1 Semana Naval en Madrid, 2011 Importancia estratégica del Sector Marítimo Español, componente...

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Semana Naval en Madrid, 2011

Importancia estratégica del Sector Marítimo Español, componente importante

de los intereses marítimos españoles

D. Federico Esteve JaquototPresidente del Clúster Marítimo Español (CME)

Madrid, 27 de septiembre de 2011

1Semana Naval en Madrid. 22/09/2011

Semana Naval en Madrid. 22/09/20112

ÍNDICE

1. El Sector marítimo en España

2. Red de Clústeres Europeos. Política marítima común

3. Qué es el CME

4. Ejes estratégicos del CME

5. Actividades del CME

Desayunos con el CMEEncuentros del CME Grupos de TrabajoPresencia en medios y otros actos

El Sector marítimo en España

Semana Naval en Madrid. 22/09/2011 4Rosa de los vientos del sector


Relaciones financieras intersectoriales


Valor Añadido del sector marítimo por países

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35.000M

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Fuente: EU-Mare. Policy Research Corporation. noviembre/2008


Peso relativo de los subsectoresEspaña vs UE27 + N

• España tiene sub-sectores de pesca, puertos, armada y náutica de recreo mayores que la media europea.

• En cambio los sectores de transporte marítimo, industria auxiliar y equipos navales, astilleros y otros están por debajo, a veces muy por debajo, del peso relativo de esos sectores en el conjunto de Europa.

P OR C E N TAJE D E L S E C TOR MAR ÍT IMO

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UE 27+N

Fuente: EU-Mare Policy Research Corporation. noviembre/2008

FORTALEZAS DEL SECTOR MARÍTIMO ESPAÑOL

• Experiencia, flexibilidad y especialización en nichos de mercado con futuro (pesca, defensa, off-shore, supplies, etc.)

• Disponibilidad de centros y experiencia de enseñanzas del sector marítimo

• Sector con gran capacidad de exportación

• Eficiencia energética indiscutible del transporte marítimo frente a otros modos de transporte, menor contaminación

• Líderes en el sector de turismo y prestigio de la marca “España”

• Reconocida calidad y seguridad en los productos y servicios

OPORTUNIDADES DEL SECTOR MARÍTIMO ESPAÑOL

Apoyo en la UE al Short Sea Shipping (SSS) y las autopistas del mar

Mejora de imagen del transporte marítimo por su seguridad y bajo impacto

ambiental

Nuevo mercado de artefactos de generación de energía eléctrica marina

Programas europeos de I+D+i y de formación

Nueva Ley de Puertos

Crecimiento de sectores marítimos no tradicionales asociados a sectores

fuertes (léase turismo náutico y medioambiente)

Capacidad para construir buques seguros y ecológicos, adecuados a las

crecientes demandas internacionales en estos campos.

Influencia en foros internacionales europeos para el refuerzo de las

exigencias en medio ambiente y seguridad marítimas

Revisión normativa sobre titulaciones náuticas, adecuándolas a la realidad

del sector y en línea con Europa


El sector marítimo español se caracteriza por:

• Su relevancia económica, reflejada por su significativa aportación directa e indirecta al

PIB y al empleo

• Su reconocida tecnología, incluyendo a empresas y sectores (pesca, construcción

naval y puertos) que son referente mundial.

• Su sostenibilidad, al ser, por ejemplo, el modo de trasporte marítimo el menos

contaminante, más seguro, más eficiente

CARACTERÍSTICAS DEL SECTOR MARÍTIMO ESPAÑOL

Comparación de emisiones de CO2 para los distintos medios de Transporte

Comparación de emisiones de gases de exhaustación

Red de Clústeres Europeos. Política marítima común

Semana Naval en Madrid. 22/09/2011 14

¿Qué es un Clúster?

Agrupación de entidades, interconectadas, que trabajan sectorial y geográficamente en actividades estrechamente relacionadas, y que pueden cooperar y beneficiarse del aprovechamiento de sinergias y de importantes economías externas.

El objetivo principal es identificar y apoyar los intereses y acciones colectivas horizontales, al tiempo que atiende a las conveniencias propias de cada subsector

Su propósito es fusionar los intereses, los conocimientos, el saber hacer, la cultura empresarial y los estilos de sus socios para que todos y cada uno ganen en productividad y competitividad, y el grupo en presencia sectorial en la economía globalizada

(Michael Porter, año 1990 - The Competitive Advantage of Nations )


Política marítima de la Unión Europea En octubre del 2007, la Comisión Europea, presenta en su Libro Azul, su visión de la

Política Marítima Integrada para la Unión Europea: “Las políticas relacionadas con el mar deben formularse conjuntamente para poder obtener los resultados perseguidos”

Los Estados deben formular políticas marítimas integradas

Recomienda formar agrupaciones multisectoriales (clústeres) para mejorar la integración y competitividad del sector marítimo, ya que éstas:

Ayudan a conservar conocimiento técnico europeo y favorecen actividades conjuntas de investigación e innovación

Favorecen la cooperación entre sector público y privado en centros de excelencia marítima y suman recursos de formación,

Mejoran la imagen de los sectores marítimos, aumentar su atractivo y reforzar su productividad

Las agrupaciones mejoran competitividad de (grupos de) sectores: comparten información, comparten métodos innovadores de organización de un grupo de empresas (compras o distribución en común) o medidas comunes de promoción (incluido marketing y publicidad)


Red de Clústeres Europeos.

La European Network of Maritime Cluster, (ENMC) nació de la recomendación del Libro Azul de la UE de impulsar la creación de clústeres marítimos como instrumento fundamental para apoyar y potenciar la competitividad internacional del sector.

La base estratégica de esta red europea de clústeres reside en la búsqueda de una política marítima europea sólida y consensuada, que contribuya a integrar las numerosas políticas relacionadas con el mar, aplicadas desde ámbitos muy diferentes y a menudo sin coordinación alguna.

Junto a España forman parte de la ENMC 14 clústeres marítimos de Bulgaria, Suecia, Francia, Alemania, Holanda, Inglaterra, Italia, Dinamarca, Finlandia, Noruega, Polonia, Reino Unido y Luxemburgo.


Clúster Marítimo Español


EL CLÚSTER MARÍTIMO ESPAÑOL

El Clúster Marítimo Español CME, se crea el 19 de octubre del 2007 y lo constituyen 16

entidades fundadoras con alto componente de empresas publicas

En la actualidad cuenta con 64 socios directos (85% privadas y 15% públicas)

constituidos por

– Empresas

– Asociaciones

– Entidades publicas

– Clústeres regionales

y totalizan más de 900 entidades marítimas en todo el territorio nacional

El mayor clúster industrial de España en producción y nº empleados


Socios del Clúster Marítimo Español

SubsectorSubsector EntidadesEntidades

Transporte MarítimoTransporte Marítimo

• Acciona Trasmediterránea• Asociación de Navieros Españoles (ANAVE)*• Compañía Marítima Hispano Francesa• STREAM REPSOL - Gas Natural LNG• W.W. Marpetrol

Puertos y servicios Puertos y servicios portuariosportuarios

• Puertos del Estado

DefensaDefensa • Armada Española

Construcción NavalConstrucción Naval

• Construcciones Navales del Norte S.L., La Naval• Gerencia del Sector Naval (GSN)*• Hijos de J. Barreras, S.L.• NAVANTIA• Pequeños y Medianos Astilleros (PYMAR)*• Unión Española de Construcciones Navales (UNINAVE)*

Ingenierías e industria Ingenierías e industria auxiliarauxiliar

• Altum Ingeniería y Servicios, SL• Ghenova Ingeniería• Grupo Arbulu• Indra• Ingeteam Corporación, S.A• Sener Ingeniería y Sistemas, S.A..

* Socios fundadores



Subsector Entidades

Pesca y Acuicultura• Identidades, Valores y Estrategias para los Empresarios

Marítimos y Pesqueros (IVEAEMP@)• CEPESCA

Industria náutica de recreo, marinas, y puertos deportivos

• Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN)*

Investigación marina • Instituto Español de Oceanografía (IEO)*

Organismos de formación y asociaciones de profesionales

• Asociación Ingenieros Navales de España (AINE)*• Universidad Politécnica Madrid, (ETSIN)• Instituto Marítimo Español (IME)

Clústeres Regionales

• Asociación. Centro Tecnológico Naval y del Mar (CTN)*• Asociación. Clúster del Naval Gallego (ACLUNAGA)*• Clúster Marítimo de Canarias (CMC)*• Clúster Marítimo de las Illes Balears• Foro Marítimo Vasco (FMV)*• Instituto de Desarrollo Económico Principado de Asturias

(IDEPA)*

* Socios fundadores



Subsector Entidades

Agentes del Sistema I+D+i

• Canal Experiencias Hidrodinámicas del Pardo (CEHIPAR)*• CENIT, Centro de Innovación del Transporte• Centro Tecnológico LEITAT• Centro Tecnológico SOERMAR• Fundación Innovamar*• Fundación TECNALIA Research & Innovation

Sindicatos• Metal, Construcción y Afines de UGT, Federación Estatal

(MCA-UGT)*• Federación Minero-metalúrgica de CCOO*

Seguridad Marítima • Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR)

Cultura patrimonio y bienestar social

• Fundación Aulamar• Real Academia de la Mar• Fundación ECOMAR• Promalaga

* Socios fundadores



Subsector Entidades

Logística• GEFCO España. S.A.• PULLMANTUR Cruise, S.L.

Servicios Marítimos

• Albors, Galiano y Portales• Asistencia Técnica Industrial (ATISAE )• Bureau Veritas• Det Norske Veritas• Germanischer Lloyd• Grupo Santander • Iberseguros, Correduría de Seguros S.A• Fira de Barcelona - Salón Náutico• Bilbao Exhibition Centre• Varenga, Marketing y Comunicaciones• WILLIS IBERIA, S.A.• MAPFRE

Energías renovables marinas

• Iberdrola Renovables• GAMESA

* Socios fundadores

Ejes estratégicos del CME

OBJETIVOS GENERALES DEL CME

Los objetivos generales del CME son:

1. Crear riqueza y bienestar para la sociedad

2. Aumentar la competitividad de las empresas españolas en el mercado global

3. Buscar la excelencia empresarial en el sector marítimo español

4. Mejorar la eficacia de la gestión industrial y comercial de las empresas

5. Impulsar el desarrollo profesional de los trabajadores


Ejes estratégicos del CME

Para el cumplimiento de los objetivos del Clúster Marítimo Español, se han definido 5 ejes estratégicos:

• Eje 1: Competitividad

• Eje 2: Proyección internacional

• Eje 3: Formación

• Eje 4: Tecnología e Innovación

• Eje 5: Bienestar social e imagen


Eje 1: Competitividad

•Promover una Política Marítima Europea orientada a garantizar la competitividad internacional de las empresas de los países miembros de la UE

•Recomendar iniciativas propias del sector marítimo español de carácter horizontal cuya finalidad sea reforzar la competitividad de nuestras empresas e industrias

•Impulsar la formación de Clústeres Marítimos Regionales que identifiquen y agrupen intereses comunes a fin de dar respuesta a los retos de competitividad del sector marítimo en cada región

•Promover la comunicación entre los miembros del CME, y propiciar el aprovechamiento de sinergias y actividades comunes entre los diversos sectores que componen el Clúster

EJEMPLO DE PROYECTO

Estudio de las oportunidades de negocio de la energía eólica marina en el sector marítimo español (ayuda Mityc)


Eje 2: Proyección internacional

•Promover una imagen de marca de la industria marítima Española de referencia internacional en tecnología y producto.

•Fomentar la presencia de la industria marítima en el exterior a través de su participación en foros, eventos y mercados, mejorando en su caso los canales existentes de acceso a los mismos, o creando otros nuevos

EJEMPLO DE PROYECTO

Estudio para unificación de criterios de evaluación para la estimación del peso económico de los sectores marítimos

Normalización: GT Normalización: AEN/CTN 27 “industria de la construcción y reparación naval. artefactos y tecnología marina”. Creación de los 2 subcomités (SC 1: construcción y reparación naval civil y SC 2: seguridad marina)


Eje 3: Formación

•Fomentar el desarrollo y conocimiento de las oportunidades profesionales del sector.

•Promover las vocaciones entre los jóvenes.

•Coordinar y mejorar la formación académica y permanente de los profesionales marítimos.

•Facilitar el trasvase de profesionales entre subsectores y actividades marítimos

EJEMPLO DE PROYECTO

•Creación de una Base de Datos de la oferta de formación (más de 600 cursos) de los socios del CME accesible en abierto en la web.


Eje 4: Tecnología e Innovación

• Impulsar el desarrollo tecnológico del sector apoyando y colaborando en las

actividades de las Plataformas Tecnológicas Marítima y Pesquera

• Promocionar la cooperación y el aprovechamiento de sinergias en materia de Innovación y Tecnología en la industria marítima.

• Promover la participación de la industria marítima española en proyectos de cooperación tecnológica, a nivel internacional, y especialmente en el Programa Marco europeo.

EJEMPLOS DE PROYECTO

Estudio de viabilidad de los sistemas de información entre astilleros e industria auxiliar

Proyecto de un gestor de la flota de náutica deportiva y de recreo (ayuda Plan Avanza - Mityc)..


Eje 5: Bienestar social y Comunicación

• Cooperar en la obtención del bienestar social en todos los ámbitos relacionados

con la actividad marítima

• Conseguir el reconocimiento de la importancia económica del Sector Marítimo español y su aportación a la calidad de vida, al empleo y al crecimiento sostenible.

• Apoyar a la industria en acciones destinadas a reforzar la responsabilidad social corporativa.

• Reafirmar la identidad y tradición histórica marítima de España

EJEMPLO DE PROYECTO

Elaboración de un Manual de buenas prácticas en Responsabilidad Social para el sector marítimo español (ayuda Ministerio de Trabajo)

Actividades del CME


Actividades del CME

Desayunos con el CME

• DIPUTADO D. RAFAEL SIMANCAS SOBRE LA “LEY DE PUERTOS” (15/06/2010)

• SECRETARIO DE ESTADO PARA LAS COMUNIDADES EUROPEAS D. DIEGO LÓPEZ GARRIDO SOBRE “LA POLÍTICA MARÍTIMA INTEGRADA DE LA UE” (17/02/2011).

• D.G. MARINA MERCANTE Dª ISABEL DURANTEZ SOBRE “EL PLAN NACIONAL DE SALVAMENTO. MARES MÁS LIMPIOS Y MÁS SEGUROS” (2/03/2011).

• SG MAR Dª ALICIA VILLAURIZ SOBRE “UN FUTURO SOSTENIBLE PARA LA PCP” (26/04/2011).

• Secretario de Estado de TRANSPORTES D. ISAÍAS TÁBOAS SUÁREZ SOBRE “INTERMODALIDAD” (18/05/2011).

• Secretario General de INNOVACIÓN D. JUAN TOMÁS HERNANI BURZACO, SOBRE “ESTRATEGIA ESTATAL DE INNOVACIÓN” (15/06/2011).

• DIPUTADO D. JOSÉ SEGURA “LA INCIDENCIA DEL CAMBIO CLIMÁTICO EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO” (12/7/2011).

• PONENTES PROGRAMA ELECTORAL DE LOS PRINCIPALES PARTIDOS


Actividades del CME

Encuentros del CME

• “MARES SEGUROS, UNA VISIÓN GLOBAL”, EN COLABORACIÓN CON LA ARMADA ESPAÑOLA. Celebrado en el Cuartel General de la Armada el 25/10/2010. Madrid.

• “ACCESIBILIDAD A LA NÁUTICA” EN EL MARCO DEL 49ª SALÓN NÁUTICO DE BARCELONA (5/11/2010)

• “POLÍTICA MARÍTIMA INTEGRADA” Dª TERESA MOLINA, Dª ELISABETH CLAVERIE Y SOCIOS CME EN SINAVAL 2011 (12/04/2011).

• “ARMADA ESPAÑOLA, VISIÓN 2025” Vicealmirante JOSÉ ANTONIO RUESTA BOTELLA (21/02/2011).

• “LOGÍSTICA, VECTOR ECONÓMICO” FERRMED Y SOCIOS DEL CME (30/05/2011).

• “CRUCEROS” (PULLMANTUR, PROMALAGA, NAVANTIA, GLOBALIA, EXCELTUR) (14/06/2011).

• “LEGISLACIÓN MARÍTIMA INTERNA DESDE UNA PERSPECTIVA EUROPEA” (EDUARDO ALBORS, SECTORES MARÍTIMOS. PROGRAMADO

• “FINANCIACIÓN DE PROYECTOS DE INNOVACIÓN”. Programado 18/10/11)P


Actividades del CMEOtras actividades

• “MARITIME POLICIES FOR A PROSPEROUS AND SECURE EUROPE” PARTICIPACIÓN DEL PRESIDENTE DEL CME. (CESEDEN) (28/01/2010)

•“EL SECTOR MARÍTIMO ESPAÑOL” . PARTICIPACIÓN DEL PRESIDENTE DEL CME. JORNADAS SENADO ORGANIZADAS POR LA AINE (27/09/2010).

•“DAFO DE LOS SECTORES MARÍTIMOS”. PARTICIPACIÓN DEL PRESIDENTE DEL CME. 49º CONGRESO INGENIERÍA NAVAL BILBAO (21-22/10/2010)

•6TH ROUNDTABLE OF THE EUROPEAN NETWORK OF MARITIME CLUSTERS. ASISTENCIA DE D. JOSÉ ESTEBAN PÉREZ EN REPRESENTACIÓN DEL CME (LA HAYA 09/11/2010).

•“INFLUENCIA Y PESO DEL SECTOR MARÍTIMO EN LA ECONOMÍA ESPAÑOLA” PARTICIPACIÓN DEL PRESIDENTE DEL CME. JORNADAS IESE-WILLIS (29/06/2011)

•“IMPORTANCIA ESTRATÉGICA DEL SECTOR MARÍTIMO ESPAÑOL” PARTICIPACIÓN DEL PRESIDENTE DEL CME. SEMANA NAVAL EN MADRID 2011. JORNADA X ANIVERSARIO DE PENSAMIENTO NAVAL (27/09/2011)

•7TH ROUNDTABLE OF THE EUROPEAN NETWORK OF MARITIME CLUSTERS. PREVISTA ASISTENCIA DE D. ARTURO RUIZ-FALCÓ EN REPRESENTACIÓN DEL CME (PARÍS 26/10/2011).

•ELABORACIÓN DE PROPUESTAS PARA PROGRAMAS ELECTORALES DE PARTIDOS POLÍTICOS

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