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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD DE INGENIERIA AMBIENTAL
“ELABORACIÓN DE PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE DE AGUAS RESIDUALES
PROVENIENTES DE BAÑOS PORTÁTILES EN EL
DEPARTAMENTO DE JUNÍN – PROVINCIA DE YAULI”
INFORME DE SUFICIENCIA
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO DE HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL
POR LA MODALIDAD DE: ACTUALIZACIÓN DE CONOCIMIENTOS
PRESENTADO POR:
JARA BLAS, JORDAN EMILIO LIMA, PERÚ
2012
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DEDICATORIA
Deseo dedicar a este trabajo al Dios de la vida que permite que todas las cosas sucedan para bien de los que creen, a mis Padres que fueron y son quienes me
empujan a seguir adelante, y a Pamela quien desde el cielo me guía.
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AGRADECIMIENTO
Agradezco de forma particular a mis profesores, asesor y a todas aquellas personas de la empresa de servicios ambientales que permitieron realizar el presente trabajo
y plasmarlo en el presente documento.
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RESUMEN
El presente trabajo muestra metodológicamente la forma de desarrollar un plan de contingencias para el transporte de aguas residuales provenientes de baños
portátiles. Empezamos describiendo las actividades de manera general para poder tener una
idea más clara del trabajo que se realiza, luego revisaremos el marco legal aplicable a la actividad y las recomendaciones internacionales para un plan de contingencia que sea eficiente.
Teniendo en cuenta lo anteriormente mencionado, la empresa asume un compromiso y nivel de respuesta según su capacidad logística, económica y busca
socios estratégicos para aquellos eventos que se encuentren fuera de su alcance de respuesta directa.
Seguidamente se planteara una metodología práctica para evaluar los riesgos en la ruta, enfocándonos fundamentalmente en los aspectos de daños a la persona,
propiedad y medio ambiente. Esta metodología permitirá conocer los puntos críticos, así como los eventos más probables y con mayor potencia de daño. Con los probables eventos y daños identificados se procede a distribuir las
responsabilidades en los distintos niveles de la empresa, y a identificar los elementos mínimos necesarios para poder dar una respuesta a las probables
emergencias. Seguidamente se detallaran los pasos a seguir en cada una de las emergencias que
se pudieran presentar, así como las responsabilidades y acciones luego de la emergencia.
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INDICE
INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 7
CAPÍTULO I - DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES .................................................. 8
CAPÍTULO II - MARCO LEGAL Y DEFINICIONES ............................................... 11
SUB CAPÍTULO 1 - MARCO LEGAL INTERNACIONAL .................................... 11
SUB CAPÍTULO 2 - MARCO LEGAL NACIONAL .............................................. 11
SUB CAPÍTULO 3 – DEFINICIONES ................................................................ 12
CAPÍTULO III - MISIÓN, VISIÓN Y OBJETIVOS ANTE EMERGENCIAS POR PARTE DE LA ORGANIZACIÓN .......................................................................... 14
CAPÍTULO IV - EVALUACIÓN DE RIESGOS ....................................................... 15
SUB CAPÍTULO 1 - PLANTEAMIENTO DE METODOLOGÍA ............................ 15
SUB CAPÍTULO 2 - ASPECTOS TÉCNICOS DE ELEMENTOS ........................ 17
SUB CAPÍTULO 3 - CARACTERÍSTICAS DE LAS AGUAS RESIDUALES ........ 19
SUB CAPÍTULO 4 - CARACTERÍSTICAS DE LA UNIDAD QUE REALIZA EL SERVICIO ........................................................................................................ 20
SUB CAPÍTULO 5 - RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN ................................ 20
CAPÍTULO V - IDENTIFICACIÓN DE EMERGENCIAS ...................................... 22
SUB CAPÍTULO 1 - EMERGENCIAS CON ALTA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA ................................................................................................. 22
SUB CAPÍTULO 2 - EMERGENCIAS CON ALTO POTENCIAL DE PÉRDIDA O DAÑO ............................................................................................................... 24
CAPÍTULO VI - RESPONSABILIDADES ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE UNA EMERGENCIA ..................................................................................................... 25
SUB CAPÍTULO 1 - RESPONSABILIDADES DE LA ALTA DIRECCIÓN ............ 25
SUB CAPÍTULO 2 - RESPONSABILIDADES DE JEFATURAS .......................... 25
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SUB CAPÍTULO 3 - RESPONSABILIDADES DE SUPERVISORES................... 26
SUB CAPÍTULO 4 - RESPONSABILIDADES DE COLABORADORES .............. 26
CAPÍTULO VII - DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS PARA ACTUACIÓN ANTE EMERGENCIAS ................................................................................................... 28
SUB CAPÍTULO 1 - SISTEMA DE COMUNICACIÓN ........................................ 28
SUB CAPÍTULO 2 - EQUIPO DE RESPUESTAS NIVEL I (BÁSICO) ................. 30
SUB CAPÍTULO 3 - EQUIPO DE RESPUESTA NIVEL II Y III (ESPECIALIZADO)......................................................................................................................... 31
SUB CAPÍTULO 4 - KIT DE EMERGENCIA ...................................................... 31
SUB CAPÍTULO 5 - MANEJO DE ESTRÉS EN EMERGENCIAS....................... 31
SUB CAPÍTULO 6 - COMPETENCIAS DEL PERSONAL INVOLUCRADO EN EMERGENCIAS ............................................................................................... 32
CAPÍTULO VIII - DESCRIPCIÓN DE RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS........ 34
CAPÍTULO IX - DESCRIPCIÓN DE ACCIONES DESPUÉS DE LA EMERGENCIA 35
CAPÍTULO X – FUENCTES DE INFORMACIÓN .................................................. 37
CAPÍTULO XI - ANEXOS ..................................................................................... 38
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CONTENIDO DEL INFORME
INTRODUCCIÓN
Es muy común que el estado y las empresas traten controlar los riesgos existentes
que se generan por la realización de actividades económicas, minería, pesquería, transporte entre otras. Pero también es cierto que existen diversos factores, tanto humanos, climáticos y operacionales, que muchas veces pueden llegar a fallar y
generar eventos no deseados, accidentes. A la actualidad diferentes entidades tanto públicas y privadas, nacionales y
extranjeras muestras una preocupación y brindan herramientas que buscan poder orientar la actuación ante emergencias.
Existen trabajos muy detallados como: Lineamientos para la elaboración para la elaboración de un Plan de Contingencia para el transporte Terrestre de Cianuro de Sodio y su caso práctico (Namuche Paz – 2006) y Plan de emergencias,
elaboración, distribución y comercialización acetileno (2005). El presente trabajo busca aportar en el desarrollo de planes de contingencia
específicos en el transporte de aguas residuales provenientes de baños portátiles en el departamento de Junín – Provincia de Yauli.
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CAPÍTULO I - DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES
En este capítulo se describirán las actividades normales que se realizan, así como también otros elementos: geografía, clima, horarios, rutas.
GEOGRAFÍA El presente plan de contingencias ha sido elaborado tomando la realidad geográfica
del distrito de Yauli, mencionamos los siguientes elementos como los más resaltantes:
• Latitud: 11°39’ 48’’
• Altitud: 4100 msnm
• Pertenece a la región sierra
• Posee una superficie de 424,16 km2 y una densidad poblacional de 17.1 Hab/Km
• Relieve, su superficie es abrupta y variada, con pendientes que oscilan entre
1 y 10% en las zonas bajas y 2% en las zonas altas
• Clima, posee un clima variado de acuerdo a las altitudes, la temperatura fluctúa entre 8°C y 6°C de promedio anual.
ACTIVIDADES QUE REALIZA LA EMPRESA Los trabajos que realiza la empresa son:
• Limpieza y Mantenimiento de Baños Químicos Portátiles La Limpieza de los baños químicos portátiles, se efectúa a través de las
actividades de succión del líquido contenido en el tanque de la taza del baño, compuesto por materia fecal y otros. Luego de la succión de este se
procede a la limpieza externa e interna del baño (estructura). El mantenimiento, implica la activación de los baños a través del uso de un detergente biodegradable, dejando el baño apto para su uso además de
equiparlo adecuadamente.
• Transporte de Residuos Líquidos
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El proceso de transporte se inicia desde el momento en el que la unidad está
cargada con las aguas residuales y empieza a movilizarse desde un punto hacia otro.
Cada una de las unidades de transporte cuenta con tanque de almacenamiento, así como con manguera y bomba de succión.
Cada unidad tiene como tripulación 2 personas (chofer y ayudante).
• Horarios de realización de los servicios
El horario de trabajo varía según el día y lugar en el cual se realizara la labor.
Los horarios varían entre las 5:00 y las 18:00 horas.
• Rutas
Según los puntos de servicio, se ha visto por conveniente tomar dos rutas: Ruta 1, parte de la planta donde pernoctan los camiones, la cual
denominaremos Planta de la empresa ubicada en el distrito de Yauli, y cubre las zonas de los poblados de San Cristobal y Andaychagua. Ruta 2, parte de la planta de la empresa en Yauli, y cubre los poblados de
Marthunel, Manuel Montero Pachachaca, Hacienda Pucara, Morococha y las zonas de Ticlio y Huacracocha.
Ver Figura 01
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FIGURA 01 – RUTAS DEL SERVICIO
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CAPÍTULO II - MARCO LEGAL Y DEFINICIONES
En este capítulo se describirá la normativa legal, tanto nacional como internacional, así como también se establecerán las definiciones que permitirán desarrollar el presente trabajo.
SUB CAPÍTULO 1 - MARCO LEGAL INTERNACIONAL
- TRANSPELL (Extensión del Programa APELL del Programa de las
Naciones Unidas para el Medio Ambiente - PNUMA) - PNUMA Prácticas de Preparación y Respuesta ante Emergencia-
PNUMA (programa de las naciones unidas para el medio ambiente – Oficina regional para América Latina y el Caribe)
- Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas (libro
naranja de las naciones unidas) - Sistema Globalmente Armonizado de clasificación y etiquetado de
productos Químicos (SGA) – Naciones Unidas - Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías por
carreteras (ALCO-ADR-Unión Europea)
- Guía de Respuesta en Caso de Emergencias (Departamento de Transporte de los Estados Unidos-Transportes de Canadá)
SUB CAPÍTULO 2 - MARCO LEGAL NACIONAL
- Ley 28551 - PLANES DE CONTINGENCIA
- Guía para elaboración del plan de contingencia (INDECI)
- Ley 28256 - Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y
Residuos Peligrosos - DS 021-2008-MTC - Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de
Materiales y Residuos Peligrosos. - Lineamientos para elaborar un Plan de Contingencia para el transporte
terrestre de materiales y/o residuos peligrosos en el Sub Sector
Transportes. RD N° 031-2009-MTC/16 (24 de abril de 2009)
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- Guía para elaboración de plan de contingencia (MTC-Asuntos
Socioambientales) Aprobado por RD N° 031-2009-MTC/16 (24 de abril
de 2009) - LEY 27314 - Ley General de Residuos Sólidos
- Nº 057-2004-PCM – Reglamento de la Ley 27314, Ley General de
Residuos Sólidos
SUB CAPÍTULO 3 – DEFINICIONES
- Área HSE: Es el área de Seguridad, Salud y Medio Ambiente de la empresa.
Health, Safety and Environment. - Contingencia:
Evento que se produce imprevistamente, que podrían generar daños a las personas, propiedad y al ambiente y que demandan acción
inmediata. No puede ser controlada por personal propio y requiere de una acción
conjunta de entidades o personal ajeno al de la empresa. - Emergencia:
Es una serie de circunstancias irregulares que se producen súbita e imprevistamente, que podrían general daños a las personas, propiedad y
al ambiente y que demandan acción inmediata. Puede ser controlada por personal propio, sin poner en riesgo su
integridad. - Fin de Emergencia:
Es cuando la condición irregular es controlada y la situación regresa a la normalidad.
- Probabilidad:
Valor numérico que establece la cantidad probable de ocurrencias de un evento según ciertas características como parámetros o condiciones.
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- Consecuencia: Constituye el escenario más desfavorable, se entiende como daño
ocurrido o generado. - Residuos Líquidos:
Los residuos que se manejan son: o Aguas provenientes de baños portátiles
o Aguas provenientes de succión de pozos sépticos, o Aguas provenientes de succión trampas de grasa.
Según la clasificación de la DOT (Department of Transportation - United States / Departamento de Transportes de los Estados Unidos) y de la ley general de residuos señala, tenemos que las sustancias mencionadas
son peligrosas, pero por ser residuos se consideraran como Misceláneos (clase 9 – DOT).
- Vehículo pesado:
Vehículo automóvil especialmente acondicionado para el transporte de mercancías cuyo peso máximo autorizado sea superior a 6 toneladas y cuya capacidad de carga exceda de 3,5 toneladas. Las cabezas
tractoras tendrán la consideración de vehículos pesados cuando tengan una capacidad de arrastre de más de 3,5 toneladas de carga.
- Clasificación de las Emergencias:
Los niveles de Emergencia que se pueden presentar son: Nivel I Puede ser controlado por personal operativo, en la zona de
ocurrencia.
Nivel II Puede ser controlado por personal operativo, pero debe de informarse a entidades públicas de apoyo o a brigadas
especializadas, aun si no llegarían a participar en forma activa en la emergencia.
Nivel III Se debe informar inmediatamente entidades públicas de apoyo o a brigadas especializadas a fin de que puedan hacer frente a la
emergencia.
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CAPÍTULO III - MISIÓN, VISIÓN Y OBJETIVOS ANTE EMERGENCIAS POR PARTE DE LA ORGANIZACIÓN
VISION
Ser reconocida como una empresa socialmente responsable con la capacidad de actuar eficazmente en casos de emergencias.
MISION
Actuar con seguridad y eficazmente durante emergencias que se presenten a consecuencia de la realización de los servicios que brinda la empresa. OBJETIVOS
• Tener a nuestros colaboradores preparados en el plan de emergencias
• Brindar la logística necesaria para responder a las probables emergencias durante los servicios.
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CAPÍTULO IV - EVALUACIÓN DE RIESGOS
En este capítulo se mostrara la metodología para la evaluación de riesgos, considerando los elementos que son parte de las actividades. Se establecerá la valoración por cada elemento, considerando también que no solo se evaluaran las
consecuencias sobre las personas o propiedad, sino también sobre el medio ambiente.
Es en este capítulo se incorporan los datos obtenidos a la matriz de evaluación para poder ser estudiados en el capitulo siguiente.
SUB CAPÍTULO 1 - PLANTEAMIENTO DE METODOLOGÍA
El método utilizado en este trabajo se expone a continuación: Tomando como base lo planteado en el trabajo de investigación:
Lineamientos para la elaboración para la elaboración de un Plan de Contingencia para el transporte Terrestre de Cianuro de Sodio y su caso
práctico - Namuche Paz – 2006, donde se establecen diferentes parámetros a tener en cuenta durante la evaluación de riesgos.
Y también, considerando los lineamientos para elaborar un Plan de Contingencia para el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos en el Sub Sector Transportes. RD N° 031-2009-MTC/16 (24 de
abril de 2009), donde se recomienda clasificar las emergencias por niveles, se construye lo siguiente:
PROBABILIDAD En general se establece la siguiente valoración:
Valor Descripción
4 Muy Probable / incidentes repetitivos
3 Probable / Incidentes aislados
2 Poco Probable / Ocurrencia remota
1 Improbable
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Para tener valores más exactos y menos subjetivos, para el análisis de ruta
se establece la siguiente valoración:
ELEMENTOS / CARATERISTICAS PROBABILIDAD
Parámetro Condición
Daños a Personas
Daños a Equipos / Económicos
Daños al Medio Ambiente
Muy
Pro
babl
e / i
ncid
ente
s re
petit
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Prob
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/ In
cide
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Poco
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4 3 2 1 4 3 2 1 4 3 2 1
Carretera
Pendiente X X X
Sinuosa X X X
Curva Pronunciada X X X
Deslizamientos, derrumbes
X X X
Badén X X X
Puente X X X
Vías
Asfaltado-Buen estado X X X
Asfaltado-Mal estado X X X
Trocha-Buen estado X X X
Trocha-Mal estado X X X
Transito Doble
Pesado – Alto X X X
Pesado – Mediano X X X
Pesado – Bajo X X X
Transito Simple Pesado – Mediano X X X
Pesado – Bajo X X X
Población
Muy baja X X X
Baja X X X
Moderada X X X
Alta X X X
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CONSECUENCIA Se establece la siguiente tabla de valoración para las perdidas, considerando que el monto base es aquel que ya se considera como
significativo para la empresa. En este caso está en el nivel 2.
Daños Personas Daños Equipos /
Económicos Daños al Medio
Ambiente
1 Primeros Auxilies <$/. 500.00 Menor / poca o ninguna respuesta requerida
2 Tratamiento Medico $/. 500.00 - $/. 1500.00 Moderado / Respuesta
limitada de corta duración
3 Heridos Graves $/. 1500.00 - $/. 10 000.00 Serio / Importante Compromiso de recursos
4 Muertes > S/.10 000.00 Mayor / Larga Duración / Respuesta a gran escala
RIESGO Se tomara la consideración básica del Riesgo, asociando los niveles del mismo a niveles de la emergencia.
RIESGO
Personal Equipo Medio Ambiente
Nivel I 1 - 3 1 – 3 1 - 3
Nivel II 4 - 8 4 – 8 4 - 8
Nivel III 9 - 16 9 – 16 9 - 16
SUB CAPÍTULO 2 - ASPECTOS TÉCNICOS DE ELEMENTOS
Parámetro - Carretera: Pendiente: Terreno que se encuentra inclinado o en declive. Existen
pendientes Sinuosa: Terreno que en su recorrido presenta ondulaciones horizontales.
Curva pronunciada: Terreno en el cual dirigiéndose en una dirección, no se puede tener total visibilidad del otro tramo del terreno.
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Deslizamientos, derrumbes: Zona colindante con estructuras rocosas o
acumulación de material que puede generar caída de estos sobre la tripulación o equipos.
Badén: Superficie sobresaliente en el rumbo horizontal de la carretera. Puente: Estructura que une dos zonas separadas por un vacio o algún
cuerpo de agua.
Parámetro – Vía Asfaltado – Buen estado : Carretera asfaltada que durante el tránsito no genera sobresaltos en el vehículo por las condiciones de la misma.
Asfaltado – Mal estado: Carretera asfaltada que durante el tránsito genera sobresaltos en el vehículo por las condiciones de la misma.
Trocha – Buen estado: Carretera no asfaltada que durante el tránsito no genera sobresaltos en el vehículo por las condiciones de la misma. Trocha – Mal estado: Carretera no asfaltada que durante el tránsito genera
sobresaltos en el vehículo por las condiciones de la misma.
Parámetro - Tránsito Doble Pesado – Alto: Tramo de la Carretera en la cual los vehículos pesados
pueden transitar en sentidos opuestos, y el tránsito es constante (mayor de 06 vehículos por minuto). Pesado – Mediano: Tramo de la Carretera en la cual los vehículos pesados
pueden transitar en sentidos opuestos, y el tránsito no es tan constante (mayor de 01 vehículo por minuto).
Pesado – Bajo: Tramo de la Carretera en la cual los vehículos pesados pueden transitan en sentidos opuestos, y el tránsito es esporádico (no más
01 vehículo por cada 05 minutos).
Parámetro – Tránsito Simple
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Pesado – Mediano: Tramo de la Carretera en la cual los vehículos pesados
solo pueden transitan en un sentido, y el tránsito es constante (mayor de 06 vehículos por minuto).
Pesado – Bajo: Tramo de la Carretera en la cual los vehículos pesados solo pueden transitar en sentidos opuestos, y el tránsito no es tan constante (no
más 01 vehículo por minuto). Parámetro – Población Muy baja: Poblado o caserío en el cual solo se identifica tránsito peatonal ocasional.
Baja: Poblado o caserío en el cual se identifican contada cantidad de casas o solo vive personal que labora en la zona. Se podría hablar de un promedio
de 50 personas Moderada: Poblado o caserío en el cual se identifican casas u hospedajes. Se podría considerar un aproximado de 100 personas.
Alta: Poblado o caserío en el cual se identifican una gran cantidad de personas; existen colegios, centros médicos, hospedajes, etc.
SUB CAPÍTULO 3 - CARACTERÍSTICAS DE LAS AGUAS RESIDUALES
Las aguas residuales contenidas en los baños portátiles contienen los siguientes elementos:
o Agua. o Heces fecales o Orina
o Producto biodegradable o Desperdicios producto de malos hábitos de usuarios
En el análisis de la mezcla de estos elementos tenemos lo siguiente: Análisis Biológico
Cantidad de Coliformes fecales que varían desde 13 a 1 700 00 (NMP/100 mL)
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Análisis Físico-Químico
Sulfato <278,4 - 2 275> mg/L Arsénico <0,0010 – 0,0045> mg/ L
Plomo 0,0040 mg/L Niquel <0,012 – 0,045> mg/L
DQO <130,8 – 21 831>mg/L
SUB CAPÍTULO 4 - CARACTERÍSTICAS DE LA UNIDAD QUE REALIZA EL SERVICIO
El equipo principal de limpieza de los baños portátiles estará compuesto por:
• Vehículo cisterna de 4.5 m3
• Tanque de desechos de 3.5 m3
• Tanque de agua fresca de 1 m3;
• Bomba de succión, decantadores para protección de bomba.
• Filtro controlador de olores
• 15 metros de manguera y salidas de 2 y 4 pulgadas.
SUB CAPÍTULO 5 - RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN
Para poder realizar el trabajo de recopilación de información y procesar la misma, se tuvieron en cuenta las siguientes pasos:
1. Recopilación de Normatividad aplicable al sector. 2. Recopilación de estudios anteriores (tesis, informes de suficiencia)
3. Reconocimiento de ruta a. Programación de viajes b. Coordinaciones con áreas y zonas para tener acceso a las
mismas. c. Reconocimiento la ruta con vehículo externo a la que realiza las
labores. d. Entrevista con el personal encargado de la realización de las
labores.
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4. Establecimiento de metodología de evaluación de riesgos
5. Levantamiento de datos a. Recorrido de ruta, bajo condiciones normales de trabajo con el
vehículo que realiza las labores. b. Recorrido de ruta, bajo condiciones adversas de trabajo con el
vehículo que realiza las labores c. Recorrido de rutas, con evaluación ya realizada para validar
datos.
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CAPÍTULO V - IDENTIFICACIÓN DE EMERGENCIAS
Tomando como base el capitulo anterior, se procederá a identificar las posibles emergencia s según su probabilidad y consecuencia, esto nos permitirá clasificar dichas emergencias por niveles, para su posterior plan de acción.
En el anexo 01 – Se identifica la evaluación de riesgos de la ruta 1, que parte de la planta de la empresa ubicada en el distrito de Yauli, y cubre las zonas de los
poblados de San Cristobal y Andaychagua. En el anexo 02 – Se identifica la evaluación de riesgos de la ruta 2, parte de la
planta de la empresa en Yauli, y cubre los poblados de Marthunel, Manuel Montero Pachachaca, Hacienda Pucara, Morococha. Y las zonas de Ticlio y Huacracocha
SUB CAPÍTULO 1 - EMERGENCIAS CON ALTA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA
De los anexos 01 y 02, se identifican aquellas actividades que tienen
probabilidad de ocurrencia 4. Daños personales Los eventos más probables en la ruta 1 son:
• Choques que puede generar golpes a tripulación
• Caídas por pendientes y caídas de rocas que pueden generar golpes
a tripulación
• Choques y caídas de rocas que pueden generar golpes a tripulación
• Choques y caídas por pendientes que puede generar golpes a
tripulación
• Caídas de rocas que pueden generar golpes a tripulación
• Caídas por pendientes que puede generar golpes a tripulación
Los eventos más probables en la ruta 2 son:
• Atropellos.
• Caídas a laguna que puede generar golpes a tripulación.
• Caídas por pendientes y caídas de rocas que pueden generar golpes a tripulación.
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• Choques con tren que puede generar golpes a tripulación.
• Choques que puede generar golpes a tripulación.
• Caídas por pendientes que puede generar golpes a tripulación.
• Choques y caídas de rocas que pueden generar golpes a tripulación.
• Choques y caídas por pendientes que puede generar golpes a tripulación.
• Vuelco de la unidad que puede generar golpes a tripulación.
Daños al Medio Ambiente Los eventos más probables para ambas rutas son:
• Derrame en cuerpo de agua.
• Derrame en suelo. Daños a la propiedad Los eventos más probables en la ruta 1 son:
• Choques y caídas de rocas que pueden generar daños en el equipo.
• Choques y caídas por pendientes que puede generar daños en el equipo.
• Caídas por pendientes que puede generar daños en el equipo.
• Choques que puede generar perdida daños en el equipo.
• Caídas de rocas que pueden generar daños en el equipo.
• Caídas por pendientes y caídas de rocas que pueden generar daños en el equipo.
Los eventos más probables en la ruta 2 son:
• Caídas a laguna que puede generar daños en el equipo.
• Caídas de rocas que pueden generar daños en el equipo.
• Caídas por pendientes que puede generar daños en el equipo.
• Caídas por pendientes y caídas de rocas que pueden generar daños al equipo.
• Choques con tren que puede generar daños en el equipo.
• Choques que puede generar daños en el equipo.
• Choques y caídas de rocas que pueden generar daños en el equipo.
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• Choques y caídas por pendientes que pueden generar daños en el
equipo.
• Vuelco de la unidad que puede generar daños en el equipo.
SUB CAPÍTULO 2 - EMERGENCIAS CON ALTO POTENCIAL DE PÉRDIDA O DAÑO
Daños personales En la ruta 1:
• Atropello de personas
• Hipotermia producto de caída de la tripulación a la laguna de Ticlio.
• Golpes con lesiones incapacitantes a la tripulación por volcadura de la unidad.
• Golpes con lesiones incapacitantes a la tripulación por deslizamiento
de rocas. En la ruta 2:
• Golpes con lesiones incapacitantes a la tripulación por volcadura de
la unidad.
• Golpes con lesiones incapacitantes a la tripulación por deslizamiento
de rocas. Daños al Medio Ambiente El evento con mayor potencial de daño para ambas rutas es:
• Contaminación a cuerpos de agua.
Daños a la propiedad El evento con mayor potencial de daño para ambas rutas es:
• Perdida de la totalidad de unidad.
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CAPÍTULO VI - RESPONSABILIDADES ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE UNA EMERGENCIA
En este capítulo se describirán las diferentes responsabilidades por parte de cada
integrante de la organización involucrado en la actuación o preparación para la emergencia.
SUB CAPÍTULO 1 - RESPONSABILIDADES DE LA ALTA DIRECCIÓN
Antes
• Brindar los recursos necesarios para la preparación teórica y práctica
de todos los involucrados en las posibles emergencias.
• Aprobar el plan anual de capacitaciones y simulacros.
Durante
• Proporcionar todo tipo de apoyo a los supervisores involucrados en la
emergencia.
Después
• Teniendo la información pertinente, comunicar oficialmente a los responsables de la minera y autoridades en caso sea necesario.
SUB CAPÍTULO 2 - RESPONSABILIDADES DE JEFATURAS
Antes
• Revisar el correcto funcionamiento y utilización de los recursos
asignados para la actuación en casos de emergencia.
• Dar las facilidades para la realización de capacitaciones y simulacros.
Durante
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• Ser intermediario de las comunicaciones entre las gerencias de
operaciones y finanzas, con el personal involucrado en la emergencia, para facilitar los recursos necesarios.
• Tener toda la información necesaria de la emergencia.
• Informar de la situación a los responsables de la minera.
Después
• Realizar la investigación de las causas que generaron la emergencia.
• Establecer medidas de control y comprobar su aplicación.
SUB CAPÍTULO 3 - RESPONSABILIDADES DE SUPERVISORES
Antes
• Liderar las capacitaciones y simulacros
• Comprobar periódicamente el funcionamiento de los recursos asignados para la actuación en casos de emergencia.
Durante
• Evaluar la situación e informar a la jefatura y solicitar el apoyo externo de ser necesario.
• Designar a una persona para que vaya a un área visible y guie a los vehículos de Servicios de Respuesta a Emergencia.
• Asegurar la evacuación ordenada y delimitar la zona de la
emergencia. Después
• Realizar la investigación de las causas que generaron la emergencia.
SUB CAPÍTULO 4 - RESPONSABILIDADES DE COLABORADORES
Antes
• Asistir a las capacitaciones.
• Participar activamente de los simulacros organizados.
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Durante
• Se convierte el personal de primera respuesta, por lo que debe contar con conocimientos básicos de Lucha Contra Incendios, Primeros
Auxilios y Manejo de Derrames.
• Dar un primer diagnostico de la situación real de la emergencia.
• Dar aviso a según el sistema de comunicación establecido para
recibir el apoyo sobre todo cuando se trate de emergencias nivel II y III.
• Salvaguardar la vida de las personas que puedan verse
comprometidas, ya sea personal de nuestra empresa, clientes, o cualquier otra persona.
• Salvaguardar la integridad del medio ambiente (aire, suelo, agua).
• Salvaguardar los bienes de empresa, como unidades, herramientas, etc.
Después
• Participar en la investigación de las causas que generaron la
emergencia.
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CAPÍTULO VII - DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS PARA ACTUACIÓN ANTE EMERGENCIAS
En este capítulo, se evaluaran las necesidades para dar una efectiva respuesta a
las emergencias, y eso involucra una serie de elementos como: Sistema de comunicación interna y externa, equipos de respuesta básicos y especializados,
simulacros, etc.
SUB CAPÍTULO 1 - SISTEMA DE COMUNICACIÓN
Interna Ante la ocurrencia de alguna emergencia se debe tener en cuenta la siguiente relación, en el orden que se describe:
TABLA 01 – LISTA DE TELÉFONOS DE EMERGENCIA
Cargo RPC Supervisor de Operaciones 9-4914-2901
Jefe de Sucursal Zona Centro 9-4914-2901 Jefe de HSE (01) 9-8927-0106
Jefe de Seguridad (01) 9-8927-0108 Gerente de Operaciones (01) 9-8921-0104
Central de Operaciones GSA S.A.C. (01) 616-2800
Siendo el Supervisor o Jefe de Sucursal quien indica los pasos a seguir, y debe establecerse una comunicación fluida con él.
El supervisor o jefe de sucursal es quien establece la comunicación con las instancias superiores de la empresa a fin de que se tomen las decisiones de
mayor relevancia ante la emergencia
Externa La comunicación de una emergencia se realiza en pasos secuénciales con una restricción:
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• El trabajador que detecte la emergencia, la comunicará de inmediato
al Centro de Control de Emergencias vía teléfono o radio: TABLA 02 – LISTA DE TELÉFONOS DE UNIDADES MINERAS
Yauli Animón Vinchos Ticlio
3488 5150 (63) 826501 820 6505
• El Receptor del Reporte en el Centro de Control de Emergencias, utilizando el Módulo de Respuesta a Emergencias, solicitará la
siguiente información:
• El Receptor del Reporte en el Centro de Control de Emergencias
instruirá al reportante de la emergencia con la información contenida
en ”Acciones recomendadas a los trabajadores cuando se descubre una emergencia”.
Restricción.- Tenga presente lo siguiente:
• No llame al periodismo para informar de la emergencia.
30
• No llame a los familiares o amistades de las personas involucradas
en la emergencia, la Administración se encargará de ello oportunamente.
SUB CAPÍTULO 2 - EQUIPO DE RESPUESTAS NIVEL I (BÁSICO)
Cada unidad debe contar con elementos básicos como son:
• Herramientas mecánicas.
• Conos de seguridad
• Tacos para las llantas
• Pértiga
• Cinturones de seguridad
• Extintor de PQS de 6 o 12 Kg
• Chalecos salvavidas El botiquín de primeros auxilios deberá contar con lo siguiente:
• Alcohol de 70 % de 120 ml 01 unidad
• Jabón antiséptico 01 unidad
• Gasa esterilizada (10 cm x 10 cm) 05 unidad
• Apósito esterilizado (10 cm x 10 cm) 05 unidad
• Esparadrapo transparente (2.5 x 5 m) 01 unidad
• Vendas elásticas de 4 x 5 yardas 01 unidad
• Bandas adhesivas (curitas) 10 unidades
• Tijera punta roma (3 pulgadas) 01 unidad
• Guantes quirúrgicos estériles 01 par
• Algodón hidrofilico 01 paquete
Los Equipos de Seguridad, son recomendados por parte del área de HSE de acuerdo con los riesgos de cada servicio, siendo estos los siguientes:
• Guantes impermeables de Nitrilo.
• Respirador de doble vía con filtros vapores orgánicos.
31
• Anteojos de seguridad panorámicos.
• Casco de seguridad.
• Botas con puntera de acero.
• Uniforme de nuestra empresa.
SUB CAPÍTULO 3 - EQUIPO DE RESPUESTA NIVEL II Y III (ESPECIALIZADO)
En coordinación con la minera se debe contar con:
• Unidades de remolque
• Ambulancia con personal especializado
• Equipos como retroexcavadoras
SUB CAPÍTULO 4 - KIT DE EMERGENCIA
Este deberá contar con lo siguiente: • Pico
• Pala
• Bolsas
• Arena
• Bolsas rojas
• Tacos de madera
SUB CAPÍTULO 5 - MANEJO DE ESTRÉS EN EMERGENCIAS
Antes
• Desarrollar un sistema de camaradería con la tripulación.
• Animar y ayudarse entre compañeros
• Practicar deportes que FACILITEN el desarrollo cardiovascular
• Tratar de tener un horario en el cual se respeten sus horas de
alimentación y descanso Durante
32
• Prestar atención a si mismo, esto lo ayudara a mantener su
concentración en los peligros existentes y a permanecer alerta para velar por su propia seguridad y la de sus compañeros.
• Asegúrese de beber abundante líquido
• Cuide a los que lo rodean, se pueden estar concentrando en una tarea en particular y no percibir un peligro cercano o uno fuera de su
campo visual.
• Reconozca y acepte las cosas que no puede cambiar, tales como jerarquía de mando, estructura organizacional, tiempo de espera,
avería de equipos, etc. Después
• En casos de emergencia nivel 3, es necesario que los líderes de los diferentes servicios dirijan una reunión de retroalimentación con su personal.
• Ante síntomas de estrés comunique a su supervisor, es responsabilidad de este coordinar con el médico o psicólogo para el tratamiento oportuno.
• Hable con sus compañeros cuando usted lo desee, no se guarde nada, desfogue.
• Deje aflorar sus sentimientos por más negativos que sean.
• Reanude su rutina gradualmente.
• Evite el excesivo consumo de medicamentos y alcohol.
SUB CAPÍTULO 6 - COMPETENCIAS DEL PERSONAL INVOLUCRADO EN EMERGENCIAS
Entrenamiento Entrenamiento para equipo de primera respuesta
• Primeros Auxilios – Periodicidad: Anual
• Lucha Contra Incendios – Periodicidad: Anual
• HAZMAT nivel 1 y 2 – Periodicidad: Anual
33
• Plan de contingencia en el servicio – Periodicidad: Anual
Entrenamiento para Supervisor y Jefe
• Primeros Auxilios – Periodicidad: Anual
• Lucha Contra Incendios – Periodicidad: Anual
• HAZMAT nivel 3 – Periodicidad: Anual
• Plan de contingencia en el servicio – Periodicidad: Anual
Entrenamiento para Gerentes
• Primeros Auxilios – Periodicidad: Cada 02 años
• Lucha Contra Incendios – Periodicidad: Cada 02 años
• Comando de Incidentes Simulacros Los simulacros deben ser preparados de tal manera que busquen llevar a la práctica las distintas situaciones que se podrían presentar en la ejecución de
los servicios. El programa básico de simulacros es el que se muestra a continuación:
TABLA 03 – PERIODICIDAD DE SIMULACROS
Evento con daño a Nivel Periodicidad
Personal 1 Cada año
Personal 2 Cada 02 año
Equipos 1 Cada año
Equipos 2 Cada 02 año
Medio Ambiente 1 Cada año
Medio Ambiente 2 Cada 02 año
34
CAPÍTULO VIII - DESCRIPCIÓN DE RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS
En este capítulo se mostraran los diagramas de flujo por nivel de emergencia, según el factor sobre el cual influye la consecuencia (personal, propiedad, medio ambiente)
(Ver anexos)
35
CAPÍTULO IX - DESCRIPCIÓN DE ACCIONES DESPUÉS DE LA EMERGENCIA
En este capítulo se describirán las acciones que se deben tomar una vez que ha
sido controlada la emergencia, esto involucra una comunicación a las autoridades competentes.
Siga las instrucciones del supervisor o jefe de sucursal, si no hubiera mayores
complicaciones y la emergencia estuviera controlada, continué con la realización de los servicios programados.
Si hubieran daños personales o a las unidades de la empresa, se procederá de acuerdo con los procedimientos establecidos por los seguros correspondientes.
Reportar todo evento, y debe quedar evidencia de ello a través del reporte de incidentes, en el cual se debe especificar la mayor cantidad de datos relevantes.
La investigación del incidente corresponde a la jefatura inmediata de los involucrados en la emergencia.
Tomar fotos relevantes que ayuden a esclarecen y poder tener una idea más exacta de los sucesos.
Si las áreas de trabajo no pudieran ser habitadas nuevamente, establecer instalaciones provisionales para continuar con las operaciones y servicios de la empresa
Identificar nuevas áreas seguras si fuera necesario. Se debe colaborar con las autoridades competentes, realizando de ser el caso
el atestado policial.
Consideraciones Especiales para emergencias nivel III – Daños al Medio Ambiente. Con la finalidad de asegurar controlar el derrame se deberá contar con el apoyo
de la brigada de emergencia de la minera. Se debe de considerar tener un inventario de los cuerpos de agua y su
respectiva calidad. Se deberá contar con una data de monitoreos semestrales.
36
De presentarse un evento señalado en este nivel se deberá considerar lo
siguiente luego de controlado el derrame:
• Monitoreo de calidad de agua, antes y después del punto en el cual ocurrió
el derrame.
• Se comparara el monitoreo mencionado en el ítem anterior con la data de monitoreos semestrales.
• Se activara la póliza de daños contra terceros.
• Se realizara la comunicación del evento a las siguientes autoridades o DIGESA
o DISA o MINISTERIO DEL AMBIENTE
o MINISTERIO DE AGRICULTURA – ANA
37
CAPÍTULO X – FUENCTES DE INFORMACIÓN
1. Lineamientos para la elaboración para la elaboración de un Plan de Contingencia para el transporte Terrestre de Cianuro de Sodio y su caso práctico.
Namuche Paz – 2006
2. Plan de emergencias, elaboración, distribución y comercialización acetileno
2005 3. TRANSPELL (Extensión del Programa APELL del Programa de las Naciones
Unidas para el Medio Ambiente - PNUMA) 4. Ley 28551 - PLANES DE CONTINGENCIA
5. Guía para elaboración del plan de contingencia (INDECI) 6. Ley 28256 - Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y
Residuos Peligrosos
7. DS 021-2008-MTC - Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
8. Guía para elaboración de plan de contingencia (MTC-Asuntos Socioambientales)
9. LEY 27314 - Ley General de Residuos Sólidos 10. Nº 057-2004-PCM – Reglamento de la Ley 27314, Ley General de Residuos
Sólidos
11. Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas (libro naranja de las naciones unidas)
12. Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías por carreteras (ALCO-ADR-Unión Europea)
13. Guía de Respuesta en Caso de Emergencias (Departamento de Transporte de los Estados Unidos-Transportes de Canadá)
38
CAPÍTULO XI - ANEXOS
En este capítulo se describirán los anexos como: planos, matrices, planes y guías de acción rápida.
Mapa de la ruta
Daños Personales
Daños Equipos
Daños Medio Ambiente
Kilo
met
ro
ReferenciaDistancia
en KmVias
Pend
ient
e
Sinu
osa
Curv
a Pr
onun
ciad
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sliz
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Punt
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Tipo Densidad Tipo Caracteristicas Evento mas probable con daños personales
Carr
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Pobl
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VALO
R
Evento mas probable con daños a equipos
Carr
eter
a
Vias
Tran
sito
Pobl
acio
n
VALO
R Evento mas probable con daños al Medio Ambiente
Carr
eter
a
Vias
Tran
sito
Pobl
acio
n
VALOR
VALO
R
VALO
R
VALO
R Daños Personales
Daños Equipos
Daños Medio
Ambiente
0.00 Planta DISAL 0 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 1 1 3 1 3 Derrame en suelo 1 3 3 1 3 1 1 1 2 3 30.10 0.1 Doble X rural baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 2 2 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 2 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 1 1 1 2 3 30.20 0.1 Doble rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 1 1 1 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 1 1 2 1 2 derrame en cuerpo de agua 1 3 2 1 3 3 2 3 3 4 90.60 Zona de un solo sentido 0.4 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 3 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 2 4 2 6 16 80.80 Zona de un solo sentido 0.2 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 3 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 3 4 3 9 16 121.00 Zona de un solo sentido 0.2 Simple rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 3 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 1 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 1 4 4 1 4 3 4 4 9 16 161.10 Zona de un solo sentido 0.1 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Choques y caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 3 4 4 9 16 161.40 Zona de un solo sentido 0.3 Simple X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 3 3 4 9 12 161.80 Zona de un solo sentido 0.4 Simple X X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 3 3 4 9 12 162.40 Zona de un solo sentido 0.6 SImple X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 3 3 4 9 12 163.60 Garita SIRIUS 1.2 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 1 3 3 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 2 2 3 6 8 123.80 Colegio 0.2 Simple X rural alta Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 3 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 2 1 4 2 4 Derrame en suelo 3 3 4 2 4 1 1 1 3 4 44.30 0.5 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 164.50 0.2 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 165.10 0.6 Doble X rural baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 1 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 2 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 2 1 4 2 2 4 6 6 165.40 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 125.60 0.2 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 1 3 2 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 1 4 3 1 4 3 3 3 9 9 125.80 0.2 Doble rural baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 1 2 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 1 3 2 1 3 Derrame en suelo 1 4 2 1 4 3 3 3 9 9 126.40 0.6 Simple X X X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar golpes a t 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar daños en el e 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 2 3 9 6 126.60 0.2 Doble X X rural baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 2 2 3 6 6 126.80 0.2 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 3 3 2 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 2 2 9 6 87.40 0.6 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 87.90 0.5 Doble X X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 88.50 Ingreso al Relleno 0.6 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 1 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 2 1 3 Derrame en suelo 3 4 2 1 4 2 2 2 6 6 88.80 0.3 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 89.10 0.3 Doble X rural baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 2 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 1 2 6 3 89.50 0.4 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 1 1 1 3 3 49.70 0.2 Doble X rural baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 1 1 1 3 3 4
10.40 0.7 Doble X rural baja Pesado Bajo Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar golpes a t 3 3 1 2 3 Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar daños en el e 3 3 2 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 2 1 4 1 1 1 3 3 410.90 0.5 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 3 3 1 3 3 3 4 9 9 1211.80 0.9 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 3 3 6 9 912.10 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 612.80 Huaripampa 0.7 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 613.00 0.2 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 3 1 2 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 613.40 0.4 Doble X X rural baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 2 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 613.60 0.2 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 1 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 2 1 3 Derrame en suelo 3 3 2 1 3 2 2 2 6 6 614.00 0.4 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 1 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 2 1 3 Derrame en suelo 3 3 2 1 3 2 2 2 6 6 614.60 0.6 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 1 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 2 1 3 Derrame en suelo 3 3 2 1 3 2 2 2 6 6 615.40 0.8 Simple X X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 615.70 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar golpes a t 2 1 1 1 2 Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar daños en el e 3 1 2 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 3 2 1 3 3 3 4 6 9 1216.10 0.4 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 3 3 1 3 3 2 4 6 6 1216.40 0.3 Doble rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 1 3 3 1 3 3 3 2 6 9 616.90 0.5 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 1 2 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 3 3 1 3 3 3 3 6 9 917.70 Entrada planta Concentradora 0.8 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 1 1 2 1 2 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 1 3 3 1 3 3 3 3 6 9 917.80 0.1 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 1 2 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 618.00 0.2 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 2 1 2 1 2 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 618.50 Baños Termales 0.5 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 2 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 1 1 2 2 3 6
RIESGOCondición carretera Población Tránsito Daños Medio AmbienteDaños Personales Daños Equipos
Daños Personales
Daños Equipos
Daños Medio Ambiente
Kilo
met
ro
Localidad ReferenciaDistancia
en KmVias
Pend
ient
e
Sinu
osa
Curv
a Pr
onun
ciad
aDe
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mie
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De
rrum
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Bade
n
Punt
e
Tipo Densidad Tipo Caracteristicas RIESGO Evento mas probable con daños personales
Carr
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VALO
R
Evento mas probable con daños a equipos
Carr
eter
a
Vias
Tran
sito
Pobl
acio
n
VALO
R Evento mas probable con daños al Medio Ambiente
Carr
eter
a
Vias
Tran
sito
Pobl
acio
n
VALOR
VALO
R
VALO
R
VALO
R Daños Personales
Daños Equipos
Daños Medio
Ambiente
0.00 Yauli 0.3 Simple X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar golpes a t 3 3 3 1 3 Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generardaños al equi 3 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 3 3 3 9 12 120.20 Yauli 0.4 Simple X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 3 4 1 4 2 2 3 6 8 120.60 Pachachaca 1.1 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 3 4 1 4 1 2 1 3 8 40.80 Pachachaca HidroPachachaca 1 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 2 2 2 6 8 81.20 Pachachaca HidroPachachaca 0.2 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 2 2 2 6 8 81.40 Pachachaca Bajada desde la Carretera Central 0.1 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 1 2 1 3 8 41.60 Pachachaca Bajada desde la Carretera Central 0.1 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 2 3 2 6 12 81.90 Pachachaca Bajada desde la Carretera Central 0.2 Doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 4 4 4 Derrame en suelo 4 4 4 1 4 2 3 2 6 12 82.20 Pachachaca Bajada desde la Carretera Central 0.5 Doble rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 1 3 4 1 4 Derrame en suelo 1 4 4 1 4 2 3 2 6 12 82.60 Pachachaca 1 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 1 1 1 3 4 44.20 Pachachaca 0.3 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 1 1 1 3 4 44.80 Pachachaca 0.5 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 1 1 1 3 4 45.00 Pachachaca 0.5 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 3 2 6 12 85.20 Pachachaca Cruce de tren 0.2 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 1 1 1 3 4 45.70 Pachachaca Puente Pachachaca 1 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 4 4 9 16 165.90 Pachachaca 0.8 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 4 4 9 16 166.20 Pachachaca 0.5 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 4 4 9 16 166.40 Pachachaca 0.2 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 4 4 9 16 166.50 Hacienda Pucara lago 1 0.3 doble X rural Moderado Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 2 4 2 2 2 6 8 86.60 Hacienda Pucara lago 1 0.3 doble X rural Moderado Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 2 4 2 3 2 6 12 86.70 Hacienda Pucara lago 1 0.4 doble X rural Moderado Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 2 4 3 2 3 9 8 127.80 Huacracocha Lago 2 1 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 1 1 1 3 4 49.00 Tuctu Salida tuctu 2.8 doble X rural Baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 8
10.00 Hacienda Pucara lago 1 0.6 doble X rural Moderado Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 2 4 3 3 3 9 12 1210.20 Morococha 0.8 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 810.50 Morococha 0.3 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 811.00 Hacienda Pucara 2.2 doble X rural Moderado Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 2 4 3 3 3 9 12 1211.90 Huacracocha lago 2 0.8 doble X rural Baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 3 3 3 9 12 1212.60 Huacracocha Lago 2 0.9 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 3 3 3 9 12 1213.10 Morococha 0.4 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 813.50 Huacracocha 1.2 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 3 3 3 9 12 1213.60 Morococha 0.6 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 813.70 Morococha 0.2 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 3 2 3 9 8 1213.90 Morococha 0.2 doble X X rural muy baja Pesado Alto Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 814.40 Morococha 0.1 doble X X rural muy baja Pesado Alto Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 815.40 Huacracocha 0.6 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 816.40 Morococha 0.6 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 817.20 Morococha 0.4 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 817.70 Huacracocha 0.1 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 817.90 Ticlio 0.4 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 818.20 Ticlio 0.3 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 818.70 Morococha 0.2 doble X X rural muy baja Pesado Alto Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 819.20 TIclio 0.5 doble X X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 819.40 Morococha 0.4 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 3 3 9 12 1219.70 Ticlio 0.1 doble X rural Baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 3 4 1 4 2 2 2 6 8 820.30 Ticlio 0.1 doble X rural Baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 3 4 1 4 2 2 2 6 8 820.60 Morococha 0.5 doble X X rural muy baja Pesado Alto Choques y caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques y caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 821.00 Ticlio 0.8 doble X rural Baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 3 4 1 4 2 3 3 6 12 1223.20 Morococha 0.5 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques y caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques y caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 824.00 Morococha 0.3 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques y caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques y caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 824.90 Ticlio 0.3 doble rural Baja Pesado Alto Caidas a laguna que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 2 3 Caidas a laguna que puede generar daños en el equipo 1 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 1 3 4 1 4 2 3 3 6 12 1225.90 Huacracoha 0.2 doble rural muy baja Pesado Alto Caidas a laguna que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 1 3 Caidas a laguna que puede generar daños en el equipo 1 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 1 1 4 1 4 3 3 4 9 12 1627.10 Huacracocha 0.2 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 3 1 3 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 3 2 9 12 829.90 Yauli 0.2 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 1630.10 Yauli 0.2 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 1630.30 Yauli Via de tren 0.2 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques con tren que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 1 3 Choques con tren que puede generar daños en el equipo 2 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 2 9 9 830.40 Yauli colegio 0.4 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 1 1 9 3 430.90 Yauli Ingreso a Yauli 0.2 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 3 1 1 9 3 331.50 Yauli 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 631.90 Yauli 0.6 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 632.70 Marthunel iglesia 0.5 Doble X rural Alta Pesado Mediano Atropellos 1 1 2 3 3 Atropellos 2 1 3 2 3 Derrame en suelo 3 3 3 2 3 3 1 1 9 3 333.20 Marthunel colegio 0.2 Doble X rural Alta Pesado Mediano Atropellos 1 1 2 3 3 Atropellos 2 1 3 2 3 Derrame en suelo 3 3 3 2 3 3 1 1 9 3 333.50 Manuel Montero 0.2 Doble X rural Baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 833.70 Pachachaca Cerca de garita de ingreso 1.2 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 1 2 1 3 6 434.00 Pachachaca 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 1 1 1 3 3 334.40 Pachachaca 0.5 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 634.80 Pachachaca 0.9 Doble X rural baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 635.40 Pachachaca Ingreso a la población (venta de m 0.4 doble X rural baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 835.60 Ticlio VOLCAN 0.8 Simple X rural Baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 1 3 1 3 2 2 2 6 6 635.80 Ticlio VOLCAN-cruce de tren 0.1 Simple X rural Baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 1 1 1 3 3 436.40 Ticlio entrada a carretera 0.6 doble X X rural Baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 1 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 2 1 3 Derrame en suelo 3 4 2 1 4 2 2 2 6 6 836.50 Huacracocha 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 1 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 2 1 3 Derrame en suelo 3 3 2 1 3 2 2 2 6 6 636.90 Borrachitos Entrada a borrachitos 1 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 637.20 Borrachitos 0.2 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 837.70 Ticlio VOLCAN 0.8 Simple X rural Baja Pesado Bajo Caidas a laguna que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas a laguna que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 1638.50 Ticlio VOLCAN 0.6 Simple X rural Baja Pesado Bajo Caidas a laguna que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 2 3 Caidas a laguna que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 1639.30 Ticlio VOLCAN 0.7 Simple X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 2 3 9 6 1239.90 Ticlio VOLCAN 0.3 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 2 9 9 840.60 Ticlio VOLCAN 0.1 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1240.90 Ticlio VOLCAN 0.5 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1241.00 Ticlio VOLCAN 0.2 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1241.50 Ticlio VOLCAN 0.6 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1241.70 Borrachitos salida borrachitos 3 Simple rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 1 3 3 1 3 Derrame en suelo 1 4 3 1 4 2 2 2 6 6 842.30 Ticlio VOLCAN 0.7 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 2 9 9 842.40 Yauli hacienda 1.6 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 3 3 2 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 3 6 6 1243.10 Borrachitos 0.5 Simple rural muy baja Pesado Bajo Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 1 3 2 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 3 3 1 3 Derrame en suelo 1 4 3 1 4 3 3 4 9 9 1643.70 Borrachitos 0.6 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1244.50 Borrachitos 0.6 Simple X X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1244.60 Borrachitos 0.5 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1244.70 Borrachitos 0.4 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1245.00 Pachachaca 0.7 Doble X rural baja Pesado Mediano Vuelco de la unidad que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 2 3 Vuelco de la unidad que puede generar daños en el equipo 2 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 847.50 Pachachaca 0.5 Doble X rural baja Pesado Mediano Vuelco de la unidad que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 2 3 Vuelco de la unidad que puede generar daños en el equipo 2 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 847.80 Yauli Planta DISAL 0 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Choques que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 Derrame en suelo 1 3 3 1 3 1 1 1 2 3 355.80 Yauli 0.4 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 1 2 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 656.80 Yauli 0.2 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Choques que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 Derrame en suelo 1 3 3 1 3 3 2 2 6 6 657.00 Yauli lago 0.2 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Choques que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 1 3 3 1 3 2 2 3 4 6 957.60 Marthunel 0.3 Doble X X rural Baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 2 2 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 658.20 Manuel Montero 0.1 Doble X X rural Baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 2 2 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 658.70 Pachachaca 0.1 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 1 2 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 1 2 1 2 6 359.10 Manuel Montero 0.1 Doble X rural Baja Pesado Mediano Vuelco de la unidad que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 2 2 Vuelco de la unidad que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 659.60 Huacracocha Entrada a Huacracocha 2.5 doble rural muy baja Pesado bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 1 1 1 Choques que puede generar daños en el equipo 1 1 2 1 2 Derrame en suelo 1 3 2 1 3 2 2 2 2 4 662.60 Huacracocha 8 doble rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 1 1 1 Choques que puede generar daños en el equipo 1 1 2 1 2 Derrame en suelo 1 3 2 1 3 1 1 1 1 2 3
Condición carretera Población Tránsito Daños Personales Daños Equipos Daños Medio Ambiente RIESGO
41
En el anexo 03 – Guía de respuesta rápida
ACCIONES DE RESPUESTA ANTE EVENTOS CON DAÑOS PERSONALES
Nivel I
EVENTO
Fin de la Emergencia
Si
¿Nivel I?
Retirar al afectado de zona de riesgo
Revisar a la persona afectada
No
Activar Sistema de Comunicación I
Brindar Primeros Auxilios
Protegerse y no poner en peligro su integridad
Identificar y actuar según el nivel de
42
Nivel II
Identificar y actuar según el nivel de
Fin de Participación
Vigilar al herido e identificar objeto generador del daño
Esperar llegada de Brigada e informar
Obedecer indicaciones del jefe de Brigada
EVENTO
Si
¿Nivel II?
Retirar al afectado de zona de riesgo (solo de ser necesario)
Revisar a la persona afectada
No
Activar Sistema de Comunicación I y II
Brindar Primeros Auxilios
Protegerse y no poner en peligro su integridad
43
Nivel III
Identificar y actuar según el nivel de
Fin de Participación
Esperar llegada de Brigada e informar
Obedecer indicaciones del jefe de Brigada
EVENTO
Si
¿Nivel III?
Retirar al afectado de zona de riesgo (solo de ser necesario)
Revisar a la persona afectada
No
Activar Sistema de Comunicación II y I
Protegerse y no poner en peligro su integridad
Vigilar al herido e identificar objeto generador del daño
44
ACCIONES DE RESPUESTA ANTE EVENTOS CON DAÑOS A LA PROPIEDAD
Nivel I
EVENTO
Si
¿Nivel I?
Revisar estado de tripulación
Si
Activar Sistema de Comunicación I
Revisar la unidad
Descender de la unidad
Identificar y actuar según el nivel de emergencia
¿Golpeados o heridos?
No
Coordinar las acciones con su jefatura
Fin de la Emergencia
45
Nivel II
Fin de Participación
Esperar llegada de brigada e informar
Obedecer indicaciones del jefe de Brigada
EVENTO
Si
¿Nivel II?
Revisar estado de tripulación
Si
Activar Sistema de Comunicación II y I
Revisar la unidad
Descender de la unidad
Identificar y actuar según el nivel de emergencia
¿Golpeados o heridos?
No
Identificar a los demás involucrados
Fin de la Emergencia
No
46
Nivel III
Fin de Participación
Esperar llegada de brigada e informar
Obedecer indicaciones del jefe de Brigada
EVENTO
Si
¿Nivel III?
Revisar estado de tripulación
No
Activar Sistema de Comunicación II y I
Vigilar la unidad
Evacuar la unidad
Identificar y actuar según el nivel de emergencia
¿Golpeados o heridos?
Si
Identificar a los demás involucrados
No
47
ACCIONES DE RESPUESTA ANTE EVENTOS CON DAÑOS AL MEDIO AMBIENTE
Nivel I:
Si
EVENTO
¿Nivel I?
Colocarse EPP’s
Detener el derrame (Tacos de madera)
No Identificar y actuar según el nivel
Se detuvo el derrame
Si
No Evacuar la zona Actuar como Nivel II
Contener el derrame (salchichas o barrera de arena)
Se contuvo el derrame
Si
No
Activar el sistema de comunicación 1
Descontaminación del suelo Remover 0.1 o 0.3 o 0.5 o 1m.
Colocar material contaminado en bolsas de 4 o 5mm de espesor
Disponer adecuadamente los residuos
Fin de la emergencia
48
Nivel II
Si
EVENTO
¿Nivel II? No Identificar y actuar según el nivel
Colocarse EPP’s
Detener el derrame
Activar el sistema de comunicación II y I
Se detuvo el derrame
Si
No Evacuar la zona
No
Contener el derrame
( )
Se contuvo el derrame
Si
Descontaminación primaria
Colocar material contaminado en
bolsas de 4 o 5mm de espesor
Disponer adecuadamente los residuos
Fin de Participación
Esperar llegada de brigada e informar
Obedecer indicaciones del jefe de Brigada
49
Nivel III
EVENTO
¿Nivel III? No Identificar y actuar según el nivel
Si Colocarse EPP’s
Detener el derrame
Activar el sistema de comunicación II y I
Se detuvo el derrame
Si
No
No
Desviar cierta parte del curso de agua
Se contuvo el derrame
Si
Descontaminación primaria
Colocar material contaminado en
bolsas de 4 o 5mm de espesor
Disponer adecuadamente los residuos
Fin de Participación
Esperar llegada de brigada e informar
Obedecer indicaciones del jefe de Brigada
50
En el anexo 04 – Registros
51