeinformacindeSensordeOxgeno
http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=228


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P0032

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

CalefactordeSensordeOxgeno(banco1,sensor1) sealalta

DESCRIPCIONENINGLESHeatedOxygenSensor(HO2S)HeaterControlCircuitHigh(Bank1Sensor1)

EXPLICACIONElcdigodefallaP0032serefierealsensordeoxgeno,ubicadoenelbanco1,alfrentedelconvertidorcataltico.Unsegundosensordeoxgenoseencuentraenlapartetraseradelconvertidor.Estesensordeoxgeno#1tambinpuedeserreferidocomounsensorderelacinaire/combustibleyaqueenalgunosvehculosdetectalacantidaddeoxgenoenlosgasesdeescapeencomparacinconelaireexterior,estainformacinlausalacomputadoradelvehculoparaajustarlarelacinaire/combustibleenelcilindro.Elsensoresmenoseficazcuandolatemperaturadegasdeescapeesbaja,porloque,enalgunoscasos,estequipadoconuncalentadorqueseactivaparaobtenermejoreslecturas.ElcdigoP0032significaquelaresistenciadelcircuitodecalefaccinesmsaltadelonormal.Enlamayoradeloscasos,esenivelderesistenciadebeestarporarribadelos10Ampparaactivarelcdigode

falla.

Tengaencuenta,estecdigoesmuysimilarennaturalezaaloscdigosP0032,P0051yP0052.

SINTOMASLuzMILencendida.

POSIBLESCAUSAS Cortoolneaabiertaenelcircuitodelcalefactordel

sensor.

Falla

en

el

sensor

de

calefaccin.

Cableado/conectores,rotosodeshilachadosqueconducenalossensoresy/orelevadordaado.

Computadoradaada.

POSIBLESSOLUCIONES Revisarelcableadoylosconectoresqueconducenal

sensor.

Sielsistemaincluyeunrelevadoryunfusiblerevselos.

Verificar12voltsenlaalimentacindecircuitodelcalefactor,desconecteelsensorparahacerestamedicin)

Medirlaresistenciadelcircuitodelcalentador(hechoenelmismosensor)

Medirlaresistenciayelvoltajedeloscables

Consulteaunmanualdeservicioparalasespecificacionescorrectas(volts,ohmios)paraelvehculo.

UnasolucincomnparaesteDTCessustituirelsensordeoxgenoSensor#2enelbanco1.



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P0051

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

CalefactordeSensordeOxgeno(sensor1banco2) sealbaja

DESCRIPCIONENINGLESHeatedOxygenSensor(HO2S)HeaterControlCircuitLow(Bank2Sensor1)

EXPLICACIONElcdigodefallaP0051serefierealsensordeoxgeno,ubicadoenelbanco2,alfrentedelconvertidorcataltico.Unsegundosensordeoxgenoseencuentraenlapartetraseradelconvertidor.Estesensordeoxgeno#1tambinpuedeserreferidocomounsensordeaire/combustibleyaqueenalgunosvehculossedetectalacantidaddeoxgenoenlosgasesdeescapeencomparacinconelaireexterior,estainformacinlausalacomputadoradelvehculoparaajustarlarelacinaire/combustibleenelcilindro.Elsensoresmenoseficazcuandolatemperaturadegasdeescapeesbaja,porloqueincluye,enalgunoscasos,uncalentadorqueseactivaparaayudaraobtenermejoreslecturas.ElcdigoP0051significaquelaresistenciadelcircuitodecalefaccinesmsbajadelonormal.Enlamayoradeloscasos,esenivelderesistenciadebeestarpordebajode0.8Amperesparaactivarelcdigodefalla.



POSIBLESCAUSAS Fallaenelcalentadordelsensordeoxgeno

Cortoolneaabiertaenelcircuitodelcalefactordel

sensor

Cableado/conectores,rotosodeshilachadosqueconducenalossensoresy/orelevadordaado

Computadoradaada


sensor.









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P0052

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

CalefactordeSensordeOxgeno(sensor1banco2) sealalta

DESCRIPCIONENINGLESHeatedOxygenSensor(HO2S)HeaterControlCircuitHigh(Bank2Sensor1)

EXPLICACIONElcdigodefallaP0052serefierealsensordeoxgeno,ubicadoenelbanco2,alfrentedelconvertidorcataltico.TambinhayunsensordeoxgenodetrsdelconvertidorqueeselSensor#2,banco2,esdecirelbancoquenocontienealcilindro1.Estesensordeoxgeno#1tambinpuedeserreferidocomounsensordeaire/combustibleyaqueenalgunosvehculossedetectalacantidaddeoxgenoenlosgasesdeescapeencomparacinconelaireexterior,estainformacinlausalacomputadoradelvehculoparaajustarlarelacinaire/combustibleenelcilindro.Elsensoresmenoseficazcuandolatemperaturadegasdeescapeesbaja,porloqueincluyeenalgunoscasosestesensorincluyeuncalentadorqueseactivaparaayudaraobtenermejoreslecturas,tambinllamadosensordebandaancha.ElcdigoP0052significaquelaresistenciadelcircuitodecalefaccinesmsbajadelonormal.Enlamayoradeloscasos,esenivelde

resistenciadebe

estar

por

arriba

de

10

Amperes

para

activar

elcdigodefalla.



POSIBLESCAUSAS Fallaenelcalentadordelsensordeoxgeno

Cortoolneaabiertaenelcircuitodelcalefactordel

sensor

Cableado/conectores,rotosodeshilachadosqueconducenalossensoresy/orelevadordaado

Computadoradaada


sensor.









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P0100

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensormasa/volumenairemalfuncionamientodelcircuito

DESCRIPCIONENINGLESMassorVolumeAirFlowCircuitMalfunction

EXPLICACIONEstosignificaquehayunproblemaconelsensordeflujodemasadeaire(MAF)oensucircuito.

SNTOMASPosiblelentarespuestadelvehculo.

POSIBLESCAUSAS ElsensorMAFpuedequenoestbienconectado,oexista

unfalsocontactoenelconectordelsensor.

ElsensorMAFpuedeestardaado

POSIBLESSOLUCIONES Borrarelcdigoyrevisarsivuelve.

Acontinuacin,iniciarconunprocedimientode

reparacin

partiendo

de

lo

ms

fcil

a

lo

ms

difcil.

Compruebequeelsensorestconectadocorrectamenteyquenohayfalsoscontactosy/ocablesrotosodeshilachados.

DesenchufeyvuelvaaconectarelcableadodelsensorMAF.

VerifiqueelvoltajedelsensorMAF(reviseunmanualdereparacindevehculosdeinformacinespecfica)

ReemplaceelsensorMAF

MSINFORMACIONVdeoeinformacindelSensorMAF
http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222


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P0101

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensormasaovolumenaireproblemaderango/funcionamiento

DESCRIPCIONENINGLESMassorVolumeAirFlowCircuitRange/PerformanceProblem

EXPLICACIONEstosignificaquehayunproblemaconcircuitodelsensordeflujodemasadeaire(MAF).LacomputadoradetectaquelafrecuenciarealdelasealdelsensorMAFnoestdentrodelrangopredeterminado,valorcalculadoparamsde4.0segundos.

SNTOMASPodranotarunaltoconsumodecombustible.

POSIBLESCAUSAS Unaaltaresistenciaenelcircuitodetierradelsensor

MAPpuedecausaresteDTC.

CualquierprdidadevacoalsensorMAPpuedecausaresteDTC.

POSIBLESSOLUCIONES BorrarelcdigoyversivuelveReviselassiguientescondiciones: Cableadomalenrutado,reviseelcableadodelsensor

MAF,cuidandoquenoestcercade:

o Loscablesdelasbujasobobinaso Cualquiersolenoideo Cualquierrelevadoro Cualquiermotor

UnflujomnimodelaireatravsdelacavidaddelsensorpuedeprovocaresteDTC.RevisecualquierfugadevacodelsensorMAF.

Conlamariposatotalmenteabierta(WOT)debeindicarunaumentorpidamenteenelescner.Esteaumentodebeserde612g/senralenta230g/smsenelmomentodecambiarde1raa2damarcha.Sielaumentonoseobserva,revisealgunarestriccinenelsistemadeinduccinosistemadeescape.

Lapresinbaromtrica(BARO)queseutilizaparacalcularelvalordelMAFsebasainicialmenteenelsensorMAP,cuandolallavedelinterruptorestenposicindeon.

Cuandoel

motor

est

en

marcha

el

valor

de

sensor

MAP

seactualizacontinuamentecercadeWOT.UnsensorMAPobstruidoharqueelvalorcalculadoMAFseainexacto.ElvalormostradoenlapantalladelsensorMAPvaraconlaaltitud.Conelencendidoyelapagadodelmotor,elvaloraproximadoalniveldelmares103KPa.Estevalorsereducirenaproximadamente3KPaporcada305metros(1.000pies)dealtura.

MSINFORMACIONVdeoeinformacindeSensorMAPVdeoeinformacindelSensorMAF
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P0102

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensormasa/volumenairebajasealdeentradaalcircuito

DESCRIPCIONENINGLESMassorVolumeAirFlowCircuitLowInput

EXPLICACIONElcircuitodesensorMAFessupervisadoporlaPCMparamonitorearelflujodeairebajo(obajovoltaje).Siduranteelfuncionamientodelmotorelflujodeairecambiapordebajodellmitecalibrado,lapruebafallaprovocandoelcdigodefalla.Estosignificaquehayunproblemaconcircuitodelsensordeflujodemasadeaire(MAF).UnadescripcinmstcnicaseraqueelcircuitodelMAFtienemenosflujodeloesperado(elflujodeaire).

POSIBLESCAUSAS SensorMAFdesconectado.

SensorMAFsucioocontaminado.

LneaabiertadelsensoralaPCM.Falsocontacto.

Lneadetierraabierta.

Cuerpodeaceleracincerradouobstruido.

Fugadeairedeentrada,cercadelsensorMAF.

CircuitodelsensorMAFderivadoatierra.

SensorMAFdaado.

PCMdaada.

SNTOMASPosiblealtoconsumodecombustibleRespuestadelvehculomuylenta.

POSIBLES

SOLUCIONES

Borrarelcdigoyrevisarsivuelve.Acontinuacin,iniciarconunprocedimientodereparacinpartiendodelomsfcilalomsdifcil.

Reviselassiguientescondiciones:

UncableadomalenrutadoReviseelcableadodelsensorMAF,queestconectadocorrectamente,yquenoestrotoelconectoroloscablesrotosodeshilachados.

Revisetodaslastomasdeairecercadelsensor

TomeelMAFylmpielousandounlquidoenespraycomolimpiadordefrenosolimpiadorparacuerpodeacelerador.Seacuidadosoconelsensorparanodaarlo.

Verifiqueel

voltaje

del

sensor

MAF

(revise

un

manual

de

reparacindevehculosdeinformacinespecfica)

CambieelsensorMAF



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P0103

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensormasa/volumenaire entradaaltaalcircuito

DESCRIPCIONENINGLESMassorVolumeAirFlowCircuitHighInput

EXPLICACIONElcircuitodesensorMAFessupervisadoporlaPCMparamonitorearelflujodeairealto(oaltovoltaje),llevandoacabounmonitoreodecomponentescomprensivos.Siduranteelfuncionamientodelmotorelflujodeairecambiaporencimadelmitecalibrado,lapruebafalla,provocandoelcdigode

falla.

POSIBLESCAUSAS SensorMAFobstruido.

SensorMAFdesconectadooconfalsocontacto.

SensorMAFdaado.

PCMdaada.

EXPLICACIONEstosignificaquehayunproblemaconcircuitodelsensordeflujodemasadeaire(MAF).UnadescripcinmstcnicaseraqueelcircuitodelMAFtienemsflujodeloesperado(elflujodeaire).

SNTOMASSeguramentenosenotarningnproblemagrave,aunquepuedenotarunaltoconsumodecombustibley/olarespuestadelvehculomuylenta.


Reviselassiguientescondiciones:

Uncableadomalenrutado,reviseelcableadodelsensorMAF,queestconectadocorrectamente,yquenoestrotoelconectoroloscablesrotosodeshilachados.


LimpiarelsensorMAFusandounlquidoenespraycomolimpiadordefrenosolimpiadorparacuerpodeaceleracin.Seacuidadosoconelsensorparanodaarlo.

VerifiqueelvoltajedelsensorMAF(reviseunmanualde

reparacinde

vehculos

de

informacin

especfica)

ReemplaceelsensorMAF.



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P0104

ARMADORAGenrico

DESCRIPCIONENESPAOLSensormasa/volumenaire circuitointermitente

DESCRIPCIONENINGLESMassorVolumeAirFlowCircuitIntermittent

EXPLICACIONHayunproblemaconcircuitodelsensordeflujodemasadeaire(MAF).ElcircuitodelMAFestgenerandolecturasincorrectas

SNTOMASAltoconsumodecombustible.

Respuestadel

vehculo

muy

lenta.

POSIBLESCAUSASUncdigoP0104puedegenerarseporunaomsdelassiguientescausas:

ElsensorMAFpuedeserqueestedesconectadoonoesthaciendocontactocorrectamenteconelcableado,oloscablespuedenestarrotosopeladosenalgnpunto.

Fugadeaireenelsistemadeadmisin


Reviseel

cableado

del

sensor

MAF,

que

est

conectado

correctamente,


VerifiqueelvoltajedelsensorMAF(reviseunmanualdereparacindevehculosdeinformacinespecfica)

ReemplaceelsensorMAF.


P0106

ARMADORAGenrico

DESCRIPCIONENESPAOLSensorpresinabsolutacolector/presinbaromtricaproblemaenelrangoofuncionamiento

DESCRIPCIONENINGLESManifoldAbsolutePressure/BarometricPressureCircuitRange/PerformanceProblem

EXPLICACIONEstesensormandainformacinalaPCMyestaasuvezsupervisaalsensor,sinoestdentrodelvalorcalibrado,enciendelaluzMIL.

POSIBLES

CAUSAS

Bajarespuestadelsensor.

Lnea(s)delsensorabierta(s).

Sensordaado.

PCMdaada.

MSINFORMACIONVdeoeinformacindeSensorMAP


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P0107

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensorpresinabsolutacolector/presinbaromtricaentradabajaalcircuito

DESCRIPCIONENINGLESManifoldAbsolutePressure/BarometricPressureCircuitLowInput

EXPLICACIONEstesensoroperaenunadesuslneasconunaalimentacinde5voltsdereferencia,ademsdeoperarconvaloresmnimosymximos,porconsiguiente,silacomputadora

detecta

que

los

valores

de

este

sensor

estn

fuera

de

rango,

segeneraruncdigodefalla.

POSIBLESCAUSAS Lneasabiertasocortoatierra.

Lneadereferenciaatierra.

Sensordaado.

PCMdaada.


P0108

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensorpresinabsolutacolector/presinbaromtricaentradaaltaalcircuito

DESCRIPCIONENINGLESManifoldAbsolutePressure/BarometricPressureCircuitHighInput

EXPLICACIONElsensorregistraunvoltajedeoperacinmayora5.0volts,querebasaelparmetromximoaceptablecalibrado.

Nota:

Tomar

en

cuenta

los

valores

que

indica

el

fabricante.

POSIBLESCAUSAS Sensordaado

Frecuenciasfueraderango

PCMdaada

Nota:Comprobarelcircuito,porunvoltajeyunatierracorrecta.Elvoltajedereferencianormalmenteesde5V,yeldetierraenunrangode100mv.



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P0109

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensordepresinabsoluta/presinbaromtricadelmltiple circuitointermitente

DESCRIPCIONENINGLESManifoldAbsolutePressure/BarometricPressureCircuitIntermittent

EXPLICACIONLasealdesensoralaPCMfallademaneraintermitente,esdecir,enocasionesseinterrumpelaseal.

POSIBLES

CAUSAS

Conectorflojo.

Sensordaado.


P0112

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensortemperaturaaireadmisin entradabajaalcircuito

DESCRIPCIONENINGLESIntakeAirTemperatureCircuitLowInput

EXPLICACIONIndicaquelasealdelsensoresmenorqueelmnimodelapruebadefuncionamiento.ElmnimodesensorIATes0.2volts 121C(250F).

POSIBLESCAUSAS

Circuitodel

cableado

aterrizado

Sensordaado

Conexindelcableadoinapropiada

PCMdaada

MSINFORMACIONVdeoeinformacindeSensorIAT


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P0113

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensortemperaturaaireadmisin entradaaltaalcircuito

DESCRIPCIONENINGLESIntakeAirTemperatureCircuitHighInput

EXPLICACIONIndicaquelasealdesensoresmayorqueelmximodelapruebadefuncionamiento.ElmximodelsensorIATes4.6volts50c(46f).

POSIBLESCAUSAS

CircuitoAbierto

en

el

Cableado

Sealdelsensorencorto

Sensordaado

Conexindelcableadoinapropiada

PCMdaada


P0117

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensortemperaturarefrigerantemotor entradabajaalcircuito

DESCRIPCIONENINGLESEngineCoolantTemperatureCircuitLowInput

EXPLICACIONIndicaquelasealdesensoresmenorqueelmnimodelapruebadefuncionamiento.ElmnimodelsensorECTes0.2voltso121C(250F).

POSIBLES

CAUSAS

Sensordaado

Conectormalpuestooflojo

PCMdaada

MSINFORMACIONVdeoeinformacindeSensorECT
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P0118

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensortemperaturarefrigerantemotor entradaaltaalcircuito

DESCRIPCIONENINGLESEngineCoolantTemperatureCircuitHighInput

EXPLICACIONIndicaquelasealdesensoresmayorqueelmximodelapruebadefuncionamiento.ElmximodelsensorECTes4.6voltso50c(46F).

POSIBLES

CAUSAS

LneasabiertasdelsensoralaPCM

PCMdaada

Conectormalpuestooflojo

Sensordaado


P0121

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

SensorposicindeMariposadeAcelerador/CircuitodeaceleradorAproblemaenelrango/funcionamiento

DESCRIPCIONENINGLESThrottlePositionSensor/SwitchACircuitRange/PerformanceProblem

EXPLICACIONEstesensoresdeltipopotencimetroyseutilizaparaindicarlademandadeaceleracindelconductor.Tieneunaalimentacinde5Voltsdereferenciayunasealdetierraque

provienen

de

la

PCM.

Este

sensor

lo

utiliza

la

PCM

para

controlarlaentregadecombustible,paraoperareltransejeocajaautomtica,entreotros.

POSIBLESCAUSAS LneasabiertasdelsensoralaPCM

Lecturasfueraderango

Sensordaado

PCMdaada

Cuerpodeaceleracindaado

MSINFORMACIONVdeoeinformacindeSensorTPS


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P0122

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

SensorPosicindeMariposadeAcelerador/InterruptorAentradabajaalcircuito

DESCRIPCIONENINGLESThrottlePositionSensor/SwitchACircuitLowInput

EXPLICACIONElcircuitodesensorTPessupervisadoporlaPCM.Silosvaloressesalendeunrangomnimoestablecido,sedispararelcdigodefalla

POSIBLES

CAUSAS



Elsensorestmalinstalado,noasientabien

Circuitoaterrizado

Sensordaado

PCMdaada


P0123

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

SensorPosicindeMariposadeAcelerador/InterruptorAentradaaltaalcircuito

DESCRIPCIONENINGLESThrottlePositionSensor/SwitchACircuitHighInput

EXPLICACIONElcircuitodesensorTPessupervisadoporlaPCM.Silosvaloressesalendeunrangomximoestablecido,sedispararelcdigodefalla

POSIBLES

CAUSAS



Elsensorestmalinstalado,noasientabien

Circuitoaterrizado

Circuitodelsensorencorto

Sensordaado

PCMdaada



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P0125

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Temperaturarefrigeranteinsuficienteparacontrolcombustibledebuclecerrado.

DESCRIPCIONENINGLESInsufficientCoolantTemperatureforClosedLoopFuelControl.

EXPLICACIONIndicaqueelsensorECTnohaalcanzadoelnivelrequeridodetemperaturaparaentrarencondicionesdefuncionamientodespusdeencenderelmotor.

POSIBLESCAUSAS Temperaturainsuficiente

Bajoniveldeanticongelante

Malfuncionamientodelsensor

Sensordaado

Termostatopegadoenposicinabierto


P0127

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Temperaturaaireadmisindemasiadoalta

DESCRIPCIONENINGLESIntakeAirTemperatureTooHigh

EXPLICACIONEstesensoresuntermistor,ymideloscambiosdetemperaturadelairequeingresaalmotor.Cuandoaumentalatemperatura, laresistenciadelsensordisminuye.Estesensorrecibeunvoltajedereferenciade5VdelaPCM.Lasealdelsensor,varaaproximadamentede4.7Venfrio,y

hasta

0.4

V

en

caliente.

La

PCM

proporciona

la

seal

de

tierra

paraestesensor.

POSIBLESCAUSAS Cortocircuitointerno

Lneasabiertas

Cortocircuitoenlalnea

Puntadelsensorsucia

PCMdaada



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P0128

ARMADORAGenrico

DESCRIPCIONENESPAOLFallaeneltermostato.

DESCRIPCIONENINGLESCoolantThermostatMalfunction

EXPLICACIONLatemperaturadelanticongelanteestpordebajodelatemperaturaderegulacindeltermostato.EstosignificaquelaPCMdelmotordetectaqueelmotornohaalcanzadolatemperaturarequeridadentrodeunperododetiempoespecficodespusdeencenderelmotor.Lacomputadoratomaencuentaeltiempoqueelvehculohaestado

funcionando,la

temperatura

del

aire

de

admisin

(IAT),

la

temperaturadelrefrigerantedelmotor(ECT)ylavelocidaddelvehculo.


POSIBLESCAUSAS Nivelbajodeanticongelante

Termostatopegadoenposicinabierto

Motoventiladorsiempretrabajando

SensordetemperaturaysensorIATdefectuosos.

POSIBLESSOLUCIONES Lomscomnesreemplazareltermostato

Reviseladensidaddelrefrigeranteysunivel

Verificarelfuncionamientocorrectodelventilador

(comprobarsi

est

trabajando

ms

de

lo

que

debiera).

Reemplazarlodesernecesario.

Compruebequelatemperaturadelrefrigerantedelmotorsealaadecuada(ECT)alaquemuestraelindicador,reemplazarsiesnecesario.

Compruebelatemperaturaadecuadadelairedeadmisin(IAT),reemplazarsensorsiesnecesario.

Reemplazareltermostato.

MSINFORMACIONVdeoeinformacindeSensorIATVdeoeinformacindeSensorECT


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P0130

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensordeoxgeno(banco1,sensor1) circuitodefectuoso

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorCircuitMalfunction(Bank1Sensor1)

EXPLICACIONElsensordeoxgenoproduceunvoltajebasadoenelcontenidodeoxgenoenlosgasesdeescape.Elvoltajevaraentre0.1y0.9volts,0.1indicapobrey0.9indicandorico.LaECMsupervisaconstantementeelvoltaje,silacomputadoradeterminaqueelvoltajedelsensordeoxgenoesdemasiadobaja(menosde0.4volts)durantemuchotiempo(msde20segundosporlogeneral),seestableceestecdigo.

SNTOMASSielproblemaesconstante,lossntomaspuedenincluir:

Motorfuncionairregularmente.

Humonegrosaliendodelescape

Altoconsumodecombustible

LuzMILencendida

POSIBLESCAUSASPorlogeneralesunsensordeoxgenoenmalestado,peronoessiempreelcaso.Sielsensordeoxgenonohasidoreemplazadonuncayesviejo,muyprobablementeelsensoreselproblema.Otrascausaspuedenser:

Aguay/ocorrosinenelconector

Terminalesenelconectordaadas

Cableadoquemadoenloscomponentesdeescape

Cortocircuitoocircuitoabiertoenelcableadodebidoalafriccinconloscomponentesdelmotor

Agujerosenelescapepermitiendoqueeloxgenodelmedioambienteentreenelsistemadeescape

Fugasdevacoenelmotor

Sensordeoxgenodaado

PCMdaada

POSIBLESSOLUCIONES Determinarsielsensor2delbanco1trabaja

correctamente.Losvaloresdebencambiarrpidamentedemanerauniforme.Silohace,elproblemaesprobablementeintermitenteydeberexaminarelcableadodelsensor.

Acontinuacin,realiceunapruebamanipulandolosconectoresyelcableadomientrasseobservaelvoltajedelsensordeoxgeno.

Tratededeterminarsielsensordaunalecturaprecisa.Paraello,elimineelvacodelreguladordecombustiblebrevemente.Lalecturadelsensordeoxgenodebeserrica,reaccionandoalcombustibleextraaadido.Vuelvaainstalarelvacoalregulador,luegocreeunacondicinpobreeliminandounalneadesuministrodevacodelmltipledeadmisin.Lalecturadelsensordeoxgeno

debeir

acorde,

en

respuesta

alos

gases

de

escape.

Si

el

sensorfuncionacorrectamente, elsensorpuedeestarbienyelproblemapuedequeseanagujeroseneltubodeescapeounafugadevaconomedidaenelmotor(NOTAlasfugasdevacosoncasisiempreacompaadasdecdigosdemezclapobre.Sielescapenotieneagujeros,esposiblequeelsensordeoxgenopuedamalinterpretarlaslecturasdelosgasesdeescape.

Sinadadeestoeselcasoyelsensordeoxgenoslonotrabajaotrabajalento,desconecteelsensoryasegresedetieneunaalimentacinde5voltsdereferencia.Luegoverifiquelaalimentacinde12Valcircuitodelcalentador

del

sensor

de

oxgeno.

Tambin

verifique

la

continuidad

atierraenelcircuito.Sialgunodeestossepierde,onosondesuvoltajeadecuado,esepuedeserelproblema.

Reemplaceelsensordeoxgeno.



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P0131

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensordeoxgeno(banco1,sensor1)bajovoltaje

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorCircuitLowVoltage(Bank1Sensor1)

EXPLICACIONEstesensormidelacantidaddeoxgenoquesaleporelescape.Estesensoresunapartefundamentaldelcircuitodelcontrolqueconstantementeaseguralacorrectamezcladeaire/combustible.Lasealdeestesensorseusaparacontrolarlaentregadecombustibleestandoenelmodode

circuito

cerrado

durante

carga

de

aire

ligera

y

en

la

operacin

deralent.Lasealdelsensornosetomaencuentacuandoseestenelmododecircuitoabierto(openloop)obiendurantelaaceleracinmxima(wideopenthrottleoperation)

POSIBLESCAUSAS Lneasabiertas

Sensordaado

Lneasencorto

PCMdaada


P0132

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensordeoxgeno(banco1,sensor1)voltajealto

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorCircuitHighVoltage(Bank1Sensor1)

EXPLICACIONSerefierealsensordeoxgenofrentealBanco1.Estecdigoindicaquelalecturadelsensorprecalentadodeoxgenoesmuyalta.EnelcasodevehculosFord,indicaqueelvoltajeenelsensoresdemsde1.5volts.Otrosvehculospuedensersimilares.

SNTOMAS

Posiblementenosepresenteningnproblemaalconducir.

POSIBLESCAUSAS Elcircuitodelsensordeoxgeno(calentador)esten

cortocircuito.

Elcableadodelsensorestrotoodesgastado(pocoprobable)


Lasolucinmsprobableesreemplazarelsensor,perotambinexistenlassiguientesopciones:

Compruebesihayproblemasdecableado(encortocircuito,cablesdeshilachados)

Verifiqueelvoltajedelsensordeoxgeno

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P0133

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensordeoxgeno(banco1,sensor1) respuestalenta

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorCircuitSlowResponse(Bank1Sensor1)

EXPLICACIONEstesensormonitoreaeloxgenodelaatmosferaporloscablesdelsensor,esdecir,elairedebeentrarporlaparteposteriordelsensorentreloscablesyascomparareloxgeno.Cuandounodeestossensoresescontaminadoporaceiteyaseaporqueelmotortienefugasosinquerer

derramamos

un

poco

en

esta

parte

del

sensor,

el

aceite

no

permitirelflujodeairealinteriordelsensor,provocandoquenofuncionecorrectamente.

POSIBLESCAUSAS Sensormuysucio

Sensordaado

Algnpuntodeltubodeescapeomofleroto

Combustiblenoadecuado

PCMdaada


P0134

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensordeoxgeno(banco1,sensor1) actividadnodetectada

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorCircuitNoActivityDetected(Bank1Sensor1)

EXPLICACIONEstecdigoserefiereelsensordeoxgenoenelbanco1estinactivo.LaPCMgeneraunvoltajedereferenciade450mVenelcircuitodesealdelsensordeoxgeno.Enfro,laPCMdetectaquelaresistenciainternadelsensoresalta.Cuandoesensorsecalientalaresistenciaesbajaycomienzaagenerarunvoltajebasadoenelcontenidodeoxgenoenelescape.CuandolaPCMdeterminaqueeltiemponecesarioparaqueesensorsecalienteessuperioraunminuto,oqueelvoltajenoestfuerade391491mV,determinaqueelsensorestinactivooabiertoyestableceelcdigoP0134.

SNTOMAS LuzMILencendida

Malfuncionamientodelmotor

Emisindehumonegro

Bajorendimientodecombustible

POSIBLESCAUSAS

Sensordeoxgenodaado Circuitodelcalefactordelsensorenmalestado

Cableadooconexinalsensorenmalestado.

Fusibledelcircuitodelcalentadorquemado.

Agujerosenelsistemadeescape.

ErrordelaPCM

POSIBLESSOLUCIONES Tubodeescapeoxidado

Reviseloscablesyconectores

Reemplazodelsensor

Reemplaceelfusiblesiestfundido

ReemplazarPCM(comoltimorecurso)

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P0135

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

CalefactordeSensordeOxgeno(banco1,sensor1) circuitodefectuoso

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorHeaterCircuitMalfunction(Bank1Sensor1)

EXPLICACIONLaspruebasfallancuandolacorrienteexcedeellmitedecalibraciny/ouncortoolneaabiertaesdetectado.

POSIBLESCAUSAS

Aguaen

el

conector

del

cableado

BajovoltajedeBatera

Corrosinofaltadefijacindelosconectoresodelcableado

Circuitoabierto

Circuitoaterrizado

PCMdaada

POSIBLESSOLUCIONESEstecdigoesgeneradoporloregularporelsensordeoxgeno,debidoaqueelconectordelsensorestacercadeelcatalizador,elcalentamientohacequeelplsticoqueajustaelconector,alahoradeconectarlo,seesponjeocasionandoelfalsocontacto,paraestoretiraresteplsticodeformacuadradaycoloranaranjadoorojo,despuslimpiarelconector,colocarloensulugaryasegurarloconuncinchoplstico.


P0136

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensordeoxgeno(sensor2banco1)fallaencircuito

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorCircuitMalfunction(Bank1Sensor2)

EXPLICACIONMuchosmotoresusansensoresdeoxgenoprecalentados(HO2S),quecalientanelctricamenteelsensorparaalcanzarymantenerrpidamentelatemperaturadefuncionamiento.Estoacortareltiempoparainiciarelfuncionamientodecircuitocerrado.Tambinseeliminalaprdidadesealdel

sensor

de

oxgeno,

debido

al

enfriamiento

del

sensor

durante

elflujobajodegasesdeescape.Elsensordeoxgeno(HO2S),controlaelniveldeoxgenoenlosgasesdeescapeencadabanco.Paraelfuncionamientoptimodelcatalizador,lamezcladeaireycombustibledebemantenersecercadelarelacinestequiomtrica.SielvoltajedesalidadelHO2Scambiarepentinamentealacercarsealarelacinestequiomtrica,laECMajustaeltiempodeinyeccinparaquelarelacinairecombustibleseacasiestequiomtrica.ElHO2Sgeneraunvoltajeentre0.1y0.9Venrespuestaaloxgenoenlosgasesdeescape.Sieloxgenoaumentaenlosgasesdeescape,larelacinairecombustibleseinterpretacomopobre.LaECMinterpretaqueespobre

cuandoel

voltaje

del

HO2S

est

por

debajo

de

0.45

V.

Si

el

oxgenodisminuyeenlosgasesdeescape,larelacinairecombustibleseinterpretacomorica.LaECMinterpretaricocuandoelvoltajedelHO2Sestporencima0.45V.NOTA:LasealdelsensordeoxgenoserignoradaporlaECUcuandoelsistematrabajaencircuitoabierto(OpenLoop).

POSIBLESCAUSAS Cablesdelsensorhaciendocortoentres.

Circuitoabierto

Sensorcontaminadoodaado

Cablesypinespinchados,cortadosocorrodos

PCMdaada

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P0137

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensordeoxgeno(sensor2banco1)bajovoltaje

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorCircuitLowVoltage(Bank1Sensor2)

EXPLICACIONEsencialmenteeselmismoqueP0136.ElP0137,serefierealsegundosensordeoxgenoenelbanco1.Estecdigo(P0137)significaqueelvoltajedelsensordeoxgenoO2semantuvobajodurantemsde2minutos.Este,esinterpretadoporlaECMcomounacondicindebajovoltajeyestablecelaluzMIL.Elbanco1sensor2estubicadoenlaparteposteriordelconvertidorcatalticoyproduceunasealdesalidaconrespectoalacapacidaddealmacenamientodeoxgenodelconvertidorcataltico.Estapartetrasera(sensor2)delsensoresmenosactivaquelasealproducidaporelsensorfrontal.Sinembargo,silaECMdetectaqueelsensorestinactivo,estecdigoaparecer.

SNTOMASPuedenohabersntomasvisiblesparaelconductor,salvolaluzMILencendida(CheckEngine).

POSIBLESCAUSAS

Fugasde

escape

cerca

de

la

parte

trasera

del

sensor.

Catalizadortapado

Cortoenelcircuitodelasealdelsensordeoxgeno

AltaresistenciaocircuitoabiertodelasealO2

Falladelsensordeoxgeno

Presindecombustibleinapropiada

Inyectordefectuoso

POSIBLESSOLUCIONES Cambiarelsensordefectuoso

Repararlafugadeescapecercadelsensortrasero.

Compruebesielcatalizadoresttapadoycmbielo

cuandosea

necesario

Repararenelcircuitoalgncorto,lneaabierta,oaltaresistenciadelcircuitodeO2.

MSINFORMACIONVdeoeinformacindeSensordeOxgenoVdeodeInyectoresdecombustible

P0138

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

Sensordeoxgeno(sensor2banco1)voltajealto

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorCircuitHighVoltage(Bank1Sensor2)

EXPLICACIONElsensorprecalentadodeoxgeno(2)situadodetrsdelcatalizadorproduceunasealdesalidaconrespectoalacapacidaddealmacenamiento deoxgenodelconvertidorcataltico.Elsensor2esmenosactivoquelasealproducidaporelsensordeoxgenofrontal.Estecdigoseestablececuandoelvoltajedelsensoresmayorque999mVpormsde2minutos(eltiempodependedelmodelo).Podraserdehasta4minutos.


Esposibleunapresinaltadecombustible,provocandounamezclaricaenelsistema.

Excesivoconsumodecombustible.

Excesodehumoenelescape.

POSIBLESCAUSAS Sensordeoxgenodefectuoso.

Cortoavoltajedelabateraenelcircuitodesensordeoxgeno.



Inyectordefectuoso

POSIBLESSOLUCIONES Repareelcortoenelcircuitodesensordeoxgeno

Reemplaceelsensordeoxgeno.

MSINFORMACIONVdeoeinformacindeSensordeOxgenoVdeodeInyectoresdecombustible
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P0139

ARMADORAGenrico

DESCRIPCIONENESPAOLSensordeoxgeno(sensor2banco1) respuestalenta

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorCircuitSlowResponse(Bank1Sensor2)

EXPLICACIONEstecdigoindicaquelarelacinaire/combustiblenoestsiendobienajustadadebidoalasealdelsensordeoxgenoodelaECM,onoseajustanconlafrecuenciaesperadaunavezqueelmotorest alatemperaturanormaldetrabajo.


Esposibleunapresinaltadecombustible.

Excesivoconsumodecombustible.

Excesodehumoenelescape.

POSIBLESCAUSAS ElSensordeoxgenodeficiente.

Cortocircuito

ocables

desgastados.

Existefugadegasesdeescape.



Inyectordefectuoso

POSIBLESSOLUCIONES Borrarelcdigoyrevisarsivuelve,sivuelve:

Revisaryrepararcualquierfugadeescape.

Compruebesihayproblemasdecableado.

Comprobarlafrecuenciaylaamplituddelsensordeoxgeno(avanzado).

Compruebesi

hay

un

sensor

deteriorado

/contaminado

y

reemplcelosiesnecesario.

Compruebesihayfugasdeairedeadmisin

ComprobarelfuncionamientodelsensorMAF.

MSINFORMACIONVdeoeinformacindeSensordeOxgenoVdeoeinformacindelSensorMAFVdeodeInyectoresdecombustible
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P0140

ARMADORAGenrico

DESCRIPCIONENESPAOLSensordeoxgeno(sensor2banco1) actividadnodetectada

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorCircuitNoActivityDetected(Bank1Sensor2)

EXPLICACIONElmdulodecontroldeltrenmotriz(PCM)provee0.45voltsdereferenciaparaelsensordeoxgeno.Cuandoelsensordeoxgenollegaalatemperaturadefuncionamiento,generarunvoltajequevariardependiendodelcontenidodeoxgenodelosgasesdeescape.Mezclapobregeneraunvoltajebajo(menosde.45V)ymezclaricageneraunaltovoltaje(superior

a.45

V).

Los

sensores

de

oxgeno

en

un

banco

especfico

marcadocomo"sensor2"(comoenestecaso)seusanparacontrolarlasemisiones.Uncatalizadordetresvas(TWC)(sistemadeconvertidorcataltico)seutilizaparacontrolarlasemisionesdeltubodeescape.LaPCMusalasealrecibidadelsensordeoxgeno2paraleerlaeficienciadelTWC.Silasealrecibidadesdelaparteposterior(#2)delsensordeoxgenoindicaqueelvoltajeha"atrapado"entre.425a.474V,laPCMdeterminaestesensorestinactivoyestecdigoaparecer.

SNTOMASLaLuzMILseiluminar.Probablementenonotarotro

problemaen

el

funcionamiento

del

vehculo.

La

razn

es

que

lapartetraseraoposteriordelcatalizadornoafectaalaentregadecombustible(estoesunaexcepcinenChrysler).Tanslosupervisalaeficienciadelconvertidorcataltico.Porestarazn,probablementenosenotaningnproblemademotor.

POSIBLESCAUSAS Circuitodelcalentadordelsensorencorto.

Circuitoencortoenlasealdelsensordeoxgeno.

Conectorocableadoencontactoconelescape.

AguaenalgnconectordelcableadoolaPCM.

PCM

daada.

POSIBLESSOLUCIONES Primero,enciendaelmotorydjelocalentar.Utilizando

unescner,reviseelvoltajedelsensor2enelbanco1

Normalmente,el

voltaje

debe

cambiar

lentamente

por

encimaypordebajode0.45volts.Silohace,elproblemaesprobableintermitente. Sinembargo,sinocambia,osepegaacontinuacin,realicelosiguiente:

Apaguevehculo.

Reviseelcableadooelconector.

Repareoreemplacesegnseanecesario.

Abraelinterruptor,motorapagado.

Desconecteelconectordelsensordeoxgenoyverifiquesihay12Voltsenelcircuitodelcalefactor,chequelatierradelcircuito.

Sinomarcalos12V,reviselosfusibles.Siestfundidoel

fusibledel

circuito

del

calentador,

entonces

puede

ser

el

sospechosodeuncalentadormalestadocausandoqueelfusiblesefunda.

Sustituirelsensoryelfusible.

Repararolimpiarelcircuitoatierra.

Acontinuacin,conelconectordesconectado,verifiquequehaya5voltsenelcircuitodereferencia.

Silos5voltsestnpresentenenelconectordelaPCMperonoenelconectordelsensordeoxgeno,entoncesexisteuncortocircuitoolneaabiertaentrelaPCMyelconectordelsensordeoxgeno.

Sinohay5voltspresentesenelconectordelaPCM,

probablemente

la

PCM

est

daada.

Reemplazar

la

PCM.

(Nota:enlosmodelosdeChrysler,unproblemacomneselcircuitodereferencia5Voltspuedeprovocaruncortodebidoacualquiersensorenelcochequeutilizaunareferenciade5volts.Simplementedesconectarunsensoencadaunahastaquelos5voltsreaparezcan.Sitodaslaalimentacionesestnpresentes,acontinuacin,reemplaceelsensorcorrespondienteyvuelvaaprobar.



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P0141

ARMADORAGenrico

DESCRIPCION

EN

ESPAOL

CalefactordeSensordeOxgeno(sensor2banco1) circuitodefectuoso

DESCRIPCIONENINGLESO2SensorHeaterCircuitMalfunction(Bank1Sensor2)

EXPLICACIONLaspruebasfallancuandolacorrienteexcedeellmitecalibradoy/ouncortoolneaabiertaesdetectado.

POSIBLESCAUSAS Aguaenelconectordelcableado

BajovoltajedeBatera

Corrosin

o

falta

de

fijacin

de

los

conectores

o

del

cableado

Circuitoabierto

Circuitoaterrizado

PCMdaada

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