Integració paisatgística de Polígons industrials

El projecte engloba actuacions en 8 municipis de l’AltPenedès:

Sant Cugat SesgarriguesVilafranca del PenedèsAvinyonet del PenedèsOlèrdolaLes CabanyesSubiratsVilovíSanta Margarida i els Monjos

Projecte executiu de Can Bas de Subirats

Descripció del projecte:

Lloc elevat i de gran visibilitat des de la població de Lavern, resulta molt aparent des de diversos punts de vista. El tractament ha de ser de màxima prioritat.L´ actuació es dividirà vàries zones divides en 2 fases d’actuació.

Projecte executiu de Can Bas de Subirats

PRIMERA FASE:

Descripció general de l´ actuació:

Preparació del terrenyPlantació arbòria i arbustiva en totes les zones indicadesCol.locació de tutors de fusta per els arbresCol.locació d´ una manta antiadventícia orgànica en algunstalussos d´ escàs desenvolupamentCol.locació de protectors orgànics per a escossellsHidrosembra en talussos i espais planers indicats.

Projecte executiu de Can Bas de Subirats

L´ actuació està dividida en varies zones:

Zona 1: Situada entrevies a l’extrem nord del polígon i el carrer de servei que transcorre paral.lel. Es formarà un talús suau, de pendentvariable en tot el seu desenvolupament, i es plantaran herbàcies i, en la part més alta al costat del carrer, una filera de Populus simonii

Zona 2: Part interior de la tanca dels edificis situats al extrem nord-estdel polígon, que dona a la banda de la carretera BV 2429, es plantaràPopulus simonii

Zona 3: Rotonda situada al final del carrer de la zona 2, al extrem norddel polígon, es plantarà Querqus ilex i arbustos.

Zona 4: Franja de verd públic, situada al límit sud est del polígon i a la vora de la carretera BV2429. S´ aplicarà la plantació d´espècies segonsl´ esquema següent: tocant al vial BV24 només es plantaran herbàciessobre el tal.lús; després una zona d´ arbusts autòctons i al fondo un grup d´espècies arbòries (populus Simoni,Quercus Ilex, Pinus Pinea)

Projecte executiu de Can Bas de Subirats

L´ actuació està dividida en varies zones:

Zona 5: Correspon a l´ adeqüació del paisatge del límit oest del polígon amb la comarcal C-243A; en aquest punt la carretera téprevista una modificació del seu traçat, només es plantaran herbàcies i arbusts.

Al costat oest caldrà suavitzar les pendents amb desnivells, i traslladar les terres cap a la zona de les parcel.les.Es farà un tractament específic de l´antic dipòsit d´aigüa situat en el nord d´aquesta zona.La segona casuística del limit oest es molt estreta i caldrà crear un escossell amb una plantació de Populus simonii i arbustos.

Projecte executiu de Can Bas de Subirats

L´ actuació està dividida en varies zones:

Zona 6: Correspon als escossells del carrer interior A. Retirant el paviment existent es plantaran Platanus hispànica.

Zona 7: Parcel.la triangular de propietat pública, entre el carrer A i B, es vol crear zona de descans amb arbustos de les mateixesespecies que en els altres talussos.

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Integració paisatgística del polígonindustrial de La Plana d’en Florit

(les Cabanyes)

Estat actual Façana Sud-est:Zona “frontera” entre una vinya y un carrer urbà.El carrer de 9 metres d’amplada està en una cota, 1,5 metressuperior que la vinya i el desnivell es salva amb un muret de formigó. De tal manera que entre la rigola i la cara exterior del mur de formigó no hi ha vorera i només hi ha 50 cm d’ampladamitja.Vegetació existent: 2 ametllers.Entre el mur de contenció de terres i l’inici de l’emparrat de la vinya hi ha un espai de pas de 2,5 metres d’amplada mitja.

Integració paisatgística del polígonindustrial de La Plana d’en Florit

(les Cabanyes)

Estat actual Façana Nord-est:Franja de terreny d’una amplada mitja de 3 metres, situada entre una vinya i el carrer 28.El carrer de 8,65 m. i aprox. a la mateixa cota que la vinya.Vegetació existent: 2 alzines.Hi ha una rasa oberta de canalització d’aigües pluvials de 2 metres d’amplada mitja i de 1,20 metres de fons.

Integració paisatgística del polígonindustrial de La Plana d’en Florit

(les Cabanyes)

Proposta Façana sud-est.Objectiu :apantallament visual de les naus industrial de les Cabanyes, per reduir l’impacte des de la carretera i des del campagricola.Proposta: reompliment amb terres fent un talús aprox. 1-1 de manera que el mur de formigó quedi tapat per les terres. (per aixòcaldrà ocupar una franja de vinya de 170 m. de llarg x 2 m. ample.Implicarà desplaçar la plantada dels ceps més propers.A sobre d’aquest talús es plantarà una fila d’arbres de componentvertical (xiprers, casuarines, alzines i pins).

Integració paisatgística del polígonindustrial de La Plana d’en Florit

(les Cabanyes)

Proposta Façana nord-est:Objectiu: apantallament visual de les naus industrials, però tambéi aprofitant el torrent, es busca aprofitar la massa arbustiva, més o menys continua per aumentar la biodiversitat i mantenirl’avifauna.Proposta: netejar i regularitzar la rasa. Fer un talús 1-1 des del fons de la rasa fins al bordó del carrer.A sobre d’aquest talús es plantarà una fila d’arbres de componentvertical (xiprers, casuarines, alzines i pins).

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Integració paisatgística del polígon de Can Merlines (Avinyonet)

Estat actual:El terreny és una franja de protecció de la N-340 entre la plataforma d’aquesta i l’Avinguda de Barcelona.

a.- Tram 1.L’Avinguda Barcelona, de 7,50 metres d’amplada, està en una cota entre 0,5 i 1 metre inferior que la N340.El desnivell es salva amb un un talús de pendent entre 1-15 i 1-5.Vegetació existent: una alzina.

b.- Tram 2L’Avinguda Barcelona, de 8,50 metres d’amplada, estàaproximadament a la mateixa cota que la plataforma de la N340.Vegetació existent: 1 alzina i 2 pollancres.

Integració paisatgística del polígon de Can Merlines (Avinyonet)

Proposta: a.- Tram 1.

La primera tasca és modificar el perfil del terreny de tal manera que mirant des de la N340 veiem una mena de turonet i des de l’Av. Barcelona tinguem una cuneta oberta per a la canalització de les aigües pluvials.Deixant de banda les hebràcies i els arbustos baixos, es proposaplantar arbres darrere el talús que s’alçarà artificialment, i arbustos alts o fruiters sobre d’aquest.

b.- Tram 2.Es modificarà el pefil del terreny de manera que hi haurà un turonet central i cunetes per recollida de pluvials tant al costat de l’Av Barcelona com de la N340.

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Integració paisatgística del polígonindustrial Sant Pere Molanta

Estat actual:La franja de protecció de l’Autopista de peatge AP7 té una amplada mitja de 7 metres entre el final de la plataforma asfaltada i la tanca de protecció.La diferencia de cota entre la via asfaltada i el terreny agrícola que hi ha abans del polígon industrial es salva amb talusos de pendent mitja 1-3.En aquest tram en el qual es localitza l’actuació hi ha la presènciad’algun arbre. Els arbres existents es poden aprofitar i deixar-los allà a on es troben.

Integració paisatgística del polígonindustrial Sant Pere Molanta

Proposta:Objectiu: integrar visualment els edificis industrials del polígon de Sant Pere Molanta, vistos únicament des de l’autopista.Es proposa simplement un apantallament visual mitjançant la plantació d’espècies arbòries.Es deixarà que creixi de forma natural i espontània l’estratherbaci i arbustiu.

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Integració paisatgística del polígonindustrial polígon La Masia(Sant Cugat Sesgarrigues)

Estat actual:El terreny és una franja de protecció de la N-340 entre la plataforma d’aquesta i l’Avinguda de Barcelona.

a.- Tram 1.L’Avinguda Barcelona de 10 metres d’amplada esta separada de la N340 per una franja 6,50 metres d’amplada. Està en una cota entre 0,5 i 1 m. inferior que la N340.El desnivell es salva amb un un talús de pendent entre 1,15 i 1,5.Vegetació existent: una alzina.

Integració paisatgística del polígonindustrial polígon La Masia(Sant Cugat Sesgarrigues)

Estat actualb.- Tram 2

L’Avinguda Barcelona de 10 metres d’amplada està separada peruna franja de 14 metres d’amplada. Està aproximadament a una cota de 3,5 metres per sobre de la plataforma de la N340.El desnivell es salva amb una part més o menys plana de 5 metres d’ample i un talús força dret de 8 metres d’amplada.Vegetació existent: canyes i vegetació baixà, ja que el talús no fa massa temps que es va executar.

Integració paisatgística del polígonindustrial polígon La Masia(Sant Cugat Sesgarrigues)

Proposta: a.- Tram 1.

Modificació el perfil del terreny de manera que mirant des de la N340 veiem una mena de turonet i des de l’Av. Barcelona tinguem una cuneta oberta per a la canalització de les aigües pluvials.Deixant de banda les hebràcies i els arbustos baixos, es proposaplantar arbres darrere el talús que s’alçarà artificialment, i arbustos alts o fruiters sobre d’aquest.

b.- Tram 2.Atès la inclinació existent del talús només es proposa plantació:

Part més alta del talús: filada de xipresos de menys de metre i migd’alçada.Part baixa del talús (la part més plana) : plantació de pi i alguna alzina, pruners i albers.

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols

Plànols