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WMSwarehouse management system
¿Qué es el almacén?• Es una instalación que:
Recibe productos de fuentes externas. Almacena y surte productos conforme se requiere. Realiza servicios adicionales sobre las mercancías. Embarca y surte los productos a los destinatarios apropiados.
• Cuales son los objetivos de un almacén: Mejorar los niveles de servicio. Utilizar mas eficientemente los espacios. Hacer un uso eficiente de los equipos. Hacer un uso eficiente de la mano de obra. Tener acceso apropiado a las mercancías. Proteger las mercancías.
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www.factorynetcorp.comCra 40 72 sur 51 – (574)3012202
wMs Copérnico
¿Por qué se necesita un WMS?• Mejorar:
Mejorar los niveles de servicio. Mejorar la exactitud del control de inventarios. Sincronizar en tiempo real el almacén y la cadena de
suministro. Utilizar mas eficientemente los espacios. Hacer un uso eficiente de los equipos. Uso eficiente de la mano de obra. Tener acceso apropiado a las mercancías. Proteger las mercancías. Seguimiento en tiempo real del contendido del pedido.
• Reducir: Movimientos innecesarios de productos. Costos. Errores.
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FactoryNet
¿Por qué se necesita un WMS?
• Reducir: Tiempos de recolección de pedidos y recarga de bodega. Recorridos innecesarios en el CENDIS. Control de existencias mínimas y puntos de reorden.
1wMs Copérnico
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Elementos claves del almacén?2
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Elementos claves del almacén?2
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Qué hace el WMS?3
Ingreso de produccion
Pallet listo para recoger
Recibe producto y lo descarga
Recuros C6
Almcaenamisnto sugerido
Recuros C9
PICKING de pedidos
Recarga de ubicaicon
Ubicación en muelles de despacho
Recuros C610
Localizacno de palleg
Recuros C6
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Procesos cubiertos en WMS3
Recibo Acomodo/Ubicación
Control de inventarios
Surtido de ordenesAduanaEmbarque
Funciones de soporte
Cross Dock Flows
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Operaciones en recibo• Agendar citas permite:
Eliminar los tiempos muertos de los camines Aumentar la productividad en el personal de carga y
descarga Evitar congestionamientos Tener la información de los tiempos de carga y descarga Tener mayor control en patios y andenes
• Abrir el recibo permite: Conseguir papeles de embarque con el chofer Determinar la orden de compra desde el papeleo Crear un recibo (IRM) Verificar si la entrega se llevo a cargo a tiempo Aviso anticipado de envío
►
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Operaciones en recibo
• Descargar e identificar el trailer: Contar el numero de paquetes Rastreo de lotes, control de fechas, variabilidad en pesos Inspección de calidad del producto Llevar registro de daños y discrepancias
►
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Operaciones en Acomodo Selección de ubicación basada en:
– Tamaño del producto– Cantidad a almacenar– Rotación del producto– Requerimientos especiales de almacenaje (Flamable, controlado,etc)– Control de lotes o caducidades
Asignación óptima basada en información histórica y los atributos de productos y ubicaciones
Soporte de esquemas de almacenaje dinámico/caótico Permite ubicar en ubicaciones mas próximas los productos de mayor
rotación y en las ubicaciones lejanas a los productos de menor rotación
►
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Control de Inventario Integridad del inventario Inventario físico Conteo Cíclico Ajuste de inventario
►
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Surtido de órdenes Surtido por orden Surtido independiente Surtido por lotes
►
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Operaciones de Embarque Aduana de confirmación Muestra al cliente el detalle del envío El cliente lo utiliza para llevar a cabo el recibo Clave serial de contenedor de embarque
(SSCC) Generación de documentos adicionales para
el cliente Conformación de pallets
►
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Indicadores de gestión KPIEstratégicos
ProcesosSurtido
Eficiencia
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Costos logísticos a nivel Compañía Operación de los C.D., operación de transporte, definidos por familia de productos y clientes (80/20) (Costos/Valor Compra)
Variación de los Gastos de Operación (Gastos de Operación año N/Gastos de Operación año N-1)
Costo de manejar $100 (Costo de Operación/Costo Mercancía Despachada)
Productividad (Incremento Unidades manejadas/Incremento mano de obra)
Costo de manejar una unidad (Gastos/unidades)
Estrategicos
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FactoryNet
Calidad del dato Inventario teórico Vs Inventario Físico % sku con existencias iguales entre el Inventario Físico y el Teórico (5% de variación)
Nivel de Servicio del C.D. SKU no despachados Vs SKU generados Pedidos completos despachados Vs Pedidos generados
Error de almacenamiento Ubicación teórica Vs Ubicación Física
Documentos pendientes al finalizar el día
Tiempo permanencia proveedor en el recibo
Productividad despachadores Unidades despachadas/Hr Hombre Unidades despachadas/tiempo
Procesos
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Rendimiento de cada uno de los procesos recibo- legalización, almacenamiento, despacho, marcación
Rendimiento en los procesos de transporte.
Rendimiento x Km........
Viajes por vehículo al día.
Costos x viaje (propia Vs contratada).
Utilización flota propia Vs contratada (Por Ton y por viaje).
Eficiencia
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Cumplimiento de la promesa de servicio a los clientes, evaluada por ellos mismos
Nivel de servicio en la entrega de insumos
Nivel de entrega a nuestros clientes
Surtido
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FactoryNet
¿Por qué entonces WMS Copérnico?
Integración de la cadena de suministro mediante la incorporación del modelo VAN Copérnico a los inventarios
Modelo de trazabilidad extendido a códigos bidimensionales
Control de existencias mínimas y puntos de reorden Creemos en la evolución de los sistemas de administración de almacenes
en la generación de valor que proporcionan las operaciones integradas con la cadena de valor.
Uso de modelos cuantitativos de optimización
Implementación de un modelo de simulación propio para la empresa como parte del proceso consultivo
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Niveles de agotados
Niveles de excesos según políticas de inventarios definidos por la Compañía
Utilización correcta del sistema de resurtido propio de la Compañía
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Resurtido
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Conclusión
Es una solución que ha sido probada en el mundo.
Trae grandes beneficios a las empresas que lo implementan
La inversión que se requiere se recupera con los beneficios generados.
¿Qué esperas para implementar un en tu empresa?
?
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Si un WMS
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ventas
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Qué es el almacén?
• Es una instalación que: Recibe productos de fuentes externas Almacena y surte productos conforme se requiere Realiza servicios adicionales sobre las mercancías Embarca y surte los productos a los destinatarios apropiados
• Cuales son los objetivos de un almacén: Mejorar los niveles de servicio Utilizar mas eficientemente los espacios Hacer un uso eficiente de los equipos Hacer un uso eficiente de la mano de obra Tener acceso apropiado a las mercancías Proteger las mercancías
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¿Por qué se necesita un WMS?
• Mejorar: Mejorar los niveles de servicio. Mejorar la exactitud del control de inventarios. Sincronizar en tiempo real el almacén y la cadena de
suministro. Utilizar mas eficientemente los espacios. Hacer un uso eficiente de los equipos. Uso eficiente de la mano de obra. Tener acceso apropiado a las mercancías. Proteger las mercancías. Seguimiento en tiempo real del contendido del pedido.
• Reducir: Movimientos innecesarios de productos. Costos. Errores.
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¿Por qué se necesita un WMS?
• Reducir: Tiempos de recolección de pedidos y recarga de bodega. Recorridos innecesarios en el CENDIS. Control de existencias mínimas y puntos de reorden.
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Qué hace el WMS?3
Ingreso de produccion
Pallet listo para recoger
Recibe producto y lo descarga
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Almcaenamisnto sugerido
Recuros C9
PICKING de pedidos
Recarga de ubicaicon
Ubicación en muelles de despacho
Recuros C610
Localizacno de palleg
Recuros C6
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Procesos cubiertos en WMS3
Recibo Acomodo/Ubicación
Control de inventarios
Surtido de ordenesAduanaEmbarque
Funciones de soporte
Cross Dock Flows
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Operaciones en recibo
• Agendar citas permite: Eliminar los tiempos muertos de los camines Aumentar la productividad en el personal de carga y
descarga Evitar congestionamientos Tener la información de los tiempos de carga y descarga Tener mayor control en patios y andenes
• Abrir el recibo permite: Conseguir papeles de embarque con el chofer Determinar la orden de compra desde el papeleo Crear un recibo (IRM) Verificar si la entrega se llevo a cargo a tiempo Aviso anticipado de envío
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Operaciones en recibo
• Descargar e identificar el trailer: Contar el numero de paquetes Rastreo de lotes, control de fechas, variabilidad en pesos Inspección de calidad del producto Llevar registro de daños y discrepancias
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Operaciones en Acomodo
Selección de ubicación basada en:– Tamaño del producto– Cantidad a almacenar– Rotación del producto– Requerimientos especiales de almacenaje (Flamable, controlado,etc)– Control de lotes o caducidades
Asignación óptima basada en información histórica y los atributos de productos y ubicaciones
Soporte de esquemas de almacenaje dinámico/caótico Permite ubicar en ubicaciones mas próximas los productos de mayor
rotación y en las ubicaciones lejanas a los productos de menor rotación
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Control de Inventario Integridad del inventario Inventario físico Conteo Cíclico Ajuste de inventario
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Surtido de órdenes
Surtido por orden Surtido independiente Surtido por lotes
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Operaciones de Embarque Aduana de confirmación Muestra al cliente el detalle del envío El cliente lo utiliza para llevar a cabo el recibo Clave serial de contenedor de embarque (SSCC) Generación de documentos adicionales para el
cliente Conformación de pallets
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Indicadores de gestión KPI
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Costos logísticos a nivel Compañía Operación de los C.D., operación de transporte, definidos por familia de productos y clientes (80/20) (Costos/Valor Compra)
Variación de los Gastos de Operación (Gastos de Operación año N/Gastos de Operación año N-1)
Costo de manejar $100 (Costo de Operación/Costo Mercancía Despachada)
Productividad (Incremento Unidades manejadas/Incremento mano de obra)
Costo de manejar una unidad (Gastos/unidades)
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Calidad del dato Inventario teórico Vs Inventario Físico % sku con existencias iguales entre el Inventario Físico y el Teórico (5% de variación)
Nivel de Servicio del C.D. SKU no despachados Vs SKU generados Pedidos completos despachados Vs Pedidos generados
Error de almacenamiento Ubicación teórica Vs Ubicación Física
Documentos pendientes al finalizar el día
Tiempo permanencia proveedor en el recibo
Productividad despachadores Unidades despachadas/Hr Hombre Unidades despachadas/tiempo
Procesos
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Rendimiento de cada uno de los procesos recibo- legalización, almacenamiento, despacho, marcación
Rendimiento en los procesos de transporte.
Rendimiento x Km........
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Utilización flota propia Vs contratada (Por Ton y por viaje).
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Cumplimiento de la promesa de servicio a los clientes, evaluada por ellos mismos
Nivel de servicio en la entrega de insumos
Nivel de entrega a nuestros clientes
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¿Por qué entonces WMS Copérnico?
Integración de la cadena de suministro mediante la incorporación del modelo VAN Copérnico a los inventarios
Modelo de trazabilidad extendido a códigos bidimensionales
Control de existencias mínimas y puntos de reorden Creemos en la evolución de los sistemas de administración de almacenes
en la generación de valor que proporcionan las operaciones integradas con la cadena de valor.
Uso de modelos cuantitativos de optimización
Implementación de un modelo de simulación propio para la empresa como parte del proceso consultivo
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Niveles de agotados
Niveles de excesos según políticas de inventarios definidos por la Compañía
Utilización correcta del sistema de resurtido propio de la Compañía
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Cra 40 72 sur 51 – (574)3012202
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Resurtido
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Conclusión
Es una solución que ha sido probada en el mundo.
Trae grandes beneficios a las empresas que lo implementan
La inversión que se requiere se recupera con los beneficios generados.
¿Qué esperas para implementar un en tu empresa?
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Si un WMS
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Razones del cambio de tecnología
Utilizar eficientemente las TIC’s, se pueden obtener ventajas competitivas, pero se deben encontrar procedimientos acertados para mantener esas ventajas como una constante, disponer de recursos alternativos de acción para adaptarlas a las necesidades del momento.
El sistema de información tiene que modificarse y adaptarse con regularidad si se desea conseguir ventajas competitivas continuas.
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? wMs Copérnico
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Como puede ser la innovacióninnovar es el proceso de tener ideas originales que agregan valor
Radical IncrementalSe puede innovar en alguno de estos aspectos:– Productos– Procesos– Gestión– Organización– Comercialización
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? wMs Copérnico
La forma de prosperar hoy es a través de la innovación.
Innovación en tecnología, en estrategias, en modelos de negocios.
GEO Samuel Palmisano - IBM
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