CONSULAR – IATASA – GRIMAUX – ATEC – INCOCIV

INTERCONEXION VIALRECONQUISTA (SANTA FE) – GOYA (CORRIENTES)

Ingenieros Consultores

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• PRESENTACION DEL PROYECTO

• PROCESO DE ELABORACIÓN

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PLANICIE DE INUNDACIÓN DEL RÍO PARANÁ

41 KmAvellanedaLavalle

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Doble Calzada

Puentes Planicie 4.235 m Cruce Principal 3.875 mIluminación

Enlaces 2 Retornos 4 Bajadas de uso restringido a islas

RN

11|

RP 2

7

Centro de Control

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DISEÑO DE LOS TERRAPLENES

TERRAPLEN CONVENCIONAL

TERRAPLEN REFULADO

TERRAPLEN CONVENCIONAL

TIPOS DE TERRAPLEN:

MÉTODO CONSTRUCTIVO

COTA DE CORONAMIENTO

GEOMETRÍA DE LOS TERRAPLENES

MATERIALES PARA TERRAPLENES CMC

VERIFICACIONES DE ESTABILIDAD

ESTIMACIÓN DE ASENTAMIENTOS

PROTECCIONES DE LOS TALUDES

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PUENTE EN PLANICIE

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ESTRUCTURAS SOBRE EL CAUCE DEL RIO PARANÁ

N

Par

ana

Arr

oyo

Isla de los Chivos

VIADUCTO OESTE 2100m

PUENTE PRINCIPAL

VIADUCTO ESTE

MARGEN CORRIENTES

MARGEN STA FE

ISLA DE LOS CHIVOS

930m 870m

3875m

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PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS

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PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTOS

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PROCESO CONSTRUCTIVO PUENTE PRINCIPAL

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PUENTE PRINCIPAL Y VIADUCTOS

LUZ LIBRE: 390 mLUZ LIBRE: 390 mLUZ MLUZ MÁÁXIMA EN EL PAXIMA EN EL PAÍÍSS

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TRÁFICO FLUVIAL POR LA HIDROVÍATren de barcazas típico en

Reconquista – Goya

Tren de barcazas pasando por Zárate Brazo Largo

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DEFENSAS CONTRA CHOQUES DE EMBARCACIONES

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CENTRO DE CONTROL

SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

SISTEMA DE CCTVSEÑALAMIENTO LUMINOSO

ESTACIONES METEOROLÓGICAS

MENSAJE VARIABLE

SOSPESAJEESTADÍSTICAGESTION DE TRAFICO

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UN DESAFIO PARA … !

- LA INGENIERIA NACIONAL

- EL ESTADO ARGENTINO

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ELABORACIÓN DEL PROYECTODESAFÍOS

• EL RIO PARANÁ

• EL TERRENO

• LA GEOLOGÍA

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EL RIO PARANÁ

Ao. LOS AMORES RIO MINÍ

GOYA (Corrientes)

RP 2

7

RECONQUISTA(Santa Fe)

AVELLANEDA

RN

11

LAVALLE RIO PARANÁ

DESAFÍOS

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RECONQUISTA GOYA

RN 11RP 27

40 Km

80 K

m

RECONQUISTA GOYA

RN 11RP 27

40 Km

80 K

m

RECONQUISTA GOYA

RN 11RP 27

40 Km

80 K

mEL TERRENO

LAVALLE

AVELLANEDA

AREA RELEVADA RELEVAMIENTO DE DETALLE

PERFILES CADA 1500mPERFIL

ES CADA 200m

PERFILES CADA 1500mPERFIL

ES CADA 200m

PERFILES CADA 1500mPERFIL

ES CADA 200m

BATIMETRIA

DESAFÍOS

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ESTUDIO CON IMÁGENES SATELITALESIMÁGENES LANDSAT IMÁGENES QUIKBIRD

FOTOGRAFÍAS AÉREAS

ALTURA VEGETACION

USO DE LOS SUELOS

SE DETERMINAN ESPECIES:• ARBÓREAS• ARBUSTIVAS• HERBÁCEAS• ALTURAS DE VEGETACION

• DENSIDAD DE POBLACIONES VEGETALES

CLASES

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Líneas de escurrimiento de simulación 2D con obra. (Q 82.700 m³/s)

ESTUDIOS HIDRAULICOS

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Campo de velocidades para Q = 82700 m3/s rugosidad baja.

ESTUDIOS HIDRAULICOS

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Puente D 82700 m3/s rugosidad bajaESTUDIOS HIDRAULICOS

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Modelo Físico INA de puente de planicie de Luz = 210 metrosEscala lineal 1:30

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GEOTECNIA+33m

+15m

-20m

-47m

18m

35m

27m

ARENAS

ARCILLAS

90m SONDEOS EN AGUA

TOMA DE MUESTRAS

Y

ENSAYOS EN EL SITIO

DESAFÍOS

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AREAS TÉCNICAS

13. DISEÑO DE TERRAPLENES

14. ESTRUCTURAS CRUCE PRINCIPAL

15. ESTRUCTURAS PUENTES MENORES

16. ARQUITECTURA

17. SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

18. SEGURIDAD VIAL

19. ESTUDIOS AMBIENTALES

20. COSTOS

21. PROGRAMACIÓN DE OBRA

22. EVALUACIÓN ECONÓMICA

23. EVALUACIÓN FINANCIERA

24. DOCUMENTACION DE LICITACIÓN

1. TOPOGRAFIA

2. AEROFOTOGRAMETRIA

3. BATIMETRÍA

4. IMÁGENES SATELITALES

5. MENSURAS

6. GEOTECNIA FUNDACIONES

7. GEOTECNIA VIAL

8. HIDROLOGÍA

9. HIDRÁULICA

10. TRAFICO FLUVIAL

11. MODELOS FÍSICOS

12. INGENIERIA VIAL

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MUCHAS GRACIAS

Ingenieros Consultores

INGENIERÍA ARGENTINA