Una de tranvías

Los viejos tranvías de la ciudad de Valencia

Trolebús a la Malvarrosa. Años 70.

El trolebús en la gran Vía, proveniente de la C/ Císcar. Años 70.

Finales de los 60. Molino de Pilarés, Paseo de la Alameda nº 20, esquina con calle Arquitecto Mora.

Tranvía en la Avda. Marqués del turia. Años 60.

Tranvía de la linea 6 terminando de cruzar el puente de Serranos en los años 60.

Calle Sagunto en la decada de los 60 del siglo pasado. Intercambiador de sentido en las lineas de los tranvías nº 6 y 16.

Tranvía a la playa en los 60.

Estación Pont de Fusta de los ferrocarriles de vía estrecha (F.E.V.E.), años 60.

Curva del tranvía en la calle del Miguelete, año 1964. La regulación de pasopor la doble via era por semáforo. 

Tranvía frente a las Torres de Serranos en 1954.

Calle de Guillem de Castro en el año 1950, detrás del tranvía las torres de Quart,a la izquierda la calle de Espinosa y a la derecha la calle del Bany.

1930 - Tranvía nº 11

Tranvía atravesando el Puente del Real en 1932.

Plaza de los Fueros en las Torres de Serranos. Años 30. 

Tranvía urbano en 1935.

Vías del tranvía en la Plaza de la Merced. 1920.

Vías del tranvía desde las Torres de Serranos.1920.

La Audiencia, calle del Palacio de Justicia desde la plaza de Alfonso el Magnánimo, año 1920.

Plaza de Emilio Castelar en el año 1929, actual plaza del Ayuntamiento. Catenaria y vías del tranvía.

Calle de las Barcas, año 1929.

Paseo de la Alameda, década de los años 10 del siglo XX.

Puente de Serranos desde las torres de Serranos, la iglesia de Santa Monica al fondo. 1915.

Torres de Quart y la calle de Guillem de Castro en el año 1915.

Plaza del Ayuntamiento (plaza de Emilio Castelar en el año de la foto), a la derecha el solar en elque se construyo el edificio de Correos, inaugurado en 1923. La foto es de 1915.

Calle del General Tovar en el año 1910. La Glorieta a la derecha y al fondo la plaza de Tetuán.

1910: Tranvía de jardinera.

Uno de los primeros tranvías elécricos. Hacia 1910.

Tranvía en 1910.

Plaça Centenar de la Ploma (actual de Pere Borrego i Galindo, faller).Falla de 1906. Pueden verse las vías del tranvía.

1900 Primer tranvía eléctrico Valencia-El Grao.

Tranvía de vapor al Grao en 1892: el Ravachol (nombre de un conocido anarquista francés, llamaban así a este tranvía por sus frecuentes accidentes).

Tranvía de tracción animal hacia 1890.

Tranvía de tracción animal a El Grao. Comenzaron a funcionar en 1876.

Tranvía de tracción animal cruzando el Puente de la Trinidad.