SEGURIDAD EN EL EMPLEO DEEXPLOSIVOS

REALIZADO POR: ISEM

BYRON ANDRADE HARO

GENERALIDADES

EXPLOSIVOS: Productos químico que bajola acción de un fulminante u otro estímuloexterno reaccionan instantáneamente

Gran violencia,Fuerte efecto de impacto (onda de choque dealta velocidad y presión)Gran volumen de gases, que se expanden congran energía.El impacto tritura la roca y los gases desplazanlos fragmentos

GENERALIDADES

PROPIEDADES PRINCIPALES

Sensibilidad: Capacidad parareaccionar con el fulminante odetonador

PROPIEDADES PRINCIPALES

Simpatía: Capacidad para trasmitir laonda de detonación a lo largo de todasu masa y a otros explosivos.

CLASIFICACIÓN DE LOSEXPLOSIVOS

Primarios o iniciadores: Muy sensiblesy violentos, utilizan muy pequeñascantidades como cargas en losfulminantes o detonadores

CLASIFICACIÓN DE LOSEXPLOSIVOS

Secundarios o rompedores: Menossensibles, con fuerte efecto de impactoy generación de gases, alta simpatía. Seemplean en mayor volumen como cargapara triturar la roca. Se inician con losprimarios

POR SU SENSIBILIDAD SEAGRUPAN COMO:

Altos explosivos: Cuando se iniciandirectamente con fulmiante N° 8 o concordón detonante de bajo gramaje.(Dinamitas, emulsiones sensibilizadas,TNT, fulminantes)Agentes de voladura: No son sensiblesdirectamente al fulminante N° 8 yrequieren un iniciador más potente ocebo (ANFO)

POR SU SENSIBILIDAD SEAGRUPAN COMO:

CEBO, PRIMA O PRIMER

Comprende la combinación de uncartucho de alto explosivo (dinamita oemulsión explosiva) con un iniciador(fulminante, detonador o cordóndetonante), y que se emplea parainiciar a los explosivos rompedores yagentes de voladura en los taladrosperforados en la roca.

CEBO, PRIMA O PRIMER

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA

Dinamita: Alto explosivo sensibilizadocon nitroglicerina, muy triturador,alta simpatía y sensibilidad

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA

Emulsión: Alto explosivo acuoso sinnitroglicerina, muy triturador, muyresistente al agua.

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA

ANFO: Agente de voladura granular, seco,formado por nitrato de amonio y diesel, 94% nitrato y 6 % de diesel en peso. Siaumenta diesel, disminuye energía yaumentan gases

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA

Conos rompedores para plasteo:Molde cónico de alto explosivo sólido(Pentolita), alto poder de impacto yresistencia al agua.

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA

Boosters: Molde cilíndrico sólido dePentolita – TNT con ajugeros pasantes paraalojar cordón detonante, fulminante, etc.Se emplea como cebo de alto poderiniciador para taladros largos cargados conANFO

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA: ACCESORIOS

Iniciadores:Fulminante simple: Pentrita – Azidade Plomo

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA: ACCESORIOS

Iniciadores:Detonador Eléctrico: Similar alfulminante común, se activa por unapequeña resistencia al paso de corrienteeléctrica transmitida por alambresconductores.

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA: ACCESORIOS

Iniciadores:Detonador no Eléctrico de retardo: Seactiva por medio de una manguera o tuboflexible que transmite una onda dechoque deflagrante desde una líneatroncal de cordón detonante.

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA: Transmisores,conectores y retardadores

Mecha o guía de seguridad: Mechalenta, núcleo de pólvora negrarecubierto por fibras de algodón,brea y forro plástico. 51 o 52segundos/pie

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA: Transmisores,conectores y retardadores

Mecha rápida de ignición: Cordóndelgado flexible que contiene masapirotécnica con alma de alambre,cubierta con forro plástico. Velocidadentre 10 y 60 s/m

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA: Transmisores,conectores y retardadores

Cordón detonante: Cordón explosivoresistente y flexible, con núcleoblanco de pentrita que explota enforma instantánea en toda su longitud(7000 m/s)

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA: Transmisores,conectores y retardadores

Conector pirotécnico para mecha rápida –guía: Tiene masa pirotécnica que recibe lallama de la mecha rápida y la transmite a laguía de seguridad, originando su encendido.

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA: Transmisores,conectores y retardadores

Retardadores para cordón detonante:Accesorios que se aplican para producir undesfase de tiempo en el encendido deltaladro a taldro que están conectados a unalínea troncal de cordón detonante, parapermitir su salida en secuencia.

PRODUCTOS UTILIZADOS ENVOLADURA: Transmisores,conectores y retardadores

Explosivo de contorno: Sirven para voladuracontrolada.

RIESGOS VINCULADOS A LA DETONACION DE LOSEXPLOSIVOS

EXPLOSION FORTUITA (Detonación sorpresiva fuera deltaladro).

TIRO PREMATURO (Detonación adelantada de uno o mástaladros).

TIRO RETARDADO (No salió total o parcialmente por falla del iniciador, guía o explosivo, deja

restos que deben eliminarse posteriormente).

TIRO SOPLADO (Salió sin romper la roca ni dejar restos).

FACTORES DE RIESGO EN ELMANIPULEO DE EXPLOSIVOS

Detonación fortuita por: Golpe o impacto.

Los explosivos se inician o activan con los detonadores, peropueden reaccionar y explotar por otros motivos como:

FACTORES DE RIESGO EN ELMANIPULEO DE EXPLOSIVOS

Detonación fortuita por: Compresión

Los explosivos se inician o activan con los detonadores, peropueden reaccionar y explotar por otros motivos como:

Fuego o llama abierta

FACTORES DE RIESGO EN ELMANIPULEO DE EXPLOSIVOS

Detonación fortuita por: Calor

Los explosivos se inician o activan con los detonadores, peropueden reaccionar y explotar por otros motivos como:

Chispa

FACTORES DE RIESGO EN ELMANIPULEO DE EXPLOSIVOS

Detonación fortuita por: Fricción

Los explosivos se inician o activan con los detonadores, peropueden reaccionar y explotar por otros motivos como:

Contacto

FACTORES DE RIESGO EN ELMANIPULEO DE EXPLOSIVOS

Detonación fortuita por: Simpatía

Los explosivos se inician o activan con los detonadores, peropueden reaccionar y explotar por otros motivos como:

Inducción eléctrica

RANGO DE SENSIBILIDAD

- Pólvora.- Fulminantes, detonadores eléctricos y no eléctricos.- Retardos para cordón detonante.- Dinamitas, emulsiones encartuchadas, cordón detonante.- Boosters, conos rompedores (Pentolita,TNT).- Agentes de voladura, emulsión e hidrogel.- Mecha rápida, conectadores, guía de seguridad.- ANFO y ANFOS preparados.- Nitrato de amonio.

+

-

Los accidentes con explosivos son muy graves ofatalesLas estadísticas indican que el 80 a 90% ocurrenpor factores personalesLos accidentes pueden ser directos (por explosión)o indirectos (caída de piedras y gaseamiento).El mejor modo de evitar estos accidentes es tomarprecauciones, lo que se logra con una política deprevención, con capacitación y entrenamientoadecuados.

ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS

ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS

DIRECTOS: Por explosiones fortuitas o tiros fallados.Motivos:

Negligencia,Fallas de encendidoProductos defectuosos.

INDIRECTOS:o Por gaseamiento.

Motivos:Ingreso antes de despejar los humos.Exposición a ambiente mal ventilado.Iniciación defectuosa del explosivo.

ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS

INDIRECTOS:

o Por desplome de rocas (vibración excesiva).

Motivos:

Condiciones geológicas, roca muy fisurada oincompetente.

Sobrecarga de explosivo.

Iniciación instantánea del disparo o con retardos muycortos.

ALMACENAJE DE EXPLOSIVOS

POLVORINESLa regla principal es “estar seguro que su explosiónfortuita no pueda causar daño a personas o ainstalaciones”.

Deben ser inaccesibles a personas no autorizadas yprotegidos contra eventos adversos, rayos,desastres naturales e incendios.

Deben tener custodia permanente.

ALMACENAJE DE EXPLOSIVOS

POLVORINES

NORMAS GENERALES DE ALMACENAJE:

No maltratar los explosivos

No almacenar explosivos junto con detonadores,combustibles y otros materiales.

No fumar ni hacer fuego junto con los explosivos.

No almacenarlos por tiempo prolongado.

El incendio de nitrato de amonio solo puede combatirsecon agua, no con extintores.

NORMAS GENERALES DE ALMACENAJE

El entorno del polvorín estará protegido y limpio demateriales combustibles.

Los productos se almacenarán de forma limpia yordenada, fácilmente identificables y accesibles,despachados por orden de antigüedad

Cualquier producto deteriorado será sacado para sudestrucción

El polvorín deberá estar señalizado y solo accederápersonal autorizado.

Riesgos en el almacenaje:

• Explosión fortuita por maltrato en manipuleo.• Explosión por incendio (Combustibles, etc).• Deterioro de los productos por malas condiciones

de almacenaje, humedad o demasiado tiempo dealmacenaje.

• Deterioro por desastres naturales (inundación yotros).

• Detonación por simpatía (almacenaje de explosivosjunto con detonadores o entre polvorines muycercanos).

• Sustracción.

TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS

La carga y descarga se realizará de día y en ausenciade tormentas eléctricas, arena o nieve

La carga y descarga se realizará con cuidado y singolpes

No se transportará en el mismo vehículodetonadores y materiales explosivos, inflamables ocorrosivos

En todo momento, y hasta el disparo de la voladurase mantendrá custodiado el área de voladura

TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS

VOLADURACARAGADA NO

ENTRAR

MEDIDAS PREVIAS EN EL ÁREA DEVOLADURA

El área de voladura comprende donde seencuentran los barrenos y las áreassusceptibles de daños personales ymateriales.Se debe tomar en cuenta:

Características de explosivos y accesoriosCaracterísticas del macizo rocosoEsquema de perforación y voladuraCaracterísticas del entorno

MEDIDAS PREVIAS EN EL ÁREA DEVOLADURA

Inspección del área de voladura:limpieza de materiales, barrenosfallidos anteriores.Establecer señalización adecuada.

MEDIDAS PREVIAS EN EL ÁREA DEVOLADURA

Señalizar correctamente los barrenosobjetos de voladuraTener a mano todos los elementosnecesarios para realizar la voladura

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LACARGA DE BARRENOS

Se prohibe el uso de herramientasmetálicas en la apertura de envases.Los explosivos se descargarán en lugaressecos, alejados de fuentes de calor, aceiteo combustiblesEl personal se mantendrá alejado deexplosivos cuando se acerque una tormentaNo se utilizará explosivos o accesorios queestén deteriorados

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAPREPARACIÓN DEL CEBO

Se asegurará el correcto posicionado yamarre del detonador o cordón al cartucho,y en caso de peso excesivo se reforzarácon cinta aislante

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAPREPARACIÓN DEL CEBO

La inserción del detonador o cordóndetonante en el cartucho se realizarácon herramientas que no produzcanchispasSe prepararán los cebosestrictamente necesarios y fuera delpolvorín o alejado de mayorescantidades de explosivos

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAPREPARACIÓN DEL CEBO

Los explosivos iniciadores secolocarán separados de losrompedores.

MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTELA CARGA DE BARRENOS

Se adecuará el diámetro del explosivocon el del barrenoPrevio a la carga se inspeccionará elestado del barreno y su longitud.

MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTELA CARGA DE BARRENOS

La boca del barreno se limpiará de detritus,si existiera obstrucción, se limpiará concucharillaNo se cargará un barreno recién perforado(temperatura ambiente)

MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTELA CARGA DE BARRENOS

El cebo se introducirá con precauciónpara evitar atranques

MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTELA CARGA DE BARRENOS

La carga posterior al cebo serealizará evitando golpear al mismoCuando se emplee equipos neumáticosdeberán estar protegidos contracargas estáticasCuando se inicie un barreno concordón detonante, este se cortará ala longitud necesaria

MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTELA CARGA DE BARRENOS

La carga del barreno se realizará conlas cantidades calculadasNo se cargarán barrenos disparadosanteriormente

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN ELRETACADO DE BARRENO

El retacado se realizará con arena, tierra,arcilla o cualquier otro material inerteEl vertido del material se realizaráevitando daños al sistema iniciador (cordóndetonante o detonador)Durante el retacado se comprobará elascenso regular del material con unatacador de madera

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAPREPARACIÓN DE LA PEGA

No mezclar en un mismo circuitodetonadores y accesorios de distintosfabricantes ni de diferentescaracterísticasSe verificará que todos los barrenosestén conectados a la línea principal

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAPREPARACIÓN DE LA PEGA

El área de voladura debe ser señalizada ycercada.Se dispondrá de refugios para personal ymáquinasEn el área de voladura no existirán explosivos oaccesorios sobrantes

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAPREPARACIÓN DE LA PEGA

Se dispondrá de un sistema acústico de aviso adecuadoAsegurar las comunicaciones y vigilancia necesariaEl disparo se realizará por una persona autorizada unavez recibida la orden de la supervisión

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAPREPARACIÓN DE LA PEGA

El abastecimiento de explosivos y otrosinsumos debe ser oportuno y completoantes de iniciar las labores.No deben ingresar personas ajenas,vehículos o equipos durante la preparacióndel disparo (reparto, primado, carga ytaponado de taladros).

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAPREPARACIÓN DE LA PEGA

Mantener el procedimiento de carguíoestablecido en el tiempo que permitaterminar el trabajo sinapresuramiento, para evitar fallas.

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LAPREPARACIÓN DE LA PEGA

Efectuar el amarre y secuenciado solocon el mínimo necesario de personal.

En el transporte interno del polvorín auxiliar alfrontón en vehículo y a pie:

1. Explosión por impacto (ejemplo: choque del vehículo).

2. Explosión por fuego (ejemplo: incendio del vehículo).

3. Explosión por maltrato en carga y descarga.

4. Pérdida, abandono o robo en tránsito.

5. Transporte sobre locomotoras, scoops, jumbos y otros

vehículos no autorizados.

6. Transporte de explosivos junto con detonadores.

7. Transporte de explosivos en la jaula o winche.8. No bajar explosivos junto con personas en la jaula del pique.9. Nunca fumar o hacer fuego cerca de los explosivos.

RIESGOS PREDOMINANTES DURANTELA PREPARACION

• Detonación fortuita de material fuera del taladro(impacto, aplastamiento por vehículos).

• Detonación prematura de un taladro cargado (golpe,maltrato de los materiales, vibración por perforaciónparalela al carguío).

• Detonación prematura de toda la voladura con elpersonal aún trabajando, por fallas en la etapa deconexión.

• Manipuleo por personas inexpertas o ajenas al grupo.• Abandono de explosivos sobrantes.

RIESGOS EN LA PREPARACION YDISPARO DE LA VOLADURA

Fases: -Perforación y habilitación de explosivos.-Preparación de cebos.-Carga y atacado de taladros.-Amarre del disparo.-Salida del personal y disparo.

Riesgos con explosivos en esta etapa:1. Detonación fortuita de explosivos, detonadores, cordón detonante o cebos armados fuera del taladro.2. Tiro prematuro de un taladro cargado o en proceso de ser cargado cuando el personal aún está trabajando.3. Ingreso de personal ajeno en el momento del tiro, por falta o falla de vigilancia.4. Abandono de explosivos sobrantes.

DISPARO

• Asegurar silencio radial y comando único del disparo.

• Asegurar vía de escape.

• Verificar prohibición de accesos.

• Retirar personal y equipos a las distanciasestablecidas por las normas de seguridad propias dela mina.

• Nunca disparar en superficie cuando hayatempestades o rayos.

NORMAS GENERALES

RIESGOS PREDOMINANTES EN ELDISPARO

• Falla del encendido (tener que volver a hacerlo).• Tiro prematuro, ejemplo por usar mecha de

encendido muy corta.• Protección inadecuada (en cobertura o en distancia).• Excesivo nivel de vibraciones (sobrecarga).• Proyección de fragmentos a distancia.• Impacto a personas o equipos cercanos a la voladura.• No abandonar a tiempo la zona de disparo (falla de

vehículo, etc).

La proyección es y ha sido causa de muertes ydestrucción de equipos o instalaciones, tanto en minas,obras civiles y trabajos secundarios de plasteo debolones.

Las causas son: sobrecarga de explosivo, encendidoinstantáneo o con tiempos muy cortos entre taladros,fallas en el diseño y perforación de la malla, problemasgeológicos (tipos de roca, fisuramientos, fallas nodefinidas con anterioridad, piedras grandes en elmaterial)

Proyección de fragmentos a distancia

RETORNO Y EVALUACION DE LAVOLADURA

• Volver al lugar de la voladura demasiado pronto.

• Presencia de gases remanentes en los detritus.

• Piedras inestables o sueltas en la pila de escombros yen el contorno de la galería.

RIESGOS USUALES

RETORNO Y EVALUACION DE LAVOLADURA

• Tiros retardados.

• Tiros cortados o fallados.

• Explosivos o accesorios que no han detonado.

RIESGOS USUALES

TIROS FALLADOS

Representan uno de los mayoresproblemas en voladura, pues deben sereliminados antes de poder retirar elmaterial volado

MEDIDAS A TOMAR CON LOS TIROS FALLADOS

• Señalar el lugar donde se encuentren.• Retirar al personal no vinculado a este trabajo.• Eliminar los restos de explosivo no detonado con

chorro de agua o colocarle un nuevo cebo y volverlo adisparar.

• Buscar restos de explosivos y recogerlos paraeliminarlos posteriormente (los muy peligrosos seplastearán in situ).

• Cuando se sospeche la presencia de un tiro fallado,recomendar a los operadores de equipo observar elsector para evitar impactar los restos.

ELIMINACION DE TIROS FALLADOS

Procedimiento:1. Retirar al personal innecesario.2. Eliminar los restos de explosivo con chorro de agua.• Si después de lavarlos aún queda explosivo, recargar

el taladro con medio cartucho de dinamita con guíaarmada de 6 pies o con plasta superpuesta y disparara distancia

4. No reingresar a comprobar hasta treinta minutos después de escuchar el tiro.

RECOMENDACIONES

- Nunca usar herramientas metálicas para extraer.

- Nunca tratar de encender nuevamente la guía.

- Nunca jalar los restos de guía, cordón o mangueras.

- Nunca perforar otro taladro al lado para eliminarlo.

- Recoger cuidadosamente los restos hallados entre los escombros (si es necesario, plastearlos en el lugar).

PLASTEO

1. En la reducción de pedrones:

Riesgo principal: -Gran proyección de fragmentos.

-Encendido manual de muchas plastas.

Recomendación: -Disparar con mecha rápida o cordón desde un

lugar protegido.

2. En echaderos o chimeneas atracadas (campaneadas):

Riesgo principal: -Desplome de la carga suspendida al colocar la

plasta.

Recomendación: -Nunca ponerse debajo de la carga suspendida,

colocar la plasta con caña larga.

PLASTEO

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN ELPLASTEO

Otro método de plasteo consiste en la aplicación de unacarga conformada o parche con explosivo de altavelocidad.

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LADESTRUCCIÓN DE EXPLOSIVOS

Los detonadores y otros accesoriosencontrados entre los escombrosaparentemente en buen estado no debenvolverse a utilizar, se deben eliminar.

Solamente por personas experimentadas

Nunca practicar el simple entierro de losrestos

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LADESTRUCCIÓN DE EXPLOSIVOS

Métodos para eliminación de restos de tirosfallados y productos deteriorados en almacenajeo transporte

Por combustión: Para dinamitas, guía y mecharápida.Por explosión: Para emulsiones, hidrogeles,fulminantes, detonadores, retardos y restos decordón detonante.Por disolución con agua: Para ANFO, nitrato deamonio, pólvora y algunas dinamitaspulverulentas.

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LADESTRUCCIÓN DE EXPLOSIVOS

En la destrucción por combustión seseguirán las siguientes recomendaciones:

Distancias mínimas de seguridad frente apersonas o instalacionesEl personal implicado estará en lugarseguro antes que empiece la combustiónLa separación de las pilas será lanecesaria para evitar su propagación

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LADESTRUCCIÓN DE EXPLOSIVOS

La combustión se realizará individualmente paracada tipo de explosivo y se revisará que no existandetonadores en algún cartucho

La destrucción se realizará en filasconvenientemente separadas y extendidas encantidades inferiores a 15 kg por cada una

No se quemarán explosivos en sus cajas oembalajes. La combustión de estos últimos serealizará al aire libre.

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LADESTRUCCIÓN DE EXPLOSIVOS

La destrucción por explosión se realizarápreferentemente confinando el explosivoen un barreno, bajo el agua o recubiertocon arena, con iniciación eléctrica

La destrucción de detonadores puedehacerse, introduciéndolos en la carga decolumna de un barreno.

ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS

Son de dos tipos:

DIRECTOS: Por explosiones fortuitas o tiros fallados.Motivos: Negligencia, fallas de encendido oproductos defectuosos.

INDIRECTOS: Por gaseamiento.Motivos: - Ingreso antes de despejar los humos.

- Exposición a ambiente mal ventilado. - Iniciación defectuosa del explosivo.

ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS

Por desplome de rocas (vibración excesiva).Motivos:- Condiciones geológicas, roca muy fisurada o incompetente.- Sobrecarga de explosivo.- Iniciación instantánea del disparo o con retardos muy cortos.

GASES

Dependiendo del nivel de concentración en el ambiente y del tiempode exposición de la persona pueden causar la muerte.

Los más peligrosos son:

Monóxido de carbono (CO): Tóxico por la formación ensangre de carboxihemoglobina. (Envenena)

Dióxido de carbono (CO2): Causa asfixia por desplazamientodel oxígeno de su sitio de unión con la hemoglobina.

Gases nitrosos (NO y NO2): Irritantes y corrosivos, por loque pueden destruir los alvéolos pulmonares.

Estos gases requieren TIEMPO y CIRCULACION DE AIREpara disiparse.

GASES

Así, un exceso de gases puede deberse a:Detonación deficiente (deflagración) por iniciadordébil.Desbalance o mala mezcla de los agentesexplosivos.Disparo de taladros anegados, con explosivo noresistente al agua.Degradación del explosivo por envejecimiento.Confinamiento de la labor disparada y malaventilación

PREVENCION

Orientar el factor humano hacia elcomportamiento del trabajador,

haciéndolo favorable a la seguridad

Capacitación orientada a los riesgos que presenta cada fase del trabajo

PREMISAS DE SEGURIDAD:

- Eliminar los tiros fallados anteriores.- Nunca perforar en los taladros anteriores o junto a tiros fallados.- Preparar cebos solo después de perforar.- Cebar y atacar los taladros cuidadosamente.- No sobrecargar los taladros.- Encender más de 20 guías solo con mecha rápida.- Evitar impactar el cordón y explosivos.- Seguir el procedimiento correcto para cada sistema de encendido.- Asegurar la vía libre y tiempo para escapar del tiro.- Asegurar la ventilación y vigilancia.

PREVENCION

Orientar el factor humano hacia elcomportamiento del trabajador,

haciéndolo favorable a la seguridad

Capacitación orientada a los riesgos que presenta cada fase del trabajo

CuriosidadHacer o manipular algo desconocido puede ser peligroso,siempre preguntar al que sabe.

Ignorancia, instrucción inadecuadaToda persona en estas condiciones presenta riesgo deaccidentarse.

Falta de planificación, decisiones precipitadasHacer el trabajo en forma improvisada, actuar sinpensar o a última hora conducen a riesgo.

Exceso de confianzaRebeldía, no aceptar recomendaciones, confundir valorcon temeridad, .....han cobrado muchas vidas.

RECUERDE:

CON EXPLOSIVOS EL PRIMERERROR ES EL ÚLTIMO