1 SESION ORDINARIA No.007-2017 09 DE MARZO, 2017 2017/actas marzo 2017/Acta... · I-a ACTA DE LA...

SESION ORDINARIA No.007-2017

09 DE MARZO, 2017

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Que celebra el Consejo de Administración de JAPDEVA en la Sala de Sesiones en Moin, con la siguiente asistencia: Sra. Ann Mc Kinley Meza Presidenta Ejecutiva

Sr. Armando Foster Morgan Vicepresidente Sr. Eric Castro Vega Director

Sr. Delroy Barton Brown Director Sra. Justa Romero Morales Directora Sr. Pablo Díaz Chaves Gerente General Sr. José Aponte Quirós Gerente Portuario Sr. Jorge Soto Morera Gerente de Desarrollo Sr. Marvin Jiménez León Auditor General

Sr. José Alonso Valverde Fonseca Jefe del Departamento Legal Sra. Joyce Gayle Thompson Secretaria General La Sra. Magda Verónica Taylor Wa Chong, Directora, y el Sr. Luis Fernando del Barco Garrón por motivo de su salud no están presentes en la Sesión. Preside: Ann Mc Kinley Meza –Presidenta Ejecutiva. Al ser las 08:00 horas inicia la sesión. ESPACIO ESPIRITUAL: (A cargo del Sr. Pablo Díaz Chaves) ARTICULO I APROBACIÓN DE ACTAS

SRA. ANN MC KINLEY: Buenos días a todas y todos, damos inicio a la Sesión Ordinaria No. 007-2017 el día de hoy 09 de marzo. Tenemos un punto que incluir en el orden del día en Asuntos de la Gerencia General sobre una

interpretación de forma del Artículo 1 de la Convención Colectiva, vamos a incluir por lo tanto el

oficio GG-PD-44-2017, en el orden del día.

I-a ACTA DE LA SESIÓN ORDINARIA NO.006-2017 CELEBRADA EL 02 DE

MARZO 2017.

SRA. ANN MC KINLEY: En discusión el acta de la Sesión Ordinaria No.O06-2017 celebrada el pasado 02 de marzo 2017. Alguna pregunta o observación al acta? No hay observaciones, vamos a dar por suficientemente discutida esta acta, pasamos a someterla a votación. Quienes estén de acuerdo en aprobarla sírvanse en levantar la mano. Aprobado con cinco votos. ACUERDO No. 068-17 Se aprueba el acta de la Sesión Ordinaria No.006-2017 celebrada el pasado 02 de marzo 2017.


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ARTICULO II ASUNTOS DE TRÁMITE URGENTE II-a) Recurso de reposición del Lic. José Alonso Valverde Fonseca en contra de la

Resolución de las nueve horas con cuarenta minutos del día dieciséis de febrero 2017 emitida por el Consejo de Administración.

SRA. ANN MC KINLEY: Pasamos a Asuntos de Trámite Urgente, en discusión el Recurso de Reposición del Lic. José Alonso Valverde Fonseca, en contra de la Resolución de las nueve horas con cuarenta minutos, del día 16 de febrero del 2017, emitido por el Consejo de Administración.

Vamos a pasar al próximo punto, Asuntos de la Gerencia General. SR. ERIC CASTRO: Que pasó con el Recurso de Reposición del Lic. Alonso. SRA. ANN MC KINLEY: Hace falta la moción, mientras se hace vamos a pasar al próximo punto y nos regresamos, las disculpas del caso.

ARTICULO III ASUNTOS DE LAS GERENCIAS III-a) OFICIO GG-PD-041-2017 ACUERDOS TOMADOS POR LA COMISIÓN DE

AYUDAS COMUNALES DE LA SESIÓN ORDINARIA 02-2017 CELEBRADA EL MARTES 21 DE ENERO 2017.

SRA. ANN MC KINLEY: Continuamos con el oficio GG-PD-041-2017, acuerdos tomados por la Comisión de Ayudas Comunales, en la Sesión Ordinaria No.02-2017, celebrada el martes 21 de enero, vamos a darle la palabra al señor Gerente General, Don Pablo Díaz.

SR. PABLO DÍAZ: Muy buenos días señora Presidenta, señores Directores, señora Directora, compañeros Gerentes, señor Auditor y Secretaría General.

Ustedes tienen dos notas una de la Gerencia General donde resumen las propuestas de acuerdo y la nota de la Comisión de Ayudas Comunales donde se describen las diferentes solicitudes, ahí se transcribe el primer acuerdo que es del cantón de Limón.

III-a (1) SOLICITUD DEL MOWATT HALL PARA UNA COLABORACIÓN DE 80 LÁMINAS DE ZINC

SR. PABLO DIAZ: Se trasladó al Departamento de Obras Comunales para que nos realice un informe.

AL RESPECTO SE TOMA NOTA

III-a (2) SOLICITUD DE LA ASOCIACIÓN DEL HOGAR DE ANCIANOS DE LIMÓN VÍCTOR MANUEL CASCO TORRES, DONDE SOLICITAN LA DONACIÓN DE TODOS LOS EQUIPOS CLASIFICADOS COMO CHATARRA.

SRA. ANN MC KINLEY: Continúa Don Pablo


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SR. PABLO DÍAZ: Tenemos solicitud de la Asociación del Hogar de Ancianos de Limón, Víctor Manuel Casco Torres en donde solicitan la donación de todos los equipos clasificados como chatarra.

Esta solicitud se está revisando con el Departamento Legal para ver la posibilidad de la donación de la chatarra, porque hay un par de acuerdos del Consejo de Administración en el sentido de la donación de chatarra que establece una serie de condiciones, por lo que estamos con el Departamento Legal viendo esta posibilidad de ver si podemos donárselo a la Asociación de Hogar del Anciano y como sería este procedimiento.

SRA. ANN MC KINLEY: Una aclaración con relación a este punto, precisamente se le asignó a la Asesora Legal de la Presidencia Ejecutiva, Doña Selma, para que nos ayude con este punto.

En vista de que en el pasado se tomó un acuerdo en Junta Directiva para vender esta chatarra, se sacó la licitación y nadie concursó. La licenciada Alarcón tiene mucha experiencia en esta parte; se le ha asignado esta tarea para ver si se puede proceder a la donación, ella prepararía la propuesta y luego se la pasa al Departamento Legal.

Para este tema, no estamos hablando solamente de la chatarra de la Administración de Desarrollo, sino también la de la Administración Portuaria y me parece genial que además si es posible se lo diéramos al Asilo de Ancianos, porque lo que para nosotros es un problema, para ellos sería una solución, por lo que creo que sería una salida muy positiva porque creo que ambas cosas se empatan en buena hora, más bien le pido que coordinen con Doña Selma porque se le dio la instrucción conjuntamente en una reunión que tuvimos con la Gerencia Portuaria en San José.

AL RESPECTO SE TOMA NOTA.

III-a (3) NOTA DE LA JUNTA ADMINISTRATIVA DEL COLEGIO PROFESIONAL DE LIVERPOOL, DONDE SOLICITAN LA COLABORACIÓN DE UNA NIVELADORA PARA ARREGLO DE LA CANCHA DE FUTBOL DENTRO DE LAS INSTALACIONES DEL COLEGIO.

SR. PABLO DÍAZ: La siguiente es una nota de la Junta Administrativa del Colegio Técnico Profesional de Liverpool, donde solicitan la donación de una niveladora para arreglar la cancha de futbol dentro de las instalaciones del Colegio.

La Comisión lo vio, lo analizó con los técnicos y efectivamente estamos recomendando al Consejo de Administración.

SR. ERIC CASTRO. Don Pablo una donación de una niveladora?

SR. PABLO DIAZ: No, perdón solicitan la colaboración de una niveladora para arreglar la cancha de futbol dentro de las instalaciones del Colegio. Corrigiendo esa palabra de “donación”.

La Comisión de Ayudas Comunales está recomendando al Consejo de Administración: “Autorizar a la Administración de Desarrollo que mediante el Departamento de Maquinaria aporte una niveladora sujeto a la programación de la maquinaria para el arreglo de la cancha de futbol que se encuentra en las instalaciones del Colegio Técnico Profesional de Liverpool.

SRA. ANN MC KINLEY: En discusión esta propuesta, algún comentario, no habiendo más preguntas, damos por suficientemente discutido este punto, pasamos a someterlo a votación.


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Quienes estén de acuerdo en aprobarlo sírvanse en levantar la mano: Aprobado con cinco votos.

ACUERDO No. 069-17

Autorizar a la Gerencia de la Administración de Desarrollo que mediante el Departamento de Maquinaria aporte una niveladora sujeto a la programación de la maquinaria para el arreglo de la cancha de futbol que se encuentra en las instalaciones del Colegio Técnico Profesional de Liverpool.

ACUERDO FIRME

III-a (4) NOTA DEL DIRECTOR MÉDICO DEL HOSPITAL TONY FACIO DE LIMÓN, LA CUAL SOLICITA LA COLABORACIÓN DEL PRÉSTAMO DE UN EQUIPO DE MONTACARGAS, PARA PODER SUBIR LAS CERCHAS Y VIGAS AMERICANAS PARA QUE LOS FUNCIONARIOS DEL DEPARTAMENTO DE SERVICIOS GENERALES DEL HOSPITAL PUEDAN INSTALARLAS Y PONER UN TECHO EN LA ENTRADA DEL HOSPITAL.


SR. PABLO DÍAZ: Nota del Director Médico del Hospital de Ton y Facio Limón, la cual solicita la colaboración de un prestamos de un equipo de montacargas para poder subir las cerchas y vigas americanas para que los funcionarios del Departamento de Servicios Generales del Hospital puedan instalarlas y poner un techo en la entrada del Hospital.

En la Comisión se recibió como parte del análisis oficio del ingeniero Ricardo Shadid en donde él estuvo coordinando con los compañeros de maquinaria del puerto a ver cuál era el mejor montacargas para eso y se está recomendando el poder colaborar con el Hospital con el préstamo de un montacargas de seis toneladas para que puedan subir las cerchas y vigas americanas a los puntos de instalación en donde se instalará el techo de la entrada de dicho hospital y el detalle importante que el equipo cuente con todos los seguros del caso puesto que salen de las instalaciones portuarias.

SRA. ANN MC KINLEY: Como estamos hablando de un equipo que está asignado para las terminales portuarias, ¿Se hizo la consulta con el Departamento Legal, se revisó las pólizas que lo cubre?, consultaron ¿si el equipo que está en la terminal portuaria se puede sacar para una labor como esta?, si esto es posible?

SR. PABLO DÍAZ: No se ahondó con el Departamento Legal eso que usted nos plantea.

SRA. ANN MC KINLEY: Creo que antes de pasárselo a la Administración Portuaria es necesario hacer consulta, porque hasta donde entiendo es diferente, cuando estamos hablando de un equipo de la Administración de Desarrollo, destinada para el trabajo de las comunidades y otra cosa es la que está en las terminales por la cobertura del seguro, son diferentes.

Tiene el uso de la palabra Don Eric Castro.

SR. ERIC CASTRO: Creo que ya no hace falta porque esta mañana vi el techo montado, esta mañana cuando pasé ya estaban las cerchas arriba y el techo, no sé si fue que prestaron el montacargas sin venir aquí a Junta o buscaron la manera de hacerlo, pero está montado eso.


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SR. PABLO DÍAZ: Podemos hacer la averiguación si siempre lo necesitan mientras hacemos la consulta al Departamento Legal.

Al respecto la Comisión de Ayudas Comunales debe pasar la solicitud al Departamento Legal para analizar si procede o no esta solicitud.

III-a (5) NOTA DE LA ASOCIACIÓN SEMBRANDO SEMILLA DE LA ESPERANZA DEL DEPORTISTA LIMONENSE, SE ESTÁ SOLICITANDO UN PATROCINIO

SR. PABLO DIAZ: Se recibió nota de la Asociación Sembrando Semilla de la Esperanza del Deportista Limonense, se está solicitando un patrocinio, se trasladó al Departamento de Prensa y Protocolo para que nos brinden la recomendación del caso sobre el patrocinio.

Al respecto SE TOMA NOTA.

III-a (6) NOTA DE LA ASOCIACIÓN DEL ACUEDUCTO RURAL DE SAN BOSCO, TERESA, BALASTRE Y LUGARES CIRCUNVECINOS, POR EL PRESIDENTE DE DICHA ASOCIACIÓN, EN DONDE SOLICITA EL PRÉSTAMO DE UNA EXCAVADORA

SR. PABLO DIAZ: En Pococi, tenemos una nota de la Asociación del Acueducto Rural de San Bosco, Teresa, Balastre y lugares circunvecinos, por el Presidente de dicha Asociación, en donde solicita el préstamo de una excavadora por un mes aproximadamente para limpieza de árboles muertos, construcción del drenaje y la escorrentía para que las lluvias no traiga contaminación a las nacientes, la Asociación costeará el combustible de la maquinaria.

Se envió a Maquinaria y Equipo Pesado, rindieron un informe en donde están planteando una recomendación mucho más concreta en donde estamos planteando recomendarle al Consejo de Administración de autorizar a la Administración de Desarrollo a colaborar con la excavadora hidráulica para la construcción de una zanja de aproximadamente 700 metros de longitud durante 22 días efectivo de trabajo a solicitud de la Asociación de la Administradora de Acueductos Rurales San Bosco, Teresa, Balastre.

Como ustedes ven se acotó mucho más el trabajo a raíz del informe del oficio MQP-22-2017.

SRA. ANN MC KINLEY: Consulto en este caso ¿contamos con el visto bueno del MINAE?, se tiene el Acuerdo del Consejo Municipal?, o sea ¿Tenemos todos los permisos correspondientes para que este Consejo pueda entrar con toda tranquilidad a aprobar una recomendación como esta?, lo tenemos aquí en Junta?

SR. JORGE SOTO: No, Doña Ann, es que esto es del Acueducto de la Teresa que es un acueducto muy grande que ya se le ha dado colaboración con el Back Hoe, ellos lo que quieren es captar las aguas, el terreno está a nombre de la ASADA, ahí no se tiene que sacar permiso de uso de suelo porque el terreno es perteneciente a las ASADAS.

SRA. ANN MC KINLEY: Don Jorge no estoy hablando de permisos de uso, todos estos tipos de permisos tienen que pasar por el MINAE para que nos digan que no hay ningún problema, esto ya es algo que se ha hablado en reiteradas ocasiones en este Consejo de Administración.

SR. JORGE SOTO: No.


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SRA. ANN MC KINLEY: Claro que sí, todo tiene que pasar por el MINAE porque estamos dentro de una zona que tiene una categoría especial, es un tema que tiene que ver con aguas, después vienen los problemas porque resulta que había que consultar al MINAE y no se hizo; una vez más reitero apenas entran las solicitudes a la Comisión de Ayudas Comunales para no atrasarnos, hagan la consulta a quienes corresponda, por eso es importante estar en constante comunicación con la Municipalidad y también con el MINAE, para que no tengamos sorpresas y metamos la pata.

Al respecto SE DEJA PENDIENTE

III-a (7) NOTA DE LA ASOCIACIÓN INTEGRAL DE LUZÓN, QUE SOLICITA LA COLABORACIÓN CON LA RESTAURACIÓN DE UN PUENTE DE VITAL IMPORTANCIA PARA EL TRASLADO DE PERSONAS HACIA EL CENTRO DE SALUD Y DEMÁS PARA TODA LA COMUNIDAD.

SR. PABLO DÍAZ: En Matina se recibe nota de la Asociación Integral de Luzón, que solicita la colaboración con la restauración de un puente de vital importancia para el traslado de personas hacia el Centro de Salud, Centro de Estudio, pulperías, etc., para toda la comunidad que ha venido sufriendo consecuencias debido a las alzas de los causales del agua y del canal.

La Gerencia de Desarrollo hizo una inspección por parte de varias instalaciones nuestras y se detectó un spreader que está en desuso y la Sección de Maquinaria y Equipo vio que es posible utilizarlo como un puente que estaríamos trasladando el spreader a la comunidad y ellos lo estarían instalando y acondicionándolo como puente al igual que las vigas del ferrocarril que donamos para hacer puentes.

SR. DELROY BARTON: ¿El spreader está dentro de lo que es chatarra en la Administración Portuaria?

SRA. ANN MC KINLEY: Tendría que estar como chatarra.

SR. PABLO DÍAZ: Si señor, inclusive estamos aportando la nota de Maquinaria y Equipo de la Administración Portuaria en donde nos certifica que esta fuera del listado de activos y que está catalogado como en desuso y chatarra.

SRA. ANN MC KINLEY: Pero igual, le haría la recomendación, cuando este tipo de cosas suben a junta directiva, tiene que venir el expediente con toda la documentación a efectos de contar con todos los respaldos para el acuerdo que pueda tomar esta Junta Directiva; esta junta necesita estas claros que se siguió todo el procedimiento correspondiente y eso implica que tiene que estar involucrado el Departamento Legal para la parte del criterio jurídico.

SR. ERIC CASTRO: ¿Qué diferencia hay entre esta donación y la del Asilo de Ancianos, si es la misma chatarra?.

SRA. ANN MC KINLEY: Por lo visto lo que está recomendando Desarrollo es sacar una parte de esa chatarra para dársela a la comunidad de Luzón; anteriormente lo que se hablo fue para el Asilo de Ancianos de Limón; esta es otra solicitud diferente.

SR. JORGE SOTO: En la Bodega No.4, hay una gran cantidad de chatarra por ejemplo varios montacargas que si es chatarra, pero también hay como unas plataformas de los spreader que está entre la chatarra pero lo queremos seleccionar para entregarlos a las comunidades, son excelentes para pasos peatonales de cruces de canales.


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SR. ERIC CASTRO: Don Jorge Soto, estoy totalmente de acuerdo, pero si hay un acuerdo de Junta de vender toda la chatarra, tenemos que buscar el trámite legal que nos permita a nosotros ya no vender sino donar, para mi entraría en donación esto, pero hasta que Legal nos diga que podemos cambiar lo que esta Junta había decidido.

Usted tiene toda la razón, esa chatarra no la va poder vender JAPDEVA, hay que donarla, porque ningún comprador de chatarra va entrar en una licitación con JAPDEVA, es más fácil que usted se la done a una institución y esta negocie directamente el precio, esa es la manera de vender, pero ese pedazo de chatarra es igual al resto de la chatarra en términos legales.

SR. JORGE SOTO: Quien hace la solicitud es la Asociación de Desarrollo Integral

SR. ERIC CASTRO: No importa quien la realice, es chatarra y como chatarra está destinada a venderse.

SR. ARMANDO FOSTER: A ver si estoy entendiendo, hay una chatarra que necesitamos desaparecer, esa chatarra la solicita el Asilo de Ancianos de Limón, estamos dispuestos a donarle la chatarra al Asilo de Ancianos, sin embargo hay otra solicitud.

SRA. ANN MC KINLEY: Se había hecho todo el procedimiento para sacarlo del inventario, ya se logró y ahorra se registra como chatarra; pero se tomó un acuerdo en esta Junta Directiva para vender esta chatarra - se sacó a licitación y nadie participó. El acuerdo de venta de esta chatarra aún está vigente, lo cual quiere decir que hay que revocarlo primero, para luego aprobar otro y así autorizar la donación.

Hay un procedimiento que hay que hacer para revocar este acuerdo que autoriza la venta de la chatarra como plan A, pero no resultó; ahora vamos con un plan B para resolver sacar esta chatarra que ocupa un espacio en nuestra terminal portuaria y todo parece indicar que es la vía de la donación, obviamente que esto tiene que venir acompañado con un plan donde se le garantice a la Administración, esto debido a un informe que hubo en el pasado de la Auditoria Interna según entiendo con una chatarra que se sacó para donar y a la hora de ejecutarlo resulta que dentro de la chatarra iban cosas que no eran chatarra y por lo tanto la Administración tiene que tomar las medidas pertinentes para garantizar que cuando pasemos a ese escenario, no solamente estar seguro que ya lo podemos donar, sino también que lo que se va a dar efectivamente dentro de ese inventario sea chatarra y no haya nada camuflado.

SR. PABLO DÍAZ: Doña Ann, si me permite hacer dos aclaraciones:

Primero nuestra Institución tiene una particularidad que tiene dos Administraciones que están completamente separadas y la chatarra que se está planteando inicialmente donar al Asilo de Ancianos de Limón es la chatarra que está en la Administración de Desarrollo que esta inventariada, ya ha llevado un proceso para sacarlo de la lista de activos. Segundo la otra chatarra, es la de la Administración Portuaria, esta llevó un proceso para la venta y eso implicó un proceso licitatorio, por lo que se siguió todo el proceso para hacer una licitación y con oferentes. Son dos procesos diferentes y con respecto a la chatarra del Puerto, no hubo ofertas, la licitación se declaró infructuosa y has ahí llego, de lo que recuerdo no hubo acuerdo con respecto a la venta de la chatarra sino el proceso licitatorio, que lleva un proceso diferente para esto, pero inmediatamente le consultamos al Departamento Legal sobre el spreader y el otro proceso que estaría avanzado.


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SR. ARMANDO FOSTER: Don Pablo ahora quedo más confundido, resulta que ya no es una chatarra sino dos.

SRA. ANN MC KINLEY: Lo que pasa Don Armando, ese es el problema cuando planteamos dos JAPDEVAS, la chatarra es chatarra de la Institución, que hay una que está ubicada en la Gerencia de Desarrollo y otra en el Puerto, pero finalmente estamos hablando de la chatarra de la Institución y el procedimiento que se ha hecho es por una chatarra en específico que está en uno u otro lado pero el procedimiento es exactamente lo mismo porque la ley cubre a toda la Institución por igual.

SR. ERIC CASTRO: Es una política de la Institución que han hecho con la chatarra, ¿porque se cambió la política de donar?, porque nos dimos cuenta quienes eran los que se dejaban la plata, por lo que no cumplía ninguna función social, por lo que se decidió vender.

Creo que lo que hay que hacer es cambiar de nuevo, se intentó vender en vez de donar para cortar con eso no funcionó, por lo que hay que hacer es buscar una nueva política institucional ¿Qué hacer con la chatarra?, en primera instancia licitar y si no se logra vender, entonces autorizar a la Administración para que done a una institución social la chatarra, para mi es lo más simple del mundo, pero nació por eso porque nadie sabía por dónde iba el dinero de la chatarra, y parece que no es poca el dinero.

SR. ARMANDO FOSTER: Ya tengo más claro el panorama, me gustaría más bien que en vez de verse como chatarra de la Administración Portuaria y chatarra de la Administración de Desarrollo que lo conceptualicemos como “Chatarra Institucional”indistintamente de donde esté y que el manejo para ambos sea el mismo.

Cuando se me dice que en el proceso licitatorio incluyeron a una y a la otra no, ahí me dejan confundido, había un acuerdo para vender una, pero que se iba hacer con la otra no estaba definido, ahí es donde me enreda Don Pablo.

SRA. ANN MC KINLEY: Diría que dejemos la discusión hasta acá para que tengamos el criterio jurídico, pero además quiero llamar la atención en un punto.

Si bien es cierto hay una moción que le estaríamos entrando para discutir y tomar un acuerdo posteriormente en otra sesión cuando volvamos a poner este tema sobre la mesa, para lo cual se requiere la asesoría jurídica para hacerlo como corresponde.

El hecho que no hayamos tenido éxito hasta este momento con la venta de chatarra, no quiere decir que esa debe ser la política de la Institución de ahora en adelante, recuerden que si bien es cierto en este momento para nosotros puede representar una necesidad liberar ese espacio, lo cierto es que el reciclaje de este tipo de chatarra es todo un negocio y precisamente la institución está buscando nuevos nichos que le generen ingresos, es para tomar nota y ver cómo podría funcionar.

Creo que lo que pasa es que no hemos tenido suerte en esa parte, no hemos hecho lo que había que hacer y de momento necesitamos tener espacio en la terminal, se va a realizar la construcción del Puesto 5-7 y cuando eso suceda hay que tener limpio el área de construcción, las bodegas tenemos la posibilidad de alquilarlas, pero guardan chatarra, por lo tanto esto sería una medida provisional pero no necesariamente lo tenemos que tomar como que esa va ser la regla.

Inclusive puede haber alguna de estas cosas que se declaren chatarra y no necesariamente se lo vamos a dar todo a una institución de beneficencia, para que esta la pueda vender, sino que se


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puede aprovechar para apoyar proyectos en las comunidades como lo que está recomendando la Comisión de Ayudas Comunales para crear un puente, y otras cosas.

Don Armando, consulto si le quedó claro la explicación.

SR. ARMANDO FOSTER: Si señora.

SRA .ANN MC KINLEY: Vamos a continuar

NOTA: No se tomó acuerdo alguno.

Al respecto se deja pendiente hasta obtener el criterio del Departamento Legal.

III-a (8) NOTA DEL PRESIDENTE DEL CONSEJO DE LA MUNICIPALIDAD DE MATINA SOLICITAN LA COLABORACIÓN URGENTE DE REPARAR LOS CAMINOS DEL CANTÓN


SR. PABLO DÍAZ: La Municipalidad de Matina remitida necesita la colaboración debido a la necesidad urgente de reparar los caminos del cantón ya que se encuentran en muy mal estado y la Municipalidad asumirá los costos del combustible y el reguardo de la maquinaria.

En la nota del señor Presidente del Consejo Municipal de una serie de caminos y la Comisión de Ayudas Comunales después de analizarlo le solicitó al Presidente del Consejo, porque no teníamos claridad si era un acuerdo del Consejo Municipal por una solicitud del Presidente como Regidor, por lo que le estamos solicitando al Presidente que nos gestione el acuerdo del Consejo Municipal, porque ya esta sería la segunda solicitud que recibimos de una Municipalidad con una serie de caminos que son como diez (10), para colaborarles con alguna maquinaria, pero necesitamos el acuerdo del Consejo Municipal para no disparar que cada regidor de cada Municipalidad pida caminos y que venga bien canalizado por parte del Consejo Municipal.

SR. ERIC CASTRO: De quien es la solicitud.

SR. PABLO DIAZ: Es un acuerdo del Consejo Municipal.

SRA. ANN MC KINLEY: Don Pablo una observación en el punto anterior por un tema de seguridad, me parece que es importante que cuando esto vuelva a venir a Junta Directiva para efectos del acuerdo, no es solamente para que pueda ser utilizado como un puente, porque ese strader tiene una capacidad para soportar peso, JAPDEVA lo está dando para un puente y resulta que luego ese puente lo utilizan para que pase cualquier tipo de equipo inclusive muy pesado y surge un accidente, podría haber una posible responsabilidad para JAPDEVA porque estamos instalando un puente en donde no hacemos las advertencia que es exclusivo ya sea para el paso de vehículos livianos o solo peatonal, eso me parece que es importante para efectos de cuando se formalice si es del caso, señalar claramente si es solo para el paso de personas o si es vehículos hasta que peso soporta y así estar cubiertos ante eventualidad.

La comunidad en estos casos hace una solicitud, ellos necesitan resolver un problema de paso y no es solamente que miremos sencillamente si lo pueden aprovechar, pero cuál es la capacidad para soportar peso, si solamente es para el paso de personas o de bicicletas o de vehículos livianos, todo eso a la hora si se llega a ejecutar este acuerdo tendría que estar muy claramente especificado para efectos de responsabilidad a terceros.


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SR. ERIC CASTRO: Hay algo que quería comentarles tengo información de que la Municipalidad de Matina tiene la intención de construir un puente sobre el canal.

SRA. ANN MC KINLEY: El año pasado habíamos comentado aquí en sesión de Junta Directiva, sobre un proyecto que tiene proyectado la Municipalidad de Matina, se acuerdan cuando hicimos una gira a los canales donde invitamos a varios alcaldes entre esos estuvo presente la Municipalidad del cantón de Matina, nos entregaron unos planos, nos hicieron una presentación, recuerdo que estuvo la gente del MOPT, de aguas fluviales y también marítima con la intención de que se conociera donde tienen proyectado este puente, el punto es donde estuvo el primer puerto acá en el Caribe en la Barra de Matina, ellos quieren construir ese puente para que el lugar reúna las condiciones de una playa Turística accesible, hasta donde se este proyecto aún no cuenta con los respectivos permisos, están en análisis.

Lo que tiene frenado esta iniciativa es el tema del agua potable.

Dentro del diagnóstico que hacia la Municipalidad está por ejemplo como parte de las proyecciones que podría ser un buen negocio que le genere ingresos a la Municipalidad, rescatan que en tiempos de vacaciones, de Semana Santa la cantidad de familia que llega a acampar o a bañarse durante todos esos días en esa playa en Matina es muchísima.

SR. ERIC CASTRO: Pero esas son tierras de JAPDEVA.

SRA. ANN MC KINLEY: Una parte, hay una franja que la administración la tiene la Municipalidad.

SR. ERIC CASTRO: Mi pregunta va por esto porque la información que tengo es más seria, si todavía los permisos no están ¿Cómo la Municipalidad de Matina ya licitó y adjudicó la construcción del puente?.

SRA. ANN MC KINLEY: Eso no es cierto, no lo pueden hacer, si eso prospera tienen que sentarse con JAPDEVA, con el MINAE, ese es un proyecto que está en construcción, a veces se dicen cosas que creo que en el nivel que nosotros estamos primero hay que hacer las consultas, porque hay gente que asegura y dicen si usted va allá ya se está construyendo el puente ya tienen los recursos y no es cierto

SR. ARMANDO FOSTER: A mí los Regidores me hicieron la consulta, porque estaban revisando el presupuesto y efectivamente el Alcalde había incluido en el presupuesto ordinario la partida para el puente

SR. ERIC CASTRO: 500 millones.

SR. ARMANDO FOSTER: Los Regidores me consultaron si el Alcalde podía hacer eso, les dije que si ustedes le aprueban el presupuesto, el presupuesto está pero primero tiene que ser aprobado por JAPDEVA.

SR. ERIC CASTRO: Yo sé que no lo pueden hacer, pero que la licitación se sacó, se sacó, que la licitación se adjudicó, se adjudicó, es más dentro del cartel de adjudicación de la construcción del puente hay un punto donde dice que el adjudicatario deberá de conseguir los permisos, imagínese que clase de cartel, o sea el adjudicatario tiene conseguir los permisos necesarios para la construcción, o sea adelantándose a todo.

Que pasa en la Administración Pública cuando se saca un cartel una Municipalidad tan pobre como la de Matina y exponerse a una demanda de la persona que ganó la adjudicación contra la Municipalidad de Matina porque no puede ejecutar.


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SRA. ANN MC KINLEY: Doctor Eric vamos a consultar, porque hasta donde yo entiendo es una proyección que él tiene, pero no está de más dadas las buenas relaciones que hay con la Alcaldía vamos a hacer la consulta correspondiente para ver que tanto ha avanzado, vamos a dejar este tema hasta ahí, continuamos con la agenda.

AL RESPECTO SE TOMA NOTA.

III-a (9) NOTA DE LA ESCUELA BRISAS DE ZENT, SUSCRITO POR LA DIRECTORA EN DONDE SE SOLICITA LA DONACIÓN DE DIEZ PERLING DE 2X3 GALVANIZADO, CON EL FIN DE HACERLE MEJORAS A LA INFRAESTRUCTURA DE LA ESCUELA

SR. PABLO DÍAZ: Se recibió nota de la escuela Brisas de Zent, suscrito por la Directora en donde se solicita la donación de diez perling de 2x3 galvanizado, con el fin de hacerle mejoras a la infraestructura de la escuela que tiene algunas particularidades ya que hay una dificultad que ha tenido el Ministerio de Educación para que el dueño de la propiedad se la pase y se la traslade al Ministerio y por lo tanto parte del Colegio está en una propiedad privada, parte del análisis de que hasta que la Escuela lo pueda ordenar eso y el Ministerio aceptar el terreno estaríamos planteando rechazar esa solicitud ya que está ubicado dentro de un terreno privado que aún no ha sido traspasado al Ministerio de Educación pública, esa sería la recomendación.


SRA. ANN MC KINLEY: Bien que les parece si dejamos el resto de esta acta para que podamos sacar la agenda.

III-a (10) SOLICITUD PARA UNA LANCHA PARA HACER UNA GIRA A LAS BARRAS DEL TORTUGUERO SOLICITADO POR UNA DIPUTADA QUE ESTÁ COORDINANDO CON EL MINAE Y EL ICT.

SR. PABLO DÍAZ: Si ustedes me permiten recomendar tal vez ver el último punto que es una solicitud para una lancha para hacer una gira a las Barras del Tortuguero que viene solicitado por una Diputada que está coordinando con el MINAE y el ICT, es una gira que la han cambiado varias veces y tenemos varias fechas pero no sé si lo tienen a bien verlo.

Me está comunicando Don Jorge que le está informando que también le están posponiendo otra fecha.


III-a (11) NOTA DE LA ASOCIACIÓN DE DESARROLLO INTEGRAL DE BARRA DE PACUARE PARA EL APORTE DE COMBUSTIBLE PARA LOS ESTUDIANTES

SR.. PABLO DÍAZ: Tenemos una solicitud que es la donación para Barra de Pascuare, para el aporte de combustible de los estudiantes, que ya inicio el curso lectivo y a la Asociación le colaboramos año a año para que puedan transportar los estudiantes de Barra de Pacuare a Matina.


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SRA. ANN MC KINLEY: En discusión, alguna pregunta o comentario con relación a esa propuesta. Es la propuesta No.12

SR. ERIC CASTRO: Porque nunca nos vienen de Talamanca solicitudes de combustible para el transporte de estudiantes, porque yo tengo entendido que el Ministerio de Educación paga igual como paga buseta para transporte de estudiantes, paga también traslado en botes.

SRA, ANN MC KINLEY: Don Pablo o Don Jorge pueden contestar la consulta del Doctor Eric Castro.

SR. PABLO DÍAZ: En caso concreto la oficina de Ayudas Comunales por parte del Ing. Shadid, con este tema él ha ido varias veces a la Dirección Regional de MEP, para ver qué posibilidad hay con eso, porque ya es el segundo año o tercer año que le damos a la Asociación y la respuesta que él ha tenido ha sido que no tienen presupuesto, que se les hace complicado, le ponen una serie de escusas y de negativas para poder solventar la situación de trabajo en ese caso concreto que nosotros por encargo se lo asignamos a Obras Comunales para que fuera a preguntar a la Dirección Regional de acá.

SRA. ANN MC KINLEY: Me parece que este es un tema muy importante, la consulta no debe hacerse de manera verbal, hay que hacerlo por escrito para que nos respondan por escrito, porque si efectivamente el MEP tiene una partida para apoyar en estos casos y con mucha más razón un caso como este donde se depende de JAPDEVA y si no le da el combustible estos estudiantes no pueden llegar al centro educativo, eso es un problema.

El próximo año no va haber presupuesto para este tipo de apoyos y entonces que quiere decir, que los niños no van a poder ir a la Escuela, creo que Don Jorge, por favor para que nos sentemos, Don Pablo hay que enviar una nota firmada por la Presidencia Ejecutiva al MEP, que nos den una explicación del porque no quieren financiar este combustible, de esta manera podemos las medidas del caso a otro nivel, porque eso no puede quedar así simplemente que nos contesten que no hay presupuesto.

En el uso de la palabra Don Jorge y luego el Doctor Eric.

SR. JORGE SOTO: Con relación a la pregunta del Doctor, nunca hemos recibido una clase de solicitud de una escuela, la única que se ha recibido es la de la Barra de Pacuare que las condiciones son lamentables, pero enviamos al Ing. Shadid y creo que se lo dieron por escrito, porque había un acuerdo del año pasado de que la donación de la Barra de Pacuare fuera el último año que le dábamos la ayuda, y efectivamente se fue al Ministerio se hizo la consulta y el Ingeniero creo que la tiene por escrita le contestaron que no hay recursos para eso.

SRA. ANN MC KINLEY: Pero fue verbalmente, o sea las consultas se hacen por escrito, para que después no nos digan que eso no es cierto.

SR. JORGE SOTO: Creo que el Ingeniero Shadid lo hizo por escrito, pero le voy a consultar sino para hacerlo bien, nosotros nos habíamos adelantado el año anterior diciendo que era la última ayuda y se le ayudó con la visita del Ministerio de Educación y no fue posible, pero efectivamente para el 2018 esto no puede ser.

SR. ERIC CASTRO: Primero no es la Dirección Regional del MEP, es la Junta Escolar quien tiene que hacer la solicitud del pago de transporte, porque imagínese que nosotros estamos dando cierta cantidad de litros con supervisión de que decimos que eso se gasta en las lanchas.

No hay ningún control del gasto del combustible, no es fácil porque la Junta de la Escuela tiene que hacer un contrato con el botero, eso va a un Departamento en San José que es el que


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autoriza las busetas y todo eso, después es una negociación directa entre el que está ofreciendo el servicio con una oficina en San José, ya no es la Dirección Regional de Educación acá, ellos le asignan el presupuesto de acuerdo al número de chiquitos que tiene y le sacan las distancias y hay una oferta y una demanda por lo que el Ministerio autoriza eso.

SR. DELROY BARTON: Creo que este punto No. 12 que nos está planteando y de acuerdo a lo que nos dice la señora Presidenta, vale la pena que el acuerdo rece, que la última vez que la Institución atenderá esta solicitud e insta a la Junta de Educación a tramitar ante el Ministerio de Educación, porque para el año entrante no hay presupuesto, o sea hay que ser muy claro y tajante en esta resolución.

SRA. ANN MC KINLEY: Algo muy importante con relación al código de la niñez y adolescencia para efectos de la nota que vamos hacer que si le pediría a Don Pablo preparar un borrador con la información que nos puedan suministrar, si quisiera que si no se hizo la nota por lo menos si tener claridad de cuando fue que se hizo la consulta, para efecto de la nota que vamos hacer que no se interprete que es la primera vez que JAPDEVA está planteándole el tema al Ministerio de Educación, sino que se hizo una consulta de manera verbal si fue así, o sí fue por escrito también tener la referencia como tal.

El código de la Niñez y la Adolescencia plantea que de conformidad con el régimen de protección especial que la Constitución Política, la Convención, sobre los Derechos del Niño, este código y las leyes conexas garantizan a las personas menores de edad, el Estado no podrá alegar limitaciones presupuestarias para desatender las obligaciones aquí establecidas, y el problema acá en Limón de parte de varias instituciones ha sido muy fácil simplemente trasladarle estas responsabilidades a JAPDEVA.

Creo que nosotros tenemos que llamar la atención en ese sentido, porque nosotros no deberíamos estar aquí aprobando una moción como esta, sino sería para dar otro tipo de apoyos que efectivamente el Ministerio de Educación no necesariamente está obligada a dar para estos niños, pero una cosa como está el Ministerio si está obligado a darlo, entonces ver si es que efectivamente tiene que ver con un tema de negligencia de los funcionarios del Ministerio de Educación en el caso de este Centro Educativo, y por lo tanto hacerlo de conocimiento de la señora Ministra de Educación para que tome cartas en el asunto.

Vamos a dar por suficientemente discutido esta moción, pasamos a someterlo a votación, quienes estén a favor de aprobarlo sírvanse levantar la mano. Aprobado con cinco votos.

MIEMBROS PRESENTES EN LA VOTACIÒN: Sra. Ann Mc Kinley Meza-Presidenta Ejecutiva Sr. Armando Foster Morgan-Vicepresidente; Sr. Eric Castro Vega- Director; Sr. Delroy Barton Brown-Director; Sra. Justa Romero Morales-Directora.

ACUERDO No.070-17

1.- Autorizar a la Gerencia de la Administración de Desarrollo a colaborar con la Asociación de Desarrollo Integral de barra de Pacuare con el aporte de 400 litros de gasolina por mes para el traslado de los estudiantes de esa comunidad a los Centros Educativos durante el Curso lectivo en vista de que el Ministerio de Educación no cuenta con recurso para otorgar el transporte requerido para los estudiantes.

2,.- Asimismo se autoriza a la Presidencia Ejecutiva remitir nota al Ministerio de Educación Pública comunicándoles que JAPDEVA no cuenta con recursos económicos para el próximo año 2018 para la atención del combustible para el traslado de los estudiantes en lancha.


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ACUERDO FIRME

III-a (12) SOLICITUD DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE LA POLICÍA DE TRÁNSITO, DE LA REGIÓN ATLÁNTICA DE SIQUIRRES EN DONDE SOLICITAN LA COLABORACIÓN DEL LOWBOY PARA PODER TRASLADAR 40 MOTOCICLETAS DETENIDAS AL DEPÓSITO DE LA GUÁCIMA DE ALAJUELA.

SR. PABLO DÍAZ: Finalmente tenemos una solicitud de la Dirección General de la Policía de Tránsito, de la región Atlántica de Siquirres en donde nos están solicitando la colaboración del lowboy para poder trasladar 40 motocicletas detenidas al depósito de la Guácima de Alajuela, la recomendación de la comisión es poderles facilitar el lowboy a la Dirección de Transito de Siquirres.

SRA. ANN MC KINLEY. En el uso de la palabra Don Jorge

SR. JORGE SOTO: Cada vez que nosotros tenemos que pasar el equipo pesado como es carga ancha uno necesita un permiso especial y se nos hace difícil, por lo que todos los tráficos nos ayudan al trasiego e inclusive nos escoltan la maquinaria sino nos hacen partes a cada rato.

SRA. ANN MC KINLEY: Vamos a dar por suficientemente discutido este punto, pasamos a someterlo a votación, quienes estén de acuerdo en aprobarlo sírvanse en levantar la mano, Aprobado con cinco votos.


ACUERDO No. 071-17

Autorizar a la Gerencia de la Administración de Desarrollo a colaborar con la Dirección General de la Policía de Transito Región Atlántica Delegación Transito de Siquirres, con el LOW BOY o el Camión de correo para realizar el traslado de las 40 motocicletas detenidas desde la Delegación de Transito de Siquirres al Depósito de Vehículos Detenidos en la Guácima de Alajuela.

ACUERDO FIRME

Observación. Por un error involuntario no se utilizó acuerdo alguno con el No. 072-17

SRA. ANN MC KINLEY: Vamos a dar por finalizado este punto pasamos al siguiente.

V-c) OFICIO DFOE-IFR-0101 (02720) DE LA DIVISIÓN DE FISCALIZACIÓN OPERATIVA Y EVALUATIVA DE LA CONTRALORIA GENERAL DE LA REPÚBLICA SOBRE LA APROBACIÓN DE LA TERNA DE NOMBRAMIENTO POR TIEMPO INDEFINIDO DEL SUBAUDITOR DE JAPDEVA.

SRA. ANN MC KINLEY. Tengo que devolverme al orden del día con un tema urgente para incluir, es un punto de la Contraloría General de la República para el tema del nombramiento del sub auditor en vista que el plazo tenemos para resolverlo es corto, si ustedes me lo permiten voy a pasar a presentarles el oficio de la Contraloría NO. 02720, que nos entró el día de ayer por la tarde y hasta hora me lo están pasando para que se conozca de manera urgente.


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CONSIDERANDO QUE:

1. Mediante el acuerdo No. 544-16 (Artículo V-b de la Sesión Ordinaria No. 044-2016, celebrada

el 08 de Diciembre 2016), dispuso lo siguiente:

a. De conformidad con la información documental contenida en el Expediente del concurso

externo para el puesto de Sub Auditor, se aprueba la Terna conformada por los señores

Rodolfo Barrientos Boza, Minor Segura Bejarano, Geovanny Chinchilla Sánchez, quienes

cumplieron satisfactoriamente con todo el proceso de selección, de acuerdo con los

lineamientos sobre los requisitos de los cargos de Auditor y Sub Auditor internos, y las

condiciones para las gestiones de nombramiento en dichos cargos.

b.- Autorizar a la Presidencia Ejecutiva, para que en cumplimiento de los lineamientos

previamente citados, comunique a la Contraloría General de la República, la conformación de

la terna correspondiente al concurso externo para el puesto de Sub Auditor Interno de

JAPDEVA.

2. De conformidad con lo dispuesto en el punto 3.4) de los “Los lineamientos sobre los requisitos

de los cargos de Auditor y Sub Auditor internos, y las condiciones para las gestiones de

nombramiento en dichos cargos”, comunicado mediante la Resolución R-CO-91-2006 de la

Contraloría General de la República, luego del debido proceso, mediante los oficios P.E.-913-

2016 del 19 de diciembre del 2016 y P.E.-142-2017 del 20 de febrero del 2017, se remitió al

ente Contralor la conformación de la terna del concurso externo para el puesto de Sub Auditor

y se solicitó la aprobación del proceso para el nombramiento por tiempo indefinido del puesto

de Sub Auditor Interno.

3. Mediante oficio No. 02720 (DFOE-IFR-0101), recibido en la Presidencia Ejecutiva el 08 de

marzo del 2017, el Área de Fiscalización de Servicios de Infraestructura, de la División de

Fiscalización Operativa y Evaluativa de la Contraloría General de la República, aprueba la

terna de nombramiento por tiempo indefinido del Sub Auditor y autoriza a JAPDEVA para que,

en el plazo de diez días hábiles contados a partir del recibo de dicho oficio, proceda a nombrar

entre los integrantes de la terna aprobada al Sub Auditor Interno, quien desempeñará el

puesto por plazo indefinido.

Por lo tanto someto a discusión y su respectiva aprobación la siguiente propuesta de acuerdo:

Propuesta

1. De conformidad con lo dispuesto en el punto 3.4) de los “Los lineamientos sobre los

requisitos de los cargos de Auditor y Sub Auditor internos, y las condiciones para las

gestiones de nombramiento en dichos cargos”, comunicado mediante la Resolución R-CO-

91-2006 de la Contraloría General de la República y según lo dispuesto en el oficio No.

02720 (DFOE-IFR-0101), del Área de Fiscalización de Servicios de Infraestructura, de la

División de Fiscalización Operativa y Evaluativa de la Contraloría General de la República,

se autoriza el nombramiento del Lic. Minor Segura Bejarano en el puesto de Sub Auditor

Interno, por tiempo indefinido.

2. Autorizar a la Presidencia Ejecutiva, para que en cumplimiento con lo señalado en el oficio

No. 02720 (DFOE-IFR-0101), y según lo dispuesto en el Artículo 31 de la Ley General de

Control Interno, comunique al Área de Fiscalización de la Contraloría General de la


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República, el nombramiento efectuado, a más tardar el primer día hábil del inicio de

funciones, con la siguiente información:

Nombre completo, número de cédula y título académico del designado

Dirección de correo electrónico, jornada laboral y horario de trabajo del Sub-Auditor

Tipo de nombramiento (en propiedad) y fecha a partir de la cual rige

Número telefónico y de fax de la Auditoria Interna

Apartado postal y dirección donde está ubicada la oficina de la Auditoria Interna

Copia certificada del acuerdo en firme aprobado por el Consejo de Administración

donde se formaliza el nombramiento.

En discusión, alguna pregunta, observación.

SR. ARMANDO FOSTER: Consulta fuera de audio.

SRA. ANN MC KINLEY. El señor Minor Segura del Cantón de Matina fue el único que quedó.

SR. ERIC CASTRO. Comentario fuera de audio.

SRA. ANN MC KINLEY: Los otros fueron descartados por asuntos de salud, otro se retiró, se realizaron las consultas correspondientes a la Contraloría General de la República, precisamente por el proceso de reestructuración la Auditoría no escapa para que se le disminuya personal, se hizo la consulta si había una posibilidad de que pudiéramos funcionar solamente con el Auditor y no tener un Sub Auditor, y la respuesta fue que es obligatorio contar con ambos puestos: un Auditor y un Sub Auditor, eso pensando que la persona que viene es alguien externa a la Unidad de Auditoría, si la Institución no lo contrata se expone a las sanciones correspondientes por el ente contralor. Alguna pregunta o comentario? No hay solicitudes para el uso de la palabra. Vamos a dar por

suficientemente discutido esta moción, pasamos a someterla a votación, quienes estén de

acuerdo en aprobarla sírvanse en levantar la mano. Aprobado con cinco votos


ACUERDO NO. 073-17

1.- Mediante el acuerdo No. 544-16 (Artículo V-b de la Sesión Ordinaria No. 044-2016,

celebrada el 08 de Diciembre 2016), dispuso lo siguiente:

a. De conformidad con la información documental contenida en el Expediente del

concurso externo para el puesto de Sub Auditor, se aprueba la Terna conformada por

los señores Rodolfo Barrientos Boza, Minor Segura Bejarano, Geovanny Chinchilla

Sánchez, quienes cumplieron satisfactoriamente con todo el proceso de selección, de

acuerdo con los lineamientos sobre los requisitos de los cargos de Auditor y Sub

Auditor internos, y las condiciones para las gestiones de nombramiento en dichos

cargos.

b. Autorizar a la Presidencia Ejecutiva, para que en cumplimiento de los lineamientos

previamente citados, comunique a la Contraloría General de la República, la


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conformación de la terna correspondiente al concurso externo para el puesto de Sub

Auditor Interno de JAPDEVA.

2.- De conformidad con lo dispuesto en el punto 3.4) de los “Los lineamientos sobre los requisitos

de los cargos de Auditor y Sub Auditor internos, y las condiciones para las gestiones de

nombramiento en dichos cargos”, comunicado mediante la Resolución R-CO-91-2006 de la

Contraloría General de la República, luego del debido proceso, mediante los oficios P.E.-913-

2016 del 19 de diciembre del 2016 y P.E.-142-2017 del 20 de febrero del 2017, se remitió al

ente Contralor la conformación de la terna del concurso externo para el puesto de Sub Auditor

y se solicitó la aprobación del proceso para el nombramiento por tiempo indefinido del puesto

de Sub Auditor Interno.

3.-Mediante oficio No. 02720 (DFOE-IFR-0101), recibido en la Presidencia Ejecutiva el 08 de

marzo del 2017, el Área de Fiscalización de Servicios de Infraestructura, de la División de

Fiscalización Operativa y Evaluativa de la Contraloría General de la República, aprueba la terna

de nombramiento por tiempo indefinido del Sub Auditor y autoriza a JAPDEVA para que, en el

plazo de diez días hábiles contados a partir del recibo de dicho oficio, proceda a nombrar entre

los integrantes de la terna aprobada al Sub Auditor Interno, quien desempeñará el puesto por

plazo indefinido.

SE ACUERDA:

1.- De conformidad con lo dispuesto en el punto 3.4) de los “Los lineamientos sobre los

requisitos de los cargos de Auditor y Sub Auditor internos, y las condiciones para las

gestiones de nombramiento en dichos cargos”, comunicado mediante la Resolución R-CO-

91-2006 de la Contraloría General de la República y según lo dispuesto en el oficio No.

02720 (DFOE-IFR-0101), del Área de Fiscalización de Servicios de Infraestructura, de la

División de Fiscalización Operativa y Evaluativa de la Contraloría General de la República,

se autoriza el nombramiento del Lic. Minor Segura Bejarano en el puesto de Sub Auditor

Interno, por tiempo indefinido.

3. Autorizar a la Presidencia Ejecutiva, para que en cumplimiento con lo señalado en el oficio

No. 02720 (DFOE-IFR-0101), y según lo dispuesto en el Artículo 31 de la Ley General de

Control Interno, comunique al Área de Fiscalización de la Contraloría General de la

República, el nombramiento efectuado, a más tardar el primer hábil del inicio de funciones,

con la siguiente información:

Nombre completo, número de cédula y título académico del designado

Dirección de correo electrónico, jornada laboral y horario de trabajo del Sub-Auditor

Tipo de nombramiento (en propiedad) y fecha a partir de la cual rige

Número telefónico y de fax de la Auditoria Interna

Apartado postal y dirección donde está ubicada la oficina de la Auditoria Interna

Copia certificada del acuerdo en firme aprobado por el Consejo de Administración

donde se formaliza el nombramiento.

ACUERDO FIRME


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III-b) GG-PD-044-2017 SOLICITUD PARA APROBAR LAS MODIFICACIONES A LA CONVENCIÓN COLECTIVA EN EL INCISO E) DEL ARTÍCULO 1 DE LA CONVENCIÓN COLECTIVA Y AL ARTÍCULO 67

SRA. ANN MC KINLEY: Tenemos el oficio GG-PD-044-2017 con relación a la interpretación del

Artículo 1 de la Convención Colectiva, Don Pablo tiene el uso de la palabra SR. PABLO DÌAZ: Después de la homologación de la Convención Colectiva, iniciamos con algunas implementaciones y nos percatamos como quedó plasmado en la negociación hubo un error en la redacción, tanto del Sindicato como de la Administración y como quedó en la Convención esos dos puntos, se realizó reunión con el Sindicato, para aclarar el punto número uno (1) en la cobertura de la Convención Colectiva en lo particular al tema de los trabajadores suplentes interinos. Se consignó que tenían derecho a la operación portuaria durante los días feriados y el tema es cuando es día feriado y cuando se les convoca a los trabajadores hay un incentivo adicional y entonces la Administración dijo que era otro artículo ya en la parte de la implementación- Los artículos son de los días feriados y la aplicación de los días del incentivo, la Administración y la gente de Planillas y de la Dirección Financiera decía esto de los días feriados, no la aplicación del incentivo sino que es el siguiente articulo Operación Portuaria en días feriados es el Articulo 38 y el que se quería aplicar es el siguiente y se está aclarando cual es el artículo que se quiere aplicar para los suplentes. Los suplentes vienen convocados por el jefe, hacen el trabajo y se les paga el incentivo de ese día que ya estaba para el resto de los funcionarios normal, es una aclaración y lo otro es para el operativo de riesgo operacional, el tema de los remolcadores y la tripulación, faltó indicar una palabra que era incorporar para cada uno, no quedó consignado adecuadamente en la transcripción, solo se dice para los 76 funcionarios , o sea para cada uno de los 76 funcionarios y esa omisión altera la lógica de este riesgo operacional que se quería aplicar. Son aspectos de forma pero que tiene repercusiones, inclusive es importante porque tenemos que ir a la Autoridad Presupuestaria para hacer las modificaciones internas, esos son los dos aspectos que se modifican lo negociable, por lo tanto es importante que el Consejo de Administración de su aval. La moción indica: Aprobar las modificaciones a la Convención Colectiva en el inciso e) del artículo 1 de la Convención colectiva y al artículo 67, para rescatar el espíritu de la negociación y quede de la siguiente manera: Artículo 1 Cobertura de la Convención Colectiva e) Los trabajadores suplentes e interinos tendrán derecho a gozar de los siguientes beneficios: a) Días habilitados para la operación portuaria Artículo 67: Incentivo por riesgos operacional JAPDEVA reconocerá un incentivo económico de 556 colones por el riesgo operacional para cada uno de los 76 funcionarios –as de las tripulaciones de los remolcadores y a los 6 lancheros de la Terminal Hernán Garrón Salazar por cada buque atracado, este incentivo irá a una bolsa común para distribuir en forma equitativa mensualmente a los que estén efectivamente trabajando en ese periodo. Este monto se ajustará en el mismo porcentaje que decrete el Gobierno dela República semestralmente como aumento de salario.


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SRA. ANN MC KINLEY: En discusión, alguna observación o comentario por parte de los señores o la señora directora. No habiendo más comentarios. Vamos a dar por suficientemente discutido esta moción. Pasamos a someterla a votación. Quienes estén de acuerdo en aprobar esta moción sírvanse levantar la mano. Aprobado con cinco votos. MIEMBROS PRESENTES EN LA VOTACIÒN: Sra. Ann Mc Kinley Meza-Presidenta Ejecutiva, Sr. Armando Foster Morgan-Vicepresidente; Sr. Eric Castro Vega- Director; Sr. Delroy Barton Brown-Director; Sra. Justa Romero Morales-Directora.

Acuerdo No 074-17 Aprobar las modificaciones a la Convención Colectiva en el inciso e) del artículo 1 de la Convención colectiva y al artículo 67, para rescatar el espíritu de la negociación y quede de la siguiente manera: Artículo 1 Cobertura de la Convención Colectiva e) Los trabajadores suplentes e interinos tendrán derecho a gozar de los siguientes beneficios: a) Días habilitados para la operación portuaria Artículo 67: Incentivo por riesgos operacional JAPDEVA reconocerá un incentivo económico de 556 colones por el riesgo operacional para cada uno de los 76 funcionarios –as de las tripulaciones de los remolcadores y a los 6 lancheros de la Terminal Hernán Garrón Salazar por cada buque atracado, este incentivo irá a una bolsa común para distribuir en forma equitativa mensualmente a los que estén efectivamente trabajando en ese periodo. Este monto se ajustará en el mismo porcentaje que decrete el Gobierno dela República semestralmente como aumento de salario.

ACUERDO FIRME

III-c) OFICIO GP-133-2017 SOLICITUD DE SUSTITUIR EL NOMBRE DEL

FUNCIONARIO ING. LUIS VARGAS PARA LA CAPACITACIÓN EN CHINA NIMAC-SANY Y LAS FECHAS PARA EL GRUPO NO.1 Y GRUPO NO.2, ASIMISMO LA COBERTURA DE PÓLIZA DEL VIAJE.

SRA. ANN MC KINLEY: Pasamos a conocer el Oficio GP-133-2017 solicitud de sustituir el nombre del funcionario Ing. Luis Vargas para la capacitación en China NIMAC-SANY y las fechas para el Grupo No.1 y Grupo No.2, asimismo la cobertura de póliza del viaje. La semana pasada habíamos quedado que para analizar este tema era necesaria la actualización de la información con relación a este proceso de compra, por lo tanto tenemos al equipo de compañeros del Departamento de Ingeniería para que nos realice la presentación del informe y posteriormente entramos a conocer este oficio. Tengo una observación, ustedes habrán notado que en la revisión del acta, en particular cuando el Doctor Eric Castro hace sus intervenciones, no está activando el micrófono, por lo tanto no


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están quedando grabados sus comentarios y es importante que las mismas queden grabadas para efectos de la transcripción del acta. Les pido colaboración a todos los directores para que en eso nos ayudemos, porque a veces sé que no es de manera intencional, pero si es importante que estemos chequeando antes de hablar que esté activado el micrófono y así garantizar que siempre queden registradas nuestras intervenciones. Muchas Gracias. Doña Joyce la semana pasada habíamos hablado que íbamos a sesionar dos horas, veo que no se hizo una revisión de la agenda, por la cantidad de puntos que hay no es para dos horas, quiero llamar la atención en ese sentido. Ustedes tienen que reunirse, y si el Consejo de Administración acordó que hoy íbamos a tener una sesión de dos horas, bueno por la experiencia que ustedes tienen, una espera que no solamente se reúna la Secretaria del Consejo y la jefatura de legal para ver la agenda y toda la documentación , sino también revisar que los puntos que se están proponiendo son aquellos que son urgentes porque solo íbamos a tener dos horas, por lo tanto los urgentes porque no se podrían posponer; además recuerden que entro a regir la reforma al Reglamento del Consejo de Administración y eso quiere decir que hoy sería la primera Sesión ordinaria de las dos Sesiones que tenemos por mes, si bien es cierto podemos hacer sesiones extraordinarias, pero también hay puntos que lo más conveniente es que no se vean en una extraordinaria si no en una Sesión Ordinaria. Hay una responsabilidad tanto de la Secretaría General como la Asesoría Legal de revisar en ese sentido la agenda para poder hacer la distribución de los mismos y así no nos pase lo que nos está pasando hoy. SRA. JOYCE GAYLE. Doña Ann me permite contestar. SRA. ANN MC KINLEY. Por favor para que su intervención quede grabada, mientras Don Luis Vargas termine de instalarse, Hoy no vamos a lograr terminar la Sesión a las 10:00 de la mañana. Hoy me retiro a las 10:00 a.m. porque voy a participar en la reunión de Zona Económica Especial o que la Junta decida suspender a las 10:00 la Sesión. SRA. JOYCE GAYLE. En este caso Doña Ann, remito el orden del día desde el día martes tanto a la Presidencia, a don Alonso, anoto los asuntos de lo que me llega el día viernes y lunes, el día martes se los remito. Pero recibo documentos el día miércoles y se me dice que hay que agendar. Hoy jueves en la mañana se me indica hay temas hay que agendar, entonces no sé cómo actuar en este caso, porque cumplo con enviar lo que recibo, el Doctor Eric es uno de los directores que me solicita que le remita los documentos temprano. Me dicen entra la Modificación, y la misma no llega, entonces en este caso no sé quién es el que va a decir que entra y que no, porque trato de cumplir, pero no me responden. En ocasiones anteriores el Gerente General me estaba revisando la agenda, pero yo les digo me siento huérfana , porque no tengo esa ayuda, si la Presidenta Ejecutiva no está a la par mía, el Gerente General debe estar a la par mía en ausencia de la Presidencia o el Jefe del Departamento Legal y no los tengo.


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Tal como el tema del Recurso del Sr. Alonso Valverde, trasladé el documento en el momento en que lo recibí, y no recibí respuesta, llamo a la Secretaria de San Jose, dígale a Doña Ann que remití el Recurso de don Alonso y nadie me contesta. Se me dice “Si doña Joyce voy a informarle a Doña Ann” y no recibo respuesta. Esta mañana Doña Selma me dice: “me siento culpable porque no leí el correo”. SRA. ANN MC KINLEY. Eso no puede ser. SRA JOYCE GAYLE: Entonces en estos casos no sé a quién acudir, quien me respalda a mí, porque recibo notas donde se me dice “Joyce usted es la encargada de esto y lo otro”. Con el tema de la Póliza de Seguro del INS para Don Armando Foster, se lo he solicitado a la Sra. Danuria Parker y no he recibido respuesta, se lo comuniqué a Don Armando y ante eso no me han respondido , y esto es desde la semana pasada sobre el tema de la Póliza de Fidelidad. De igual manera la compañera del Departamento de Recursos Humanos me dijo que le ha enviado a algunos directores a los que les hace falta pagar, nadie ha respondido, entonces no sé a quién acudir, a quien decirle las cosas de las que están pasando. Nadie está respondiendo. SRA. ANN MC KINLEY: Doña Joyce en ese sentido, para mi es imposible andar detrás de la gente, y como aquí no pasa nada, una vez más se lo advierto tanto a los tres Gerentes como a la Asesoría Legal, si esto vuelve a pasar a quienes haya que enviar a la Junta se enviará y los que les corresponde abrirles un Órgano se lo vamos abrir, pero la verdad es que esto no puede seguir sucediendo, ustedes tienen que organizarse de tal manera que esto salga, pero no puede ser que una venga acá y que tenga que estar viendo como organiza la sesión, porque entonces si ustedes no pueden cumplir quiere decir que no son necesarios, además la Presidenta no puede hacerlo todo.

SRA. JOYCE GAYLE: Igual con el tema de los expedientes que se les dice traigan los expedientes con los temas que van a ver y tampoco se traen completo.

SR. JORGE SOTO: Se estableció que es el día viernes.

SRA. ANN MC KINLEY: Igual, Hay cosas que obviamente que son imprevistos y siempre para la Junta tenemos que tener un espacio para imprevistos, pero hay cosas que no solamente pasan como imprevistos, sino que además requieren que se de toda una discusión amplia, pero aquí siempre se meten y vienen y le hablan a una para incluir las cosas o lo mandan y dicen yo ya cumplí con enviarlo, y ya estamos sobre el tiempo, entonces es culpa de la Junta y eso no se vale.

SRA. JOYCE GAYLE: También está el tema de los convenios que pido los expedientes no sé si Don Alonso lo trajo pero si me dijo que hay un tema de un convenio que no se podía ver, pero la Presidencia Ejecutiva me dio instrucciones de ponerlo en la agenda.

Ante esto le informo a Don Alonso háblese directamente con Doña Ann y consúltele que se va hacer porque nadie me ha dicho quítelo de la agenda, son detalles que como Secretaria General no puedo decir quítelo o póngalo porque no tengo el poder, o serían los Directores quienes dicen si lo vamos a ver.

Muchas veces vienen las cosas a último momento, precisamente ahorita Don Alonso me trae nota, le dije que vaya afuera y se lo diera a una de las secretarias para que me firmen el


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recibido, entonces yo paso por la mesa y estoy entregando documentos el mismo día de la sesión.

SRA. ANN MC KINLEY: Eso no se puede hacer, solo Doña Joyce puede distribuir los documentos porque ella es la Secretaria General de la Junta, y tiene que pasar por ella para incluir temas en el orden del día.

En el uso de la palabra Don Armando.

SR. ARMANDO FOSTER: Dada la discusión que se está dando a mí me preocupa dos cosas adicionalmente a las ya mencionadas.

Primero el seguimiento de los acuerdos, aquí llevamos más de un mes esperando una resolución de Contraloría General de la República sobre el caso de la Fábrica de Harina, que fue un acuerdo tomado acá por recomendación del Departamento Legal, todavía no ha llegado la respuesta, no sé cuánto se demora un pronunciamiento de eso y eso entorpece. Hay otro acuerdo que también estamos esperando una resolución legal y no me acuerdo en estos momentos. SRA. ANN MC KINLEY: El acuerdo del CITA. SR. ARMANDO FOSTER: También lo del CITA, está durmiendo en el sueño de los justos, creo que eso tiene que cambiar. Por otro lado siento que las cosas que llegan a Junta ya deben de venir aterrizadas, con todos los elementos necesarios para una toma de decisión, si analizamos la mitad de lo que viene aquí hay que devolverlo porque le faltan criterios, creo que ya no estamos para eso y quisiera que esas falencias se resolvieran que las cosas que vengan a Junta Directiva es porque están para ser conocidas por la Junta. SRA. ANN MC KINLEY: En ese caso me parece, ante la observación que hace el señor Vicepresidente, que es necesario tanto la Secretaria de esta Junta Directiva como la Jefatura de Legal fijen ya sea los viernes en la tarde o lunes en la mañana de fijo para que se reúnan en acá y revisen agenda y la documentación correspondiente.

Si el viernes todavía no está lista toda la documentación va a tener que ser lunes en la mañana, lo cual quiere decir que el día lunes tiene que estar aquí la Jefatura de Legal, pero no podemos seguir así, porque vea ya una ahí escucha los rumores, ya todo el mundo anda viendo en que nos equivocamos para andar viendo como nos hacen el control político y así están, ya escucho los rumores con lo del CITA, la Junta Directiva lo que está esperando es que eso llegue, igual con lo de la Fábrica de Harina, ´porque?, porque nosotros tenemos que darle seguimiento a ese proyecto por todos los fondos que se le han invertido, por parte nuestra y de otras instituciones.

Hay un montón de acuerdo que yo creo Doña Joyce, con Don Albino no es solamente comunicar el acuerdo, si gustan yo me puedo sentar a ayudarles a hacer un cuadrito, hoy se envía el acuerdo, se llama, mire le acabo de enviar un acuerdo usted ya lo vio, si ok, la Secretaría puede ponerle plazos a la gente - usted tiene tantos días para que haga lo que le corresponde, el funcionario no le comunica, entonces tomamos las acciones correspondientes de enviar a la Junta de Relaciones Laborales a ese funcionario, por ejemplo, porque es que ya no podemos seguir así,- pero resulta que de repente me llega una pregunta de un acuerdo que ya tiene


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bastante tiempo preguntándome si se ejecutó o no, está bien que me lo pregunten pero no a esas alturas.

Si yo tengo que estar detrás de cada uno de los acuerdos que se toman para ver si realmente se hizo lo correspondiente, para mi es imposible, si bien es cierto soy la responsable, hay toda una cadena de funcionarios que sus nombramientos tienen que ver precisamente para dar todos los soportes para que se cumpla en tiempo, que le llegue a tiempo a la presidencia, porque cuando me lo ponen en el escritorio ahí si tengo una responsabilidad, muchas veces estoy en reuniones y si hay cosas urgentes por ejemplo, estoy en Casa Presidencial hasta ahí me envían el folder y en medio de la reunión estoy revisando porque es tanto el trabajo que hay de escritorio, tantos correos que le entra a una y el montón de reuniones que independientemente donde estoy, ahí me envían cosas para firmar y entonces tampoco hay justificación que si no estoy en la oficina no se pudo conseguir a la Presidenta Ejecutiva para que firme las cosas, esa no es la justificación.

Hay un problema interno que tiene que ver con las responsabilidades de cada funcionario y cierro con lo último, cuando una ve las evaluaciones todo mundo es no muy bueno, excelente, extraordinario, todo mundo tiene 30 acá, son extraordinarios, y usted revisa que significa aquí ser extraordinario es aquel trabajador además de cumplir con un 10 con todo lo que le toca y hace más, yo le podría preguntar a las diferentes jefaturas, a la gente que califican con un extraordinario dígame a partir de cumplir con todas las tareas que tiene ese trabajador si es que las cumple, porque usted le puso que es extraordinario, estoy segura que hay un montón de jefaturas que se quedarían sin argumentos porque no las tienen, no tienen que decir, porque no es extraordinario que yo venga todos los días a trabajar las ocho horas, que cumpla con todas mis responsabilidades, es aquello adicional que yo haría que no estoy obligada hacer y lo hago, todo mundo aquí tiene un 30, son de las cosas que si no se logran cambiar no vamos a pasar.

SR. ERIC CASTRO: Esa palabrita que se inventaron aquí es sinónimo de la real incapacidad y la incompetencia, aquí todo se deja y se deja por eso no creo en los órganos directores, ni nada de eso, porque no pasa nada.

SRA. JOYCE GAYLE: Con el tema de los acuerdos en ocasiones anteriores yo los trasladaba a las diferentes Unidades que les corresponde contestar y ¿que se me dice de la Presidencia , tanto de la compañera Glenda como Don Alejandro, menciono nombre porque son los que me lo dicen Joyce porque me copia este acuerdo, ¿Quién lo tiene que ejecutar?, yo trabajé en la Presidencia Ejecutiva y trabajaba con un cuadro con todos los acuerdos que le correspondía a la Presidencia Ejecutiva y estaba detrás del Presidente y le decía “mire yo no puedo contestar eso pero dígame con quien me coordino para contestar tal cosa”, ahí teníamos coordinación.

Pero hoy día les envió un acuerdo a la secretaria y ella al día siguiente me vuelve a pedir el mismo acuerdo, Don Pablo sabe de eso también porque ya se lo comuniqué, como es posible que se les envía el acuerdo a las secretarias y le corresponde a Doña Ann y me vuelven a pedir la misma información, hay información que viene de la Presidencia y me lo piden a mí, Joyce lo tiene, entonces uno se queda asustada, que está pasando, y eso se lo comunique a Don Pablo.

No puede ser que me estén pidiendo el mismo acuerdo cada vez que Doña Ann les pide algo acuden a la Secretaría General, un Órgano Director no vienen a revisar el expediente hasta el último día que tienen que contestar un recurso, nadie tiene el expediente, Joyce si lo tiene, que pasa, trato de tener mis documentos, yo puedo estar llena de documentos pero tengo mi información, porque no lo desecho se encuentra.

No sé qué está pasando con las secretarias especialmente de la Presidencia Ejecutiva, les envió un acuerdo, al día siguiente envíemelo otra vez porque no lo encuentran. Me he agarrado con Don Alonso, porque a veces me pide acuerdos y le digo que ya los remití, porque tengo que


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volver a enviarlo sin embargo lo vuelvo hacer pero le quitan el tiempo a uno de buscar la información que tienen en su oficina, en esa parte no sé qué es lo que está pasando que se puede hacer para que las compañeras colaboren o busquen su información, pero que no dependan solo de la Secretaría para contestar algo, tal vez Doña Ann no se da cuenta porque no le van a decir a ella, Joyce hay una nota que enviamos …., pero si ustedes lo están enviando porque no tienen el adjunto, por eso cada vez que se presenta algo aquí les pido denme los respaldos, porque si ellos no lo encuentran yo si los tengo.

No tengo mi escritorio bonito, porque si tengo que buscar algo lo tengo a la mano, no sé qué se puede hacer, que se puede coordinar, pero de mi parte cumplo con mi trabajo, cumplo con lo que me corresponde, trato de la mejor manera de cumplir con ustedes, muchas veces ven que no les envió un documento digital porque, tengo que llamar a la secretaria y decirle me puede enviar el documento tal, yo no debo estar en eso porque ya se les ha dicho, ayer mismo le digo a la secretaria de Don Pablo, donde está el documento de los acuerdos de Ayudas Comunales, ¿verdad que no les llegó? porque no me lo mandan, ayer en la tarde se iba y me dice ya le mando….., pero que no envían los adjuntos, ustedes no tienen con que valorar, o revisar y decir esto si va, esto no va.

SRA. ANN MC KINLEY: Y yo tomo nota Doña Joyce, porque ya esto queda en actas para tomar las medidas con las secretarias, porque además no es un tema de colaborarte, es que es responsabilidad, la colaboración es cuando yo quiero darla o no, pero para eso se les paga y tiene que hacer el trabajo, en ese sentido vamos a tomar las medidas correspondiente.

En el uso de la palabra Don Alonso, que sea muy breve porque ya estamos tarde.

SR. ALONSO VALVERDE: Decir que obviamente estamos en la mejor disposición de coordinar y colaborar con la secretaria de este Consejo para la buena marcha de las sesiones de este Consejo de Administración, si creo que en la definición de agenda es importante que usted o el señor Gerente General, puedan definir la priorización de algunos temas, definitivamente haremos el mayor esfuerzo para que sea de esa manera.

En relación con dos cosas que menciona Don Armando, le comunico que con el tema del CITA, este servidor envió desde el 26 de setiembre del 2016 un oficio, el AL-268-2016, a Don Jorge Soto haciendo lo que a Legal le correspondía respecto al tema del CITA, para que sepa, que si es un pendiente no es del Departamento Legal.

Con respecto al tema de la Fábrica de Harina de Plátano, me acaba de comunicar la Licda. Jill Salmon, que esa es una consulta que se envió al Ministerio de Hacienda y que aún no han respondido, así que esto es simple y sencillamente hay una alusión directa y que queda en el acta y me parece que en mi obligación de funcionario público de rendir cuentas quiero que también en actas esta rendición de cuentas, gracias.

SRA. ANN MC KINLEY: En esos casos me parece que es importante, porque la Junta Directiva tiene que estar enterada y por eso digo , en el seguimiento de los acuerdos que eso implica que se tienen que hacer acciones internas para que luego vuelva el tema a Junta Directiva lo que Legal hace o quien hace, le copia a la Secretaría General, porque?, para que se vea por donde va el trámite, porque si no- entonces no se sabe nada y se empieza a especular, pero eso es producto de que no se está informando, todo lo que tiene que ver con Junta Directiva el trámite que se está haciendo, envió de notas, etc. todo tramite debe ser copiado a la Secretaria de la Junta para que esté enterada, cuando se envió, fecha, que paso, etc.

Pero vuelvo también al caso de acá de la Secretaria de quien le da seguimiento a los acuerdos sino le llega, pregunte para saber, porque aquí es pésima la coordinación, le solicito a Don Pablo


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que me ayude, que se siente con el equipo, que se tomen las decisiones pertinentes, agradezco que se le informe a esta presidencia como van a lograr ordenarlo, después de lo que ha pasado no se puede dejar a discreción de los funcionarios responsables Don Pablo para que vean como lo resuelven, de órdenes en ese sentido,- para que se cumpla con la debida coordinación que se tiene que dar entre legal y doña Joyce, por ejemplo.

Para los tres Gerentes, cuando es que se tiene que enviar la documentación y que implica la documentación que tiene que venir acá para que cada punto de la agenda de la sesión esté preparada para que sea de conocimiento de la misma.

En el uso de la palabra Don Armando

SR. ARMANDO FOSTER: Agradecerle a Don Alonso la información, pero insisto esta consulta supongo que la hicieron la semana pasada por mi insistencia, pero lleva prácticamente dos meses haciendo fila o esperando esa respuesta.

SRA. ANN MC KINLEY: Vamos a verificar cuando fue que se envió para ver qué fue lo que pasó.

SR. ARMANDO FOSTER: Por lo menos ya va caminando, porque aquí si uno no insiste las cosas no caminan

Nota: El señor Luis Vargas a hace la presentación. “informe del proyecto de las grúas porticas”. SR. LUIS VARGAS: Muy breve vamos a resumir lo que está sucediendo con el proyecto de las grúas porticas, a fin ales de febrero tuvimos una reunión con el contratista y los representantes de fábrica para ver que estaba sucediendo, por escrito lo habíamos solicitado hace dos meses aproximadamente, y ellos nos decían que no tenían atrasos. Sin embargo la práctica de acuerdo a los reportes que nos hacían nos demuestran que si estaban teniendo atrasos. Tuvimos una reunión y producto de esa reunión nos entregaron el ultimo cronograma de trabajo donde si se refleja mes y medio de atraso más o menos porque tenían un incidente directa con la capacitación con la programación de la capacitación y por supuesto con el recibo de las grúas, El curso que se va a realizar es una parte teórica y otra práctica y si no están las grúas no tiene sentido hacer el curso. Después de la reunión SANNY ha empezado a trabajar prácticamente 24 horas para tratar de disminuir el atraso que llevan. Tenemos las fotografías que ustedes observan de hace quince días donde están las partes de las grúas, se observa como se está avanzando y hace quince días estamos en el proceso de armado de la parte mecánica de la grúa, están las partes de los controles, pero lo más importante es que para antier don de la grúa está básicamente armada. Están trabajando las 24 horas para salir en tiempo, el compromiso que asumieron es embarcar en el mes de mayo, no quieren perder el barco, ya tienen el barco destinado para hacer el flete, están tratando de cumplir, a nivel de información como parte complementaria de las grúas, había que hacer la instalación de los rieles y de la banda panzelbet y está cien por ciento finalizado. Quedan algunos detalles pequeños, todo está previsto para una grúa, para la segunda no había previsiones en el muelle que es donde se mete los anclares que es donde hay vientos fuerte por seguridad y donde se va a anclar para en caso de tormenta, eso lo tenemos que construir, no hay ningún problema, en estos momentos pueden desembarcar las grúas.


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Como tercer proyecto en paralelo para las grúas estaba la parte eléctrica, tenemos el transformador, la están instalando, está bastante avanzado en el muelle, solamente nos encontramos un pequeño problema que por tierra van los ductos y en una parte del muelle hay tres ductos estrangulados que no hay forma de que pase las ondas, vamos a tener que romper las losas, abrir el hueco y ver que pasó ahí. O sustituir ese tramo de ducto para poder seguir avanzando, hasta ahora es lo único que falta del cableado, pero ya este proyecto todos los equipos están en sitio no va a atrasar nada en lo absoluto. La parte del cronograma como uno de los problemas principales era… SR. ERIC CASTRO. La semana pasada vimos lo del ducto. SR. LUIS VARGAS. Lo que vieron la semana pasada es que a la salida de la caseta de transformadores que baja hacia el muelle los ductos que estaban ahí, estaban todos quebrados, lo que si vio fue la sustitución de esos ductos, porque estaban quebrados, ahora lo que estoy mencionando hoy es que el sitio en el muelle, debajo de la losa hay una parte donde ya se fundió todo el muelle y solo un punto hay un problema , por alguna razón se estrangularon los tubos, puede ser que en el momento cuando se estuvo realizando la compactación no se tuvo suficiente cuidado o pasó una situación y se vio que el tubo estaba obstruido, no pasa ninguna sonda, hay que romper la loza, hacer el hueco, cortar el ducto , meter un pedazo en sustitución y volver a rellenar. SR. ERIC CASTRO: Quien va hacer ese trabajo? SR. LUIS VARGAS. Vamos a tener que hacerlo con el contratista haciendo otra ampliación del contrato, son en realidad cosas pequeñas al que salen alrededor del contrato, esto se hizo hace trece años, fue en el año 2004 que se inauguró el Puesto 5-6 y hasta ahora estamos volviendo a ver toda las previstas que le dejaron, a lo largo de los trescientos cincuenta metros hemos encontrado una obstrucción. SRA. ANN MC KINLEY. Don Luis una consulta, cuando SAGOT terminó con la parte de la instalación de los rieles, según le entendí a la ingeniera, hizo una serie de recomendaciones que se tenía que tomar en cuenta para efectos de que ya se pudiera utilizar el Puesto 5-6, me explico que había que tener ciertos cuidados para que no pasara nada con relación a la instalación de los rieles que hizo la empresa. La pregunta es ¿se han tomado esas medidas correspondientes, para que podamos estar tranquilos que no va a pasar? No quisiera que después me vengan a decir que hay que volver a retomar este proyecto, porque una parte de la obra de la instalación de los rieles sufrió algún daño. Quisiera estar segura de que hay un plan en esa línea que recoge todas las recomendaciones que realizó la ingeniera para que pudiera reanudar la operación en el Puesto 5-6, ¿eso se está haciendo? ¿Hay una supervisión constante con relación a estas recomendaciones? ¿Quién es el responsable de estar supervisando eso de que efectivamente 24/7 se estén cumpliendo con esas medidas?. SR. LUIS VARGAS: Lo que hablaba Doña Mirian Sagot es que el problema que muchos hemos tenido en Limón es la parte de operación que no cuida la banda que protege____ es de hule, aunque está reforzada, pero lógicamente que la que habíamos instalado hace muchos años el problema es la cultura operativa de que cargan pesos muy grandes sobre esa banda y la van dañando con el tiempo.


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Esto se ha conversado, estamos con la Intendencia y les hemos solicitado a los Supervisores de Patios que nos ayuden que no permiten que con el equipo la bajen sobre la banda, es un problema cultural. SRA. ANN MC KINLEY: Pero Don Luis una cosa es la costumbre y otra cosa es como se programa la operación, la pregunta es ¿se giraron las instrucciones según las recomendaciones que nos hicieron? Nuestro Departamento de ingeniería, está tomando las medidas necesarias para cuidar lo avanzado? Ingeniería hace lo que le corresponde de acuerdo a sus responsabilidades, se ha identificado si hay una parte que es responsabilidad de la Intendencia por ser la responsable de la operación para que esté informada y proceda como corresponde? Es importante si algo sucede, se pueda identificar de quien fue la omisión para efectos de las responsabilidades, porque esto no es un tema menor. Es una obra que todavía no está finalizada, pero además implica que se tiene que tener los cuidados correspondientes y la justificación no podría ser que eso se dañó por una cuestión cultural, porque? porque nosotros administramos bienes públicos, fondos públicos y por lo tanto como justificación no podríamos dar que es por un problema cultural, mira se nos escapa de la mano, porque quiere decir que no estamos en capacidad de ser buenos administradores. Para efecto de la justificación si quisiera dejar a un lado la cuestión cultural, porque eso aquí no juega como parte de la justificación; el tema es sencillo ¿se han tomado las medidas correspondientes?, ¿se envió por escrito? y además ¿se le está dando el seguimiento correspondiente como debe ser?.

SR. LUIS VARGAS: En realidad la comunicación fue verbal, pero me comprometo a enviar una nota respecto a los cuidados que se debe tener con la banda, para que quede el documento y las precauciones que hay que tener.

SR. ERIC CASTRO: Estaba conversando con el Sr. Aponte, respecto a ese tema, es un tema operativo no de Ingeniería, el problema operativo es de las estibas, lo que recomiendo es que en la nueva licitación con las estibas se contemple una penalización por el mal uso del muelle, que se contemple en el sentido económico, si bajaron determinada carga en una zona que no tenían que bajarla que sean penados, porque si no solo así, solo castigándoles la bolsa van a entender a pensar bien, porque como no es de ellos no les importa y lo bajan donde sea.

SRA. ANN MC KINLEY: Doctor puede ser operativo, pero el tema es que como la Intendencia sabe que tiene que tomar medidas como estas, aquí hay observaciones que se hacen desde lo técnico por parte del Departamento de Ingeniería.

Se lo comunica a la Intendencia de tal manera que le queden bien claro, cuáles son esas medidas que tiene que tomar. Con relación al contrato que tiene la estiba. Esto está en discusión, porque es un tema de análisis con el Departamento Legal con relación a las obligaciones contractuales que tiene el concesionario. La Administración puede tomar medidas con relación al uso de las instalaciones y comunicársela a la concesionaria, eso no quiere decir que porque yo tengo una concesión tengo carta blanca y puedo hacer lo que me da la gana. Porque yo tengo una concesión que me dice que puedo operar en esta terminal, no significa que no hay condiciones para operar, Don José eso no es así, no se maneja así.


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Le solicito de manera inmediata también que este punto en particular al Departamento Legal que tome nota para el análisis y se pronuncie, que no espere que se lo consultemos, está en actas- así que ya puede actuar para efectos de asignar a alguien que se siente con la Administración Portuaria a ver este tema, que respalde las medidas que estaría comunicando la Administración Portuaria a las empresas de estibas para efectos de que se cumpla para proteger las obras avanzadas para la instalación de las grúas.

Para la próxima sesión se traiga un informe para que la Junta Directiva esté informada con relación a esto, porque esta es la inversión más importante que se ha hecho en los 54 años de historia de JAPDEVA, háganlo en consulta con el puerto, esto es un tema de mucho interés para esta Junta Directiva y la Presidencia, queremos estar al tanto de los detalles, o sea no se puede dejar así a la libre a la suerte de lo que pase.

Tenemos que tomar todas las medidas preventivas para garantizar que esto salga excelente, pero si no tomamos las medidas correspondientes cuando se tienen que tomar, luego va pasar que hay que estar haciendo ampliaciones de los contratos para estar haciendo reparaciones y significa más recursos económicos.

Don Luis en la parte que le corresponde a la Dirección de Ingeniería, aquí hay sobrada capacidad eso lo tengo bien claro, así que ayúdenos con eso

Don José como Gerente Portuario es importante que usted cuente con los respaldos correspondientes con relación al seguimiento que hay que darle, a la Intendencia de Moín, este proyecto tiene que terminar bien; hay responsabilidades que no solamente son de la parte de la Dirección de Ingeniería sino también de la parte Operativa, hay que hacer las coordinaciones correspondientes para que así sea. SR. LUIS VARGAS: Como les decía, SANNY se había comprometido presentar el nuevo cronograma y cumplió en tiempo la propuesta de tener las grúas acá es el 16 de octubre, se estaría entregando las grúas con los dos meses o con cateterismo de movimiento que se establece en el contrato. SRA. ANN MC KINLEY: La fecha que usted indica es el 16 de octubre. SR. JOSÉ APONTE. Ellos tienen un periodo de prueba y además tienen que hacer una serie de movimiento que son pruebas para que la grúa empiece a operar formalmente, si bien la grúa va a estar trabajando antes de esa fecha lo que está en ese periodo de prueba y a partir de esa prueba es a partir de esa fecha que quedaría formalmente recibidas para que inicien la operación de las grúas de forma normal con la Institución, dos meses antes. Las grúas vienen armadas, vienen con una serie de refuerzos para que los movimientos de mar no la vayan a desajustar, una vez que vienen aquí se quitan todos esos refuerzos y se calibran, una vez la grúa calibrada tiene que hacer una cantidad de movimientos y después de eso entra en operación formal. La fecha prevista para que la grúa este formalmente operando es en el mes de octubre. SRA. ANN MC KINLEY. Si usted me está diciendo que el 16 de octubre ya estaría con las nuevas y que tiene que llegar tres meses antes, quiere decir que las vamos a tener el 16 de julio? SR. JOSÉ APONTE: A finales de julio o primera semana de agosto.


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SR. LUIS VARGAS: El embarque lo está propuesto para esa fecha, la confirmación del barco y el plan de embarque es a finales de abril y el buque zarparía en el mes de mayo, son como dos meses previstos, de acuerdo al tiempo puede que se adelante. Están trabajando 24 horas, están en avance, pero aun así es mes y medio más o menos de atraso que se puede tener. Para informarles, hoy volvemos a traer de nuevo con el contratista otra reunión para estar viendo el detalle cómo vamos, lo que viene es estrictamente el tema del curso, no viene de cuando es la salida. SR. JOSÉ APONTE: El segundo grupo estría terminando allá el 12 de mayo. SR. LUIS VARGAS: Se recibió algo adicional tratando de hacer un pequeño acomodo por el traslape que se hacía a la hora de llegar dos grupos. El segundo grupo está para principios del mes de mayo, están en la última etapa de las grúas, ellos decían que están comprimidas las dos capacitaciones porque no quieren atrasarse un día más para poder embarcar en tiempo. Para informarles, el comentario que hace nuestro supervisor allá, es que están satisfechos con la calidad de los componentes que están poniendo , no ha habido mayor problema, No ha habido equipo de dudosa procedencia, están confirmadas las marcas eran aceptables. Todos los componentes están bien. Tienen alguna otra información. SRA. ANN MC KINLEY. Alguna pregunta o comentarios de parte de los señores y señora directora? Continúe don José. SR. JOSÉ APONTE: El primer grupo sale el 15 de mayo. Además de esta presentación en la que se había quedado pendiente la semana pasada de hacer, viene la justificación, obviamente que es producto de la comunicación con la gente NIMAC-SANY y la nota de la Dirección de Ingeniería (I-118-2017) conjuntamente con el cronograma que presentó el Ing. Vargas hace un momento de NIMAC-SANY en donde se con firma la fecha de la capacitación producto de los retrasos que tuvo el proyecto por lo que requiere adecuar la fecha de capacitación al personal de JAPDEVA, siempre manteniendo dentro de los términos del Cartel correspondiente de conformidad con el oficio del 02 de marzo que envía NIMAC. Se recomiendan los siguientes términos del viaje:

Grupo 1 del 10 de Abril al 19 de abril 2017 (recomendando viajar desde Costa Rica el 6 de abril, llegando 8 de abril a China. Regresando el 21 de abril de China y llegando el 22 de abril a Costa Rica.

Grupo 2 del 29 de abril al 8 mayo 2017 (recomendando viajar desde Costa Rica el 25 de abril llegando el 27 de abril a China. Regresando el 10 de mayo de China y llegando el 11 de mayo a Costa Rica).

Asimismo se solicita incluir al Sr. Jarvin Pavon Saenz en sustitución del Ing. Luis Vargas Araya, Director de Ingeniería. Póliza de seguro de viaje En lo relativo a este viaje es importante la respectiva autorización o contratación de la cobertura o póliza de viaje para los participantes de los grupos Nº1 y Nº2 que viajaran a China


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La recomendación de acuerdo se modifica lo que habíamos presentado anteriormente, lo que se modifica son las fechas del viaje con respecto a todos los componentes que la gente estaría percibiendo como complemento de sus gastos de viaje, porque todo el resto es provisto por SANY durante su permanencia en China. SRA. ANN MC KINLEY: Alguna observación o comentario: no hay. Vamos a dar por suficientemente discutido esta propuesta. Pasamos a someterla votación. Quienes estén de acuerdo en aprobarla sírvanse levantar la mano. Aprobado con cinco votos ACUERDO NO. 075-17 CONSIDERANDO QUE: De acuerdo con lo establecido en la Licitación Pública N°2015 LN-000001-01, notas DME059-2017 de la División de Maquinaria y Equipo, la nota I-0118-2017 de la Dirección de Ingeniería y nota de NIMAC-SANY en la que confirma las fechas de la capacitación a consecuencia de los retrasos que tiene el proyecto por lo que se requiere readecuar las fechas de capacitación del personal de JAPDEVA; siempre manteniéndose dentro de los términos del cartel correspondiente; de conformidad con el oficio de NIMAC de 2 de marzo, 2017 se recomiendan los siguientes términos del viaje:

Grupo # 1 del 10 de Abril al 19 de abril 2017 (recomendando viajar desde Costa Rica el 6 de abril llegando 8 de abril a China). Regresando el 21 de abril de China y llegando el 22 de abril a Costa Rica.

Grupo # 2 del 29 de abril al 8 mayo 2017 (recomendando viajar desde Costa Rica el 25 de abril llegando el 27 de abril a China. Regresando el 10 de mayo de China y llegando el 11 de mayo a Costa Rica).

Asimismo se solicita incluir al Sr. JARVIN SAENZ PAVON en sustitución del Ing. Luis Vargas Araya, Director de Ingeniería. Póliza de seguro de viaje En lo relativo a este viaje es importante la respectiva autorización o contratación de la cobertura o póliza de viaje para los participantes de los grupos Nº1 y Nº2 que viajaran a China

POR TANTO SE ACUERDA: Con base en las notas GP-133-2017 de la Gerencia Portuaria, I-0118-2017 Dirección de Ingeniería y DME-059-2017 de División de Maquinaria y Equipo de conformidad al acuerdo de Junta Directiva N°466-16,N°482-16;N°497-16,N°561-16 y N°.039-17 de justificación y autorización para la Capacitación al personal del Taller Mecánico en China, quedando la conformación de los grupos y fechas de la siguiente manera: “Grupo 1 del 10 de abril al 19 de abril 2017 (recomendando viajar desde Costa Rica el 6 de abril llegando 8 de abril a China). Regresando el 21 de abril de China y llegando el 22 de abril a Costa Rica.


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GRUPO 1

N° Empl. Nombre Completo Puesto Edad Años de Servicio

069050 SCOTT TADD NOLAN Ing. Mecánico (jefe) 61 años 34

0044091 LOACIGA CORDERO DANIEL mecánico 36 años 11

051900 MONTERO CARRANZA JULIO eléctrico 47 años 25

086050 ZUÑIGA HERNANDEZ JORGE mecánico 55 años 37

026600 DUARTE CEDEÑO DARWIN mecánico 33 años 8

062101 REID CHAVES FEDERICO eléctrico 53 años 32

067756 SALAZAR ZAMORA FERNANDO eléctrico 36 años 8

045195 MADRIGAL RODRIGUEZ ROBERTO mecánico 55 años 32

000818 ACOSTA ALVARADO ROY mecánico 34 años 7

068187 SANCHO VALLADARES JESUS eléctrico 29 años 6

Este grupo saldría de Costa Rica el 6 de abril del 2017 y estaría de vuelta saliendo (de China) a Costa Rica el 21 de abril. El 22 de abril

estaría llegando a Costa Rica con diferencia horaria. Su estadía efectiva en Zhuhai, China sería del 8abril al 21 de abril para salir de China

el 21 de abril del 2017. El 23 abril para ajuste de diferencia de horario. Se llega a Costa Rica el 22 de abril del 2017. Se necesita un día de

ajuste después del regreso, esto para efectos del respectivo permiso; correspondiendo al día 23 de abril 2017.

Grupo 2 del 29 de abril al 8 de mayo 2017 (recomendando viajar desde Costa Rica el 25 de abril llegando el 27 de abril a China. Regresando el 10 de mayo de China y llegando el 11 de mayo a Costa Rica)” GRUPO Nº2

N° Empl. Nombre Completo Puesto Edad Años de Servicio

059393 PINEL RAMÍREZ DOUGLAS Ingeniero

electrónico/electricista (Jefe) 42 años 13

066940 SAENZ PAVON JARVIN Electrónico 37 años 11

041897 KOOPER SANABRIA ALEJANDRA Mecánico 29 años 9

006248 BALDI LA-FUENTE LEONARDO Mecánico 32 años 8

019659 CHAVES DIAZ OLIVER Eléctrico 30 años 8

056280 OBANDO SAMUELS CLEMENTE Eléctrico 48 años 22

067545 SALAS SUAREZ ALBERT Electricista 28 años 2

062065 REDONDO ARCE JOSÉ Electricista 29 años 8

059905 PORRAS OCONITRILLO ALEXANDER eléctrico 47 años 25

053180 MORALES HERNANDEZ JESUS Mecánico 49 años 24

Este grupo saldría de Costa Rica el 25 de abril del 2017 y estaría de vuelta saliendo (de China) a Costa Rica el 10 de mayo. El 11 de mayo

estaría llegando a Costa Rica con diferencia horaria. Su estadía efectiva en Zhuhai, China sería del 27abril al 10 de mayo para salir de

China el 10 de mayo del 2017. El 12 mayo para ajuste de diferencia de horario. Se llega a Costa Rica el 11 de mayo del 2017. Se necesita un

día de ajuste después del regreso, esto para efectos del respectivo permiso; correspondiendo al día 12 de mayo 2017.

Permisos Grupo N°1 El permiso con goce de salario para los trabajadores seria del 5 de abril al 23 de abril, 2017 (el 5 de abril un día antes del vuelo y el 23 de abril un día después del regreso para ajuste por cambio de horario). Permisos Nuevo Grupo Nº2 El permiso con goce de salario para los trabajadores seria del 24 abril al 12 de mayo, 2017 (el 24 de abril 2017 un día antes del vuelo y el 12 de mayo, 2017 un día después del regreso para ajuste por cambio de horario). Capacitación Grupo #1 La estadía propiamente en Zhuhai, China para el Grupo 1 sería del 8 al 21 de abril 2017.


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Capacitación Grupo #2 La estadía propiamente en Zhuhai, China para el Grupo 2 sería del 27 abril al 10 de mayo 2017.

Gastos por persona en china (Viáticos) Grupo Nº1

Periodo estadía

en China

Gastos/día

(8% de US$

236)

Días de

estadía

Total

08/04/17 21/04/17 US$18.88 14 US$ 264.32

Gastos por persona en china (Viáticos) Grupo Nº2

Periodo estadía en

China

Gastos/día

(8% de US$

236)

Días de

estadía

Total

27/04/17 10/05/17 US$18.88 14 US$ 264.32

GASTOS (VIATICOS) GRUPO Nº1

N° Empleado Nombre Completo 069050 SCOTT TADD NOLAN US$ 264.32

044091 LOAICIGA CORDERO DANIEL US$ 264.32

051900 MONTERO CARRANZA JULIO US$ 264.32

086050 ZUÑIGA HERNANDEZ JORGE US$ 264.32

026600 DUARTE CEDEÑO DARWIN US$ 264.32

062101 REID CHAVEZ FEDERICO US$ 264.32

067756 SALAZAR ZAMORA FERNANDO US$ 264.32

045195 MADRIGAL RODRIGUEZ ROBERTO US$ 264.32

000818 ACOSTA ALVARADO ROY US$ 264.32

068187 SANCHO VALLADARES JESUS US$ 264.32

TOTAL US$ 2643.20

GASTOS (VIATICOS) GRUPO Nº2

Gran Total viáticos estadía del personal en China, Grupo #1 + Grupo #2: US$ 5286.40

Asimismo se autoriza para los participantes de los grupos N°1 y N°2 que viajaran a China con base en el artículo 47 del reglamento de gastos de viaje y de transporte para funcionarios Públicos a la administración para que suscriba pólizas de seguro de viajeros para cubrir los gastos que se generen en los casos de lesiones, enfermedad o muerte de los funcionarios, incluyendo en este último caso los gastos derivados por el traslado del cuerpo hasta Costa Rica. para los participantes de los grupos Nº1 y Nº2 que viajaran a China.

N° Empleado Nombre Completo 059393 PINEL RAMÍREZ DOUGLAS US$ 264.32

066940 SAENZ PAVON JARVIN US$ 264.32

041897 KOOPER SANABRIA ALEJANDRA US$ 264.32

006248 BALDI LA-FUENTE LEONARDO US$ 264.32

019659 CHAVES DIAZ OLIVER US$ 264.32

056280 OBANDO SAMUELS CLEMENTE US$ 264.32

067545 SALAS SUAREZ ALBERT US$ 264.32

062065 REDONDO ARCE JOSÉ US$ 264.32

059905 PORRAS OCONITRILLO ALEXANDER US$ 264.32

053180 MORALES HERNANDEZ JESUS US$ 264.32

TOTAL US$ 2643.20


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ACUERDO FIRME

SR. JOSÉ APONTE. En adición a esto quería hacerles un comentario que inicie la semana anterior y que tiene que ver con un acuerdo que se había tomado por el Consejo de Administración para que la Gerencia Portuaria viajara a China, hay un interés especial por parte de la Gerencia en visitar otras instalaciones que tiene la empresa de SANY con otros tipos de equipos, y me parece que sería de mayor capitalización para la misma Institución en vez de viajar solo el Gerente pudiera llevar a la Dirección de Ingeniería que es el Ing. Luis Vargas para este viaje. El tiempo del viaje de la Gerencia es menor que el tiempo de capacitación, había conversado con el Ing. Vargas sobre las razones de que el desistiera de participar en la capacitación y en realidad la cantidad de trabajo que se está teniendo en este momento a realizar, me parece y él estuvo de acuerdo si lo tiene a bien el Consejo que se varíe el tiempo de la fecha del Gerente Portuario con la venia del Consejo sería conjuntamente con el Ing. Vargas para salir el primero de abril y regresar el siete de abril de este viaje, ahí son prácticamente cuatro días de viaje y la permanencia sería de dos o tres días, se va puntualmente a tener dos reuniones y hacer la visita a dos fábricas de la compañía. SRA. ANN MC KINLEY. Tendríamos que presentar una moción, el tema no está por escrito, lo vemos despues. SR. JOSE APONTE: No señora, no está por escrito, lo que quería primero es ver la disposición del Consejo de Administración con respecto a aceptar que la Gerencia Portuaria vaya acompañado por el Director de Ingeniería. SR. ERIC CASTRO. Quién paga? SR. JOSÉ APONTE: Respuesta fuera de audio. III-d) MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA INTERNA NO.03-2017 SRA. ANN MC KINLEY: Continuamos con la Modificación Presupuestaria Interna No. 03-2017, en el uso de la palabra don José Aponte. SR. JOSÉ APONTE : Estamos presentando la Modificación del presupuesto 03-2017.La Contraloría General de la República, mediante las “Normas Técnicas sobre Presupuesto Público, N-1-2012-DC-DFOE”, publicadas en el Alcance N° 39 a La Gaceta N° 64 del 29 de marzo del 2012 y su reforma (La Gaceta N° 101 del 28 de mayo del 2013), autorizó a las instituciones a variar su presupuesto mediante Modificaciones Presupuestarias Internas, 1as cuales serán aprobadas por el Consejo de Administración y en su ausencia por la señora Presidenta Ejecutiva, con fundamento en el “Manual de Procedimientos para la Confección y Aprobación de Modificaciones al Presupuesto y Presupuestos Extraordinarios”, aprobado según Acuerdo Nº 841-08, del Consejo de Administración (artículo III-i de la Sesión Ordinaria Nº 43-2008, celebrada el 11 de diciembre, 2008) Considerando lo expuesto y las necesidades institucionales se presenta a consideración la Modificación Presupuestaria Nº03-2017, que afecta a la Administración Portuaria por la suma de ¢ 603.664.819,31.


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En ella se incorporan recursos presupuestarios por ₵155.839.678,31 (Ciento cincuenta y cinco millones ochocientos treinta y nueve mil seiscientos setenta y ocho colones con 31/100),para atender el costo total o adicional de algunos de los artículos de la Convención Colectiva vigente homologada por el Ministerio de Trabajo a partir de noviembre 2016. Se señala que los artículos N° 39 (Actividades 1° mayo), N° 131 (Comisión de Actividades Culturales) y N° 141 (Comisión de la Mujer Trabajadora) contravienen lo señalado en la Directriz Presidencial N° 034, Referente la prohibición de financiar actividades de índole recreativa o festivas de los servidores de las Instituciones del Estado. Además se informa que el articulo N° 67 está pendiente de incorporar hasta tanto se disponga de la homologación del Ministerio de Trabajo. Adicionalmente, se incorpora un refuerzo parcial de ₵ 30.6 millones al canon que la institución debe pagar a la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos, por concepto de regulación portuaria; recursos para el proyecto de “Alarma Perimetral” por ₵ 40 millones para coadyuvar con la seguridad portuaria; se refuerza en ₵ 7.0 millones la Transferencia al Gobierno Central para cumplir con lo dispuesto en la Ley N° 3418, referente a sufragar parte del costo que representan para el Gobierno los organismos internacionales; recursos para la adquisición de radios y aires acondicionados; refuerzo del Programa N° 1: Administración Superior para atender los gastos del artículo 75 de la Convención Colectiva (aparatos ortopédicos). Refuerzo de la subpartida de Textiles y Vestuarios por ₵ 10.0 millones del Programa N° 2- Administración Portuaria por escasa disponibilidad presupuestaria y recursos por ₵ 245 millones para cubrir los compromisos relativos a la licitación promovida para la “Instalación de Rieles y transformadores para grúas Post Panamax” en el Puerto de Moín, mientras se autoriza la ampliación en el límite de gasto presupuestario por parte de la Secretaría Técnica de la Autoridad Presupuestaria. Los conceptos del origen de los recursos,

En el 1A, se rebaja de egresos para hacer frente a los costos de la Convención Colectiva vigente.

Los servicios a rebajar por ₵130.064.679 de remuneraciones de otros incentivos salariales y retribución de años anteriores con la finalidad de cubrir costos por aumento de la convención Colectiva

Servicios a rebajar por la suma de ₵188.600.140.31, en el A-2,

En el punto A-3, se rebaja de otras construcciones, adiciones y mejoras por ₵ 40.000.000.00

Se rebaja del presupuesto de inversiones ₵245.000.000,00 para un total de ₵603.664.819.31, el destino de los recursos como se citó anteriormente para el articulo 39, de Actividades del 01 de mayo son ₵500.000,00 la altura que es el articulo 74 bonificación por altura para Taller Eléctrico y Mantenimiento que es en total ₵23.922.461.81, la bonificación de los pilotos el incentivo de riesgo operacional que eso es el artículo 67 que quedaría pendiente por eso no tiene costo, el artículo 73, de la defunción del trabajador.

El artículo 75 que son los anteojos, el artículo 79 que es bonificación por eficiencia, el artículo 80, que es otra bonificación por eficiencia, el artículo 81, bonificación por eficiencia, el artículo 131 que es de la Comisión de Actividades Culturales, el artículo 134, que es ayudas para la


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capacitación, el artículo 135, que es el aporte del Fondo de Ahorro, el artículo 141, que es de la Mujer Trabajadora y el transitorio tercero que es la ayuda a SINTRAJAP, para un total de ₵155.839.678.31.

El servicio de Regulación Portuaria que es el canon de ARESEP, son ₵30.625.141,00, la maquinaria y equipo diverso que son ₵40.000.000.00 millones, las transferencias corrientes al Gobierno Central que son ₵7.000.000.00 millones.

Los requerimientos de los recursos para hacer frente a los compromisos del 2016, que es equipo de comunicación que son ₵80.200.000.00, para un total de inversiones de ₵110.200.000.00, otras prestaciones a terceras personas son ₵5.000.000.00, textiles y vestuarios ₵10.000.000.00, obras portuarias y fluviales, obras de rieles y eléctrica que son ₵245.000.000.00 y suman en total ₵603.664.819.31 colones. Básicamente esa es la elaboración de la Modificación Presupuestaria.No.03-2017

SRA. ANN MC KINLEY: Vamos abrir la discusión con relación a esta modificación presupuestaria, algún comentario, pregunta por parte de los señores directores o directora? Don Delroy en el uso de la palabra.

SR. DELROY BARTON: Estaba viendo que hay un rubro que dice pendiente a la revisión tarifaria, a que se debe eso y si estamos preparándonos para eso formalmente, articulo 135, Fondo de Ahorro ajuste del 1%, pendiente hasta que hay revisión tarifaria.

SRA. ANN MC KINLEY: Don José en el uso de la palabra.

SR. JOSÉ APONTE: Hubo una modificación en el artículo 135, por una situación que se había aprobado hace unos años con respecto al aporte al Fondo de Ahorros, ese monto que se había aprobado fue modificado, lo que pasa es que en este momento hay un litigio donde el Fondo de Ahorro está reclamándole a JPADEVA la diferencia entre el aporte que tiene hoy y lo que fue aprobado hace algunos años y en la negociación se acordó rebajar el bono de esa diferencia del 1%, en vez del 3% solo un 1% más, pero eso estaba sujeto porque la Administración no tenía para cubrir esa diferencia.

SRA. ANN MC KINLEY: Don Delroy en el uso de la palabra.

SR. DELROY BARTON: Estamos presentando formalmente una revisión a nuestras tarifas?

SRA. ANN MC KINLEY: Don José en el uso de la palabra.

SR. JOSÉ APONTE: Estamos concluyendo una revisión a las tarifas, lo que pasa es que el año pasado teníamos un problema que fue la actualización al valor del patrimonio y eso distorsionaba en gran medida el cálculo de la medición tarifaria aplicando la depreciación del 2016, ajusta un poco más las cosas y por eso quedo pendiente para completar este año lo que sería la presentación de la revisión tarifaria. Paralelamente a eso viene una situación que estábamos valorando con respecto a la situación.

Por ejemplo de la atención de los barcos cruceros, en eso hemos tenido una situación bastante compleja porque es una discusión entre la parte técnica y la parte política, Doña Ann ha girado instrucciones de cual va ser la posición institucional con respecto a los costos que origina la atención de servicios de cruceros y era una decisión que teníamos pendiente pero que la tenemos y que forma parte para la toma de decisión y de la revisión de algunos de los rubros que teníamos pendientes.

SRA. ANN MC KINLEY. En el uso de la palabra el Doctor Eric


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SR. ERIC CASTRO: Hay dos rubros que contravienen, que se hace en esos casos.

SRA. ANN MC KINLEY: Cuales doctor?

SR. ERIC CASTRO: El de la Mujer y el del Día del Trabajador, hay una directriz Presidencial No. 34, donde no permite que se presupuesten recursos para actividades sociales, y ahí hay una para la Comisión Bipartita de la Mujer y otra para el 01 de mayo.

SRA. ANN MC KINLEY: Don Pablo Diaz en el uso de la palabra.

SR. PABLO DIAZ: Nada más para aclarar que en el artículo de la Comisión de la Mujer Trabajadora lo que se plantea es entendido que este será únicamente por dicha Comisión para actividades especiales como talleres, capacitación, seminarios, congresos, mesa redonda, simposios, intercambios y otros afines y viene convivios, efectivamente no se podría estar financiando ni convivios ni intercambios.

Solamente temas de capacitación, talleres , seminarios y congresos, esa Comisión también deberá hacer un plan anual de actividades y este presupuesto deberá contar con el visto bueno de la Presidenta Ejecutiva, por lo que hay dos filtros importantes lo que establece el artículo como tal hacia donde teniendo esa directriz clara y hay que hacer un plan de actividades con el visto bueno de la Presidencia que solo podría ser para actividades prácticamente de formación y capacitación no para convivios o recreación.

SR. ERIC CASTRO: Y el 01 de mayo?

SR. PABLO DIAZ: El 01 de mayo, si hay que delimitarlo más porque es más amplio, dice que esa actividad es deportiva y cultural, aquí es mucho más amplia en conmemoración del día internacional del Trabajador, hay que delimitarlo siguiendo la directriz No. 34, y finalmente que este financiamiento tiene que venir al Consejo para ser aprobado.

SR. ERIC CASTRO: Dentro de los recursos que se tienen para el mantenimiento del Edificio del Sindicato,¿ hay una liquidación de esos recursos que se gastan?.

SR. JOSÉ APONTE: Efectivamente se hace el control correspondiente de una liquidación sobre los montos que se giran para esos fines.

SRA. ANN MC KINLEY: Alguna otra pregunta, no hay más preguntas, vamos a dar por suficientemente discutido esta modificación presupuestaria, pasamos a someter a votación la siguiente propuesta de acuerdo:

Propuesta

Aprobar la Modificación Presupuestaria N° 03-2017, por la suma de ₵603.664.819.31, según se detalla.

Quienes estén a favor en aprobar esta modificación presupuestaria sírvanse levantar la mano, aprobado con cinco votos.

ACUERDO NO. 076-17 De conformidad con el oficio de la Gerencia Portuaria GP-142-2017, de fecha 08 de marzo, 2017, se aprueba la Modificación Presupuestaria N° 03-2017, por un monto de ₵603.664.819.31, que afecta a la Administración Portuaria con el siguiente detalle:


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JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DE DESARROLLO ECONOMICO DE LA VERTIENTE ATLANTICA

(JAPDEVA)

MODIFICACION PRESUPUESTARIA Nº 03-2017

Con el objeto de cumplir con la dispuesto en la Ley 8131 de la Administración Financiera de la República y

Presupuestos Públicos, en lo que respecta al Capitulo N°2, en la que se establecen los principios que

regulan el Sistema de Presupuesto, en su principio denominado equilibrio presupuestario que dispone que:

“El presupuesto deberá reflejar el equilibrio entre los ingresos, los egresos y fuentes de

financiamiento” y con fundamento en el “Manual de Procedimientos para la Confección y Aprobación

de Modificaciones al Presupuesto y Presupuestos Extraordinarios”, aprobado según Acuerdo Nº 841-

08, del Consejo de Administración (artículo III-i de la Sesión Ordinaria Nº 43-2008, celebrada el 11 de

diciembre, 2008), en aras de fortalecer en la Administración activa la responsabilidad por su gestión y una

mayor transparencia en el proceso de evaluación y rendición de cuentas, se confecciona la presente

Modificación Presupuestaria Nº03-2017, por la suma de ¢ 603.664.819,31, según se detalla:

Administración Portuaria ¢ 603.664.819,31

Administración de Desarrollo ¢ 0.00

Su vigencia tendrá efecto legal en el presupuesto, a partir de la aprobación por parte del Consejo de

Administración, proceso por medio del cual el jerarca superior u órgano con la competencia necesaria,

conoce y estudia el contenido del presupuesto formulado o de las variaciones que se presenten, en

función de los objetivos y metas institucionales, así como verifica el cumplimiento de las disposiciones

legales y técnicas que le son aplicables. Como resultado del proceso, el jerarca superior u órgano

competente, emite mediante el acto administrativo establecido para tal efecto, su aprobación o

Improbación, parcial o total, al presupuesto inicial y sus variaciones.

Las variaciones del presupuesto de egresos que se incorporan en el presente documento tienen como

objeto disminuir o aumentar los diferentes conceptos de estos o incorporar otros que no habían sido

considerados, y que responden a un interés institucional, sin que se altere el monto global del Presupuesto

aprobado por la Contraloría General de la República.

NOTA: La administración cumple con la norma 4.3.11 referente a la cantidad de variaciones

presupuestarias y monto máximo a variar por modificación presupuestaria. Durante el año, el presupuesto

institucional sólo podrá ser variado por medio de tres presupuestos extraordinarios aprobados y por la

cantidad máxima de las Modificaciones presupuestarias posibles de aprobar que defina el Jerarca de la

institución por medio de las regulaciones internas que emita según lo dispuesto en la norma 4.3.13.El

monto máximo de recursos que se redistribuya sumando todas las modificaciones presupuestarias, no podrá

exceder el 25% del monto total del presupuesto inicial más los presupuestos extraordinarios aprobados.

ADMINISTRACION PORTUARIA

A- ORIGEN DE LOS RECURSOS:

REBAJO DEL PRESUPUESTO DE EGRESOS:

A-1 Rebajo de Egresos para hacer frente a los costos de la Convención Colectiva vigente:


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Rebajo de recursos por la suma de ₵130.064.679 de remuneraciones de Otros incentivos Salariales y

Retribución de años anteriores con la finalidad de cubrir costos por aumento de la convención colectiva

vigente, de conformidad con el siguiente detalle:

CUENTA CONCEPTO Costos

Salariales

93.122.846

0030100 Retribucion por años servidos 31.642.846

0039915 COSTO DE VIDA 61.480.000

0

93.122.846

13.353.816

5,00 0040400 ASIGNACIONES FAMILIARES 4.656.142

9,26 0040100 CUOTA CCSS 8.623.176

1,50 0040300 INA 1.396.843

0,50 0040500 BANCO POPULAR 465.614

0,50 0040200 IMAS 465.614

5,08 0050100 CONTRIBUCION AL SEGURO DE

PENSIONES

4.730.641

1,50 0050200 APORTE REG. OBL. PENS. 1.396.843

3,00 0050300 APORTE FONDO CAPITAL. LABORAL 2.793.685

5,00 0050500 CONTRI|BUCION PATRONAL A

FONDOS ADMINISTRADOS POR

EMPRESAS

4.656.142

8,33 0030300 SUELDO ADICIONAL 7.757.133

39,67

SUBTOTAL CARGAS 36.941.833

TOTAL 130.064.679


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A-2 Servicios a rebajar por la suma de 188.600.140,31

Rebajo de la subpartidas de Servicios con la finalidad de reforzar subpartidas que son afectadas

por los costos de la convención colectiva vigente y otras necesidades de la Administración

Portuaria, de conformidad al siguiente detalle

1-08-05-00 Mant. y Reparación de Maquinaria y Equipo ₵188.600.140,31

A-3 5-02-99-00 Otras Construcciones adiciones y mejoras ₵40.000.000,00

De la subpartida 5-02-99-00 se procede a trasladar recursos con la finalidad de destinarlos a la

adquisición del proyecto de Alarma Perimetral, por la suma de 40.000.000,00 (Cuarenta millones de

colones con 0/100).

A-4 Rebajo del Presupuesto de Inversiones - ₵ 245.000.000.00:

De conformidad con el oficio I-0126-2017, de la Dirección de Ingeniería se rebajan recursos de

conformidad con el siguiente detalle:

5-02-01-00 – 2510 Los proyectos de obras menores y tanques combustibles, por la suma de

¢95.000.000,00 (Noventa y cinco millones de colones con 00/100).

5-02-01-00 – 2510 Proyecto Remodelación Bodega #5, por la suma de ¢150.000.000,00 (Cinto

cincuenta millones de colones con 00/100).

TOTAL A REBAJAR DEL PRESUPUESTO DE EGRESOS ₵603.664.819,31

__________________________________________________________________________________________________________________

AUMENTAR PRESUPUESTO DE EGRESOS

B- DESTINO DE LOS RECURSOS:

B.1 Se incorpora la suma de 155.839.678,31 (Ciento cincuenta y cinco millones ochocientos treinta y nueve mil

seiscientos setenta y ocho colones con 31/100) para el financiamiento de los artículos # 39-64-66-73-75-(79

al 83)-131-134-135-141, además del Transitorio # III todos de la nueva convención colectiva vigente, según

detalle:

Articulo Concepto

Costos sin

cargas MONTO Observación

39

Actividades 1 de Mayo

500.000

500.000,00

Contraviene Directriz Presidencial N°034 (Ver anexo – 2)


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40

64 Altura taller eléctrico y Mantenimiento.

17.127.846

23.922.461,81

66 Bonificación Pilotos

61.480.000

85.869.116,00

67

Incentivo Riesgo operacional

-

-

Pendiente de ratificación Ministerio de Trabajo.

73 Defunción del trabajador

1.000.000

1.000.000,00

75 Anteojos 50000

6.650.000

6.650.000,00

79 Bonificación eficiencia



14.515.000

20.273.100,50



131

Comisión de actividades culturales

4.500.000

4.500.000,00

Contraviene Directriz Presidencial N° 034 (Ver Anexo – 2)

134

Ayuda capacitación 15000 dólares 8.625.000,00

135

Aporte Fondo de Ahorro ajuste del 1%.

-

Pendiente hasta que haya revisión tarifaria

141

Mujer trabajadora

1.750.000

1.750.000,00

Contraviene directriz Presidencial 034. (ver Anexo – 2)

Transitorio III

Ayuda Sintrajap Edificio

2.750.000

2.750.000,00

Pendiente hasta que haya revisión tarifaria.

110.272.845,50

155.839.678,31

Ver Anexo 1 para el detalle de los costos señalados:


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B-2 Servicio de regulación portuaria – Canon a la ARESEP - ₵30.625.141,00

De conformidad con el Oficio DIF-049-2017, suscrito por la Licda Karla Ávila, Jefe División Financiera se

instruye para que de acuerdo con el oficio 1665-DF-2016/140708 de la Autoridad Reguladora de los Servicios

Públicos, el canon por regulación portuaria para el año 2017 que JAPDEVA debe girar a la ARESEP, es por ₵

561.250.281,45. La institución dispuso en el Presupuesto Ordinario un monto de ₵ 250.000.000,00, lo resulta

en un faltante de ₵ 311.250.281,45.

Por tal razón y para atender el primer semestre se incorpora ₵ 30.625.140,73, quedando pendiente para el mes

de mayo, 2017, la incorporación de ₵ 280.625.141,00, para cubrir el segundo semestre.

B-3 5-01-99 MAQUINARIA Y EQUIPO DIVERSO ₵40.000.000,00

De conformidad con el oficio OPIP-01-2017 de la Dirección de Seguridad y oficio DIF-017-2017, se traslada la

suma de ₵40.000.000,00 (Cuarenta millones con 0/100), para complementar el costo del “Proyecto de Alarma

Perimetral”.

B-4 Transferencias corrientes al Gobierno Central ₵7.000.000,00

Se refuerza la subpartida de Transferencias Corrientes al Gobierno Central, para atender el faltante para pagar

la cuota a los Organismos Internacionales que dispone la Ley N° 3418, que para el año 2017 es por la suma de ₵

38.000.000,00 y el faltante que se requiere para complementar la cuota es de ₵7.000.000,00 (Siete millones de

colones con 0/100).

B-5 Requerimientos de recursos para hacer frente a compromisos del año 2016:

De conformidad con el oficio # DIF-044-2017 del 26 de Enero del 2017 y el I-0042-2017, se procede a

incorporar la suma de 110.200.000,00, para hacer frente a las siguientes adquisiciones:

5.01.03 Equipo de Comunicación ¢80.200.000,00

Compra de radios de comunicación para ser utilizados en labores portuarias. La compra de este

equipo obedece a los cambios en la tecnología de comunicación que se implementará en el país

próximamente. Las maniobras de atraque, desatraque de los buques, así como la supervisión,

chequeo, vigilancia y seguridad, que se llevan a cabo en las terminales portuarias de Limón y Moín,

requiere de una comunicación constante entre los funcionarios que se encuentran tanto a bordo de

los barcos, remolcadores, así como de los que están en los puestos de atraque, oficinas y puestos

de vigilancia, que se encuentran a distancias considerables, lo que amerita una comunicación vía

radio, con frecuencias exclusivas en donde más de dos funcionarios pueden participar de la

comunicación y que además conlleva un grado de seguridad y discrecionalidad para una

comunicación, fluida y precisa. Las instrucciones que el Piloto del puerto le gira al Capitán del

Remolcador por ejemplo, se realizan vía radio de comunicación y éstas deben ser claras y

precisas, para garantizar una operación efectiva y segura.

5.01.04 Equipo y mobiliario de Oficina ¢30.000.000,00

Compra de aires acondicionados para instalar en los edificios de los puertos de Limón y Moín. Lo

anterior en razón de que es necesario renovar equipo que se encuentra en malas condiciones y


09 DE MARZO, 2017

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han cumplido su vida útil. Es claro que el clima en el Caribe costarricense por su condición cálida y

húmeda, requiere del uso de equipos de aire acondicionado que, generen un ambiente apropiado

para el desarrollo de las diferentes actividades en las oficinas, además de evitar el deterioro o daño

de los diferentes equipos (computadoras, fax, radios de comunicación, escáner etc.).

TOTAL INVERSIONES A AUMENTAR ₵110.200.000,00

B-6 6-03-99-00 Otras prestaciones a terceras personas ₵5.000.000,00

Se procede a incorporar recursos para hacer frente al pago del articulo # 75 (Subsidio de aparatos

ortopédicos) de la Convención Colectiva -Administración Superior que por error no cuenta con recursos

en el año 2017

B-7 2-99-04 Textiles y Vestuario Programa # 2 ₵10.000.000,00:

Se refuerza la subpartida de Textiles y Vestuarios de la Administración portuaria por presentar escasa

disponibilidad presupuestaria, en la suma de ₵10.000.000,00 (Diez millones de colones con 0/100).

B-8 Obras Portuarias y Fluviales

De conformidad con el oficio I-0126-2017 de la Dirección de Ingeniería, se aumentan los recursos de la

subpartida de:

5-02-04 Obra de rieles y Eléctrica.

Instalación de rieles, ducto y transformador para grúas post-panamax, por la suma de ¢245.000.000,00

(Doscientos cuarenta y cinco Millones de colones con 0/100).

Obras Portuarias y Fluviales ₵245.000.000,00

TOTAL A AUMENTAR – PRESUPUESTO DE EGRESOS ₵603.664.819,31

Hecho : Aprobado:

Felipe García Rojas José Alberto Aponte Quiros Jefe de Presupuesto Gerente Portuario.

Limon, 7 de marzo del año 2017.

ANEXO 1

COSTOS DE LA CONVENCION COLECTIVA INCLUIDOS EN LA PRESENTE MODIFICACION


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Los artículos que se incorporan son los siguientes:

B.1.1 Artículo 39: Actividades 1º de Mayo.(1-07-02 Actividades protocolarias y Sociales). “JAPDEVA realizará y financiará con el concurso de SINTRAJAP, actividades deportivas y culturales del 01 de mayo en conmemoración del Día Internacional del Trabajador, por intermedio de la Comisión de Asuntos Culturales y Deportivos, la de Valores previa aprobación del presupuesto por parte del Consejo de Administración de JAPDEVA. El gasto para financiar el 1º de Mayo no saldrá de los fondos destinados a la Comisión de Actividades Deportivos, Culturales, Artísticas, y la de Valores.”

Se estima en un medio millón de colones. 500.000,00.

Nota : Contraviene la Directriz Presidencial 034.

B.1.2 Artículo 64: Complemento salarial por altura. 003-99-08 JAPDEVA reconocerá mensualmente, por concepto de complemento salarial por altura, un treinta por ciento (30%) sobre el salario base, a los operadores-as de grúa puente, stradler carrier, mecánicos y electromecánicos de grúa puente y stradler carrier, que realicen labores a una altura mínima de ocho metros sobre tierra firme, por el riesgo que el mismo conlleva. Este incentivo es excluyente de dedicación exclusiva y carrera profesional. El personal del Taller Eléctrico, por el riesgo de laborar a altura mínima de ocho (8) metros y en condiciones riesgosas de los altos voltajes, se les pagará mensualmente un 15% calculado de su salario base, el cual deberá contar con los controles correspondientes. Asimismo al personal de mantenimiento de edificios y equipos u operativos que realicen labores semejantes a una altura mínima de ocho (8) metros en condiciones peligrosas, se les pagará el treinta por ciento 30% proporcional a las horas laboradas en estas condiciones de riesgo, lo cual deberá contar con los controles correspondientes.

B.1.2.1 Altura Taller Eléctrico: Los cálculos para el personal del taller eléctrico, son los

siguientes:

Nombre funcionario Nombre del Puesto

COMPLEMENTO

TALLER ELECTRICO ALTURA (15%)

DAILEY DAILEY HEROL 2413 2 JEFE UNIDAD PORTUARIA 623.144,00 93.471,60

BARBOZA RAMIREZ MARIO ALFONSO2413 3 TECNICO DE SERVICIO CIVIL 2 401.000,00 60.150,00

GALLIMORE DUNKLEY FITZROY NATHANIEL2413 8 TECNICO DE SERVICIO CIVIL 1 371.200,00 55.680,00

EDWARDS MITCHELL OSCAR 2413 11 TECNICO DE SERVICIO CIVIL 2 401.000,00 60.150,00

VARGAS MARTINEZ MAYNOR ALBERTO2413 13 TECNICO DE SERVICIO CIVIL 1 371.200,00 55.680,00

SANCHEZ AGUILAR NELSON 2413 14 TECNICO DE SERVICIO CIVIL 3 460.250,00 69.037,50

HADDEN GAYLE JULIO ANTONIO 2413 17 TECNICO DE SERVICIO CIVIL 2 401.000,00 60.150,00

BARBOZA ARIAS JEREMY ALFONSO2413 18 TRABAJADOR DE SERVICIO CIVIL 1 308.000,00 46.200,00

GYLES GYLES SHERMAN OCTAVOS2413 19 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 363.900,00 54.585,00

SEQUEIRA RUIZ JOSE ANGEL 2413 21 TECNICO DE SERVICIO CIVIL 3 460.250,00 69.037,50

BLANDON CASASOLA KEYLOR JOSE2413 22 TECNICO DE SERVICIO CIVIL 2 401.000,00 60.150,00

ALVAREZ PICADO RONALD 2413 23 TECNICO DE SERVICIO CIVIL 1 371.200,00 55.680,00

Monto ajustar 739.971,60

Se redondea a 740000 mensual 740.000,00

Monto mensual: 740.000.00 (calculado sobre salarios al 31 de diciembre del 2016) Monto anual: 9.620.000.00 + Cargas sociales por 3.816.254,00

Total Altura Taller Eléctrico 13.436.254,00

B.1.2.2 Altura personal de Mantenimiento de Instalaciones:


09 DE MARZO, 2017

44

De conformidad con los cálculos que se detallan en el Anexo 2, los costos de la Altura del personal de

Mantenimiento son por la suma de 11.022.715,00, de conformidad con el siguiente detalle:

Costos Mensuales 577.526,58

Costos Anuales 7.507.845,50

Cargas Sociales 39,67% 2.978.362,31

Costos Altura mantenimiento 10.486.207,81

Total Costos de Altura 23.922.461,81


Salariales

OTROS INCENTIVOS 17.127.846

0

0

0039908 Bonificacion por altura 17.127.846

17.127.846

2.456.133

5,00 0040400 ASIGNACIONES FAMILIARES 856.392

9,26 0040100 CUOTA CCSS 1.586.039

1,50 0040300 INA 256.918

0,50 0040500 BANCO POPULAR 85.639

0,50 0040200 IMAS 85.639


PENSIONES

870.095

1,50 0050200 APORTE REG. OBL. PENS. 256.918

3,00 0050300 APORTE FONDO CAPITAL. LABORAL 513.835



EMPRESAS

856.392


39,67


TOTAL 23.922.463 B.1.3 Artículo 66: Bonificación para pilotos (003-99-07) - ₵ 85.869.116.00 JAPDEVA reconocerá a los Pilotos del Puerto un incentivo económico de 40,000.00 (cuarenta mil colones) por cada buque atracado y/o movimiento en dársena de jurisdicción para el beneficio de los 8 pilotos oficiales, este monto será distribuido en forma equitativa entre los prácticos que estén efectivamente trabajando en dicho periodo.

Detalle / Años

2016 2017 Total

Número de maniobras

250

2012


09 DE MARZO, 2017

45

Maniobras adicionales 0 300 300

Total de maniobras

250

2.312

2.562

Costo por maniobra - ₵ 40 mil

₵ 10.000.000

92.480.000

102.480.000

+ Cargas sociales (39.67%)

3.967.000

36.686.816

40.653.816

Costo total

13.967.000

129.166.816

143.133.816

Presupuesto año 2017 (₵ 41.0 millones +C soc)

-

57.264.700

57.264.700

Diferencia total a presupuestar

13.967.000

71.902.116

85.869.116

Resumen costos Año 2017: Costo total de los años 2016 y 2017 102.480.000 Menos suma presupuestada en 2017 41.000.000 Suma a Presupuestar 61.480.000 Mas cargas sociales 24.389.116 Total a Presupuestar 85.869.116


09 DE MARZO, 2017

46


Salariales


0039907 BONIFICACION A PRACTICOS 61.480.000

61.480.000

8.816.232

5,00 0040400 ASIGNACIONES FAMILIARES 3.074.000

9,26 0040100 CUOTA CCSS 5.693.048

1,50 0040300 INA 922.200

0,50 0040500 BANCO POPULAR 307.400

0,50 0040200 IMAS 307.400


PENSIONES

3.123.184


3,00 0050300 APORTE FONDO CAPITAL. LABORAL 1.844.400



EMPRESAS

3.074.000


39,67


TOTAL 85.869.116

B.1.5 Artículo 73. Subsidio por defunción. - ₵ 1.000.000.00 “JAPDEVA a través del Departamento de Recursos Humanos establece un sistema de ayuda social en caso de defunción debidamente comprobada, cuando se trate del trabajador-a, cónyuge, hijos, madre, padre del trabajador-a. Para tales efectos se establece la siguiente tabla que se señala la ayuda que se brindará a todo trabajador-a de JAPDEVA, por causa de fallecimiento a saber: Fallecimiento del trabajador-a: 200,000.00 Fallecimiento del conyugue, hijos, padreo madre: 100,000.00 En caso de fallecimiento del trabajador-a en primera instancia se tomará en cuenta la voluntad del trabajador-a mediante la Boleta de Beneficiarios o en ausencia de este trámite, el desembolso se realizará al conyugue e hijos-as padre o madre, con primer grado de consanguinidad. Solo se hará un único giro por núcleo familiar por fallecido-a al primero que presente el certificado de defunción. Para tal efecto; como mínimo deberá presentar copia del acta de defunción. Si es hijo (a) deberá presentar certificado de nacimiento del hijo-a. Si es conyugue presentar certificado de matrimonio. Si es padre o madre presentar certificado de nacimiento del trabajador-a.”

Total a presupuestar 1.000.000,00

( Se estima 10 funcionarios fallecidos).


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B.1.6 Artículo 75: Subsidio de aparatos ortopédicos- ₵ 6.650.000.00 JAPDEVA pagará la diferencia hasta alcanzar un cien por ciento (100%) del valor de los aparatos ortopédicos, lentes o aparatos auditivos que recete al trabajador-a, cónyuge, hijos-as menores de edad, la Caja Costarricense de Seguro Social o Clínica reconocida por la Caja Costarricense del Seguro Social o el Instituto Nacional de Seguros. Así mismo JAPDEVA, dará un aporte económico al trabajador-a y sus hijos-as menores de edad un monto máximo de cincuenta mil colones para aditamentos visuales. B.1.7 Artículos del 79 al 82 y el artículo 83, Bonificación por eficiencia Portuaria: (0-03-99-06)

Ajustes por aumentos anuales a la Bonificación por eficiencia Portuaria - ₵ 20.273.100,50 (Con cargas

sociales).



81 20.273.100,50 Bonificación eficiencia 14.515.000




Salariales


0039906 BONIFICACION EFIC. PORT. 14.515.000

14.515.000

2.081.451

5,00 0040400 ASIGNACIONES FAMILIARES 725.750

9,26 0040100 CUOTA CCSS 1.344.089

1,50 0040300 INA 217.725

0,50 0040500 BANCO POPULAR 72.575

0,50 0040200 IMAS 72.575


PENSIONES

737.362


3,00 0050300 APORTE FONDO CAPITAL. LABORAL 435.450



EMPRESAS

725.750


39,67


TOTAL 20.273.101

B.1.8 Artículo 132: Comisión de Actividades Deportivas y Culturales.(1-07-02 Actividades Protocolarias y Sociales) - ₵ 4.500.000.00.


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Se crea un organismo bipartito denominado Comisión de Actividades Deportivas, Culturales y Artísticas, la cual se integrará con dos representantes de JAPDEVA y dos de SINTRAJAP y suplente correspondientemente. Dicha Comisión tendrá como objetivo fundamental el fomento y organización de las actividades deportivas, culturales y artísticas, tanto internas como externas con la comunidad. Deberá de hacer un plan anual de actividades y su presupuesto deberá contar con el visto bueno de la Presidencia Ejecutiva. Para tal efecto se fija una partida de cuatro millones quinientos mil colones (¢4.500.000.00) en el Presupuesto de JAPDEVA. La Comisión que aquí se crea, reglamentará la debida utilización de estos fondos, las solicitudes de compras solo serán válidas con las firmas de ambas partes. B.1.9 Artículo 135: Ayuda económica para capacitación, seminarios y congresos. JAPDEVA incluirá en su Presupuesto Anual una partida equivalente a quince mil dólares ($15.000.00) para cubrir ayuda económica a dirigentes de SINTRAJAP, así como de cualquier afiliado que fuere escogido para participar en cursos de capacitación, seminarios, congresos, etc., previo acuerdo de esta Junta Directiva (del sindicato) En cada caso particular la suma que se gire no podrá ser superior al monto establecido en el Reglamento de gastos de viaje y de transportes de la Contraloría General de la República, tampoco podrá superar el costo del respectivo curso o evento a que asista. Asimismo de estos recursos se podrá cubrir el costo de los eventos que se realicen en Limón. Aporte Sintrajap Capacitación 8.625.000,00

(Valor Dólar 575 colones)

B.1.10. Artículo 142: Comisión Bipartita Mujer Trabajadora.(1-07-02 Actividades Protocolarias y Sociales).

JAPDEVA y SINTRAJAP acuerdan crear la comisión bipartita paritaria de la mujer trabajadora en la institución, la cual estará compuesta por dos (2) miembros propietarios y dos (2) suplentes, por cada una de las partes. Para tal efecto, JAPDEVA destinará para dicha comisión el monto de un millón setecientos cincuenta mil colones (¢1.750.000.00), es entendido que este será únicamente utilizado por dicha comisión para actividades especiales, tales como talleres, capacitación seminarios, congresos, convivios, mesas redondas, simposios, intercambios y otros afines. Esta Comisión deberá de hacer un plan anual de actividades y este presupuesto deberá contar con el visto bueno de la Presidencia Ejecutiva. Esta comisión elaborará un reglamento a partir de la firma de esta convención, en el cual se regulo todo lo concerniente a su funcionamiento organización y estructura. Dicho reglamento deberá estar concluido a más tardar (3) tres meses a partir de la firma de la presente Convención Colectiva de Trabajo, el cual deberá ser aprobado por las Juntas Directivas de las partes signatarias de esta Convención. JAPDEVA y SINTRAJAP se comprometen a gestar las acciones que fomenten la equidad de género, la

disminución de la brecha a nivel ocupacional, buscarán el reconocimiento de la labor de la mujer portuaria y

fomentará medidas para lograr que las mujeres portuarias gocen de igualdad de derechos y oportunidades; así

como de prevenir y erradicar la violencia contra la mujer y cualquier otra forma de discriminación que pueda

afectar tanto a hombres como mujeres de la Institución.


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Aporte a la mujer trabajadora 1.750.000,00

Contraviene lo estipulado en Directriz presidencial # 34.

B.1.11 Transitorio # III: Aporte Edificio SINTRAJAP: ₵ 2.750.000,00

Transitorio III: Aporte a Sintrajap – Mantenimiento edificio e instalaciones JAPDEVA otorgará a SINTRAJAP la suma de dos millones setecientos cincuenta mil colones (¢2.750.000.00) para mantenimiento y mejoras de las instalaciones hasta un plazo de cinco años a partir de la homologación de la presente Convención Colectiva. Aporte Sintrajap mantenimiento de Edificio 2.750.000,00 Total de costos convención Colectiva (Ajuste) 155.839.678,31

(Ciento cincuenta y cinco millones ochocientos treinta y nueve mil seiscientos setenta y ocho con 31/100.)

A

ANEXO 2


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50


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51


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ANEXO 3

Artículo 64- Convención Colectiva

Cálculo de “Complemento salarial por altura” – Personal de Mantenimiento de Instalaciones

(1 día de salario por mes)

# NOMBRE CODIGO COD NOMBRE JORNADA ESTADO SALARIO ALTURA

EMPLEADO DEPTO PTO PUESTO EMPLEADO EMPLEADO PRESUP. PREVISION

0 MANT.INSTALACIONES (LIMON,MOIN

1 LEMONES SMITH LEROY ANTONIO 2411 4 JEFE UNIDAD PORTUARIA OPER FIJO 623.144,00 23.967,08

2 FERNANDEZ ROJAS JAMES ANTONIO 2411 5 JEFE UNIDAD PORTUARIA OPER FIJO 623.144,00 23.967,08

3 MC FLEMINGS CARL 2411 8 ENCARGADO UNIDAD PORTUARIA OPER FIJO 423.665,00 16.294,81

4 HERNANDEZ EDWARDS FRANCISCO 2411 9 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 3 OPER FIJO 390.650,00 15.025,00

5 WILSON CLAIR LEONARDO 2411 10 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

6 BERRIOS MARTINEZ JOSE ALEXANDER 2411 16 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

7 BONILLA LEON JOSE ALEJANDRO 2411 17 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

8 ARIAS BLANDON HUGO ANTONIO 2411 18 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

9 ALLEN MURRAY FELIX RODOLFO 2411 19 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

10 RODRIGUEZ ALVARADO CARLOS 2411 21 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

11 HOOKER ESCOE ROGELIO KIRK 2411 41 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

12 ROSE GAYLE LORENZO ENRIQUE 2411 45 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

13 OBANDO NARVAEZ VICTOR HUGO 2411 57 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

14 GREGORY HALL CARLOS FRANCISCO 2411 65 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

15 BARBOZA VARELA GUSTAVO BLADEMIR 2411 78 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

16 ZU/IGA ESPINOZA CHRISTIAN ENRIQUE 2411 79 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

17 FUENTES SANCHEZ EDWIN GERARDO 2411 83 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

18 FRANCO RIOS CARLOS 2411 85 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

19 CUNNIGHAN BERBENA CESAR 2411 87 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

20 ARROYO BUSTOS GERARDO DIDIER 2411 92 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

21 MONTERROSA HILTON TONNY 2411 94 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

22 TOMAS LEVELL ARTURO CLARANCE 2411 102 TRABAJADOR DE SERVICIO CIVIL 1 OPER FIJO 308.000,00 11.846,15

23 AGUILERA FUENTES ALEJANDRO CESAR 2411 105 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

24 BRAYAN HINES EDUARDO RODOLFO 2411 108 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

25 CORONADO CORONADO MIGUEL ANGEL 2411 112 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

26 CASCANTE MOYA JOSE ALFREDO 2411 124 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

27 ALLEN HERNANDEZ MANUEL ENRIQUE 2411 127 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

28 STERLING CARRINGTON ESTEBAN ALFREDO 2411 128 JEFE UNIDAD PORTUARIA OPER FIJO 623.144,00 23.967,08

29 CASTILLO SOBALVARRO GERAX 2411 129 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

30 HIDALGO WRIGHT JORGE 2411 136 TECNICO DE SERVICIO CIVIL 1 ADMI FIJO 371.200,00 14.276,92

31 GOULDBOURNE MURRAY RONALD 2411 149 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

32 MENA GARCIA ROBERTO JOSE 2411 161 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER INTERINO 325.450,00 12.517,31

33 GUILLEN MARIN BAYRON 2411 166 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER INTERINO 363.900,00 13.996,15

34 FAGAN LOWIS RICARDO 2411 170 JEFE UNIDAD PORTUARIA OPER FIJO 623.144,00 23.967,08

35 RODRIGUEZ TIJERINO MANUEL 2411 172 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

36 BROWN BECKFORD WILFRED CORNELIS 2411 174 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

37 BLANCO TREMINIO FRANCISCO JAVIER 2411 183 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

38 FERNANDEZ ROJAS JIMMY 2411 185 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 2 OPER FIJO 363.900,00 13.996,15

39 ALVAREZ ARRIETA RUDY 2411 186 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER INTERINO 325.450,00 12.517,31

40 BRENES CENTENO JOHNNY JESUS 2411 188 TRAB.CALIFICADO SERV. CIVIL 1 OPER FIJO 325.450,00 12.517,31

TOTALES POR DEPARTAMENTO: 15.015.691,00 577.526,58

TOTAL ANUAL 7.507.845,50

CARGAS SOCIALES 2.978.362,31

COSTOS ALTURA MANTENIMIENTO 10.486.207,81

ACUERDO FIRME

SRA. ANN MC KINLEY: No tenemos asuntos de la Gerencia de Desarrollo; quiero hacerles una propuesta porque sigue Mociones de los Señores Directores, pregunto si hay mociones? Si se tiene pasamos a Asuntos de la Presidencia Ejecutiva para ver el punto de la solicitud de vacaciones del señor Auditor y un punto de Asuntos Legales para que me pueda retirar y que los acuerdos tomados puedan quedar en firme.

Doctor tiene la palabra.


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SR. ERIC CASTRO: Cuando vamos a ver lo del Recurso de Reposición del Lic. Alonso. SRA. ANN MC KINLEY. Eso no está listo aún, estoy pensando en convocar a una Sesión Extraordinaria para la semana entrante, para que podamos sacar el resto de los temas. SR. ERIC CASTRO: Hay fecha límites para responder, el tiempo?. SRA. ANN MC KINLEY: Necesito hacer un receso para conversar con doña Selma, porque solicité un apoyo a legal y no ha sido posible verlo en estos momentos, para este tema voy a solicitarles un pequeño receso, si me lo permiten porque además es un tema que hay que discutirlo y tendría que salir Don Alonso de la sesión. SR. ERIC CASTRO. Si sale Don Alonso quien nos va asesorar. SRA. ANN MC KINLEY: En este caso él no podría ser juez y parte. SR. ERIC CASTRO: Estamos de acuerdo. SRA. ANN MC KINLEY: Hacemos un receso para ver este punto de cómo vamos a proceder. Estamos de acuerdo con la solicitud que les indiqué? Todos los señores directores están de acuerdo en lo solicitado. Vamos a continuar con el artículo V, asuntos de la Presidencia Ejecutiva. ARTICULO V ASUNTOS DE LA PRESIDENCIA EJECUTIVA V-a) FELICITACIÓN A LA SRA. MARCELLE TAYLOR BROWN POR SU

INCORPORACIÓN EN LA GALERÍA DE LAS MUJERES, POR EL INSTITUTO NACIONAL DE LAS MUJERES.

SRA. ANN MC KINLEY: Tenemos una moción de la Presidencia del cual voy a darle lectura. CONSIDERANDO QUE:

4. El Instituto Nacional de las Mujeres, ha incorporado a la Sra. Marcelle Taylor Brown, en la Galería de las Mujeres, como un reconocimiento a su trayectoria y contribución en la defensa, rescate y fortalecimiento de la cultura Afrocaribeña del país y por sus luchas a favor de la inclusión de las mujeres y las niñas limonenses en la educación, la cultura, el deporte y la política.

5. La Sra. Taylor Brown es una gran Mujer de valía y orgullo afrodescendiente, quien ha forjado una huella en la sociedad en su actuar por la vida como ciudadana, profesora, ex diputada y en especial como mujer que representa los altos valores de la Región Caribe costarricense.

6. Ha sido ejemplo e inspiración continua para las presentes y futuras generaciones dentro de una Costa Rica Multiétnica y pluricultural.

7. Desde JAPDEVA de igual manera sus aportes han sido representativos a lo largo de la historia de esta institución.

8. Su incorporación en ese importante espacio de privilegio, es también un reconocimiento a una deuda histórica con las Mujeres Afrodescendientes en la sociedad costarricense.

Por lo tanto hoy traigo la propuesta de acuerdo


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Emitir una efusiva y cálida felicitación, a la Sra. Marcelle Taylor Brown, por su merecido reconocimiento, al formar parte de un selecto grupo de Mujeres que han forjado con entrega, sacrificio, tesón y humildad, parte de la historia de este país. Este reconocimiento se le va estar realizando a Doña Marcelle el día de mañana en la ceremonia donde se va estar incorporando a doña Marcelle como parte del grupo de mujeres que están en la Galería de Mujeres del INAMU, por eso me parece oportuno que hoy podamos tomar este acuerdo para que hoy mismo estemos sacando la nota. En discusión, algún comentario o pregunta? No hay solicitudes para el uso de la palabra, vamos a darlo por suficientemente discutido, pasamos a someterlo a votación. Quienes estén de acuerdo aprobarlo sírvanse levantar la mano, aprobado con cuatro votos. MIEMBROS PRESENTES EN LA VOTACIÒN: Sra. Ann Mc Kinley Meza-Presidenta Ejecutiva, Sr. Armando Foster Morgan-Vicepresidente; Sr. Delroy Barton Brown-Director; Sra. Justa Romero Morales-Directora. El doctor Eric Castro salió un momento de la sesión.

ACUERDO No. 077-17 CONSIDERANDO QUE:

1. El Instituto Nacional de las Mujeres, ha incorporado a la Sra. Marcelle Taylor Brown, en la Galería de las Mujeres, como un reconocimiento a su trayectoria y contribución en la defensa, rescate y fortalecimiento de la cultura Afrocaribeña del país y por sus luchas a favor de la inclusión de las mujeres y las niñas limonenses en la educación, la cultura, el deporte y la política.

2. La Sra. Taylor Brown es una gran Mujer de valía y orgullo afrodescendiente, quien ha forjado una huella en la sociedad en su actuar por la vida como ciudadana, profesora, ex diputada y en especial como mujer que representa los altos valores de la Región Caribe costarricense.

3. Ha sido ejemplo e inspiración continua para las presentes y futuras generaciones dentro de una Costa Rica Multiétnica y pluricultural.

4. Desde JAPDEVA de igual manera sus aportes han sido representativos a lo largo de la historia de esta institución

5. Su incorporación en ese importante espacio de privilegio, es también un reconocimiento a una deuda histórica con las Mujeres Afrodescendientes en la sociedad costarricense.

SE ACUERDA: Emitir una efusiva y cálida felicitación, a la Sra. Marcelle Taylor Brown, por su merecido reconocimiento, al formar parte de un selecto grupo de Mujeres que han forjado con entrega, sacrificio, tesón y humildad, parte de la historia de este país.

ACUERDO FIRME


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SRA. ANN MC KINLEY: Voy someter a votación la firmeza de los acuerdos, quienes este a favor, sírvanse levantar la mano: aprobado con cinco votos.


V-b) COMPLEMENTO AL ACUERDO NO.063-17 DEL CONSEJO DE

ADMINISTRACIÓN PARA QUE LOS PARTICIPANTES EXPONGAN ANTE LAS AUTORIDADES DE LA ASOCIACIÓN DE CRUCEROS DE LA FLORIDA Y EL CARIBE LO SIGUIENTE : ANTECEDENTES EN LA ACTIVIDAD DE CRUCEROS, SITUACIÓN INICIO DE OPERACIONES TCM, CAMBIO EN LAS CONDICIONES PARA LA ATENCIÓN DE CRUCEROS..

SRA. ANN MC KINLEY: Continuamos con otro tema de la Presidencia., se da lectura a la propuesta de acuerdo- como complemento al acuerdo No.063-17 para los participantes a la Feria del Seatrade a realizarse en Miami. CONSIDERANDO QUE:

El Plan Maestro Portuario aprobado en el 2008, dispone como estrategia para el desarrollo portuario, la especialización de las Terminales Portuarias, considerando la Terminal de Limón exclusivamente para la actividad de cruceros, la Terminal actual de Moín para la operación de carga comercial convencional y una nueva Terminal para la atención exclusiva de Naves Full Container. A partir de las recomendaciones del Plan Maestro Portuario, el Gobierno de la República en el período 2006-2008, promovió el Cartel de Licitación para la Concesión de Obra Pública con Servicio Público para el Diseño, Financiamiento, Construcción, Operación y Mantenimiento de la Terminal de Contenedores en Puerto Moín. La nueva Terminal de Contenedores de Moín, adjudicada a la empresa APM Terminals, de conformidad con el cronograma de trabajo, tiene previsto iniciar operaciones en el mes de enero del 2018. El traslado de la carga y la atención de los Barcos Full Container a la nueva Terminal de Contenedores de Moín, representa una reducción en los ingresos totales de JAPDEVA en aproximadamente un 70%. En los últimos 27 años de la actividad de cruceros en el Complejo Portuario de Limón y Moín, en el marco de la contribución para el Desarrollo Socioeconómico de la Vertiente Caribeña, la Administración de JAPDEVA ha venido asumiendo varios costos en la prestación de los servicios a los Cruceros. En estos últimos 27 años JAPDEVA se ha dado a la tarea de invertir en la creación de condiciones físicas en la terminal portuaria para atender a los pasajeros de cruceros que arriban al Puerto de Limón.


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La Autoridad Portuaria ha mantenido subvencionada la tarifa para la atención de barcos cruceros; teniendo la Institución que asumir los costos por los servicios que no cubre la tarifa de los barcos cruceros. De acuerdo con un estudio del Departamento de Planificación, el costo de atender cada barco crucero, es de U.S$50.000,00 y la tarifa única que se aplica a cada barco crucero es de U.S$5.864,00. La Institución incurre en un costo por U.S.$50.000,00 por cada nave de pasajeros que atiende en el Complejo Portuario de Limón y Moín, sin embargo cobra solamente U.S.$5.864,00, lo que significa que el subsidio por cada barco crucero es de U.S.$44.136,00. La Actividad de Cruceros ha venido en aumento desde la temporada 2013 – 2014, en la que se recibieron 60 naves, frente a la temporada actual 2016 – 2017 en la que se tiene previsto el arribo de 133 naves, lo que refleja un incremento del 122.6% en el arribo de naves de pasajeros en ese período de tiempo. A partir de la tarifa que se aplica y los costos en que se incurre en la prestación de los servicios a los cruceros, para la presente temporada, se estaría subsidiando un total de U.S. $5.870.088,00, que al tipo de cambio de ¢566.00 p/$1.00 representa la suma de ¢3.322.469.808,00. Dada la reducción de los ingresos que se prevé con el inicio de operaciones de la nueva Terminal de Contenedores de Moín, resulta materialmente imposible para la Administración, continuar asumiendo los costos de los servicios que se brindan a las Naves Cruceros. Se han analizado la situación, concluyendo en la necesidad de solicitar a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos, un ajuste en la tarifa definida para la atención de Naves Pasajeros, considerando todos los costos en que se incurre para brindar el servicio. Dicho ajuste de tarifa se estaría aplicando para la Temporada de cruceros 2018-2019. Existe un compromiso con la Asociación de Cruceros de la Florida y el Caribe, de comunicar con al menos un año de anticipación, cualquier cambio en las condiciones de atención a los Cruceros Mediante Acuerdo No. 063-17, Artículo V-b) , de la Sesión Ordinaria No. 006-2017, celebrada el pasado 02 de marzo del 2017, se aprobó la participación de los Señores Armando Foster Morgan, Vicepresidente del Consejo de Administración y el Sr. Karl Mc Queen Williams, Intendente de la Terminal Hernán Garrón Salazar en la feria internacional SEATRADE CRUISE GLOBAL 2017, a efectuarse en el Centro de Convenciones Broward County en Fort Lauderdale, Estados Unidos, del 13 al 16 de marzo del, 2017. Nuestra participación presenta una excelente oportunidad, para exponer esta situación a la Asociación de Cruceros de la Florida y el Caribe. Este proceso cuenta con el apoyo del Ministerio de Turismo, autoridad que participa en dicha feria internacional.

Por lo tanto presento ante este Consejo la siguiente propuesta de acuerdo:

Como complemento de lo dispuesto en el Acuerdo No. 063-17, se instruye a los señores Armando Foster Morgan, Vicepresidente del Consejo de Administración y el Sr. Karl Mc Queen Williams,


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Intendente de la Terminal Hernán Garrón Salazar, para que expongan ante las autoridades de la Asociación de Cruceros de la Florida y el Caribe, lo siguiente: a. Antecedentes en la Actividad de Cruceros:

i. Tarifa subsidiada ii. Costos en la prestación de los Servicios a las Naves Cruceros

b. Situación inicio de operaciones TCM: i. Traslado y atención de la Carga Contenedorizada ii. Reducción de los Ingresos

c. Cambio en las condiciones para la atención de Cruceros: i. Solicitud de Ajuste en la Tarifa vigente. ii. Detalle de los servicios que se brinda al Crucero iii. Cobro de todos los servicios que se brindan al Crucero. iv. Temporada 2018-2019 con nuevas condiciones.

2. Los señores Armando Foster Morgan, Vicepresidente del Consejo de Administración y Karl Mc Queen Williams, Intendente de la Terminal Hernán Garrón Salazar, deberán presentar a su regreso, informe en detalle sobre los resultados de su participación en el evento y su exposición ante la Asociación de Cruceros de la Florida y el Caribe.

En discusión esta moción. Doctor Eric tiene el uso de la palabra. SR. ERIC CASTRO: Una consulta nada más, nosotros tenemos que solicitar a la ARESEP, la nueva tarifa. SRA. ANN MC KINLEY. Sí señor. SR. RIC CASTRO. Como vamos a ir a plantearle a la personas de cruceros una nueva tarifa que no nos ha sido aprobado SRA. ANN MC KINLEY: Si escucharon la propuesta lo que estamos indicando aquí es, primero: Hay un compromiso con la Federación de cruceros de comunicarles cualquier cambio que se vaya a dar en el programa de atención a cruceros con una año de anticipación; aquí queremos compartir con la Federación de Cruceros antecedentes y segundo como justificación de porque el país no puede seguir por lo menos en el Caribe manteniendo el subsidio. JAPDEVA está iniciando los trámites para no solamente eliminar el subsidio sino que la nueva tarifa incluya los costos de la operación. En estos momentos no podemos decir cuánto va a ser esa trifa porque no es competencia de JAPDEVA decirle a la ARESEP cuanto nos aprueba de tarifa, sino que nosotros lo que hacemos es precisamente justificando y demostrando a la ARESEP cuáles son los costos de la operación, lo que implica los servicios que se le estaría dando a la nave como a los pasajeros para que eso sea tomado en consideración por la ARESEP a la hora de fijar la tarifa. La que si podemos suponer es que no va a ser la tarifa que tenemos actualmente. SR. ERIC CATRO. Y ellos tampoco pueden decir que no le pagamos 50 mil dólares ahora tienen que pagar lo que la ARESEP diga. SRA. ANN MC KINLEY. Ellos no estarían en condiciones, lo que sí podrían hacer es tomar decisiones sobre la llegada de cruceros a Limón, porque de ellos depende la llegada de los cruceros, aquí va a ser interesante, y tenemos preparado para la próxima Sesión de Junta Directiva


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el informe de la visita tanto de esta Presidencia como de la Gerencia Portuaria y las Ingenieras que visitamos a Quintana Roo por el tema de cruceros. En otros destinos como por ejemplo Quintana Roo, se funciona sin una tarifa subsidiada. SR. ERIC CASTRO: Me gustaría conocer cuál es el promedio de las tarifas en otros lados para ver si andamos ubicados dentro y ver si somos competitivos o si podríamos ser competitivos. SR. DELROY BARTON: Corremos el riesgo o no de que si no llega a la llegada de cruceros? SRA. ANN MC KINLEY: Antes de contestarle la pregunta, lo primero, es inevitable que nosotros solicitemos una actualización, primero eliminar el subsidio porque no tenemos de donde pagar, segundo hay ventajas y desventajas con las cuales tenemos que entrar a jugar, como destino, no lo que nos ofrecen, porque esto ha venido creciendo cada vez más la llegada de cruceros y es específicamente por la serie de condiciones positivas que tiene nuestra provincia para la llegada de estos cruceros Por otro lado el sistema de la seguridad en un destino como este, que no lo tiene algunos otros lugares donde no necesariamente los turistas se encuentran en un ambiente agradable para sus vacaciones, muy probablemente como medida de presión de parte de la Federación va a disminuir, porque apuestan a tener los menores costos posibles para tener mayores ganancias. Obviamente que una noticia como esta no va a caer bien, esto es un destino donde precisamente el margen de ganancia para ellos es mucho más en comparación por ejemplo en COZUMEL tienen que pagar todo, ahí estamos hablando de 1.200 cruceros que llegan al año y pagan absolutamente todo. SR. ERIC CASTRO. Y como es el tema en Panamá y Colombia. SRA. ANN MC KINLEY: Les comenté la semana pasada que le solicitó precisamente al Departamento de Mercadeo actualice el estudio de crucero que tenemos, porque resulta que tenemos por ejemplo Panamá le da un incentivo adicional a los cruceros por cada turista que se baja a comprar en ese puerto. A Panamá la gente va de compra, no solamente llega a ese destino porque está pensando en los tours, sino que aprovechan para ir de compras a las tiendas, en el caso nuestro no es esta la situación. En Panamá hay una apuesta a nivel nacional para promover todo tipo de turismo inclusive el de compras, donde inclusive la Autoridad Portuaria recibe el apoyo de parte del Gobierno de Panamá. Aquí en Costa Rica las condiciones son diferentes, no veo en el Presupuesto Nacional del a República ahora que JAPDEVA está en esta situación recibiendo una partida todos los años para cubrir esto subsidio, porque tampoco del canon podemos presupuestar algún dólar, ningún porcentaje para cubrir estos costos, no, para nada que tenga que ver con la parte administrativo y por eso insisto en que tenemos un enorme problema con el Plan Maestro Desarrollo Portuario que se contrató, porque el mismo recomienda la especialización de las terminales, pero deja al lado un pequeño gran detalle, como va ha venido funcionando durante estos 27 años la actividad de Cruceros, quien es la que viene a subsidiando esto. Hay una noticia que sale, por ejemplo hoy en el periódico de la República de lo que va a recibir la provincia de Limón y ahora si va haber dinero para el desarrollo, disculpe pero JAPDEVA tienen 27 años de venir subsidiando, cubriendo los costos para que se desarrolle la actividad de cruceros,


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entonces no es solamente lo que JAPDEVA viene aportando por medio del presupuesto que se le pasa a la Administración de Desarrollo para el desarrollo de la provincia de Limón , sino también que tenemos el programa de cruceros. Atender un buque indistintamente que sea de carga o de pasajeros JAPDEVA tiene que cumplir con las normas internacionales para darle el servicio a los buques de carga y de pasajeros, eso quiere decir por ejemplo para atracar un crucero hay que programar el equipo tanto el remolcador como la lancha piloto que se necesita, como el personal humano que se requiere para hacer la labor. También están los servicios que se le tiene que dar a los pasajeros. Hay cosas que se pueden concesionar, hay otras que no, pero también si llegaran a una Administración y se tomara la decisión en un futuro de concesionar el servicio a la nave que se da, disculpe pero sería un buen negocio en el tanto no sea subsidiada, pero si está subsidiado la gente no va a concursar porque solo le genera egresos y ningún ingreso. El remolcador no funciona a control remoto, tiene que haber personal que maneje, igual con la lancha piloto, entonces en esta feria internacional SEATRADE CRUISE GLOBAL donde asiste él gremio dueños de los cruceros, ahí vamos a tener un espacio para plantear la situación e iniciar la discusión. Iniciará un proceso donde no veo que dejen de venir pero si va a disminuir en un principio, ya paso antes y luego se disminuyó, años después JAPDEVA retoma a este proyecto para fortalecer cruceros y se logró pasar de los sesenta y resto que se tenía y otra vez estamos en 133, puede ser que haya una baja, pero son pocos los destinos con las características de nuestra zona caribeña. El estudio se está realizando y para la semana entrante está, aquí lo importante es poner sobre la mesa cuál es ese diagnóstico, que durante 27 años lo hemos estado realizando, pero ahora hay una imposibilidad económica que no nos permite, pero igual seguimos haciendo una apuesta, se va a desarrollar el proyecto de la especialización de la terminal de cruceros pero van a tener que pagar todos los servicios que corresponde. Me solicita el uso de la palabra Don Delroy y Don Armando. SR. DELROY BARTON¨ Una acotación en relación a los destinos, hay alguna forma en que nosotros ya estamos listos para rechazar el enfoque periodístico cuando es menos de lo que estamos percibiendo por el canon. ¡Estamos preparados? SRA, ANN MC KINLEY: Este tipo de cosas nos ayuda a ir aterrizando a la gente y a los medios de comunicación, hemos estado enviando notas a los medios de comunicación , en los informes, hace poco hubo toda una discusión con relación a la semana pasada del proyecto de Ley que aquí se hizo una modificación cuando conversamos del aporte de JAPDEVA al desarrollo de la provincia solamente se pensaba en los recursos que se están invirtiendo por parte del Presupuesto de la Administración de Desarrollo y se dejaba de un lado la parte de cruceros. Se ha llamado la atención a nivel interno para que primero hablemos a nivel institucional, y segundo, que se incluyan todos los costos, nos tocará solicitar una entrevista o enviar una nota de aclaración y que no es una entrevista de nosotros, pero si solicitándoles a los medios de comunicación que incluya esta información , sobre esto vamos a trabajar en una solicitud para solicitarle al Periódico La República, porque si es importante poder informar al pueblo de una manera adecuada, y aquí se está haciendo una omisión en ese sentido y el responsabilidad


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nuestra hacerla, pero también tiene que ver con un tema interno , como en esta Institución se ha manejado la información. Es hasta ahora que se empieza a incluir el tema de cruceros como parte del aporte que ha venido haciendo JAPDEVA al desarrollo de la provincia, es un rubro bastante fuerte, no es cualquier cosa. En el uso de la palabra Don Armando y luego el Doctor Eric. SR. ARMANDO FOSTER: Quería acotar que las cosas normalmente tienen su efecto o surgen su efecto dependiendo de la forma en que sea presentado, hemos trabajado en la elaboración de una presentación, un material informativo y promocional que queremos llevar y entregar a las navieras a la FCCA cuando nos reunamos con ellos a fin de hacer más informativo o más popularidad de las razones que nos obligan a tomar esta medida, esperando que el efecto sea lo menos perjudicial posible para el sector turismo para el país. En realidad el otro día lo mencioné en son de broma pero que a la postre es cierto, el mayor beneficio que le estamos dando con el subsidio siento que va a caer en las arcas de las navieras y no tanto del sector turismo local, creo que es el que menos se beneficia de esto, porque si esos cinco millones de dólares lo distribuyamos entre los involucrados en la actividad de turismo local, creo que ganan mucho más de lo que están ganando ahora con las ventas. La idea no es esa, la idea es desarrollar una industria que en el tiempo pueda ser sostenible y parte del proceso de sostenibilidad es precisamente reducir hasta donde sea posible el subsidio que se está brindando. Me preocupa que consultando con la Licda. Sharon me dice que tiene una limitación ya que no hay presupuesto para el material que estamos planeando llevar, es lo que estábamos coordinando con la Licda. Tatiana Sáenz la compra de 50 llaves mallas para grabar el material y nos indica que no tiene presupuesto para eso, no sé qué hacer al respecto. SRA. ANN MC KINLEY: Yo no diría la Licda. Tatiana, para no personalizar las cosas, sino el Departamento de Prensa y Relaciones Públicas, hay que revisar, entonces se puede sacar dela Administración de Desarrollo, para realizar la compra, vamos a incluirlo dentro de la moción. SR. ARMANDO FOSTER: Más o menos un precio de cinco mil colones. SRA. ANN MC KINLEY: Pero además no solamente la compra de las llaves mallas, sino también la traducción porque todo tiene que ir en inglés, para la presentación, porque en ese evento todo es en inglés. Incluyamos en el presupuesto un monto de trescientos mil colones, lo haríamos a través de la Gerencia de Desarrollo para que los compañeros puedan llevar los apoyos que se requiere para la presentación. SR. ERIC CASTRO: Tengo claro que con esa gente no es de sentarse a negociar como nosotros lo hacemos entre nosotros, con esas personas sus negocios bienes son bienes , y si ponen un precio veo si nos sirve o no y si no nos vamos para otro lado. Ellos tiene diferentes opciones pueden o no utilizar el puerto para atracar, son zonas donde van y que en bahía, y bajan la gente en lanchones, inclusive en Jamaica, en Bahamas hay unos barcos que atracan porque el muelle llegan más barcos de la cuenta, hay unos que atracan y otros se quedan en bahía y bajan a los pasajeros.


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Quiero yo saber cómo estamos con la competencia con otros puertos, porque bien ellos pueden decir no nos bajamos en Costa Rica sino vamos a Honduras o a El Salvador o puede ser cerca de Caroline pero no tengo el dato para decir si somos competitivos en cuanto a precio o no. En lo que si estoy claro es que es plata no va ser tampoco de ellos, además del negocio de cruceros y traer a su gente tiene amarrados los negocios de transporte acá. Probablemente lo que van a salir perdiendo son los transportistas que le van a subir el costo cooperativo y estoy claro que ese precio no es negociable de lo que nos va a dar la ARESEP. De que vamos a perjudicar el desarrollo turístico de Costa Rica por eso, lo mismo podríamos decir en Guanacaste no hay cruceros Y tampoco el turismo se ha caído por eso, Considero que hay que hablar claro sobre los costos operativos sin tratar de mendingar un precio que no nos corresponde a nosotros fijar. SRA. ANN MC KINLEY: Estamos incluyendo un monto de cuatrocientos mil colones que serían para la compra de las llaves, impresiones y de lo que se requiere, más los costos de la traducción. Quienes estén a favor en aprobar esta moción sírvanse levantar la mano. Aprobado con cinco votos. MIEMBROS PRESENTES EN LA VOTACIÒN: Sra. Ann Mc Kinley Meza-Presidenta Ejecutiva Sr. Armando Foster Morgan-Vicepresidente; Sr. Eric Castro Vega- Director; Sr. Delroy Barton Brown-Director; Sra. Justa Romero Morales-Directora.

ACUERDO NO. 078-17 CONSIDERANDO QUE:

1.- El Plan Maestro Portuario aprobado en el 2008, dispone como estrategia para el desarrollo

portuario, la especialización de las Terminales Portuarias, considerando la Terminal de

Limón exclusivamente para la actividad de cruceros, la Terminal actual de Moín para la

operación de carga comercial convencional y una nueva Terminal para la atención

exclusiva de Naves Full Container.

2.- A partir de las recomendaciones del Plan Maestro Portuario, el Gobierno de la República

en el período 2006-2008, promovió el Cartel de Licitación para la Concesión de Obra

Pública con Servicio Público para el Diseño, Financiamiento, Construcción, Operación y

Mantenimiento de la Terminal de Contenedores en Puerto Moín.

3.- La nueva Terminal de Contenedores de Moín, adjudicada a la empresa APM Terminals, de

conformidad con el cronograma de trabajo, tiene previsto iniciar operaciones en el mes de

enero del 2018.

4,. El traslado de la carga y la atención de los Barcos Full Container a la nueva Terminal de

Contenedores de Moín, representa una reducción en los ingresos totales de JAPDEVA en

aproximadamente un 70%.

5.- En los últimos 27 años de la actividad de cruceros en el Complejo Portuario de Limón y Moín,

en el marco de la contribución para el Desarrollo Socioeconómico de la Vertiente Caribeña, la


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Administración de JAPDEVA ha venido asumiendo varios costos en la prestación de los

servicios a los Cruceros.

6. En estos últimos 27 años JAPDEVA se ha dado a la tarea de invertir en la creación de

condiciones físicas en la terminal portuaria para atender a los pasajeros de cruceros que

arriban al Puerto de Limón.

7. La Autoridad Portuaria ha mantenido subvencionada la tarifa para la atención de barcos

cruceros; teniendo la Institución que asumir los costos por los servicios que no cubre la

tarifa de los barcos cruceros.

8. De acuerdo con un estudio del Departamento de Planificación, el costo de atender cada

barco crucero, es de U.S$50.000,00 y la tarifa única que se aplica a cada barco crucero es

de U.S$5.864,00.

9. La Institución incurre en un costo por U.S.$50.000,00 por cada nave de pasajeros que

atiende en el Complejo Portuario de Limón y Moín, sin embargo cobra solamente

U.S.$5.864,00, lo que significa que el subsidio por cada barco crucero es de

U.S.$44.136,00.

10. La Actividad de Cruceros ha venido en aumento desde la temporada 2013 – 2014, en la

que se recibieron 60 naves, frente a la temporada actual 2016 – 2017 en la que se tiene

previsto el arribo de 133 naves, lo que refleja un incremento del 122.6% en el arribo de

naves de pasajeros en ese período de tiempo.

11. A partir de la tarifa que se aplica y los costos en que se incurre en la prestación de los

servicios a los cruceros, para la presente temporada, se estaría subsidiando un total de

U.S. $5.870.088,00, que al tipo de cambio de ¢566.00 p/$1.00 representa la suma de

¢3.322.469.808,00.

12. Dada la reducción de los ingresos que se prevé con el inicio de operaciones de la nueva

Terminal de Contenedores de Moín, resulta materialmente imposible para la

Administración, continuar asumiendo los costos de los servicios que se brindan a las

Naves Cruceros.

13. Se han analizado la situación, concluyendo en la necesidad de solicitar a la Autoridad

Reguladora de los Servicios Públicos, un ajuste en la tarifa definida para la atención de

Naves Pasajeros, considerando todos los costos en que se incurre para brindar el servicio.

14. Dicho ajuste de tarifa se estaría aplicando para la Temporada de cruceros 2018-2019.

15. Existe un compromiso con la Asociación de Cruceros de la Florida y el Caribe, de comunicar

con al menos un año de anticipación, cualquier cambio en las condiciones de atención a

los Cruceros.

16. Mediante Acuerdo No. 063-17, Artículo V-b) , de la Sesión Ordinaria No. 006-2017,

celebrada el pasado 02 de marzo del 2017, se aprobó la participación de los Señores

Armando Foster Morgan, Vicepresidente del Consejo de Administración y el Sr.Karl Mc

Queen Williams, Intendente de la Terminal Hernán Garrón Salazar en la feria internacional

SEATRADE CRUISE GLOBAL 2017, a efectuarse en el Centro de Convenciones Broward

County en Fort Lauderdale, Estados Unidos, del 13 al 16 de marzo del, 2017.

17. Nuestra participación presenta una excelente oportunidad, para exponer esta situación a la

Asociación de Cruceros de la Florida y el Caribe.

18. Este proceso cuenta con el apoyo del Ministerio de Turismo, autoridad que participa en

dicha feria internacional.


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Se Acuerda:

1.-Como complemento de lo dispuesto en el Acuerdo No. 063-17, se instruye a los señores

Armando Foster Morgan, Vicepresidente del Consejo de Administración y el Sr. Karl Mc Queen

Williams, Intendente de la Terminal Hernán Garrón Salazar, para que expongan ante las

autoridades de la Asociación de Cruceros de la Florida y el Caribe, lo siguiente:

a. Antecedentes en la Actividad de Cruceros:

i. Tarifa subsidiada

ii. Costos en la prestación de los Servicios a las Naves Cruceros

b. Situación inicio de operaciones TCM:

i. Traslado y atención de la Carga Contenedorizada

ii. Reducción de los Ingresos

c. Cambio en las condiciones para la atención de Cruceros:

i. Solicitud de Ajuste en la Tarifa vigente.

ii. Detalle de los servicios que se brinda al Crucero

iii. Cobro de todos los servicios que se brindan al Crucero.

iv. Temporada 2018-2019 con nuevas condiciones.

2.-Los señores Armando Foster Morgan, Vicepresidente del Consejo de Administración y Sr.

Karl Mc Queen Williams, Intendente de la Terminal Hernán Garrón Salazar, deberán presentar a

su regreso, informe en detalle sobre los resultados de su participación en el evento y su

exposición ante la Asociación de Cruceros de la Florida y el Caribe.

3.- Autorizar a la Gerencia de la Administración de Desarrollo aportar el monto de ¢400.000.00 (cuatrocientos mil colones) para la compra de materiales (llaves mallas- impresiones- traducciones de español a ingles) y de lo que se requiere para las presentaciones en la Feria Internacional Seatrade Cruise Global 2017

ACUERDO FIRME ARTICULO VI ASUNTOS DE LA AUDITORIA GENERAL VI-a) OFICIO AU-049-2017 SOLICITUD DE VACACIONES PARA EL AUDITOR

GENERAL LOS DÍAS 23 DE ENERO 2017 Y 17 DE MARZO 2017. SRA. ANN MC KINLEY. Continuamos con los asuntos de la Auditoria. Es el tema de solicitud de vacaciones para el señor Auditor, sería dos días. SR. MARVIN JIMENEZ: El tema es de dos días, el día 23 fui a cita médica y no pude llegar a tiempo porque la ruta 32 estaba cerrada. SRA. ANN MC KINLEY. Entonces sería el 23 de enero y el 17 de marzo 2017. Pasamos a someterlo a votación. Quienes estén a favor de aprobarla. Sírvanse levantar la mano. Aprobado cinco votos


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ACUERDO No.079-17 Autorizar al Departamento de Recursos Humanos conceder como vacaciones los días 23 de enero y 17 de marzo del 2017 al Licdo. Marvin Jiménez León –Auditor General conforme lo solicitado en oficio AU-049-2017.

ACUERDO FIRME VII-e) ADENDUM SEGUNDO AL CONVENIO ESPECÍFICO ENTRE CORPORACIÓN

BANANERA NACIONAL (CORBANA) Y LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DE DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA) PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS CANALES DEL NORTE.

SRA. ANN MC KINLEY: Lo otro que necesito que veamos, es el convenio de CORBANA. Adendum Segundo al Convenio Específico entre Corporación Bananera Nacional (CORBANA) y la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (JAPDEVA) para el mantenimiento de los Canales del Norte. SR. ERIC CASTRO: Doña Ann ese convenio lo iban a modificar. SRA. ANN MC KINLEY: Si, señor. SR. ERIC CASTRO: Lo veo igual. SRA. ANN MC KINLEY. No, señor. Nota: Se continua con comentarios fuera de audio de los señores Jorge Soto, Sr. Pablo Díaz y Don Alonso Valverde SRA. ANN MC KINLEY. En la cláusula sexta dice claramente que esta mini excavadora hidráulica y la excavadora tipo anfibia para el mantenimiento y la red de los Canales del Norte conforme a lo estipulado en el convenio principal y su adendum o sea que no va a ser únicamente para la parte de Matina sino es a lo largo de los canales, o sea abarca los 112 kilómetros, para lo cual se hará una programación. Estuve conversando con don Jorge Sauma al respecto, obviamente está toda la disposición de parte de CORBANA en colaborar en ese sentido. Y después tenemos en la cláusula sexta que JAPDEVA se obliga expresamente a cumplir con las siguientes obligaciones, está donde dice entregar al encargado asignado por CORBANA una bitácora del uso de la máquina donde se detalla tiempo, lugar con el operador. Recuerden que CORBANA en este convenio está apoyando la parte del tiempo extraordinario y el mismo no es solamente para la draga anfibia sino que es para las tres maquinarias, por lo tanto se tiene que justificar y en este caso si nosotros vamos a estar haciendo eso, igual estamos estableciendo este tipo de control para el pago del tiempo extraordinario.


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Dice “cumplir con las disposiciones de seguridad manejo, cuidado y mantenimiento establecido entre el manual de uso proporcionado por el distribuidor el cual será entregado junto a la máquina”. En el punto f) Destinar los recursos económicos indicados en el pun to B de la cláusula segunda del convenio principal y su adenda, para dar vigilancia privada a la maquinaria así como cubrir los costos de cuadrillas de mantenimiento (limpieza) que darán soporte a la maquinaria. En este punto no sería vigilancia sino servicios, siguiendo la observación que nos hizo Don Wilfredo Mena, una cosa tiene que estar ligada con la otra, entonces no es vigilancia, es servicio. También donde indica “para dar vigilancia privada a la maquinaria así como cubrir los costos de cuadrillas de mantenimiento (limpieza) que darán soporte a la maquinaria. Aquí sería en lugar de decir dar servicio sería para la contratación de servicios. Así como cubrir los costos de cuadrilla y de mantenimiento (limpieza) que darán soporte a la maquinaria. Aquí Don Jorge donde dice cubrir los costos de cuadrillas de mantenimiento (limpieza) que darán soporte a la maquinaria, hay que hacerle ese ajuste, porque cubrir los costos es que nosotros lo cubrimos y no , entonces para la contratación de servicios, ni siquiera tiene que poner la palabra privada, sino servicio de vigilancia y mantenimiento de limpieza. Don Jorge acuérdese de la observación que nos hizo Don Wilfredo Mena, cuando usted habla de vigilancia ahí nos estamos refiriendo a nuestro personal, los servicios tienen que ver como una contratación. En las restricciones la conversación que se tuvo con CORBANA en el programa se estaría realizando siempre que eso esté dentro de los Canales y no habrá ningún problema. Consulto si hay alguna observación, todo lo demás de las observaciones? No habiendo más observaciones de parte de los señores directores, vamos a dar por suficientemente discutido este convenio con CORBANA, Pasamos a someterlo a votación. Quienes estén de acuerdo en aprobarlo, sírvanse levantar la mano. Aprobado con cinco votos. Vamos a dejar en firme todos los acuerdos que hemos tomado hasta este momento. Quienes estén a favor de la firmeza sírvanse levantar la mano. Aprobado con cinco votos ACUERDO No. 080-17 Aprobar el ADENDUM SEGUNDO AL CONVENIO ESPECÍFICO ENTRE CORPORACIÓN BANANERA NACIONAL (CORBANA) Y LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DE DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA) PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS CANALES DEL NORTE QUE SE DETALLA A CONTINUACIÓN


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SL-AD-CORBANA-00000-1-17

Ref. SL-AD-CORBANA-00081-1-16

CON-005-2016

SL-CT-CORBANA-00146-1-15

CON-000-2017

ADEMDUM SEGUNDO AL CONVENIO ESPECÍFICO ENTRE CORPORACIÓN BANANERA

NACIONAL (CORBANA) Y LA JUNTA ADMINISTRACIÓN PORTURIA Y DE DESARROLLO

ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA) PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS

CANALES DEL NORTE

Entre nosotros, la JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DESARROLLO ECONOMICO DE LA

VERTIENTE ATLANTICA, en adelante denominada JAPDEVA, con cédula de persona jurídica número

cuatro –cero cero cero- cero cuatro dos uno cuatro ocho- cero, representada en este acto por ANN MC

KINLEY MEZA, mayor, en unión libre, Licenciada en Derecho, vecina de San José, Goicoechea, Condominio

Castillo del Rey, portadora de la cédula de identidad número siete-cero ochenta y seis- cuatrocientos dieciséis,

en su condición de PRESIDENTA EJECUTIVA con facultades de apoderada generalísima sin límite de suma,

nombramiento efectuado por el Consejo de Gobierno, que consta en el Artículo Tercero del Acta de la Sesión

Ordinaria número uno, celebrada el ocho de mayo del dos mil catorce, personería inscrita en el Registro

Mercantil, al tomo dos mil catorce, asiento ciento noventa y cuatro mil quinientos diecisiete, secuencia uno,

subsecuencia dos; y la CORPORACIÓN BANANERA NACIONAL SOCIEDAD ANÓNIMA, cédula de

jurídica número tres-ciento uno-cero dieciocho mil novecientos sesenta y ocho, domiciliada en San José, ciento

veinticinco metros noreste de Casa Presidencial, sociedad y personería vigentes que están inscritas en el

Registro de Personas Jurídicas, sistema digitalizado, al tomo 2016, asiento 419371, consecutivo 1, en adelante y

para los efectos subsiguientes denominada CORBANA, representada en este acto por JORGE ARTURO

SAUMA AGUILAR, mayor, casado una vez, costarricense, ingeniero agrónomo, vecino de Curridabat, con

cédula de identidad número nueve-cero cuarenta y cuatro-ochocientos sesenta y nueve, en su condición de

gerente general con facultades de apoderado generalísimo sin límite de suma, hemos acordado celebrar el

presente ADEMDUM al “CONVENIO ESPECÍFICO ENTRE CORPORACIÓN BANANERA NACIONAL

(CORBANA) Y LA JUNTA ADMINISTRACIÓN PORTURIA Y DE DESARROLLO ECONÓMICO DE LA

VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA) PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS CANALES DEL NORTE” el

cual se regirá en lo sucesivo por las siguientes estipulaciones:

CONSIDERANDO

PRIMERO: Que en fecha 24 de agosto del 2015 se suscribió el “CONVENIO ESPECÍFICO ENTRE

CORPORACIÓN BANANERA NACIONAL (CORBANA) Y LA JUNTA ADMINISTRACIÓN PORTURIA Y DE

DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA) PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS

CANALES DEL NORTE.”

SEGUNDO: Que dicho convenio contó con el visto bueno de las Asesorías Jurídicas respectivas de ambas

Instituciones.

TERCERO: Que de conformidad con el oficio SCN-017-2016, emanado por parte de la Administración de

Desarrollo, convenía realizar unos cambios al convenio principal por lo que se suscribió el addendum CON-005-2016

(SL-CT-CORBANA-00081-16).


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CUARTO: Que conforme a la cláusula tercera inciso I del convenio principal y su addendum, JAPDEVA tiene la

obligación de suscribir un contrato de uso de la maquinaria propiedad de CORBANA que esta ponga a disposición de

JAPDEVA.

QUINTO: Que dentro de las obligaciones de CORBANA establecidas en el convenio original y su addendum se

encuentra adquirir la maquinaria para el mantenimiento de los Canales del Norte.

SEXTO: Que CORBANA y el Fondo Especial de Prevención e Infraestructura, Decreto 37313-MAG, adquirió una

mini excavadora hidráulica y una excavadora tipo anfibia para el mantenimiento de la red de los Canales del Norte

conforme a lo estipulado en el convenio principal y su addendum.

CLAUSULADO

PRIMERA.- OBJETO.

El presente addendum al convenio SL-CT-CORBANA-00146-1-15 tiene por objeto regular el uso y mantenimiento y

cuido de la maquinaria descrita en el Anexo I de este addendum, que corresponde a una mini excavadora hidráulica y

una excavadora hidráulica tipo anfibia adquiridas por CORBANA, para las labores que correspondan a la ejecución de

obras de mantenimiento de los Canales del Norte, todo dentro del marco regulatorio de Decreto 37313 MAG H.

Lo anterior implica que JAPDEVA sólo podrá utilizar dichas máquinas para las labores que se requieran como parte

del mantenimiento de los Canales del Norte conforme al objeto del convenio principal en las áreas delimitadas, las

cuales podrán ser utilizadas en sectores aledaños a los Canales del Norte siempre y cuando se cuente previamente

con la autorización escrita de CORBANA.

Ambas máquinas, se describe detalladamente en el Anexo I de a este addendum, serán entregadas por los proveedores

de CORBANA en las instalaciones de JAPDEVA correspondientes a la Administración de Desarrollo ubicadas en

Moín, Limón. Las fechas de entrega serán informadas por el encargado del Fondo, mediante oficio formal dirigido a

la Gerencia de Administración de Desarrollo.

Respecto de los seguros, CORBANA entregará y mantendrá las máquinas con el seguro al día en el pago que

cubre robo y vandalismo.

La maquinaria cuyo uso se otorga se pone a disposición de JAPDEVA, asumiendo esta los gastos que generen el

cuido y la vigilancia de ambas, así como los eventuales daños que causen a terceros.

SEGUNDA.- OBLIGACIONES DE JAPDEVA.

JAPDEVA se obliga expresamente a cumplir con las siguientes obligaciones:

A. Entregar al encargado designado por CORBANA una bitácora del uso de cada una de las máquinas donde se

detalle el tiempo, lugar y operador con la debida firma (operador y aprobación por parte del encargado del

proyecto), por separado para cada máquina, en las reuniones de seguimiento del proyecto.

B. Designar al personal necesario para recibir la capacitación requerida para la operación y mantenimiento de

cada una las máquinas.

C. Dar el mantenimiento requerido y previsto por el distribuidor/es, establecido en el ANEXO II al presente

addendum. Deberá remitirse copia de TODOS los comprobantes relacionados con el mantenimiento las

máquinas al encargado designado por CORBANA.

D. Reportar ante CORBANA, cualquier avería o mal funcionamiento, de forma inmediata.

E. Cumplir con las disposiciones de seguridad, manejo, cuidado y mantenimiento establecidos dentro del manual

de uso proporcionado por el distribuidor/distribuidores, el cual será entregado junto con las máquinas.

F. Destinar los recursos económicos indicados en el punto B de la cláusula segunda del convenio principal y su

addenda, para la contratación de servicios de vigilancia y mantenimiento (limpieza) de la maquinaria.


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G. En caso que se produzca una avería que implique el traslado y transporte al taller autorizado por el

distribuidor/distribuidores, los gastos que esto conlleve estarán a cargo de JAPDEVA.

H. Proveer la seguridad privada para ambas máquinas 24 horas, 7 días a la semana, por todo el plazo de que

duren los trabajos.

I. En caso pérdida o daño por negligencia, impericia o falta al deber de cuidado, imputables a JAPDEVA, esta

deberá asumir el costo total de la reparación o reposición en el caso de que no sea posible aplicar la póliza

contratada por CORBANA. Mientras se llega un acuerdo según el punto anterior o en caso de daño,

JAPDEVA se compromete a aportar al proyecto una excavadora de su propiedad y/o en su defecto la draga

de succión, en óptimas condiciones de funcionamiento, para seguir con la ejecución de los fines del Convenio

principal, lo cual deberá cumplir en el plazo máximo de treinta días naturales después de la pérdida o daño del

aparato. Las disposiciones anteriores únicamente tendrán efectos mientras se mantenga en ejecución el

presente Convenio. Una vez concluidas todas las actividades del proyecto de Canales del Norte a satisfacción

de CORBANA, JAPDEVA no tendrá obligación alguna con CORBANA sobre el uso, mantenimiento,

custodia o cuido de las máquinas.

J. Utilizar los recursos referentes a los costos de operación, ya girados por CORBANA, en el monto que

corresponda, para el mantenimiento preventivo y correctivo, asegún lo dispuesto por el distribuidor/es.

TERCERA.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO.

CORBANA entregó a JAPDEVA los recursos correspondientes a los costos de operación los cuales deberán ser

utilizados, en el monto que corresponda, para el mantenimiento preventivo y correctivo de las máquinas entregadas,

según lo dispuesto por el/los distribuidor/es conforme al Anexo II. CORBANA entregará copia de los manuales de uso

y mantenimiento, con la firma del presente convenio.

JAPDEVA se compromete a cumplir con cada una de las citadas revisiones establecidas en el Anexo II, dándoles el

seguimiento requerido y tramitando la cita respectiva para llevarlas a cabo durante el plazo de vigencia de esta

contratación. Asimismo, deberá remitir a CORBANA los comprobantes que den fe que se realizó dicho

mantenimiento.

CUARTA.- PLAZO.

Este addendum rige a partir de la entrega de la maquinaria a JAPDEVA y se mantendrá vigente por el mismo plazo

establecido en el convenio específico SL-CT-CORBANA-00146-1-15, incluyendo las prórrogas que se suscriban.

Durante la vigencia de este addendum JAPDEVA usará la maquinaria indicada para cumplir con parte de las labores

de mantenimiento de los Canales del Norte especificadas y delimitadas en el convenio principal y su addenda.

El presente addendum se prorrogará de forma automática, mientras subsista vigente el convenio específico SL-CT-

CORBANA-00146-1-15.

QUINTA.- TERMINACIÓN ANTICIPADA.

CORBANA tiene la facultad de rescindir unilateralmente el préstamo de la maquinaria, y exigir el retiro y devolución

de esta en cualquier momento, o bien si se presentara alguno de los siguientes supuestos:

A. Que JAPDEVA incumpla con las condiciones aquí establecidas.

B. Que JAPDEVA le esté dando un uso inadecuado o fuera del objeto estipulado.

C. Que JAPDEVA le esté dando un fin distinto para el que fue inicialmente destinado.

D. Que JAPDEVA la preste a favor de un tercero sin autorización expresa y escrita de CORBANA.

En caso de imposibilidad de cumplimiento por motivos de fuerza mayor o caso fortuito ocurrido, debidamente

comprobadas, el convenio suspenderá sus efectos para reiniciarse una vez que hayan cesado los hechos o situaciones

que lo causaron, sin responsabilidad para ninguna de las partes.

En caso de incumplimiento de las obligaciones pactadas en este addendum, sea en forma total o parcial, ambas partes

se comprometen a pagar a la otra los daños y perjuicios ocasionados, los cuales consistirán en el pago de una suma de

dinero proporcional a las prestaciones no ejecutadas.

En el caso de pérdida o daño de la maquinaria se procederá conforme a lo pactado en el presente addendum.

SEXTA.-RESTRICCIONES.


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JAPDEVA no podrá modificar el destino y uso de la maquinaria prestada por CORBANA.

Dado que ambas máquinas están siendo aportadas por CORBANA a JAPDEVA, esta última no podrá utilizarlas en

las labores ordinarias ni en otros proyectos, sin la autorización expresa y escrita de CORBANA.

SÉPTIMA.- ANEXOS.

Se adjuntan como anexos a este addendum, el Anexo I referente a las características de la maquinaria, así como el

Anexo II referente al detalle de mantenimiento y especificaciones técnicas para cada una de las máquinas.

OCTAVA.-DEL RESTO DE LAS ESTIPULACIONES DEL CONVENIO ORIGINAL.

En todo lo demás se mantiene firme y definitivo el convenio principal.

NOVENA.-REVISIÓN LEGAL.

El presente Addemdum Segundo cuenta con el visto bueno de las Asesorías Legales de CORBANA y JAPDEVA.

DÉCIMA.-APROBACIÓN INSTITUCIONAL.

Este Addendum Primero fue aprobado por El Consejo de Administración de JAPDEVA, mediante Acuerdo número

_____, tomado en Sesión Ordinaria Número ____, Artículo _____, celebrada el día ____ de ____ del dos mil

diecisiete; y por la Junta Directiva de CORBANA, mediante Acuerdo número _____, tomado en Sesión Ordinaria

Número ____, Artículo _____, celebrada el día ____ de ____ del dos mil diecisiete.

Leído el presente Addendum y consciente la parte de los Alcances que éste conlleva, se manifiesta conforme y firma

la Lcda. Ann Mc Kinley Meza a los ____ días del mes de ____del año dos mil diecisiete.

LICDA. ANN MC KINLEY MEZA Vo.Bo. Asesoría Jurídica

PRESIDENTA EJECUTIVA JAPDEVA

JAPDEVA

Leído el presente Adendum y consciente la parte de los Alcances que éste conlleva, se manifiesta conforme y firma el

Ing. Jorge A. Sauma Aguilar, a los ____ días del mes de ____ del año dos mil diecisiete.

ING. JORGE SAUMA AGUILAR Vo.Bo. Asesoría Jurídica

GERENTE GENERAL CORBANA

CORBANA


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Anexo I

I. CARACTERÍSTICAS.

La maquinaria adquirida por CORBANA, y que se entrega a JAPDEVA en calidad de préstamo es para el uso

específico del objeto descrito en este addendum:

A. Mini Excavadora hidráulica

1. Marca: VOLVO 2. Modelo: EC55B PRO 3. Año de fabricación: 2016 4. Caballaje (potencia): 52,75 hp 5. Cilindros: 4 6. Serie número: VCEEC55BJ00039095 7. Tipo de máquina: Excavadora de orugas 8. Longitud de brazo: 6,8 m (Alcance máximo); 4,0 m (Profundidad máxima); 9. Peso: 5.500 kg. 10. Accesorios: kit de herramientas para mantenimiento básico y manuales de operación, mantenimiento y

partes.

B. Excavadora hidráulica anfibia

1. Marca: DOOSAN 1. Modelo: DX 225AM 2. Año de fabricación: 2017 3. Caballaje (potencia): 4. Cilindros: 6 5. Serie número: CEBAD-007866 6. Número de motor: MARCA DOOSAN - NO VISIBLE 7. Número de chasis: DHKCEBADVG 0007866 8. Tipo de máquina: EQUIPO ESPECIAL OBRAS CIVILES / EXCAVADORA DE ORUGAS / ANFIBIA 9. Longitud de brazo: 15,5m. 10. Baldes y accesorios: Balde marca DOOSAN modelo DXQ210S de acople rápido, dos zancos (pilotes)

verticales y flotadores adjuntos, Bomba de Succión marca BELL modelo BELL150 con cabeza de corte ajustada, 40 metros de manguera flexible (incluye flotadores acoplables), 100 metros de tubería plástica en polietileno de alta densidad, kit de herramientas para mantenimiento básico y manuales de operación, mantenimiento y partes.

11. Peso 40.000 kg (neto de operación).


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Anexo II

Mini Excavadora hidráulica


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Excavadora hidráulico anfibia

ACUERDO FIRME

SRA. ANN MC KINLEY. Quiero hacer una aclaración que me parece importante para que quede en actas para que no haya malas interpretaciones antes de que Don Alonso se retire de la Sala de Sesiones, cuando mencioné el tema del Recurso de Reposición que interpone el Lic. José Alonso Valverde, mencione que llamé a la Licda. Selma Alarcón y quiero aclarar que ella no se está involucrando en absolutamente nada para entrar a conocer este recurso. Vamos a realizar un receso para que Don José Alonso se retire de la Sala de Sesiones. II-a) RECURSO DE REPOSICIÓN DEL LIC. JOSÉ ALONSO VALVERDE FONSECA

EN CONTRA DE LA RESOLUCIÓN DE LAS NUEVE HORAS CON CUARENTA MINUTOS DEL DÍA DIECISÉIS DE FEBRERO 2017 EMITIDA POR EL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN.

NOTA: Se realiza un receso de cincuenta minutos. Se reanuda la sesión y se procede a dar lectura de la propuesta de acuerdo para el Recurso de reposición del Lic. José Alonso Valverde Fonseca en contra de la Resolución de las nueve horas con cuarenta minutos del día dieciséis de febrero 2017 emitida por el Consejo de Administración. SRA. ANN MC KINLEY: Considerando que:

I. Que según acuerdo número 478-16 del Consejo de Administración de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica en lo sucesivo JAPDEVA, en la Sesión Ordinaria N° 41-2016 del 10 de noviembre del 2016 se aprobó por mayoría ordenar la apertura de un Procedimiento Administrativo Disciplinario Ordinario en contra del funcionario, Licenciado José Alonso Valverde Fonseca, Jefe del Departamento Legal.

II. Que el día Lunes 27 de febrero del presente le fue notificado al Licenciado Valverde

Fonseca la resolución del Consejo de Administración y según lo establece el artículo 344 inciso 3, le cubre el derecho de recurrir la resolución.

III. Que el señor Alonso Valverde presento el Recurso de Reposición el jueves 2 de marzo del presente, cumpliendo así con lo estipula la referida ley.

IV. Que cuando el acto emana directamente del superior jerárquico de la institución (en nuestro caso, el Consejo de Administración), y no tuviere recurso alguno en sede administrativa, se podrá formular el llamado “Recurso de Reposición o Reconsideración.


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V. Que la Administración cuenta con hasta dos meses para responder el presente recurso, por ser este ordenatorio. Lo que significa que tiene, necesariamente que hacerlo antes de este plazo.

Por tanto, se acuerda:

Instruir a la Presidencia Ejecutiva iniciar el procedimiento de contratación administrativa que corresponda para nombrar un profesional en derecho especialista en Derecho Administrativo; a efectos que asesore a este Consejo de Administración en la atención del recurso de reposición presentado por el Lic. José Alonso Valverde Fonseca en contra de la resolución de las nueve horas con cuarenta minutos del día dieciséis de febrero de dos mil diecisiete, acuerdo No. 049-17 (Artículo II-a de la Sesión Ordinaria No. 004-2017).

En discusión. Alguna observación por parte de los señores directores? No hay solicitudes para el uso de la palabra, vamos a dar esta moción por suficientemente discutida, pasamos a someterla a votación. Quienes estén a favor aprobar esta moción sírvanse levantar la mano. Aprobado con cinco votos.

ACUERDO No. 081-17

Considerando que:

I. Que según acuerdo número 478-16 del Consejo de Administración de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica en lo sucesivo JAPDEVA, en la Sesión Ordinaria N° 41-2016 del 10 de noviembre del 2016 se aprobó por mayoría ordenar la apertura de un Procedimiento Administrativo Disciplinario Ordinario en contra del funcionario, Licenciado José Alonso Valverde Fonseca, Jefe del Departamento Legal.

II. Que el día Lunes 27 de febrero del presente le fue notificado al Licenciado Valverde Fonseca la resolución del Consejo de Administración y según lo establece el artículo 344 inciso 3, le cubre el derecho de recurrir la resolución.

III. Que el señor Alonso Valverde presento el Recurso de Reposición el jueves 2 de marzo del presente, cumpliendo así con lo estipula la referida ley.

IV. Que cuando el acto emana directamente del superior jerárquico de la institución (en nuestro caso, el Consejo de Administración), y no tuviere recurso alguno en sede administrativa, se podrá formular el llamado “Recurso de Reposición o Reconsideración.

V. Que la Administración cuenta con hasta dos meses para responder el presente recurso, por ser este ordenatorio. Lo que significa que tiene, necesariamente que hacerlo antes de este plazo.

POR TANTO, SE ACUERDA:

Instruir a la Presidencia Ejecutiva iniciar el procedimiento de contratación administrativa que corresponda para nombrar un profesional en derecho especialista en Derecho Administrativo; a


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efectos que asesore a este Consejo de Administración en la atención del recurso de reposición presentado por el Lic. José Alonso Valverde Fonseca en contra de la resolución de las nueve horas con cuarenta minutos del día dieciséis de febrero de dos mil diecisiete, acuerdo No. 049-17 (Artículo II-a de la Sesión Ordinaria No. 004-2017).

ACUERDO FIRME

Luego de la votación continua comentarios, el Doctor Eric hace su comentario fuera de audio y la Sra. Presidenta Ejecutiva le da respuesta de su consulta.

SRA. ANN MC KINLEY: Para todo tenemos dos meses, hay que encontrar un abogado la semana entrante

Vamos a dejar en firme este acuerdo. Quienes están a favor de la firmeza, sírvanse levantar la mano. Aprobado con cinco votos.


VII-c) OFICIO AL-052-2017 CRITERIO LEGAL, PROYECTO DE LEY ORIGINAL “LEY DE RESPONSABILIDAD FISCAL DE LA REPÚBLICA” EXPEDIENTE N°19.952

SRA. ANN MC KINLEY: Continuamos con el tema de Oficio AL-052-2017 criterio legal, proyecto de Ley Original “Ley de Responsabilidad Fiscal de la República” Expediente N°19.952.

También tenemos el Reglamento Autónomo de Trabajo en la modificación al Artículo IV del Reglamento de la Junta Directiva, creo que lo podemos ver.

Todo lo que se refiere a levantamientos quedan pendientes por problemas de tiempo.

NOTA: Don Alonso se reintegra a la Sala del Consejo de Administración luego de ver el tema relacionado a su persona del Recurso de Reposición presentado ante el Consejo de Administración.

SRA. ANN MC KINLEY: Don Alonso vamos a ver el tema del criterio legal del proyecto de Ley de Responsabilidad Fiscal de la República” Expediente N°19.952, para que nos realice la presentación.

En el uso de la palabra Don Alonso.

SR. ALONSO VALVERDE: Buenas tardes, básicamente la propuesta de Ley, lo que pretende es generar limitaciones para el gasto público, estableciendo responsabilidad concreta en las administración es públicas respecto a este tipo de acciones de las limitaciones al gasto público, situación que evidentemente en el marco de un combate abierto que tiene el Estado costarricense contra el déficit fiscal que es agobiante se valora positivamente.


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No obstante en el oficio que tienen en sus manos hay un par de detalles en relación con el Artículo 9 con medidas extraordinarias donde el inciso a) se determina o se dispone que no se juzgarán por ningún concepto las pensiones e igualmente en el inciso d) plantea que no se realizarán incrementos por costo de vida en el salario base, así mismo los demás incentivos salariales no serán objeto de reconocimiento e anualidades por esta situación y tampoco de manera retroactiva, salvo lo relacionado con el cálculo para determinar tanto de la prestaciones legales o jubilaciones con antigüedad del funcionario.

Como detalle se llama a con sideración y determinamos hacer notar a la Comisión Legislativa que analiza el expediente y el proyecto de Ley que podría generar un menoscabo a los diferentes de los y las trabajadoras ir en contra de las normas constitucionales al respecto si no me equivoco el Artículo 57 dela Constitución en el sentido de que constitucionalmente se concibe el salario.

Se da lectura textualmente:

“Todo trabajador tendrá derecho a un salario mínimo de fijación periódica, jornada normal que le procure bienestar y existencia digna”

O sea el salario constitucionalmente concebido como un mecanismo de bienestar y existencia digna para el trabajador, así que una disposición que limite esto, tanto en materia de pensiones como salarial podría venir a afectar esta norma constitucional y por supuesto consideramos que es prudente hacerlo notar a la Comisión, básicamente.

SRA. ANN MC KINLEY: En el uso de la palabra el Doctor Eric Castro.

SR. ERIC CASTRO. ¿Este proyecto más bien no va en desacuerdo?, más bien los diputados que estaban exigiendo que se siguiera con esto, pero el Presidente lo sacó por un compromiso que tiene con los sindicatos.

SRA. ANN MC KINLEY: Esto se saca del orden de las sesiones extraordinarias, pero el proyecto sigue en la corriente y la Comisión inicia todo un proceso de consultas, el cual se tiene que coordinar.

Alguna observación con relación a este criterio?

SR. ERIC CASTRO. Lo que creo es que no se si existe una Ley para hacer esto principalmente en mediadas extraordinarias, esto cualquier administración lo puede hacer vía decreto. De hecho ajusta los salarios de acuerdo a la inflación, o sea el Estado tiene la potestad sobre esto. Pero amarrar al Estado a que no pueda suscribir préstamos, amarrarlo no se hace nada en una administración.

No estoy de acuerdo con el criterio legal porque no solo afecta salarios afecta al país.

SRA. ANN MC KINLEY. En el uso dela palabra Don Pablo.

SR. PABLO DIAZ. Algo particular, estas medidas extraordinarias que menciona el Doctor Eric, tiene que ver que esa se aplicaría en caso que se apliquen las condiciones del escenario del Artículo 7 de la presente Ley. Si pasa eso en ese escenario se aplicaría. Que dice el Artículo 7?

El artículo 7 dice: Estimación de la regla fiscal y hay varios escenarios con respecto a ese tema dela regla fiscal, pero también para tener mayor comprensión ¿Qué es la regla fiscal? El proyecto de Ley tiene como objeto el poder establecer reglas en la gestión dela financias públicas y el poder


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controlar la política presupuestaria para poder garantizar la sostenibilidad fiscal, ¿Qué implica? Tener un equilibrio entre lo que nosotros también hacemos en la Institución entre los ingresos y los egresos. Esto es parte de lo que quiere hacer este proyecto de Ley.

La regla fiscal lo que quiere del proyecto de Ley es limitar el crecimiento del gasto corriente con relación a la deuda del Gobierno Central, se utilizan parámetros cuando la deuda del Gobierno Central a través de los años ha originado principalmente por el crecimiento de gastos corriente por encima de los ingresos, esta situación ha provocado que el Gobierno tenga que emitir deudas para cubrir esa diferencia y eso son los bonos, o certificados, deudas o préstamos que el Gobierno tenga que asumir para poder hacer esa diferencia.

Se considera importante excluir de esa deuda del resto del Sector Público por cuanto la misma responde en su mayoría a inversión que es un poco de lo que nos pasa a nosotros, aquí lo que se quiere es poder delimitar algunos aspectos dentro del gasto e ir mermando el gasto, como les decía se aplica la regla fiscal y establece los diferentes parámetros para la estimación de esa regla fiscal que es ponerle el tope a ciertos porcentajes de endeudamiento que va a tener el Gobierno con respecto PIB “Producto Interno Bruto”.

No sé si el proyecto ha llegado al final o si tiene un transitorio con respecto a las medidas extraordinaria que tiene que ser provisionales o permanentes no he llegado a esa parte porque si son medidas que si tocan algunos rubros que dentro de lo que se ha mencionado son los disparadores del gasto.

SR. ERIC CASTRO. Lo que hay son diferentes interpretaciones de como evadir un poco la deuda, porque hay personas que creen que más bien hay que gastar para producir un aumento o un crecimiento en producción, o sea tampoco es porque se va préstamos más bien va hacer a que se hunda más, puede provocar un crecimiento para volver .

Cada administración tiene sus formas, no puede meter una ley que vaya a desencadenar a la próxima administración de que no puedo o no hacer. Tal vez la otra administración tiene otra opinión debe manejar el problema PIB, esto es complicado.

SRA. ANN MC KINLEY. Vamos a dejar pendiente este criterio para la próxima sesión, por favor incorporar en la discusión de este criterio al Departamento Financiero, me parece importante para efectos de darle más profundidad al criterio que tenemos.

Al respecto este tema queda pendiente para ser analizada en la próxima sesión.

VII-f) OFICIO AL-102-2017 SOLICITUD DE MODIFICAR EL ACUERDO N O.014-17

POR ERROR EN EL NOMBRE CONSIGNADO, LO CORRECTO ES “SMITH” Y NO “MOLINA”

SRA. ANN MC KINLEY: Antes de que se retire Doña Justa, quiero que veamos un tema de levantamiento decenal, de un acuerdo que se tomó en 19 de enero, en el acuerdo NO.014-17, hay un error en cuanto a la consignación del nombre del adjudicatario, se anotó el apellido “Molina y lo correcto es “Smith”.

La solicitud es para que se corrija y que quede aprobado el levantamiento de la limitación decenal de ese lote. No.100 a favor del adjudicatario Rodolfo Clarke Smith.


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Aquí es importante indicar que una vez más los documentos vienen a la Junta, viene mal, una aquí da lectura conforme lo pasan, el documento que se nos pasa por parte de la Asesoría, llamo a la atención para que pongan más cuidado en ese sentido a la hora de pasar las cosas al Consejo, porque es algo que se hubiera podido tramitar.

En discusión esta modificación al acuerdo No. 014-17. No habiendo observación por los señores directores, vamos a darlo por suficientemente discutido. Pasmos a someterlo a votación. Quienes estén de acuerdo en aprobarlo sírvanse levantar la mano.

Vamos a dejar la firmeza de este acuerdo, se aprueba con cinco votos.

ACUERDO No.082-17

Modificar el acuerdo No.014-17, artículo VII-b) celebrada en la Sesión Ordinaria NO.001 del 19 de enero del 2017 para que en los sucesivo se lea dela siguiente manera:

1.-Aprobar el levantamiento de la limitación decenal del lote No.100 ubicado en la Urbanización Los Cocos a favor del adjudicatario Rodolfo Clarke Smith.

2.-Aprobar la segregación del lote No.100 debido a que cumple con los requisitos.

ACUERDO FIRME

SRA. ANN MC KINLEY: Damos por finalizada la sesión y les comunicamos con relación al tema de la Sesión Extraordinaria.

ARTICULO VII ASUNTOS LEGALES

VII-a) Oficio AL-091-2017 solicitud de levantamiento de la limitación decenal y que se autorice la segregación del lote número 38 de la Urbanización los Cocos, a nombre Juan Guadamuz Arias a efecto de inscribirse en el Registro Público.

ESTE TEMA QUEDA PENDIENTE PARA SER ANALIZADA EN LA PROXIMA SESIÓN

VII-b) Oficio AL-052-2017SJ respuesta al oficio PE-175-2016 y PEL-094.2016 relacionados con el Reglamento Autónomo de Trabajo de la Institución y la modificación del Artículo IV del Reglamento de la Junta Directiva.


VII-d) Convenio Específico entre el Instituto Costarricense de Turismo y la Junta de

Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica.



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ARTICULO VIII CORRESPONDENCIA VIII-a) Nota de la Municipalidad de Talamanca, presentan el informe de ejecución de los

recursos transferidos por JAPDEVA correspondientes del año 2014

ESTE TEMA QUEDA PENDIENTE PARA SER ANALIZADA EN LA PROXIMA SESIÓN ARTICULO IX ASUNTOS VARIOS NO SE PRESENTARON

Al ser las .doce horas y cuarenta y siete minutos se da por finalizada la sesión. Muchas gracias.

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