Post on 24-Jun-2015
Uniones amovibles y uniones fijas
En el mundo de la automoción tenemos dos tipos de uniones que las vamos a diferenciar por el método que hemos de realizar para desunirlas.
Uniones amovibles
Las uniones amovibles son aquellas que al ser separadas no dañamos ninguna de las piezas, lo que puede ser dañado es el elemento que esta uniéndola.
Elementos de uniones amovibles
Uniones mediante tornillos Fácil desmontaje
Poco equipamiento
Altas tensiones
Unión de cualquier material
Alta resistencia a la temperatura
1 Cabeza 2 Espiga 3 Rosca
Uniones atornilladas
Tenemos distintos tipos de cabezas, de roscas y tamaños.
Uniones mediante remaches
Unimos dos piezas por un agujero que pasara nuestro remache, el cual mediante una remachadora cerramos la cabeza del remache consiguiendo así una acumulación del mismo en la parte opuesta a su cabeza
Uniones mediante remache
Proceso de remachado
Uniones mediante pasadores
Se trata de uniones mas rápidas Pasadores:
Pasador de aleta
Pasador conico
Pasador articulado
Pasador de horquilla
Anillo de seguridad
Pasador elástico
Abrazaderas
1 2 3 4 5
1. Abrazadera de muelle 2. Abrazadera de lámina 3. Abrazadera de tornillo sin fin4. Abrazadera de tornillo y tuerca 5. Abrazadera de plástico
Bridas y grapas
Se trata de sujeciones que no son sometidas a grandes esfuerzos (aunque pueden llegar a tener gran resistencia).
Son utilizadas para sujetar plásticos y cables.
Bridas (sujeción de cables) Grapas (sujeción de tapicerías)
Uniones fijas
Hablemos ahora de uniones fijas:
Son aquellas que para poder separar una de las dos piezas será dañada.
Dentro de las uniones fijas tenemos: Uniones pegadas
Hoy en día el uso de adhesivos en automoción es muy frecuente, empleándose en la unión de guarnecidos y revestimiento, así como en piezas de carrocería
Uniones pegadas
Una de las que mas a la vista tenemos en la de las lunas de nuestro vehiculo.
Uniones por soldadura
Son las uniones mas rígidas pues se trata de unir dos piezas de modo que solo nos quede una pieza,
de este modo conseguimosla mayor consistencia posible pero no podremos separarlas sin causar daño a la propia pieza
Soldadura
En automoción utilizaremos diferentes medetodos de soldadura dependiendo del material que queramos soldar, su función, y donde se encuentre las piezas que queremos soldar.
Soldadura
Podemos dividirlas en dos:
1. Soldadura oxigas.
2. Soldadura eléctrica por arco en atmosfera controlada.
Soldadura oxigas
Tenemos la soldadura oxiacetilénica que funciona mediante un soplete que combina oxigeno y acetileno,
Soldadura oxigas
Ambos gases se combinan y producen una llama color celeste, muy delgada. Que alcanza una temperatura de 3200ºC.
Soldadura oxigas
Ambos gases se suministran en botellas de acero, a una presión de 15 kp/cm² para el acetileno y de 200 kp/cm² para el oxígeno.
Soldaduras electricas o electrogena
Este otro tipo de soldadura consiste en la creación de un arco eléctrico entre el metal de aportación y la pieza.
Soldaduras electricas o electrogenaPara realizar una
soldadura de arco se induce una diferencia de potencial entre la pieza y el material, de modo que el aire se ioniza y pasa a ser conductor, y se cierra el circuito,
1 Pieza a unir2 Cordon de soldadura3 Arco de soldadura4 Material de aportacion
Soldaduras eléctricas o electrógena
El calor de este arco funde ambos materiales y crea el cordón de soldadura
1 Pieza a unir2 Cordon de soldadura3 Arco de soldadura4 Material de aportacion
Soldaduras eléctricas o electrógena
La soldadura por arco eléctrico es utilizada comúnmente debido a la facilidad de transporte y a la economía de dicho proceso.
Soldaduras eléctricas o electrógena
Dentro de estas soldaduras tenemos otra selección dependiendo de la disposición en que tengamos los materiales necesarios para soldar mediante arco eléctrico.
1. TIG (tungten inert gas)2. MIG/MAG (hilo continuo93. Láser4. Plasma 5. Arco sumergido6. Haz de electrones
De estos 6 distintos métodos de Soldadura electrógena hablaremos De los que vamos a utilizar este añoQue son:1. TIG2. MIG/MAG (semiautomáticas)
Soldaduras eléctricas o electrógena
TIG:
Se caracteriza por el empleo de un electrodo permanente de tungsteno,.
Soldaduras eléctricas o electrógena
dada la gran resistencia de este material acompañado del gas para su protección, apenas se desgasta.
Soldaduras eléctricas o electrógena
Las ventajas de este método es la obtención de cordones mas resistentes y menos sensibles a la corrosión gracias al gas protector que impide el contacto entre el oxigeno y el baño de fusión.
También la mejor visualización duranteEl proceso de soldadura gracias a la Movilidad del gas que rodea el arco Transparente.El problemas de este sistema es que requiere una gran habilidad.
Soldaduras eléctricas o electrógena
Equipo de Soldadura
El equipo básico para el soldeo TIG consiste enuna fuente de energía o de alimentación,una antorcha TIG equipada con un electrodo deTungsteno no consumible, una pinza de masa y una botella de gas inerte
Soldaduras eléctricas o electrógena
MIG/MAG
Se trata de un alambre macizo que se alimenta de forma continua y automática y se convierte en metal depositado según se consume
Soldaduras eléctricas o electrógena
que se convierte en metal depositado según se consume permitiendo una soldadura continua y sin pausas.
Soldaduras eléctricas o electrógena
Se trata de un proceso mas facil que facilita la posicion del soldeo y la realizacion de soldaduras largas sin empalmes entre cordones
Soldaduras eléctricas o electrógena
Equipo de soldadura
1. Fuente de potencia
2. Sistema de alimentacion de alambre
3. Antorcha o pistola
4. Pinza para la masa
Medidas de seguridad