доклад на конференции. малофеев фёдор

16
1 Применение композиционных материалов в самолётах типа Ан. Выполнил: Студент Колледжа филиала ДВФУ в г.Арсеньеве группы 241 Малофеев Фёдор Александрович Руководитель: Преподаватель Колледжа филиала ДВФУ Рябов Василий Викторович

Transcript of доклад на конференции. малофеев фёдор

Page 1: доклад на конференции. малофеев фёдор

1

Применение композиционных

материалов в

самолётах типа Ан.Выполнил:Студент Колледжа филиала ДВФУ в

г.Арсеньеве группы 241

Малофеев Фёдор Александрович

Руководитель:Преподаватель Колледжа

филиала ДВФУ

Рябов Василий Викторович

Page 2: доклад на конференции. малофеев фёдор

2

Актуальность темы

«Композиционные материалы

более лёгкие и прочные чем

металлические»

Page 3: доклад на конференции. малофеев фёдор

3

Цели и задачи:

Показать на примере группы самолѐтов

Ан целесообразность применения КМ

в авиастроении в замен металлических

конструкций в целях снижения массы

планера при тойже прочности,

увеличения грузоподъѐмности,

сократить затраты на изготовление,

повышение ресурса конструкции.)

Показать на сколько развивается

применение КМ в авиации.

Page 4: доклад на конференции. малофеев фёдор

Виды композиционных

материалов

4

стеклопластик

органопластик

углепластик

Page 5: доклад на конференции. малофеев фёдор

Формование КМ

5

Page 6: доклад на конференции. малофеев фёдор

6

Внедрение композиционных материалов в

авиационную промышленность

С 1960-х годов

благодаря своим

характеристикам

композиционные

материалы

успешно

внедряются в

авиационную

технику.

Page 7: доклад на конференции. малофеев фёдор

7

-стекло-, органопластик

-углепластик

Page 8: доклад на конференции. малофеев фёдор

Основные преимущества КМ

Малая плотность.

Высокие характеристики

статистической и усталостной

прочностей.

Жѐсткости.

Малый коэффициент температурного

расширения.

Сопротивляемость к коррозии.

8

Page 9: доклад на конференции. малофеев фёдор

9

Page 10: доклад на конференции. малофеев фёдор

10

Применение КМ позволяет:

1. Снижение массы конструкции на 25-50%;

2. Резкое сокращение количества деталей и нормалей;

3. Снижение трудоемкости более чем на 30 %;

4. Повышение в 2 раза коэффициента использование

материала;

5. Трехкратную экономию металлов энергоресурсов на

каждый килограмм примененного КМ;

6. Повышение эксплутационной надежности,

коррозиционной стойкости и аэродинамического качества;

7. Снижение себестоимости перевозок.

Page 11: доклад на конференции. малофеев фёдор

11

Применение КМ в наземном

транспорте

Page 12: доклад на конференции. малофеев фёдор

12

Вредные факторы при работе с КМ.

Page 13: доклад на конференции. малофеев фёдор

13

Меры защиты

Page 14: доклад на конференции. малофеев фёдор

14

Утилизация отходов

Page 15: доклад на конференции. малофеев фёдор

15

заключение

Общество всегда должно стремится к

прогрессу. На современном этапе развития

большую роль играет то, в каком состоянии

находится экономика страны. Такие отрасли, как

автомобилестроение, авиастроение и ряд других

ведущих отраслей, и то, в каком состоянии они

находятся, определяют экономический потенциал

страны.

Замены деталей и узлов на композитные

материалы позволяет сократить затраты на

изготовление летательных аппаратов.

Page 16: доклад на конференции. малофеев фёдор

16

Спасибо за внимание