Post on 09-Apr-2016
República Bolivariana de Venezuela
Ministerio para la Educación Superior
I.U.P. “Santiago Mariño”
Escuela: Ing. Civil – Pavimentos
Profesor: Bachilleres:
Ing. Ángel Valderrama Juan Daniel Prado C.I.20.053.269José Luis Prado C.I.18.280.849Yanetzi González C.I. 20.632.298Andrés Marrón Abandono la materia
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Índice General de Fallas en el Pavimento
Tipo de Falla Pág.
Piel de Cocodrilo 3
Exudación 4
Grietas de Contracción 6
Elevaciones y Hundimientos 7
Grietas de reflexión de juntas 8
Desnivel de calzada y hombrillo 9
Grietas longitudinales y transversales 10
Zanjas o Baches 12
Agregados pulidos 13
Huecos 14
Acceso a puentes 15
Ahuellamiento 16
Depresión por empuje 17
Grietas de deslizamiento 18
Hinchamiento 19
Disgregación y desintegración 20
Grietas de Borde 21
Depresiones 22
Corrugaciones 23
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Fallas en el Pavimento
1.- Piel de Cocodrilo:
Son grietas que se forman a lo largo y ancho del pavimento, se origina por fatiga de la
capa de rodamiento asfáltica bajo acción de las cargas repetidas del tránsito.
1.1. Medición: Se miden en metros cuadrados de área afectada.
La mayor dificultad en la medida de este tipo de daño radica en que, a menudo, dos o tres niveles
de severidad coexisten en un área deteriorada. Si estas porciones pueden ser diferenciadas con facilidad,
deben medirse y registrarse separadamente. De lo contrario, toda el área deberá ser calificada en el mayor
nivel de severidad que se presente
1.2. Causas:
Drenaje inadecuado en la zona localizada
Espesor de pavimento inadecuado
Mezcla asfáltica muy rígida
1.3. Solucion: Reemplazar las capas del pavimento que se encuentren afectadas.
Ubicada en Nueva Barcelona, con una medida de 0.93m2
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2. Exudación:
La “exudación” es la presencia de una película de material bituminoso en la superficie del pavimento, la
cual forma una superficie brillante, cristalina y reflectora que usualmente llega a ser pegajosa
2.1. Medición: Se mide en metros cuadrados de área afectada. Si se contabiliza la mancha no deberá
contabilizarse el pulimento de agregados la mancha no deberá contabilizarse el pulimento de
agregados.
2.2. Causas: Es debido generalmente a un exceso de asfalto en un riego de liga, mezcla muy rica en
asfalto, un riego de sello mal construido, falla del equipo utilizado (petrolizadora). También
cuando se construyen carpetas en épocas muy calurosas y que no se le dio el tiempo de curado a la
mezcla, al ir perdiendo solventes arrastra, es decir empuja el asfalto hacia la superficie.
2.3. Solución: Se aplica arena/agregados y compactado. Lavado
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Esta es una muestra de cómo se presenta la falla,
Ubicación: sector las casitas
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3.- Grietas de contracción:
Las grietas en bloque son grietas interconectadas que dividen el pavimento en pedazos
aproximadamente rectangulares. Los bloques pueden variar en tamaño de 0.30 m x 0.3 m a 3.0 m x 3.0 m.
Las en bloque se originan principalmente por la contracción del concreto asfáltico y los ciclos de
temperatura diarios (lo cual origina ciclos diarios de esfuerzo / deformación unitaria).
3.1. Medición: Se mide en metros cuadrados de área afectada. Generalmente, se presenta un solo
nivel de severidad en una sección de pavimento; sin embargo, cualquier área de la sección de
pavimento que tenga diferente nivel de severidad deberá medirse y anotarse separadament
3.2. Causas: Son ocasionadas por cambio de volumen pero resulta difícil determinar si se debe a la
carpeta asfáltica, a la base o a la subrasante. Con mucha frecuencia son debidas a que las mezclas
están rendidas con agregado fino y tienen alto contenido de asfalto de baja penetración.
3.3. Solución
Reparar mediante un sello en toda la superficie.
Re-encarpetar o reciclar la mezcla en las zonas afectadas.
Ubicada en Lecheria (Detrás del C.C. Aventura Plaza) con una medida de 0,78m2
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4. Elevaciones y Hundimientos:
Las elevaciones o abultamientos son pequeños desplazamientos hacia arriba localizados en la
superficie del pavimento. Se diferencian de los desplazamientos pues estos últimos son Se diferencian de
los desplazamientos, pues estos últimos son causados por pavimentos inestables.
Los hundimientos son desplazamientos hacia abajo, pequeños y abruptos, de la superficie del
pavimento. Las distorsiones y desplazamientos que ocurren sobre grandes áreas del pavimento causando
grandes o largas grandes áreas del pavimento, causando grandes o largas depresiones en el mismo, se
llaman “ondulaciones” (hinchamiento: swelling).
4.1. Medición: Se miden en metros lineales. Si aparecen en un patrón perpendicular al flujo del
tránsito y están espaciadas a menos de 3.0 m, el daño se llama corrugación. Si el abultamiento
ocurre en combinación con una grieta, ésta también se registra.
4.2. Causas: Las elevaciones son causadas debido a la saturación de agua en la subrasante o de
algunas otra capa de la estructura del pavimento. Las causas posibles del hundimiento es un
tránsito más pesado para el que fue diseñado el pavimento o por deficiente construcción.
4.3. Solución:
Reciclado en frío. Parcheo profundo o parcial.
Reciclado (fresado) en frío. Parcheo profundo o parcial. Sobre-carpeta.
Ubicada en Nueva Barcelona, la elevación es tan grande que causo el quiebre del
pavimento, posee una medida de 2,23m longitudinalmente.
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5. Grietas De Reflexión De Juntas
Este daño ocurre solamente en pavimentos con superficie asfáltica construidos sobre
una losa de concreto de cemento Portland. No incluye las grietas de reflexión de otros tipos
de base (por ejemplo, estabilizadas con cemento o cal).
5.1. Medición: La grieta de reflexión de junta se mide en metros lineales. La longitud y
nivel de severidad de cada grieta debe registrarse por separado
5.2. Causas: Estas grietas son causadas principalmente por el movimiento de la losa de
concreto de cemento Portland, inducido por temperatura o humedad, bajo la
superficie de concreto asfáltico.
5.3. Solución:
5.3.1. Sellado para anchos superiores a 3.00 mm
5.3.2. Sellado de grietas.
5.3.3. Parcheo de profundidad parcial.
5.3.4. Parcheo de profundidad parcial
Ubicada en Lecheria (Detrás del C.C. Aventura Plaza) con una medida de 1,68m2
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6. Desnivel De Calzada Y Hombrillo
El desnivel calzada-hombrillo es una diferencia de niveles entre el borde del pavimento
y el hombrillo
6.1. Medición: El desnivel calzada / hombrillo se mide en metros lineales.
6.2. Causas: Este daño se debe a la erosión o asentamiento del hombrillo, o la
colocación de sobre-carpetas en la calzada sin elevar el nivel del hombrillo
6.3. Solución: Relleno del hombrillo para ajustar al nivel del canal.
Ubicación: Barcelona, sector barrio el espejo
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8. Grietas Longitudinal Y Transversal
8.1. GRIETAS LONGITUDINAL:
Fisuras y grietas longitudinales son las que predominantemente paralelas al eje de la calzada, de preferencia localizada dentro de las huellas por donde circula la mayor parte de tránsito; también pueden coincidir con el eje de la calzada.
8.1.1. Medición: Las grietas longitudinales y transversales se miden en metros lineales.
8.1.2. Causas: 8.1.2.1. Gradientes térmicos, en especial en mezclas muy rígidas 8.1.2.2. Juntas de construcción mal construidas
8.1.3. Solución: 8.1.3.1. Para niveles de severidad baja y media, sellar.8.1.3.2. Para nivel de severidad alta, re-encarpetar con un espesor adecuado o
reconstruir completamente la carpeta
8.2. GRIETAS TRANSVERSAL:
Fisuras y Grietas transversales son las que predominantemente perpendiculares al eje de la calzada, en carpetas que no recubren pavimento de hormigón o base tratada con cemento.
8.2.1. Medición: Las grietas longitudinales y transversales se miden en metros lineales.
8.2.2. Causas: 8.2.2.1. Cuando coinciden con el eje de la calzada son producto de una
mala construcción.8.2.2.2. En otras posiciones son originadas por gradientes térmicos, en
especial en mezclas asfálticas muy rígidas.8.2.2.3. Asentamientos de la base o de la sub-rasante, por una
compactación inadecuada.8.2.3. Solución:
8.2.3.1. Para cualquier nivel de deterioro, sellar las grietas utilizando los productos que correspondan según su ancho
8.2.3.2. Para nivel de severidad alta, re-encarpetar con un espesor adecuado o reconstruir completamente la carpeta
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Ubicación: Bacerlona Sector las casitas
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9. Sanjas O Baches Reparados
Un bache es un área de pavimento la cual ha sido remplazada con material nuevo para
reparar el pavimento existente. Un bache se considera un defecto no importa que tan bien se
comporte (usualmente, un área bacheada o el área adyacente no se comportan tan bien
como la sección original de pavimento).
Por lo general se encuentra que alguna irregularidad o incomodidad al tránsito está
asociada con este daño.
9.1. Medición: Los baches se miden en metros cuadrados de área afectada. Sin
embargo, si un solo Bache tiene áreas de diferente severidad, estas deben medirse y
registrarse de forma separada
9.2. Causas:
9.2.1. Espesores del pavimento estructuralmente insuficientes
9.2.2. Defectos constructivos
9.2.3. Acción abrasiva del tránsito provocando fisuras en bloque que
posteriormente originan los baches
9.3. Solución: sustitución de bache
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Ubicación: Av. Contri club de Barcelona.
10.Agregados Pulidos:
Cuando la porción de agregado que está sobre la superficie es pequeña la textura del
pavimento no contribuye de manera pequeña, la textura del pavimento no contribuye de
manera significativa a reducir la velocidad del vehículo.
El pulimento de agregados debe considerarse cuando la evaluación de la calzada revela
que el agregado que se extiende sobre la superficie es degradable y que la superficie del
mismo es suave al tacto.
10.1. Medicion: Se mide en metros cuadrados el área afectada.
10.2. Causas: Este daño es causado por la repetición de cargas de tránsito. Cuando el
agregado en la superficie se vuelve suave al tacto, la adherencia con los neumáticos
del vehículo se reduce considerablemente.
10.3. Solucion:
10.3.1. Fresado y colocación de sobrecarpeta.
10.3.2. Tratamiento superficial.
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Ubicación: Nva. Barcelona.
11.Huecos:
Los huecos son depresiones pequeñas en la superficie del pavimento, Usualmente con
diámetros menores que 0.90 m y con forma de tazón. Por Lo general presentan bordes
aguzados y lados verticales en cercanías de la Zona superior.
11.1. Medición: Los huecos se miden contando aquellos que sean de severidades baja
media y alta y registrándolos separadamente
11.2. Causas:
11.2.1. Capas inferiores inestables
11.2.2. Mala compactación
11.3. Solucion: parcheo parcial o profundo.
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Ubicación: Nueva Barcelona
12.Accesos A Puentes:
Son los daños de la junta que limitan de la capacidad de absorber los movimientos
relativos (Deformaciones verticales, horizontales, contracción, asentamientos, etc.) Entre
las dos partes en el puente, producidas por cargas actuantes.
12.1. Medición: Se mide en metros cuadrados
12.2. Causas:
12.2.1. Deficiencias en el diseño de la junta acompañado con una falta de sello.
12.2.2. Permite que haya acumulación de obstáculos que con el tiempo no
contribuyen al adecuado funcionamiento de la misma.
12.2.3. Obstrucción, rotura o ausencia de sello: No permite cumplir con su función
impermeable y además puede impedir el movimiento del dispositivo de junta.
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12.2.4. Falta de mantenimiento rutinario.
12.3. Solución:
12.3.1. Parcheo superficial o parcial de cruce.
12.3.2. Nivelación total del pavimento.
Ubicación: Barcelona, sector las casitas
13.Ahuellamiento:
El ahuellamiento es una depresión en la superficie bajo las huellas de los
neumáticos Puede presentarse el levantamiento del pavimento a lo largo neumáticos.
Puede presentarse el levantamiento del pavimento a lo largo de los lados del
ahuellamiento, pero, en muchos casos, éste sólo es visible después de la lluvia, cuando
las huellas estén llenas de agua.
13.1. Medición: El ahuellamiento se mide en metros cuadrados de área afectada y su
severidad está definida por la profundidad media de la huella
13.2. Causas:
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13.2.1. Repeticion de Cargas
13.2.2. Errores de Tolerancia
13.3. Solución: Sustitución de bache
Ubicación: Barcelona, av. Fuerzas armadas con cruce a puente Monagas.
14.Deformaciones Por Empujes :
El desplazamiento es un corrimiento longitudinal y permanente de un área localizada de
la superficie del pavimento producido por las cargas del tránsito. Cuando el tránsito empuja
contra el pavimento, produce una onda corta y abrupta en la superficie.
14.1. Medición: Los desplazamientos se miden en metros cuadrados de área afectada.
Los desplazamientos que ocurren en baches se consideran para el inventario de
daños como baches, no como un daño separado
14.2. Causas:
14.2.1. Mala compactación
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14.2.2. Repeticion de cargas
14.3. Solución: Fresado. Parcheo parcial o profundo.
Ubicación: Barcelona, av. Caracas
15.Grietas Por Desplazamientos:
Las grietas parabólicas por deslizamiento (slippage) son grietas en forma de media luna
creciente, con sus puntas hacia el sentido del tránsito. Son producidas cuando las ruedas
que frenan o giran inducen el deslizamiento o la deformación de la superficie del
pavimento.
15.1. Medición: La falla asociada con una grieta parabólica se mide en metros
cuadrados y se clasifica según el nivel de severidad más alto presente en la misma
15.2. Causas:
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15.2.1. Puede ser causada por un pavimento construido sobre una sub-rasante muy
débil, que genera deflexiones excesivas en las capas asfálticas.
15.2.2. Son causadas cuando las ruedas que frenan o giran inducen el deslizamiento
o la deformación de la superficie del pavimento
15.3. Solución: parcheo parcial
Ubicación: Lecheria
16.Hinchamientos:
El hinchamiento se caracteriza por un pandeo hacia arriba de la superficie del
pavimento con una onda larga y gradual con una longitud mayor que 3 0 m longitud mayor
que 3.0 m.
16.1. Medición: El hinchamiento se mide en metros cuadrados de área afectada
16.2. Causas:
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16.2.1. Suelos expansivos
16.2.2. Repetición de cargas
16.3. Solución: Reconstrucción
Ubicación: Barcelona, Av. Caracas.
17.Disgregacion Y Desintegracion:
La disgregación y desintegración son la pérdida de la superficie del pavimento debida a
la perdida del ligante asfaltico y de las partículas sueltas de agradado
17.1. Medición: La meteorización y el desprendimiento se miden en metros
cuadrados de área afectada.
17.2. Causas:
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17.2.1. Perdida del ligante asfaltico
17.2.2. Repeticion de cargas
17.3. Solución:
17.3.1. Tratamiento superficial
17.3.2. Sobre-carpeta
17.3.3. Reconstruccion
Ubicación: Barcelona, av. Contry club
18. Grietas De Bordes:
Fisuras y grietas en forma de medialuna o que se desarrollan en forma más o menos
continúa interceptando el borde del pavimento; se originan exclusivamente cuando las
bermas no son pavimentadas.
18.1.Medicion: la grieta de borde se mide en metros lineales
18.2. Causas:
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18.2.1. Son provicadas por las cargas cuando la base es débil.
18.2.2. Falta de confirmamiento lateral de una carpeta mal adherida a la base.
18.2.3. Pobre transferencia de carga.
18.2.4. Perdida de soporte de erosión.
18.3. Solucion:
18.3.1. Reconstruir la franja del pavimento afectada.
18.3.2. Transferencia de carga adecuada en tránsito pesado
18.3.3. Diseño adecuado de juntas en superficies de geometría.
Ubicación: Nueva Barcelona
19. Depresiones:
Son áreas localizadas de la superficie del pavimento con niveles ligeramente más bajos que el
pavimento a su alrededor. En múltiples ocasiones, las depresiones suaves sólo son visibles después de la
lluvia, cuando el agua almacenada forma un “baño de pájaros”. En el pavimento seco las depresiones
pueden ubicarse gracias a las manchas causadas por el agua almacenada.
19.1. Medición: Se mide en meros cuadrados del área afectada.
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19.2.Causas: Las depresiones son formadas por el asentamiento de la subrasante o por una
construcción incorrecta en las capas superiores del pavimento. Originan alguna rugosidad y
cuando son suficientemente profundas o están llenas de agua pueden causar hidroplaneo.
19.3.Solución: Parcheo superficial, parcial o profundo.
Ubicación Barcelona, av. Caracas.
20. Corrugaciones:
La corrugación (también llamada “sartanejas”) es una serie de cimas y depresiones muy próximas que
ocurren a intervalos bastante regulares, usualmente a menos de 3.0 m
20.1. Medición: Se mide en metros cuadrados de área afectada
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20.2. Causas: Este tipo de daño es causado por la acción del tránsito combinado
con una carpeta o una base inestable.
20.3. Solución:
20.3.1. Parcheo superficial, parcial o profundo.
20.3.2. Reconstrucción.
Ubicación: Nueva Barcelona