Regatas De Slalom

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Regatas De Slalom en Mallorca

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REGATAS DE SLALOM

FUNCIONAMIENTO, SALIDAS, RECORRIDO Y POSIBLES PROBLEMAS.

Regatas de Slalom

• Las regatas tienen una hora de convocatoria, en ese momento se hace una reunión de patrones en la que se dan las 4 indicaciones de cómo funciona todo.

• Después de la reunión hemos de estar atentos a la bandera, por si dan comienzo las mangas.

Regatas de Slalom

Cuando haya viento, uno de los organizadores se acercará a la salida y dará un aviso con la bocina, los regatistas están por ahí navegando, pero se supone que deben estar atentos por si empiezan las mangas, así que no hay que despistarse demasiado.

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Los regatistas se irán acercando, entonces el organizador iza la bandera roja de Atención, eso significa que empieza la presalida, hay que ponerse detrás de la línea de salida y prepararse para salir.Si alguien sigue por ahí despistado en los mundos de yupi, “se siente”.

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5 min después automáticamente se iza la bandera amarilla de preparados, solo quedan 5 min para la salida.

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5 min después automáticamente se iza la bandera verde de salida, Tonto el ultimo y a remar.

Regatas de Slalom

Llegamos a la primera boya que traslucharemos para dirigirnos nuevamente a la salida

Regatas de Slalom

El año pasado se comento la posibilidad de virar las boyas o traslucharlas indistintamente, pero ya se produjeron algunos incidentes sin daños, el problema esta bastante claro, nos chocamos de frente, por eso sería preferible otra solución.

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Una solución es virar si, pero como se ve en la imagen de forma que no se produzcan situaciones peligrosas.

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Ya de vuelta nos encontramos con todo el pelotón de frente, en este momento hay que tener claro que, si ellos van amurados a estribor (mano derecha delante) como es el caso del dibujo, ellos tienen preferencia y hay que dejarles pasar, apartándonos. Pero si la salida estuviera al otro lado, tendríamos preferencia nosotros.

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Llegamos a la boya 2, en la salida, y normalmente trasluchamos, de la boya de las banderas podemos olvidarnos, los bordos se hacen entre las boyas rojas.

Regatas de Slalom

Hay que tener cuidado y respetar a los que vienen por el interior que tienen preferencia, no meterse si no está muy claro que pasamos sobradamente, porque se trata de divertirnos sin romper el material o las cabezas.

Regatas de Slalom

En regatas de Slalom con solo 2 boyas como es nuestro caso, se puede pasar una boya trasluchando y la otra virando, es una posibilidad.

Regatas de Slalom

Para trasluchar siempre sin cruzarse, hay que montar un montón de boyas, salida y llegada independientes y eso es muy complicado para nosotros.

Regatas de Slalom

Ya en la segunda vuelta, esta vez navegamos amurados a estribor y tenemos preferencia, (mano derecha delante).

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Volveremos a trasluchar y si la manga se disputa a 2 vueltas, nos dirigiremos ya a la llegada.

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Al llegar es posible que nos crucemos con regatistas mas rezagados que trasluchan, así que hay que tener cuidado, para evitar colisiones y pasar cerca de la boya de las banderas, donde puede estar el primero que ha llegado, anotando las llegadas.

Regatas de Slalom

En el caso de que la boya de la llegada se virara, se evitaría el peligro de colisión.

Regatas de Slalom

Aquí llega el primero, el de rojo, pasa la línea de salida para después volver a ella ya que tomará nota de las llegadas.

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El primero, el de rojo, toma nota de las llegadas en una pizarra que cuelga del mástil de banderas, además baja las banderas, cosa que indicará que hay que dirigirse a la llegada, la regata se ha acabado,

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Si alguien estaba acabando aun la primera vuelta, no puede trasluchar e irse a la boya nº 1, la segunda vuelta no puede empezarse cuando alguien ya ha acabado, debe acabar ya su puntuación es un DNF, no acabó en el tiempo limite.Los que ya habían empezado la segunda vuelta, pueden acabarla lo antes posible.

Slalom Baleares

Bueno un descansito de 5 min y volvemos a empezar, pero que nadie se despiste que esto tiene que ir muy seguido, porque el viento no espera.

Os esperamos a todos el veranos que viene.Emilio Vidal Massanet, 64nemo@ gmail.com