Post on 12-Apr-2017
Impuestos + Comercio Exterior + Tecnología:
El inicio del cambio SECCIÓN
Tecnología en Comercio Exterior – Nuevos Paradigmas EDUARDO B. VITOR
EDUARDO B. VITOR
Tecnología en Comercio Exterior – Nuevos Paradigmas
SECCIÓN
EL CRECIMIENTO DE MERCADOS EMERGENTES CREÓ NUEVOS MODELOS COMERCIALES
• El comercio mundial creció diez veces en 30 años • Gran parte del crecimiento proviene de rutas comerciales que apenas existían una
generación atrás Fuente: McKinsey Global Institute
Regiones AL América Latina
EE. UU. Estados unidos y Canadá
OM África y Oriente Medio
EO Europa Occidental
EE Europa Oriental y Asia Central
CH Región de China
NE Noreste de Asia
AU Australasia
AO Asia, otros
% de PBI a nivel mundial 0.02-0.05 0.05-0.10 0.10-0.25 0.25-0.50 0.50-1.00
Flujos de mercancías
1980 100 % = USD 1,8 billones
2011 100 % = USD 17,2 billones
EE. UU. EE. UU.
AL AL
EO EO
EE EE
AO AO
OM OM
CH CH
NE NE
AU AU
>1.00
INFORMACIÓN DE EXPORTACIONES A NIVEL MUNDIAL
Fuente: http://data.worldbank.org/indicator/BX.GSR.GNFS.CD
0.00
5,000.00
10,000.00
15,000.00
20,000.00
25,000.00
30,000.00
1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020
Valo
res e
n bi
llone
s de
USD
Exportaciones de mercancías y servicios
INFORMACIÓN DE EXPORTACIONES A NIVEL MUNDIAL
Fuente: http://data.worldbank.org/indicator/IS.SHP.GOOD.TU?end=2014&locations=AR&start=2000&view=chart
0
100,000
200,000
300,000
400,000
500,000
600,000
700,000
800,00020
00
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Valo
res e
n TE
U
Tráfico portuario de contenedores (TEU: unidad equivalente a 20 pies)
0.00
5,000.00
10,000.00
15,000.00
20,000.00
25,000.00
30,000.00
35,000.00
1990
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
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2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015Re
gist
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pera
cion
es A
érea
s
Transporte aéreo Partidas registradas en el mundo
AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO
Argentina busca expandirse a la ventanilla única para las operaciones de comercio exterior, sistema electrónico modifica para Comunicaciones y Notificaciones de Aduanas!
Como líderes en la implementación de programas de ventanilla única, SGS ha creado soluciones para garantizar transacciones comerciales seguras en todo el mundo.
Ventanilla Única de Comercio
Exterior. Las políticas públicas necesarias para impulsar la transformación productiva se basan en el desarrollo de aquellas capacidades orientadas a la implementación de buenas prácticas y en apoyos específicos para la mejora de la gestión empresarial y la productividad. En ese sentido, CAF pone a disposición su conocimiento y pericia para brindar un apoyo eficiente a diversos sectores y, al mismo tiempo, generar documentación e investigaciones de casos de éxito relevantes para la región.
Ventanilla Única de Comercio
Exterior. Las políticas públicas necesarias para impulsar la transformación productiva se basan en el desarrollo de aquellas capacidades orientadas a la implementación de buenas prácticas y en apoyos específicos para la mejora de la gestión empresarial y la productividad. En ese sentido, CAF pone a disposición su conocimiento y pericia para brindar un apoyo eficiente a diversos sectores y, al mismo tiempo, generar documentación e investigaciones de casos de éxito relevantes para la región.
NUEVOS SISTEMAS ADUANEROS (VENTANILLA ÚNICA) PUESTOS EN FUNCIONAMIENTO
Argentina desea incorporar la ventanilla única para las operaciones de comercio exterior. El sistema electrónico se modifica para las Comunicaciones y Notificaciones de las Aduanas.
Como líderes en la implementación de programas de ventanilla única, SGS ha creado soluciones para garantizar transacciones comerciales seguras en todo el mundo.
Automatización Comercial y el
Portal Comercial de América del
Norte El Comité Asesor para la Competitividad de las Cadenas de Suministro reconoce el importante avance realizado durante el año pasado por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y el Consejo Ejecutivo Interagencial de Frontera. para desarrollar e implementar el Sistema de Comercio Internacional de Datos, también conocido
como Iniciativa de Ventanilla Única. Asimismo, reconocemos los esfuerzos de la CBP para entrar en contacto con Canadá y México a través de diferentes iniciativas para simplificar el intercambio de mercancías en las fronteras comunes. Con el objetivo de agilizar el desarrollo de la Ventanilla Única de EE. UU. Y promover la interoperabilidad de los sistemas estadounidenses, canadienses y mexicanos, proponemos las siguientes recomendaciones.
Automatización Comercial y el Portal
Comercial de América del Norte
El Comité Asesor para la Competitividad de las Cadenas de Suministro reconoce el importante avance realizado durante el año pasado por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y el Consejo Ejecutivo Interagencial de Frontera. para desarrollar e implementar el Sistema de Comercio Internacional de Datos, también conocido
como Iniciativa de Ventanilla Única. Asimismo, reconocemos los esfuerzos de la CBP para entrar en contacto con Canadá y México a través de diferentes iniciativas para simplificar el intercambio de mercancías en las fronteras comunes. Con el objetivo de agilizar el desarrollo de la Ventanilla Única de EE. UU. Y promover la interoperabilidad de los sistemas estadounidenses, canadienses y mexicanos, proponemos las siguientes recomendaciones.
AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO
La importancia de los acuerdos comerciales regionales (RTA) ha aumentado desde principios de los años 90. Desde el 1º de julio de 2016, el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT)/Organización Mundial del Comercio (OMC) recibió 635 notificaciones (que incluyen mercancías, servicios y adhesiones por separado). Del total, 423 estaban vigentes. Estas cifras de la OMC corresponden a 460 RTA físicos (que incluyen mercancías, servicios y adhesiones juntos), de los cuales 267 están vigentes en la actualidad.
Acuerdos comerciales regionales
Lo que tienen en común todos los RTA de la OMC es que son acuerdos comerciales recíprocos entre dos o más socios. La información acerca de los RTA notificada a la OMC se encuentra disponible en la Base de datos de RTA.
EL NÚMERO DE FTA SE TRIPLICÓ EN LA ÚLTIMA DÉCADA
La importancia de los acuerdos comerciales regionales (RTA) ha aumentado desde principios de los años 90. Desde el 1º de julio de 2016, el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT)/Organización Mundial del Comercio (OMC) recibió 635 notificaciones (que incluyen mercancías, servicios y adhesiones por separado). Del total, 423 estaban vigentes. Estas cifras de la OMC corresponden a 460 RTA físicos (que incluyen mercancías, servicios y adhesiones juntos), de los cuales 267 están vigentes en la actualidad.
Acuerdos comerciales regionales
Lo que tienen en común todos los RTA de la OMC es que son acuerdos comerciales recíprocos entre dos o más socios. La información acerca de los RTA notificada a la OMC se encuentra disponible en la Base de datos de RTA.
ACUERDO ENTRE LA UE Y EL MERCOSUR Actualmente, la UE está negociando un acuerdo comercial con el Mercosur como parte de la negociación general de un Acuerdo de Asociación birregional que también incluye una base política y de cooperación. Hasta ahora, las reuniones se concentraron en la parte del acuerdo relacionada con las normas y ambas regiones aún se encuentran trabajando en la preparación de sus ofertas de acceso a mercados.
ACUERDO ENTRE LA UE Y EL MERCOSUR
Actualmente, la UE está negociando un acuerdo comercial con el Mercosur como parte de la negociación general de un Acuerdo de Asociación birregional que también incluye una base política y de cooperación. Hasta ahora, las reuniones se concentraron en la parte del acuerdo relacionada con las normas y ambas regiones aún se encuentran trabajando en la preparación de sus ofertas de acceso a mercados.
El Acuerdo Comercial Preferencial entre el MERCOSUR y la Unión Aduanera del África Meridional (SACU) entró en vigor el 1 de abril de 2016. El Acuerdo MERCOSUR-SACU fue firmado el 15 de diciembre de 2008 por los Estados Miembros del MERCOSUR y el 3 de abril de 2009 por los miembros de la SACU (Sudáfrica, Botswana, Lesotho, Namibia y Swazilandia). El acuerdo establece márgenes de preferencia de 10 %, 25 %, 50 % y 100 % en 1.050 líneas arancelarias de ambas partes.
Entrada en vigor del Acuerdo Comercial Preferencial MERCOSUR-SACU
El Acuerdo Comercial Preferencial entre el MERCOSUR y la Unión Aduanera del África Meridional (SACU) entró en vigor el 1 de abril de 2016. El Acuerdo MERCOSUR-SACU fue firmado el 15 de diciembre de 2008 por los Estados Miembros del MERCOSUR y el 3 de abril de 2009 por los miembros de la SACU (Sudáfrica, Botswana, Lesotho, Namibia y Swazilandia). El acuerdo establece márgenes de preferencia de 10 %, 25 %, 50 % y 100 % en 1.050 líneas arancelarias de ambas partes.
Entrada en vigor del Acuerdo Comercial Preferencial MERCOSUR-SACU
AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO
MODIFICACIONES LEGALES QUE AFECTAN AL COMERCIO EXTERIOR
Solamente en el período desde el 27/07/2016 al 25/08/2016, la Argentina implementó
¡94 modificaciones Legales!
Fuente: http://www.tarifar.com/tarifar/showNovedades.jsp
MODIFICACIONES LEGALES QUE AFECTAN AL COMERCIO EXTERIOR
Modificaciones Legales en Brasil: • Ley/Medida Provisoria/Decreto/Resolución/Instrucción Normativa
• Resolución/Despacho/Resolución Interministerial/Circular/Carta Circular/Resolución Conjunta/Acto Declaratorio Ejecutivo
Fuente: http://www.aeb.org.br/caderno.asp?id=26
média jul-15 ago-15 set-15 out-15 nov-15 dez-15 jan-16 fev-16 mar-16 abr-16 mai-16 jun-16 jul-16
103 107
73
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75
142
66
99 101 109
134 122 119
promedio jul-15 ago-15 set-15 out-15 nov-15 dez-15 jan-15 fev-15 mar-15 abr-15 mai-15 jun-15 jul-15
AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO
EL SISTEMA ARMONIZADO EXPERIMENTÓ 7 MODIFICACIONES EN LOS ÚLTIMOS 30 AÑOS
Fuente: http://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrument-and-tools/hs_nomenclature_older_edition.aspx
Conjunto de Modificaciones de Sistema Armonizado por revisión
0
50
100
150
200
250
300
350
400
2002 2007 2012 2017Alterações/Revisão 372 354 220 233
2002 2007 2012 2017 233 220 354 372 Modificación/Revisión
AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO
LA LISTA DE SANCIONES AUMENTA DE MANERA CONTINUA EN TODO EL MUNDO.
Fuentes: https://www.wto.org/english/tratop_e/dispu_e/dispu_maps_e.htm https://www.treasury.gov/resource-center/sanctions/Programs/Pages/Programs.aspx
Argentina: 21 Brasil: 30
Estados Unidos: 128 Unión
Europea: 97
Japón: 22 India: 23
Número de sanciones de un país contra otros países
AUMENTO DE VOLUMEN EN UN AMBIENTE NORMATIVO DINÁMICO Y COMPLEJO
SE CREAN DECENAS DE REGÍMENES ADUANEROS NUEVOS
Regímenes Aduaneros Especiales
Argentina: RAF / Admisión Temporal
Brasil: RECOF ZPE
EE. UU.: Drawback de impuestos
México: IMMEX
India: Advanced Autorization / EPCG
China: Processing Trading
Colombia: Plan Vallejo
Corea: Drawback
• Los datos se recopilaron entre el 22 de marzo y el 20 de mayo de 2016.
• 30 países y 1.769 respuestas analizadas
INVESTIGACIÓN INTERNACIONAL THOMSON REUTERS Y KPMG
América del Norte: 25,70 %
América Latina: 32,60 %
Asia: 28,30 %
PAÍS Porc. % CANTIDAD
EE. UU. 25 % 408 Brasil 14 % 229 China 11 % 179
México 10 % 174 Otro 4 % 60
Japón 4 % 60 India 3 % 54
Colombia 3 % 49 Turquía 3 % 49
Argentina 3 % 48 Corea 3 % 46
Vietnam 2 % 40 Singapur 2 % 32
Indonesia 2 % 32 Alemania 2 % 32 Tailandia 2 % 25
Perú 2 % 25 Canadá 1 % 20
EAU 1 % 19 Chile 1 % 18
RU 1 % 17 Sudáfrica 1 % 12
Francia 1 % 11 Australia 1 % 10
España 0 % 8 Malasia 0 % 2
Camboya 0 % 2 Panamá 0 % 1
Kenia 0 % 1
Arabia Saudita 0 % 1
AMÉRICA DEL NORTE EE. UU. 95 % 408 Canadá 5 % 20
AMÉRICA LATINA Brasil 42 % 229
México 32 % 174 Colombia 9 % 49 Argentina 9 % 48
Perú 5 % 25 Chile 3 % 18
Panamá 0 % 1 ASIA
China 38 % 179 Japón 13 % 60 India 11 % 54
Corea 10 % 46 Vietnam 8 % 40 Singapur 7 % 32
Indonesia 7 % 32 Tailandia 5 % 25 Camboya 0 % 2
Malasia 0 % 2 EUROPA
Alemania 47 % 32 RU 25 % 17
Francia 16 % 11 España 12 % 8
30 países
Respuestas por país
INVESTIGACIÓN INTERNACIONAL – THOMSON REUTERS Y KPMG PRINCIPALES DESAFÍOS DE COMERCIO EXTERIOR
Promedio
3,7
3,7
3,7
3,6
3,6
3,6
3,5
3,4
3,4
3,2
3,1
1
2
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2
1
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2
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3
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26
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30
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17
6
8
6
7
6
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7
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7
8
0 20 40 60 80 100
Interpreting and communicating regulatory…
Manual processes and disparate systems
Disparities in requirements between countries
Lack of automated systems
Complex and changing requirements with local…
Inefficient processes / systems
Inefficient import / export KPIs and metrics
Visibility to all elements in a trade transaction
Detailed Recordkeeping and Audit Trails
Delays and fines caused by compliance and…
Lack of historical transactional data
1 = Not at all challenging 2 3 4 5 = Extremely challenging Not Applicable
Interpretar y comunicar requisitos normativos...
Discrepancias de requisitos entre países
Procesos manuales y sistemas discrepantes
Ausencia de sistemas automatizados
Requisitos complejos y cambiantes de las agencias...
Sistemas/procesos ineficientes
Indicadores claves de rendimiento y mediciones de importación/exportación ineficientes
Visibilidad de todos los elementos de una transacción comercial
Registros para auditoría y contabilidad detallados
Multas y atrasos relacionados con errores...
Ausencia de datos históricos de transacciones
1 = No presenta desafíos 5 = Presenta desafíos importantes No corresponde 2 3 4
¿QUÉ DIFERENCIA PUEDE MARCAR LA TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN?
Aduana digital
Proliferación de los tratados de libre comercio
Gestión de riesgos
Beneficios aduaneros (regímenes especiales)
Toma de decisiones con Tecnología
Algunas realidades y tendencias
del COMERCIO MUNDIAL
• Ventanilla única (+50 %)
• Declaraciones electrónicas
• Gestión de riesgos
• Aprobaciones automáticas y electrónicas
• Cruzamiento de datos y auditoría
• Intercambio de datos entre aduanas
1. ADUANA DIGITAL El Proyecto Aduana Digital de la OMA está transformando la manera de interactuar con las
empresas a través del uso de Internet para difundir información y procesar y validar información de manera electrónica.
El objetivo del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio (TFA) es agilizar los
procedimientos aduaneros
Más del 60 % de las Aduanas utiliza sistemas informáticos
de controles aduaneros.
Más del 50 % de las administraciones aduaneras
usa sistemas de ventanilla única.
Más de 180 Países son miembros de la OMA
(Organización Mundial de Aduanas).
* Porcentaje de declaraciones electrónicas
* América del Sur, América del Norte y América Central
y el Caribe: Exportación: 96,8 %
Importación: 89,8 %
* África Occidental y Central:
Exportación: 92,9 % Importación: 93,3 %
* África Oriental y del Sur: Exportación: 82,4 %
Importación: 82,5 %
* Europa: Exportación: 90,6 %
Importación: 83,4 %
* Norte de África y Oriente Medio:
Exportación: 97,6 % Importación: 93,8 %
* Extremo Oriente, Sur y Sudeste de Asia, Oceanía e
Islas del Pacífico: Exportación: 88,1 %
Importación: 85,4 %
Fuente: http://www.wcoomd.org/
PROYECTO ADUANA DIGITAL CONSECUENCIAS PARA LAS CORPORACIONES
Por un lado, facilitación y posibilidad de reducción de costos y mayor agilidad en las transacciones. Por el otro, aumento de la responsabilidad por la consistencia de los datos y el cumplimiento.
Modelo digital:
Licencias,
Declaraciones
HTS, Facturas
Certificado de Origen
Licencias,
Declaraciones
HTS, Facturas
Certificado de Origen Exportador
Importador
Comunicación Punta a Punta
Datos ADUANA
Exportadora
ADUANA
Importadora
2. PROLIFERACIÓN DE LOS ACUERDOS DE LIBRE COMERCIO
Fuente: OMC Observación: TPP = Acuerdo Transpacífico; TTIP = Acuerdo Transatlántico para el Comercio y la Inversión
En la última década, casi se triplicó el número de tratados de comercio
vigentes y en negociación
ACUERDOS DE LIBRE COMERCIO
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
1964 1974 1984 1994 2004 2014 2016 Emprocesso
Número de Acordos 12 33 40 100 215 377 423 212
2016
Número de acuerdos
En proceso 1964 1974 1994 2004 2014
423 377 215 100 40 33 12
1984
ACUERDOS QUE ARGENTINA YA POSEE Y AQUELLOS QUE ESTÁN EN NEGOCIACIÓN
Fuente: https://intradebid.org/intrade/app/web/marco-legal/index
Acuerdos vigentes En negociación Argentina – Paraguay – ACE13 MERCOSUR – Bolivia Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños
Argentina – Brasil – ACE14 MERCOSUR – Chile Comunidad Sudamericana de Naciones
Argentina – México – ACE6 MERCOSUR – Colombia, Ecuador y Venezuela
FTAA
Argentina – Uruguay – ACE57 MERCOSUR – Cuba – ACE62 MERCOSUR – Consejo de Cooperación de los Estados Árabes del Golfo
Mercado Común del Sur (MERCOSUR) MERCOSUR – India MERCOSUR – Egipto
COSIPLAN, IIRSA MERCOSUR – Israel MERCOSUR – Unión Europea
Cuenca del Plata MERCOSUR – Perú – ACE58 MERCOSUR – Jordania
Sistema Económico Latinoamericano y del Caribe
México – MERCOSUR MERCOSUR – Palestina
Asociación Latinoamericana de Integración Unión de Naciones Sudamericanas (UNASUR)
EL USO DE LOS TRATADOS DE LIBRE COMERCIO AÚN ES LIMITADO SEGÚN LA INVESTIGACIÓN INTERNACIONAL DE THOMSON REUTERS/KPMG
Uso de FTA ¿Cuántos FTA se utilizan actualmente en su organización?
FTA por país Q268. ¿Cuántos FTA hay disponibles en su
país que correspondan a sus productos?
0
1 a 2
3 a 4
6 a 10
Más de 10
No sé
Uso de todos los FTA
P 29. ¿Utilizan todos los acuerdos de libre
comercio (FTA) disponibles en su país y los correspondientes
a sus productos?
23 % SÍ
El porcentaje de uso de todos los FTA disponibles es bajo: 23 % a nivel mundial. • El uso de todos los acuerdos de
libre comercio disponibles es bajo: 23 % en 2016, 30 % en 2015
• EE. UU. presenta el mayor porcentaje de uso con 28 % y África el menor con 8 %.
1 a 2 3 a 5 Más de 10 6 a 10 0
PRINCIPALES DESAFÍOS DEL USO DE TRATADOS DE LIBRE COMERCIO, SEGÚN LA INVESTIGACIÓN INTERNACIONAL DE THOMSON REUTERS/KPMG
Pregunta: ¿Cuáles son los mayores desafíos de usar tratados de libre comercio?
23
20
12
9
12
8
9
Complexity of rules of origin
Challenges in gathering raw materialorigin documentation from vendors
Lack of internal expertise
Changes to bill of material andsourcing origin
Lack of personnel to manage FTAcompliance
Benefits do not compensate for riskand effort
Irrelevant – already have duty free access
Complejidad de las normas de origen
Desafíos para reunir la documentación de origen de los insumos de los proveedores
Falta de pericia interna
Modificaciones a la lista de materiales y al origen de suministro
Falta de personal para gestionar el cumplimiento de FTA
Los beneficios no compensan el riesgo y el esfuerzo
Irrelevante, ya contamos con acceso libre de impuestos
9 10 11 10 11 12 11 13
11 14
12 14 13
18 17 19
15 15 13 15 15 15 18
18 20 16 19
18 21
14 17
18
27 26
23 28
24 26
30 26 28
26 29
25 28
23 27 22
22 21
20 21
20 18
18 19 17
15 18
15 18
15 14
11
21 22
20 20
18 19
15 14 14
14 11
13 10
9 8
10
6 6
13 6
12 10
8 10 10
15 11
15 10
21 17
20
0 20 40 60 80 100
Import valuationProduct import classification
Inter-company transfer pricesImport documentation and licensingExport documentation and licensing
Product export classificationCustoms broker management
Free trade agreementsSupply chain security
Restricted party screeningGlobal supply chain management
Export incentives (duty drawback / advanced authorization…Global transportation management
Free trade zone / bonded warehouse management (FTZ )Trade finance
Temporary imports
1 = Least risk 2 3 4 5 = Most risk Not Applicable
3. GESTIÓN DE RIESGOS Pregunta: Clasifique las siguientes actividades relacionadas con el comercio en términos de cómo percibe el riesgo de multas, otras sanciones gubernamentales o mayores costos de importación.
Promedio 3,35 3,34 3,3
3,28 3,22 3,21 3,11 3,04 3,04 2,98 2,97 2,95 2,9
2,77 2,75 2,69
Valoración de las importaciones
1 = Menor riesgo
5 = Mayor riesgo No corresponde 2 3 4
Clasificación de importación de productos Precios de transferencias entre empresas
Licencia y documentación de importación Licencia y documentación de exportación Clasificación de exportación de productos
Administración de agentes de aduana Acuerdos de libre comercio
Seguridad de la cadena de suministro Verificación de grupos prohibidos
Administración de cadena de suministro a nivel mundial Incentivos de exportación (drawback de impuestos/autorización
avanzada... Administración de transporte a nivel mundial
Finanzas comerciales Administración de zona de libre comercio (FTZ)/depósito aduanero
Importaciones temporales
¿CÓMO MINIMIZAR LOS RIESGOS CON ASISTENCIA DE TI?
Clasificación Fiscal
Workflow consistente, con aprobaciones y verificación
electrónica
Base de datos unificada e integrada a procesos de transacciones
Fuente de datos confiable
Importación/Exportación Documentación y Licencias
Gestión proactiva y procesos integrados a compras y ventas
Procesos automáticos. Ejemplos: cálculos de impuestos y gestión
de documentos
Controles sólidos de acuerdo con las normas aduaneras
¿CÓMO MINIMIZAR LOS RIESGOS CON ASISTENCIA DE TI?
Gestión de Agentes
Eliminación de correos electrónicos/papel, comunicación
informal para la gestión de procesos
EDI: integración electrónica para flujo completo de información
Indicadores claves de rendimiento para gestión de rendimiento
Cualificación de Socios
Verificación de socios en el proceso de cualificación
Revaluaciones durante las transacciones
Contenido confiable
4. BENEFICIOS ADUANEROS (REGÍMENES ESPECIALES)
Insumos importados
País propio País extranjero País extranjero
Equipamiento/contenedores
Insumos nacionales
Productos terminados
Devoluciones y reparaciones
Ventas nacionales
• Manufactura • Almacenamiento
Programas Especiales • FTZ • Áreas garantizadas • Drawback de impuestos • Procesamiento de
comercializaciones
Operación nacional
Incentivos para Exportar
Beneficios de Impuestos
Beneficios de Logística
Para Industrias Específicas
Beneficios de Logística
Devolución de impuestos
Impuestos atrasados Reducciones
de impuestos
¿QUÉ DIFERENCIA PUEDE MARCAR LA TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN?
Importar
Número de Pieza 4
Importar
Número de Pieza 8
Exportar
PROD. N.º 3 Estructura: 56 20 ..................... 30 .....................
PROD. N.º 2
Número de Pieza: 1 Número de Pieza: 3 Número de Pieza: 16
PROD. N.º 5
Número de Pieza: 32 Número de Pieza: 21 Número de Pieza: 2
PROD. N.º 3
Número de Pieza: 4 Número de Pieza: 7 Número de Pieza: 8
Importar
Número de Pieza 7
Pedidos de Producción Órdenes de Exportación Órdenes de Importación
Pedidos de Ventas
Compras Locales Exportar
PROD. N.º 2 Estructura: 39 50 ..................... 10 .....................
Trazabilidad Simulaciones Informes
5. TOMA DE DECISIONES CON TECNOLOGÍA
Analítica
Datos Filtro Análisis Predicción Conocimiento y Visión
Transformar datos en conocimiento y visión para tomar mejores decisiones.
Sistemas de datos estructurados y no
estructurados
Filtro de datos relevantes de las
fuentes apropiadas
Análisis de información histórica e informes
Predicción de acontecimientos y asistencia para la
toma de decisiones
Toma de decisiones para mejorar el rendimiento y
reducir el riesgo
ANALÍTICA DE DATOS Y MOVILIDAD TOMA DE DECISIONES
Informes Análisis de Tendencias Simulaciones Análisis Predictivo Exhibición de información de transacciones históricas de manera estructurada con formato de informe.
Aplicación de análisis basados en información histórica para la identificación de tendencias.
Posibilidad de probar diferentes escenarios para encontrar mejores alternativas que las implementadas anteriormente, en base a información y contenido reales.
Hoy Mañana
• ¿Cuál es el costo total de entrega de mis productos, incluidos los impuestos y los costos logísticos?
• ¿Cuál es el lapso de tiempo entre cada etapa de mi proceso de importación? ¿Dónde hay más demora o dónde están los cuellos de botella?
Es necesario tener una herramienta de gestión para mis procesos aduaneros en una base de datos estructurada con información histórica.
La capacidad de usar datos históricos para identificar riesgos u oportunidades de forma proactiva y enfocar el trabajo allí.
ANALÍTICA DE DATOS Y MOVILIDAD TOMA DE DECISIONES
Informes Análisis de Tendencias Simulaciones Análisis Predictivo Exhibición de información de transacciones históricas de manera estructurada con formato de informe.
Aplicación de análisis basados en información histórica para la identificación de tendencias.
Posibilidad de probar diferentes escenarios para encontrar mejores alternativas que las implementadas anteriormente, en base a información y contenido reales.
La capacidad de usar datos históricos para identificar riesgos u oportunidades de forma proactiva y enfocar el trabajo allí.
Hoy Mañana
• ¿Cuál es la tendencia de mis transacciones en relación con clientes o proveedores de productos específicos?
• ¿Mi nivel de eficiencia logística y el de mis proveedores de servicios está aumentando o disminuyendo?
Necesito una herramienta de informes confiable que me permita analizar la información correspondiente para saber si mis acciones están resultando en mejores niveles de rendimiento.
ANALÍTICA DE DATOS Y MOVILIDAD TOMA DE DECISIONES
Informes Análisis de Tendencias Simulaciones Análisis Predictivo Exhibición de información de transacciones históricas de manera estructurada con formato de informe.
Aplicación de análisis basados en información histórica para la identificación de tendencias.
Posibilidad de probar diferentes escenarios para encontrar mejores alternativas que las implementadas anteriormente, en base a información y contenido reales.
La capacidad de usar datos históricos para identificar riesgos u oportunidades de forma proactiva y enfocar el trabajo allí.
Hoy Mañana
• ¿Existen oportunidades que me permitan cambiar el suministro de productos para poder comprar en países en los que pueda usar Tratados de Libre Comercio?
• ¿Cuál será el costo final de dicho producto si lo exporto a nuevos mercados específicos? Para poder realizar simulaciones precisas, es necesario contar con contenido confiable de impuestos, excepciones y tasas logísticas
internacionales.
ANALÍTICA DE DATOS Y MOVILIDAD TOMA DE DECISIONES
Informes Análisis de Tendencias Simulaciones Análisis Predictivo Exhibición de información de transacciones históricas de manera estructurada con formato de informe.
Aplicación de análisis basados en información histórica para la identificación de tendencias.
Posibilidad de probar diferentes escenarios para encontrar mejores alternativas que las implementadas anteriormente, en base a información y contenido reales.
La capacidad de usar datos históricos para identificar riesgos u oportunidades de forma proactiva y enfocar el trabajo allí.
Hoy Mañana
• ¿Cuál es la probabilidad de que un envío presente un error de información? (¿Nuevo producto, nuevo agente, nueva aduana?) • ¿Es un envío de bajo o alto riesgo en base a la tarifa de importación? ¿Las tarifas aplicadas a los productos se encuentran dentro de un rango
anterior de tarifas de envío? Alertas en línea al alcance del usuario a través de la solución disponible en la nube con información importante enviada directamente a los
dispositivos móviles. Benchmarking con datos anónimos de la industria para lograr predicciones más precisas.
SISTEMAS DE ADMINISTRACIÓN DE COMERCIO INTERNACIONAL (GTM)
37 % SÍ
Uso de GTM ¿Su organización utiliza actualmente un sistema de administración de
comercio internacional (GTM) para algún aspecto de las actividades de importación o exportación?
40 % SÍ
GTM como tema ¿Asistió en los últimos 12 meses a alguna conferencia, seminario web,
demostración o presentación en la que los GTMS fueran tema de debate?
GRACIAS