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1A Tabla de DTC ECM DTC Nombre de DTC Condición de detección del DTC Lógica de detección de DTC MIL P0031 Tensión baja en el circuito de control del calentador de HO2S La tensión del circuito del calentador de HO2S es inferior a la especificación durante más de 5 seg. incluso si el servicio de control del calentador de HO2S es inferior a 75% con el motor en marcha. 3 D/C Aplicable P0032 Valor alto en el circuito de control del calentador de HO2S La tensión del circuito del calentador de HO2S es superior a la especificación durante más de 5 seg. incluso si el servicio de control del calentador de HO2S es superior a 25% con el motor en marcha. 3 D/C Aplicable P0107 Entrada baja en el circuito de presión barométrica/presión absoluta del colector La tensión del circuito de señal del sensor MAP es inferior a 0,15 V durante 5 seg. 3 D/C Aplicable P0108 Entrada alta en el circuito de presión barométrica/presión absoluta del colector La tensión del circuito de señal del sensor MAP es superior a 4,88 V durante 5 seg. 3 D/C Aplicable P0112 Valor bajo en el circuito del sensor1 de temperatura del aire de admisión La tensión del circuito de señal del sensor IAT es inferior a 0,15 V durante 5 seg. 3 D/C Aplicable P0113 Valor alto en el circuito del sensor1 de temperatura del aire de admisión La tensión del circuito de señal del sensor IAT es superior a 4,85 V durante 5 seg. 3 D/C Aplicable P0117 Valor bajo en el circuito del sensor1 de temperatura del refrigerante del motor La tensión del circuito de señal del sensor ECT es inferior a 0,15 V durante 5 seg. 3 D/C Aplicable P0118 Valor alto en el circuito del sensor1 de temperatura del refrigerante del motor La tensión del circuito de señal del sensor ECT es superior a 4,85 V durante 5 seg. 3 D/C Aplicable P0122 Señal baja del circuito "A" del interruptor/sensor de posición del pedal o de la mariposa La tensión del circuito de señal del sensor TP es inferior a 0,1 V durante 5 seg. 3 D/C Aplicable P0123 Señal alta del circuito "A" del interruptor/sensor de posición del pedal o de la mariposa La tensión del circuito de señal del sensor TP es superior a 4,7 V durante 5 seg. 3 D/C Aplicable P0130 Circuito del sensor O2 Este DTC se detecta si se 3 D/C Aplicable
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1A
Tabla de DTC
ECM
DTC Nombre de DTC Condición de detección del
DTC
Lógica de
detección de DTC
MIL
P0031
Tensión baja en el circuito
de control del calentador de
HO2S
La tensión del circuito del
calentador de HO2S es inferior a la especificación durante
más de 5 seg. incluso si el servicio de control del
calentador de HO2S es inferior a 75% con el motor en
marcha.
3 D/C Aplicable
P0032
Valor alto en el circuito de
control del calentador de HO2S
La tensión del circuito del calentador de HO2S es
superior a la especificación durante más de 5 seg. incluso
si el servicio de control del
calentador de HO2S es superior a 25% con el motor
en marcha.
3 D/C Aplicable
P0107
Entrada baja en el circuito
de presión barométrica/presión
absoluta del colector
La tensión del circuito de
señal del sensor MAP es inferior a 0,15 V durante 5
seg.
3 D/C Aplicable
P0108
Entrada alta en el circuito de presión
barométrica/presión absoluta del colector
La tensión del circuito de señal del sensor MAP es
superior a 4,88 V durante 5 seg.
3 D/C Aplicable
P0112
Valor bajo en el circuito del
sensor1 de temperatura del aire de admisión
La tensión del circuito de
señal del sensor IAT es inferior a 0,15 V durante 5
seg.
3 D/C Aplicable
P0113
Valor alto en el circuito del sensor1 de temperatura del
aire de admisión
La tensión del circuito de
señal del sensor IAT es superior a 4,85 V durante 5
seg.
3 D/C Aplicable
P0117
Valor bajo en el circuito del
sensor1 de temperatura del refrigerante del motor
La tensión del circuito de señal del sensor ECT es
inferior a 0,15 V durante 5 seg.
3 D/C Aplicable
P0118
Valor alto en el circuito del
sensor1 de temperatura del refrigerante del motor
La tensión del circuito de
señal del sensor ECT es superior a 4,85 V durante 5
seg.
3 D/C Aplicable
P0122
Señal baja del circuito "A"
del interruptor/sensor de posición del pedal o de la
mariposa
La tensión del circuito de señal del sensor TP es inferior
a 0,1 V durante 5 seg.
3 D/C Aplicable
P0123
Señal alta del circuito "A" del interruptor/sensor de
posición del pedal o de la mariposa
La tensión del circuito de señal del sensor TP es
superior a 4,7 V durante 5 seg.
3 D/C Aplicable
P0130 Circuito del sensor O2 Este DTC se detecta si se 3 D/C Aplicable
cumple alguna de las condiciones siguientes.
•La tensión del circuito de
HO2S es inferior a 0,3 V durante más tiempo del
especificado con el motor en marcha.
•La tensión del circuito de HO2S es superior a 0,6 V
durante más tiempo del
especificado con el motor en marcha.
P0327
Valor bajo en el circuito del
sensor1 de detonación
La tensión del circuito de señal del sensor de
detonación es inferior a 1,23
V durante 5 seg.
3 D/C Aplicable
P0328
Valor alto en el circuito del sensor1 de detonación
La tensión del circuito de
señal del sensor de detonación es superior a 3,91
V durante 5 seg.
3 D/C Aplicable
P0335
Circuito "A" del sensor de
posición del cigüeñal
La señal del sensor CKP no se
recibe durante más de 3 seg.,
aunque se reciba la señal del sensor CMP.
1 D/C Aplicable
P0336
Alcance/rendimiento del
circuito "A" del sensor de
posición del cigüeñal
El impulso de la señal de salida del sensor CKP se
encuentra fuera del patrón
especificado más veces de las especificadas.
1 D/C Aplicable
P0340
Circuito "A" del sensor de
posición del árbol de levas
La señal del sensor CMP no se recibe durante más de 3 seg.,
aunque se reciba la señal del sensor CKP.
1 D/C Aplicable
P0341
Intervalo/rendimiento del circuito "A" del sensor de
posición del árbol de levas
El impulso de señal de salida
del sensor CMP se encuentra fuera del patrón especificado
más veces de las especificadas.
1 D/C Aplicable
P0443
Circuito de la válvula de control de purga del
sistema de emisiones
evaporables
El ciclo de servicio medido de
la señal de la válvula de purga del recipiente de EVAP es
diferente al ciclo de servicio de comando de control en 5
seg. (circuito abierto o en cortocircuito)
3 D/C Aplicable
P0480
Circuito de control del
ventilador 1
La tensión medida de la salida
del relé del ventilador de refrigeración del radiador es
diferente a la señal de comando durante 5 seg.
3 D/C No
aplicable
P0500
Sensor "A" de velocidad del vehículo
La señal de velocidad del
vehículo no se recibe cuando se produce un corte de
combustible en una desaceleración durante 4 seg.
de forma continua, con un
régimen del motor de 3.600 rpm o menos.
3 D/C Aplicable
P0505 Sistema de control del aire El impulso de ciclo de servicio 3 D/C Aplicable
de ralentí de control de ISC no se
detecta como su señal
medida.
P0601
Error en la suma de comprobación de la
memoria del módulo de control interno
Error de escritura de datos o error de suma de
comprobación.
1 D/C Aplicable
P0602
Error de programación del módulo de control
Error de programación de datos.
1 D/C No
aplicable
P0616
Señal baja en el circuito del
relé del motor de arranque
No se recibe ninguna señal ON del interruptor del arrancador
aunque se haya puesto en marcha el motor.
3 D/C Aplicable
P0617
Señal alta del circuito del
relé del motor de arranque
Se recibe la señal ON del
interruptor del arrancador durante más de 180 seg. tras
haber puesto en marcha el motor.
3 D/C Aplicable
P1614 Error de respuesta del
transmisor
Consulte Tabla de DTC.
1 D/C No
aplicable
P1621
Error en la línea de
comunicación del inmovilizador
1 D/C No
aplicable
P1622 Error de lectura / escritura de la EEPROM
1 D/C No
aplicable
P1623 Transpondedor no
registrado 1 D/C
No
aplicable
P1625 Error en la antena del
inmovilizador 1 D/C
No
aplicable
U0073
Bus de comunicación de los
módulos de control
apagado
Error continuo de transmisión
y recepción del ECM durante
el tiempo especificado.
1 D/C No
aplicable
U0155
Pérdida de comunicación
con el módulo de control del conjunto del panel de
instrumentos (IPC)
Pérdida de comunicación del
ECM con el juego de
instrumentos.
1 D/C No
aplicable
