ESTACIONES CRUCE DE CAMINOS - Museo de Los Ferrocarrileros · Foto de portada: Puente Cacahuatal,...

La Huelga Olvidada: Unión deMecánicos Mexicanos de 1906.

Andre Gunder Frank: Lumpenburguesíalatinoamericana: Condena ética, ¿condena histórica?

CRUCE DE CAMINOSESTACIONES

DIRECTORIO

Rafael Tovar y de TeresaPresidenteTel.: (01 55) 41 55 07 50Arenal 40, Chimalistac, Álvaro Obregón, 01050, México, D. F.presidencia@conaculta.gob.mx

Teresa Márquez MartínezDirectoraTel.: (01 55) 41 55 05 25 ext. 9540 / tmarquez@conaculta.gob.mx

María del Pilar Pacheco ZamudioSubdirectora de Investigación y Estudios CulturalesTel.: (01 222) 774 01 15 / ppachecoz@conaculta.gob.mx

Patricio Juárez LucasJefe del Departamento de Archivo HistóricoTel.: (01 222) 774 01 15 / pjuarezl@conaculta.gob.mx

María Isabel Bonilla GalindoJefa del Departamento de Biblioteca EspecializadaTel.: (01 222) 774 01 17 / ibonilla@conaculta.gob.mx

Covadonga Vélez RochaJefa del Departamento de FototecaTel.: (01 222) 774 01 16 / cvelez@conaculta.gob.mx Alfredo Nieves MedinaJefe del Departamento de PlanotecaTel.: (01 222) 774 01 00 ext. 7392 / anieves@conaculta.gob.mx

Rosa María Licea GaribaySubdirectora de Servicios Educativos y ExtensiónTel.: (01 222) 774 01 04 / rlicea@conaculta.gob.mx

Ana Belen Recoder LópezJefa del Departamento de Comunicación EducativaTel.: (01 222) 774 01 05 / brecoder@conaculta.gob.mx

María de la Paz González LópezJefa del Departamento de Control y Depósito deBienes Muebles HistóricosTel.: (222) 774 01 14 / m_gonzalez@conaculta.gob.mx

Oficinas en Puebla11 Norte 1005, Centro Histórico, C. P. 72000Puebla, Puebla. Conmutador (222) 774 01 00Oficinas en MéxicoAv. Paseo de la Reforma 175, piso 16,Col. Cuauhtémoc, C. P. 06500, Distrito Federal, México.Tel.: (55) 41 55 05 25

Centro Nacional para la Preser-vación del Patrimonio Cultural

Ferrocarrilero

Centro de Documentacióne Investigación

Ferroviarias

Mirada Ferroviaria es una publicación cuatrimestral gratuita del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrileropor conducto del Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias del Consejo Nacional para la Cultura y las Artes.Correspondencia y colaboraciones: 11 Norte 1005, Centro Histórico, Puebla, Pue. C. P. 72000.Teléfonos (222) 774 01 05 y Cedif : 01 (222) 774 01 15/16/17 cedif2@yahoo.com.mxCertificados de licitud de título y contenido en trámite. issn: en trámite.

Consejo Nacional para la Cultura y las Artes

• Víasparaavanzar:unainvitacióndeinternacionalizaciónparalosestudiosferroviariosenMéxico.ArturoGrunsteinDickter

• BoletínDocumental:órganodedifusiónypromocióndelpatri-monioculturalferrocarrilero.StellaCuéllar

• LaHuelgaOlvidada:UnióndeMecánicosMexicanosde1906.RoyBernalBrown

Estaciones

TierraFerroviaria

CrucedeCaminos

VidaFerrocarrilea

SilbatosyPalabras

ArchivosDocumentalesydeBienes

LosTrenesdeHoy

Presentación

Foto de portada: Puente Cacahuatal, con vista al túnel en construcción que evitaría deslaves en la línea Puebla-Oaxaca. 12 de noviembre de 1945. Fondo fnm, sección: Comisión de Avalúo e Inventarios. Conaculta, cnppcf, Cedif.

Se prohíbe el uso de textos e imágenes que aparecen en esta publicación sin el previo permiso por escrito del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero.

• ¡AcocinarconFerronales!UnacercamientoalestudiodelaseccióndecocinadelarevistaFerronales,1930-1965(segundaparte).CovadongaVélezRocha

• CaminosyvíasenlaregiónPuebla-Oaxaca.PatricioJuárezLucas

• AndreGunderFrank:Lumpenburguesíalatinoamericana:Con-denaética,¿condenahistórica?MarcosT.ÁguilayJeffreyBortz

• PrimerapartedelaentrevistaalDavidEscalante,ferrocarrilerojubiladoconductordelexprés.

• Elseñordepalo.EfrénHernández

• ArchivoHistórico• BibliotecaEspecializada• Fototeca• Planoteca• ControlyDepósitodeBienesMueblesHistóricos

• http://www.vialibre-ffe.com/• http://www.t21.com.mx/• http://www.alaf.int.ar

Presentación

M irada Ferroviaria. Boletín Documentalesunapublicaciónquenacióenotoñode1999conelfindedifundirelacervodocumentaly

convertirseenunaplataformadisponibleparaqueestudiososeinte-resadoseneltemaferroviariopudierandaraconocersusavancesdeinvestigación.Desdeesafechahemoscontadoconelapoyoycolaboracióndenume-rososinvestigadoresquehancreídoenesteproyectoyquepertenecenadiversasinstitucionesacadémicasdelpaís,entrelasquesecuentalaUniversidadNacionalAutónomadeMéxico;elInstitutoJoséMaríaLuisMora;laUniversidadAutónomaMetropolitana;elColegiodeSanLuis;elInstitutoNacionaldeAntropologíaeHistoria,entremuchasmás.Atodoslosestudiososdeltemalesagradecemossuconfianza,yaquedesdehacequinceañosnosbrindansuapoyoynospermitenconocercuálessonsusavancesdeinvestigación,susproyectos,inquietudes,asícomoformasdeveryestudiarlosferrocarriles.Deigualmaneraagra-decemosanuestroslectoressuscomentariosysugerencias,yaquenospermitenenriquecernuestrapublicación.Elnúmero25quepresentamosenversióndigitalsevistedegalagra-ciasalacolaboracióndeArturoGrunstein,quienenlasecciónEsta-cionesnosofreceeltexto“Víasparaavanzar:unainvitacióndeinter-nacionalizaciónparalosestudiosferroviariosenMéxico”enelquedacuenta,desdesuperspectiva,delpanoramageneralqueguardanlosestudiossobreeltemaferroviario,paraterminarconunllamadoatodoslosinvestigadores,enparticularalosjóvenesinteresadosenelsectorferroviario,paraqueavancenporlarutadelainternacionalizacióndelosestudioshistóricosydelpresenteferroviariomexicano.Acompañandoalapropuestaantesmencionada,seincluyeelartículodeStellaCuéllar,quienanaliza,desdeunamiradadeeditor,cuálhasidoelobjetivodeMirada ferroviariaduranteestosdiecisieteañosdeexistencia,cuálesyporquésehandadolosaltibajosyporquésehadecididomantenerlacomounapropuestaeditorialdelcnppcf.Finalmente,elinvestigadorRoyBernalBrowncierraestasecciónconelartículo“Lahuelgaolvidada:UnióndeMecánicosMexicanosde1906”,enelqueseñalaquelaUnióndeMecánicossefundóportrabajadoresdelFerrocarrilInteroceánicoenPuebladeZaragoza,enagostode1900condosmetasexplícitas:negociarunaumentodesueldosyeliminarlaspreferenciashacialosextranjerosyanalizacuálfueelpapelquedesempeñaronlostrabajado-resferroviariosdelaciudaddeChihuahua,hastadóndeseinvolucraronparalograreltriunfodelahuelgaquesedesarrollóen1906.Enlasección“TierraFerroviaria”,PatricioJuárezLucas,jefedeDe-partamentodeArchivoHistórico,presentaelartículo“CaminosyvíasenlaregiónPuebla-Oaxaca”,enelqueseñalaqueamediadosdelsigloxixseguíansurcandoporelterritorionacionallosseiscaminosreales,

Presentación

construidosentiemposcoloniales,ycómolosferrocarrilessiguieronesasmismasrutas.EnestamismasecciónCovadongaVélezRocha,jefadeDepartamentodeFototeca,nosofreceelartículo“¡AcocinarconFerronales!UnacercamientoalestudiodelaseccióndecocinadelarevistaFerronales,1930-1965”,enelquedescribedemanerapuntuallaparticipaciónquetuvoJosefinaVelázquezdeLeónenelámbitocu-linariodeMéxico.Enparticularlaautoraprestaatenciónalasrecetasquepresentóparalafamiliaferrocarrileradurantelosañosde1960a1962,periodoenelqueparticipócomocolaboradorapermanentedelarevistaFerronales.Enlasección“CrucedeCaminos”MarcosT.ÁguilayJeffreyBortzofrecenanuestroslectoreselensayotitulado“AndreGunderFrank.Lumpenburguesíalatinoamericana:¿condenaética,condenahistóri-ca?”,enelqueabordaneltemadeltrabajoylasaportacionesquerealizóesteeconomistaysociólogoalemán,unodeloscreadoresdelaTeoríadeladependencia.Señalan,porejemplo,quelosferrocarriles,símboloparadigmáticodelprogresoeconómicoenelsigloxix,fuerondiseñadosyconstruidosporinglesesoestadounidenses,casinuncapornacionales,locualreafirmalatesisdeGunderFrank.En“SilbatosyPalabras”mostramosunfragmentodeldeEfrénHer-nández,escritoen1932,quesetitula“Elseñordepalo”,enelqueDo-mingo,elprotagonista,recuerdayreflexionasobresujuventudysobreunviajequerealizóentren.En“VidaFerrocarrilera”presentamoslaprimerapartedelaentre-vistarealizadaalseñorDavidEscalante,quiennosnarrasupasoporlaempresaFerrocarrilesNacionalesdeMéxico.Enlasección“RegistrodeBienesDocumentalesyColecciones”ane-xamos,comoyaescostumbreenestarevista,partedeloslistadosdebienesdocumentalesdelosacervosqueseresguardanenlascuatroáreasqueconformanelCedif:ArchivoHistórico,BibliotecaEspecializada,FototecayPlanoteca.Tambiénseincluyelacéduladeregistrodelmo-viscopio,localizadoeneltúnel4deBuenavista,enlaciudaddeMéxico,en1997,elcualseencuentradepositadoenelAlmacéndeControlyDepósitodeBienesMueblesHistóricosdelcnppcf,mnfm.

SubdirectoradeInvestigaciónyEstudiosCulturales,cnppcf.

Pilar Pacheco Zamudio

Presentación

ImagentomadadellibroLas vías del arte.México,fnm,1998,p.67.

UniversidadAutónomaMetropolitanagrunsta@prodigy.net.mx

Arturo Grunstein Dickter

Vías para avanzar: una invitación deinternacionalización para los estudiosferroviarios en México

Enunascuantaslíneasquieroexplicar,sinmayorsofisticaciónacadé-mica,enquéconsisteminacionalismoenrelaciónconlosasuntos

quetienenqueverconelferrocarril.Podríallamarlo,conciertaligereza,“patriotismoinfraestructural”.Sabemosquealgunoscuandoviajamosaotrospaísesunodelosaspectosenquemásnosfijamosesenlaeficien-ciayenlacalidaddelosserviciosdetransporte,incluyendodesdeluegoelferroviario.Estoyseguroquemuchosturistasregresanasussitiosderesidenciaimpresionadosconlosferrocarrilesjaponeses,alemanes,suizos,españolesofranceses.Tambiénestoyseguroquecuandomenosalgunosdelosciudadanosdeesospaíses,sindejardetenerrazonesparaquejarse,enelfondosesientenorgullososdesuslocomotoras,víasytrenes.Enotraspalabras,creoquelainfraestructuradetransporte,em-pezandoquizáporelferroviario,enverdadpuedesermotivodegranorgulloypresunción,einclusoinspirarsentimientosnacionalistas.Confiesoquemeencantaríaqueprontolosmexicanostambiénpo-damospresumirconorgullodenuestrosferrocarriles;desurapidez,eficiencia,comodidad,costosdeservicio,limpieza,desarrollotecno-lógico,accesibilidad.LasociedadabiertaalaquemuchosaspiramosconstruirenMéxicopermiteprobar,equivocarse,modificarycorregirelcamino.Pero,¿ysinadieintentayarecorrerpornuevasvías?Amijuicio,desde1996,laprivatizaciónhageneradoavancesimportantesenelsector,peroesinnegablequeaúnquedabastanteporrealizar.ConsideroqueparahacerlolosinvestigadoresdebemoscontribuiragenerarsólidosconocimientosquebrindenaportesinteresantesaladiscusióninformadaeinteligenteyaldiseñodelasmejorespolíticasdetransporteposiblesparaMéxico.Amiparecer,seríaconvenienteyprovechosoinvertirrecursosfinancierosyhumanoseninvestigarnues-traspropiasexperienciasdedesarrolloferroviariodesdeunaperspectivahistórico-comparativa.Contemplartantoloséxitoscomolosfracasos,nosóloenMéxico,sinotambiénenotrospaísesycontinentes,tantoenelpasadocomoenelpresente.Entreotrospropósitosacadémicosyprácticostendríamosqueafanarnosenbuscar,guardandolasdebidasdiferenciasdecontextodetiempoyespacio,leccionesocuandomenospistasútilesafindereflexionarydeliberar,demaneracolectiva,sobreellas.Ysíhayquehacerlo,perohagámoslosinprenocionesnisesgosideológicosestatistasyantiestatistassimplistas.Enrealidadsepuedeencontrarevidenciadecasosmásomenosexitososyfallidosapartirdelosestándaresdeeficienciaycalidadenlosserviciosdecargaypasajerosseñalados,desdelaperspectivadeesquemasdeparticipación,propiedadycontrolpúblicayprivada,asícomodemarcoslegaleseinstitucionesderegulaciónbastantediversos.Enlaeradoradadelferrocarril,esdecirdemediadosdelsigloxixyhastalasprimerasdécadasdelxx,sedesatóunapolémicaqueseplasmó

enunavoluminosaeinteresantísimaliteraturainternacionalentornoalasconfiguracionesyresultadosdelasfórmulasdeparticipaciónpúblicayprivadadelaspolíticasferroviarias.Porlogeneralenestosestudiosseencontrabandiagnósticosypropuestaselaboradosconbaseencon-cienzudosexámenescomparativos.Algunosespecialistasdestacados,comoAcworth,incluíanelcasodelaconsolidaciónlimantourianadelosferrocarrilesmexicanosenlaempresapúblicaFerrocarrilesNacionalesdeMéxico,comounmodelodignodeserestudiadoeinclusoemuladoporgobiernosdeotrospaíses.Enelpresente,enelcampodelahistoriaferroviaria,tambiénencon-tramosestudioscomparativosquehansuscitadodebatesestimulantes.TaleselcasodelaimportanteobradeFrankDobbin,Forging Industrial Policy, The United States, Great Britain and France in the Railway Age (1997).Enesteestudiocomparativo,dedicadoalaspolíticasferrovia-riasdeFrancia,GranBretañayEstadosUnidos,Dobbinseproponedescubrirlosprocesoshistóricosde“construcciónsociocultural”delaacciónestatal.Elautorrechazalasexplicacionesqueasumenquelaspolíticaspúblicasestáncondicionadasporleyeseconómicasuniversales“racionales”olasnecesidadesfuncionalesdelaindustriaodelabús-quedalógicadeventajaseconómicasporpartedeindividuosogruposdeinteresesenlaarenapolítica.Encuantoalasprimerasapuntaquenolograndarsuficientecuentadelasrazonesdelasdivergenciashaciaunsupuestomodelomáseficiente.Enrelaciónconlassegundas,basadasenelsupuestodequelaspolíticasreflejanlaspreferenciasdelosgruposdeinterésmáspoderosos,señalaquetampocoaportanunaexplicacióncabalalhechoobservabledelapersistenciadepolíticasenunamismanaciónbajoregímenescondistintasorientacionesideológicas.Apartirdelascríticasanteriores,Dobbinintentaexplicarcómotrayectoriashis-tóricasdivergentesendistintasnacionesllevaronaconformarnocionesymetapreferenciasdiferentesacercadelordenylaracionalidadtantoenelámbitopolíticocomoeneleconómico.Paraesteinvestigadorlacul-turapolíticaoriginaldecadapaíscondicionólarespuestadesolucionesalosproblemasdelapolíticaferroviaria.Élobservacómolasnacionesqueincluyeensuestudio,apartirdeldesarrollodelsector,gestaron“culturasindustriales”propiaspersistentesalproyectarprincipiosor-denadoresdelámbitodelEstadoaldelmercado.EnconsonanciaconlosargumentosdeDobbin,consideroimportantetrascenderlanociónqueseencuentramásomenosimplícitaenotrosestudiosenelsentidodequelasacaloradasdisputasporlaspolíticasferroviariassólosedieronenfuncióndelabúsquedadeventajaseco-nómicasopolíticasporpartedediferentesindividuosogrupos.Confrecuencia,enlacontiendatambiéncompitieronsusrespectivasvisionesypreferenciasprogramáticasentornoalpapelquehabríadedesempe-

ñarlaempresapúblicaestratégica,fnm,eneldesarrolloeconómicodelpaíspostrevolucionario.Sinembargo,amiparecer,lapropuestaanalíticadeDobbintambiénacusaalgunosproblemasquesondignosdeconsideración.Laprimeradeficienciaessusupuestodequenohubodiferenciassignificativasentreunmodeloyotroentérminosdesusresultadosenloqueaeficienciaycalidadenlosserviciosserefiere.Esoesprecisamenteloquelehacri-ticadoAlfredMierzejewski,enThe Most Valuable Asset of the Reich: A History of the German National Railways,vol.1(1999),alapuntarquesibienenlahistoriasemanifiestanaspectosculturalesindustriales,elmargendemaniobraparaconstruirsistemasexitososseencuentrares-tringidoaciertasrealidadeseconómicasdecostosydemercadoquesonimplacables.Pormiparte,noestoydeacuerdoniconunoniconelotro.LahistoriademuestraquesibienelcaminoaléxitoesmenosplásticodeloquepiensaDobbin,tampocoestancerradoalaexperimentaciónyaladiversidadcomoproponeMierzejewski.Loquesindudaencuentrocuestionableeselsupuestodequeelde-sarrolloferroviariosedio,porlomenosenlospaísesincluidosensuestudiocomparativo,enformafundamentalmenteautónoma.Alhacerlonosetomaencuentalaexistenciadetransferencias,ocuandomenosdeinfluencias-yaseaporimitaciónoporrechazo-enlaconformacióndelaspolíticasferroviarias.Dentrodelacopiosaliteraturadelaépocaydeperíodosposterioresseevidenciaunflujoeintercambiobastanteintensodeexperienciaseideasentreinversionistas,managersferroviarios,eco-nomistasyfuncionariospúblicosdedistintaslatitudessobrelaformadeenfrentarlosdesafíosregulatoriosyadministrativosdelsector.Enrea-lidadseríaimposiblecomprenderelpapelrevolucionariodelferrocarrilenlaintegracióndelosmercadosnacionaleseinternacionalesdurantelossiglosxixylaprimeramitaddexx,sintomarencuentalosvolumi-nososflujosinternacionales,tantofinancierosytecnológicoscomodeideasyculturasorganizacionales.Loanteriorfueparticularmente,másnosólonotorio,ennacionescomolanuestra,marcadasporelatrasoeconómico,enlasqueporlogeneraleldesarrolloyfuncionamientodelsectordependiófuertementedelaimportacióndemodelos,recursosyfuerzasdelospaísesmásavanzados,enparticulardeEstadosUnidos.Sibienelterrenonoseencuentradeltodoinexplorado,losinvesti-gadores,yenparticularloshistoriadoreseinvestigadoresmexicanosengeneral,aúntenemosmuchoporhacerparaampliaryglobalizarnuestrasvisiones.Contamosconalgunosesfuerzosointentosvaliososiniciales.Haceyaunoscuantosaños,dehechohacedosdécadasyme-dia,uncuartodesiglo,PaoloRiguzziysuservidor,cuandoéramosaúnmásjóvenesylosdosteníamospelo,armamosunadecorosaantologíadetextosdebidamenteprologadasobrehistoriadelosferrocarrilesen

lasAméricas,quedesafortunadamentenuncapublicamos.Metemoquealgunosdelostextosqueenaquelentoncesseleccionamoscomoartículosdevanguardiahistoriográficahoyresultanclásicos,yotrosyadeplanosonobsoletos,perohaybastantemásluzdeloqueparecealfinaldeltúnel.LosestudiosdeGuillermoGuajardosobretecnologíaenChileyMé-xico;ellibroquecoordinóSandraKuntz,La expansión ferroviaria en América Latina,depróximaaparición,representansinlugaradudascontribucionesmuyvaliosas.EnelEncuentrodeInvestigadoresdelFe-rrocarril,quesellevóacaboenSanLuisPotosíen2007,lasinvitacionesparalasconferenciasmagistralesacargodeAlfredMierzejewski,Gui-llermoGuajardoyMiguelMuñozobedecieronalosmismospropósitos.Enfin,hequeridocompartirenestaslíneasestapropuestamuyconven-cida,queenrealidadesunllamadoentusiasta,dirigidoenparticularatodoslosinvestigadoresjóvenesymenosjóvenesinteresadosenelsectorpararomperconlatendenciaalaintroversióncasiautista,yavanzaratodovaporporlaricayfascinanterutadelainternacionalizacióndelosestudioshistóricosydelpresenteferroviarioenMéxico.

Stella CuéllarEditora

stellacuellar2@yahoo.com.mx

BOLETÍN DOCUMENTAL: órgano de difusióny promoción del patrimonio culturalferrocarrilero

AntecedentesLosmuseosson,antetodo,instrumentosdesalvaguardaquedansentidoalaconservación,protecciónydifusióndelosvaloresdelpatrimoniocultural.Constituyenpuntosdereferenciadelaidentidaddeloshom-bres,yfuentesdeinspiracióndelasgeneracionesqueloscrearon.Enestesentido,elMuseoNacionaldelosFerrocarrilesMexicanoseselresponsabledevelarporelvastopatrimonioculturallegadoporlosferrocarrilesennuestropaís,ysustareascentralessonlarecopilaciónysalvaguardadeobjetos,documentosymaterialesrelacionadosconelsistemaferroviario,queincluyentodosaquellostestimoniosdequieneshanintervenidodirectaoindirectamenteensuhistoriaydesarrollo.Setratadeunatareaquenotienefin,yquerequieredelacreaciónyperfeccionamientoconstantedeestrategiasquepermitanproteger,estudiarydifundirtodoestelegado;yunadeesasestrategiashasidolapublicacióndelBoletín Documental,ensusdistintasetapas.En1988fnmdecidiófundarelMuseoNacionaldelosFerrocarrilesMexicanos,que,desdeunprincipio,tendríacomotareascentrales,entreotras,larecopilaciónyacopiodeunamplioacervoformadoporlibros,revistas,archivos,fotografías,mapas,planos,dibujostécnicosypelícu-las.Entre1995y1998FerrocarrilesNacionalesdeMéxicopusoenmar-chaelProgramaNacionaldeRescatedelPatrimonioHistórico,CulturalyArtísticodelosFerrocarrilesNacionalesdeMéxico(Pronare),graciasalcualsobreviviógranpartedelpatrimonioculturallegadoporlosfe-rrocarrilesennuestropaís.En1997,nueveañosdespuésdeinauguradoelMuseo,ycomopartedeél,secreóelCentrodeDocumentacióneInvestigaciónFerroviarias,Cedif,porsuacrónimo,quetienecomosedeunedificioquecumplelosrequisitosycondicionespararealizarlaidentificación,organización,registro,catalogaciónylaconsultadelosdocumentosreunidoshastaentoncesydelosquesesabíallegaríancomoresultadodelaslaboresderescateemprendidasduranteelPronare.LallegadadeunsinnúmerodeacervosdocumentalesprovenientesdeeseprogramaderescatediounfuerteimpulsoalCentrodeDocu-mentación,queestádivididoencuatroáreas,ehizoquelaslaboresderegistroeinventariosemultiplicaranalinfinitoyparecierannotenerfin,puessetienen,enlaBibliotecaEspecializada,aproximadamentecuarentamilejemplares;ochentamilimágenesyveintemilnegativosenlaFototeca;tresmilmetroslineales,aproximadamente,deArchivoHistórico,y214000planosenlaPlanoteca.Duranteellargoprocesoquehanimplicadoestastareasderegistro,queaúnnoterminan,puesdemaneraconstanteserecibenmaterialesnuevos,endonación,yaúnfaltamuchoporregistrardelorescatadoen

elPronare,losresponsablesdelascuatroáreasdelCentrodeDocumen-taciónhanpodidoconoceryvalorarcadaunodelosmaterialesgráficos,bibliográficosyarchivísticosqueformabanpartedelpatrimonioculturalferrocarrilero,ysaber,desdeentonces,queelprocesoseríalentoyre-queriríaquemuchaspersonasseinvolucraranconsusconocimientos,capacidadesyapoyoparallevarloabuentérmino.Peromientrassedesarrollabanestasactividades,yenparaleloalasmismas,¿cómoirdandoaconoceralosinteresadoseneltemaferro-viariolaexistenciadeunacervodetalmagnitud,quecomenzabaaestardisponibleparalaconsulta?Desdeelprincipiosepropusieronyemplearonalgunasformasdedifusión.Porejemplo,alosinvestigadoresquellegabanalCedifselespedíaquecomentaranentresuscolegaslaexistenciadelCentrodeDocumentación,oqueorganizaranvisitasguia-dasalosacervos.Tambiéncomenzaronaapareceralgunosmaterialesfotográficosybibliográficosendiversaspublicacionesoenlasexposi-cionescreadasporelpropioMuseo,peronadadeestoerasuficiente.Elretoseguíasincumplirseacabalidad:¿cómodaraconocertodoestoquesetiene?,tanespecializado,único,desconocido,dematerialesin-teresanteseimportantes…Larespuestallegócasidemaneranatural:habíaquehacerunarevista.Eraelúnicomediodesacaralavistadelmundoesteenormeuniversodedocumentos,ydarloaconoceralosinvestigadores,estudiososyapasionadosdeltemaferroviario.Eralaúnicaformadeseduciralosespecialistaseinvestigadoresdeotrasins-titucionesacadémicas,universidadesocentrosdedocumentación,tantonacionalescomoextranjeros,paraquevisitaranelCedifycompartieranconlosresponsablesdecadaáreadelmismoyconotrosinvestigadoresnosólolapasiónquetodossentían,sinolaenormeresponsabilidadderesguardar,estudiaryconservarestostesoros.Eraclaroquelosresponsablesdelosacervos,queademásayudaronarescatarlosmaterialesdeundestinofatal,nosonguardianespasivosdereliquiasinvaluables,sinoinvestigadoresdetiempocompleto,com-prometidosaconservar,cuidar,estudiarydifundirtodoelmaterialasuresguardoycuidado.Enjuniode1999,araízdelaprivatizacióndelosfnm,elmnfmpasóaformarpartedelConsejoNacionalparalaCulturaylasArtes,yjustoenelotoñodeeseaño,losintegrantesdelCedifdecidieroncomenzarapublicarelBoletín Documental,publicacióndelaquehoydarécuenta.

Características generales del BOLETÍN DOCUMENTALComobuenapublicaciónenciernes,susprimerosnúmerosfueronhe-chosconmásvoluntadqueexperiencia,porgentequepocosabíadeproduccióneditorial,peroqueeraespecialistayapasionadaensuma-teria,yestabadispuestaatomarelriesgodeemprenderuncamino

nuevoyuntantoajenoasuformación:crearunarevista,cuyocarácterfueratrimestralysufactura,porsupuesto,enprincipio,absolutamenteartesanal.Setrabajaríaconloqueseteníanamano:voluntad,ingenio,muchos,muchísimosdocumentosy,porlotanto,temasdeinterés,plumas,lápi-cesycomputadoras.Secontóconelvistobuenodeladirectora,TeresaMárquezMartínez,quiendesdeelprincipiomanifestósupreocupaciónporloqueelretoimplicaba,dadoquenoseteníaexperienciapreviaenlaedicióndeunarevistaperiódica.TambiéneneseentoncessecontóconelapoyodeCarlosGarcíaDávila,quienporaquellosañoseraelcoordinadortécnicodelMuseo.Lapublicaciónestaríadivididaendospartes:porunladocontendríaartículossobretemáticasferrocarrileras,basadosenlosdocumentosqueseresguardabanencadaáreadelCedif,yporelotrosereproduciríanpartedelosinstrumentosdescriptivosdeconsulta;esdecir,losinventarios.AesteconjuntoseledenominaríaBoletín Documental.Ensuprimeraetapa,quevadelnúmero1al9,elcontenidodelBo-

letínestabaformadoporcuatroartículoscortos,versátilesydetemasdiversos,escritosporcadaunodelosresponsablesdelasáreasdelCedif,apartirdealgúnmaterialquellamarasuatención,oquefueradesuinterés,sinqueseestablecieraningunarelacióntemáticaentreellos.Nohabía,pues,unconceptoeditorialydecontenidomásambicioso.Sinembargo,comounodelosinteresesquemotivósucreaciónfuedaraconocerlosacervosdocumentalesconlosquecontabaelMuseo,pueseslamejorformadeprotegerlosyconservarlos,desdeunprincipioseincluyólasecciónDelInventario,enlaquesepresentabanfragmentosdeestasherramientasdeconsultadecadaunadelaáreasdelCentro,amanerade“entregas”,locualevitabatenerqueacudiralCentrodeDo-cumentaciónparasaberloqueahíseresguarda,oseapoyabaparaquedesdelaprimeravisitasefueraconcertezas.Estaseccióncobróenormefuerzaentrelosinvestigadoresforáneos,quienescomenzaronasolicitar,adistancia,lareproduccióndelosmaterialesquehabíanidentificadograciasalBoletín.Dehecho,esimportantedestacarquemuchosinves-tigadorescomenzaronainteresarseenconsultarlosacervosdelCedifapartirdequerecibieronelBoletín,yfuehastadespuésdeconocerestarevistaqueacudieronalCentrodeDocumentación.Ybueno,apesardequeestosprimerosnuevenúmerostuvieronuncarácterestéticomuyinformalyartesanal;deestarhechosamaneradepasquín,conartículosescritos,leídosycorregidosporlospropioscolaboradores,deloscualesningunoeraeditor,ydequeeldiseñodelaspáginasinterioresrespondíaaunformatobásicoque,aunquesindudaledabalimpieza,noleotorgaunapersonalidadeditorialdistintiva,ydeserreproducidosenfotocopiasengrapadas,alasqueselesañadíauna

carátula“comodín”,esasíimpresaenserigrafía,elBoletínlogróganarseelrespetonosólodelosinvestigadoresdelMuseo,sinodelpúblicoes-pecializadoqueloconsultaba,y,créanme,ésenoesunlogropequeño.YhabráquiensepreguntecómosedistinguíaunBoletíndeotro,sitodosteníanlamismacarátula.PueselequipoelCedifresolvióelpro-blemadeunamaneraingeniosa:acadacarátulaleabrieronunaventanaporlaqueseasomabaelnúmerodelBoletíncorrespondiente,elcualestabaimpreso,siemprealamismaaltura,enlaprimerapáginadelBoletín.Fueunasoluciónqueademásdeingeniosaresultófuncional.Perosindudaelmayorproblemaquetuvieronqueenfrentarlosnuevoseditoresparaposicionarsupublicaciónfueelrelativoaladistribución,queprimerosehizoprácticamentedemanoenmano,yluegocomen-zóahacerseconelusodelcorreo,yaqueporestemedioseenviabanalgunosejemplaresaquieneslosolicitaban,asícomoainstitucionesacadémicasqueseconsiderófundamentalqueloconocieran.Conestosdatos,pocoapocofueconformándoseundirectoriode“receptoresdelBoletín”.Nopodemoshablardesuscriptores,porqueelcarácterdelBoletínesgratuito.Nohabíapresupuestoparamás,yantesdeobtenerlohabíaquepro-barqueseteníaconquésostenerunapublicacióntrimestralmásenforma:garantizarunpúblicointeresadoenconsultarla,probarqueseteníacalidadenladivulgacióndelatemática;profundidadsuficienteenlainvestigaciónapresentar;garantizarqueserespetaríaycumpliríalaperiodicidad,entreotrosaspectosquesecumplieronalosdosañosdeaparecidoelBoletín.Fueunperiododeaprendizajeycrecimiento.Enestosprimerosnueveejemplaresseabordarondiversostemasdeinterésgeneral,talescomo:lostalleresferroviariosenlaépocadelvapor;elferrocarrilylatrazaurbana,elserviciomédicoqueofrecióelHospitalColonia;seescribiótambiénsobrePuebla,laRevoluciónmexicanaylosferrocarriles,ysobreelprocesodeabsorciónestataldelossistemasferroviariosmexicanos,entreotrosmuchostemas.Enelotoñode2002,luegodequeseconstituyóelCentroNacionalparalaPreservacióndelPatrimonioCulturalFerrocarrilerodelCona-culta(cnppcf)serealizóunbalancedeloquehastaentoncessehabíalogrado.ElequipodelCedifllegóalaconclusióndequeyaestabanencondicionesdequeelBoletíncrecieratantoencontenidocomoencalidaddelmismo,yquelaimageneditorialquehastaentoncessema-nejabayanorespondíaalosnuevosretos:presentarartículostemáticosdemayorprofundidadyextensión;incluirtrabajosdeinvestigacióndeespecialistasenestecampo,consusdistintosenfoquesypuntosdevista,yabrirunespacioparahablardeloqueeneláreadeConservaciónyRestauracióndelMuseosehacía,ydelaspiezasresguardadasenelal-macéndecoleccionesdelpropiocnppcf.TambiénserequeríauneditorquecoordinaraelBoletíneneserubro.

Paraentoncesladirectoradelcnppcfestabayaconvencidadelasbon-dadesyposibilidadesdelBoletín,ymuysatisfechaconloslogroshastaentoncesobtenidos,porloqueautorizóunpresupuestoquepermitía,apartirdelnúmero11delapublicación,editarmilejemplaresdecadanúmero,impresosyaenoff-set,ypagarundespachoquesehicieracargodecrearunconceptoeditorialquerespondieraalasnuevasnecesidadesdelapublicación.Elnúmero10delBoletínfueunnúmerodetransición,yaqueconser-vólosinterioresconelconceptoanterior,perocontóconunaportadaimpresaenseleccióndecolor,queladistinguíadelosnúmerosquelaantecedían.PoresosdíasTeresaMárquez,directoradelcnppcf,meinvitóacola-borarenelmismo,comosubdirectoradeInvestigación,áreaqueestabaformadajustamenteporelCedif.Ymillegadanoerainocente,respon-día,entreotrosintereses,areforzarlosproyectoseditorialesdelcnppcf,enparticulareldelBoletín.Conbaseenmiexperiencia,puedodecirqueeraimpresionanteloquehastaentonceselequipodelCedifhabíahechoapartirdelaintuiciónylasganas,ymefuemuyfácilintegrarmealequipo,pues,deentrada,eraevidentequecompartíamoslapasiónporpublicar.

Segunda época: la meta era consolidar el proyecto editorialElflamantenúmero11,quemarcódellenolasegundaetapadelBo-letín Documental,aparecióenelprimertrimestrede2002.Setrataba,ahorasí,deunarevistaimpresaenforma,conunaestructurayformatomáscómodoyadecuadoparalosfinesqueseperseguían;conunapre-sentación,amaneradeeditorial,ycincoseccionesbiendeterminadas.Todalapublicaciónestaríaperfectamentebienilustrada,conimágenestomadasdelospropiosacervosdelainstitución:fotografías,libros,ma-pasymaterialdearchivo.Peroelcambiofundamentalsedaríaenelcontenido,yensumanejo.ElBoletín Documental,apartirdeentonces,seríamonotemático,yeltemasedesarrollaríaalolargodelascincosecciones.Porejemplo,lasecciónprincipal,tituladaAndenes,incluiríaunartículoextenso,queescribiríaencadaocasiónunautorexternoalMuseo,especialistaeneltemaencuestión,yqueprovinieradealgunainstitucióndeprestigio,locualnosabriríapuertasypúblico.LasecciónJefaturadeEstaciónestaríaacargodeunodelosinvestiga-doresdelCedif,quienescribiríaunartículolargo,aunquenotantocomoeldeAndenes.Esteinvestigador,ademásdeserelautordelartículomásimportanteemanadodelMuseo,fungiríacomocoordinadordeinforma-cióndelBoletínencuestión.DeestemodoelcargoyresponsabilidadseturnaríaentreloscuatroresponsablesdelosDepartamentosdelCedif,

conelfindequecadaunocoordinaralapublicaciónalmenosunavezalaño.Setratabadequetodosnosinvolucráramosyaprendiéramoscuestioneseditorialesyrelativasalacreacióndeunarevista,enunasuertedetallereditorial.LasecciónMiradoreralaquedealgúnmodorendíatributoalapri-meraetapadelBoletín Documental,puesestabaformadaporcuatroartículoscortos,escritosporcadaunodelosresponsablesdelosDepar-tamentosdelCedif.Sinembargo,adiferenciadelaetapaanterior,losartículosyatendríanunadirecciónynoseríanlibres,puesabordaríaneltemacentralapartirdealgúnmaterialqueestuvieraencadaacervo.Resultabanartículosseductoresqueinvitabanalpúblicoaconocerlosmateriales,aestudiarlos.EnotraspalabrasavisitarelCentrodeDocu-mentación.DelaprimeraetapadelBoletínseconservólasecciónDelInventario,yenellasesiguieronpublicandofragmentosdelosinventariosdelascuatroáreas,siempreconunalógica:sepublicabanporpartes,hastacompletareltotaldelinventariodecadafondo,antesdeiniciarconotro.LaquintaseccióneraUnaPiezadelMuseo,yenellaseinvitóaqueescribieranartículoslosconservadoresyrestauradoresquetrabajanenelpropioMuseo,cuyotrabajoesfrancamenteimpresionante.ElBoletín permitió,apartirdeentonces,queconociéramosdetallesdeesetrabajoderescate,quebienpuedeconsiderarseunarte.CabedestacarquelamayoríadelosconservadoresyrestauradoresdelMuseonohabíanescritoantesalgoquedescribieraelsilenciosotrabajoquerealizan,niparticipadonuncaenunaexperienciaeditorial,porloquehacerseresponsablesdelcontenidodeunaseccióndelBole-tínresultabaunretoqueasumieronconentusiasmo.¿Cómonoestardispuestosacompartirlaexperienciacotidianaderescatardocumentos,planos,fotografías,objetosdiversos,herramientas,inclusolocomotorasydemásmaterialrodante?LanuevaépocatambiénincluyóunacarteleraalaquellamamosPuen-tedeseñales.EnellaseinvitabaanuestroslectoresaacudiraloseventosyexposicionesqueseorganizabanenelMuseo.Estoscambiosdieron,sindudaalguna,coherenciaydirecciónalBo-

letín Documental,pueseltemaqueseabordaríaseríaapreciadodesdedistintospuntosdevista,queloenriqueceríanyredondearían.Necesitábamostambién,paragarantizarlacalidadyveracidaddelosartículos,aunespecialistaquenosóloamarayconocieraalaperfec-ciónprácticamentecualquiertemarelativoalosferrocarriles,sinoquefueraunapasionadodelasuntoeditorial,yquienmejorparaesoquedonSergioOrtizHernán:élfueeditorydirector,pormuchosaños,delarevistaComercio Exterior,ydirectordenuestroqueridoMuseo.Fueungranconocedordetrenesyletras,ademásdeentrañableamigoque,

deaceptar,seinvolucraríaconnosotrosporelpurogustodehacerlo,yaquenopodríamospagarlemásqueconnuestroinfinitoagradecimiento.Parafortunanuestraaceptó.Yofungícomocoordinadoraeditorialdetodoslosnúmeros.Esafuelaregladeléxito:trabajarjuntos,ycadacualponiendolomejordesusaber.Enelnúmero15del Boletín Documentaldecidimosabrirunanuevasección,querompieraunpocolamonotoníadelmismo,améndequeloenriqueciera.Necesitábamosunasuertede“espaciodefuga”,yenesesentidobautizamosesapartecomoEscapesyLaderos.Seguiríamosenlamismaruta,peroharíamosunapequeñaparadaenmediodelcamino.Lasecciónestaríaacargodediversosautores,tantodelcnppcf,peronodelCedif,comodeinvestigadoresexternos.Estasegundaetapaabarcódelnúmero11al21;esdecirhastaelúltimotrimestrede2004.TresdelosmuchosartículosqueaparecieronenlasecciónAndenes,yquefortalecieronnuestraimagenenotrasinstitucio-nesacadémicas,ymotivaronlapresenciadeinvestigadoresnacionalesyextranjerosenelCediffueronlossiguientes:“NotassobrelacreacióndeMatíasRomeroAvendaño,Oaxaca,localidadferrocarrileradelIstmomexicano”,escritoporVíctorM.Cérbulo,delciesas,México,aparecidoenelnúm.14;“OrígenesdelFerrocarrildelNoroeste:laCompañíadelFerrocarrilMexicano”,deLuzCarreghaLamadrid,delColegiodeSanLuis,quesepublicóenelnúmero15;“ElFerrocarrilCentralMexicano:claroscurosdeunagranempresadelMéxicoporfiriano”,escritoporSandraKuntzFicker,deElColegiodeMéxico,aparecidoenelnúmero19,entreotrosmuchos.Peronosóloqueríamosfortalecernuestrapresenciaenotrasinstitu-ciones,sinocrecerindividualmentecomoinvestigadoresdelfenómenoferroviario.Así,algunosdelosartículosqueaparecieronenJefaturadeEstación,yquedanbiencuentadeesteinteréssonlossiguientes:“Delaguerraalosnegocios”,escritoporAlfredoNievesyaparecidoenelnúmero13,quetratasobreelgeneralTreviño,quienesutilizadocomohiloconductorparadarnosaconocerlosentretelonespolíticosyeconómicosdeNuevoLeónantesyduranteelporfiriato;“AcámbaroenlalentedelaComisióndeAvalúoeInventarios”,escritoporCo-vadongaVélez,queapareciópublicadoenelnúmero15,yquerevela,conbastanteprecisión,loregistradoporestaComisióndeFerrocarrilesquerecorriótodaslaslíneasdefnmde1926a1930.PatricioJuárezescribió,enelnúmero20,“LosferrocarrilesenelestadodeYucatán:unabiografíamínimacomentada”,eIsabelBonilla,enelnúmero18seocupóde“LasdieseleléctricasquellegaronaMéxicoentre1944y1948”,porsólocitaralgunos.EnEscapesyLaderos,comoencualquiervíaauxiliarqueseprecie,hubounpocodetodo:RebecaElguézabal,porejemplo,enelnúmero

15,escribiósobrelosmuralesdeFernandoLealqueseencuentranenlaestaciónnorestedeSanLuisPotosí.Conesteartículoinauguramosestasección;JudithCastro,porsuparte,compartióconloslectoresdelnúmero16“UndíadetrabajoporunaseccióndelaDivisiónPue-bla-Oaxaca”;JorgeRamónGómezPérezsemetióenlasentrañasde“LaantigualocomotoradetracciónavaporFCM-40”,enelnúm.18,yArturoSibajaCarbott,enelnúmero21,nosdioconocerdetallesdeunaactividadespecíficadelasmujeresenlostrenesdelFerrocarrilPana-mericanoconsuartículo:“Eltren:labayunca,eltrabajo,ladistracciónyelamor”.LasecciónUnaPiezadelMuseoretrataalaperfecciónelinterésdelMuseoporconservarelpatrimoniomuebleeinmueblerelacionadoconlaculturaferroviaria.Sino,échenleunojoaestosartículos:BrunoWil-son,enelnúmero12,seocupóendescribirlostrabajosderestauraciónejecutadosen“LalocomotoradevaporOdeM2”;MaríadelaPazGonzález,enelnúmero15,escribiósobreelingeniodelostrabajadoresparacrearsuspropiasherramientas;RicardoTafollanosnarró,enelnúmero17,lahistoriade“Cecilia,laapaga-fuegosdeAguascalientes”,yvaleaclararquenosetratadelachicamáspopulardelpueblo,sinodeuncamióndebomberosquelibrómásdeunabatallaenlostalleresdeAguascalientes.LucilaJiménezSalinaspusosusojosyatenciónenlacampanadeAcanceh,yenelnúmero20nosdescribelostrabajosderescateypreservaciónqueenellasellevaronacabo.Asísedesarrolló,entérminosgenerales,lasegundaetapadelBoletín

Documental,queconelnúmero21cerrósuciclo.Acababael2004,ydenuevacuentahabíaquehacerunaltoyevaluarloaprendido,loslogrosobtenidosylasmetasalcanzadas.Necesitábamosplantearnuevosretosquemotivaranalequipoaseguiradelanteenelaprendizajeeditorial,yenelcompromisodeprofundizarmásenlasinvestigaciones,yaquecomenzábamosasentirquecaíamosenrutinasaprendidas.Noperda-mosdevistaqueenmuchofuncionamoscomountaller.Laproduccióndelnúmero21evidencióquehabíamossuperadoyalaadolescenciadelBoletín,yquedebíamosentrardellenoaunaterceraetapa,quecreía-mos,yaúncreemosserálademadurez.Peroantes,creoqueesimportantereferirmealaexperienciaqueim-plicóelBoletín Documentalencuantoaladifusióndelpatrimoniocul-turalferroviario;yenesesentidoseráprudentepartirdeunadefinicióngeneraldeloqueespatrimonioindustrial,mismaque,porsupuesto,todosaquíconocemos,yquerezarasí:“patrimonioindustrialestodovestigiotangibleointangiblesurgidoentornoalaindustria,sinim-portarcuálseasuorigen”.Lotangible,evidentemente,sonlosbienesmuebleseinmuebles,talescomo:archivos,mobiliario,maquinaria,herramientas,etcétera,ylointangibletodoaquellorelacionadoconlaculturaobrera:formasdevida,costumbres,tradiciones…

Ambostiposdevestigioconstituyenloqueseconocecomopatrimoniocultural.Así,losacervosdocumentalesdelferrocarril,queseresguardanenelcnppcf,constituidospormanuales,folletos,catálogos,fotografías,planos,quetienenunorigentécnico,yquefueronelaboradosparadarcuentadelaoperaciónferroviarianacional,son,evidentemente,unaformadepatrimonioindustrial,lomismoqueelmaterialrodanteylasherramientasyobjetosderivadosdeestaindustria,perosiaellossuma-moslashistoriasdevidaylosdiferentestestimoniosoralesyescritosqueevidencianeldíaadíadelasjornadaslaborales,lasdinámicasfamiliaresdelostrabajadoresdelriel,sustradicionesparticulares,ydemásasuntosrelacionadosconlohumano,entonceseltérminoseenriqueceyamplíahastaalcanzarlacategoríadepatrimonioculturalferrocarrilero.Final-mentelapartehumana,lointangible,es,sinduda,lamásimportante,pueseselmotordetodaslascosas.Noolvidemosquedelosexpedientesdepersonalsepuedenextraernosólodatosdurossobreeldesarrolloprofesionalyeconómicodelostrabajadoresy,porende,delasempresasmismas,sinoverdaderasbio-grafíasqueretratanlavidadelostrabajadoresdelriel.Desde1995,cuandoseacuñaelconceptodepatrimonioindustrial,sereconocelaimportanciadeconservarlostestimoniosheredadosdelaRevoluciónindustrial,nosóloporsuvalorhistóricosinoporsuimpor-tanciaenlaformacióndelaidentidadsocialdelosgruposinvolucrados.Conbaseenestareflexión,enelBoletín DocumentalnosdimosalatareadedaraconocernosólolosacervosqueenelCedifyenotrasáreasdelMuseoseresguardanylasinvestigacionesquedeellosserealizan,sinoalgunosotrosqueseencuentranenotrasinstituciones.Así,algunosartículosdeJefaturadeEstación,MiradorydeEscapesyLaderosseocuparondetemaseminentementerelacionadosconlacon-servacióndelpatrimonioculturalferrocarrilero,comopuedenotarsesiseleenlossiguientes,entreotros:“Pocosperoselectos:concesionariosyconcesionesdelFerrocarrilMonterreyalGolfo”,dePatricioJuárez,aparecidoenelnúmero13,enelqueseanalizanlosprocesospolíticos,socialesyeconómicosqueseinvolucraronenelotorgamientodelasconcesionesdeesteferrocarrilenparticular.“GuillermoSodiyEnriquePantoja,dostrabajadoresdelaDivisiónOaxaca”,escritoporCovadongaVélezypublicadoenelnúmero16,quenospermiteconocerlavidalaboraldeestospersonajesrepresentativosdelavidaobreraferroviaria.Elprimeroeraoficinistadecontabilidad,yelsegundotomadordetiempodeconductoresygarroteros.CovadongaVéleznosnarrasustriunfosyderrotas,sumovilidaddentrodelaem-presafnm,partedesuvidafamiliar,sumuerte…“Lacasaredonda.Deespaciolaboralferroviarioapatrimonioindus-trial”,deEnriqueSerranoyAlbertoChiñas,aparecidoenelnúmero

17,tratasobrelosavances,quehastaelmomentodelapublicación,seteníanenelproyectoderescatedelaimpresionantecasaredondadelostalleresdeAguascalientes,ysilesigolalistaseríaenorme…mejorladejohastaaquí.Esclaroquelatareadetrazarfronterasenloquesedenominapatri-monioferrocarrileronoesfácil:¿cómologrardistinguirysepararalproductodelapersonaopersonasquelocrearon?¿Cómoindagarlosmisteriosdeunaherramientasinestudiarlastécnicasyelquehacerdelosingenierosytrabajadoresdelriel?Todolocreadoporelhombreesproductodesugenioycreatividad,quejuntoshacenqueelsaberylashabilidadessetransmitanymejorendeunindividuoaotro,ydeunageneraciónalaquesigue.Elpatrimoniointangibleimpregnacadaaspectodelavidadelindividuo,yestápresenteentodoslosproductosporélcreados:herramientas,objetos,documentos.AhorasíhablemosdeloqueeslaterceraépocadelBoletín Documental.

Tercera época: Mirada Ferroviaria, un enorme reto de crecimientoLaterceraetapadelBoletín Documentalcomenzóporfin,conunnombrepropioqueledapersonalidad,másquedescribirsucondiciónocuali-dades:Mirada Ferroviariaes,elBoletín Documentalensuetapaadulta.Comenzóapublicarseenlíneaenenerode2007.Seplanteócomounarevistaversátil,nosóloporquenotieneuncaráctermonográfico,quefuenecesarioenlasegundaetapaparamadurarcomorevistaperiódica,sinoporquealinteriordesusseccioneshaymovilidadyvariasvoces.Estosignificaquecadasecciónestácompuestapormásdeunartículo,segúnlorequieracadanúmero,locualconstituyeunaexperienciaedi-torialnueva,tantoenmanejodecontenidoscomoeneldiseño,yaquesedejóatráslaestructurafijaquetuvieronlasdosetapasanterioresdelapublicación.Además,seaumentóelnúmerodepáginasinteriores,locualimplicaeldobledepáginasdecontenidoqueenlasanteriores.Lasseccionesqueseplantearonenprincipiofueron:Estaciones,des-tinadaparalosartículostécnicosespecíficosotemasdeactualidadenmateriaferroviaria.InauguróestasecciónnuestrobuenamigoeldoctorGuillermoGuajardo,quiennospresentóelartículo“Eltallerylacon-fluenciadelmundoindustrialyferroviarioenMéxico,ca.1890-1950”.Cabedecirquedesdequeaparecióelprimernúmerodelarevistadigital,enenerode2007,secuentaconelapoyodeimportantesacadémicosquenosacompañanenesteviaje.Así,en2008,eldoctorGrunsteinnoscompartióelavancedesuinvestigaciónsobrelaconsolidacióndelosFerrocarrilesNacionalesdeMéxicoquederivó,enel2012,enlapublicacióndellibro:Consolidados: Jose Yves Limantour y la formación de Ferrocarriles Nacionales de México.

TierraFerroviariaeslaseccióndelasinvestigacionesdecasa.Secons-tituyeporunartículolargo,académico,emanadodelasinvestigacionescuyafuenteprimariasonlospropiosfondosdelCentrodeDocumen-tación.CrucedeCaminoseslasecciónenlaqueseabordanlascuestionesdeconservacióndepatrimoniorealizadostantoenelpropioMuseo,comoenotrosmuseosoinstitucionesdelpaísydelextranjero.Además,tambiénhayaquíartículosacadémicosqueincluyencomentariossobrelareutilizacióndelpatrimonioferroviario;crónicasdeviaje,pintura,literaturaocine,sólopormencionaralgunasdelastemáticasqueseincluyen.LasecciónVidaFerrocarrilerasecreóconelpropósitodedaraco-noceralgunosdelostestimoniosqueseresguardanenel“ArchivodelaPalabraJesúsGarcíaCorona”.Enellaseincluyenlostestimoniosdetrabajadoresferrocarrileros,jubiladosyenactivo,quecompartenlasexperienciasvividasenelcomplejomundodelferrocarril.Muchosdeesostestimoniosnospermitenconocerlosdiversosacontecimientosyprocesossociales,históricos,económicos,políticos,tecnológicosyotrosmásdelosferrocarrilesdenuestropaís.SilbatosyPalabrassehaconvertidoenlaseccióndedicadaalacrea-ción.Laintegranreseñasdelibros,poesías,cuentosrelacionadosconelpatrimoniointangibledelosferrocarriles.LaseccióndeRegistrosDocumentalesydeBienes,hoysedenomi-naArchivosDocumentalesydeBienes,porsermásespecíficodeestemodo.Enellaaúnsepublicanfragmentosdelosregistrosdocumentalesdelascuatroáreas,siempreconlamismalógicaoriginal:sepublicabanporpartes,hastacompletareltotaldelinventariodelfondo,subfondo,serie,secciónocolecciónquesetrabaje.Yvaledestacarquesehaen-riquecidoconlosregistrosdelAlmacéndeColecciones.Ahorabien,hastadiciembrede2014,Mirada Ferroviariallegóasumar24númerosdigitales,conuntotalde90artículoselaboradosporinves-tigadoresdediversasinstitucionesacadémicas,talescomo:ElColegiodeSanLuis,laUniversidadNacionalAutónomadeMéxico,elInstitu-toJoséMaríaLuisMora,laUniversidadMetropolitana,laBeneméritaUniversidadAutónomadePuebla,laUniversidadAutónomadeBajaCalifornia;elArchivoGeneraldelaNación;elArchivoGeneraldelEstadodeYucatán;elArchivoGeneralMunicipaldePuebla,entreotros,asícomodelosjefesdeDepartamentoqueintegranelCedif.Todavíafaltamuchoporhacerenestamateria,elsiguienteescalónserálograrelregistrodenuestrarevistaanteelconacytyobtenersupropioregistrodeissn.Seráungranretoquedeberemosenfrentarquienescreemosenesteproyecto.Porahoranomerestasinoagradeceratodoslosinvestigadoresyamigosdelferrocarrillaconfianzaeneste

proyectoeditorialquesehaconvertidoenelórganodedifusióndelpatrimonioferroviarioqueseresguardaenelCentroNacionalparalaPreservacióndelPatrimonioCulturalFerrocarrilero.

1SepresentaronversionesanterioresalXXXCongresoInternacionaldeHistoriaRegional,FacultaddeHistoria,UniversidadAutónomadeSinaloa,Culiacán,Sinaloa[6dediciembrede2014]yColoquioInternacionaldelasCulturasdelNortequepatrocinolaUniversidadAutó-nomadeCiudadJuárez,yquesellevóacaboenlasinstalacionesdelCentrodeConvencionesdeNuevoCasasGrandes[19demarzode2015].2Elautorquiereagradeceralassiguientespersonasporelapoyoquemebrindarontanama-blemente:CarolinaCasanova,RicardoLeónGarcía,FranciscoMendiola,ClaudiaRivers,JesúsVargasValdezyDizanVázquezLoya.3Av.16deSeptiembreyAv.Juárez,CentroHistórico,CiudadJuárez,Chihuahua,México,CP32000.

muref/CentroinahChihuahua3Roy Bernal Brown2

La huelga olvidada: Unión de Mecánicos Mexicanos de 19061

La huelga más importante del periodo 1890-1933 fue la del 26 de julio de 1906, promovida por los mecánicos de los talleres de Chi-huahua. Max Ortega [1997]

IntroducciónCadavezquevisitamoslaCiudaddeMéxicoestamosconscientesdelashuelgas,paros,mítines,marchasydemásasuntosdecaráctersocial,quepuedeimplicariralacapital,pareceserqueyasonpartedelteji-dosocial,delocotidiano.Sinembargo,pocasvecesnosdetenemosareflexionarsobresuorigenhistórico,ninospercatamosdelpapelqueChihuahuadesempeñóeneldesarrollodelahistorialaboraldelpaís.Quizápensemosquelashuelgassonartefactosmodernos,productosdelpleitopermanenteentreelobreroyelpatrónenunasociedadin-dustrializada,perolarealidadhistóricaesmuchomáscomplicadaynosremontaalaépocacolonial.Durantelaépocapreindustrialfuecuandocomenzaronaestallarva-riashuelgas.Laprimeradeellas,quesehapodidoidentificarhastaelmomento,estallóenlaCiudaddeMéxicoduranteelprimersiglodelaocupaciónespañola:

Lamayoríadeloshistoriadoresdelmovimientoobreromexicanocon-sideraquelaprimerahuelgadelostrabajadoresdenuestropaísfuelaocurridaenlacatedralmetropolitana[esdecir,lacatedraldelaCiudaddeMéxico],señalandocomofechadelamismaelañode1582.Cuen-tandichoshistoriadoresqueeseaño,lasautoridadeseclesiásticasdelacatedraldeMéxicotratarondebajarleselsalarioalosmúsicosycantoresdelamisma,porqueseleshacíaqueganabanmucho.Comorespuesta,elmaestrocantor,quesellamabaFernandoFranco,suayudante,quesellamabaJuanHernández,yelcanónigodelacatedral,quesellamabaAlonsodeCija,decidieronnoaceparlarebajaasusalario,prefiriendorenunciar.Enteradosdelhecho,todoslosdemásmiembrosdelcorro,ensolidaridad,renunciarontambién.Nohayqueolvidarqueestamoshablandodeuntiempo[1582]enelquelaIglesiateníaunpoderpolíticoindiscutibleyqueademás,teníaelapoyodelaInquisición,queerauntribunaleclesiásticoquefácilmentecondenabaamuertealosrebeldes.Searriesgaban,pues,esosprimeroshuelguistas,nosolamenteaperdereltrabajo,sinoaserquemadosvivíos[porqueeseeraelcastigomásfre-cuentequedabalaInquisición]porrebeldesyherejes.Sinembargo,lasolidaridadtriunfo:antelafirmezadelosrenunciantes,lasautoridades

4Anónimo,Conferencia17:“HistoriadelMovimientoObreroMexicano”,enMovimiento An-torchista: Conferencias obreras,t.II,juniode1989.En:[http://www.antorchacampesian.org.mx/libroso/conferobreras2/conf017.html].5Ver:SusanH.Deeds,[1998]“ColonialChihuahua:PeoplesandFrontiersinFlux”,enRobertH.Jackson(ed.),New Views of Borderland History.Albuquerque,N.M.,UniversityofNewMexico,1998,pp.21-40,ydelamismaautora:Defiance and deference in Mexico’s colonial north: Indians Under Spanish Rule in Nueva Vizcaya.Austin,Texas,UniversityofTexas,2003.

eclesiásticastuvieronquereponerensutrabajoatodos;lespagaronsala-rioscaídos,ynolesaumentaronelsueldoenloinmediatoperotampocoselosbajaron.Fue,pues,unahuelgatriunfante.4

Bueno,noestoysegurodequesehayatratadode“unahuelgatriun-fante”,perolociertoesquenosindicaqueunpatrónesunpatrón,sinimportareltipodenegociodequesetrate,yqueesepatróncreequepuederomperunacuerdopreviamenteestablecido.Peroqueestaacti-tudfácilmentepuedeserpercibacomounataquenosóloaladignidaddelostrabajadores,sinoasubienestareconómico,yporlotantosueleprovocarunarespuestafirme;ybiensesabe,comoloanunciaeldicho,que“launiónhacelafuerza”.

Catedralmetropolitana,CiudaddeMéxico.

LaprimerahuelgaquesehaidentificadoenelestadodeChihuahuadatademediadosdelsigloxviii,ytuvolugarenlasminasdelpodero-soexgobernadorManuelSanJuanySantaCruz.Estehombreeraunpeninsularhábilyambicioso,quellegóaMéxicoen1702,despuésdehabertenidounacarreramercantilexitosaenFilipinas.ConsiguióSanJuanySantaCruzestablecerelúnicomayorazgoenelnortedelaNuevaVizcaya,ydominabalavidaeconómicadesufeudo.5

6Idem.7Idem.

Cusihuiriáchic,Chihuahuaca.1920.

Durantelasprimerastresdécadasdelsigloxviii,lasminasdeCusihui-riáchic,propiedaddeSanJuanySantaCruz,ubicadasaunosnoventakilómetrosaloestedeChihuahuacapital,llegaronaproducirhastaunacuartapartedelaplataproducidaenMéxico.Ademásdeproporcionarunbueningresoparaestehombre,estabonanzaprovocóunamigracióndeobreros,solterosycasados,provenientesdediferentespartesdelaNuevaEspaña.Tambiénllegógentelocal,comorarámuris,yaquisyapaches;gentedelascostasydelcentrodelpaís,comomulatosymes-tizos,entreotros.Valeaclararqueunosllegaronafuerzayotrosparaaprovecharelingresoquelesproporcionaríalacostumbredelapepenaopartida,másqueelpropiosueldoprometido.6Sinembargo,en1730aManuelSanJuanySantaCruzledisgustótalcostumbre,debidoaquelequitabaingresos,ycancelóelprivilegiodelapepena.Larespuestanosehizoesperar,ynofueloqueélesperaba:estallólaqueesconsideradacomolaprimerahuelgaenelSeptentriónMexicano.Ademásdeiniciarelparo,losobrerosamenazaronlacasadeSanJuanySantaCruz,sinoselesreinstalabaelderechodepepenar.Lasautoridades,alsentirseamenazadas,encortoseecharonparaatrásyreinstalaronelordendelascosas.Sinembargo,alolargodeltiempo,selefuerestringiendo,entantosebuscaronotrosmodos,porejemploelotorgamientodecréditos,paraengancharsumanodeobra.7

8PaulGarner,Porfirio Díaz: del héroe al dictador. Una biografía política.México,Planeta,2009.9RoyB.Brown,La introducción y desarrollo del ferrocarril en el norte de México.CiudadJuárez,Chihuahua,UniversidadAutónomadeCiudadJuárez,2009.

Caberecalcarlostrespuntosantesmencionados:unpatrónesunpatrón,yporlotantobuscarálomejorparasímismo,sobretodosial-guienmáspagaráelcosto;unpatrónambiciososueleromperacuerdoslaboralessinpensarenlasconsecuenciasparalosdemás,yelmismopatrónpocasvecesrespetaasusobrerosaquienesvecomoinstrumen-tosintercambiables.Esoreflejaunpatrónqueserepiteyqueveremosunos150añosdespuésenlasquejasdelosmiembrosdelaUnióndeMecánicosMexicanossonmuyparecidos.

La dictadura porfiriana: algo de industriali-zación y enajenación de la mano de obraPorfirioDíazllegóalasillapresidencialen1876,despuésdeunatra-yectoriaquepromulgabavaloresliberales,perotambiénmedianteac-cionesconservadores.Eranegociadorypragmático,dispuestosóloacedercuandohacerlonoleafectara,ydecididoaimponersupuntodevistacuandoleconvenía.Yabiensentadoenlasillapresidencialgozósupapeldeserelárbitrosupremo.Alprincipiosumetaprincipalfuelograrlapazsocial,peroconelpasodelosaños,sintióquehabíaqueconstruirunMéxico“moderno”y“europeizado”.Paralograrestasme-tasreconocióqueserequeríadeuncapitalquenoexistíadentrodelpaísyquehabíaqueimportarlosfondosnecesarios.Estabaconscientedequeesteprocesodemodernizaciónibaaimplicaruncostoatodosloshabitantesdelpaís,aunosmásyaotrosmenos;aunosdeunamanerayaotrosdeotras,peroélconsiderabaqueeraelúnicocaminoqueelpaíspodíaseguir,ydesdesuperspectivaminimizóloscostossocialesypolíticos,asícomoloseconómicosyfinancieros.Lociertoesqueélnoestabadispuestoadesviarsedesumeta,costaraloquecostara.Todostendríanqueestardispuestosacederparalograrelbiencomún.8Aunquelasprimerasconcesionesferroviariasseotorgaronenladécadade1850,nofuesinoduranteelinter-regiumdeManuelGonzálezqueseimpulsaronvariasconcesionesquellegaronaformarlogruesodelapolíticadedesarrolloeconómicodeDíaz.Hayquerecordarqueenaquelentonces,losferrocarrileseranlapuntadelanzadelatecnología,yaligualquesucedehoy,muchospiensanquelatecnologíanospuedellegarasalvarinclusodenosotrosmismos.9En1884,añoenelqueDíazregresóalpoder,tomólasriendasdelpaísconfuerzaydestreza,yde1884a1900otorgóaúnmásconcesionesdelascualessólounascuantasalcanzaronresultadosfavorables,perotodoelasuntoferroviarioderivó,en1909,enlacreacióndelaempresapúblicaconsolidadaFerrocarrilesNacionalesdeMéxico.

10PaulGarner,British Lions and Mexican Eagles: Business, Politics, and Empire in the Career of Weetman Pearson in Mexico, 1889.PaloAlto,California,UniversidadStanford,2011;delmis-moautor,PorfirioDíaz:ProfilesinPower.Londres,Inglaterra,Routledge,2014;MaríaEugeniaRomeroSotelo,La larga controversia sobre la devaluación de la plata en México: bimetalismo versus patrón,enSegundoCongresodeHistoriaEconómica.México,FacultaddeEconomía.México,unam,2005.En:[http://www.economia.unam.mx/amhe/memoria/simposio12/Ma.%20Eugenia%20ROMERO%20SOTELO.pdf].Consultadoel3dejuniode2014,yJesúsVargasValdez,“Chihuahua:ReseñaHistóricadelSindicalismo,FraguadelosTiempos”,enEl Heraldo de Chihuahua,martes24deenerode1989,ydelmismoautor,“Chihuahua.Reseñahistóricadelsindicalismo:Elmutualismoyalgunosdatosestadísticos”,parteII,“Fraguadelostiempos”,enEl Heraldo de Chihuahua,miércoles25deenerode1989.11JesúsVargasValdez,“Chihuahua.Reseñahistóricadelsindicalismo:elmutualismoyalgunosdatosestadísticos”,parteII,“Fraguadelostiempos”,op.cit.12PedroSalmarónSaginés,2008.En:[http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttex-t&pid=S0185-26202008000100003],p.5.Consultadoel23demayode2014.13Idem.

Aunquealgunosculpanaladevaluacióndelaplatade1905,alaines-tabilidadyaldescontentoqueseforjarondurantemásdediezañosdelamodificacióndelcontextopolítico-económico,loqueesinnegableeselhechodequetodoesto,enconjunto,setradujoenelaumentoenladisidencialaboralyenunadisminucióndefactibilidadparanegociaroconciliarlosdiferentesintereses.10

Antecedentes de la fundación de la udmmApesardelafamaqueChihuahuatieneporsuscapitalistasduranteelPorfiriato[Wasserman1984y1993,yDale-Lloyd1988],existíanunascuantassociedadesmutualistasque:aglutinabanalostrabajadores…y…teníanuncarácterhumanista-religioso.11Eransociedadesdeacopioyapoyo,ynodeconflictooresistencia,peroconelpasodeltiempova-riasagrupaciones,comofueronlosferrocarrileros,mineros,tejedores,tabacalerosycarpinterosempezaronaexigirdemandasestrictamentelaboralesreferentesalosderechosdelostrabajadores,aumentossala-rialesysalarioigualparatrabajoigualsindistingosdenacionalidad.12En1874enloquesereconocecomolaprimeraacciónindustrial,36trabajadoresobtuvieronunamparocontralacompañíaGonzález,He-rreraySalazar,entoncesdueñosdeunamimaenCusihuiriáchic,cuyosdirectivoslesquisieronpagarpartedesussueldosenvales.Tresañosdespués,sefundóunaSociedadMutualistadeTrabajadoresenParraldeHidalgoyen1879,unaSociedaddeObrerosenChihuahuacapital.Sinembargo,fuehastaelquinqueniode1903al1908-unageneracióndespués-,quelassociedadesmutualistasseproliferaronalolargoyanchodeChihuahua.Entonces:

…lamayorpartedelasasociacioneseranmutualidadesdeartesanosyempleadosorganizadasdeacuerdoconlosoficiosdesusmiembros:laUniónZaragozadeSastres,laSociedadMorelosdeCarpinteros,laSociedadHidalgodePintores,laUnióndeCanterosyAlbañiles,LaSo-ciedadNicolásBravodePanaderos,laUnióndeTipógrafosGutenberg,lasociedadCatólicadeArtesanos,laSociedadMutualistadeEmpleados,elcírculoMercantilMutualista,laUnióndeobrerasMexicanaseinclusolaSociedadCoronado,queagrupabaalospresosdelapenitenciariadelEstado.13

14Idem.15J.VargasValdez,“LasmujeresdelafábricaBellaVista”,enBoletínuehs,núm.32.CiudadJuárez,Chihuahua,México,UnidaddeEstudiosHistóricosySociales,ExtensiónChihuahua,UniversidadAutónomadeCiudadJuárez,marzode2005.16J.VargasValdez,“Chihuahua.Reseñahistóricadelsindicalismo”,parteI,“Fraguadelostiempos”,op.cit.,p.2.17Idem.18GastónGarcíaCantú,El socialismo en México.México,Era,1969.19RoyB.Brown,op.cit.

ConelapoyodelaSociedadMutualistadeParral,lostrabajadoresdelaFábricadeHiladosdeBellaVista,-mujeresensumayoríaaprimera-sepusieronenhuelgaenfebrerode1878quejándosedelasustituciónforzosadealimentos[frijolesymaíz]deprecioexcesivoymalacalidadparaelefectivodesusueldo.Comoconsecuencia,elentoncesgober-nadorTríassolicitoalPresidenteMunicipaldeValledeZaragozaquesetomaracartasenelasunto.ElmismoTríaspromovíalegislaciónque,antesdelfindelmismoaño,prohibíaestetipodesustitución.14Sinembargo,losdueñosdecidieronvenderlafábricaeimplementaronuncierrepatronalquedejóalostrabajadoresenlacalle.15

En1881,losjornalerosqueconstruíanlalíneadelferrocarrilentreCiu-dadJuárezyChihuahuacapital:[…]seinconformaroncontralacompañíaconstructoraacausadequeeldirectordelasobraspretendióimponerunarebajadel25%enlossalarios.Estoprovocoquetodoslostrabajadoressepusierandeacuerdoparalizandocompletamentelaslaboresduranteunosdías,hastaquelaempresadiomarchaatrásenlapretendidarebaja.16

EnPinosAltos-hoyOcampo-,cuandoeldueñoJohnBuchanHep-burn-uninglésdeabolengo-sesentíapresionadoporfaltadecircu-lante,reducíalafrecuenciadepagodelossalarios,mismosquepasabadehacerlossemanalesaquincenales,yaúnpeor,inclusollegóapagarlamitadenvalesquesólopodíancobrarseensutiendaderaya.Enlosalborotosqueestoprovocómurieronseispersonas,incluyendoalpropioBuchanHepburn.17DebidoaquelamedidaquelasmuertesdelostrabajadoresantecedieronalasocurridasenHaymarket,Chicago,Illinoisporunostresaños,GastónGarcíaCantúllegóacalificaraestosobrerosasesinadoscomolosprimerosmártiresdelmovimientoobreroenlasAméricas.18Cuandoen1884secompletóelenlaceentreCiudadJuárezyMéxico,elferrocarrilproporcionóelelementoprincipalparalabonanzaeconó-micaquedominóelSeptentriónmexicanodurantelospróximostreintaaños.Aunqueelferrocarril,enestecasoparticularelFerrocarrilCentral,noteníagananciasensí,nohaydudaquefacilitóelflujodepersonas,materialeseideas,alpuntoquenosóloabriónuevosmercadosparanue-vosproductos,sinoquefacilitólaconsolidacióndenuevasmodalidadeseconómicasysociales.19Comopartedelaasimetríaquedominabaelmodeloindustrialentoncesvigente,lasempresasferrocarrilerasteníanunavisiónextranjerayunapreferenciaportrabajadoresforáneos.Fa-

20Anónimo,“RailwaystrikeinMexico”,enNew York Times,17deagostode1887;ServandoAlzati,Historia de la mexicanización de los ferrocarriles nacionales.México,EditorialBeatrizSilva,1946;EstherShabotAskenazi,“LaUnióndeMecánicosMexicanosylahuelgade1906”,enMemoria del Segundo Coloquio Regional de Historia Obrera,t.11.México,[Mérida,Yuca-tán,3al7deseptiembrede1979],Tomo11,CentrodeEstudiosHistóricosdeMovimientoObrero,ydelamismaautoraLos orígenes del sindicalismo ferrocarrilero.México,EdicionesElCaballito,1982.21Anónimo,2010.En: [http://www.lajornadadeoriente.com.mx/imprimir2.php?fe-cha=20100422&nombre=cul315.php&seccion=p23].Consultadoenmayode2014.

vorecíanalosempleadosextranjerosdecuatromanerasprincipales:selesasignaronlospuestosdemayorjerarquíaysueldos(directivos,gerentesytécnicos);semanteníaelingléscomoidiomaoficialparalacomunicacióninterna;elloseranquienesnegociabanconlassucursaleslocalesdelossindicatosestadounidenses,Brotherhoods,quesólorepre-sentabanlosinteresesdelosempleadosextranjeros,ademásdequeselepagamejorporhacerelmismotrabajo.20Porejemplo,enelcasodelosmecánicos,segúnlasede,cuandoelmexicanoganabaalrededorde$4.50pordía,elextranjeroganaba$5.50porelmismotrabajo.Enelsenolaboralelconflictoseulceró.

Casahistóricaubicadaenlacalle11Norte404,dondeseasentóelprimersindicatodelosferrocarrilerospoblanos.Foto:AbrahamParedes.

Formación de la Unión de Mecánicos Mexica-nosEstaUniónsefundódel25deagostode190021portrabajadoresdelFerrocarrilInteroceánicoenPuebladeZaragoza,condosmetasexplí-

22TeodoroLarreyRitzinger(1871-¿?)Lídersindical,nacióenCharcas,SanLuisPotosí.FueeliniciadordelMovimientoSindicalFerrocarrileroytrabajadorferrocarrilerodesde1888,acti-vidadalaquetambiénestabadedicadosupadre.Gozabadelaconfianzadelaempresa,porsucalidaddehijodeextranjero,perosedabacuentadelascondicionesdelostrabajadoresmexica-nos.En1899,conlaayudadelamasonería,planeóorganizarehizoelproyectodelaUnióndeMecánicosMexicanosenPuebla,Puebla,mismaquelogrófundarenelañode1900.Participódemaneraactivaenelmovimientoparalanacionalizacióndelpersonalferrocarrileroyparacimentarlopromovióelestablecimientodeescuelasparalosempleadosdelosferrocarriles,afindequeestuvierancapacitadosparaelmanejodelsistema.Fueunhombredeiniciativa,queinventóunsistemaparaahorrodecombustibledelaslocomotorasyfuetambiénelprimerfa-bricantedeplacasparaautosquesehicieronenMéxico.EnsuhonorselevantóunmonumentoenlaciudaddePueblaenelañode1950.En:[http://www.e-local.gob.mx/work/templates/enciclo/EMM24sanluispotosi/municipios/24015a.html].Consultadoel23demayode2014;PedroSalmerónSaguinés,2008.En:[http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttex-t&pid=S0185-26202008000100003].Consultadael23mayode2014.Tambiénver:S.Alzati,op.cit.,yE.ShabotAskenazi,“LaUnióndeMecánicosMexicanosylahuelgade1906”,op.cit.EnpalabrasdeP.SalmerónSaguinés:“Estostrabajadoresnovivíanenlasterriblescondi-cionesinherentesalaetapadeacumulaciónoriginaldelcapital,porquelaescasezdemanodeobrapermitióquegozarandesalariosrelativamentealtosydecondicionesrelativamentefavorables”,ibid.,p.2.Así,loschihuahuenseslocalizaronnuevosmercadosparasusproductosypodíanconseguirproductosexóticosquehastaentonceshabíantenidopreciosexorbitantesoeraninaccesiblesporelcostodesutraslado.Taleselcasodelaexportacióndecarneydelaimportacióndematerialesdeconstrucción.Enamboscasos,eléxitodependíaentenerelcapitaloelcréditodisponibleparavenderocomprarenmayoreo,ademásdeunavisiónemprendedora.Porcompaginarconsuvisióncentralistayautocrática,lanarrativaoficialvigentehastahacepocousabaelcasodelgeneralTerrazascomoejemploilustrativo,apesardeestarlejosdelasituaciónsocial,económicaopolíticadelamayoríadeloschihuahuenses,quienessólotuvieronaccesoamigajaseconómicas.Deigualmanera,trajotrabajadores–nopeonesperotrabajadoresindustriales.Antesqueestallaralahuelgade1906,elFerrocarrilCentralcontabilizómásquecincomilempleadosdediferentescalidades,distribuidosenvarioscentrosdetrabajo,desdelafronterahastalaCiudaddeMéxico.Aunqueavecessusactividadeseranartesanales,sutrabajoyaeraindustrial.Nocontrolabannielproductonisuslabores.Noproducíanproductosparavender,peromanteníanelequipoqueproporcionabaunservicioqueeraofrecidoporotros.Engranmedida,sesustituíaunoporelotro,sinconsecuencias.Eraunarelaciónmuyasimétricaenlaquelaempresaespeculabaconlamanodeobradesustrabajadores.

citas:negociarunaumentodesueldosyeliminarlaspreferenciashacialosextranjeros.ProntolaUniónfundósucursalesenelDistritoFederal,enAcámbaro,Aguascalientes,Chihuahua,Jalapa,Monterrey,PiedrasNegras,SanLuisPotosí,asícomoenlostalleresdelosFerrocarrilesCentral,MexicanoeInteroceánico.LafuerzaorganizadorafueelmasónTeodoroLarreyRitzinger,procedentedeCharcas,SanLuisPotosí.22

23E.ShabotAskenazi,“LaUnióndeMecánicosMexicanosylahuelgade1906”,op.cit.24Idem.25J.VargasValdez,“Chihuahua.Reseñahistóricadelsindicalismo:elmutualismoyalgunosdatosestadísticos”,parteII,“Fraguadelostiempos”,op.cit.26E.ShabotAskenazi,“LaUnióndeMecánicosMexicanosylahuelgade1906”,op.cit.

Conlaayudadeunosmasones,LarreyredactólosestatutosdelaUnión,mismosquefueronpublicadosel10deseptiembrede1900.Serepartióuntirajedecincomilejemplaresalolargodelsistemaferro-viario.Aprincipiosde1901,losmiembrosdelamatrizdelaUniónentabla-ronunahuelgaquedurócuatrodías,motivadaporelencarcelamientodelosdirigentesLuisSuárezyMarcosSilva.EnseguidasetrasladólamatrizalaCiudaddeMéxicoysedejóelsucursalnúmero1enPuebla,acargodeTeodoroLarrey.Sinembargo,nodurónielañocuandoundesacuerdoprovocólarenunciadeLarrey.23

AdosañosdequesefundólaUnión,sóloquedabaenpielasucur-saldeChihuahua,mismaquefuenombradacomomatriz.ParaellaseformóunaComisiónintegradaporAgustínArenas,VitorianoLojerayLizardiyRafaelSerrano,quienestrasladaronelarchivodelaUniónalanuevasededelamatriz.Amediadosde1903seleinstalóenelTeatroBetancourtyquedóbajolaresponsabilidaddeSilvinoRodríguez.24Noobstante,alaunadelamañanadeldomingo26demarzode1904unincendiodestruyógranpartedelteatro25ysetuvoquetrasladarloquequedódelarchivoalosaltosdelTeatrodelosHéroes,dondesereinicióunacampañaparaganarprosélitos,mediantelapublicacióndelperió-dicoLaUnióndeMecánicos.26

27P.SalmerónSanginés,2008.En:[http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttex-t&pid=S0185-26202008000100003].Consultadoel23demayode2014.28E.ShabotAskenazi,“LaUnióndeMecánicosMexicanosylahuelgade1906”,op.cit.,p.201.

La huelga de 1906Durantelaúltimadécadadelsigloxixylosprimerosañosdelsigloxx,lassociedadesmutualistasganaronpopularidad,ylossindicatosdetrabajadoresmexicanosylasunionesoBrotherhoodsdelosestadouni-densesenMéxicosefueronahuelgaenvariasocasiones,casisiempreenrespuestaasituacioneslocales.27El25dejuliode1906SilvinoRodrí-guezyAquilesAmparánfirmaronunllamadoahuelganacionalconelfindeeliminarlasdiferenciasdesueldos.Fueroncercademilquinientoslosagremiadosquerespondieronalllamado,ysenombraroncomitéslocalesparacoordinarlasuspensióndelabores.Apesardelapresenciadeesquiroleshúngarosquesepagaron,aúnmásquealosestadouni-denses,loshuelguistascuidaronelordenynorecorrieronalaviolenciacontralosqueseguíantrabajando.Otrosgremios-comolosminerosdeSantaEulalia-losapoyaronconfondosyrealizandosuspropiosparos.Lahuelgarestringíaalflujodecargamásqueeltransportedepasajeros,porloquelacargasefueamontonandoenlospatiosyestaciones.Loshuelguistasredactaronunpliegopetitoriocon17solicitudes,en-trelasquelainequidaddesueldospasóasegundotérmino,perootrascuestiones,comoelreconocimientodelsindicato;loshorariosydíasfestivos,asícomolareglamentacióndelascondicionesdetrabajoad-quirieronprioridad.Lahomologacióndesueldospasóalpuntonúmeroonce.ComoanotóEstherShabotAskenazi:

[…]lacuestióndelossalariosdiferencialesentretrabajadoresmexicanosyextranjerospasaenestemomentoaunplanosecundario,locualindicaunimportanteradicalizaciónenelcortolapsoquevadelestallidodelahuelga[…].Lasdemandasdelaudmm[…]combativoquerebasalosmarcosmutualistas[…]Elintentodelogarlarepresentatividadoficialdelosobreros,constituyeunadelasprimerasdemandasdecarácterpolíticoenorganizacionesobreras.28

Casideinmediato,loslocalessereunieronparademostrarsolidaridadyconcertarlostemasdeinterésquesemandaronalCentralenChi-huahuaportelegrama.Porotrolado,enAguascalientes,unacomisiónlocalsereúnoconelseñorBenJohnson,superintendentedeFuerzaMotriz,peronollegaronaningúnacuerdo.EllocalenelDistritoFederalemitíaunallamadaparaquesenombraraunacomisiónquefueraaentrevistarseconelpresi-dentePorfirioDíaz,ensucarácterdeautoridadsuprema.

TalleresmecánicosdeAguascalientes,1928.

MotivadoporlareunióninfructuosaqueseentablóconelseñorBenJohnson,SilvinoRodrígueznombróaJoséG.FreeseyaRamónRodrí-guezparaqueseentrevistaranconelvicepresidenteRamónCorral,aquienlesolicitaríangestionaraunacitaconelpresidentePorfirioDíaz.DichaentrevistasellevóacaboenelCastillodeChapultepec,dondePorfirioDíazescuchósupeticiónycontestóquerespetabalashuel-gaspacíficas,peroalmismotiempolosamenazóconusarlaviolencia,porqueloshuelguistasnoteníanderechodeindicaralaempresacómomanejarsusasuntosnitampocoestablecerunmonopoliodetrabajo.Enotraspalabras,rechazósuderechodesindicalizarynegociarencon-junto.ParaDíaz,laproteccióndelcapital,fueranacionaloextranjero,eraunasuntoprimordial.Ycabedestacarquedichocapital,enestecaso,aúnnoveíaganancias.Suvisióndefuturodelpaísdependíaenunamplioysegurocaudaldecapital,ynoibaatolerarningunaacciónniactividadquepudierarestringirelflujodeesecaudal.Loscomisionadossalierondeesareuniónsinobtenerningúnlogro,sóloconsiguieronqueelpresidentesecomprometieraahablarconlosdirectivosdelCentralparaqueconsideraranlaposibilidaddeunaumentodesueldo.PerolesquedómuyclaralaintransigenciadelPorfirioDíazylasimplicacionesdesusamenazasveladas.

PresidentePorfirioDíazyseñorapasandorevistaduranteunconcursodeaviacióncelebradoenlaCiudaddeMéxico.

Apesardequeserumoróquesehabíagiradounaordendefusilamien-toencontradeSilvinoRodríguez,cuandoéstesaliódelTeatrodelosHéroesfueabordadoporunosgendarmesquelollevaronaentrevistarseconelentoncesgobernadordeChihuahua,EnriqueCreel,quienloquisomandaralacapitaldelpaís,peroRodríguezfueporsímismoeinvitóalosmiembrosdelasdiferentesseccionesysucursalesparaquecadaunaenviaraaunrepresentanteparaquesereunieranconél.SereunieronentoncesconRamónCorral,aquienleexpusieronsupliegopetitorio.AldíasiguientesereunierontambiénconCharlesR.Hudson,vice-pre-sidentedelCentralyconBenJohnson,quienessecomprometieronaconsiderarlaposibilidaddeotorgaraumentossalariales.PorfirioDíazinvitóaSilvinoRodríguezaentrevistarseconélparadejarleenclarosupuntodevista-yamenazasveladasydirectas-,yapesardelapoyoqueproporcionaronotrasinstanciaseinstituciones,SilvinoRodríguezrecomendóasuscorreligionariosquesesuspendie-ralahuelgayquesereincorporaranasuslabores,cosaqueenefectohicieron,yaqueretomaronlaboresel31deagostode1906,conlassiguientescondiciones:

1.Laempresaaceptaríaaquienesquisieranregresar,siempreycuan-donohubieradenunciasdeviolencia.2.Seaumentaríanlossueldosdequienesselomereciesen.3.ElseñorHudsonprestaríaatenciónyaudienciaacualquierquejaoquejoso.

4.Seredactaríaunreglamentointernoparaquesepagaranalostrabajadoresunsalarioproporcionalaltrabajoquedesempeñan,“sinatenderalanacionalidaddeloperario”.

DonRamónCorralyfamilia.

Aunqueloslogroseranmínimos,finalmenteconsiguieronciertarepre-sentatividadcomoinstituciónindependiente,ydemostraronquepudie-ronenfrentaralacompañíayentablaraudienciaconlafigurasuprema.EnAguascalientesloshuelguistassefestejaronconunapachanga,yapesardesufaltadeapoyo,seescucharonmuchos¡vivas!paraelseñorpresidente.Parael15deagostotodaslasmáquinasestabandenuevoenservicio,ylacargaamontonadadisminuía.

¿Por qué en el Septentrión mexicano?Ciertoesquenohaquedadoaúnenclaroquéeventofueelquepreci-samentedetonóelgatillodelahuelgadelaudmmde1906,perosíesincuestionablequeexistíanvariosfactoresgeográficosypolíticosqueproporcionaronunacamapropicia.Apartirde1900,loshermanosFloresMagóniniciaronlapublicacióndeunperiódicocontinteanarquista,tituladoRegeneración,enelquecriticabanalosgobiernosdeEstadosUnidosyaldePorfirioDíaz.Esta

29JaneDale-Lloyd,El proceso de modernización capitalista en el noroeste de Chihuahua, 1880-1910.México,UniversidadIberoamericana,1988.

publicaciónprontoganóadeptos,sobretodoenelnortedelpaís.Enmismoañode1900,anivelnacional,losconflictosylarepresiónco-rrespondienteseagudizaron,mientrasqueelnúmerodeorganizacioneslaboralesfueenaumentodemaneraconsiderable.

PortadadelperiódicopartidistaRegeneración.

En1903sellegóaconstituirelCongresoObreroyMutualistadelaRepública,concercadetreintafilialesdistintasquepromovíanunabarajadeidealessindicalistas.29

HermanosRicardoyEnriqueFloresMagón.

Enmuchoscasos,lalejaníadelametrópoliresultódesventajosaparaloshabitantesdeChihuahua.Nohabíaduda:“vivirlejosdelafirmaesvivirenelpecado”,peroenestecasolalejaníaresultóunaventaja.Eléxitodeunaredferroviariadependíadelflujodepasajerosymercancía,ysunaturalezainnatadioimportanciaalosnudosgrandesychicosquepudieronfungircomoembudosdondesepudosofocarelflujodemer-cancíaypasajeros.Así,aunqueconanterioridadselanzaronhuelgasendistintoscentrosdetrabajodeprovincia,comoPueblaySanLuisPotosí,Chihuahuaestabaaúnmáslejosdelpoderíometropolitano.

PatiodeChihuahua,vistahaciaelsur,ca.1928.

Alestarlejosdelasedemetropolitana,Chihuahua,aligualqueSonora,seencontraronaúnmáscercadelafronteraseptentrionalyentoncessusceptibleasusinfluencias.Enambosestados,habíaunacantidaddetrabajadoresqueconanterioridadejercíansusoficiosenEstadosUnidos,dondeparticiparonenvariasactividadessindícales,yestolosradicalizó,yaquesesimpatizaronconcredospolíticospromovidosporagrupacionescomoladelosTrabajadoresIndustrialesdelMundoyconelmismoPartidoLiberalMexicano.Esporestoquenosorprendequelashuelgasmineras,comoladelaCananeaConsolidatedCopperCompany,queestallóel1juniode1906,hayatenidoecoenmunicipioscomoJanos,CasaGrandes,Galeana,entreotros,ubicadosalotroladodelaSierraMadre.

30En:[http://www.fte-energia.org/sdp/bol159.pdf].Consultadoel25dejuniode2014.

Collagedeeventosylocalidadesimportantesporelhuelgade1906.

Duranteelsegundosemestrede1906,diferentesagrupacionesdelplminiciaronlevantamientosarmadosenunafranjafronterizaqueabarcabaCiudadJuárezyGuadalupe,DistritoBravo,Chihuahua;Viesca,Coahui-layAcayucan,Veracruz,enteotros.30EncabezadosporManuelMacarioDiéguezLara,EstebanBacaCalde-rónyLázaroGutiérrezdeLara,allegadosalaJuntaOrganizadoradelPartidoLiberalMexicano,el1juniode1906,lostrabajadoresdelasminasdeCananea(Sonora),sedeclararonenhuelga,conunpliegoquedemuestrasudisconformidadconsussueldos,eltratoquerecibían,laprepotenciadelossupervisoresextranjerosylaspreferenciaspropor-cionadasadichosempleadosextranjeros.Larespuestafueviolentaysedesbordaronlasemocionesdelostrabajadores,tantoanivellocalcomoregionalynacional.Afinalesde1906,unaoleadadeparosyhuelgassedieronenPueblayTlaxcala,mismaqueprovocóunparopatronal,queasuvezprovo-cóunmotínenlasfábricastextilesyenlosalmacenesdeRíoBlanco,Veracruz.Estemotínestallóel7deenerode1907yterminótresdíasdespués,conlamasacredemásdecuatrocientaspersonas.

¿Cuál es la importancia de la huelga de la udmm de 1906? Aunquesepuedecontestarestapreguntademuchasmaneras,segúnelcontextodesdelaqueseplanteé,paralosfinesdeesteartículolaresponderemosdeseelpropiocontextodelaudmm.

Alnivellocallahuelgadelaudmm:1.OrganizóydirigióunahuelganacionaldesdeChihuahua.2.Generóelapoyoeconómicoymoraldeunagamadeorganizacio-nes,agrupacionesysociedadesmutualistasdeChihuahua.3.Utilizódeunamaneramuyeficaz,losespaciospúblicos,comolosteatrosyaestablecidosenChihuahua.4.ConsiguióelapoyomoraldelperiódicoEl Correo,dirigidoporSilvestreTerrazas.5.Reforzóalplm.

Alnivelnacionallahuelgadelaudmm:1.Incluyóatrabajadoresdedistintosgremios,compañías,estadosylocalidadesdesdeelcentrodelaRepublicahastalafronterasep-tentrional,porlocualsepuedeconsiderarcomolaprimerahuelganacional.2.Sinseradeptosdelanarquismo,seguíalaspautasdelplm.3.Almadurar,lahuelgaconcretólasquejasdelosobrerosmexicanosendetallesquerebasabanlaspreferenciaslaboralesyeconómicasdelostrabajadoresextranjeros.4.Seconsiguióelapoyoeconómicoymoraldeotrasinstituciones,sociedadesmutualistasyagrupacioneslaborales.5.Semantuvoladisciplinasindical,medianteelusodelaredtele-gráfica.6.Serechazólaviolencia.7.SeobtuvoelreconocimientoimplícitodelpresidentePorfirioDíazydelosempresariosaliados.8.SeopacaronlashuelgasdeCananeayRíoBlancoporsuviolencia.9.Alcarecerdefacetasviolentas,noseprestóalanarrativaposrevo-lucionariaqueseutilizóparalegitimaralPNRysubsecuentementealPRI.10.Aunquenologrósusmetasespecíficas,constituyóunpasoim-portanteenelcaminoobrerohacialaRevoluciónmexicana.

Enotraocasión,sepodrádiscutirestapreguntaenloscontextosespe-cíficosdelafronterainternacionalylarespuestanacionalalasprimerasincursionesdelastrasnacionales;enrelaciónconelmovimientoobreromexicanoy/ochihuahuense;conelmovimientoanarquistamexicano

yconeldesarrollodelPartidoLiberalMexicano.Tambiénpodráres-pondersedesdelaperspectivadelatransicióndesociedadesmutualistas(agrupacionesdeapoyoyacopio)asindicatos(movimientosdeluchayconflicto),ocomoantecedentealaRevoluciónmexicana.Cadacon-textoexigiráunarespuestadistinta.

31VéanselostrabajosdeJeffreyM.Pilcher,¡Vivan los tamales! La comida y la construcción de la identidad mexicana,trad.deVictoriaSchussheim.México,EdicionesdelaReinaRoja/Conaculta/ciesas,2001.“JosefinaVelázquezdeLeón:“ApostleoftheEnchilada”,enThe human tradition in Mexico.EstadosUnidos,SRBooks,2003,pp.199-210;JoséLuisJuárezLópez,Nacionalismo culinario. La cocina mexicana en el siglo xx.México,Conaculta,DirecciónGeneraldeCulturasPopulares,2008;CristinaBarros,Los libros de la cocina mexicana.México,Conaculta,2009;SandraAguilarRodríguez,“Lamesaestáservida:comidayvidacotidianaenelMéxicodemediadosdelsigloxx”,enHIb Revista de Historia Iberoamericana,vol.2,núm.2,año2009,pp.52-82.En:[http://revistahistoria.universia.net].32J.M.Pilcher,op.cit.,p.194.

JefadeDepartamentodeFototecacvelez@conaculta.gob.mx

Covadonga Vélez Rocha

¡A cocinar con Ferronales! Un acercamiento al estudio de la sección de cocina de larevista Ferronales, 1930-1965 (segunda parte)

UnavezdescritalaseccióndecocinadelarevistaFerronalesysugranrecetariodecocina,productodelconcursoderecetasrealizado

en1959,retomemosdenuevacuentalasección,peroahoradesdelaperspectivadelosprimerosañosdeladécadade1960,cuandosede-nominó“Elamorentraporlacocina”,queestuvoacargo,entreotraspersonas,deJosefinaVelázquezdeLeón,yqueeseltercerpuntoalquequierohacerreferenciaenestainvestigación.Sepreguntarán¿porquédetenernosdenuevoenlasección,específica-mentecuandoestuvoacargodeestasingularmujer?Larespuestatienedosvertientes,porunlado,laimportanciaquetuvoJosefinaVelázquezdeLeónenelámbitoculinariodeMéxicoduranteaquellosaños,yporotro,mostrarunamásdesusfacetaseditoriales,comolofuesupartici-paciónenestarevistaferroviaria.NoahondarémuchoenlavidadedoñaJosefina,debidoaqueexistentrabajosdereconocidosacadémicosquesehandadoalatareadein-vestigarafondoybajodiversaslupassutrayectoriacomomujer,comoautoradelibrosdecocina,ycomoempresariagastronómicayeditorial.31Cuandoseincursionaeneltemadelacocinacomoespacio,lacomidaylosrecetariosdelsigloxxmexicano,setopaunoconpersonajesrepre-sentativosqueatrapanlaatención,yunodeellosesprecisamentedoñaJosefinaVelázquezdeLeón.Estamujermexicana,nacidaenelestadodeAguascalientesenelañode1899,pasóbuenapartedesuvidaenlaciudaddeMéxico,32esahídondecreóylideróunadelasescuelasdecocinamásafamadas,laAcademiadeCocina,ReposteríayDecorado“VelázquezdeLeón”,ubicadaenla4ta.CalledeAbrahamGonzáleznúmero68.

33J.VelázquezdeLeón,La cocina económica. Método práctico con todas sus recetas experimen-tadas por su autora en su Academia de Cocina y Repostería que comprueban su garantía,2da.ed.México,JVL,1945,s.p.34J.M.Pilcher,op.cit.,p.195.

Bajoellema“Sabercocinaresbasedeeconomía”,doñaJosefinaim-partióenlaacademiacursosdecocinapráctica,cocinamoderna,altacocina,reposteríacasera,altarepostería,jelatinas(sic)decoradas,de-coradoartísticodepasteles,yfloresyfigurasdeazúcar.33Aestoscursosllegóunagrancantidaddealumnas,procedentessobretododelaaltaso-ciedaddelaCiudaddeMéxico,haciamediadosdeladécadade1930.34

35“JosefinaVelázquezdeLeón:“ApostleoftheEnchilada”,enop.cit.,p.203.36J.VelázquezdeLeón,Fiesta de los 100 libros.México,EdicionesJosefinaVelázquezdeLeón,s/f,p.3.37J.VelázquezdeLeóndeGonzález,Manual práctico de cocina.México,AcademiaCalrod,1936,334pp.38J.M.Pilcher,op.cit.,p.198.

Anteeléxitodelaacademia,instaladaenlaplantabajadesucasa,doñaJosefinaVelázquezdeLeóncomenzóaampliarsunegocioofre-ciendobanquetes,peroademáscentrósuatenciónenlaspublicacio-nes,35comoautoranosólodeartículospararevistas,sinotambiéncomoescritoradelibrosderecetasdecocinayposteriormentecomoeditoradesuspropioslibros.

Segúnconstaenunfolleto,ellamismaafirmóquesuprimerlibroloeditóen1936:“En1936,llenadeilusionesytemores,escribímipri-merlibro,deseosadeagradaralasAmasdeCasaparafacilitareldiarioproblemadelaalimentación[…]”.36EstelibrosetitulóManual práctico de cocina,37publicaciónbastanteextensaconrecetasesencialmentedecomidainternacional,38elcualseríareeditadoenlosaños1939,1943,1947,yalparecerserealizóotraedición,delacualnotenemoslareferenciadelaño.Paralasegundaedicióndeestelibro,doñaJosefinaamplióeltítulo,ahorasellamaría:Manual práctico de cocina y repostería,ydeestemodosereeditaríaenlossiguientesaños,peroahoraconunaampliaciónconsiderabledepá-ginasyláminasacolor.Supreciooscilabaentrelos10ylos18pesos,deacuerdoaltipodeencuadernaciónqueseprefiriera:rústica,con

39J.VelázquezdeLeón,La cocina económica,op.cit.,p.347.40J.L.JuárezLópez,Nacionalismo culinario.La cocina mexicana en el siglo xx.México,Cona-culta,DirecciónGeneraldeCulturasPopulares,2008,p.134.41J.VelázquezdeLeón,La cocina económica,op.cit.,contraportada.42J.VelázquezdeLeóndeGonzález,Repostería selecta. El arte de hacer pasteles.México,Aca-demiaCalrod,1938,97pp.

percalina,grabadoenoroconunnombredeterminado,oempastadoenblancoconcajaespecialpararegalodeboda.39

En1937publicóLos 30 menús del mes,40endondepresentólasre-cetasorganizadaspormenú,conlafinalidaddequelasamasdecasaresolvieran“eldiarioproblema¿Quécomeremoshoy?”.41Susiguientelibrosaldríaalaluzunañodespués,en1938,coneltítuloRepostería selecta.El arte de hacer pasteles,42yaligualquelosanteriorescontaríaconvariasreediciones.Haciamediadosdeladécadade1940,JosefinaVelázquezdeLeónteníapublicados,ademásdelosyamencionados,La cocina económica. Método práctico con todas sus recetas experimentadas por su autora en su Academia de Cocina y Repostería que comprueban su garantía; Fiestas

para niños,ambosensusegundaedición,asícomounarevistamensualquetitulóEl Arte de Cocinar,cuyasubscripciónanualteníauncostodecuatropesos,yelnúmerosueltocostaba40centavos.Larevistasedividíaenvariasseccionesqueincluíanelartículodefondo,teoríadelacocinayrepostería,consejosútiles,elABCyprincipiosdelacocina,ademásderecetasdecocinaprácticaparausodiario,consejossobrecómoaprovecharlasfrutasylaslegumbres;recetasderepostería,ilus-tracionespararepostería,serviciodemesa,elamadecasaensociedad,cocinaregionalycocinaextranjera.

43GloriaTiradoVillegas,“Lasmujeres:entreelespaciodoméstico,públicoypolítico,Puebla,México,duranteladécadade1950”,enDiálogos.Revista electrónica de Historia,núm.espe-cial,2008,IXCongresoCentroamericanodeHistoria.HistoriayGénero,pp.2864-2865.En:[http://historia.fcs.ucr.ac.cr/a/rtículos/2008/especial2008/articulos/09].44J.M.Pilcher,ed.,The human tradition in Mexico,op.cit.,p.203.

PodríamoscontinuarlalistadelosinnumerableslibrosyfolletosqueJosefinaVelázquezdeLeónescribióyeditóhastasumuerteocurridaen1968,perobastecitaraquísóloalgunosdesustítulos:Cómo cocinar en tiempos de carestía; La cocina instantánea; Platillos de vigilia; Cocina en el aire; Cómo cocinar en los aparatos modernos; Cocina de la recién casada; Cocina mexicana de abolengo; Pasteles modernos; Repostería alemana y vienesa; Pasteles artísticos; Práctica de decorado de pasteles en 100 lec-ciones; Postres mexicanos; Especialidades para Navidad; Especialidades para el día de las madres; Cocina de Chihuahua; Cocina de Nuevo León; Cocina tamaulipeca; Pescados y mariscos; Platillos de verduras; Entre-meses; Bautizos; Primeras comuniones; Bodas; Cómo improvisar fiestas; Cocina de bolsillo; Fiesta de los 100 libros;entremuchosotrosmás.

JosefinaVelázquezdeLeóntambiéncolaboróenotrasrevistas,ademásdeenFerronales,comoenlarevistaMignon,publicacióneditadaenlaciudaddePueblaconuntirajede25000ejemplares,lacualpromovíamanualidades,moda43y,porsupuesto,gastronomía.Suparticipacióncomenzóen1938yseextendiódurantemásdedosdécadas.44Fueaprincipiosdeladécadade1960cuandocomienzaacolaborarenlarevistaFerronales,delaempresaFerrocarrilesNacionalesdeMéxico,ensuseccióndecocina.

45RevistaFerronales,t.xxxi,núm.4.México,abril,1960,pp.84-85.

La revista FerronalesLaparticipacióndeJosefinaVelázquezdeLeónenestarevistacom-prendióalgunosmesesdelosaños1960a1962,siendomásconstanteduranteelprimeraño.Suprimeraparticipaciónfueenabrilde1960,enlaseccióndecocinadenominada“Yahora…vamosacocinar”.Enéstaechomanodesusrenombradosmenús,incluyendotresalosquetituló“3menúsparaabril”.Losmenúsconstabandecuatrotiempos,porejemplo,elnúmero1incluyó:sopadezanahoria,huevoscriollos,croquetasrellenasdeespinacaycopitasdepostresdemelón.Entrelasrecetasdelosmenússeinsertarontresimágenesenblancoynegro,quecorrespondíanatresdelosplatillos:pescadoalaveracruzana,copitasdepostredemelónycarnefría.45

46Ibid.,t.xxxi,núm.5.México,mayo,1960,pp.69-71.

Enelsiguientenúmerodelarevista,publicadoenmayodeesemismoaño,eltítulodelaseccióncambióporelde“Elamorentraporlaco-cina”,ycoincideconelfestejodeldíadelasmadres.ParaestenúmerodoñaJosefinaenvíasucolaboración,peroestavezsussieterecetasnoseorganizaronpormenús,sinoquesepresentarondemaneraindividual:cocteldelimón,entreméssurtido,sopadecrepasconpollo,pescadoalafrancesa,lomoconpurédepapa,heladodechabacanoy,porlafechaaconmemorar,incluyóelpastelparaeldíadelasmadres.46

Enelmesdejunio,JosefinaVelázquezdenuevoincluyódosmenúsdivididosencuatrotiempos.Elprimeroincluyóunasopadeespinacaygarbanzo,carnefría,budíndechícharoypostrefrío.Elsegundomenúestuvoconformadoporunasopadeverdurasyfideo,lomoconcirue-las,deliciasdepapaycajetadelecheconpiña.Cabemencionarqueenestaterceracolaboración,larevistahacepublicidadalprimerfolletodelanuevaserieIdeas novedosas de cocina y repostería,editadopordoñaJosefina:

47Ibid.,t.xxxi,núm.6.México,junio,1960,pp.70.

Señoraamadecasa:Presenteensuhogarplatillosnovedosasydeexcelentesabor.Pidaelfolletonúmerounodelaserie“Ideasnovedosasdecocinayrepostería”EstelibroeditadoporlaseñoraJosefinaVelázquezdeLeóncontienerecetasdecocinasencilla,dealtacocina,pasteles,adornosdemesa,cocteles.Solocuestaunpesoelejemplar.Parafueradelaciudadbastaconenviarunpesocontreintacentavosylorecibiráavueltadecorreocertificado.AcademiadecocinaVelázquezdeLeón.Bolívarnúmero58-México,D.F.47

Enjuliootravezcambiólapresentacióndesusrecetas.Estavezinclu-yóplatillosquesepreparabanconsobrantesdecomida,loquerecuerdaaltítulodeunodesuslibrosCómo aprovechar los sobrantes.Enlaspa-labrasintroductoriasmencionóqueantelaquejaconstantedelasamasdecasadequeelpresupuestoeradifícildenivelaroque“ningúndineroalcanza”,decidióseleccionaralgunasrecetasdecocinayreposteríaqueconvertiríanalossobrantesenplatillosdeliciosos.

48Ibid.,t.xxxi,núm.7.México,julio,1960,p.65.49Ibid.,t.xxxi,núm.7.México,julio,1960.p.67.

Antesdepresentarsusrecetas,doñaJosefinaincluyóalgunasindica-cionesparaprepararlossobrantesantesdeserutilizadosparalasrecetas:enprimerlugar,todoloquesobradeunplatillodebeguardarseenelrefrigerador.Además,sidentrodelossobranteshayalgúningredientedelata,entoncesdebecocinarseycomerseelmismodía.Porúltimo,lossobrantesdebenguardarseentrastesdeporcelana,cristalobarro,nuncadealuminioodeotrometal.48Lasrecetasincluidasenestenúmerofue-ron:sopadebolitasdearroz,timbalitosdemacarrón,jitomatesrellenos,bocadomexicano,guisadoeconómico,tortitasdecarneyjamón,carnealavinagreta,chilesrellenos,tostaditasdepapaysuspiros.

AlfinalizarlasecciónlarevistaincluyóinformaciónsobreloscursosporcorrespondenciaqueimpartíalaAcademiadeCocinaVelázquezdeLeón,loscualesseenviabanalasinteresadasmesconmesporuncostodeveintepesos,ysepodíaninscribiralaacademiadecocinaporveintepesosmás.49EnelnúmerodeagostodelarevistanoseincluyólaparticipacióndedoñaJosefina.Seríahastaseptiembrecuandoellaretomaríalasección.

50Ibid.,t.xxxi,núm.9.México,septiembre,1960,pp.68-69.51Ibid.,t.xxxi,núm.10.México,octubre,1960,pp.66-67.52Ibid.,t.XXXI,núm.11.México,noviembre,1960,pp.56-57.53Ibid.,t.XXXI,núm.12.México,diciembre,1960,pp.70.

Paraestemesescogiórecetasalusivasalasfiestaspatrias,comenzandoconunasquesadillasdeflordecalabaza,seguidasdeunpozole,chi-laquiles,dedosdecharro,tostaditashorneadas,barquitasmexicanas,enchiladas,chalupaspoblanas,ypambacitoscompuestos.50Paraelmesdeoctubre,doñaJosefinanopresentósólorecetascomoloveníahaciendoensusanterioresparticipaciones,sinoqueestavezfuemásversátil:dividiólasecciónentrespartes,primerohizoreferenciaaconsejosútilesparalasamasdecasa,porejemplo:cómohacerpastelesmásaltosqueelmolde,cómoconservarfrescaslasmitadesdelasfrutasjugosas,cómoevitarquelamantequillasequeme,entreotras.Lasegun-daparteladedicóaldulcecasero,debidoaqueduranteesemeslasamasdecasapensabanmásenlasconservas,sobretodoenlasmermeladasyconfituras.Porestarazónincorporólasrecetasdelasmermeladasdejitomate,duraznoynaranja,asícomolasrecetasparasecarfrutas,sobretodohigos,ciruelas,duraznosyuvas.Laúltimaparte,alaquetituló“Lasmanzanaspuedenconvertirseenunpostremaravilloso”,lareservóparalarecetadeunpostre,alquedenominó“Manzanasprincesa”.51NoviembrefueparaJosefinaVelázquezelmesdelospostresclásicos,porloquelasrecetaspresentadasfueron:arrozconleche,lechequema-da,chongoszamoranos,postredegarbanzo,flaneconómico,cocadaycubiletes.52Yyaparaelnúmerodediciembre,messignificativoporlasfestividadesdelaNavidad,doñaJosefinahizounapresentaciónalusivaalafecha:

Navidadesunafiestaquesefestejaentodosloshogares;enesedía,ricosypobresdesbordansusanhelosybuenosdeseosdecompartirconlossuyosesteacontecimiento;esestaunadelasocasionesenqueelamadecasapuedelucirsushabilidadesobsequiandoasusfamiliaresexquisitosplatillos.Unbuencoctel,unasopacaldosa,unplatillodepescado,eltra-dicionalpavorelleno,servidoconunasalsadulcecaliente,unaensalada,losbuñuelos,pequeñosdulcecitos,unexquisitopasteldefrutasyunosponchescalientes,bienpreparados,formanunacenacompleta,conlaquehalagaráasusseresqueridosenestanochedetantaalegría.53

Unavezhechalapresentación,JosefinaVelázquezdeLeóncomenzóporpresentardosrecetasdeponchesyuncoctel:ponche24dediciem-bre,hechoabasedeazúcar,yemasdehuevo,jarabedelimónonaranja,lecheyaguadeazahar,yelponchedegranada,elaboradocongranadas,agua,ciruelaspasas,canelaytequila.ElcocteldeNavidaderahechoabasedejugodenaranja,ron,Vermouth,jarabedegranadaycerezas.

54Ibid.,t.xxxii,núm.1,México,enero,1961,pp.34-35.

Paracontinuarconelmenúnavideño,Josefinaincorporóalgunasrecetasparalacena,queincluíanentremesesrápidos,unasopatártara,unpes-cadoparaNavidad,unasgalletasquedenominó“EstrellasdeNavidad”,ycerrócondulcecitosdedátil.

En1961,laparticipacióndeJosefinaVelázquezdeLeónenlaseccióndecocinadelarevistaFerronalesyanofuecontinuacomolohabíasidoduranteelañoanterior.Lasrecetassóloaparecieronencuatronúmeros,enlosmesesdeenero,abril,junioyagosto.Enelmesdeenero,doñaJosefinahizohincapiéenlasverdurasconunaseriedeconsejossobrelalimpieza,laformadedesinfectarlasysupreparación.Talfueelcasodeloschícharos,ejotes,calabacitas,coldeBruselas,espinacas,alcachofas,chayotes,acelgas,nopales,verdolagas,coliflor,col,zanahorias,entreotras.Además,enunpequeñorecuadro,presentólamaneradeprepararcerealesconleche,comolaavena,elarrozinfladoyeltrigo.54

Paraelnúmerodeabril,JosefinaVelázquezdividiólasecciónendospartes,porunlado,presentóunmenúenelqueincluyócuatrorecetasdeplatillos:sopaderombitosdecrepa;adoquines,ejotesconhuevoyelpostredepiñaycoco.Alasegundapartelatituló“PlatillosdeYucatán”,yahípresentólarecetadelclásicoplatilloyucateco“Frijolconpuerco”,nosinanteshacerunapresentacióndelaculinariayucateca:

LosplatillostípicosdeYucatánsontodosdiferentesydeliciosos.ElMucbipolloesunpasteldebarbacoadepollo;elrellenonegroesunpavoestofadoconcarnedecerdoysalsanegra;elpapatzulestortilladehuevoconsemillasdecalabaza;lospanuchossontortillasdeharinaconfrijolesycarneopolloadentro;lacochinitapibilescerdotiernoestiloYucatán;elescabecheespescadoenvinagre.ElpescadodeProgresoesllevadodiariamenteaMéridaa

55Ibid.,t.xxxii,núm.4.México,abril,1961,p.72.56Ibid.,t.xxxii,núm.6.México,junio,1961,pp.85-86.57Ibid.,t.xxxii,núm.8.México,agosto,1961,p.73.58Ibid.,t.xxxiii,núm.5.México,mayo,1962,p.87.

dondellegafresco.Haymuchosvenadosenlosbosquescercanosysucarneesunplatillopopular.Lasfrutastropicalesabundan:cocos,naranjas,tamarindos,papa-yas,abocados,mameyes,mangos,guayabas,granadas,guanábanos(lasopaagriadelasIndiasOccidentales),higos,piñas,plátanos,zapotesyfrutadelárboldelchicle.55

Alterminarlarecetadelfrijolconpuerco,seatribuyeaJosefinaVe-lázquezdeLeónlarecetadeesteplatillo.Enelmesdejunio,doñaJosefinavolvióapresentarsusmenús.Elprimeroincluyócuatrorecetas:sopadechícharo,rollitodecarne,enchi-ladas,copitasdemameyymerengue.Elsegundomenúfuemuycorto,sóloincluyóunareceta:arrozcontaquitosdeguacamole.56Elmesdeagosto,últimomesdelañoenelestuvieraacargodoñaJo-sefinadelasección“Elamorentreporlacocina”,presentósólocincorecetasalasquedenominó“Cincosugestionesparasupaladar”.Enesaocasiónincluyósopasecadeniditosdemacarrón,colrellena,budíndesalchicha,estrellasdefrutasynievedeplátano.57Suúltimaparticipaciónacargodelasecciónsedioenmayode1962,yladenominócasiigualquelaanterior:“Cuatrosugestionesparasupaladar”.Enellapresentócuatrorecetas:sopaflan,cueteensalsapari-sien,sopesregiosycopasdepiña.58

59JesúsHermosa,“Derroteros.DelacapitaldelaRepúblicaalasdelosestados”,enHiradeGortariRabielayReginaHernándezFranyuti,comps.,Memoria y encuentros: la ciudad de México y el Distrito Federal (1824-1928).México,InstitutoMora/DepartamentodelDistritoFederal,1988,pp.232-243.60FranciscoGarmaFranco,Railroads in Mexico: an illustrated history.EstadosUnidos,Sundance,1985,pp.99-103.

JefedelDepartamentodeArchivoHistóricopjuarezl@conaculta.gob.mx

Patricio Juárez Lucas

Caminos y vías en la región Puebla-Oaxaca

Los caminos colonialesAlmediarelsigloxixseguíansurcandoporelterritorionacionallosseiscaminosrealesquesehabíanconstruidoentiemposcoloniales,ypodríamosparafraseareldichodequetodosloscaminosllevanaRoma,paradecirqueeneseentoncestodosloscaminosllevabanalacapitaldeMéxico,pueslosseiscaminosquemencionamospartíandelaCiudaddeMéxico,yéstoseran:elMéxico-Acapulco,quepasabaporHuitzi-lacyCuernavaca;elMéxico-Toluca;eldenominadoCaminodeTierraadentro,quecomunicabaalaCiudaddeMéxicoconCiudadJuárezpasandoporQuerétaro,GuanajuatoyDurango;elMéxico-Pachuca;elantiguocaminodeMéxico-Puebla,quepasabaporSanBuenaventuraylosLlanosdeApan,yelnuevocaminoMéxico-Puebla,queibaporRíoFríoyTexmelucanDeesteúltimotrayectosedesprendíaelcaminodeMéxicoaSanCristóbaldelasCasas,Chiapas,caminoquepasabaporTepeaca,Tehuacán,VentaSalada,SanAntoniodelosCués,LosCerros,Tecomovaca,Oaxaca,Tequisitlán,Tehuantepec,Juchitán,Tuxtla,SanCristobal.59

La arriería y las diligenciasLosseiscaminoseranrecorridosporlaarriería,loscarruajesylasdili-gencias.Lomismoservíanparatransportarcargaquepasajeros.Estabantrazadossobrelasllanuras,queentiemposdesecaselpasodelasdili-genciaslevantabanpolvaredas,quepodíanobservarsealadistancia,yentiemposdelluviassevolvíanintransitables,yhacíanquelasdiligenciasseatascaranenloslodazales,locualprovocabaquelatransportaciónseconvirtieraenunacarrerallenadeobstáculosinterminables.Otrostrazosseinternabanenlosbosques,entantoqueunosmásbordeabanlasmárgenesdelosríosyotrosseguíanloslechossecosdelosmismos.Elpersonajemásimportantedelaarrieríaydelasdiligenciaslocons-tituíanloscaballos.Sobreloslomosdeestosanimalessedesarrollólavida,laculturaylascomunicaciones,hastaantesdelallegadadelvapor,elpetróleoylagasolina.Elvaporfuepormuchosañoslaprincipalfuentedeenergíaparalosferrocarriles,yenMéxicoseutilizóhastamuyentradoelsigloxx,cuan-dollegaronlaslocomotoraseléctricas.Sinembargo,cabedecirqueenladécadade1920,lacompañíadelFerrocarrilMexicanoincorporóesetipodemáquinasenunpequeñotramoelectrificadoqueibadelaciudaddeOrizabaaBocadelMonte.60Entantoqueelpetróleoylagasolinasefueronconvirtiendoenlafuentedeenergíaparaelauto-móvilydemásvehículosautomotoresdesdelosiniciosdelsigloxx.Laarriería,lostrenesyelautomóvilcontinuaroncoexistiendoentodala

61Paramásinformaciónver“EntrevistarealizadaalseñorCiriloCruzAngulo”,enMirada Ferroviaria,núm.22.

geografíamexicana,puesallídondenollegóeltrenestabanloscaballos.Inclusoaúndondepasabaeltrentambiénllegabalaarriería,yaseademaneraortogonaloparalelaalavíadelferrocarril,comoseasientaeneltestimoniodelseñorCiriloCruz,cuyopadrerecorríaconsurecualoscaminosdeTlaxcala-Puebla-Tehuacán.61DesdelosprimerosañosdelallegadadelferrocarrilaMéxicolaarrieríaseconvirtióencomplementodelatransportación,yfueasíquelasestacionessetransformaronennodosdelcomplejoentramadodondeconvergíanyseconectabanloscaminosconlasvíasdelferrocarril.Loanteriorsecompruebaenlasiguienteimagen:

ImagentomadadellibroLas vías del arte.México,FNM,1998,p.31.

DebidoalasituaciónconvulsadelMéxicodemediadosdelsigloxix,enlaqueliberalesseenfrentabanaconservadores;sediolainterven-ciónfrancesa;sesufrieroninestabilidadpolíticainternayagresionesdelexterior,transitarporloscaminos,fueranestossecundariosoinclusorutasprincipalesolosdemenortránsito,implicabasiempreunlatentepeligro.Paraprotegeralosviajeros,elEstadodesplegabapartidasvo-lantesdelejércitoalolargodeestoscaminos,peroaúnconestohubo

62IgnacioManuelAltamirano,“LasfiestasdeseptiembreenMéxicoyPuebla”,enHubertoBa-tis,pres.,El Renacimiento, periódico literario(México,1869).México,unam,1993,pp.49-64;MargaritaUríasHermosillo,“ManuelEscandón:delasdiligenciasalferrocarril;1833-1862”,enCiroF.S.Cardoso,coord.ypres.,Formación y desarrollo de la burguesía en México: siglo xix.México,SigloxxiEditores,1978,pp.25-56.63ManuelPayno,Los bandidos de Río Frío.México,GrupoEditorialTomo,2010908pp.64ManuelPayno,“UnviajeaVeracruz”,enBlancaEstelaTreviño,selecciónypról.,Los impres-cindibles. Manuel Payno.México,CalyArena,2003,pp.80-241.65J.F.Elton,Con los franceses en México.México,Conaculta,2005.(MiradaViajera),pp.19-31;IgnacioManuelAltamirano,“Loscaminosdeantaño”,enVicenteQuirarte,selecciónypról.,Los imprescindibles. Ignacio Manuel Altamirano.México,CalyArena,1999,pp.581-599.

ocasionesenlasquelosmismosviajerosyarrierostuvieronqueprocu-rarsesupropiaseguridad,esdecir,saliracaminofuertementearmados.Aestasimágenesnosremitenlasobrasdelosviajeros,losaventureros,loscronistasylosliteratosdeesetiempomexicano.DebidoalaimportanciacomercialdelpuertodeVeracruz,loscami-nosquepasabanporlaciudaddePueblaestabansiempretransitadosporlaarrieríaylasdiligenciasqueteníancomodestinoelpuerto.En1833,ManuelEscandóncompróunalíneadediligenciasquerecorríaloscaminosentreMéxicoyPuebla.LafamiliaEscandónconsolidó,alolargodelossiguientescuarentaaños,susinteresesenestaregión,detalmaneraquesuascensoculminaconlaconstruccióndelaprimeralíneaferroviaria,ladelFerrocarrilMexicano,cuyalíneatroncalseterminóen1872,perotresañosantes,enseptiembrede1869,habíasidoyainau-guradoelramaldeApizaco-Puebla,porelpresidenteBenitoJuárez.62

Los bandidos de Río FríoEstamonumentalobraretratalaprimeramitaddelsigloxixmexicano.LanovelaesungranmuralenelqueseplasmalavidadelMéxicode-cimonónico.Deestaforma,estaobranosarrojainformaciónquenospermiteconocercómosemovíalagenteydequémaneratrasladabasusproductosymercancías;cuáleseranlospeligrosquelosacechabanycómooperabanlosasaltantesdecaminosdeesaépoca.63CabedecirqueManuelPayno,autordelanovela,describedemaneramagistralcuáleseranlascondicionesdeloscaminosenestaregión,motivodeesteensayo.Además,nosofreceunpanoramageneralsobrelasdificultadesqueenfrentabanlosviajerosdurantesusrecorridos,ycuáleseranlosverdaderosobstáculosnaturales:lalluvia,elsol,entreotros,delosquedejóconstanciaentodasuobra.64Deestasyotrasproblemáticasnoscuentanlostestimoniosdelosviajerosextranjeros,yaúndelosnacio-nales.65ManuelPaynoterminósumonumentalobra,Los bandidos de Río Fríoen1891,añoenqueseconcluyólalíneatroncaldelFerrocarrilInteroceánico.

Los bandidos en La CañadaAligualqueenotrasregionesdeMéxico,loscaminosdeLaCañadaeranteatrodeoperacionesdeasaltantesybandidos,porloquetransitarporestoslugaresseconvertíaentodaunaaventura,einclusosecorríael

66DésiréCharnay,Ciudades y ruinas americanas.México,Conaculta,1994.(MiradaViajera),pp.33-47.67FranciscoGarmaFranco,op.cit.,pp.31-32;MargaritaUríasHermosillo,“ManuelEscandón:delasdiligenciasalferrocarril;1833-1862”,enCiroF.S.Cardoso,coord.ypres.,Formación y desarrollo de la burguesía en México.México,Sigloxxi,pp.25-56.

riesgodeperderlavida.Unviajerofrancés,DésiréCharnay,quienvinocomisionadoaMéxicoarealizarestudiosarqueológicosnosdatestimo-niodeello,enelrelatosobresuviajedelaciudaddeMéxicoaOaxaca.ÉlnarraqueeltrayectodeMéxicoalaciudaddePueblalorealizósinincidentesdebidoaqueesecaminoestabaescoltadoporfuerzasmili-tares,peroqueeltramodePueblaaTehuacánnoteníavigilanciayporlomismoabundabanladrones.Aseguraqueporfortunaélysusacom-pañantesnosufrieronningúncontratiempo,peroquedíasantesfueronmasacradosotrosviajerosqueseresistieronalasalto,enmanosdeungrupodearrieros.Másadelante,enVentaSaladaseencontraronconuncaminante,quienlesmanifiestahabersidoasaltadoydespojadoportresladronesqueloemboscaronyqueestabanescondidosenelríosecoenesemomento.EnQuiotepecseencuentranconunbandidollamadoelGüeroLópez,personajequecomandaunabandade150hombres,peroresultaqueéstehombreresultóamigodelguíaqueéllleva,quienlescambialoscaballoscansadosporotrosnuevos.Sinembargoaclaraqueloscaballosquelesproporcionaeranproductodeunrobo.66

Literatura y testimonios de viajerosUnaprimeraaproximaciónalavidaenMéxicodemediadosdelsigloxixnosladalaliteraturaylostestimoniosdelosviajeros.UngranaporteloconstituyenlasobrasdeManuelPayno,GuillermoPrieto,IgnacioManuelAltamirano,entreotros.Aquívanalgunostítulos:Los bandidos de río frío, Memoria de mis tiempos, Crónicas de viajes, La navidad en las montañas,entreotras.EnloquerespectaalostestimoniosdeviajeroséstosnosproporcionanotravisióndeloshechosylugaresdeMéxico,ysonimportantespuesgraciasaellospodemosregresaralsigloxixyconocerloscaminosqueellosrecorrieronensusandanzaspornuestropaís.

Las vías del ferrocarril en la regiónPuebla-OaxacaElFerrocarrilMexicanofuelaprimeralíneaqueenlazóalaCiudaddeMéxicoconelpuertodeVeracruz.EltrayectodesusvíasfuetendidocasienparaleloalantiguocaminodeMéxicoaPuebla,esdecir,quepasabaporApan.ElprimertramodeestalíneaférreaformópartedelantiguoferrocarrildeVeracruzalRíoSanJuan,queeraunapequeñalíneade11.5kilómetrosdevía,queseinauguróen1850.Durantelossiguientesañossesiguióconstruyendo,peropocoseavanzódebidoalasgrandesdificultadesporlasqueatravesabaelpaís,algradodepara-lizarporcompletolostrabajosdeconstrucción.67Para1862,lafamilia

68LuisRodríguezValencia,coord.,Del Ferrocarril Imperial al Mexicano,1837-1873.México,Conaculta/cnppcf,2012,90pp.

Escandónnegocióconlosfrancesesacambiodefinanciamientoparalaconstrucción.Losintervencionistasintentaronseguirconlacons-trucciónylograronavanzarunoscuantoskilómetrosmás.En1872,laCompañíadelFerrocarrilMexicanologróuniralaciudadcapitalconelpuertodeVeracruz.LadocumentaciónylosgráficosqueelaborólaCompañía,mismosquefueronelsoportedeesamagnaobra,fueronrescatadosenlaestacióndeOrizaba,enelcontextodelProgramaNacionaldeRescatedelPatri-monioArtístico,CulturaleHistóricodelosFerrocarrilesNacionalesdeMéxico(pronare),ygraciasaellohoyformanpartedelamemoriadeesaempresaqueseresguardaenelCentrodeDocumentacióneInves-tigaciónFerroviarias(Cedif),yestánadisposicióndelosinvestigadores.DeesadocumentacióndestacaungrupodecuarentaplanosquetienencomotítuloImperial Mexican Railway.68EstaprimeralíneaferroviariaenMéxicodejóhondahuellaenlame-moriadelosmexicanosdelsigloxix.Talfuelaimpresiónquecausó,queinspiróaartistasdelatalladeJoséMaríaVelasco,CasimiroCastro,LuisCoto,entreotros,quienesplasmaronalFerrocarrilMexicanoenlitografías,óleos,acuarelasyotrosmaterialeseinclusoenfotografías.Comoyaseñalélíneasantes,enlasimágenesquerecreanlavidacoti-dianadelasestacionespodemosapreciarquehayelementosdelaépocaquepocoapocofuerondesapareciendo(laarriería,lasdiligencias,etc.),enlamedidaenquesegestólallegadadelferrocarril.Algunasdeestasimágenessonlassiguientes:

ImagentomadadellibroLas vías del arte, op. cit.,p.43.

69El Presente,31dediciembrede1890.70FondoFerrocarrilesNacionalesdeMéxico,sección:JuntaDirectiva,ConcesionesydecretossobrelíneasyramalesdelFerrocarrilInteroceánicodeMéxico,1878-1907.GloriaTiradoVille-gas,Los efectos sociales del Ferrocarril Interoceánico: Puebla en el porfiriato.México,BeneméritaUniversidadAutónomadePuebla,2007,pp.71-151;El Presente,24demarzo;15deabril;1demayo,de1891.

ImagentomadadellibroLas vías del arte,op.cit.,p.23.

Enelmomentoenqueseconcluyeunanuevavíaférrea,losactoresdelaépocaanteriorseveobligadosaredireccionarsustrayectostrazandonuevasrutasydejandolasanterioresmuchasvecesenelabandono,comoloseñalaensutestimoniounconductordediligenciasquecubríaloscaminosdePueblaaOrizabaydePueblaaTehuacán.69

El Ferrocarril InteroceánicoEstalíneaferroviariaenlazaalaCiudaddeMéxicoconelpuertodeVe-racruz,yteníaalaciudaddePueblacomounpuntodesulíneatroncal.LacompañíadelFerrocarrilInteroceánicodeMéxicoseformóapartirdelaconsolidaciónenunasolaempresadevariaslíneaslocalesquehabíansidootorgadasalosgobiernosdelosestados,enparticularalosdePueblayMorelos.LacompañíaretomólostramosyaconstruidosyfinalmentelogrócomunicarlaCiudaddeMéxicoconelpuertodeVeracruzen1891.70

El Ferrocarril Tehuacán a EsperanzaEstapequeñalíneaférrea,desolamente51kilómetros,fueconstruidaporelgobiernoeinauguradaporelpresidentePorfirioDíazen1879.Enlosprimerosdíasde1880fuepuestaenoperación,aunquedebedestacarsequeparaentoncessutraccióneraanimal.SetratadeunavíamuyimportantedebidoaqueenlazóalalíneatroncaldelFerrocarril

71FondoFerrocarrilesNacionalesdeMéxico,sección:JuntaDirectiva,Concesiones y contratos para la construcción y explotación de ramales, del Ferrocarril Mexicano del Sur (traspasos y refor-mas), 1881-1908.GloriaTiradoVillegas,De la diligencia al motor de gasolina.Puebla,EducaciónyCultura,AsesoríayPromoción,2010,pp.61-63.72El Presente,12denoviembrede1892.73FerrocarrilesNacionalesdeMéxico,Ley reglamentaria del servicio ferroviario.México,fnm,1995.

MexicanoconelFerrocarrilMexicanodelsur,empresaconlaqueseconsolidóenelañode1900.71

El Ferrocarril Mexicano del Sur, trayecto y resultadosEn1886elgobiernodelestadodeOaxacaobtuvounaconcesiónparaconstruirunalíneaférreaentreTehuacányOaxaca,concesiónquedosañosdespuéshabríadetraspasaralaCompañíaLimitadadelFerrocarrilMexicanodelSur,propiedaddeHarryV.R.Read,quienen1891,du-rantelaaprobacióndelcontratoporelgobiernofederal,estabarepresen-tadoporPabloMartínezdelRío,unprominentehombredenegociosenlasegundamitaddelsigloxix.ElcontratoaprobadoeneseañoeraparaconstruirunferrocarrildePueblaaOaxacayTehuantepec.Laconstruc-cióndelalíneaavanzórápidamenteyunañodespués,amediadosde1892,lavíahabíallegadoaTecomovaca.ParaesasfechasyallegabantrenesalaestacióndeSanAntonioNanahuatipam.EstaempresasólologrótendersusvíashastalaciudaddeOaxaca,perofueinauguradoconbombosyplatillos,einclusoalainauguraciónasistióelpresidentedelaRepúblicajuntoconlosprincipalesmiembrosdesugabinete,losgobernadoresdelosdosestados,loshombresdeempresa,asícomolasaltasesferasdelasociedadporfiriana.72ProbablementelascondicionesgeográficasimpidieronqueeltramodeOaxacaaTehuantepecselograraconstruir,razónporlacualelFerrocarrilMexicanodelSursóloalcanzóaunirlasciudadesdePueblayOaxaca.Afinalesde1909,medianteuncontratodearrendamiento,elFerrocarrilMexicanodelSurpasóaseradministradoporelFerrocarrilInteroceánico,esdecirformópartedelaempresaFerrocarrilesNacionalesdeMéxico.EstosfueronloscaminosyvíasqueenlazaronalaciudaddePueblaconladeOaxaca.EnPueblalasvíasseinterconectabanconlasFerro-carrilInteroceánico,yenlaestacióndeEsperanzaconlasFerrocarrilMexicano.Estoscaminos,asícomolasvíasdelferrocarriloperaronalolargodelsigloxx.Sinembargo,conlaentradaenvigordelaLey reglamentaria del servi-

cio ferroviario,FerrocarrilesNacionalesdeMéxicofuesegmentadoenvariascompañíasferroviariasregionales,estoconelfindeprocederasudesincorporacióncomoempresaspúblicas,yparadarlaenconcesiónaempresasprivadas,73nacionalesyextranjeras.Duranteesteproceso,elFerrocarrilMexicanodelSur,quecorríadePueblaaOaxaca,fuedivididoendostramos,eldePueblaaTehuacánfueconcesionadoaFerrosur,entantoqueeldeTehuacánaOaxacaalorganismoquesellegóadenominarcomoLíneasCortas,quepodríanseradministradasporlosgobiernosdelosestados.

74Enabrilde2006secumplióelprimeraniversariodelamuertedeAndreGunderFrank.UnaversióneninglésdeesteensayosepublicóenlarevistaAustrian Journal of Development Studies,vol.XXII,núm.1,2006.75AndréGunderFrank,Lumpenburguesía, lumpendesarrollo.México,era,1971.

AppalachianStateUniversitypizarro45@gmail.com

UniversidadAutónomaMetropolitanamarcost.aguila@gmail.com

Jeffrey Bortz

Marcos Águila

Andre Gunder Frank.74

Lumpen-burguesía latinoamericana:¿condena ética, condena histórica?

“Elsueñodelarazónproducemonstruos”.FranciscoGoya

L aobradelsociólogoAndreGunderFrank(1929-2005)semeja,ensucampodeacción,lavastaymagníficaproduccióndelpintorFran-

ciscoGoya(1746-1828)ensuvertientebautizadacomo“pinturane-gra”.Ensuscaprichos, disparates y proverbios,GoyaretratóconmaestríaalpuebloespañolyalaaltajerarquíadelamonarquíaylaIglesia.Peronolohizodemaneradelicadayajena,sinotomandopartido;esdecir,apartirdelacrítica:unacríticaaguda,profundaehiriente.Atalpuntoestoesasíquesusgrabadoshoysepuedencomprendercomounasuertederepertoriouniversaldevicios,defectos,intrigas,supersticiones,fana-tismosyesperanzasdesuépoca,einclusotambién,enalgunamedida,delanaturalezahumanaengeneral.GunderFranklogra,desdelapers-pectivadelascienciassociales,unlienzosemejante.LaobradeFrankestanvasta,queparaesteensayohemostomadounasolaveta,unasolalíneadeinvestigaciónque,comocuandoselanzaunapiedraaunalagunaapacible,creaunasucesióndeefectos,unasumadereflexionesconrepercusionesquealcanzannuestropresente.Setratadelconceptodelumpenburguesíalatinoamericana,mismoqueGunderFrankunióaldelumpendesarrollolatinoamericano.75Enrealidad,losconceptosdelumpenburguesíaylumpendesarrollodeFrankpuedenprescindirdesuapellidolatinoamericano.Esfactiblediscutirsuaplicaciónalolargoyanchodelmundoatrasadoysub-desarrolladoengeneralque,comosuautorrecalcóeninnumerablesocasiones,estáindisolublementeunidoalpropiodesarrollocapitalis-ta.Ambossonpartedeunprocesoúnico,simultáneo,integral(ynosucesivo,poretapas,oaisladoenregionesautárquicas,comohansos-tenidomuchosautores).Ahorabien,GunderFrankestablecíaconlaspalabraslumpenburguesíaylumpendesarrollo,alunirlomásbajodelaescalasocial(lumpen)conlomásaltoencuantoaexpectativasso-ciales(burguesía,desarrollo),unacondenaqueeraalmismotiempoéticaehistóricahaciaelsujetohistóricoinvolucrado.EraunacríticafulminantealasposibilidadesdequelasburguesíasnacionalesdelosdistintospaísesdeAméricaLatinapudiesenencabezarprocesosdein-dependenciapolíticaquecondujesenaunaformadedesarrolloconmayorequidadhacialasclasespopulares.Setratabadecaricaturizar

76A.G.Frank,Autobiografía.México,unam,1999,p.10.

alasendeblesburguesíasnacionales,carentesdeunproyectopropioyviabledecrecimientoydesarrolloautónomos.Ynosetratabadeunasimpledescalificacióndogmática,sinfundamentos.Frankhurgabaenelcomportamientopolíticoqueenlahistoriadelaformacióndelassociedadeslatinoamericanashabíantenidosusclasesdominantes,enparticular,elelevadopesodesusligasconlatierraysudeudaperennehacialosfavoresestatales.Hurgabatambiénenlacombinaciónconlasformasdeintervenciónydominioextranjeroenlaregión,desdeelperiododelvirreinatoespañol,pasandoporlahegemoníainglesa,hastalarecientedominaciónestadounidenseysusemisariosdelasegundaposguerra:lasgrandescorporacionestrasnacionalesconpredominiodecapitaldeEstadosUnidos.Enloquesigue,revisaremoselargumentohistóricodeFrank(consusaristaspolíticayeconómica),paraconcluirconunareflexiónacercadelasposiblesclavesdelecturacontemporáneadelarecienteoladedemocratizaciónenvariospaíseslatinoamericanoseneliniciodelpresentesiglo.Haciafinesde1969,mientraspreparabalaedicióndelpequeñolibroquenosservirádereferenciacentralaestasnotas,Lumpenburguesía: lumpendesarrollo,GunderFrankadvertíaconciertodisgustoquelosconceptosde“dependencia”y“desarrollodelsubdesarrollo”,conlosquehabíatrabajadoincansablementehacíaaños,enparticularduranteunadesusestanciasmásfructíferasenBrasil,hacia1963,sehabíanvueltomonedacorrienteenlasociologíadelestablishment.Frenteaello,Frank,quefueunrebeldeincorregible,procurabaencontrarensupropiaterminologíaelementosqueloseparasendelreformismo,tambiénenellenguaje.Comoseñalaensusnotasautobiográficas:

DelaproduccióndelconceptodeDependenciaalconsumodelaTeoríadeladependencia,éstaprosperó,apesardesutempranoycontinuadorechazo,resistenciayataque.Esteenfoque‘alternativo’encontrópocoapoyoentreladerechaortodoxa,algunodelaizquierdaestructuralistareformista,loscomunistasaliadosalaUniónSoviética,lostrostkistasyprontotambiénlosmaoístas.Noobstante,ladependenciafue‘consu-mida’enAméricaLatinayotraspartesdelmundo.76

Elconceptodelumpenburguesíanocorreríalamismasuerte:lapopu-laridadcasiinstantánea,queobtuvoelde“dependencia”oelde“desa-rrollodelsubdesarrollo”,noobstante,elconceptosícapturaelespíritudeatrasoforzadoyladeformidaddeldesarrolloeconómicoysocialdelaregión,comolos“caprichos”deGoyalohacendemásdeunnobleocortesanadibujadosconorejasdeburroocaradecerdo.Lacríticaacercadelacapacidadtransformadoradelasburguesíasnacionalesseencuentraunidaalapropiacaracterizacióndeladepen-

77A.G.Frank,Lumpenburguesía, lumpendesarrollo,op.cit.,p.14.78Ibid.,p.79,lascursivassonnuestras.79EduardoGaleano,Las venas abiertas de América Latina.México,Sigloxxi,1971,p.405.

dencialatinoamericana.AsíloexponeFrank:“Siladependenciafuerasolamente‘externa’podríaargumentarsequelaburguesía‘nacional’tienecondicionesobjetivasparaofrecerunasalida‘nacionalista’o‘au-tónoma’delsubdesarrollo.Peroesasalidanoexiste...precisamenteporqueladependenciaesintegralyhacequelapropiaburguesíaseadependiente”.77ElargumentodeFrankencuantoaladegradacióndelasburguesíasnacionaleslatinoamericanasapuntatambiénadejarlessucargajustaderesponsabilidadhistóricafrentealasumisiónanteelpodereconómicoexterno.Altratarelsubdesarrollocomounaresultantetantodefuerzasexternascomointernas,notomamecánicamenteaestasúltimascomoinermesfrentealexterior,sinoquelesadjudicaalasclasesdominanteslatinoamericanaselpapeldecomparsasdeldomi-nioconjunto.Lesreclamasudesdénhacialadisputaporlahegemoníaensuspropiasnaciones.Sepodríadecirquelasdesnacionaliza,enunsentidopeyorativo,nocomounprocesodeconquista,sinocomounodesumisión:“Esasíque,implantadaenlaeracolonialyahondadaenladellibrecambio,laestructuranacionalyclasistadelsubdesarrolloseconsolidóenAméricaLatinaconelcomercioyelcapitalimperialistadelsigloxix.Se convirtió en una burguesía satelizada actuando a través del Estado corrompido de un antipaís”.78Desdeluego,Franknoeraelúnicoquepensabademanerasemejanteencuantoal(casiinexistente)potencialrevolucionariodelasburguesíasenpaísesatrasados.YaLeninhabíaplanteado(yllevadoalapráctica)lateoríadel“eslabónmásdébil”paracobijarelasaltoalpoderdelEstadoenRusia.Enalgunamedida,lasrevolucioneschinaycubanaatiendentambiénaunpatróndedebilidadintrínsecadesusburguesíasnacionales.EnAméricaLatina,EduardoGaleanopublicóen1971(mis-moañoenqueapareceLumpenburguesía: lumpendesarrollo)untrabajoquealcanzaríaunimpactonotableenlosmovimientosderesistenciaalavanceimperialistaenelcontinente,asícomoenelámbitoacadémico,ellibroLas venas abiertas de América Latina,conunnotoriosellodeinfluenciadelospensadoresdelacorrientedependentista,unadecuyasfigurascentraleseraFrank.Escritaconunacalidadliterariafueradelocomúnenelámbitodelasociologíadeldesarrollo,Las venas abiertas...alcanzabacasicincuentareedicionesyreimpresionesen1987.Enestaobraabundanlasreferenciasalaslimitacionesestructuralesdelascla-sesdominanteslatinoamericanas.Enelcontextodelfindelaetapadeindustrializaciónporsustitucióndeimportaciones,Galeanorealizalasiguientecaracterización:“Laburguesíalatinoamericana[esuna]bur-guesíademercaderessinsentidocreador.Atadaporelcordónumbilicalalpoderdelatierra,sehincaantelosaltaresdeladiosaTecnología”.79EnestaseccióndesuobraGaleanoapuntaaotracaracterísticadelpro-

80E.Galeano,op.cit.,pp.344-345.81Ibid.,p.346.82A.G.Frank,Lumpenburguesía, lumpendesarrollo,pp.119-120,citadoenE.Galeano,op.cit.,p.410.

cesodereproduccióndelasburguesíasnacionalesenLatinoamérica:sucrecienteatrasotecnológico(yenconsecuenciadeproductividad).Destacacómolasempresas“mixtas”constituíanunodelosúltimosreductosdesupervivenciadeestasclasesdentrodelossectoresmoder-nos,peromásbiencomo“decoración”delpoderextranjeroquecomoliderazgoproductivopropio.Galeano,siguiendoaFrank,consideraquedesdelosiniciosdelaeraindependiente“Laburguesíasehaasociadoalainvasiónextranjera[deinversiones]sinderramarlágrimasnisangre[...]ElcrecimientofabrildeAméricaLatinahabíasidoalumbradoennuestrosiglodesdefuera[...]laburguesíalatinoamericananaciódelvientremismodelsistemaagroexportador[...]”.80Esdecir,elorigenagrariodemuchasfortunasoptóporreinvertirseenlaindustriasóloporrazonesexternas,noporvocaciónpropia.Losferrocarriles,porejemplo,símboloparadigmáticodelprogresoeconómicoenelsigloxix,fuerondiseñadosyconstruidosporinglesesoestadounidenses,casinuncapornacionales.Nielpetróleonilaminería,nisiquierasectoressignificativosdelaindustriatextil,fuerondesarrolladosporcapitalistaslocales.Yaenelsigloxx,lafuerzadelimpactodelacrisisdelcomercioexternoduran-telaGranDepresiónindujolosmayoresavancesdeindustrializaciónenlaregión.Perolasburguesíasnacionalesnolograronestosavancessinayuda,locualescomprensible,perosobretodonolograronestablecerunliderazgoeconómicoymoralenlassociedadesenlasqueprospera-ronmás.Lohicierondetrásdetarifasaduanerasprogresivamentemáselevadas.Lohicieronconelsubsidioestataldepormedio.“ElEstadoocupóellugardeunaclasesocialcuyaapariciónlahistoriareclamabasinmuchoéxito”.81Lacondiciónproteccionistadelosesfuerzosdeindustrializaciónini-ciadosenAméricaLatinacomofrutodeladepresióndeladécadade1930hastaelboomdelaposguerra,noevitólacompetenciaimperialis-ta,quesereanimóenunplazomásbiencorto.Paradójicamente,la hizo partícipe del banquete.Lainversiónextrajerasaltólasbarrerasarancela-riascomomodernoCaballodeTroya(el“caballo”eralaindustriadelautomóvil,enprimertérmino)ysededicóaexpandirasusanchassupresenciaenlosmercadosprotegidos,desdeunhorizontetecnológicopremeditadamentemediocre.Galeano,citandoaFrank,nosofreceelejemplodeunaplantadelaGeneralMotorsinstaladaenToluca,Méxi-co.SegúnLeoFenster,undelegadosindicalestadounidensedevisitaendichaplantaenjuliode1969,lamismaera“peorquearcaica”,“peor,porquefuedeliberadamentearcaica,conloobsoletocuidadosamenteplaneado[...]Lasplantasmexicanassonequipadasdeliberadamenteconmaquinariadebajaproductividad”.82Puededecirsemás.Lautilizacióndeequiposobsoletosenelespaciocapitalistaavanzadonoloesenel

83A.G.Frank,Autobiografía,op.cit.,p.9.

espaciodelsubdesarrollo.Así,muchadelapalabreríaafavordellibrecomerciosereducealaintencióndelcapitalqueexigerenovaciónenposponerlafechadesudesahucio.PorciertoqueestefueunodelospilaresdelTratadodeLibreComercioentreMéxico,EstadosUnidosyCanadá,firmadoen1994.Comolaropade“segundamano”,queinundalosmercadospopularesmexicanosyentraalpaísencarrosdeferrocarrilrepletosde“pacas”deprendasusadas,contallasquenosonlasdeesepaísyhacenqueenlascallesabundenpersonasvestidasconcamisetasyotrasprendas,exageradasconrespectoaltamañodesuscuerpos,queofrecenotrostantos“modelos”deandrajosossimilaresensustanciaalaantiguapinturadeGoya,modernizada.Entretanto,laindustriatextilmexicana,einclusolamaquilatextildebajaproduc-tividad,haemigradohaciaChina,ensuenormemayoríasinboletoderetorno.UnaestaciónintermediaseencuentrahoyenAméricaCentral.GunderFrankrealizóalgunosdelostrabajospionerospararefutarlaextendidaideadequelafaltadedesarrolloeconómicoysocialenAmé-ricaLatinaeraproductodelaescasezrelativadecapital.Ynoesqueelcapitalabundaseenlaregión,sinoqueelflujodeentradadecapitalprovenientedelexteriorerainferioralquesalíadelaregiónporlavíadepagoderegalíasyotrosconceptos:

Yofuilaprimerapersona-escribióFrankensuAutobiografía-quepublicóunrecuentodelasbalanzasdepagoydecuentacorriente,quedistinguíaentreserviciosymercancías.ConbaseenelnuevosistemadecuentasdemostréclaramentequeeldéficitdecuentacorrientedeAméricaLatinasedebíaalgrandéficitdelacuentadeservicios,enparticularelderivadodelpagodeserviciosfinancieros.83

Ladescapitalización“gotaagota”sevolvióuntorrenteenladécadade1980ymarcólacrisisdeladeudaexterna(laelocuenciadeltítuloLas venas abiertas de América Latinahablaporsímismo)einclusohallegadoaprovocarlacaídadevariosregímenes.Yaenlosañosnoventadelsigloxx,unodeloscasosmásnotablefueeldelacrisisargentinaenelañode1999;lacrisisdelllamadocorralito,queexpropióalasclasesmediasdesusahorros.Laprofundizacióndelosmecanismosdeexac-cióndelexcedentedeLatinoaméricaporlavíafinanciera,definalesdelsigloxxyprincipiosdelxxi,sehatraducidoenunaredefinicióndelosgruposburguesesnacionalesenlaregión.Lapolíticadeprivatizacionesforzadascondujoaqueunapequeñísimaminoríadebeneficiarioslocaleslograraconcentrarvolúmenesderiquezaestatalapreciosridículos,alpuntodetransformarseencapitalesconcapacidaddeaccióntrasnacio-nal.UncasoemblemáticoeseldelempresarioCarlosSlim,deMéxico,quehaescaladoaltercerpuestomásaltoentrelosmultimillonariosdel

84Hoydíaeselprimero.85CitadoenE.Galeano,op. cit.,p.172.86CitadoenA.G.Frank,Lumpenburguesía, lumpendesarrollo, op. cit.,p.68.

globo.84Desdesuempresaoriginalclave,Telmex,virtualmonopoliodelosserviciostelefónicosenesepaísquelefuesubastadaapreciodegang,haampliadosustentáculoshaciaColombia;alsurdeEstadosUnidos,aBrasilyaCubayelrestodelmundo.Sinembargo,laenormemayoríadeloscapitalesnacionalesmedianosypequeñosenAméri-caLatinasefragmentóydebilitóaúnmás.Lalumpenburguesíaensuconjuntosepolarizóyperdiópoderdenegociación.Porotraparte,loscapitalestrasnacionalesavanzaronenelcontroldelamayorpartedelaeconomíadeAméricaLatina.Algunasmatriceseuropeas,enparticularespañolas,participarondelbotín.Taleslasituacióncontemporánea.Ellumpendesarrolloprevalece.LadebilidadintrínsecadelasburguesíasnacionalesenAméricaLati-nacontrastaconlafortalezarelativadelasburguesíasmetropolitanas,enparticularconlatrayectoriahistóricadeladeEstadosUnidos,quefuecapazdehegemonizaralaregiónenteraendiversasfacetas,desdelaDoctrinaMonroealaGuerraFríayalaactual“Guerracontraelterrorismo”.En1912,elpresidenteTaftafirmó:

Noestálejanoeldíaenquetresbanderasderayasyestrellasseñalenentressitiosequidistanteslaextensióndenuestroterritorio:unaenelPoloNorte,otraenelCanaldePanamáylaterceraenelPoloSur.Todoelhemisferioseránuestro,dehecho,comoenvirtuddenuestrasuperioridadracial,yaesnuestromoralmente.85

ElEstado,tantoeldelospaísescentralescomoeldelosatrasados,realizótareasfundamentalesparagenerarlosresultadosqueaparecenalavista.EnEstadosUnidos,traslaindependenciadelastrececolonias,ymásaúndespuésdelavictoriadelosindustrialistasdelnorteenlaGue-rraCivildemediadosdelsigloxix,seaplicósinmiramientosunapolíti-caproteccionistasegúnelejemplodeInglaterra.UlisesGrant,elgeneralvictorioso,señaló:“Puesbien,señores,elconocimientoquetengodemipaísmehacecreerquedentrodedoscientosaños,cuandoAméricahayaobtenidotodoloquepuedeobtenerdelaprotección,adoptarátambiénellibrecambio”.86Vencidoelplazo,EstadosUnidosreclamadelexteriorfacilidadesalcomercioqueellosnoofrecieronhistóricamentealinteriordesuterritorio.DurantelossiglosxviiiyxixEstadosUnidosampliódemaneranotablesusfronterasyfortalecióinstitucionesesta-talesfavorablesalaempresaprivada,conunpesomuertomuchomásligeroqueenEuropa,quehacargadoconsupropiahistoriamonárquicayreligiosadeantiguo.Encambio,enAméricaLatina,durantedicholapsoseconsolidólaexperienciadel“desarrollodelsubdesarrollo”.Lamayorpartedelosgobiernosliberalesaprobódemaneradogmáticael

87Ibid.,p.18.88Ibid,p.98.

librecambio,quelosdesarmóparacrearunabaseindustrialpropia.Noobstante,loscomienzosdelaescasaofertaindustrialysobretodolosesquemasdedesarrolloautónomopartierondesectoresdelainteli-genciaestatal,interesadaenfortaleceralanación.Desdesusorígenes,losEstadoslatinoamericanosmásgrandesprocuraroncrearempresasyempresarios.Consalvedades,susesfuerzosfueroncasivanos.UnahistoriaempresarialdeAméricaLatina,aúnporescribirse,echaríaluzsobrelajustezadelacaracterizacióndeGunderFrank.Sinembargo,esclaroqueexisteunapresuramientoeneljuiciosu-mario,¡lumpenburguesíaimpotente!,almenosparaciertasetapasdelavidaindependientedepaísescomoMéxico,cuyaReformayRevoluciónfueronlasmásradicalesdelcontinente.Asíloindican,entreotras,laobradeDanielCosíoVillegassobreelporfiriato,olasdeAlanKnightyFriedrichKatzsobrelaRevolución.OtrocasoeseldeArgentina,donde,porejemplo,TulioHalperinDonghi,enRevolución y guerra: formación de una élite dirigente en la Argentina criolla,desmenuzalacomplejahis-toriadelaformacióndelasclasesdominantesalcomienzodelsigloxixenaquélpaís.ObienelfinotrabajosobrelasclasesdirigentesenBrasilamediadosdedichosiglopublicadoporRichardGrahamen1990,Patronage and Politics in Nineteenth Century Brazil.PeroGunderFranknoreclamabaserhistoriadorprofesional.Comosucedecuandosetienenrazonesperosecarecederazón(porejemplo,losactossuicidasdeautoinmolacióndehombres-bombaenPalestinaoIraq),enelcasodeFrankpareceríaqueteníalarazónaunquelefaltasenenocasionesrazonesparticulares,aunqueomitiesealgunaspiezasdelrompecabezashistórico.Sutrabajoeraesencialmenteinterpretativo,nohistóricopropiamentedicho,yaque,comoélseñalarademaneraexplícita,eldehistoriador“esunoficioquenoeselmío”.87Frankrepudióelreformismoconunafuerzaqueleproveníatantodelarazóncomo,alparecer,delhígadoyelestómago;delasentrañas.Alevaluarlosavancesdelprocesode“industrializaciónhaciaadentro”deAméricaLatinaenlaposguerra,nolosconsideróotracosaque“elinstrumentoeficientedelacrecientedependenciaydelmismosubde-sarrollo[...]debereconocersequeenelfondofuelamismaburguesíaquesehizorepresentarprimeroporunGetulioVargasydespuésCasteloBrancoyCostaeSilva;porunJusto,unPerón...porunCárdenasquedesignócomosusucesoraÁvilaCamacho[...]”.88Existedemasiadasimplificaciónhistóricaenestascaracterizaciones,yesconbaseenellasqueFrankprevienecontralavocaciónreformistaque,asuparecer,asomabalacabezaafinalesdeladécadade1960,cuandoescribiómássobreAméricaLatina:“algunosdelosproblemaspolíticosprincipalesdelpresentederivandelasupervivenciadelvástago deformeydelos

89Idem.Lascursivassonnuestras.90 Idem.

esfuerzosdeciertagenteporanimarloaproducirotrohijosemejan-te”.89OtrosestudiososlatinoamericanoscontemporáneosdeFrank,comoTheotonioDosSantos(alumnodeFrank)oFernandoHenriqueCardosoyEnzoFaletto,autoresdelinfluyenteensayoDependencia y desarrollo en América Latina,sostuvieronunavisiónmásoptimistasobrelasburguesíaslatinoamericanas.PeroFrankibatodavíamáslejos.Dadoqueelalumbramientodeunnacionalismoburguésera“imposible”bajolascondicionesdelascenso(neo)imperialista,y“convierteenutópicotodosueñoderecomenzarloenelfuturo;esdecir,utópicoparalabur-guesía,peropolíticamentesuicidaparaelpueblo”.90Frankañadíaquetal“suicidiopolítico”eravigentenosóloparaAméricaLatina,sinotambiénparaAsia,Áfricay“particularmenteIndonesia”.LavisióndeFrankerayaextraordinariamenteamplia,comomostraríaensustrabajossubse-cuentes,quesaltaronalaconsideraciónyanode500añosdehistoria,sinode¡cincomilenios!:DelydesdeelHemisferioOccidental(ydel“Occidente”cultural),alOrienteoriginario,deahísutítuloRe-Orient.¿QuépensaríaGunderFranksobreelhechodequeunosmesesdes-puésdesumuerteundirigenteindígenacocaleroenBoliviaalcanzaselapresidencia,conunaampliamayoríaelectoral,endiciembrede2005?¿SeráEvoMorales,“enelfondo”,unrepresentantedelaburguesíaenaquélpaís?Obien,¿laburguesíasehabráhechorepresentarporsucontrario,oalmenosunodesuscontrarios?AprincipiosdelsigloxxseviveenAméricaLatinaunanuevaoladedemocratizaciónpolíticaqueselevantasobrelosescombrosdeunadestrucciónsocialyeconómicaperpetradaporelprocesodeglobalizaciónencurso.Unasuertedein-dignacióncívicaselevantasobreunabarbariedignadelasescenasde“Losdesastresdelaguerra”,quepintóGoyatraslainvasiónfrancesadeterritorioespañolde1808a1814.Setratadeunmovimientosupra-nacional,aunqueconservaraícesnacionalesohastalocalesprofundas(comoenelcasodeBolivia).Estambiénunfracasodelalumpenbur-guesíalatinoamericanaydelpoderhegemónicodeEstadosUnidos,cuyocenitquizásealcanzóconlacaídadelmurodeBerlín,en1989y,desdeentonceshainiciadosudeclivepaulatino.CuandoGunderFrankfalleció,casidosterceraspartesdelapoblaciónlatinoamericanaerangobernadasporregímenesqueseautonombrandeizquierda;porautoridadeselectasbajoesesupuesto;esdecir,enabiertaoposiciónalosresultadoseconómicosysocialesdelosregíme-nespro-capitalistasquehicieronenladécadade1980una“décadaperdida”,concrecimientonulo,alaquesesumóenesenciaunanuevadécadadedesencantoenlade1990.Esinteresanteque,encontraste,elpremioNobelJosephStiglitzhayatituladosulibromásreciente(2003),sobrelaeconomíaestadounidense:Los felices noventa.¿Felicespara

91SamuelP.Huntington,The Third Wave. Democratization in the Late Twentieth Century.Norman,EstadosUnidos,UniversityofOklahoma,1991,pp.24-26.92A.G.Frank,Autobiografía,op. cit.

quién?ParaelImperio.Así,Stiglitzagregóenelsubtítulo:La semilla de la destrucción.EsinteresantetambiénqueelsociólogoconservadorestadounidenseSamuelP.Huntington,ensutrabajosobrelosciclosdedemocratizaciónpolíticaenelmundoapartirdelsigloxix,considereunalzaenelprocesodeavancedemocráticoelperiodoabiertoen1974conlarevolucióndelosclavelesenPortugal,hastaelcierredesurevisiónhistórica(1990).Paraentonces,de130paísesenqueseencontrabadivididoelmapapolíticodelmundo,59o45%caíanenlacategoríade“democráticos”,contrasólo24%de1973(cuandosólo30de122eranconsideradosasí.91LacuotadeAméricaLatinaendichoprocesonofuemenor,traselciclopreviodemilitarizaciónquetuvoenelgolpedeestadodeAugustoPinocheten1973,susímbolomásnotorio.GunderFrankfueunodelosmilesdeintelectualesreprimidosdurantedichoacontecimiento;ensucaso,conelexilio,yunconstanteperegrinarporEuropa,EstadosUnidosyCanadá.92Lainclinaciónideológicadelosgobiernoscivilesdeladécadade1980fuemarcadamenteliberal(yproestadounidense),peroaesosgobiernoslesllegaríasuhoraunadécadamástarde.Setratapuesdeunacontramarea,elqueapartirdeiniciosdelnuevomilenio,enlaregiónsehayadesplazadoavariosdeesosgobiernosconservadoresporotrosdefacturapopular,precedidospormovimientosderesistenciademasasampliosyprofundos.Asísu-cedióenChile,conlasmanifestacionesporelNocontraPinochet;enBrasil,conlashuelgasgeneralesencabezadasporelPartidodelTrabajo;enArgentina,conlarebeliónurbanacontraelsistemapartidarioen-tero;enUruguay,pordetenereldeterioroaceleradodelosnivelesdevidaderivadosdeladependenciaregionalylacrisisdelvecinofuerte,lapropiaArgentina;enVenezuela,porunmovimientocuyoejeinicialeraterminarconlacorrupcióndelaDemocraciaCristiana;asísucedehoyenBolivia,trasunacruentaluchapopularcontralosintentosporprivatizarelgasyelagua.Lainclinacióndelelectoradolatinoamerica-nohacialaizquierdanoseprodujoenelvacío.Lademocraciaelectoralpuedetenerconsecuenciaspeligrosasparalasclasesdominantes,localesytrasnacionales.NoenbaldeenBolivia,unpaístanlaceradoporladesigualdadeconómicayétnica,elsufragiouniversalnoseconquistósinohasta1952.EnChileelprocesodemocratizadorcolocóalancianogeneralPino-chetenlapicotayeldescréditodelacorrupción,ylohizocumplirunarrestodomiciliarioqueduróhastael10dediciembrede1996,díadesumuerte.DealgunamaneraelespíritudelpresidenteSalvadorAllenderecuperólasriendasdelahistoria.Losgobiernosdetransición,noobs-tante,noabandonarondeltodolapolíticaanterior,alaplicarpolíticaslibrecambistasmásomenosortodoxas,alladodealgunosesfuerzos

redistributivosinternosyunadiversificacióndesucomerciointernacio-nalhaciaelEste,duranteladécadade1990.RicardoLagos,mandatariochilenodelaño2000al2006,gozódeunapopularidadnotablehastaelfinaldesumandatoyfuesucedidoporMichelleBachelet,quiengo-bernóhastael2010,siendolaprimeramujerenserjefadeEstadoenChile.Fuelacandidatafavoritadeunacoaliciónsocialistaduranteloscomiciosdeenerode2006.Leseguiríaenelmandoenel2010MiguelJuanSebastiánPiñeirEchanique,peroluegoretomaríaelcargoapartirde2014.EnArgentina,laviolentacrisisfinancieradefinesdelosañosnoventadelsigloxxcondujoalpresidenteNéstorKirchnerarepudiarladeudaexternayalograrunarenegociaciónfavorableparalasdeterio-radasfinanzaspúblicasyunarecuperacióninicialtraslaexpropiaciónmasivadelosahorrosdelasclasesmediasdetrásdelafiguradel“co-rralito”.KirchnerhacontadoconlasventajasdeunnaturalrepuntedeunpisoeconómicoartificialmentebajoparalaeconomíaArgentina,yencontrarámayoresobstáculosdeaquíenadelante.EnBrasil,elexlídersindicalmetalúrgico,LuisIgnacio“Lula”daSilva,semovióenelfilodelanavajadeunaestructurainstitucionalaúndominadaporsectoresconservadores,yunapolíticaredistributivaqueintentóampliarelmer-cadointerno.EnUruguay,quesevioarrastradoporlacrisisargentina,seprodujounlevantamientocívicodefacturasemejante,encabezadoporTavaréVázquez,unmilitantedeizquierdadelargatrayectoria,quienocupahoylapresidenciayloharáhastael2020.Elprocesomásvistosodetodos(yenciertamedidaelmásfrágil)eselqueencabezóHugoChávezenVenezuela,quienllegóalpodertrasocuparlaprisiónporencabezarunintentodegolpemilitaryalcanzólapresidenciatrasunavictoriaelectoralincuestionable.Eltriunfoelectoralpermitióunaincipienteorganizaciónpopular.Chávez,porsuparte,ejerciódesdeelprincipiounliderazgopersonalbastanteautoritarioconunaretóricaradicalcuyosustentoeconómicoestuvoenlosvenerosdeunpetróleosobreapreciadoenelmercadomundial.Paradójicamente,enesepuntoespecífico,lapresiónalevantarelpreciodelcrudocoin-cidióconlosprotegidostrasnacionalesdeBushyelpresidenteChávez.AlamuertedeChavez,ocurridaenel2013,fuesucedidoporNicolásMaduro,quiensemantieneenelpoder.Enfin,dealgunamanera,elpi-voteenergéticodeunaalianzacomerciallatinoamericanaqueledavidaaunhastahacepocodebilitadoMercosurseencuentraprecisamenteenVenezuela.ElascensopolíticodeChávezyelexcedentepetrolerocontribuyerontambiénaqueCubarecuperealgodesuotroranotableinfluenciaenlaregión.LageopolíticaquerodeaaAméricaLatina,conunpesocrecientedeChinaenelmercadomundialysugargantainsaciabledemateriaspri-mas,asícomolaextensiónobjetivadeltamañodelmercadoregional

93RenéZavaleta,Lo nacional popular en Bolivia. México,Sigloxxi,1986,pp.295-307.

conjunto,permitenabrirlapuertaalaesperanzadeuncrecimientoeconómiconosujetoaunposibleboicotporpartedeEstadosUnidosydelcapitaltrasnacional.Másaún:eltamañodelmercadoconjuntopodríacrecer,yaqueenlalistadeposiblesgobiernosdeorientacióncentro-izquierdaapareceinclusoMéxico,dondeexisteuncandidatoqueprocededeunacoalicióndecaráctersocialdemócrata,AndrésManuelLópezObrador,quecobrófuerzaelectoralapartirdesugestióncomojefedegobiernodelaciudadmáspopulosadelcontinente,laCiudaddeMéxico.ElrecambiopresidencialenPerúpodríaasimismocondu-ciraotrocandidatoizquierdistaalacimadelpoderestatal.Colombia,Ecuador,CentroaméricayelCaribe,quedaríanpendientes.¿Optimismoexagerado?Difícilmente.Elcaminoporandarseríadeenormecom-plejidadysacrificio,sóloqueconunhorizontedemayorequidad.Ade-más,noexistecertezaalgunasobreelfuturo.Ennumerosasocasioneslostriunfospopularesenlasurnasserevirtieronfueradeellas,comosucedióenGuatemala,BrasilyChile,oatravésdelasurnas,comoenNicaragua,BrasilyMéxico.Sinembargo,lamagnituddelretolevantadoporlanuevaolademocra-tizadoraparecelosuficientementesólidacomoparaprovocarreaccionesderechazoypreocupaciónensectoresliberalesilustrados,comosucedeconlarevistaLetras Libres.Enunodesusnúmeros,larevistaseocupadeloqueconsideraunretrocesonotableenelpanoramapolíticodelaregión,ytitulaalnúmero“Crustáceolatinoamericano”.Comoloscangrejos,seilustra,iríamosparaatrás(yyaantesLetras Libreshabíadedicadootrosnúmerosasucruzadacontrael“populismo”).Krauze,eldirectordelarevista,enundebatefraternalconMarioVargasLlosa,elfamosonovelistaperuano,excontendientepresidencial(derrotado)frenteaFujimoriycolaboradorasiduodelapropiarevista,seocupandedescalificaraFidelCastro,aChávez,aKirchner,aMorales,ysemues-tranapenascondescendientesconLula,peseaquetodosellossubieronalpoderdelEstadotrasunaclaravictoriaelectoraldemocrática.Krauzeescribióen1984uninfluyenteensayoalquetituló“Porunademocraciasinadjetivos”,enelquereclamólimpiezaelectoralparaMéxico(loquesuponíalaeliminacióndeunagraviohistórico)ydescalificólasetiquetasalademocracia.Perolademocraciaprecisadeapellidosparasercom-prendida.RenéZavaleta,unodelosintelectualeslatinoamericanosmássólidos,decepaprofundamenteboliviana,propusocuatro:lademocracia“comomovimientogeneraldelaépoca”,como“representación”;como“problemadelateoríadelconocimiento”,ycomo“autodeterminacióndelasmasas”.93Krauzenosemeteenhonduras,peroahorasícalificaelascensodeizquierdistasysocialdemócratasenlaregióncomo¡can-grejos!,puesnoleagradasuperfilideológico:“[...]lademocracianose

94EnriqueKrauzeet al.,“Crustáceolatinoamericano”,temacentralenLetras Libres,vol.viii,núm.85.México,2006,p.20.

refrendaúnicamenteconeltriunfodelasmayorías,comohemosvistoenelcasodeChávez,sinoconmuchosotrosingredientes.Sinoesliberallademocracia,lademocraciasevuelvecontrasímisma,seconvierteendemagogiaytardeotempranodesembocaenunadictadura”.94Ladictadura,esverdad,nodebedescartarse.AlmenosdesdeEl18

Brumario de Luis Bonaparte,contemporáneodeGoya,sabemosqueladialécticaRepública-dictadura(enquelaunacontienealaotra)esunarealidaddenuestraépoca.EnAméricaLatina,lahistoriadecaudillajeautoritariorecorrelaregiónenterayhaservidodemusainvoluntariaalaemergenciadecasiunsubgéneroliterarioregional:desdeEl general en su laberinto(novelaenlaqueGabrielGarcíaMárquezabordaeltemadelfinaldeSimónBolívar)hastaLa fiesta del chivo(dondeVargasLlosahacelopropioconelgeneralTrujillo),pasandoporEl Señor presidente,deMiguelÁngelAsturiasyLa vida de Artemio Cruz,deCarlosFuentes.Lanaturalezadelalumpenburguesíacontemporánea,hoypolarizadaentreunoscuántosmagnatesbeneficiariosdelaglobalizaciónygestoresinteresadosdelamisma,yunamayoríadecapitalesmenores,despla-zadosporladespiadadacompetenciainternacional,hafavorecidounadebilidadestructuralenelEstadoyparecehaberabiertolapuertaparaqueotrasclasesygrupossociales(trabajadoresurbanosmarginados,sectoresdelaclasemedia,sindicatos,campesinosempobrecidos,mino-ríasétnicasrebeldes)tomensupuestoparaencabezarunmovimientode“autonomíarelativaregional”,apenasconscientedesímismo,peroanimadoenproyectoseconómicostrasnacionales,comoeldelgasoductodelSur,promovidosdesdealgunosEstados.Estemovimientoderesis-tenciaalaglobalizaciónexcluyentecuentaahoraconelindispensableapoyodelcontroldelaadministraciónestatal(queaúnnodelpoder)ylavigilanciadelosgrupossocialesparcialmenteorganizados,envariospaíses.Laapuestaesqueelprocesoconduzcahaciaundesarrolloquedejedeserlumpen,quedestruyalasimágenesdehorror“alaGoya”ytransformeencaducoelanálisisdeGunderFrank,acasoelmejortributodesusesfuerzosdetodalavida.EnsuAutobiografía,Frankrecuerdaunalargacartadedocecuartillasescritaenjuliode1964ydirigidaavariosamigoscercanosenEstadosUnidos.AllíexplicasucompromisoconlaluchapolíticaporeldesarrolloenAméricaLatina,dondehabíadecididoresidir,quepotencialmenteconduciríaaloqueéldefinecomo:

[…]unaseparacióndelsistemadelexteriorparatransitarhaciaunso-cialismointernoautosuficiente(ohaciaalgunaformadecooperaciónso-cialistainternacionalnodefinida)parapoderhacerviableundesarrolloeconómicoindependienteono-dependiente.Prácticamentenoconsideréydejéparael-momento-de-cruzar-ese-puente-cuando–lo-encontremos,

95Autobiografía,1999,p.9.96Alaluzdelimpactodelacrisiseconómicaglobaldel2008ysusrepercusionesendiversaszonasdelmundo,incluidaslasguerrasenelMedioOrienteyladesaceleraciónenChina,esdifícilsostenerunavisiónoptimistarespectodelfuturodelavancedemocráticoenAméricaLatina.Dehecho,laseleccionesdel2015enArgentinaparecenanunciarelfinaldelciclodemo-cratizadorenlosgobiernosdevariospaísesdelaregión,queserelataenelensayo,yentrarenconcordanciaconunalecturamásortodoxadelconceprodelumpenburguesíadeGunderFrank.

elcómounprogramaeconómicoysocialdedesarrolloposterioralarevoluciónseríapromovidoyorganizado[…]95

Pareceríaquehoynosencontramosenmediodelpuente,carecemosderecetas,perosecuentaconlavoluntadpolíticadecruzar.¿Serásu-ficiente?96

aPrimera parte de la entrevista al DavidEscalante, ferrocarrilero jubiladoconductor del exprés.

Laentrevistaquesepresentaformapartedelarchivodelapalabra“JesúsGarcíaCorona”quehastaelmomentocuentaconalrededor

deochentaentrevistaslevantadasatrabajadoresjubiladosyenactivodelasciudadesdeMéxico,DistritoFederal;Puebla;Apizaco,TlaxcalayOriental,Puebla;asícomoamigrantesquehacenusodelferrocarril.EstaentrevistalarealizaronAlfredoNievesyPatricioJuárez,JefesdelosDepartamentosdePlanotecayArchivoHistórico,respectivamentedelCedif,alseñorDavidEscalante,ferrocarrilerojubiladoconductordelexprés,el13dediciembrede2013.Cabeseñalarquedebidoasuextensiónsedividiráendospartes.Aquílaprimera.

primerapartePatricioJuárez(P. J.)/AlfredoNieves(A. N.)

P. J.¿Cuándonacióusted?DavidEscalante(D. E.):El20demarzode1928.

P. J.¿Quiénesfueronsuspadres?D. E.JoséEscalante,quetambiénfueferrocarrileroyformóunaban-da,erapartedeunabandaqueexistíaaquí,unabandademúsica,aquíformaronunaorquestaquesellamaba“OrquestaSección3”yleshacíafaltauncontrabajista,entoncesmipadretocabaelcontrabajoyentró,norecuerdoyoenquéaño.PeroyoingreséaFerrocarrilesen1945,estuvedechícharotresmeses,deseptiembreanoviembre,yendiciem-bremedejaronasentarescalafón,comodocumentador,yyaempecéatrabajar,comodocumentadorallíenlaoficinaqueseconservabaabajodelaescalera;allíempecéatrabajar,yadespuésseofrecióunavacan-te,detemporal,enApan,porqueelseñorsehabíasacadounalotería,unaloteríachica,yentoncespidiópermiso.Estábamostreschícharos,eradifícil,peroyosímeaventéymefuiatrabajaraApancomomesymedio.Fueendiciembreydeallímemovieron,salióotravacanteenPachuca,Hidalgo,ymefuiatrabajarparaallá,perodespuésseacabólavacanteymevineparaacáyhubounaenPuebla,allíenPueblaestuveuntiempolargo,allíconocíaamiesposa.Norecuerdoenquéaño,eneltiempodeVallejometocóreajuste,todoeltiempoqueestuvoparadoelramalestuveyofueradeltrabajo,peroledieronoportunidadaljefedeestaciónqueescogierasupersonalparaquevolvieraafuncionareltrenymeinvitó.Anteriormentetraíamosuncargadorapartedenosotrosparavenirmanejandoelflete.Traíamosuncargadorqueseencargabadeacercarymeterelfleteyunoledecíaponloaquíoponloallá,peroeldíaquemeinvitómedijoqueyanoibaahaberuncargador,queyoteníaquehacertodoeltrabajo,yenesetiempocargarunmuchascajasconmuniciones,nosédedondelotrajeron,perocomoaquíhacía

conexiónconelramaldePuebla,mesubieroncomocincuentacajasdecartuchos.Muchos,comoyoyanoteníamañadecargadorynoestabaacostumbrado,perocomosealosmetí,hastaPueblacreoqueiba.En1956ounañoantesconocíamiesposaqueibaalláadejarlacomidaparasupapá.Nosentendimosyen1956mecasé.Tuvimosochohijos,tenemostresmujeresycincohombres;allíhabíauncarrorepartidordeflete,unacamioneta,unacamionetitaquesellamaba,mejordicholamarcareo,hubooportunidaddeagarraresepuestoyestuvetrabajandoallí,norecuerdoquetiempoestuvetrabajandoallí,nosésiexistaesecamiónenelmuseo,peroerauncarrojaula,comoperreramunicipal,yyolotraía.Habíados,erandosrutas,laruta1ylaruta2,unarepar-tíadela5deMayoparaacáylaotrarepartíadela5deMayohastalaHumboldt.Yotraíauno,allísítraíayounestibadoryentregábamoselfletequeveníaconsignadocondomicilio,seentregaba,yallíhubooportunidaddeagarrarunpuestodeconductordeexpress,yahabíayoempezadoachicharear.EntoncescorríamosdeunacorridadeApizacoaOrizabayallísequedaba,yhabíaotradeApizacohastaVeracruz,allíanduve,ydespuéssalióunboletínconunpuestodeVeracruz,deMéxicohastaVeracruz,la51y52,ylopedíymeloasignaron.Yopenséqueallíyoibaatrabajaryatodoeltiempo,perono,resultaqueyaestandoallí,yasabeustedtratandodemejorar,habíaunacorridadeVeracruzaTapachula,queledecíanelSuchiate,aquíenmicasanoqueríanquemefueraperoyodije:Yosímevoyparaasímejorar,asíyatodosmishijosestudiaron,ypuesquemeaviento.Eran24horasdebajaday24horasdesubida,deVeracruzhastaTapachula,peronuncallegábamosatiem-po,siemprenosatrasábamos,eraloquenosayudabaparasobrevivir,loquenosdabandetiempoextra,yluegoteníansueñolosconductores,nosíbamosadescansarundía,allíestuveonceaños,yempezóyaatro-narelferrocarril.Queseacabaesto,queseacabalootro,jubílateantesdequeseacabe…Porfinnosdijeronlosquetienenderechoajubilaciónpuedensolicitarlovoluntariamente,estoyafueen1992,yfueenel92quehicemisolicitudderetiroysíalcancé.Mequedarontresañosdeservicio,nomedierontodo,peroaquíestoy,graciasaDiostodavíabien.

P. J.EsteviajequehacíausteddeVeracruzaTapachula,¿cuántoscarrosllevaba?D. E.Eramixtollevabavarioscarrosdecarga,elexpress,elcorreo,ydepasajellevabacomocuatro,cuatroocincocarrosdepasaje.Eraunaalgarabíaandarallíporquellevabafletedetodaclase.Allíibasubien-doybajandogente;salíamosdeVeracruzalascincodelamañanayteníamosquellegaraTapachulaalascincodelamañanadelotrodíayteníamosdoceoveintehorasdedemora.Mipapáestuvo,apartedeformarpartedelaorquesta,estuvoencarpinteríayenelDepartamento

deAire.Yamurió:loatropellóunamáquinaymelobotóunamáquina,aquíbajandoelpuentehabíaunaespuelayteníanuncuartito,dondeserefugiaban,digamos,mientrasnohabíatrenesoestabaeltiempomal,allíserefugiabanlosairerosylosaseadores,perosilbóeltrendePuebla,yentrabatodopegadoalaparedcomoestaba,ynosedieroncuenta.Mipapánosediocuentadequelaespuelaqueentrabaenunasegundavía,losotrossíporquequedarondefrentealaentradadeltren,ymipapásequedódeespaldas;entonceslosotroscuandovieronqueagarrólaespuela,seaventaron,mipadrevolteóaverquépasaba,ylepegóaquíelpistóndelamáquinaylotiró,primeroloarrastró,desgraciadamenteseacercabasemanaSantaynolopudieronatenderaquí.SelollevaronalColonia[hospital],yalláestabandiciendoquenohabíamuertodeesoyquehabíamuertodeneumonía.Allítambiénnosdieroncualquiercosa,perofalleció,fallecióel4deabrildenorecuerdoquéaño.

P. J.¿Susuegroenquétrabajaba?D. E.Trabajabaenelcorreo,abordo,porquehabíauncarrodeagentespostalesyuncarrodeexpress.Éltrabajabaenelcorreoymiseñoraleibaadejarlacomida,entoncesempecéaverlaynosempezamosaentrevistar,asífue.

P. J.¿CuántotiempoestuvoustedenPuebla?D. E.EnPueblaestuvecomoquinceaños.

P. J.¿Vivíaalláoacá?D. E.Alprincipiomequedabayodentrodeltaller,comomipapátra-bajabaallácomoauxiliar,ibaasuplirlosdescansos.Teníauncarrodeferrocarrilacondicionado,yentoncesallímedabachancedequedar-me.Mequedabayoallíenelcarro,nadamásveníayolossábadosylosdomingos,ymeregresabanuevamente.Elproblemalostuveconloscompañeros,porlasenvidias.Hubounoquesemequisoponeralbrinco,queno,queeramejorqueyo,peroyoledijepuesyoestoyarribadeti,sifuerasmejorqueyodeberíasdeestarenelescalafón,asífuecomopasémivida.

P. J.¿Cuandovivíaenesecarrodóndecomía?¿Dentrodeltallerpordondeestabaelgaraje,loconocieron?A. N.¿EnlaestacióndelInteroceánico?

D. E.Hayunaentrada,ahíhabíanfamiliasdelosferrocarrileros.Habíadosseñorasquedabandecomer,entoncesallícomíasalgunasveces.Avecesmesalíaalacalle,asíleestuvehaciendo.

P. J.¿Seacuerdacómosellamabalaseñora?D. E.SolamentemeacuerdoqueledecíanlaNahuala.[Suhijolepre-gunta:¿cómoledecían?].D. E.LaNahuala,unahijadeellateníavarioshijos,teníadosotreshijosydoshijas,ylamáschicasesubealaazoteaypordondeentralaluzy¡vapaabajo!HabíaotroseñorquenomeacuerdocómosellamabaelDepartamento,peroélsuapellidoeraSantamaría,eraencargadodelferrocarril,elmayordomoeraÁngelAcostayteníasucasaentrandoporlacalle,enelprimerrincónamanoderecha,allívivíaélconsushijosysufamilia.Teníasuesposaysushijos,dosmujeresydoshombres,peroallívivía.Eljefedeestaciónvivíapordondeestálaarboleda,estabaeltelégrafovasalaizquierdaentrandoporlacalle,másalaizquierdaes-tabalacasadeljefedeestación,entonceseljefedeestacióneraviejitoyaysiemprepitcher,nomeacuerdocómosellamaba.Otraanécdotaquetuve:metocóvermoriraunsoldado,queledecíanelYaqui.Eragrandote,trajeronunaparatoquepesabamucho,entoncespidieronprestadolagrúadelossoldadosysequedómontadoelmuchachoasídondeestabalaplumayempiezanalevantar,selevantalaplumaylecaetodo,nadamásvisalirsangre.

P. J.¿AquíenlaestacióndeApizaco?D. E.AlláenPuebla.

P. J.¿LaNahualaledabadecomeraotrostrabajadores?D. E.Llegábamosvarios,habíapeonesdevíaygentequenoeradeallíyqueibaacomerallí.Cobrabaalaquincenaoafindemes,peroallíibaagastaruno,ylaotraseñoraestabaalotrolado,nomeacuerdocómosellamaba,perotambiéndabadecomer.Allíestabaotrocarrito,yluegoseguíaelcarrodondedormíamipapáyyoteníallave.Habíaunoscompañerosquemeveíanmal,perollegabayoypasabaadormir.

P. J.¿Ustedrepartíaalorientedela5deMayooalponiente?D. E.Cambiábamos,aveceshabía,noséporque,oportunidadde,opormandato,derepartirdela5deMayoaloriente,todalaSantaMaría,hastadondeestáPepsicola,perotodavíanoestabatodoeso,ydeesteladoestámáscorto,seentregabaalgo,nomucho,avecessíhabíatrabajoyavecesno.

A. N.¿Quétipodeentregashacían,queproductosllevaban?D. E.Mixto,lellamábamosmixtoporqueteníatambiéncarros,fur-gones,yelcorreoexpress,trescuatrocarros,elcabús.Enesetiempotodavíahabíacabús,estabadeconductorJorge,ledecíamoselÁguila,elMolitos,deapellidoGarcía.JorgeGarcíaestabadeconductor.Estuvo

untiempo,teníaunafotografíadondeestabaconotroconductor,seapellidabaCelada,yatambiénestámuyamolado,elMacaco,esJoséLuisGuzmán,yotromuchachoqueseapellidaba,yasabeustedqueenesetiemponosconocíamosporapodos,entoncestodosledecíamosArdilla,norecuerdocómosellamaba.VivíaalláenZaragoza.PasandolaMaderoenlaprimeracalle.Yasemevalaonda,estandoyotrabajandodeVeracruzaTapachulaechabayounviajeydescansabayocincodías.

P. J.¿UstedsejubilóestandoenlarutaVeracruz-Tapachula?D. E.Sí,enelañode1992.

P. J.¿Duranteeltiempoquetrabajóenestetramo,sufamiliaseguíaviviendoacá?D. E.Todoeltiempo,todoeltiempovivieronacá,cuandomecaséyovivíaenPuebla,cuandomuriómipadremetuvequevenirparaacápor-quemimamásequedabaymishermanos.Todavíaibayvenía,estandoenPachuca,estandoenApan,enCórdoba,siempreregresabayoacá.

P. J.¿Despuésdequesejubilóaquésededicó?D. E.Puesprácticamenteyoaprendíunpocolacarpinteríaconunseñor.MipapáeracarpinteroenFerrocarriles,peroconélnoaprendí,tengosuherramienta,algodeherramientadeél.Todoloaprendílíricamente,aesomedediquéprincipalmente.Hicetodoloqueustedvedemadera,laescaleraytodoeso,todolofuihaciendopocoapoco.

P. J.¿EntonceséleracarpinteroenlostalleresdePuebla?D. E.Carpintero,airero,primeroaseador.

P. J.¿EnPueblaoApizaco?D. E.EnPuebla.

P. J.¿Ustednacióallá?[suhijolerepitelapregunta:¿quesiustednacióenPuebla?].D. E.No,nimishijos.Solamenteunademishijas.YonacíaquíenApizacoyaquívoyamorir.

P. J.¿Ademásdesupapátuvoustedalgúnotrofamiliarferrocarrilero?D. E.Unhermano,quesellamóFelipe,trabajóenelDepartamentoEléctrico,ledecíanelKilowatito,noporqueseamihermano,peroeramuyeficiente,yrecorríanosédedonde,perodondehabíaunproblemaallíibaFelipeaverquépasó.Buscabaeldesperfectoyloreparaba,yloteníantambiénenundepartamento,enuncaseróndondebobinabanmotores,dondeelmotorgrandotelellamanMona.Entiempodevaca-cionesledabanmantenimiento.

P. J.¿Desushijos,algunofueferrocarrilero?D. E.No,nopude,nopudeacomodarlos;seacabóelferrocarril,yyanopudemeterlos.

P. J.¿Dóndeestudió?D. E.AquíenApizaco,nadamáshastalaprimaria.Noestudiémás.Cuandomeinvitóeljefedeestaciónatrabajarfueprecisamenteporquemipapámerecomendó,queríaqueentrarayocomoestibador,peromevioeljefedeestación,nosllevábamosbienconél,ydijo:élnosirvecomoestibadorestámuychico.Asíquemedalosinstructivosymedice:¡Apréndeteesto!ytedoylaoportunidadparaqueentrescomooficinista.Fueasícomoentré:comooficinista.

P. J.¿EsoaquíenApizaco?D. E.Sí,aquíchichareaba,habíaunseñorquetambiéneradelexpressyveníadeOtumba.Llegabael51[trennúmero51,México-VeracruzdelFerrocarrilMexicano];sepresentabasiveíaqueestabayotrabajandomereclamabaelpuestoymequitaban,salíayohastallorando,dequenadamásdebuenasaprimeras,yatrabajéyomediodía,buenoallíestáEscobaryletoca.

P. J.¿Loregresabanausted?D. E.Meregresabanyyadecíayonotrabajé,trabajabayodosotresdíasalaquincena.

P. J.¿Élyaestabadeplanta?D. E.No,deextra,vivíaenOtumba,seveníaenel51,trenquellegabaaquíalasoncedelamañanaysinohabíanadaalastresdelatardeseiba.

P. J.¿Enesetren,el51,lepagabanaustedlostiemposextras?D. E.Sí,siempre,asínossostuvimos.Nosvolteamosdosveces.Co-rriendodeApizacoaPuebla,comoerademadrugada,comoalascincodelamañana,llegamosaPanzacolayporejemplorecibíamisguíaspapelesyapuntabayveíaqueteníayochancedeacostarme,yesavezmefueronatocar:¡Escalante!,¡Escalante!,¿estásbien?Yonicuentamedi.Estábamosbienvolteados.

P. J.¿Endónde?D. E.EnPanzacola,allíenlaestaciónestabaelcarrorecargadoenelandén.Enesetiempoyotraíaunacamita,amicostadoizquierdo.Yenlaotraocasión,allápor,nomeacuerdodónde,fuimos,veníamoseldelcorreoyyo,cuandovemosqueseempiezaaacostarlamáquinay

medice:¡métete,métetequevamosasalirvolando,ciérrale!,yacuan-doquedóparadoyafuimosaveralmaquinista,estabamedioprivado,perobien,perofueenunacurva.Íbamosmirandocómodabavueltaydemomentocarroporcarrosefueacostando,ynosagarramosdelostubosqueteníamos,yyaqueseparóunmontóndepolvo.

P. J.¿Sushijosquéestudiaron?D. E.Unoescontador,otrolicenciadoenEconomía,otronolegustó,esenopudoentraralferrocarril.CuandoledieronoportunidaddeentraralferrocarrilselepresentóotraoportunidadenHylsa,entoncesdijoaquívanaempezarluego,luegoapagar,entoncessefueparaalláatrabajar,losotrosestabanestudiando,unotécnicoencomputación,ylamujerestudiólascosaspropiasdelacasaynadamás,yyasecasaron.

P. J. ¿EnalgúntiempoestuvoustedaquíenApizacotrabajando?D. E.Tiemposextrasnadamás,ycomoconductordeExpress,ibayoechabamiviajeregresabayoacácomobase.

P. J.¿AdemásdelospropiostrabajadoresdelexpressconquéotroscompañerosferrocarrilerosconvivíaenPuebla?D. E.Puesconlosconductoresygarroteros.Todoeltiempoestuvimoscomocompañeros,ycomosalíamostempranoprendíanlaestufadelcabúsynosíbamosarefugiar,acalentarnosunpoco.Entrabanysalían,perocomoibayoconelexpressrepartiendocuandoseacercabaunaestaciónmeibayoamipuestoparaatender.

P. J.AdemásdeloqueyanoscontóustedsobredóndeibaacomerenPuebla¿quéotroslugareshabíaallíporlaestaciónparaconvivir?D.E.Elquecuidabaeltaller,porquenosotrosnometíamosparanadaelcamión,sinohabíaunmecánicoquevivíaallí,ysedescomponíaenlacalleodondefuera,lehablabayoporteléfonoaljefedelexpress:yasedescompusoelcarroyestoyentalparte,allíespérenseoríllenseynolomuevan.Yallegabaelmecánico,eradecuerda,yaloechabaaandar.[Suhijointervieneylerepitelapregunta:¿Adóndeseibanaecharsuscopas?]D. E. ConEltíoMemooenLaTerminal.Yateníayoedad,yamedabanpermiso(risasdedonDavid).Losdíasdequincenanosjuntábamosconloscompañeros,íbamosadejarallíalgunoscentavitosconeltíoMemo.Vendíantortasquedecíanqueerandecarnedecaballo.Nosfiabanallí,algunospagábamosalcontado,peroyasabeustedlacoperacha,ymásabajitoestabaunavinateríadondecomparabaunolabotella.

P. J.¿Enesostiemposderepartidordeexpresscuandonoteníacargador,ustedmismoloteníaquecargar,quellevar?D. E.Despuésdelvallejasosí,yoloteníaquecargaryluegoaquídelaMagdalenaTlatelolcocargabayounosatadosdehastanueveollasdeunbarroquehayporaquíconelquehacenlospatosytodoeso.LosatadosdenueveollaslossubíanallíporLaMagdalena,perocomoerauncarrobrincón,nadamásveíacómoibanbajandolostepalcates.Serompían,ibanaquílosinditos,losquetrabajabaneso,ydecían:¡misollas!–Allíestántusollas,elpuromecate,encachos,elpuromecate,serompiótodo.Loscarrosquebrincabanperofeo,feo,ytodoselfletesearrancabahabíaqueestarloacomodando,nohabíamaneradequenosequebraratodo.

P. J. Ademásdelasollasyloquenoshacontado¿quéotrosproductossellevaban?D. E.Legumbres,paquetes,calzado,camisas;todaclasedeflete,mu-danzas,desdeunropero,unacama,sillas,sillones,paqueteríaydinero.Tambiénsemanejabadinero.SemandabadineroporejemploaMéxico.Sepresentabaustedenlaventanillaledabanunsobre,locontaba,lometíayensupresencialolacrábamos,leponíamossusellodelacre,loscosíamos,entoncestodavíasepodíacoserelbillete,loatravesábamos,leponíamosotrosello,yapasabaeltrenparaMéxicooviceversa,yaseenviaba,odineroenmonedas,morralla.Llegaban,habíaclaveparaavisarqueteníaunodineroqueibaaviajar.Norecuerdoquéclaveera.Lasechábamosenlascarretillas,esasdecuatroruedas,ycuandollegabaeltrenestabanguardadas.Yalossacábamos,como20o50bolsasdemorralla,entoncessíentrabanloscargadoresparaagilizarelservicio.Nosotroslosíbamoscontando,quefuerancompletas.Todavíanoseibaeltrenyleechábamosunarecontada,queestuvierancompletas.Cuandoalgúnfletefaltabateníamosderechodeusareltelégrafo,yaponíamos:¡desuentregafalta!uncartóndetantoskilos,olesobra,estábamosalcorrientedeeso.AquíenelramalsemanejabaaSanManuelunosbultosgrandesdealgodón.Todavíatrabajabalafábricadehilados,ycargába-mosunaspacasdehilados,tambiénseacabólafábrica,ydeSantaCruz,norecuerdo,enSantaAnacargabantambiénmuchamercancía:cobijas,ropayaecha,¡québárbara!,llegabatambiénhiloparatrabajar,yyaledigodelaMagdalenamanejabaelbarro.Zacatelcomanejabapanquetraíandefiesta.EseentrabadeSanJuanTotoloapan,deporallíentrabaelpanese,perohartoshuacalesdepan,ydeVeracruzcajasdepescado;llevabancajasdepescadoparaApizacoyparaPuebla.Teníamospro-blemasporquemuchoscompañeroslemetíanmano,loordeñaban,yaluegoveníaelseñorydecía:estacajavienerobada.–Sivienerobadayonosé;empiezaasacarelpescado,salióbien,quépasó.Puesesque

pasólosentimosligera,sí,síestácompleta.Yonotuveproblemas,ahsítuveunproblemadeunospollos,entoncescargabancajasconpollos,pollitos,íbamosaPuebla.ErandeaquídeApizaco,ycomienzoaverpollitosfueradelascajas,yaquereporto,andabaunarataquelosmas-ticaba,losmatabanomásyallílosdejaba,peromequeríanhacerqueyopagara.Meinvestigaronporeseproblema,peronomepudieronhacernada,másomenosdeloquemeacuerdo.

97SelecciónrealizadaporIsabelBonilla,jefadelDepartamentodeBibliotecaEspecializadadelCedif.FragmentodelcuentotomadodellibrodeAlejandroToledo,El hilo del minotauro. Cuentistas mexicanos inclasificables.México,FondodeCulturaEconómica,2000,pp.17-56.98EfrénHernándezesunescritormexicanoquedestacódemaneraparticularenelrelatobreve,concuentoscomo“Tachas”(1928)y“Elseñordepalo”(1932).DespuéspublicólasnovelasCerrazón sobre Nicómaco(1946)yLa paloma, el sótano y la torre(1949).En1956editóunarecopilacióndesuscuentostituladaSus mejores cuentos.Compusotambiénlospoemarios Horas de horas(1936)yEntre apagados muros(1943),deraízclásica.FuesubdirectordelarevistaantológicaAmérica.

Efrén Hernández98

El señor de palo97 (fragmento)

S ería,puedeopinarse,algocansado;másanoserporqueheechadoraíces,haríalargosviajesenlostrenesnocturnosatravésdelaRe-

pública.Yanosoyotracosaqueunárbolcualquiera,unárbolquedeseaviajarentreno,porlomenos,dardetiempoentiempounospasitos.Noesincreíblequehastameconformaríaconalcanzar,aunquemedolieraelbrazo,lacinta,ellapicero,etcétera,objetosqueestánsobrelamesa,segúnmiscálculos,aunmetrodedistanciademismanos.QuieraDiosquedeprontomequedaraciego.Yaciego,piensoqueiríaperdiéndosemelanocióndeespacioyqueestaríamuymal;peronotantocomoviendoalgunasavesquesuelenrevolarsobrelasnubes,mientrasyonopuedomovermehastalamesa;noventacentímetros,unmetro,trescuartosdemetrodistantedemismanosque,asuvez,sonotrascosas,comolosobjetosextraños.Ylasruedasdemisillóndeparalíticosondemotocicleta.Estedetallecomplicainverosímilmentemisideas.Hacetiempo,conocíaunamu-chachaqueseprostituyó.Amedidaquesedegenerabaseabatíasuáni-mo,hastallegarsuabatimientoaconvertirlaenunaparalíticadelalma.Cuandovisitésualcoba,todomeloesperabayo,menosencontrarenlacabeceradesucatreuncrucifijo.Puesbien,entonces,ytambiéncuandosupequeSanLucasestáensujuicio,mispensamientosecharonmaromassemejantesalasquesevenenestecircoqueestablezcocadavezquemeditoenelasuntodelasruedas.Fueradeésta,puedodecirquenotengootrascomplicaciones.Supon-gamosquellueve;funciónquepuedesuceder,funciónquedehechosucedióantenoche:oiríaelruidodelagua.Esoes,antenoche,entantoquellovía,yoescuchaba.Elmundoparecíauntambor;lalluvia,unatamborilera,yelviento,uneminentebailarínprovistodeunaflauta.Nomeparecehacernotarqueestasmetáforasimaginativassonsincomplicaciones,sinvueltasysinlíos.Contodo,estrictamentehablando,nodejandeexistirsusdiferencias.Estaazotea,otrasazoteas,elpatio,quesonalgunoslugaresquesuenanysemojancuandolalluviaesennuestrorumbo,entremí,seconviertenencosasespaciosas.Muchascla-sesdemares;unoscontemporáneos,otrosdeltiempoenqueseatribuíanalmundofigurasfabulosas,otrossinfecha,todosconunainfinidaddeagua,yelcielosocorriéndolosaún.

Todosloscántarosdequedisponeelcielo-hechos,nopalabras-estánaladisposicióndelmar.Yestaoperaciónesabsurdaytriste.Absurda,porqueelmartienemásaguaqueelcielo;triste,quiensabeporqué.Asimismoheterogéneosydilatadosvalles,sinaltosysinbajos,conunoscuantosárbolesquenuncalleganalaalturadelaslíneasdeho-rizonte.Aquílluevetambién,ytambiéncongrandedesesperación,yyonoentiendocuálpuedaserelorigendeestaangustia,niporquéloshabitantesdeestosvallestanhúmedosnocultivanarroz,niquésehacenlospájarosdelcampocuandollueve.Ahorasupongamosquenollueve,aunqueconsiderándola,noesne-cesariaestasuposición,puestoqueenrealidadnollueve.Comonollueve,losruidosqueoigoahoranosonlosdelosaguaceros,sinodeotroestilo.¡Pum!¿Trueno?Efectivamente,peronountruenoderayo.Setratadeuntruenodechiquillo,deuntruenodeboladechiquillo,elcual,unaboladeinflar,alinflómásdelacuentahastaqueselereventó…Yonacímuyserio.Ycuandoyonacítodosestabanserios,menoslavidaque,desdeluego,sepusoacoquetearconmigo.Ésteeseljuegodelestirayaflojadelavida.Lavidaeselajedrecista,pareceelajedrecistadelestirayafloja,tieneelvicio,latestarudezdeunajedrecistaenaqueljuego.Nopiensamásqueenjugarcontodoalestirayafloja.Untrenpitóaesashoraslaseñaldepartida.Nadielooyó.Nadieestabapensandoennadadeloquehayentreunalocomotorayuncaboose.Trajeronunabateaconagua,trajeronunaesponjayunjabón,ycuandoacabarondebañarmemimadreestabamuerta.¿Aquiénpodríaimportarleuntren?Dijeronqueyoteníanegraslasentrañas;mimadreacababademorir,yyotanserio,pensandoenelpitodeltrenquepartía.Pasarondoceaños.¿Cuántostrenespasaronhastaentonces?Yoeraextraordinariamenteserio.Acostumbrabacortarmecadadosmeseselcabello,enunapeluqueríaenqueporseiscentavosdabanveinticincocacahuates,contabanlasnoticiasycortabanelpelo.Pasaronalgunosaños.Nosénicómonoshicimosricos.Ahoramecortabaelpelodosvecesporsemanayenunapeluqueríadetodolujo,llenadeespejosymanicuristas;peroyoechabademenoslaotrapeluqueríaylosunoscuantoscacahuatesdeotrostiempos.Delahaciendatrajeronunavezunacarretadecacahuates.Deesacarretameregalaronuncostalintacto.Yyolovendísinprobaruncaca-huate,yconelimportecompréunboletoenlaestaciónenquepitabanlostrenesalpartir…

Ahoranosoyotracosaqueunárbolcualquiera,unárbolquedeseaviajarentreno,porlomenos,dar,detiempoentiempo,unospasitos.Estodecaminarentren,denoche,alaluzmortecinadeloscarrosdesegunda,vecinandocongentesomnolientaes,puedenpensaralgunos,unpococansado.Perolosespíritusfuertes,losespíritusgrandes,nosabendecansancio;antes,enestascircunstancias,yaunenotrastenidasporverdaderamen-telamentables,vanhaciendogimnasia.Yesensuprovecho,porqueselesdesarrollan,silastienen,lasaptitudesfilosóficas.Ysielsujetodelaaccióndelverboirentrenessoñador,nopodráncontarseloscastillosenelairequefabrica,nilosprimoresconquelosadorna.Encuantoamí,seadichodepasada,participodelasdosnaturale-zasarribamencionadas.Soyunpocoartista;enotrostiempos,cuandoDiosquería,dibujabaunosmonosmuyinteresantes;pulsabalaguitarrahawaianaconmuchosentimientoyhabríallegadoaserunalumbreradelviolínsinofueraindispensabletenerunoídomuyexactoparado-minaresteinstrumento...

Archivo Histórico

Núm. Expediente Legajos Periodo NCO Caja

495Acta y docu-

mentos relati-vos a la aaa de

la cdcd

Acta y documentos relativos a la Asamblea Anual de Accionistas de la Compañía Desarrolladora de Coahui-la y Durango, 30 de marzo de 1906.

1906-1906 3, 6106 34

496Acta y docu-

la cdcd

Acta y documentos relativos a la Asamblea Anual de Accionistas

de la Compañía Desarrolladora de Coahuila y Durango, 18 de octubre

de 1907.

1907-1907 3, 6107 34

497Acta y docu-

la cdcd

de 1908.

1908-1908 3, 6108 34

498Acta y docu-

la cdcd

de 1909.

1909-1909 3, 6109 34

499Acta y docu-

la cdcd

de 1910.

1910-1910 3, 6110 34

500Acta y docu-

la cdcd

de 1911.

1911-1911 3, 6111 34

501Acta y docu-

la cdcd

Acta y documentos relativos a la Asamblea Anual Extraordinaria de Accionistas de la Compañía Desa-

rrolladora de Coahuila y Durango, 1 de abril de 1912; 2. Ordinaria, 18 de

octubre de 1912.

1912-1912 3, 6112 34

502Acta y docu-

la cdcd

de 1913.

1913-1913 3, 6113

Acta y docu-mentos relati-vos a la aaa de

la cdcd

de 1914.

1914-1914 3, 6114 34

Acta y docu-mentos relati-vos a la aaa de

la cdcd

de 1915.

1915-1915 3, 6115 34

Fondo Junta Directiva

Biblioteca EspecializadaColección Amorós-Denegre

781. A review of the report of the Committee on Foreign affairs, of the senate of the United Sates, relative to the Tehuantepec matters.U.S.A.,s.p.i.,106p.-Encuadernaciónrústica.

782.Dictamen de las comisiones unidas de Industria y Primera de Ha-cienda sobre las propuestas que se han presentado para la apertura de una comunicación Inter-oceánica por el Istmo de Tehuantepec.México,Im-prentadeVicenteGarcíaTorres,1852,12p.-Encuadernaciónrústica.

783.Ministerio de Relaciones, Memoria instructiva de los derechos y jus-tas causas que tiene el gobierno de los Estados Unidos Mexicanos para no reconocer ni la subsistencia del privilegio concedido a Don José Garay para abrir una vía de comunicación entre los Océanos Atlántico y Pacífico por el Istmo de Tehuantepec, ni la legitimidad de la cesión que aquel hizo del mismo privilegio a ciudadanos de los Estados Unidos de la América del Norte.México,TipografíadeVicenteGarcíaTorres,1850,40p.-Encuadernaciónrústica.

784. Dictamen de la Comisión especial de Tehuantepec de la Cámara de Senadores sobre el acuerdo relativo a aprobar las proposiciones de contrata para la apertura de una vía de comunicación Interoceánica.México,Tipo-grafíadeVicenteGarcíaTorres,1852,18p.-Encuadernaciónrústica.

785.Dictamen de la mayoría de las comisiones de Industria y primera de Hacienda unidas de la Cámara de Diputados, sobre la iniciativa del gobierno contraída a la aprobación de las condiciones presentadas por la Compañía de Guanajuato para la apertura de una vía de comunicación interoceánica por el Istmo de Tehuantepec y voto particular del Sr. Enciso.México,TipografíadeVicenteGarcíaTorres,1852,20p.-Encuader-naciónrústica.

786.El Doctor Mariano Gálvez sobre la cuestión de Tehuantepec.Méxi-co,TipografíadeVicenteGarcíaTorres,1853,56p.-Encuadernaciónrústica.

787.Camino de hierro.- Tercer cuaderno que publica el apoderado de Don Gabriel Núñez, relativo a las ocurrencias y al estado que guarda el juicio ejecutivo contra don Antonio Garay y don Lorenzo Carrera.México,ImprentadeJuanM.DeLosada,1853,32p.-Encuadernaciónrústica.

788. Reglamento para la comunicación por la vía Interoceánica de Te-huantepec.México,ImprentadeIgnacioCumplido,8p.+2estadosdespls.-Encuadernaciónrústica.

789. Ministerio de Fomento, Colonización, Industria y Comercio...- El Congreso de la Unión decreta: Artículo 1º.- El decreto expedido por el Ejecutivo el 6 de octubre de 1867, autorizando a D. Emilio La-Sére, o a la Compañía que el formara para abrir la comunicación la comunicación interoceánica por el Istmo de Tehuantepec, queda modificado en los tér-minos siguientes.- Art. 2º. Se autoriza a la compañía que forme D. Emilio La-Sére, para la apertura de la comunicación interoceánica por el Istmo de Tehuantepec...México,enero2de1869,10p.-Encuadernaciónrústica.

790.Concesión a D. Emilio La-Sére para abrir la comunicación intero-ceánica por el Istmo de Tehuantepec.Veracruz,México,Imprentadel“Progreso”,1869,14p.-Encuadernaciónrústica.

FototecaFondo Donaciones

Núm. deinventario Pie de foto Color Formato

03-001633 Vía Blanco y negro 7.5 x 7.5”03-001634 Funcionarios Blanco y negro 3.5 x 5.5”03-001635 Carro escuela de vía en León, Gto. Color 3.5 x 3.5”

03-001636 Carro escuela en León, Gto. Color 3.5 x 3.5”

03-001637 Funcionarios Blanco y negro 3.5 x 5.5”03-001638 Vía Blanco y negro 3.2 x 4.5”03-001639 Vía Blanco y negro 3.2 x 4.5”03-001640 Vía Blanco y negro 3.2 x 4.5”03-001641 Paisaje Blanco y negro 3.5 x 5”

03-001642 “Personal que estudia en Charcas, S. L. P., Mayo 13 de 1966”. Blanco y negro 2.7 x 3.6”

03-001643 Interior del carro escuela número 8 de Guadalajara, Jal. Blanco y negro 3.5 x 3.5”

03-001644 Carro escuela número 8 de Guadalajara, Jal. Blanco y negro 3.5 x 3.5”

03-001645 Talleres Blanco y negro 3.5 x 5”

03-001646 Clases de capacitación a trabajadores en Sabinas, Coah. Blanco y negro 3.5 x 3.5”

03-001647 Capacitación a trabajadores en Celaya, Gto. Blanco y negro 3.5 x 3.5”

03-001648 Capacitación a trabajadores en Piedras Negras, Coah. Blanco y negro 3.5 x 3.5”

03-001649 Clases de capacitación a trabajadores en Piedras Negras, Coah. Blanco y negro 3.5 x 3.5”

03-001650 Industria Blanco y negro 3.5 x 5”

03-001651Fotografía “correspondiente a la en-señanza sobre puentes, 7 de junio de 1976”.

Color 5 x 3.5”

03-001652Fotografía “correspondiente a prácticas sobre alineamiento de curvas por el mé-todo de cuerdas, 7 de junio de 1976”.

Color 3.5 x 5”

ClasesdecapacitaciónatrabajadoresenSabinas,Coah.

Planoteca Fondo Puebla

Núm Título Fecha de elaboración Soporte Escala Estado de

conservaciónMedidas

(cm)521 Resumen. Vías auxiliares. 1929 tela calca sin escala bueno 49 X 25

522Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Di-visión de Puebla. Distrito de San Lázaro. Ladero Kil. V-6.

30 de agosto de 1930 tela calca 1:2,000 bueno 49 X 25

523Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Divi-sión de Puebla. Distrito de San Lá-zaro. Estación de bandera Peñón.

2 de septiem-bre de 1929 tela calca 1:2,000 bueno 49 X 25

524Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Divi-sión de Puebla. Distrito de San Lá-zaro. Estación de bandera Cantera.

Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Di-visión de Puebla. Distrito de San Lázaro. Estación de bandera Santa Marta.

526Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Di-visión de Puebla. Distrito de San Lázaro. Estación Los Reyes.

4 de enero de 1929 tela calca 1:2,000 bueno 49 X 25

527Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Di-visión de Puebla. Distrito de San Lázaro. Estación San Vicente.

528Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Di-visión de Puebla. Distrito de San Lázaro. Estación Gral. González.

529Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Di-visión de Puebla. Distrito de San Lázaro. Estación Chapingo.

Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Divi-sión de Puebla. Distrito de San Lá-zaro. Estaciones Villada, Texcoco y San Pablo.

12 de sep-tiembre de 1929

tela calca 1:2,000 bueno 97 x 25

Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Di-visión de Puebla. Distrito de San Lázaro. Estación de bandera San Andrés.

3 de octubre de 1929 tela calca 1:2,000 bueno 49 X 25

532Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Divi-sión de Puebla. Distrito de San Lá-zaro. Estación de bandera Robles.

4 de octubre de 1929 tela calca 1:2,000 bueno 49 x 25

533Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Divi-sión de Puebla. Distrito de San Lá-zaro. Estación de bandera Azteca.

5 de octubre de 1929 tela calca 1:2,000 bueno 49 x 25

534Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Di-visión de Puebla. Distrito de San Lázaro. Estación Chipiltepec.

11 de octubre de 1929

535Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Divi-sión de Puebla. Distrito de San Lá-zaro. Estación de bandera Antonio.

Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Di-visión de Puebla. Distrito de San Lázaro. Estación de bandera Pirá-mides.

537Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Di-visión de Puebla. Distrito de San Lázaro. Estación Metepec.

538Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Di-visión de Puebla. Distrito de San Lázaro. Estación Otumba.

539Ferrocarriles Nacionales de Méxi-co. Ferrocarril Interoceánico. Divi-sión de Puebla. Distrito de San Lá-zaro. Estación de bandera Víctor.

1 8 d e o c -t u b r e d e 1929

Ferrocarriles Nacionales de Mé-xico. Ferrocarril Interoceánico. División de Puebla. Distrito de San Lázaro. Estación de bandera Aguatepec.

1 9 d e o c -t u b r e d e 1929

JefadelDepartamentodeControlyDepósitodeBienesMueblesHistóricos

m_gonzalez@conaculta.gob.mx

María De la Paz González

El moviscopio de Nacionales de México

nes E lacervodebienesmuebleshistóricosdeFerrocarrilesNacionalesde

MéxicoesunodelosmásricosyextensosquehayenMéxico.Sugranvariedad,asícomoelorigendesuprocedencia,yelquemuchasdelaspiezasfueronadquiridasenelextranjeroysondemanufacturainglesa,sueca,norteamericana,italiana,china,japonesa,alemana,en-treotras,podríanpermitiralosinvestigadoresdelacienciaylatécni-carealizarestudioshistóricosotecnológicosquenosrevelaríanhastadóndeydequémaneraseutilizaronestosinstrumentosyobjetosenlosferrocarrilesmexicanos.Cabeanotarqueduranteelprocesoderegistroycatalogaciónnoshemosencontradosconnuevoshallazgosqueresultanpordemásintere-santes.Graciasaestasindagacionessabemosquecontamosconobjetosyherramientasdiversas,conpiezasdevíaoaparatosdelaboratorio,electrónica,medicina,oficina,comunicaciónofotografía.Enestaoca-siónharemosreferenciadeunútilaparatocuyonombreesmoviscopio.ParaFerrocarrilesNacionalesdeMéxicosiemprefueunaprioridadregistrarlosavancesenlorelativoalainfraestructurayeldesarrollodelaempresa.Dehechoeraunaobligacióncapturarfotográficamenteyfilmar(enesaépocanosegrababa)adetalletodoslosnuevoscaminos,tramosytendidosdevía,asícomolasadquisiciones,lostrabajosreali-zadosencampo,lasestaciones,talleres,bodegas,túnelesytodocuantopertenecíaafnm.Dentrodelacolecciónconformadaporcámarasfotográficas,decine,video,editoras,grabadoras,proyectoresyotrosenseresdeestetiposeencuentraelmoviscopiomarcaZeissIkon,demanufacturaalemana,yaunquelefaltanalgunaspartessepuedeasegurarqueesunaparatointeresante,queseconservaenmuybuenestado.Elmoviscopioseutilizópararevisarlacalidaddelacintafilmadayasícomunicarsobrelosposiblesdefectosdelamisma,antesdeserregistra-da,numeradayresguardadaparalosfuturosinformes.Cabemencionarelhechodequefnmacostumbróinvertirenloqueensumomentofueramejor,trasrealizarunminuciosoestudiodemercado.Estaeslarazónporlacualnonosextrañaqueensuinventariolasempresasalemanassiempreestuvieranpresentes,ytaleselcasodeZeissIkon.LaempresaZeissIkonseformóen1926graciasalaunióndecuatroempresasdefotografíaadquiridasporelinventoryfotógrafoCarlZeiss.Todavíaaprincipiosdeladécadade1940sevendieronlosmodelosproducidosporlaempresa,aunquelosmássolicitadoseranlosdelaZeissIkon.En1944,CarlZeissseseparódesussociosparaofreceralanuevaAlemanialacámaradecineSyntax,hoyconocidacomoContaxS,quefueutilizadaporlosmilitaresalemanesparadejarregistrodelaguerra.

99En:[http://www.mir.com.my/rb/photography/companies/nikon/nikkoresources/RF-Ni-kkor/Contax_RF/index.htm].

Conelapoyodeotrosempresariosfotográficosdeabolengo,entrequienessepuedecitaraHeinrichErnemann,dueñodeag,icaag,GoerzagdeBerlínyContessaNettelagdeStuttgart,seconvirtióenelmayorproductordecámarasfotográficasydecineenEuropa.Comoeralógico,launióndeestostalentosprodujounaseriedemalosentendidosyconflictosdeinteresesentrelospropietariosdelamagnáni-mafusión,quesetradujeronenqueduranteunpardeañoslosmodelosdeaparatosfotográficosnosufrieroninnovaciones,nisiquieraensusempaques.ApesardeesasituaciónCarlZeisscontinuópromoviendopordécadaslaproduccióndeaparatosfotográficosydecine,aunquejamáspermitióqueotrosempresarioscontinuaranconlainvestigaciónyproduccióndeaparatosconmejorescaracterísticas,yporlomismomantuvosustalleresyfábricasexactamenteenelmismolugardonde

comenzósusueño,enDresden,siemprerodeadoporlosmismosem-pleadosysinevitarquemuchosdeellosfueranllamadosalfrentecomosoldados.En1945,cuandolossoviéticostomaronelcontroldeDresdenconvir-tieronaZeissIkonenunaempresaestatalbajoelcontrolsoviético.En1949cambiósurazónsocialporladeMechanikZeissIkonvebDresden,yparayaen1952fueconocidacomovebMechanikZeissIkonDresden.En1953cambiódenuevosunombreporeldeVEBZeissIkonDres-den,yéstefueelcomienzodeunlargoprocesolegalparaadjudicarselosderechosdelnombreentrelavebZeissIkondeDresdenylaZeissIkonagdeStuttgart.ParapoderquedarseconlosderechosdelagloriosacámaradeguerraContax,CarlZeissJeancambióelnombredelamismaporeldePen-tacon,paraluegocrearlafamosalíneaExacta,queaúnhoygozadeungranprestigioenelmundo.Finalmente,yluegodevarioscambiosenelnombre,en1972ZeissIkonagcerrósuproducción,locualprovocógranconmociónenlain-dustriacinematográficaalemana.AlgunaspartesdelalíneaproductivadeZeissIkonfueronadquiridasporRollei,quejuntoconlaempresajaponesaYashicaprodujerondenuevacuentalacámaraContax,quehoyconocemos.ElmoviscopioresguardadoenelAlmacéndeColeccionesyBienesHistóricosdelcnppcffuefabricadoporestaempresa.

Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural FerrocarrileroMuseo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos

cédula de registro de bienes muebles con valor histórico cultural

1. Número de registro:mnfm2PA(…)AQ/BQ/00.

Núm. de inventario cnca:Nopresenta.

Núm. de inventario fnm:C87000007000186.

Núm. de colocación en Almacén de Colecciones:Plantabaja,estanteB,andén1,AlmacéndeBienesMueblesHistóricosdelcnppcf/mnfm.

clave pronare

Otro núm. (especificar): (especificar)

2. Localización:

Estado:DistritoFederal. Municipio:CiudaddeMéxico. Localidad:México.

3. Nombre del Objeto: Moviscopio.

4. Nombre del Fabricante:ZeissIkon.

5. Materias Primas Predominantes:Metalyvidrio.

6. Inscripciones:Túnel4.

7. Medidas:

Alto:26cmLargo:19cmAncho:7cmDiámetro: Pesoaprox.:1Kg.

8. Lugar donde se localizó:

Recolección(X) Donación() Adquisición() Otro,especifique()

9. Estado de Conservación: Bueno(X) Regular() Malo()

10. registro fotográfico: Sí(X) No()

M N F M 2 P A 0 0 0 0 0 A Q B Q 0 0

INSTITUCIÓN BM INVESTIGADOR NÚMERO LÍNEA KILÓMETRO

11. NOTAS Y OBSERVACIONES. (Función, descripción detallada, historia, etc.)

Herramientaparaedicióndepelículasde16y8mm.Elmoviscopiopermitíarevisarlacintadelapelículaparaasímodificarfallasoerrorespropiosdelamisma.En1932laempresaKodakelaboróelprimermo-viscopioparacintadobledeestetipo,perofuehasta1950cuandoZeissIkonperfeccionólamáquinayabaratósuscostos.FuecreadoporZeissIkonenAlemania.DepartamentodeTelecomunicacionesdeFerroca-rrilesNacionalesdeMéxico.AparatodecomunicaciónqueconformabaelequipotelegráficodentrodeFerrocarrilesNacionalesdeMéxico.LaempresaVibriplexlogróposicionarseenelmercadoduranteunperiodolargodetiempo,perodesafortunadamentelamuertedelcreadordelasllavestelegráficasinversasydeestemodeloenparticular,LucasElliotBrown,detuvoenmuchossentidoslaevolucióndelaempresa,lospro-ductosylacreacióndenuevosyútilesaditamentostelegráficosparalaredferroviariamexicana.

Referencias:

En:[http://98.139.237.209/search/srpcache?p=MOVISCO-PIO+zEISS+IKON&fr=yfp-t-204&ei=UTF-8&u=http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:DJaJPXq_GvkJ:http://camera-wiki.org/wiki/Zeiss_Ikon%20MOVISCOPIO%20zEISS%20IKON&icp=1&.intl=mx&sig=iabG2yjikRb8qwA0wRBEDg--].

En:[http://www.mir.com.my/rb/photography/companies/nikon/nikkoresources/RF-ikkor/Contax_RF/index.htm].

12. Registro:Pronare Fecha:1995.

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