Post on 30-Sep-2018
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OBJETIVOS
Objetivo General
Realizar una encuesta general de percepción que permita conocer el perfil de los usuarios
y su valoración de la Línea 12 del metro.
Objetivos Específicos
De los objetivos específicos que busca cubrir el presente estudio podemos enumerar los
siguientes:
1. Conocer el perfil de usuarios de la línea 12.
2. Conocer para qué usan principalmente los usuarios la línea 12.
3. Saber cuál es el impacto real para los usuarios en cuanto a tiempo y gasto de
transportación.
4. Identificar las problemáticas que observan los usuarios con respecto al funcionamiento
de la línea y sus instalaciones.
5. Qué se puede mejorar en el servicio desde el punto de vista de los nuevos usuarios.
6. Tener la opinión general de la ciudadanía con respecto a la construcción de una obra
pública de esta magnitud.
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2. METODOLOGÍA
Se aplicó la encuesta a 2,364 usuarios de la línea 12 del Metro. Para la selección de los
entrevistados, se aplicó un tipo de muestreo aleatorio simple, donde cada individuo
del universo (usuarios de la línea 12 del metro) tuvo la misma probabilidad de ser
seleccionado para responder la encuesta. Los usuarios entrevistados, fueron
seleccionados al azar (cada noveno usuario).
Tamaño y selección de la muestra
Equipo de trabajo
En la etapa de levantamiento de la información, participaron 31 jóvenes:
• 2 supervisores
• 29 encuestadores (estudiantes de Ingeniería en Transporte del IPN)
Capacitación
El operativo de campo inició con la capacitación de los encuestadores los días 12 y 14 de
noviembre en las instalaciones de UPIICSA del Instituto Politécnico Nacional. En dicha
capacitación a cargo de personal de la Unidad de Investigación Social Aplicada y de
Estudios de Opinión (UDESO), se presento el cuestionario, y se explicó el objetivo de cada
pregunta así como los conceptos que se incluyen en cada una de ellas. También se dieron
indicaciones a los participantes sobre la forma de tratar al entrevistado. Se realizaron
ejercicios y se aclararon las dudas e inquietudes de cada entrevistador. Finalmente se
explicó la forma de seleccionar a los entrevistados.
Aplicación de la encuesta
El operativo del levantamiento de la encuesta se realizó en los andenes de la línea 12 del
Metro durante 3 días (jueves 15, viernes 16 y sábado 17 de noviembre) con 29
encuestadores y dos supervisores, cubriendo 7 horarios (ver tabla). Se seleccionaron los
días señalados en la tabla para poder asegurar la representatividad de los diferentes tipos
de usuarios, ya que jueves y viernes son por lo general días ‘laborales’ y el sábado se
presenta movimiento de personas que van a realizar compras y/o de paseo y visita.
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RESULTADOS PRELIMINARES
PIRAMIDE DE EDADES
Porcentajes
80a 84
75a 79
70a 74
65a 69
60a 64
55a 59
50a 54
45a 49
40a 44
35a 39
30a 34
25a 29
20a 24
15a 19
Edades
En el primer grupo de edad se encuentran de 20 a 24 años
El segundo lugar tenemos al grupo de 25 a 29 años
En tercer grupo de importancia se encuentran el rango de 15 a 19 años
Seguido muy cerca por el rango de los 30 a los 34 años
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Porcentajes
El 61% de los encuestados provienen de las Delegaciones de Iztapalapa y Tláhuac, el 8%
de otra entidad, principalmente del Estado de México.
DELEGACIÓN DE RESIDENCIA DEL ENTREVISTADO
0 5 10 15 20 25 30 35
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OCUPACIÓN PRINCIPAL DEL ENTREVISTADO
Empleado
Estudiante
Hogar
Cuenta propia
Comerciante
Jubilado/pensio
nado
Desempleado
Otra
Porcentajes
La principal ocupación de los encuestados es Empleado con un 48 % y estudiantes
con un 22%
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USO DE LA LÍNEA 12 POR PARTE DEL USUARIO
HACE EL MISMO VIAJE DE IDA Y VUELTA
El 46% de los usuarios utiliza el Metro para Trabajar, el 18.4 para esparcimiento y
el 15.8% para estudiar.
El 87% de los usuarios manifestó realizar el mismo viaje de ida y vuelta, mientras
que el 11% solo realiza un viaje.
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MEDIO DE TRANSPORTE QUE USABAN ANTES PARA REALIZAR EL MISMO TRAYECTO
Antes del inicio de operaciones de la línea 12, el 50 % de los usuarios se
movilizaban principalmente en Microbús, combi, pesero.
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APRECIACIÓN GENERAL DEL SERVICIO
CALIFICACIÓN A INSTALACIONES Y TRENES DE LA LÍNEA 12
60
50
40
30
20
10
0
Calificaciones
% 57.2 57.9
El 83.2 % de los usuarios encuestados le dan una calificación a los trenes de 9 y
10 (el 57.9 de 10) con un promedio de calificación de 9.3.
El 80.8 % de los usuarios encuestados le dan una calificación a las instalaciones
de 9 y 10 (el 57.2 de 10) con un promedio de calificación de 9.3.
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MEJORA DEL SERVICIO
SUGERENCIAS PARA MEJORAR LA LÍNEA 12
Las principales sugerencias para mejorar el servicio: Reducir demoras con un
30.7%, ninguna 20% y mantener la seguridad 5.4%
11
2% 13%
77%
2% 6%
GASTAN MAS AHORA GASTAN IGUAL HACEN UN AHORRO
ACCESAN GRATIS NO CONTESTO/ NOSABE
TIEMPO EMPLEADO PARA LLEGAR A SU DESTINO
El 92% de los usuarios disminuye el tiempo de recorrido ahora con la línea 12. Disminución:
• En mas de 1 hora 16% • De 30 min a 1 hora 34% • Hasta 30 minutos 42%
DINERO GASTADO PARA LLEGAR A SU DESTINO
El 77% de los usuarios encuestados hacen un ahorro viajando por línea 12. • 31 % ahorran entre $0.50 a $5.00 • 25% ahorran entre $5.50 a $10.00 • 21% ahorran más de $10.50
Y solo el 2% manifiesta que gasta más en línea 12 que en su anterior modo de transporte
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EL USUARIO OPINA QUE EL HABER CONSTRUIDO LA LÍNEA 12 FUE
27 A
Igual, no cambió
nada 2.0%
Malo, creó
problemas 0.4%
El 96% de los usuarios manifestó que fue Muy Bueno y Bueno construir la línea 12 del Metro.
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EL USUARIO OPINA QUE EL DINERO DE LA CIUDAD DEBE GASTARSE EN
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DIRECTORIO
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO – UNAM
INSTITUTO DE INVESTIGACIONES SOCIALES – IIS
DR. MANUEL PERLÓ COHEN
DIRECTOR GENERAL DE PROYECTO -IIS
URB. DAVID ABRAHAM SALINAS GARCÍA
INVESTIGADOR -IIS
URB. VIANEY ABADESA DÍAZ CALVO
INVESTIGADORA -IIS
UNIDAD DE INVESTIGACIÓN SOCIAL APLICADA Y DE
ESTUDIOS DE OPINIÓN -UDESO
DRA. SANDRA MURILLO
COORDINADORA UDESO
SOC. ADRIANA BONILLA
INVESTIGADORA UDESO
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