*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalPedro MasDavid Muoz

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalDocumentoKI3801617EN-D (2001)Introduccin

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalDocumentoKI3801617EN-D (2001)

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalParque automovilstico espaol

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalParque automovilstico espaol

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalhttp://www.acea.be/Parque automovilstico espaol y europeo

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalBajas de vehculos en Espaa Ao 2011 SIGRAUTOhttp://www.sigrauto.com/

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalEsquema de reciclado

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalNota: Para definiciones ver la norma ISO 26282

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalReciclado de vehculos: clculo del impacto medioambiental

Ahorro de materias primas (P. Mas)Huella de carbono (D. Muoz)

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalPara el clculo del ahorro de materias primas fruto del reciclado de vehculos hemos de saber de qu est hecho un vehculo.

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambiental

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambiental

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalAhorro de materias primas (metales)

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalTemas para reflexionarUrban mining #Productos (diseos) toscos *Diseos cradle to cradle ( de la cuna a la cuna)*Colaboracin de los fabricantesAnlisis de ciclo de vida# It refers to the recovery of rare earth metals from end-of-life (ELV) vehicles and electronic waste or e-waste (Saito & Yu, 2011). It does not require new materials to be extracted and it helps close the loop of sustainable resource circulation

* Cradle to cradle Michael Braungart / Wiliam McDonough

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalQu es y qu permite?La Huella de Carbono (HdC) es un indicador medioambiental que mide la cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) emitida a la atmosfera de un producto, una actividad, un evento, etc.Se expresa en toneladas CO2 equivalente.El anlisis y clculo de la HdC permite: Identificar y medir las fuentes de emisin de GEI.Proponer medidas de reduccin o mitigacin.Llevar a una nica unidad cualquier consumo energtico sea del tipo que sea (kWh, litros combustible, m3 gas natural)Comparar productos y/o servicios desde un punto de vista medioambiental siempre que se contemple el mismo alcance.

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambiental*Normas y mtodos de clculo de la HdCActualmente no existe una metodologa reconocida, si bien se van imponiendo algunas de las decenas de normas,guas y protocolos creados para su clculo.ISO 14064. HdC de Organizaciones.ISO 14067. HdC de producto (Borrador).PAS 2050:2011GhG ProtocolSe han venido confeccionando igualmente guas para el clculo de la HdC de diferentes sectores y actividades.En nuestro estudio se ha aplicado la ISO 14067 enfocada al ciclo de vida del producto, si bien solo se ha calculado la HdC parcial del CAT.

*Definir y delimitar claramente que procesos, actividades o productos se van a contemplar en el clculo de la HdC o son responsabilidad de la empresa analizada. Alcances. Lmites organizacionalesSolo se tendrn en cuenta las emisiones derivadas de los Alcances 1 y 2.Alcance 1: Consumo de combustibles en el CAT. Climatizacin, transporte interno de VFU y piezas.Alcance 2: Consumo de electricidad.Alcance 3: Otras emisiones indirectas consecuencia de las actividades del CAT, pero que provienen de fuentes que no son posedas o controladas por este. Gestin de residuos, palets, embalajes, consumo de agua, detergentes, Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambiental

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalActualmente solo se dispone de datos sobre consumos energticos de CATs, por lo que solo se ha calculado la HdC de estos.Para unificar el alcance y hacer que todos CATs sean comparables entre si, se asumen las siguientes hiptesis:El ciclo de vida se inicia con el VFU en las puertas del CAT y termina en una de las tres salidas posibles de productos del CAT.Gestores de residuos.Venta de piezas reutilizadas.Venta de piezas a recuperadores y remanufacturadores.Solo se tendrn en cuenta las emisiones de CO2 derivadas de los Alcances 1 y 2.AlcanceCada agente implicado en el tratamiento de VFU as como los gestores de residuos tendrn su propia HdC y no se contempla en este estudio. Asimismo el transporte entre los diversos agentes tampoco se ha contabilizado.

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalAlcance

Estudio y anlisis del proceso general de reciclado Trabajo de campoVisita a distintos CAT Recogida de informacin sobre actividades de estos y otros CATRevisin bibliogrficaAnlisis de la informacinEleccin de la normativa a utilizar para el clculo de la HdCDefinicin de parmetros de comparacinObtencin y revisin de conclusiones

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalMetodologa

Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambiental*Diferentes tipos de CATs colaboradoresCAT 2: Antiguo desguace adaptado al RD ubicado en vila no conectado a red elctrica. Se abastece de energas renovables apoyado por generador elctrico.CAT 3: De nueva construccin, no solo trata VFU, sino gran variedad de residuos. Posee compactadora.CAT 4: Ubicado en Lugo, en realidad son dos CATs dirigidos por la misma empresa. CAT 1: De nueva construccin, con grado alto de automatizacin en gestin de piezas y con un esquema de reciclado caracterstico.Cada CAT tiene su estrategia a la hora de gestionar las piezas. Es habitual almacenar VFU descontaminados en funcin de su previsin de venta de pequeas piezas o conjuntos de mayor tamao.El nivel de reutilizacin esta ntimamente ligado a la edad, el estado y el tipo de VFU.Igualmente la demanda de piezas reutilizadas gobierna la gestin de VFU descontaminados y junto a los anteriores factores condiciona cuando el VFU se enva a fragmentacin.

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalResultadosLas emisiones del Alcance 3 del CAT 1 es de 19,027 t. (Consumo de agua, papel, cartn y palets)En el Alcance 2, las emisiones dependen de que compaa suministre electricidad (Iberdrola 0,1 kgCo2/kWh Gas Natural Fenosa 0,26 kgCO2/kWh)Solo se han considerado los VFU sometidos al RD 1383/2002.Se considera en todos los casos que las piezas a remanufacturar sern piezas reutilizadas y la HdC de este proceso no es imputable al CAT.

Considerar consumo anuales de electricidad y combustibles.Estudiar si estos consumos son exclusivos de la actividad del CAT. Solo se deben contemplar el transporte interno en el CAT por lo que es necesario discriminar si el CAT tiene servicio de gra.A travs de la declaracin anual de residuos se puede obtener las toneladas destinadas a reutilizacin.

Proceso de calculo propuesto para HdC CATs

EMISIONESVEHICULOS TRATADOSINDICES EFICIENCIA MEDIOAMBIENTALAlcance 1 (t CO2 eq)Alcance 2 (t CO2 eq)Total (t CO2 eq)N VFUt Trat.t Reut.% Reut.HdC/VFU (kg CO2 /VFU)HdC/t Reut.CAT 1108,98234,515143,49724603237,361424,4444,00%58,330,1007CAT 212,6610,00012,661453516,5693,1118,03%27,950,1360CAT 313,2478,90622,153540591,4930,365,13%41,020,7297CAT 456,9887,55264,54123232258,92145,146,42%27,780,4447

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalConclusionesEstudiar la HdC de la actividad del reciclado de vehculos con todos los agentes implicados en la cadena de tratamiento.Analizar el transporte de materiales entre los diversos agentes implicados en la cadena de tratamiento de los VFU as como el transporte del VFU al propio CAT Sera deseable que estas distancias sean lo mnimas posibles.Establecer el balance energtico entre la fabricacin y el reciclado de vehculos determinando la HdC de la fabricacin de vehculos.

Futuras lneas investigacinDe la actividad de reciclado de VFU solo se ha analizado el primer escaln.El ndice de eficiencia medioambiental sugerido de t CO2 eq/t reutilizacin de un CAT es representativo.Existen numerosos estudios sobre materiales, ASR, %reciclado, etc. pero muy pocos sobre consumos energticos implicados. De estos ninguno ha trabajado con datos reales sobre consumos .

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalFuente: Elaboracin propia con datos de Enertrans Monografas 11http://www.tecnica-vialibre.es/publicaciones/pdf/EnerTrans_Construcci%C3%B3n_Vehiculos.pdfIbiza Stella 1.9D SDi 135grCO2/km durante 150.000 kmFuente: VolkswagenEmisiones (kg CO2) diferentes fases ciclo de vida

Grfico1

4243

2160

20250

857

34

Columna1

Hoja1

Columna1

Mat. Primas4243

Fabricacin2160

Uso20250

Mantenimiento857

Retiro34

Ibiza 2002 1.9 SDI 135 gr/km 150000km

Para cambiar el tamao del rango de datos del grfico, arrastre la esquina inferior derecha del rango.

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalFuente: Kazunori Kitagawahttp://www.ine.gob.mx/descargas/dgcenica/2011_09_09_kkitagawa.pdf

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalFuente: Kazunori Kitagawahttp://www.ine.gob.mx/descargas/dgcenica/2011_09_09_kkitagawa.pdf

*Reciclado de vehculos: clculo del impacto medioambientalFuente: Volkswagen

*Gracias por su atencinReciclado de vehculos: clculo del impacto medioambiental

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