HISTORIA DEL MALECÓN DE GUAYAQUIL

José Antonio Gómez Itu,alde

HISTORIA DEL MALECÓN DE GUAYAQUIL

Fundación Mal1ón 2000Archivo Histórico del Guayas

Guayaquil, junio de 2005

FUNDACIÓN MALECÓN 2000

Ab. Jaime Nebot Saadi, Presidente del DirectorioDr. Pedro Gómez Centurión R., Gerente GeneralEco. Luis Carrera del Río, Delegado del AlcaldeIng. Roberto Espíndola, Gerente de ProyectosIng. Daniel Torre Robalino, Gerente Financiero y AdministrativoAb. Patricia Bastidas de Valero, Asesora LegalIng. Gustavo Jacobs, Gerente del Proyecto de Regeneración UrbanaArq. Fernando Delgado B., Gerente de OperacionesIng. Jonathan Gómez, Gerente ComercialArq. Luis Zuloaga, Gerente de TallerArq. Alberto Fernández-Dávila, Asesor de ArquitecturaArq. Douglas Dreher, Coordinador del Taller de Arquitectura

Nota: También participó en el Proyecto el Señor G. Suaya.

Historia del Malecón de Guayaquil, José Antonio Gómez IturraldeDerecho Autor: 021209 ISBN-9978-72-404-4

Dibujo Portada: Ninfa del GuayasArtista: Lic. Mariella García Caputi

Diseño Interiores y Portada: Marjorie Bravo BritoFotografía Portada e Interiores: Lic. Marcos Vinueza RomeroDigitalización: Ing. Alfredo García EcheverríaCorrección: Dra. Luisa Paredes Cedeño, Lic. Bertha Díaz Martínez

Edición: 1o (Junio, 2005) Tiraje: 1.000 ejemplaresImpreso en los Talleres Gráficos del Archivo Histórico del GuayasAvenida de las Américas 1126 y Alberto BorgesTelf. 2394440, 2394441, 2285002. Fax: 2394442.email: ahistori@bceg.fin.ec arhisgua@ecua.net.ecSitio web: www.guayaquilhistorico.org.com Guayaquil, Ecuador.

Esta obra se term

inó de imprim

ir el día 21 de junio del 2005 en los Talleres G

ráficos del Archivo H

istórico del Guayas

I

1547. Mudanza de Guayaquil al cerro Santa Ana.

II

La ciudad empieza a crecer, pero el Cabildo y la Iglesia Matriz permanecen en la cumbre del cerro.

III

La ciudad aún permanecía en la cumbre del cerro Santa Ana.

IV

1574. Iglesia y Convento de Santo Domingo en los albores de la Independencia.

V

1593. Los Agustinos levantaron su iglesia.

VI

1624. Jacobo L’Hermite llegó a Puná y atacó Guayaquil con su numerosa flota.

VII

Cap

tura p

irata

VIII

Mujer atacada por un caimán mientras tomaba un baño en Las Peñas.

IX

1693. Los inicios de Ciudad Nueva.

X

La ribera del río se desbarrancaba poniendo en peligro las casas.

XI

Puente que unió Ciudad Vieja y Ciudad Nueva en 1710.

XII

La calle de la orilla.

XIII

Ciudad Vieja parecía un suburbio de Ciudad Nueva.

XIV

Primer plano de Guayaquil atribuido a Dionisio de Alcedo y Herrera. 1740.

XV

Vista de Guayaquil desde el Cerro Santa Ana.

XVI

La Iglesia Matriz en Ciudad Nueva.

XVII

Calle Nueva (Rocafuerte), Iglesia de San Francisco al fondo.

XVIII

El malecón de Guayaquil visto desde la Tahona al cerro Santa Ana.

XIX

Vecindario crecido a la espalda de la Iglesia Matriz.

XX

Vecindario del estero de Campos, el puente a la derecha.

XXI

El malecón visto desde el estero de Villamar.

XXII

1860. Malecón a la altura de la calle Sucre. Obsérvese los trabajos para el tendido de la línea del carro urbano, y que no hay tendido telefónico.

XXIII

1861. Plataforma de la Aduana recibiendo la carga de un “Clipper”.

XXIV

1861. Podemos apreciar la primera línea del carro urbano y la torre del reloj.

XXV

1861. El Cabildo, el reloj público y el resguardo de Aduanas a la izquierda.

XXVI

1862. El malecón antes de ser empedrado. Las características cortinas que empezaron a desaparecer en 1870.

XXVII

Malecón de 1863, obsérvese los postes de teléfono y el alumbrado instalado en 1853.

XXVIII

El muelle fiscal y puestos de vivanderos. 1865.

XXIX

El muelle fiscal en 1865.

XXX

Abastecedores del Mercado Municipal. 1870.

XXXI

La “Aduana de Fierro”. Las líneas del tren de la aduana. 1885.

XXXII

El Mercado de la Orilla. 1891.

XXXIII

1895. Almacén de Norberto Osa & Cía., en los bajos de la gobernación.

XXXIV

1900. Escalinata del malecón y proveedores del Mercado Municipal.

XXXV

1900. Casa Lorenzo Tous, y Consulado de España. A la derecha el Mercado de la Orilla.

XXXVI

1906. Calle Illingworth y malecón, Club de la Unión y botes de remo de los clubes deportivos.

XXXVII

1906. Muelles de Guayaquil. Abajo a la derecha nótese un hidrante del Cuerpo de Bomberos.

XXXVIII

1907. El muelle fiscal, lanchones de carga y remolcador a vapor.

XXXIX

1907. Muelle fiscal: tendidos de expendedores de víveres.

XL

1907. Gobernación de la provincia, carro urbano por tracción animal.

XLI

1907. Muelle fiscal: un clipper, una goleta, lanchones y remolcadores de la aduana.

XLII

Fam

ilia asomada al paso de la gón

dola. 1909.

XLIII

Muelles del “Conchero”, al fondo la cúpula de la iglesia San José.

XLIV

1910. Abastecedores del Mercado de la Orilla.

XLV

Silueta de remolcador y lanchones de la aduana.

XLVI

1910. Carga de lanchón con cacao de exportación.

XLVII

1910. Avenida 9 de Ocbubre, al fondo los cerros de El Salado.

XLVIII

Grabado de la época.

XLIX

1910. Celebración del 9 de Octubre. Obsérvese que aún circulaba el carro urbano tirado de mulas.

L

1912. Espectadores de un incendio frente al muelle del ferrocarril.

LI

Vista del malecón desde la calle Orellana hacia el norte.

LII

1915. Vista al norte desde la avenida 9 de Octubre. A la derecha el muelle del ferrocarril.

LIII

1915. Muelle del Ferrocarril frente a la calle Francisco P. Ycaza.

LIV

1915. Barrio Las Peñas. Al fondo el cazatorpedero Libertador Bolívar.

LV

1915. Banda militar en marcha por el malecón empedrado.

LVI

1916. Las Peñas, muelle de la Proveedora de Agua.

LVII

1917. Elección de Reina de Guayaquil.

LVIII

1920. Vista de los muelles.

LIX

1920. Parque Sucre después del incendio de la gobernación. N

ótese la presencia del carro de m

ulas y el tranvía.

LX

Torre del reloj erigida en 1922, pero demolida en 1927 por fallas estructurales. Posteriormente reemplazada con la “Torre Morisca”.

LXI

1925. Ejercicio de agua del Cuerpo de Bomberos en el Malecón, entre las calles Elizalde y 9 de Octubre.

LXII

1926. Muelles a la altura de la calle Bolívar (Víctor Manuel Rendón).

LXIII

1926. La Planchada.

LXIV

1926. Dos principales hoteles de la ciudad.

LXV

1927. A la izquierda del Municipio podemos ver la torre del reloj público cuando estaba siendo demolida.

LXVI

1928. Casa Max Müller & Cía. y Consulado de Suiza.

LXVII

1928. Palacio Municipal en construcción.

LXVIII

1928. Cimentación del hemiciclo de La Rotonda.

LXIX

1929. John Barrymore y Dolores Castillo, estrellas de Hollywood que llegaron a Guayaquil luego de pasar su luna de miel en Galápagos, a la izquierda el bote fletero de Ramón Díaz.

LXX

1930. Malecón antes de la construcción del muelle e instalaciones aduaneras.

LXXI

1930. Podemos apreciar el recién fundado Guayaquil Yacht Club.

LXXII

1930. El malecón a la altura de las calles Aguirre e Illingworth. Edificio Max Müller hoy del Consejo Provincial.

LXXIII

1930. Vista del malecón.

LXXIV

1931. Fuente luminosa, que se encuentra en el Paseo de las Colonias Extranjeras, y que fue obsequiada por las Compañías de Cerveza y la Empresa Eléctrica.

LXXV

1931. No aparece el reloj público frente al Municipio.

LXXVI

1932. Barrio de Las Peñas.

LXXVII

1932. Jardines del Paseo de las Colonias, entre los muelles Nros. 7 y 8.

LXXVIII

1932. Malecón hacia el Sur, centro del comercio interprovincial y de cabotaje.

LXXIX

1932. Muelle municipal No 8. Inaugurado el 10 de Agosto del presente año.

LXXX

1933. Patios de la Aduana. Plataformas movilizando las mercaderías.

LXXXI

1934. Pilotaje del m

alecón sur.

LXXXII

1935. T

ablesta

cado d

el mu

ro su

r en co

nstru

cción

.

LXXXIII

1935. Vista desde el norte del Paseo de las Colonias.

LXXXIV

1936. Lancha fletera, al fondo el muelle de la aduana en construcción.

LXXXV

1936. Nervios de hormigón armado para la construcción del muelle de la aduana.

LXXXVI

1936. Vista desde el cerro Santa Ana. A la izquierda las instalaciones aduaneras en construcción.

LXXXVII

1936. Construcción del muelle de la aduana.

LXXXVIII

1936. Construcción del muelle de la aduana

LXXXIX

1936. Muro del malecón. Estado de los trabajos de tablestacado en la sección comprendida entre las calles Diez de Agosto y Sucre.

XC

1936. Avión anfibio “Leoning”, en el momento de su llegada a Guayaquil y una lancha fleters recogiendo a los pasajeros..

XCI

1937. Tablestacado y muro sur del malecón concluidos.

XCII

1937. Guayaquil Yacht Club

XCIII

1937. Vista desde el sur, del Paseo de las Colonias, tomada desde la torre morisca.

XCIV

1938. Vista del malecón a la altura de las calles Junín y Roca.

XCV

1938. Grúas eléctricas de la aduana.

XCVI

1938. Vista de la Rotonda, al fondo se observa la Torre Morisca.

XCVII

1941. La ribera del río desprovista de muro y el Club de la Unión en construcción.

XCVIII

1943. Avenida Simón Bolívar y Paseo de Las Colonias.

XCIX

Am

anecer sobre el G

uayas.

C

Balsas cargados de plátano verde en el mercado sur.

CI

Balandras atracadas en “El Conchero”.

CII

1950. Aerofotografía del primer tramo del malecón norte.

CIII

1987. Reparaciones al malecón norte. A la derecha restaurante El Muelle.

CIV

1987. Avennida Simón Bolívar a la altura de la calle Francisco P. Ycaza.

CV

1987. Jabalí de bronce donado en 1931 por la Colonia China.

CVI

1987. Vista del malecón y la Avenida Simón Bolívar de 9 de Ocrubre hacia el sur.

CVII

2004. Vista de la Avenida Simón Bolívar de 9 de Octubre hacia el sur.

CVIII

2004. Monumento La Rotonda. Encuentro entre Bolívar y San Martín.

CIX

2004. Restaurado “Mercado Sur”. Extremo sur del malecón.

CX

2004. Cerro Santa Ana y Las Peñas. Extremo norte del malecón.

CXI

2004. Ángulo nocturno de la Torre M

orisca.

CXII

2004. Vista de Guayaquil nocturno desde el Cerro Santa Ana.