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INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN MATURÍNESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL (42).
CATEDRA: PROYECTO ESTRUCTURAL DE ACERO Y MADERA.
GLOSARIO DE TERMINOS DE MECÁNICA ESTÁTICA Y ESTRUCTURAL, RESISTENCIA DE MATERIALES.
Autores:Rodríguez, Ángel C.I.: 21.095.219
Profesor:Ing. Juan Manuel Abreu.
Maturín, Octubre 2015
INTRODUCCIÓN
El conocimiento teórico de lo que se calcula es esencial para el ingeniero, sobre todo para el calculista estructural. Es indispensable conocer de dónde descienden los valores obtenidos y cuál es la base para que lo que se esté realizando este acorde con la realidad de los fenómenos físicos que rigen el planeta. El padre de la estática, Newton establece tres leyes importantes donde enmarca el comportamiento de los cuerpos, basándose en la observación de fenómenos que ocurrían a simple vista, por lo que hoy en día se puede manejar con gran facilidad y con base, el comportamiento de una estructura, siendo ésta un cuerpo rígido, que soporta cargas externas.
La estática es una de las ciencias de gran importancia en la ingeniería civil ya que por medio de ella se comprende los principios fundamentales de otra ciencia llamada dinámica. La estática nos proporciona las herramientas necesarias para poder analizar en las estructuras diseñadas en la ingeniería civil, ya que las obras se encuentras sometidas a fuerzas externas e internas en cada estructura, porque a partir de dichas fuerzas se debe calcular las fuerzas que estarán involucradas en las estructuras ya que de ellas depende que se realice un cálculo correcto para que no existan falla en las estructura, porque aunque sabemos que las estructuras se encuentran inertes no dice que no existan fuerzas aplicadas.
GLOSARIO DE TERMINOS
1. ESTÁTICA
a. Leyes de Newton
La primera ley de Newton, Ley de la inercia, nos dice que todo cuerpo está en
estado de reposo o, si está en movimiento, este es rectilíneo y uniforme. La variación
de este estado se debe a otras fuerzas ejercidas sobre él. La segunda ley de Newton,
Ley de fuerza, nos dice que el cambio de movimiento es proporcional a la fuerza
motriz que se ejerce. La tercera ley de Newton, Ley de acción y reacción, nos dice que
toda acción implica una reacción igual y contraria (un ejemplo de ello puede ser la
fuerza de un coche al desplazarse y la fuerza del aire para frenarlo). Estas leyes son la
base de la mecánica y han ayudado a entender el movimiento planetario al
combinarse con la ley de gravitación universal. Además, las leyes de Newton también
han sido determinantes para entender y explicar cómo funcionan las máquinas.
b. Cuerpo Rígido
Es una idealización dada a los objetos, que en condiciones perfectas no sufren
deformaciones gracias a algún tipo de fuerza externa, es decir que la posición de sus
partículas está siempre en el mismo sitio; sin embargo los objetos realmente nunca
están totalmente rígidos.
c. Centro de Masa
Es un concepto que tienda a confundirse con el centro de gravedad, sin
embargo el centro de masa se diferencia del último, aunque estén muy relacionados,
debido que el centro de masa es el punto geométrico de donde se aplican las
resultantes de las fuerzas, siempre y cuando sea homogéneo.
d. Centro de Gravedad
Es el punto donde las fuerzas resultantes de la gravedad producen un momento
nulo, y no precisamente se encuentra dentro de la figura, como puede ser el caso de
una esfera hueca. Es un término que se relaciona con el centro de masa, se dice que
estos centros coinciden cuando el campo gravitatorio es constante, es decir que
coinciden en casi todos los objetos que se encuentran sobre la superficie terrestre.
Se observa la imagen de una avioneta, donde se trazan dos ejes, lateral y
longitudinal, encontrando el centro de gravedad de la figura y por ende el punto de
más equilibrio para el objeto.
e. Diagrama de Cuerpo Libre
No es más con un método para diagramar, de manera sencilla la representación
de las fuerzas que actúan sobre un objeto, con el fin de mirar con facilidad lo que está
actuando en el objeto de estudio. Esta técnica facilita el cálculo de problemas
ingenieriles, y se usa constantemente por los que tienen dicha profesión.
En la figura se observa una maleta que tiene una fuerza diagonal, con un
ángulo, y se observa una fuerza de roce contraria al movimiento de la maleta. En la
parte derecha se observa el diagrama de cuerpo libre, donde se toma en cuenta las
componentes de la fuerza diagonal F, y el peso de la maleta.
f. Momento de Inercia
El momento de inercia es una magnitud escalar que refleja la distribución de
masas de un cuerpo o un sistema de partículas en rotación, respecto al eje de giro. El
momento de inercia sólo depende de la geometría del cuerpo y de la posición del eje
de giro; pero no depende de las fuerzas que intervienen en el movimiento.
g. Teorema de Steiner
El teorema de Steiner establece que el momento de inercia con respecto a
cualquier eje paralelo a un eje que pasa por el centro de masa, es igual al momento de
inercia con respecto al eje que pasa por el centro de masa más el producto de la masa
por el cuadrado de la distancia entre los dos ejes:
Dónde: I eje es el momento de inercia respecto al eje que no pasa por el centro
de masa; I (CM) eje es el momento de inercia para un eje paralelo al anterior que pasa
por el centro de masa; M - Masa Total y h - Distancia entre los dos ejes paralelos
considerados.
h. Módulo de Sección
El módulo de sección es la propiedad geométrica que establece las dimensiones de la viga. Es por
ello, que se determina el módulo de sección necesario para resistir la carga aplicada sobre la viga
según la Ecuación, esta indica la sección mínima que debe ser empleada para un esfuerzo
admisible establecido según el tipo de material a utilizar.
i. Eje de Simetría
Un eje de simetría es una línea de referencia imaginaria que al dividir una
forma cualquiera en dos partes, sus puntos opuestos son equidistantes entre sí, es
decir,
quedan simétricos. En geometría, se usa la expresión "eje de simetría" para los ejes de
simetría planos y para los ejes de simetría axial. Eje de simetría plano es una línea
imaginaria que al dividir una figura cualquiera, lo hace en dos partes, y cuyos puntos
simétricos son equidistantes a dicho eje. Por otro lado, Un eje de simetría axial es una
línea o recta tal que al rotar alrededor de ella una figura geométrica, la figura resulta
visualmente inalterada. El eje de simetría axial coincide con el conjunto de puntos
invariables asociados a la rotación. En un cilindro, el eje del cilindro es un eje de
simetría axial, y análogamente en un cono o tronco de cono rectos. En una esfera,
cualquier línea recta que pase por el centro de la esfera es un eje de simetría axial.
2. MECÁNICA ESTRUCTURAL
a. Elemento Estructural
Se le llama elemento estructural a cada de una de las partes vinculadas entre sí
que sostienen una estructura o edificación, un elemento estructural bien diseñado es
capaz de soportar las cargas a las que se somete la edificación. La unión de los
elementos estructurales enmarca el equilibrio de la estructura. Los elementos varían
su forma dependiendo del diseño planteado por el arquitecto o ingeniero, siempre y
cuando cumpla con las necesidades de la estructura.
En la figura se muestran los principales elementos estructurales que viendo
desde arriba, serían las vigas, columnas, y zapatas.
b. Luz
Se refiere a la distancia que existe entre los puntos de apoyos, que en otras palabras
seria le distancie entre columna y columna.
c. Portico
Nombre que se le da a la unión de una viga con dos columnas, se presenta en
dos condiciones, aislado o continuo. El aislado se presenta donde se encuentran las
dos columnas y la viga; el continuo por lo general se da en grandes distancias donde
deben estar varias columnas sosteniendo una viga.
d. Placas
Las placas son elementos estructurales que se diseñan para actuar a flexión, y
geométricamente se pueden aproximar a una superficie bidimensional plana. Al igual
que otros elementos estructurales ellas se encargan de distribuir los pesos a la parte
siguiente en la estructura, cuando son usadas como conexión de estructuras metálicas,
por lo general transmiten las solicitaciones de carga al elemento de fundación.
e. Solicitación
Se le llama solicitaciones a las distintas acciones que deben ser tomadas en
cuentas en el cálculo estructural, y que al final de cuentas debe ser soportadas por el
diseño planteado. Las solicitaciones consideran las fuerzas interiores, los esfuerzos
internos, los desplazamientos, las deformaciones, los cortes máximos, y momentos
máximos, obtenido en el diagrama corte y momento del elemento estructural.
f. Grados de Libertad
Es el número de coordenadas generalizadas y ordenadas que definen la
movilidad de la estructura, y tiene gran relación con los apoyos estructurales y las
reacciones que produce cada uno de ellos.
g. Vínculos
Se define por vínculo a toda condición geométrica que limita o restringe la movilidad
de un cuerpo. De acuerdo a su ubicación en la estructura, los vínculos pueden ser
externos e internos. Son externos aquellos que vinculan el cuerpo con la tierra, e
internos aquellos que vinculan a los cuerpos entre sí. De acuerdo al tipo de limitación
a la movilidad del cuerpo a que están unidos, los vínculos pueden ser de primera clase
(rodillo o articulación móvil), de segunda clase (articulación fija y empotramiento
móvil), o de tercera clase (empotramiento fijo).
h. Tipos de Estructura
Hipostaticas
Una estructura es hipostática cuando el GIE <0. En ese caso el número de
ecuaciones de equilibrio es excesivo ya que supera el número de incógnitas estáticas.
Se trata de un mecanismo, es decir, una estructura inestable que no puede
equilibrarse.
Ejemplo: Estructura en la que se ha permitido el giro en el apoyo superior
(nudo A), por lo que su grado de hiperestaticidad será -1. La estructura es inestable.
Estructura hipostática
Isostática
Una estructura es isostática cuando el GIC =0. En ese caso el número de
ecuaciones de equilibrio coincide con el número de incógnitas estáticas. Una
estructura isostática tiene una única configuración estática admisible posible y está
estáticamente determinada. Se obtiene aplicando sólo las ecuaciones de equilibrio.
Estructura Isostática
Hiperestática
Una estructura es hiperestática cuando el GIE >0. En ese caso el número de ecuaciones
de equilibrio es menor que el número de incógnitas estáticas. Una estructura
hiperestática tiene infinitas configuraciones estáticamente admisibles. Será, por lo
tanto, estáticamente indeterminada (para obtener la configuración estática real
tendríamos que considerar las condiciones de compatibilidad y las leyes de
comportamiento).
Estructura Hiperestática
3. RESISTENCIA DE MATERIALES
a. Esfuerzo, Deformación.
El esfuerzo se define como la intensidad de las fuerzas componentes internas
distribuidas que resisten un cambio en la forma de un cuerpo. El esfuerzo se define en
términos de fuerza por unidad de área. Existen tres clases básicas de esfuerzos:
tensivo, compresivo y corte. El esfuerzo se computa sobre la base de las dimensiones
del corte transversal de una pieza antes de la aplicación de la carga, que usualmente
se llaman dimensiones originales.
La deformación se define como el cambio de forma de un cuerpo, el cual se
debe al esfuerzo, al cambio térmico, al cambio de humedad o a otras causas. En
conjunción con el esfuerzo directo, la deformación se supone como un cambio lineal y
se mide en unidades de longitud. En los ensayos de torsión se acostumbra medir la
deformación cómo un ángulo de torsión (en ocasiones llamados detrusión) entre dos
secciones especificadas.
Cuando la deformación se define como el cambio por unidad de longitud en
una dimensión lineal de un cuerpo, el cual va acompañado por un cambio de esfuerzo,
se denomina deformación unitaria debida a un esfuerzo. Es una razón o numero no
dimensional, y es, por lo tanto, la misma sin importar las unidades expresadas (figura
17), su cálculo se puede realizar mediante la siguiente expresión:
e = e / L (14)
donde,
e : es la deformación unitaria
e : es la deformación
L : es la longitud del elemento
Relación entre la deformación unitaria y la deformación.
Si un cuerpo es sometido a esfuerzo tensivo o compresivo en una dirección
dada, no solo ocurre deformación en esa dirección (dirección axial) sino también
deformaciones unitarias en direcciones perpendiculares a ella (deformación lateral).
Dentro del rango de acción elástica la compresión entre las deformaciones lateral y
axial en condiciones de carga uniaxial (es decir en un solo eje) es denominada
relación de Poisson. La extensión axial causa contracción lateral, y viceversa.
b. Módulo de Elasticidad
Es un parámetro que caracteriza el comportamiento de un material elástico,
según la dirección en la que se aplica una fuerza. Este comportamiento fue observado
y estudiado por el científico inglés Thomas Young. Para un material elástico lineal e
isótropo, el módulo de Young tiene el mismo valor para una tracción que para una
compresión, siendo una constante independiente del esfuerzo siempre que no exceda
de un valor máximo denominado límite elástico, y es siempre mayor que cero: si se
tracciona una barra, aumenta de longitud. Tanto el módulo de Young como el límite
elástico son distintos para los diversos materiales. El módulo de elasticidad es una
constante elástica que, al igual que el límite elástico, puede encontrarse
empíricamente mediante ensayo de tracción del material. Además de este módulo de
elasticidad longitudinal, puede definirse el módulo de elasticidad transversal de un
material.
c. Esfuerzos Axiales
Esfuerzos axiales, son aquellos debidos a fuerzas que actúan a lo largo del eje
del elemento. Los esfuerzos normales axiales por lo general ocurren en elementos
como cables, barras o columnas sometidos a fuerzas axiales (que actúan a lo largo de
su propio eje), las cuales pueden ser de tensión o de compresión. Además de tener
resistencia, los materiales deben tener rigidez, es decir tener capacidad de oponerse a
las deformaciones (d) puesto que una estructura demasiado deformable puede llegar
a ver comprometida su funciona1idad y obviamente su estética. En el caso de fuerzas
axia1es (de tensión o compresión), se producirán en el elemento alargamientos o
acortamientos, respectivamente, como se muestra en la figura.
Deformación debida a esfuerzos de tensión y de compresión,
respectivamente.
d. Esfuerzo Transversal (flector y cortante)
El esfuerzo normal en la sección transversal de la viga, sometida a flexión, comprime en
una zona y tensiona en otra como muestra la distribución:
Involucra el momento en el punto analizado, el momento de inercia de área y la
distancia desde el centroide de la sección transversal al punto analizado.
La fuerza de cortante o esfuerzo cortante es el esfuerzo interno o resultante de
las tensiones paralelas a la sección transversal de una viga. Este tipo de solicitación
formado por tensiones paralelas está directamente asociado a la tensión cortante. Las
deformaciones debidas a los esfuerzos cortantes, no son ni alargamientos ni
acortamientos, si no deformaciones angulares.
4. El Acero
El término acero sirve comúnmente para denominar, en ingeniería metalúrgica, a
una mezcla de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,03 % y el 2,14 %
en masa de su composición, dependiendo del grado. Si la aleación posee una
concentración de carbono mayor al 2,14 % se producen fundiciones que, en oposición
al acero, son mucho más frágiles y no es posible forjarlas sino que deben ser
moldeadas. No se debe confundir el acero con el hierro, que es un metal duro y
relativamente dúctil, con diámetro atómico (dA) de 2,48 Å, con temperatura de fusión
de 1535 °C y punto de ebullición 2740 °C. Por su parte, el carbono es un no metal de
diámetro menor (dA = 1,54 Å), blando y frágil en la mayoría de sus formas alotrópicas
(excepto en la forma de diamante). La difusión de este elemento en la estructura
cristalina del anterior se logra gracias a la diferencia en diámetros atómicos,
formándose un compuesto intersticial.
La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje del
carbono: el acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03 % y el 1,075
%, a partir de este porcentaje se consideran otras aleaciones con hierro. Cabe destacar
que el acero posee diferentes constituyentes según su temperatura, concretamente, de
mayor a menor dureza, perlita, cementita y ferrita; además de la austenita (para
mayor información consultar el artículo Diagrama Hierro-Carbono). El acero conserva
las características metálicas del hierro en estado puro, pero la adición de carbono y de
otros elementos tanto metálicos como no metálicos mejora sus propiedades físico-
químicas.
a. Historia del Acero
No se conoce con exactitud la fecha en que se descubrió la técnica de fundir
mineral de hierro para producir un metal susceptible de ser utilizado. Los primeros
utensilios de hierro descubiertos por los arqueólogos en Egipto datan del año 3.000
a.C., y se sabe que antes de esa época se empleaban adornos de hierro. Los griegos ya
conocían hacia el 1.000 a.C. la técnica, de cierta complejidad, para endurecer armas de
hierro mediante tratamiento térmico. Las aleaciones producidas por los primeros
artesanos del hierro (y, de hecho, todas las aleaciones de hierro fabricadas hasta el
siglo XIV d.C.) se clasificarían en la actualidad como hierro forjado. Para producir esas
aleaciones se calentaba una masa de mineral de hierro y carbón vegetal en un horno o
forja con tiro forzado. Ese tratamiento reducía el mineral a una masa esponjosa de
hierro metálico llena de una escoria formada por impurezas metálicas y cenizas de
carbón vegetal. Esta esponja de hierro se retiraba mientras permanecía incandescente
y se golpeaba con pesados martillos para expulsar la escoria y soldar y consolidar el
hierro. El hierro producido en esas condiciones solía contener un 3% de partículas de
escoria y un 0,1% de otras impurezas. En ocasiones esta técnica de fabricación
producía accidentalmente auténtico acero en lugar de hierro forjado.
Los artesanos del hierro aprendieron a fabricar acero calentando hierro
forjado y carbón vegetal en recipientes de arcilla durante varios días, con lo que el
hierro absorbía suficiente carbono para convertirse en acero auténtico. Después del
siglo XIV se aumentó el tamaño de los hornos utilizados para la fundición y se
incrementó el tiro para forzar el paso de los gases de combustión por la carga o
mezcla de materias primas. En estos hornos de mayor tamaño el mineral de hierro de
la parte superior del horno se reducía a hierro metálico y a continuación absorbía más
carbono como resultado de los gases que lo atravesaban. El producto de estos hornos
era el llamado arrabio, una aleación que funde a una temperatura menor que el acero
o el hierro forjado. El arrabio se refinaba después para fabricar acero.
La producción moderna de acero emplea altos hornos que son modelos
perfeccionados de los usados antiguamente. El proceso de refinado del arrabio
mediante chorros de aire se debe al inventor británico Henry Bessemer, que en 1855
desarrolló el horno o convertidor que lleva su nombre. Desde la década de 1960
funcionan varios minihornos que emplean electricidad para producir acero a partir de
chatarra. Sin embargo, las grandes instalaciones de altos hornos continúan siendo
esenciales para producir acero a partir de mineral de hierro.
b. Desarrollo Siderurgico
La siderurgia es la tecnología relacionada con la producción del hierro y sus
aleaciones, en especial las que contiene un pequeño porcentaje de carbono, que
constituyen los aceros. En general, el acero es una aleación de hierro y carbono a la
que suelen añadirse otros elementos. Algunas aleaciones denominadas hierros
contienen más carbono que algunos aceros comerciales. Los distintos tipos de aceros
contienen entre el 0,04 y el 2.25% de carbono. El hierro colado, el hierro colado
maleable y el arrabio contienen entre un 2 y un 4% de carbono. Para fabricar
aleaciones de hierro y acero se emplea un tipo especial de aleaciones de hierro
denominadas ferroaleaciones, que
contienen entre un 20 y un 80% del elemento
de aleación, que pueden ser
manganeso, silicio o cromo.
c. Producción de Acero
El acero se elabora primordialmente por la transformación del hierro fundido
en forma de arrabio. La tarea de la transformación del arrabio en acero se reduce a la
extracción de las cantidades sobrantes de carbono, silicio, manganeso y las impurezas
nocivas que contiene. Esta tarea se puede llevar a cabo porque el carbono y las otras
impurezas, bajo la acción de altas temperaturas, se unen con el oxígeno de un modo
mas enérgico que el hierro y pueden extraerse con pérdidas insignificantes de hierro.
El carbono del arrabio al reaccionar con el oxígeno se transforma en gas monóxido de
carbono (CO) que se volatiliza. Otras impurezas se transforman en óxidos (SiO2, MnO,
y P2O5) que tienen una densidad menor que la del metal fundido y por tanto flotan
formando la escoria.
Para la transformación del arrabio a acero se utilizan dos métodos generales:
El método de los convertidores.
El uso de hornos especiales.
d. Clasificación de los Aceros
Los aceros se clasifican en cinco grupos principales: aceros al carbono, aceros
aleados, aceros de baja aleación, ultra resistente, aceros inoxidables y aceros de
herramientas.
Aceros al carbono
El 90% de los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen una
cantidad diversa de carbono, menos de un 1,65% de manganeso, un 0,6% de silicio y
un 0,6% de cobre. Con este tipo de acero se fabrican maquinas, carrocerías de
automóvil, estructuras de construcción, pasadores de pelo, etc.
Aceros aleados
Estos aceros están compuestos por una proporción determinada de vanadio,
molibdeno y otros elementos; además de cantidades mayores de manganeso, silicio y
cobre que los aceros al carbono. Estos aceros se emplean para fabricar engranajes,
ejes, cuchillos, etc.
Aceros de baja aleación ultra resistentes
Es la familia de aceros mas reciente de las cinco. Estos aceros son más baratos
que los aceros convencionales debido a que contienen menor cantidad de materiales
costosos de aleación. Sin embargo, se les da un tratamiento especial que hace que su
resistencia sea mucho mayor que la del acero al carbono. Este material se emplea para
la fabricación de vagones porque al ser más resistente, sus paredes son más delgadas,
con lo que la capacidad de carga es mayor. Además, al pesar menos, también se
pueden cargar con un mayor peso. También se emplea para la fabricación de
estructuras de edificios.
Aceros inoxidables
Estos aceros contienen cromo, níquel, y otros elementos de aleación que los
mantiene brillantes y resistentes a la oxidación. Algunos aceros inoxidables son muy
duros y otros muy resistentes, manteniendo esa resistencia durante mucho tiempo a
temperaturas extremas. Debido a su brillo, los arquitectos lo emplean mucho con fines
decorativos. También se emplean mucho para tuberías, depósitos de petróleo y
productos químicos por su resistencia a la oxidación y para la fabricación de
instrumentos quirúrgicos o sustitución de huesos porque resiste a la acción de los
fluidos corporales. Además se usa para la fabricación de útiles de cocina, como
pucheros, gracias a que no oscurece alimentos y es fácil de limpiar.
Aceros de herramientas
Estos aceros se emplean para fabricar herramientas y cabezales de corte y
modelado de maquinas. Contiene wolframio, molibdeno y otros elementos de aleación
que le proporcionan una alta resistencia, dureza y durabilidad.
e. Propiedades del Acero
Propiedades mecánicas:
Resistencia: es la oposición al cambio de forma y a la fuerzas externas que
pueden presentarse como cargas son tracción, compresión, cizalle, flexión y torsión.
Elasticidad: corresponde a la capacidad de un cuerpo para recobrar su forma al
dejar de actuar la fuerza que lo ha deformado
Plasticidad: es la capacidad de deformación de un metal sin que llegue a
romperse si la deformación se produce por alargamiento se llama ductilidad y por
compresión maleabilidad.
Fragilidad: es la propiedad que expresa falta de plasticidad y por lo tanto
tenacidad los metales frágiles se rompen en el límite elástico su rotura se produce
cuando sobrepasa la carga del límite elástico.
Tenacidad: se define como la resistencia a la rotura por esfuerzos que
deforman el metal; por lo tanto un metal es tenaz si posee cierta capacidad de
dilatación.
Dureza: Es la propiedad que expresa el grado de deformación permanente que
sufre un metal bajo la acción directa de una fuerza determinada. Existen dos Dureza
física y dureza técnica.
Ductilidad: es la capacidad que tienen los materiales para sufrir deformaciones
a tracción relativamente alta, hasta llegar al punto de fractura.
Resilencia: Es la capacidad que presentan los materiales para absorber energía
por unidad de volumen en la zona elástica.
CONCLUSIÓN
Para un buen desarrollo en la ingeniería civil, sobre todo en la rama
estructural, es conveniente conocer la terminología de lo que se hace, basado en las
teorías que avalan los cálculos que se realizan. Por lo que se indaga en dichos
conocimiento haciendo un glosario básico de los conceptos bases que apoyan la
catedra de proyecto estructural de acero y madera, de esta manera se trae a memoria
conocimientos ya vistos, pero que influyen en el buen avance de la ciencia de la
ingeniería civil.
El cálculo estructural busca en últimas cuentas crear condiciones estáticas en
una estructura, siendo capacitado para soportar las solicitaciones de cargar, de
cualquier tipo, con un proceder elasto-plástico perfecto, y que en condiciones
extraordinarias tenga un comportamiento dúctil, capaz de hacer incursiones en un
rango inelástico sin perdida apreciable de su capacidad resistenteslo. Es decir se
desea eficacia de diseño.