Тройной рекордсмен - Manitowoc Cranes/media/Files...Декабрь 2012 гоДа...

Т о м 1 1 В ы п у с к 4Д е к а б р ь 2 0 1 2 г о Д а ( н а р у с с к о м я з ы к е )

Тройной рекордсменcrane care

Выход EnCORE на международный рынокноВосТИ ТеХнИкИ

Открытие центра усовершенствованиярепорТаж со сТройплощаДкИ

Панамский канал

«Если бы не система подъема стрелы, нам пришлось бы арендовать другой кран или отказаться от участия в проекте».

Рон Бэбб — крановщик, компания Reed & Reed Construction

Система подъема стрелы с ветровым приспособлением для крана Manitowoc 16000 грузоподъемностью 400 тонн предназначена для того, чтобы такие клиенты, как компания Reed & Reed, смогли получить больше заказов. Она позволяет крановщикам поднимать более длинные стрелы с ветровым приспособлением, необходимые для проектов по строительству 100-метровых ветряных турбин, без вспомогательного крана.

См. эту систему в действии: www.youtube.com/manitowoccranes

Looking Up: цифровое изданиеВышло первое цифровое издание журнала Looking Up! Эта элек-тронная версия нашего журнала воплощает наш инновацион-ный подход. Здесь можно найти эксклюзивные материалы, видеофрагменты и цветные фотографии, которые вдыхают новую жизнь в журнал Looking Up.

Читайте на следующем сайте:

www.manitowoccranes.com/lookingup

Декабрь 2012 гоДа| Looking Up | 3

В этом месяце мы взяли интервью у Эри-ка Этчарта, причем разговор касался про-блем, с которыми сталкивается компания Manitowoc, а также тяжелых экономиче-ских условий, которые продол-жают оказывать негативное влияние на нашу отрасль. В самом начале экономического спада в 2008 году он заявил, что компания Manitowoc может «стать сильнее», поэтому мы спросили у него, добилась ли этого компания.

он сказал, что уверен в том, что компания находится в «хо-рошей форме», однако, говоря начистоту, он понимает, какая тяжелая работа потребовалась компании для того, чтобы оказаться в сегодняшнем положении. Переход к экономичному про-изводству и инициативы по повышению качества на заводах дались компании очень нелегко. Изменение принципов работы и культуры производства наряду с установ-кой более высоких стандартов затронули глубинные процессы компании.

г-н Этчарт отметил, что эту цену стои-ло заплатить. более того, эта стратегия оказалась успешной благодаря появлению таких новых моделей кранов, как Grove

GMK6300L, которые произвели фурор на рынке. Менее чем за два года продажи этого крана достигли 100 штук, причем объем гарантийных рекламаций находит-

ся на рекордно низком уровне. Следующей стадией является повторение этого успеха для других кранов, чем мы сейчас и занимаемся.

Переход к экономичному производству и инициативы по повышению качества при-вели к улучшению в других сферах на заводах компании Manitowoc. Например, по-стоянно сокращаются потери времени по причине травм —

настоящий подвиг с учетом того, что наше производство и без того является одним из самых безопасных в данной отрасли.

без сомнения в 2013 году нас ждет низ-кий уровень роста (в лучшем случае), одна-ко Этчарт не слишком озабочен этим фак-том. компания находится в хорошем со-стоянии и предлагает линейку продукции, которая пользуется все большим спросом. Придерживаясь плана, не слишком раз-брасываясь и улучшая свою работу, ком-пания Manitowoc находится в прекрасном положении, чтобы «стать еще сильнее».

v o l u m e 1 1 I s s u e 4D e c e m b e r 2 0 1 2 e n g l I s h

A m A n I t o w o c c r A n e s m A g A z I n e

triple record breakercrane care

EnCORE goes globalTecHnIcaL UPDaTe

Modification Center opensJob SITe rePorT

Panama Canal

Экземпляры распространяются бес-платно среди заказчиков кранов, дилеров, конечных пользователей и заинтересованных лиц. Опубликован-ные в журнале Looking Up материалы являются интеллектуальной собствен-ностью компании Manitowoc Company, Inc., и их воспроизведение без предва-рительного письменного разрешения запрещено. Looking Up выпускается:

Декабрь 2012 года

Америка2401 S. 30th Street PO Box 70, Manitowoc, WI 54221-0070, USA (США) Тел.: +1 920 684 6621 Факс: +1 920 683 6617

Европа, Ближний Восток и Африка (EMEA)18, rue de Charbonnières – BP 173 69132 ECULLY Cedex – France (Франция) Тел.: +33 (0)4 72 18 20 20 Факс: +33 (0)4 72 18 20 00

Китай16F Xu Hui Yuan Building 1089 Zhongshan No.2 Road (S) Shanghai 200030 China (Китай) Тел.: +86 21 6457 0066 Факс: +86 21 6457 4955

Азиатско-тихоокеанский регион4 Kwong Min Road Singapore 628707 Singapore (Сингапур) Тел.:+65 6264 1188 Факс: +65 6862 4040

www.manitowoc.com

Издатель: Инго ШиллерГлавный редактор: Бен ШоуРуководящий редактор:Кэти ПропатиПишущие редакторы: Аманда БарбароссаКароль Боломье Джон Биттнер Крис Браттхауар Ронан КлаудПунита ГовиндасамиДэмиан Джозеф Кристель ЛакурСтивен То Жан-Пьер ЗаффироЭл. почта: [email protected]Подписка:www.manitowoclookingup.com

Содержание

В журнале Looking Up упоминается ряд торговых и фирменных марок. Для упрощения дизайна они отображаются без присущих им надстрочных или подстрочных знаков. Наиболее часто встречающиеся марки: MANItOWOC®, NAtIONAL CRANE®, MANItOWOC CRANE CARE®, MANItOWOC FINANCE®, GROvE®, POtAIN®, tWIN-LOCKtM, MEGAtRAK®, MEGAFORMtM, EPIC®, CRANEStAR®,

vISION CABtM, MAX-ERtM и RINGER®.

на обложке:

Башенные краны Potain работают на самом длин-ном вантовом мосте в мире, мост на остров Рус-ский, Россия.

Подробности на стр. 8.

новости ...................................... Международная деятельность компании Manitowoc

репортаж со стройплощадки ...........Краны Potain на строительстве моста в России

репортаж со стройплощадки .............................Краны Potain на Панамском канале

Досье заказчика ......................................................... Завод Marsh в Великобритании

репортаж со стройплощадки ............................ Автокраны — наилучшее решение для нефтегазовой отрасли

Интервью ...................................................Разговор редактора LU с Эриком Этчартом

репортаж со стройплощадки ......... Четыре крана Manitowoc работают в Малайзии

подробно о модели ..................... Ветровое приспособление крана Manitowoc 16000

crane care ......................................................Выход EnCORE на международный рынок

репортаж со стройплощадки .................................... Краны Potain на строительстве башни «Меркурий», Россия

репортаж ....................................................... Башенные краны в Чернобыле, Украина

новости техники ......................... Новый центр усовершенствования в г. Шейди Грув

4

8

10

12

13

14

16

18

20

21

22

23

Бен ШоуГлавный редактор

Комментарий

добро пожаловать

4 | Looking Up | Декабрь 2012 гоДа

бункерд сабсангуан из компании PaT и новый кран Grove rT9130e его компании.

новоСти

Портовая администрация в Таиланде расширила свой парк за счет крана для пере-сеченной местности Grove RT9130-2, доведя количество кранов Grove до пяти штук; причем все эти краны были приобретены за последние два года. краны имеют грузоподъ-емность от 13,6 тонны (про-мышленный кран YB5515) до 120 тонн (модель RT9130-2), что позволяет перемещать различные грузы после их разгрузки.

бункерд Сабсангуан, глава подразделения крановой тех-ники в компании PAT, отме-тил три основных преимуще-ства кранов Grove.

он заявил: «Нам действи-тельно нравится грузоподъем-ность, устойчивость к воздей-

ствию внешней среды и плавная работа кранов Grove. кроме того, все гарантийные вопросы быстро решались службой Manitowoc Crane Care и нашим местным дилером по кранам Grove, компанией Metro Cranes».

грузы прибывают из аме-рики, европы и китая и раз-гружаются с судов крупными доковыми кранами. Четыре крана Grove RT и YardBoss затем загружают их на грузо-вики для дальнейшей транс-портировки. обычный вес грузов составляет от 15 до 30 тонн.

компания PAT давно имеет дело с кранами Manitowoc и до сих пор владеет мобиль-ным краном старой модели, которому уже более 20 лет.

Тайский порт получает пять кранов Grove Краны Manitowoc в Medupiкраны практически всего модельного ряда Manitowoc используются в одном из крупнейших проектов южного полушария для выполнения поставленных задач. Парк из шести гусеничных кранов Manitowoc, трех башенных кранов Potain и одного мобильного телескопического крана Grove GTK1100 работает на строительстве электростан-ции Medupi в провинции Лим-попо, Юар. По завершении строительства эта работающая на угле электростанция будет вырабатывать 4800 МВт и ста-нет крупнейшей угольной электростанцией с «сухими» градирнями в мире.

Первые краны прибыли в 2008 году, а последние — в 2012 году. Предполагается, что большая часть из них останет-ся до окончания проекта, кото-рое запланировано на 2015 год. Шесть гусеничных кранов предоставлены крупной меж-дународной компанией по аренде техники Mammoet, кран GTK1100 предоставлен компанией Vanguard, а башен-ные краны — компаниями Kentz и SA French. Проект осу-ществляется под руководством главного подрядчика компа-нии Hitachi.

гусеничные краны, один Manitowoc 21000 и пять Manitowoc 16000, использу-

ются для подъема стальных балок и конструкций. Два башенных крана меньшего размера (MDT 98 и MDT 178) используются для подъема стальных элементов конструк-ции и рукавных фильтров, а более крупный кран специ-ального назначения MD 1100 используется для установки конструкции конденсатора с воздушным охлаждением и соответствующих компонен-тов. кран Grove GTK1100 рабо-тает круглые сутки, устанав-ливая элементы для двух котлов.

несколько кранов Manitowoc на строительстве электростанции медупи в Юар.

Служба Lift Solutions для гусеничных крановкомпания Manitowoc открыла службу Lift Solutions (решения для подъемных работ) для гусеничных кранов с решетча-той стрелой. Программа пред-лагает множество услуг — от оценки проектов до разработки и производства кранов и пре-доставления специальных при-способлений для уникальных сфер применения. Служба использует опыт различных групп компании Manitowoc, таких как отделы технической разработки, снабжения, экс-плуатации и сбыта. Представи-тели каждого из этих отделов вошли в состав специальной команды, которая призвана помочь заказчикам преодолеть

трудности, связанные с подъ-емными работами, или решить различные рабочие вопросы.

аллен кэдоу, который будет возглавлять новую служ-бу Lift Solutions (решения для подъемных работ), отметил, что эта служба представляет дополнительный способ обе-спечения превосходной под-держки заказчиков компании Manitowoc, использующих гусеничные краны с решетча-той стрелой.

«Мы в компании Manitowoc уверены, что работа не закан-чивается на том, что заказчик купил или взял в аренду один из наших кранов, — заявил руководитель команды. — С

помощью службы Lift Solutions (решения для подъемных работ) мы сможем обеспечить специализированную техниче-скую поддержку, чтобы помочь заказчикам решать задачи при выполнении сложных подъем-ных работ или других проектов».

Служба Lift Solutions (реше-ния для подъемных работ) предоставляет следующие услуги: • индивидуализация существу-

ющих изделий • поддержка новых областей

применения • создание специальных таблиц

грузоподъемности; • специальные процедуры пла-

нирования подъемных работ; • служба поддержки по рас-

следованию несчастных слу-чаев;

• предоставление специальных письменных разрешений на осуществление специальных подъемных работ, использо-вание приспособлений, пре-доставленных клиентом, а также транспортировку и работу в условиях повышен-ной ветрености.Заказчики, которые хотят

получить более подробную информацию о службе Lift Solutions (решения для подъ-емных работ), могут обратиться к местному дилеру Manitowoc Cranes.


Индонезийская государствен-ная нефтегазовая компания Pertamina получила вседорож-ный кран Grove GMK6300L для расширения возможностей нефтеперерабатывающего завода в г. Силакап, Централь-ная Ява. Вседорожный кран грузоподъемностью 300 тонн является первым краном Grove в парке компании Pertamina. кран был приобретен через дилера Manitowoc, компанию PT Altrak 1978, специализиру-ющуюся на кранах Grove в Индонезии.

Ирсан Замхир, торговый представитель компании PT Altrak 1978 по строительному оборудованию, заявил, что глав-ной причиной интереса компа-нии Pertamina стали маневрен-ность и возможность работы на большом вылете стрелы.

г-н Замхир отметил: «В прошлом мы вели переговоры с компаний Pertamina по закупкам другого оборудова-ния, поэтому когда они объяс-нили свои текущие нужды, мы смогли порекомендовать модель GMK6300L. Вылет стрелы и грузоподъемность этого крана впечатляют, и заказчику очень понравилась его маневренность».

компания Pertamina будет использовать этот кран на своем нефтеперерабатываю-щем заводе в г. Силакап, кото-рый является крупнейшим в Индонезии. На этом нефтепе-рерабатывающем заводе осу-ществляется расширение про-изводства стоимостью 800 миллионов долларов СШа, которое началось в 2011 году и будет продолжаться до 2014 года. одной из задач нового крана GMK6300L стало возве-дение бетонных дымовых труб на вновь возводимых башнях.

Нефтегазовая компания Pertamina, принадлежащая индонезийскому правитель-ству, управляет шестью нефтеперерабатывающими заводами, которые произво-дят около 1 миллиона барре-лей нефти в день.

новоСти

Кран Grove GMK6300L в Индонезии

100-процентный переход на краны Potainкомпания Syntec Construction, одна из крупнейших строи-тельных компаний в Таилан-де, осуществляет поэтапное обновление парка, состояще-го из 30 башенных кранов, переходя на 100-процентное использование кранов Potain. В настоящее время из 30 кра-нов компании 22 являются кранами Potain, и каждый год компания закупает три новых крана.

Найот Писантанакул, заместитель управляющего директора компании Syntec Construction, заявил, что тес-ные взаимоотношения его компании с местным дилером Potain, компанией SB Siam, стали основной причиной для перехода на одну марку кранов.

он отметил: «краны Potain очень надежны, поэтому я буду спать спокойно, не бес-покоясь о них. Нас полностью устраивают их рабочие харак-теристики, благодаря котором мы можем поднять нашу про-изводительность. компания SB Siam также сыграла важ-ную роль в этой сделке. благо-даря службе Manitowoc Crane Care эта компания имеет все необходимые нам детали на

складе и может выполнить необходимое техническое обслуживание кранов».

Syntec Construction работа-ет на 30 или более строитель-ных площадках одновременно и широко признана в качестве лидирующей быстрорастущей строительной компании в Таиланде.

основанная в 1988 году компания является совмест-ным предприятием одного из ведущих производителей стальных труб в Таиланде и трех крупнейших подрядчи-ков из Сингапура.

Скандинавская компания Havator, оказывающая транс-портные услуги и занимаю-щаяся арендой автомобилей, расширила свой растущий парк за счет семи кранов Grove, включая кран для пере-сеченной местности RT9130E. компания приобрела вседо-рожные краны серии GMK и краны для пересеченной мест-ности серии RT.

компания Havator имеет один из самых больших пар-ков кранов в Скандинавии и располагает 20 моделями Grove, а также гусеничным краном Manitowoc. Президент

группы Эркки Ханхирова зая-вил, что новые краны суще-ственно расширят возможно-сти компании во внедорожных

условиях и специальных про-ектах.

он отметил: «Мы активно занимаемся промышленными проектами, в частности, в гор-ном деле, причем несколько проектов уже выполняется полным ходом, а другие анон-сированы. Для осуществления этих проектов требуется мощ-ное оборудование, которое способно добраться до самых отделенных мест в условиях бездорожья. Наши новые краны Grove не только имеют достаточную грузоподъем-ность, но также отличаются отличным качеством сборки,

чтобы добраться до тех мест, в которые не могут попасть дру-гие краны».

Модель RT9130E грузо-подъемностью 120 тонн пополнила парк компании Havator, состоящий из четы-рех кранов RT880 грузоподъ-емностью 75 тонн. В послед-ний заказ также вошли четыре вседорожных крана, в том числе модели GMK5095 и GMK5220.

В Havator Group работают около 600 сотрудников, и она ведет деятельность в Сканди-навии, россии и странах балтии.

новый кран Grove GMK6300L прибыл в Индонезию.

компания Havator приобрела модель rT9130e и шесть других кранов Grove.

Два крана Potain, принадлежащие компании Syntec construction, на стройплощадке в бангкоке.

Семь кранов Grove для Скандинавии


крупная индийская п р о и з в о д с т в е н н о -технологическая компания Larsen & Toubro приобрела два крана специального назначения Potain MD 1100 для своей новой верфи непо-далеку от Ченнаи. отдел разработки кранов для спе-циальных областей приме-нения компании Manitowoc

изготовил специальные модели по спецификациям компании L&T. Их грузо-подъемность составила 32 и 40 тонн, они были установ-лены на причале для подъе-ма грузов при ремонте и строительстве судов.

П.р. Прабху, исполни-тельный вице-президент по судостроению в компании L&T, заявил, что на его ком-панию произвела сильное впечатление возможность компании Manitowoc удо-влетворить их потребности.

он отметил: «У нас были специальные требования с точки зрения грузоподъем-ности и площади, занимае-мой краном. Мы смогли объ-яснить компании Manitowoc, что нам нужно, и все эти уникальные требования были удовлетворены».

Модель Potain MD 1100 имеет модульную конструк-цию и может поставляться с различными классами гру-зоподъемности в зависимо-сти от потребностей заказ-чиков.

новоСти

компания Manitowoc приняла участие в выставке Intermat 2012 на ближнем Востоке. На этой выставке, которая прошла в октябре в оаЭ, компания Manitowoc продемонстрирова-ла свое желание расширять свое присутствие на ближнем Востоке, а также представила лучшую в отрасли дилерскую сеть. Два дилера Manitowoc, компания Kanoo Machinery, которая представляет краны Grove и Manitowoc, а также компания NFT, которая пред-ставляет краны Potain, предста-вили на выставке собственные экспозиции.

На открытой площадке ком-пании Manitowoc произвел фурор башенный кран с махо-вой стрелой MR 295 марки Potain, а также кран для пере-сеченной местности RT765E-2 марки Grove. кроме того, ком-пания представила промыш-ленный кран YB7725 YardBoss. кроме кранов, представленных

на открытой площадке, компа-ния Manitowoc также организо-вала стенд внутри здания для демонстрации работы подраз-деления Manitowoc Crane Care.

Филипп коэ, исполнитель-ный вице-президент Manitowoc Cranes в странах региона EMEA, заявил, что эта выставка предо-ставила замечательную воз-можность напомнить заказчи-кам о значительном присут-ствии компании на ближнем Востоке.

он отметил: «Мы занимаем прочное положение на ближ-нем Востоке благодаря пре-красно организованной сети поддержки заказчиков и заме-чательной продукции, которая удовлетворяет потребности самых сложных проектов этого региона. Наше участие в неко-торых крупнейших строитель-ных проектах последнего вре-мени на ближнем Востоке демонстрирует нашу готовность к работе в этом регионе».

Встреча на Ближнем Востоке

представители компании Manitowoc Филипп коэ (последний справа) и Дэвид сэмпл (второй справа) общаются с клиентами на выставке Intermat 2012 на ближнем Востоке.

Открытие нового офиса компании Kirby-Smith

компания Kirby-Smith Machin-ery, дилер Manitowoc, провела церемонию торжественного открытия офиса нового пред-ставительства, расположенно-го в г. одесса, штат Техас, СШа. Это 10-й офис компании Kirby-Smith в СШа и 6-й в Техасе.

глен Таунсенд, вице-президент и генеральный директор компании Kirby-Smith Machinery, заявил: «Мы очень рады открытию пред-ставительства в г. одесса. Это преуспевающий город, и мы надеемся быстро интегриро-ваться в его сообщество».

одним из способов инте-грации компании в жизнь г. одесса является ее вступле-ние в Торговую палату г. одесса и Торговую палату Мидленда (для испаноязыч-ных заказчиков). Представи-тели обеих палат посетили торжественное открытие и перерезали ленточку, а затем

вместе с другими 300 гостя-ми приняли участие в празд-новании с живой музыкой и угощениями. они также осмотрели представленную экспозицию кранов National Crane.

бен грехэм, вице-президент и руководитель подразделения крановой тех-ники компании Kirby-Smith Machinery, заявил: «Произ-водство автокранов пережи-вает экономический подъем в Западном Техасе. В качестве единственного официального дистрибьютора компании National Crane в Мидленде и одессе мы с уверенностью смотрим в будущее».

компания Kirby-Smith Machinery вот уже более 29 лет обслуживает нефтяную и крановую отрасли. кроме того, компания располагает обширным парком сдаваемой в аренду техники, насчитыва-ющим более 1500 машин.

Дебют на индийской судоверфи

один из двух кранов специального назначения Potain MD 1100, установленных на верфи в г. Ченнаи, Индия.

команда Kirby-Smith Machinery с Джимом кароном из компании Manitowoc.


новоСти

Три башенных крана Potain будут использоваться в тече-ние трех последующих лет на огромной стройплощадке на берегу моря в г. Салерно, южная Италия. краны были установлены в начале 2012 года и с тех пор подняли множество грузов и обору-дования на строительстве семиэтажного здания в форме полумесяца, которое станет символом городского порта.

На строительстве исполь-зуются краны MD 310 C K12 грузоподъемностью 12 тонн, два из которых принадлежат компании RCM Costruzioni Spa, а третий — компании Ritonnaro Costruzioni Spa. Эти два основных подрядчи-ка организовали совместное предприятие, которое

выполняет работы по данно-му проекту.

краны выполняют целый ряд задач, включая подго-товку грунта и подъем уси-ленных бетонных плит, из которых будет собрана кон-струкция модульного зда-ния. Два крана работают на высоте подъема крюковой обоймы 36 м, а третий — на высоте 46 м. Все краны могут быть оснащены гуськами 55 м и обеспечивают полное покрытие всей строительной площадки.

Этот строительный объ-ект, расположенный на бере-гу моря, находится между Салернским портом и шлю-почной гаванью, и включает огромное полукруглое зда-ние, которое называется «Полумесяц».

На берегу моря

кран Potain MD 310 работает в порту г. салерно, Италия.

Открытие нового контактного центракомпания Manitowoc улуч-шает поддержку заказчиков в австралии и азии благо-даря открытию нового кон-тактного центра Manitowoc Crane Care в Сиднее. бес-платное обслуживание озна-чает, что дилеры и заказчи-ки компании Manitowoc в этом регионе смогут вос-пользоваться профессио-нальной поддержкой по телефону.

Этот центр, состоящий из опытных инженеров и ква-лифицированных техников Manitowoc Crane Care, орга-низовывает поддержку и обучение на рабочем месте, отправляет по назначению детали, предоставляет тех-ническую помощь и другие сопутствующие услуги.

Центр работает круглосу-точно и без выходных благо-даря связи с другими между-народными контактными центрами Manitowoc в гер-мании, Франции, китае и СШа. он пополнил развет-вленную сеть компании, состоящую из трех дилеров и трех представительств Manitowoc Crane Care, кото-рые работают в этом регионе.

брэд купер, глава пред-ставительства Manitowoc Crane Care, заявил, что новый центр будет способ-ствовать более эффективно-му использованию кранов, а также обеспечит поддержку заказчиков благодаря новой платформе. он отметил:

«Этот новый канал связи обеспечит помощь и кон-сультации на основе между-народного опыта и эксперт-ных знаний. он также позволит нам улучшить наше обслуживание и удо-влетворить специальные требования заказчиков и дилеров».

обратиться в этот центр можно по следующему теле-фону: +61 (02) 9253 5967.

работа по поддержке заказчиков в австралии и азии теперь ведется через контактный центр в сиднее.

Система подъема стрелы приступила к работеПодрядчик Reed & Reed в горо-де Истбрук, штат Мэн, СШа использует новую систему подъема стрелы компании Manitowoc для установки 19 ветровых турбин на ветровой электростанции Bull Hill. В этом проекте впервые используется система подъема стрелы.

Система подъема стрелы для ветрового приспособления 400-тонного крана Manitowoc 16000 разработана для подъе-ма более длинных стрел для

ветроэнергетики. Эта система позволит обойтись без приме-нения вспомогательного крана. она состоит из большого гидравлического цилиндра, установленного в специальной секции стрелы длиной 3,3 м, которая прикрепляется к пяте стрелы. Цилиндр подъема стрелы работает совместно со стреловой лебедкой, и после того как угол подъема стрелы станет достаточно большим, стреловая лебедка полностью

примет вес стрелы.Система подъема стрелы

позволяет пользователям под-нимать стрелу ветрового при-способления длиной до 107 метров с удлиненным верхним оголовком длиной до 7,6 метра.

компания Reed & Reed при-обрела систему подъема стре-лы у компании Shawmut Equipment, расположенной в городе Манчестер, штат кон-нектикут.

система подъема стрелы на рабочей площадке в штате мэн, сШа.


В течение более трех лет два башенных крана Potain, кран специального назначения MD 1100 и безголовочный

кран MDT 368 были заняты на строительстве моста на остров русский во Владивостоке. Завершенный мост побил сразу три рекорда: как длиннейший вантовый мост в мире, как имеющий самые высокие опоры моста (324 м) и как самое быстрое строительство (всего 43 месяца).

Этот мост, имеющий длину 1104 м, соединяет город Владивосток с островом русский. официальное открытие моста состоялось 2 июля, на нем присутствовал премьер-министр рФ Дмитрий Медведев, по достоинству оценивший мост, который действительно является впечатляющим достижением инженерного искусства.

«Эта замечательная архитектурная конструкция совмещает в себе гениальные идеи инженерного искусства и творческий подход наших специалистов», — заявил он на открытии моста.

Два крана Potain, которые были впер-вые установлены в 2010 году, были при-креплены к пилону моста со стороны Вла-дивостока. краны использовались каждый день до самого конца проекта. Завершаю-щим заданием кранов являлась установка вант Freyssinet на пилоне и снятие лесов и другого вспомогательного оборудования.

кран MD 1100 грузоподъемностью 50 тонн начинал работу при рабочей высо-те 81 м и достиг высоты в 335 м. кран MDT 368 грузоподъемностью 16 тонн в конеч-ном итоге достиг высоты 324 м. краны были оснащены гуськами 60 и 40 м соот-ветственно.

Во время строительства краны исполь-зовались для подъема различного обору-дования и строительных материалов, включая бетон, опалубки, стальные эле-менты усиления, стальные конструкции и временные распорки с нагрузкой до 30 тонн.

Среди самых сложных работ, с которы-ми удалось справиться с помощью крана MD 1100, было расположение металличе-ских блоков для соединения вант с верх-ней частью пилона. каждый блок весом

22 тонны поднимался на высоту более 325 м с вылетом 36 м.

краны для этой работы были приобре-тены непосредственно у Manitowoc проек-тировщиком и субподрядчиком ооо «НПо Мостовик». Владимир романов, ведущий инженер промышленного отдела компании «босфор», отметил, что мощ-ность и универсальность двух кранов Potain помогли уложиться в сложный гра-фик строительных работ.

«работа на кранах Potain велась в любых условиях, выполнялся широкий диапазон работ по подъему тяжелых гру-зов. Мы рады, что удалось завершить работы в срок», — сказал он.

основной трудностью при выполнении работы были постоянно меняющиеся кли-матические условия. Для подъема грузов до 30 тонн на такую высоту в условиях температур от + 33 °C до – 30 °C с пере-

менным прибрежным ветром для работы крановщикам потребовалась кабина с хорошей изоляцией и защитой.

По завершении работ краны самоде-монтировались до конечного состояния, затем кран MDT 368 был демонтирован с помощью крана MD 1100, а MD 1100 был демонтирован с помощью мобильного крана. Для демонтажа крана MDT 368 потребовался один месяц и 20 рейсов гру-зовиков, а демонтаж MD 1100 занял 45 дней и 26 рейсов грузовиков. Сейчас эти краны перемещены в док компании «Мостовик» в омск, на расстояние более 6200 км.

амбициозный план строительства за 43 месяца, который был начат в 2008 году, был утвержден, чтобы обеспечить свое-временное открытие моста к саммиту форума «азиатско-тихоокеанское эконо-мическое сотрудничество» 2012 во Влади-востоке, который прошел в октябре этого года. Саммит посетили главы 21 государства-члена аТЭС.

главным подрядчиком проекта стало оао «УСк МоСТ», а субподрядчиком и главным проектировщиком — OOO «НПо Мостовик».

Вверху: на заднем плане видны два крана Potain, работающие на рекордных пилонах моста, высота которых составляет 324 м; эти пилоны самые высокие среди других вантовых мостов.слева: кран MD 1100 грузоподъемностью 50 тонн (на переднем плане) начал работу при рабочей высоте 81 м и достиг высоты в 335 м.

репортаж Со Стройплощадки

Завершена работа двух больших башенных кранов Potain по строительству рекордного вантового моста на Дальнем Востоке России. Репортаж Софи Кортиал.

Тройной рекордсмен



п ризнанное «чудом света» первона-чальное строительство Панамского канала стало грандиозным мероприя-

тием, а его расширение в два раза является заметным международным событием. 14 башенных кранов Potain и 4 крана Grove работает на этой стройплощадке.

Дистрибьютор CORPINSA (г. Панама) проводит подъемные работы с помощью башенных кранов Potain MC 205 B, а также с помощью нескольких моделей мобильно-го крана Grove. группа GUPC (Grupo Unido Por el Canal) руководит проектом по расши-рению 98-летнего канала.

альваро аланис, региональный менед-жер по продажам башенных кранов компа-нии Manitowoc в Латинской америке, зая-вил: «Мы порекомендовали башенные краны Potain компании CORPINSA и группе GUPC из-за их высокой грузоподъемности и возможности перемещения по рабочей пло-щадке по боковым рельсам. Это позволяет рабочим экономить время на демонтаж и монтаж кранов по мере их перемещения по каналу в обеих направлениях».

Со стороны атлантического и Тихого океанов на рабочей площадке канала уста-новлены краны MC 205 B грузоподъемно-стью 10 тонн; они помогают возводить тре-тий комплект шлюзов. Эти краны имеют высоту крюковой обоймы 50 м и длину гуська 50 м; они работают круглосуточно без выходных, устанавливая арматуру, опа-лубку и оборудование для заливки бетона. Некоторые из них перемещаются по рабо-чей площадке по рельсам, а другие смонти-рованы на неподвижных основаниях.

г-н аланис отметил: «Нам потребова-лось несколько месяцев и многочисленные визиты в компанию CORPINSA и группу

GUPC, чтобы установить такие партнерские отношения. В конце концов группа GUPC пришла к убеждению, что краны Potain являются лучшим решением».

группа GUPC приобрела все 14 башенных кранов Potain непосредственно у компании Manitowoc. компания CORPINSA предоста-вила четыре крана Grove в рамках арендного договора, приняла участие в установке кра-нов Potain, обеспечении их надлежащей компоновки на стадии планирования, а также в закладке фундамента для кранов с неподвижными основаниями. кроме того, она провела обучение рабочих, занятых в данном проекте, в области технического обслуживания и эксплуатации кранов. Все эти работы были проведены этой компанией в роли дилера Manitowoc Crane Care.

краны MC 205 B были изготовлены на заводе компании Manitowoc в г. Чжанцзя-ган (китай), их кабины отличаются повы-шенным комфортом для крановщиков, работающих на канале. Средняя температу-ра на рабочей площадке составляла 35 °C, поэтому группа GUPC приобрела кабины, оборудованные кондиционерами. краны Potain также были оборудованы высокотех-

нологичной лебедкой LVF Optima, скорость которой адаптируется в соответствии с весом груза на крюке, что позволяет повысить производительность.

В дополнение к башенным кранам Potain группа GUPC также взяла в аренду у компании CORPINSA два вседорожных крана Grove, краны Grove GMK5220, GMK5130-2, автокран TMS9000E и кран для пересеченной местности RT890E. краны Grove использовались для сборки башенных кранов, а сейчас они выполняют установку арматуры и другие подъемные работы.

раймонд Мизрахи, генеральный дирек-тор компании CORPINSA, отметил: «Наша работа с группой GUPC будет продолжаться до завершения расширения канала, которое запланировано на 2014 год. Наряду с под-держкой Manitowoc Crane Care мы осущест-вляем техническое обслуживание и предо-ставляем техническую поддержку для кранов, а также мы организовали склад запасных частей прямо на рабочей площад-ке, чтобы обеспечить круглосуточную рабо-ту кранов».

На рабочей площадке будет извлечено более 150 миллионов м3 почвы и горной породы, а для возведения новых шлюзов будет залито 5 миллионов м3 бетона. После завершения расширения канал будет спосо-бен пропускать более крупные суда, вклю-чая супертанкеры и крупнейшие современ-ные контейнеровозы.

г-н Мизрахи заявил: «Самой большой проблемой данного проекта являются очень жесткие временные рамки — все работы необходимо производить очень быстро. краны не должны прекращать работу, поэтому нам необходима оператив-ная и эффективная система поддержки. Мы достигли успеха на всех этапах нашей работы, и представители группы GUPC зая-вили, что они очень довольны работой кранов Potain и Grove».

Гражданские строительные работыРасширение Панамского канала — крупнейший проект в Латинской Америке стоимостью 5 миллиардов долларов США. Краны Potain и Grove в центре внимания. Репортаж Дэмиана Джозефа.

Целый ряд кранов Potain и Grove работает над расширением панамского канала.

«Самой большой про-блемой данного проекта являются очень жесткие временные рамки — все работы необходимо про-изводить очень быстро»заявил Раймонд Мизрахи, генеральный директор компании CORPINSA


доСье заказчика

Д аже спустя 40 лет с момента приобре-тения Джеффри Маршем своего перво-го крана Grove, он прекрасно помнит

это событие. г-н Марш является председа-телем правления компании, которая носит его имя, Marsh Plant Hire Limited, располо-жена в г. Хавант, графство гэмпшир, и имеет шесть баз на юге англии. Несмотря на то, что он остается постоянным заказчи-ком Grove, его воспоминание о первой покупке в большей степени говорит о его любви к автомобилям, чем к кранам.

он рассказал: «Я посетил выставку Expomat в пригороде Парижа в 1972 году, чтобы получить наш первый автомобиль-ный кран Grove H1564. Я прекрасно помню это событие, так как сразу после этого я получил Ferrari Daytona — автомобиль, которым я владею до сих пор».

Модель крана H1564 была очень попу-лярной в парке компании Marsh Plant, и в течение 1970-х годов, компания использо-

вала 12 кранов этой модели наряду с некото-рыми другими моделями Grove.

Автомобили, грузовики и краныкрана H1564 давно уже нет, но Ferrari по-прежнему находится в собственности г-на Марша. Интересно, что существует связь между увлечением г-на Марша спор-тивными автомобилями и его крановым бизнесом. г-н Марш ранее был заядлым участником гонок, в которых использова-лась технология регистрации данных. он воспользовался этим опытом и перенес его в крановую отрасль за много лет до того, как это сделали другие компании.

кроме того, компания Marsh Plant была среди первых компаний в Великобритании, которые начали учет затрат в ходе жизнен-ного цикла кранов — эта практика продол-жается и по сей день. компания ведет запи-си расходов на оборудование, а затем сравнивает их с доходами. когда расходы

оказываются слишком высокими (или дохо-ды слишком низкими), вносятся необходи-мые изменения.

В течение 1980-х компания Marsh Plant продолжала сотрудничать с Grove, приоб-ретая автокраны последующих поколений, начиная с модели TMS250E в 1983 году. г-н Марш поделился воспоминаниями: «когда компания представила трапециевидную стрелу на этом кране, я немедленно увидел ее преимущества».

одним из последних приобретений г-на Марша стало несколько кранов GMK3055. ранее в этом году он посетил завод компании Manitowoc в местечке Ньелла-Танаро, Ита-лия, чтобы осмотреть один из них на участке тестирования. За последние несколько лет он приобрел четыре крана GMK3055, доведя парк компании до шести машин, причем в настоящее время заказаны еще два крана.

Человек, преданный делу своей компанииг-н Марш сегодня проводит меньше време-ни, занимаясь делами своей компании, однако он по-прежнему остается верным своим ценностям. Повседневное руковод-ство осуществляет управляющий директор Энди Хониуэлл, который имеет 25-летний опыт работы в компании Marsh Plant. ранее в этом году рэй коул, который работает в механической мастерской, отметил 50 лет своей работы в компании. еще несколько десятков человек из персонала компании, насчитывающего 100 специалистов, отмети-ли 20-, 30- или 40-летние годовщины рабо-ты в компании.

Несмотря на те отношения, которые г-н Марш выстраивал все эти годы, приобретая краны Grove, он отметил, что в основе его приобретений лежат финансовые сообра-жения, а не дружеские отношения. он зая-вил: «каждый кран должен приносить при-быль. Мы рассматриваем расходы и сравниваем их с прибылью».

как всегда за последние 40 лет, г-н Марш будет проверять производительность последних моделей кранов GMK3055, чтобы убедиться, что они принесут ожидаемую прибыль.

Внедрение учета затрат в ходе жизненного цикла на раннем этапе развития компании позволило Джеффри Маршу создать одну из наиболее стабильно работающих компаний по сдаче оборудования в аренду в Великобритании. Репортаж Бена Шоу.

управляющий директор компании Manitowoc в Великобритании стив барнетт (слева) с Джеффри маршем перед одним из кранов компании GMK3055 на заводе ньелла-Танаро в Италии.

Компания в цифрах



нигде в мире не заметны перемены в разработке газонефтяных месторож-дений, как на месторождении природ-

ного газа Марселлус Шейл в Пенсильвании, СШа. Здесь техасская компания Renegade Wireline Services использует два автокрана National Crane (NBT45 и NBT50) для спуска каротажных кабелей и соответствующих инструментов на нескольких газонефтяных буровых площадках.

В прошлом большую часть работ на газонефтяных месторождениях выполняли грузовики с мачтами, но это была трудоем-кая работа. операторы были вынуждены перемещать свои грузовики с мачтами для каждой подъемной операции, каждый раз монтируя и демонтируя механизм лебедки. Теперь крановщики могут оборудовать автокран для нескольких подъемов в одном месте, что намного эффективнее и позволя-ет экономить время и деньги.

Национальные приоритетыродни оффилд, менеджер представитель-ства компании Renegade в г. Питтсбург, шт. Пенсильвания, заявил, что автокраны National Crane не только являются его «лич-ным предпочтением», но также важнейшей частью работы компании.

он отметил: «Все наши краны, которые мы используем на газонефтяных месторож-дениях, должны иметь высоту основной стрелы не менее 38 м, чтобы мы могли опу-скать инструменты в многочисленные сква-жины, но при этом не требовалось бы пере-мещать грузовик. кроме того, краны должны иметь высокую грузоподъемность на конце стрелы, чтобы перемещать тяжелые грузы при работе с многотонной такелажной оснасткой и кабельными лебедками».

кран NBT45 имеет грузоподъемность 40,8 тонн и 5-секционную полностью меха-низированную стрелу длиной 39 м. кран

NBT50 имеет грузоподъемность 45,3 тонн и 5-секционную полностью механизирован-ную стрелу длиной 39 м.

Оперативная реакцияг-н оффилд заявил, что в нефтегазовом биз-несе может внезапно возникнуть потребность в проведении работ, и его компания должна оперативно реагировать на это. То есть, кра-новщик должен буквально вскочить в кабину автокрана и оперативно отправиться на рабо-чую площадку. компании Renegade не нужно беспокоиться в последний момент о получе-нии пропуска для движения по автомаги-стралям, так как она использует автокраны National Crane, смонтированные на шасси, которое соответствует требованиям феде-рального законодательства по мостам.

автокраны National Crane также обеспе-чивают безопасность проведения работ на рабочей площадке и позволяют наладить взаимодействие между разными бригадами. У многих других грузовиков рычаги управле-ния находятся за задним окном. крановщи-ки должны задействовать педаль сцепления, а затем развернуться, чтобы сесть сбоку для управления лебедкой. В автокранах рычаги управления находятся непосредственно перед крановщиком.

г-н оффилд заявил: «автокраны значи-тельно облегчают такие работы на газонеф-тяных месторождениях и дают крановщикам чувство безопасности».

Дилерская поддержкаНесмотря на то, что компания Renegade уже владеет двумя кранами NBT 45, она арендует два дополнительных автокрана у компании Stephenson Equipment, Inc. гейб Лэш, менеджер по продажам компании Stephenson, дилера Manitowoc, заявил, что сейчас наблюдается высокая потребность в автокранах National Crane.

он отметил: «У нас прекрасно идут дела с кранами National Crane и изделиями ком-пании Manitowoc. кроме продаж, мы также предлагаем аренду и обучение, и вложили средства в дополнительные краны NBT для удовлетворения потребностей заказчи-ков».

Бум инноваций

автокран national crane nBT45 работает на месторождении природного газа марселлус Шейл в пенсильвании.

Автокраны National Crane изменяют сам принцип работ на газонефтяных месторождениях в США, облегчая их, делая более безопасными и экономичными. Дэмиан Джозеф объясняет причины этого.


к огда Эрик Этчарт оглядывается назад на последние несколько лет, которые были очень сложными для

крановой отрасли, он очень четко осознает, как текущая обстановка сформировала компанию Manitowoc. «Мы всегда заявля-ли, что станем сильнее после этого кризи-са, а благодаря той работе, которую мы проделали в сфере улучшения качества, мы действительно можем продемонстрировать заказчикам, что мы имеем в виду».

Не секрет, что компания Manitowoc про-вела более пяти последних лет, полностью изменяя планировку и технологические процессы на наших заводах, оптимизируя работу, сокращая время изготовления и, что наиболее важно, повышая качество. Это процесс, который всегда протекает болез-ненно, но необходим для успешного буду-щего.

г-н Этчарт подтвердил: «Нам пришлось много поработать, чтобы привести наши заводы в то состояние, в котором они нахо-дятся сегодня. С финансовой точки зрения это были крупные инвестиции, однако это также была сложная задача по изменению культуры производства и методов работы. Нам также пришлось принять несколько трудных решений и придерживаться наших принципов. В некоторых случаях мы даже были вынуждены не отгружать краны, так как нас не устраивало их каче-ство. Пройдя через все эти процессы, мы хорошо усвоили эти уроки и стали силь-нее».

Переход к экономичному производству и приверженность качеству вынудили ком-панию Manitowoc подвергнуть свой бизнес серьезным испытаниям. однако благодаря этим испытаниям компания становится сильнее. Для г-на Этчарта успех этих начи-наний наилучшим образом воплотился в запуске таких последних моделей кранов, как Grove GMK6300L.

он отметил: «Мы только что отгрузили наш 100-й кран GMK6300L, и это фанта-стическое достижение для крана такого размера. однако меня еще более радует то, что затраты на гарантийное обслуживание этого крана находятся на очень низком уровне, отражая тот факт, что он был пре-красно продуман и сконструирован».

Изготовление крана такой большой гру-зоподъемности и его продажа в больших объемах на текущем рынке наряду с обеспе-чением превосходной надежности убедило г-на Этчарта в том, что экономичный под-ход к производству принес свои результаты, и его необходимо продолжать.

он отметил: «Мы только начинаем наше путешествие к внедрению экономичного подхода. Мы продемонстрируем много нового с точки зрения экономичного под-хода. И я имею в виду не только производ-ство. Мы сокращаем время проведения наших испытаний, стандартизируем допол-нительные конструкции и используем одни компоненты для различных платформ. Все это делает наши краны более удобными и дешевыми в эксплуатации».

г-н Этчарт отметил, что замечательным примером того, как можно ускорить проек-тирование и испытания, является новый центр проверки продукции на заводе в г. Шейди грув, СШа. Этот центр предоставля-ет ранее недоступные сведения о компонен-тах, из которых собирается множество кра-нов компании Manitowoc.

Подразделение по внедрению эконо-мичного производства возглавил Джозеф Матосевич, старший вице-президент по производству. г-н Матосевич отчитывается непосредственно перед г-ном Этчартом, что указывает на важность занимаемой им должности.

Планы на будущееЗаглядывая в будущее, г-н Этчарт испы-

тывает оптимизм по поводу будущего раз-вития бизнеса. он заявил: «Мы находимся в прекрасной форме с учетом тенденций мирового рынка, на котором мы работаем. В Северной америке мы безоговорочно занимаем лидирующее положение. В осно-ве наших преимуществ лежит наша дилер-ская сеть, которая является лучшей в Северной америке. Мы уверены, что сле-дующий год будет успешным; после выбо-ров в СШа люди начнут задумываться о будущих проектах».

однако мировые перспективы разно-родны. Например, позиции Латинской америки кажутся очень прочными, а дру-гие рынки в европе остаются сложными. однако независимо от того, где находятся заказчики или насколько хороша ситуация на их рынке, г-н Этчарт в завершение отметил:

«Мы хотим быть ближе к нашим заказ-чикам, в каком бы уголке земного шара они не находились, и чутко реагировать на их нужды. Мы располагаем сильной линей-кой новых изделий, которую будем разви-вать в 2013 году, а также инвестируем в подразделение Manitowoc Crane Care. Нашей целью является повышение прибы-лей заказчиков».

благодаря выпуску таких новых кранов, как GMK6300L, которые гарантируют практически идеальное время безотказной работы, очень легко понять, о чем он гово-рит.

интервью

Обеспечение качестваПрезидент и генеральный директор компании Manitowoc, Эрик Этчарт, разговаривает с Беном Шоу об улучшении производства, инициативах в области качества и перспективах отрасли.

«Мы сокращаем время проведения наших испытаний, стандартизируем дополнительные конструкции и используем одни компоненты для различных платформ. Все это делает наши краны более удобными и дешевыми в эксплуатации».Эрик Этчарт, президент и генеральный директор компании Manitowoc.



Полная окупаемость вложений в энергетику

несколько гусеничных кранов Manitowoc работают на строительстве конструкции для нефтепоисковых работ. некоторые грузы весят до 600 тонн.

Т ри года назад компания SapuraKencana Petroleum завершила строительство основной платформы для проекта,

связанного с нефтегазопоисковыми рабо-тами в Индии. огромным успехом стало то, что этот проект был выполнен точно в срок и согласно бюджету. однако компа-ния SapuraKencana, которая специализи-руется на поставке оборудования и предо-ставлении услуг для различных отраслей промышленности, захотела получить информацию о том, как улучшить свою работу, в частности, как обеспечить более эффективное использование кранов.

Для проекта в Индии компания арен-довала кран Manitowoc 18000 грузоподъ-емностью 750 тонн. При рассмотрении

стоимости аренды кранов и планирова-нии потенциала для будущих работ спе-циалисты компании пришли к выводу, что инвестиции в собственные краны высокой грузоподъемности могут расши-рить возможности для их бизнеса.

Эн Джамаллудин обен, вице-президент производственного отдела компании SapuraKencana, отметил, что после при-нятия его компанией решения разговор с представителями компании Manitowoc стал вполне естественным следующим шагом.

он отметил: «Проект для Индии стал переломным моментом, так как мы поня-ли, что объединение наших собственных кранов с опытом наших специалистов

позволит нам участвовать в более круп-ных проектах. Мы провели переговоры с несколькими изготовителями, но остано-вились на компании Manitowoc, так как мы прекрасно знаем эту компанию и получали превосходную поддержку от нашего дилера UES и подразделения Manitowoc Crane Care».

компания SapuraKencana приобрела четыре гусеничных крана Manitowoc 16000 грузоподъемностью 400 тонн, что немедленно позволило ей принять уча-стие в более крупных проектах. Тогда как ранее компания работала на строитель-стве стальных опорных блоков для нефте-промысловых платформ весом от 1500 до 2000 тонн, приобретение четырех кранов

Малайзийский подрядчик для нефтегазовых компаний расширил свои возможности за счет приобретения нескольких кранов Grove и Manitowoc. Репортаж Пуниты Говиндасами.



серии 16000 позволило ей участвовать в тендерах на строительство блоков в пять раз больше этого веса.

Инвестиции сразу окупились, когда компания выиграла тендер на строитель-ство стального опорного блока весом 8000 тонн для компании Exxon Malaysia, а также стального блока весом 14 000 тонн для компании Kebabangan Petroleum Operating Company.

При работах над проектом для компа-нии Exxon компании пришлось подни-мать грузы весом до 400 тонн, а во время проекта для компании KPOC самые тяже-лые грузы весили 600 тонн. Сэм Сим, директор по сбыту мобильных и гусенич-ных кранов компании Manitowoc в стра-нах азиатско-тихоокеанского региона, заявил, что краны серии 16000 являются наилучшим выбором для поднятия раз-личных тяжелых грузов.

он отметил: «Мы обсудили программу крупных и дополнительных обычных подъемных работ и рассмотрели несколь-ко дополнительных вариантов кранов. После получения всей картины мы реши-ли, что четыре крана серии 16000 станут наилучшим выбором. работая поодиноч-ке или в тандеме, эти краны могут выпол-нять работы с любыми крупными элемен-тами, а для самых «обычных грузов» весом от 50 до 100 тонн, эти краны обла-дают более чем достаточной грузоподъем-ностью и, что еще более важно, вылетом стрелы».

В дополнение к четырем кранам Manitowoc 16000 компания SapuraKencana также приобрела пять кранов для работы на пересеченной местности Grove RT650E для вспомогательных работ. компания использует изделия Manitowoc с 2001 года (тогда она называлась HL Engineering), когда она приобрела несколько подержан-ных гусеничных кранов Manitowoc 4100W. компания по-прежнему владеет несколь-кими из тех кранов, включая кран, выпу-щенный 37 лет назад, который по-прежнему работает.

компания SapuraKencana является подрядчиком, занимающимся разработ-кой, снабжением, проведением строительно-монтажных работ, а также вводом в эксплуатацию. она работает более чем в 20 странах и насчитывает более 9000 сотрудников. Среди текущих проектов, выполняемых компанией, можно отметить несколько проектов LNG в Малайзии, а также строительство кон-струкций для газового проекта крупной австралийской компании Gorgon.

Эн Локман отметил, что разведыва-тельное и добывающее оборудование для нефтегазовой отрасли последних поколе-ний становится все крупнее.

он заявил: «Сегодня в нефтегазовой отрасли мы наблюдаем все более широкое применение модульных конструкций, и

заказчики также ожидают от нас возмож-ностей по подъему более крупных моду-лей. Нам действительно необходимы краны с высокой грузоподъемностью и точным управлением, однако мы также ищем такую марку, которой можно дове-рять, и для нас такой маркой стала компа-ния Manitowoc».

По мере роста и выполнения более крупных проектов компания SapuraKencana также укрепила свои пози-ции, в частности, в обеспечении безопас-ности на рабочем месте. компания удели-ла огромное внимание обучению и частым звонкам в службу Manitowoc Crane Care для проведения курсов по ежедневной эксплуатации кранов и их техническому обслуживанию. Сегодня 35 сотрудников посещают учебные курсы. компания по

праву гордится результатами обеспечения безопасности на стройплощадке в Малай-зии, за последние два года на ней не зафиксировано ни одного несчастного случая.

будущее компании выглядит безоб-лачным благодаря формуле успеха, строя-щейся на высококачественном оборудова-нии и талантливом персонале.

один из кранов для работы на пересеченной местности Grove rT650 на стройплощадке компании SapuraKencana в малайзии.

Эн Джамаллудин обен, вице-президент производственного отдела компании SapuraKencana


подробно о модели

Укрощение скорости ветра с помощью подъемного приспособления

С момента выпуска ветровое приспособление для кранов Manitowoc серии 16000 позволило заказчикам сократить время выполнения работ и получить больше заказов на работы в сфере ветровой энергетики по всему земному шару. Мы обратились в несколько крупных компаний, чтобы выяснить, как им это удалось. Репортаж Криса Браттхауара.

Т олько два года назад компания Manitowoc отгрузила первую серию ветровых при-способлений серии 16000 заказчикам.

Целью этого стало увеличение грузоподъем-ности кранов Manitowoc серии 16000, чтобы компании могли выполнять монтаж ветро-вых турбин последнего поколения. около 85 процентов кранов Manitowoc серии 16000 использовались в сфере ветроэнергетики, когда ветровое приспособление появилось на рынке, а переход с турбин мощностью 1,5 МВт на 2,5 МВт привел к потребности в боль-шей грузоподъемности кранов.

Отзывы заказчиковДля этого номера журнала Looking Up

мы обратились к нескольким первым поль-зователям ветрового приспособления и выяснили, что они нашли для него опти-мальное применение. 44-процентное уве-личение грузоподъемности, которое при-способление обеспечивает по сравнению со стандартным краном Manitowoc серии 16000, позволило многочисленным компа-ниям, работающим в области ветроэнерге-тики, получить значительные преимуще-ства, и даже позволило им участвовать в тендерах на работы, которые они в против-ном случае не смогли бы выполнить.

В настоящее время компания Manitowoc выпустила систему подъема стрелы для серии 16000, чтобы дополнительно облег-чить монтаж ветровых турбин. Система подъема стрелы может поднимать стрелы ветрового приспособления большей длины, которые необходимы для установки гондол на ветроэнергетических установках высо-той 100 м без использования вспомогатель-ного крана. благодаря ветровому приспосо-блению 16000 и системе подъема стрелы кран Manitowoc 16000 является уникаль-ным предложением для применения в ветроэнергетике.

Посмотрите видео о новом ветровом приспособлении

Видео о новом ветровом приспособлении Manitowoc 16000 в действии доступно в сети. Просто посетите сайт YouTube.com и введите в строке поиска «16000 Bull Hill wind farm». Там можно познакомиться не только с внешним видом ветрового приспособления, когда оно установлено на кран серии 16000, но также с работой новой системы подъема стрелы.

Видеосюжет включает интервью с роном бэббом, крановщиком подрядчика Reed & Reed, который стал первым, кто использовал новую систему подъема стрелы на реальной рабо-чей площадке (см. раздел «Новости» в этом номере). Использование специальных эффек-тов при съемке этого видеофрагмента позволяет наглядно показать огромный вылет этого приспособления, а также то, как легко осуществляется его подъем.


подробно о модели

«Для нас ветровое приспособление серии 16000 значительно повысило ценность крана Manitowoc 16000, а само устройство работает зна-чительно лучше, чем мы ожидали. Наша компания специализируется в области ветроэнергетики, и мы видим, что ветровое приспособле-ние 16000 становится очень популярным для монтажа турбин. С тех пор, как мы приобрели ветровое приспособление 16000, мы отдаем наш кран Manitowoc 16000 в аренду только с ним. В настоящее время мы используем ветровое приспособление 16000 на рабочих площадках в штатах Айдахо и Калифорния».

Стив Вуршер, менеджер по аренде, CECO, г. Шакопи, шт. Миннесота, США.

«Мы только что завершили крупный проект в штате Нью-Йорк, во время которого использовали три ветровых приспособления Manitowoc 16000, и все они работали великолепно. На нас произвела сильное впечатление грузоподъемность и большая высота подъема. Ветровое приспособление 16000 обеспечило грузоподъемность крана 600 тонн без лишних расходов».

Дейв Шволм, исполнительный вице-президент, JPW Riggers, г. Сиракьюс, шт. Нью-Йорк, США

«Ветровое приспособление Manitowoc 16000 замечательно зареко-мендовало себя. Оно увеличило грузоподъемность нашего крана и обеспечило более гибкие возможности для наших заказчиков. Спе-циалисты, прошедшие обучение на заводе, которые устанавливали наше первое ветровое приспособление 16000, сообщили, что это приспособление удобно для пользователей и является простым в установке».

Билл Орелиас, президент, Cleveland Crane & Shovel Sales, г. Кливленд, шт. Огайо, США

«Нам в компании Mullen Crane and Transport действительно повезло с ветровым приспособлением 16000. Без ветрового приспособления 16000 кран Manitowoc 16000 не смог бы работать на строительстве башен Siemens, которые играют важную роль в ветроэнергетике. Сейчас мы располагаем двумя ветровыми приспособлениями 16000 на рабочей площадке, и с ними не было никаких проблем. Ветровое приспособление 16000 очень экономичное и предоставляет нам конкурентные преимущества в нашей отрасли».

Эдам Хулс, менеджер отделения, Mullen Crane & Transport, г. Сода Спрингс, шт. Айдахо, США


Crane Care

п ри такой высокой остаточной стои-мости и истории первоклассных раз-работок не удивительно, что так

много владельцев хотят реконструиро-вать или модернизировать свои краны Manitowoc. Но одним из самых значи-тельных препятствий для выполнения этих работ являются время и издержки при отправке крана на ремонт. однако компания Manitowoc устраняет эти пре-пятствия, развернув свою дилерско-партнерскую программу EnCORE по всему миру. В рамках этой программы местные дилеры компании Manitowoc могут про-изводить восстановительные работы, сер-тифицированные компанией Manitowoc.

Эта программа была запущена в СШа в 2011 году, когда дилеры компании Manitowoc были приглашены принять участие в партнерской сертификации программы EnCORE. компания Manitowoc рассматривала заявки, чтобы убедиться в наличии у дилера необходимого оборудо-вания, после чего персонал отобранных претендентов прошел обучение в подраз-делении Manitowoc Crane Care для обе-спечения его надлежащего профессио-нального уровня. Затем дилерам EnCORE был предоставлен доступ к базе данных инженерных решений и технологий, содержащей подробные сведения об

утвержденных компанией Manitowoc методах ремонта и восстановления.

Сейчас в Северной америке работают 11 дилеров EnCORE, предоставляя заказ-чикам в СШа и канаде услуги по восста-новлению, утвержденные компанией Manitowoc. Жильберто Феррейра, гене-ральный директор программы Manitowoc EnCORE, заявил, что следом за первона-чальным успехом этой программы сейчас самое подходящее время распространить ее действие на весь мир.

он отметил: «Мы с радостью сообща-ем, что услуги EnCORE теперь доступны для заказчиков по всему земному шару. Программа пользовалась большим успе-хом в Северной америке, поэтому мы будем использовать ту же формулу на международном рынке, но доработаем ее с учетом особенностей местных рынков. Заказчики, которые обращаются в про-грамму EnCORE, отмечают, что она не только позволяет сохранить технические характеристики крана, но и улучшить их».

В азиатско-тихоокеанском регионе теперь три новых партнера программы EnCORE. Первым партнером стала ком-пания TIL, дилер по кранам Manitowoc и Grove в Индии, а также производитель кранов Grove RT по лицензии. Восстано-

вительные работы будут выполняться на новом современном производственном предприятии в г. Харагпур.

Двумя другими партнерами програм-мы EnCORE в азиатско-тихоокеанском регионе стали компания waTM в г. Перт, австралия, которая будет работать с кра-нами Grove и Manitowoc, и компания TRT в г. окленд, Новая Зеландия, которая сможет работать с полным спектром про-дукции Manitowoc. С учетом предприятий EnCORE, принадлежащих компании Manitowoc в Сингапуре, а также цеха, который вскоре откроется в г. брисбен, австралия, в азиатско-тихоокеанском регионе теперь насчитывается пять отде-лений EnCORE.

В регионе EMEA (европа, ближний восток и африка) первым партнером про-граммы EnCORE стала компания UN Mobilkraner, которая будет осуществлять модернизацию кранов Grove и Manitowoc в Дании и Швеции. Наряду с предприяти-ями EnCORE, принадлежащими компа-нии Manitowoc в Португалии, оаЭ, гер-мании, Великобритании и Нидерландах, компания рассчитывает развернуть реги-ональную сеть к концу 2013 года.

В Латинской америке завод компании Manitowoc в Пасу-Фунду был сертифици-рован для выполнения работ по програм-ме EnCORE. кроме того, в этом регионе компания Sigdo Koppers также утвержде-на партнером по программе EnCORE для кранов Grove и Manitowoc в Перу.

Дилерская сеть подразделения Manitowoc Crane Care без сомнения игра-ет самую важную роль в предоставлении наилучших деталей и обслуживания. Теперь вся эта работа перешла на более высокий уровень, а техподдержка стала еще ближе к заказчикам.

Благодаря сертификации дилеров для выполнения работ по модернизации компания Manitowoc даст возможность заказчикам восстанавливать свои машины в своих регионах. Репортаж Джона Биттнера.

Местные возможности для модернизацииИнженеры encOre из представительства компании Manitowoc в г. пасу-Фунду перед поврежденным Grove GMK6220.



В течение четырех лет краны Potain работают до 20 часов в день на строи-тельстве башни «Меркурий Сити

Тауэр», которая станет центральной частью строящегося финансового района стоимо-стью 12 миллиардов долларов в Москве, россия. По завершении строительства этот небоскреб достигнет невероятной высоты 339 м.

основным подрядчиком выступает компания Rasen, г. Стамбул, Турция. она начала работы по проекту башни «Мерку-рий Сити Тауэр» в 2007 году. Строитель-ство планируется завершить к концу 2012 года. Менеджер проекта из компании Rasen заявил, что краны Potain для этого крупнейшего строительного проекта были выбраны из-за долгосрочного сотрудниче-ства этих двух компаний.

«Мы используем краны Potain уже более 20 лет, — пояснил он. — Мы знаем, что эти краны могут обеспечить эффектив-ность подъема практически на любой рабочей площадке, особенно если речь идет о новом крупнейшем проекте в цен-тре большого города. Проект башни «Мер-курий Сити Тауэр» подходит к заверше-нию, и мы рады сообщить, что нам удалось соблюсти установленные сроки».

На начальных этапах строительства на рабочей площадке были установлены два башенных крана Potain, MD 208 и MD 175 B. краны грузоподъемностью 10 и 8 тонн участвовали в работах по подготовке грун-та. После завершения этих работ краны были демонтированы и заменены башен-

ными кранами с маховой стрелой MR 295 H16, установленными на бетонную кон-струкцию башни.

Эти краны грузоподъемностью 16 тонн поднимались по мере возведения здания.

Максимальная скорость строительства достигала четырех этажей каждые четыре недели. Максимальная масса поднимаемо-го груза достигала 6 тонн. оба крана осна-щены гуськами длиной 45 м. Для обеспе-чения компактной противовесной консоли на кранах MR 295 H16 противовесы были зафиксированы, что позволило сократить количество движущихся деталей на кране и обеспечить работу в тесных простран-ствах.

краны MR 295 H16 использовались для выполнения широкого ряда задач, вклю-чая подъем опалубки, элементов конструк-ции, лесов, материалов фасада, электриче-ского и механического оборудования, стояков водяного охлаждения, эксплуата-ционного оборудования, компонентов лифтов. когда высота здания достигла отметки 281 м, один из кранов был демон-тирован, так как геометрия здания не позволяла двум кранам работать одновре-менно.

В проекте участвовали субподрядчики из россии, Турции, китая, германии, австрии, предоставившие экспертов в области высотного строительства. Числен-ность занятого на строительстве персонала достигала 1200 человек.

Фасад здания закрыт стальными, сте-клянными и алюминиевыми панелями. Медный цвет облицовки, выбранный вла-дельцем, позволит зданию выделяться на фоне окружающих строений черного и синего цвета. За этот цвет еще не закон-ченное здание называют «золотой баш-ней».

Новый строящийся финансовый район у берегов Москвы-реки получил название «Москва-Сити». расположенная в его цен-тре башня «Меркурий Сити Тауэр», входя-щая в число самых высоких зданий россии, станет значительным достижением для страны. Это здание в настоящее время является самым высоким из 10 новых небоскребов, недавно построенных или строящихся в регионе.

общая площадь помещений в башне составляет более 180 000 м2. В здании будут расположены офисы, квартиры, роз-ничные магазины, рестораны, бары, места отдыха, отель. архитектором здания стала компания Frank Williams & Partners, пред-ставитель которой заявил, что башня явля-ется первым экологически безопасным зданием в Москве, а также что оно пройдет сертификацию LEED Совета по экологич-ному строительству СШа.

Башня над ЕвропойДва башенных крана Potain с маховой стрелой играют ключевую роль в строительстве самого высокого здания в Европе. Репортаж Ронана Клауда.

строительство башни «меркурий сити Тауэр», которую называют «золотой башней», близко к завершению; она станет «сердцем» москвы, финансового центра россии.


репортаж

Ч етыре башенных крана Potain с маховой стрелой, кран Potain с балочной стрелой и гусеничный

кран Manitowoc проведут следующие четыре года в загрязненной зоне на стро-ительстве огромного саркофага на Чернобыльской аЭС.

Все башенные краны с маховой стре-лой будут модели MR 605 B H32; кран с балочной стрелой — модели MD 345 и гусеничный кран — модели Manitowoc 2250. Все краны будут задействованы при подъеме стальных секций и заливке бето-на для создания арочной конструкции весом 29 000 тонн.

Все краны принадлежат совместному предприятию «Новарка», основанному крупной французской компанией Bouygues TP и компанией Vinci Grands Projets. Так как в непосредственной бли-зости от 4-го реакторного блока все еще очень высокие уровни радиации, гигант-ская конструкция нового саркофага воз-водится в 180 м от него, затем она будет перемещена по рельсам в проектное положение.

Совершенно очевидно, что безопас-ность является основным приоритетом на рабочей площадке, особенно по отноше-нию к здоровью персонала. Существуют строгие временные ограничения по про-должительности нахождения персонала на рабочей площадке. Эти ограничения означают, что только на сборку четырех башенных кранов с маховой стрелой и одного гусеничного крана уйдет шесть месяцев.

Перед заходом на рабочую площадку все рабочие должны пройти всесторон-нюю обучающую программу и строгую медкомиссию. На рабочем месте они должны будут носить защитную одежду и дыхательные аппараты, а также дози-метр, который измеряет воздействие радиации. если работник получит 14 мил-

лизивертов в год, ему будет запрещено работать в этом месте.

краны, задействованные в этом про-екте, также должны выполнять функцию защиты персонала, поэтому все кабины оборудованы дополнительной свинцовой изоляцией. кроме того, смены крановщи-ков сделаны более короткими, чтобы они проводили меньше времени в опасной зоне.

Несмотря на временные ограничения рабочих смен, конструкцию необходимо построить в максимально сжатые сроки, поэтому предприятие «Новарка» остано-вило свой выбор на стреловых мачтовых кранах, так как несколько таких кранов могут работать в непосредственной бли-зости друг от друга. кроме того, специа-листы совместного предприятия решили, что все четыре крана будут одной модели, чтобы унифицировать операции и облег-чить работу крановщиков.

Модель MR 605 B H32 является самым крупным башенным краном с маховой стрелой среди кранов Potain. она обеспе-чивает максимальную грузоподъемность в 31 тонну и рабочий вылет стрелы 60 м. Максимальная грузоподъемность модели MD 345 составляет 12 тонн. гусеничный кран модели Manitowoc 2250 имеет грузо-подъемность 272 тонны.

краны Manitowoc не в первый раз работают на Чернобыльской аЭС. В 2005 году кран специального назначения Potain MD 3200 использовался на работах по усилению крыши 4-го реакторного блока. работы по этому проекту были завершены в декабре 2006 года.

Подготовка грунта по последнему про-екту началась в 2011 году, а конструкция нового саркофага будет установлена над 4-м реакторным блоком к 2015 году. она должна обеспечить защиту от радиации на следующие 100 лет.

Несколько кранов Manitowoc помогают обезопасить область вокруг Чернобыльской АЭС. Репортаж Ронана Клауда.

Обеспечение безопасности Чернобыля

Четыре крана Potain и один гусеничный кран Manitowoc на рабочей площадке в Чернобыле на украине.


Т еперь заказчики National Crane имеют универсальный центр, в котором можно получить сведения, поддержку и

выполнить модификацию автомобильных и других кранов: центр усовершенствова-ния. они будут общаться только с одним специалистом, который способен выпол-нить всю работу. Это контактное лицо будет иметь глубокие знания по автомобильным шасси, кранам, запчастям, юридическим вопросам и уникальным модификациям. Теперь значительно сократится общее время на модификацию. Для заказчиков будут доступны различные варианты.

благодаря накопленному опыту центр усовершенствования стал ожидаемым ново-введением во всей отрасли автокранов, а не только «ноу-хау» в области механики. Центр усовершенствования стал ответом на ини-циативу дилеров, выраженную на Совете дилеров компании Manitowoc; кроме того, он позволит марке National Crane сохранить лидирующие позиции на рынке автокранов. основу центра составляет команда инженеров-практиков. каждая работа доку-ментируется для будущего использования, при этом создается бесценная база данных и решений, которая позволит выполнять даль-нейшую доработку процессов модификации и ускорять время выполнения работ для заказчиков. Вскоре заказчики смогут выби-рать из целого перечня вариантов модифи-каций автомобильных шасси и кранов.

Крупные капиталовложениябрайан Перетин, вице-президент по про-дажам и маркетингу марки National Crane, заявил: «Центр усовершенствования позво-ляет устранить метод проб и ошибок при модификации автокранов. Теперь мы можем принять участие в процессе на зна-чительно более ранних этапах, что позво-лит нам поделиться с заказчиками опытом и предоставить им различные варианты. они смогут поставить перед нами цель или задачу, а наши инженеры смогут предло-

жить решения задолго до приобретения машин или начала сборки».

Многочисленные задачиЦентр усовершенствования стал итогом 18-месячной работы и многомиллионных инвестиций компании Manitowoc. Этот про-изводственный объект имеет самое совре-менное оснащение, в нем также учтены последние усовершенствования в области безопасности труда и вентиляции и исполь-зованы экономичные технологии. Среди оборудования и особенностей центра можно отметить боксы для модификации автомо-бильных шасси, осмотра и установки ком-понентов гидравлических систем, консоль-ные краны, системы для сварки гуськов, крепежные инструменты для гидравлики Huck, а также систему очистки воздуха Flowtron и многое другое.

«еще десять лет назад потребность в таких центрах отсутствовала. однако авто-мобильные шасси становятся все более сложными, краны становятся крупнее, выхо-дят новые законы об ограничении загряз-няющих выбросов, а каждый штат предъяв-ляет свои собственные юридические требования, — отметил г-н Перетин. — Центр усовершенствования позволит сэкономить время и деньги заказчиков, а также оптими-зировать технологические спецификации».

Джон брокуэй, старший вице-президент компании H&E Equipment, посетил новый центр усовершенствования и был впечатлен.

он отметил: «Центр усовершенствова-ния действительно соответствует новейшим стандартам и демонстрирует то, куда дви-жется наша отрасль. он доказывает, что компании National Crane и Manitowoc эффективно раздвигают границы иннова-ций в нашей сфере».

Одно контактное лицоСтандартные работы центра усовершен-ствования будут включать изменения колесной базы, монтаж подъемных мостов, клетей и настилов, размещение крюковых обойм, сцепки и системы управления тор-мозами трейлеров заказчиков, программи-рование транспортных средств заказчиков и специальные установки.

Мэтью Нолл, менеджер по модифика-ции автомобильных шасси в центре, отме-тил: «ребята с горелками и гаечными клю-чами всегда были в состоянии выполнить такие модификации. Фактическим отличи-ем центра усовершенствования является наш опыт — теперь заказчики смогут под-держивать связь с техническим персона-лом, специалистами по сбыту, маркетингу, закупкам, дизайну и модификации с помо-щью одного контактного лица».

Новый центр усовершенствования автокранов National Crane заново открывает технологический процесс модификации. Репортаж Дэмиана Джозефа.

Центр усовершенствования компании National Crane

перед центром усовершенствования компании national crane. слева направо: крэг нефф, Джеймс бриндл, Эндрю Херши, гэйлен коверт, Джон крукшанкс, марк Фэйерклот, брайс Энди.

новоСти техники

Для получения дополнительной информации о Grove GMK6300L посетите сайт www.manitowoccranes.com

GMK6300L• Крансдлиннойстрелой

грузоподъемностью 300 тонн• 7-секционнаястреладлиной80м• ТрансмиссияAllison

• Гидравлическийподвижныйгусекдлиной37м

• Исключительнаяманевренность• Вспомогательнаялебедкадлясамостоятельногомонтажа

• ПодвескаMEGATRAK®• ПоддержкаManitowocCraneCare• СтрелаMEGAFORM™

Повышение производительности Невероятная грузоподъемность и небольшое время для подготовки к работе делают кран GroveGMK6300L идеальным выбором для широкой сферы применений. Простой в управлении иневероятно производительный кран GMK6300L обеспечивает огромный вылет стрелы, причем невущербгрузоподъемности.ЕгоподдержкаосуществляетсяслужбойManitowocCraneCare,котораяпредоставляетсамуюполнуювотраслиподъемногооборудованиясетьзапасныхчастей,обслуживанияитехническойподдержки.

Тройной рекордсмен - Manitowoc Cranes/media/Files...Декабрь 2012 гоДа...

Documents

Transcript of Тройной рекордсмен - Manitowoc Cranes/media/Files...Декабрь 2012 гоДа...