Panamá s/n (edificio Rogelia de Álvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | www.bizikleteroak.org | T:(+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org | NIF: G01281344

Leticia Comerón.

Concejala de Espacio Público.

Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.

Referencia. 21/2014.

Asociación: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA

Número de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz)

Domicilio: Panamá s/n (edificio Rogelia de Álvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz

Teléfono: 687 308 290

NIF: G-01281344

EXPONE:

Que en la calle Nuestra señora de Cabello, hay varios módulos de aparcabicicletas que por diversas razones que

detallamos en el informe tienen una baja utilización.

SOLICITA:

Que se tengan en cuenta las medidas de mejora que se exponen en este informe.

Se agradecería nos remitan contestación por escrito o email indicando la referencia de este escrito.

En Vitoria-Gasteiz a 13 de mayo de 2014.

2

Situación actual en la calle Nuestra Sra. del Cabello.

Situación actual de la calle Nuestra Sra. del Cabello en la trasera de correos.

El bordillo de acceso se encuentra bastante deteriorado. (imagen 1)

La señal ubicada a la entrada de la calle prohíbe la parada y estacionamiento, excepto a vehículos de

correos y telégrafos (imagen 2). Como se puede comprobar (imágenes 3 y 4) algunos vehículos hacen

caso omiso a la prohibición y podrían dañar las bicicletas aparcadas al maniobrar para salir.

La iluminación de la zona es deficiente, para garantizar la seguridad de las bicis aparcadas y de las

personas usuarias, ya tan sólo existen dos farolas y éstas no iluminan los aparca bicicletas (Imagen 5).

En la siguiente imagen exponemos la infraestructura ciclista que existe en la zona. Las flechas rojas

indican los sentidos ciclistas en la actualidad, las flechas verdes las trayectorias que darían acceso a la

zona descrita desde las vías existentes (imagen 6).

Imagen 1

Imagen 4 Imagen 3

Imagen 2

Imagen 5

3

En EE

Nuestra Propuesta: intercambiador de modos de movilidad

Habilitar esta zona de aparcamientos como un espacio para intercambiar los modos de movilidad

peatonal/ciclista, y con ello poder adaptarse a la nueva regulación de las zonas peatonales.

El espacio debería de tener una señalética clara donde se refleje la actual normativa a la hora de desplazarse por

las zonas peatonales, similares a las instaladas a las entradas de estos espacios con regulación compartida en

muchas ciudades Europeas (imagen 7)

Como alternativa a la curva entre las calles Olaguibel/Lehendakari Aguirre, vemos conveniente habilitar una

rampa por este punto que facilite acceder desde este sitio a la zona peatonal en el horario permitido de

circulación ciclista (imagen 8).

Arreglar el rebaje del bordillo de acceso y mejorar la iluminación de la zona de aparcabicis

Imagen 7 Imagen 8

Imagen 6