Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

LA GESTIÓ DE LA INFORMACIÓ DEL TRÀNSIT AL SERVEI

CATALÀ DE TRÀNSIT

Rafael Conte OliverosCap de secció de Gestió del CIVICAT

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Introducció: conceptes previs 1

OFERTA

DEMANDA

INFORMACIÓ VIÀRIA

GESTIÓ DE LA CIRCULACIÓ

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Introducció: conceptes previs 2

FLUÏDESA

SEGURETAT

MOBILITAT SOSTENIBLE I SEGURA

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

• Marc legislatiu i organització. Actors• Fonts pròpies i externes: recollida,

validació i explotació• Informació en línia. Prediccions• Processos de cooperació i coordinació• Mitjans i procés de comunicació: propis

i externs• Anàlisi de capacitats: mitjans humans i

tècnics• Conclusions

Esquema

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Marc legislatiu i organització 1

Generalitat de CatalunyaDepartament d’Interior

SCCOSALA CENTRAL DE

COORDINACIÓ OPERATIVA

CENTRE D’INFORMACIÓ VIÀRIA DE CATALUNYA

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Marc legislatiu i organització 2

• Llei 14/1997 de creació del SCTart. 2. Funcions

“Informar els usuaris i les usuàries sobre el trànsit a les vies públiques”

• www.gencat.net/transit.

“Compromís de donar informació del trànsit amb l’objectiu de millorar la seguretat viària”

Definició

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

• El procés que defineix un model d’informació del trànsit incorpora unes necessitats i uns objectius, unes fonts o proveïdors, una gestió interna i, per últim, un trasllat per diferents mitjans als receptors interessats.

• El model ha d’incorporar un contingut complet i complex que adeqüi i maximitzi l’equilibri entre possibilitats i necessitats.

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Fonts pròpies i externes: recollida, validació i explotació

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Informació en línia. Prediccions

• En línia (durant el viatge)Estat de la via i situació del trànsitAlternatives i consellsBàsica i elaborada

• Prediccions (pre-viatge)Vies i trams conflictiusFranges horàries desfavorables

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Processos de cooperació i de coordinació 1

• Qui disposa d’informació de trànsit ?

• Criteris d’integració i/o validació

• Confirmació i actualització

• Qui pot integrar-se i participar-hi ?

• Datex

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Processos de cooperació i de coordinació 2

CRICR

BURDEUS

NODE

BARCELONA

NODE

MADRID

FRAMERELAY

XDSI

CITSCT

CIT DGT

PASSAREL·LA

WEBWAP012RÀDIORDS TMC

GESTIÓXARXA

ALTRES NODES

PA

SS

AR

EL

·LA

CLIENT

ADMIN

CLIENTCLIEN

T

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Mitjans i procés de comunicació: pròpies i externs 1

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Mitjans i procés de comunicació: pròpies i externs 2

Finalitat: objectiu de difusió• Comunicació d’esdeveniments previstos• Comunicació personal/directa• Comunicació indirecta (mediada)• Feed-Back

Finalitat 2: anàlisi històric

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Mitjans i procés de comunicació: pròpies i externs 3

• MAPA CONTINU DE TRÀNSIT

• SUBSCRIPCIÓ A MISSATGES

• SISTEMES DE NAVEGACIÓ

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Capacitats: mitjans humans i tècnics 1

• Recursos humans• Personal funcionari• Personal subcontractat

• Recursos tècnics• Monitorització• Control • Senyalització• Informació i assistència

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Capacitats: mitjans humans i tècnics 2

145 Kms de vies controlades145 Kms de vies controlades

Xarxa troncal de 150 kms de F.O.Xarxa troncal de 150 kms de F.O.

63 Panells de missatges variables63 Panells de missatges variables

495 panells de senyalització de carril495 panells de senyalització de carril

127 càmeres de TV pròpies127 càmeres de TV pròpies

126 càmeres externes126 càmeres externes

114 Pals SOS114 Pals SOS

364 Seccions de mesura364 Seccions de mesura

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

Conclusions: amenaces i oportunitats

• Manca de qualitat: fiabilitat, homogeneïtat, uniformitat.

• Diversitat de tipologies: consens sobre necessitats i objectius. Nous modes de transport

• Missatges no coincidents o contradictoris• Cost elevat dels sistemes de captació i

manca d’estudis rigorosos sobre els seus beneficis

• Exploració de noves vies de recopilació i difusió: ITS

• Viabilitat de pagament per aquest servei: informació personalitzada

Jornada Tècnica sobre la Informació Viària

GRÀCIES PER LA SEVA ATENCIÓ

Rafael Conte Oliverosrconte@gencat.net