És un element utilitzat per transmetre moviment entre les diferents parts d'una màquina o mecanisme mòbil. Estan

formats per dues rodes o més dentades. La més petita

s'anomena pinyó. Serveix per transmetre moviment

circular mitjançant el contacte de rodes dentades.

TIPUS D’ENGRANATGES

Els principals tipus d'engranatges són:

Engranatges rectes

Engranatges helicoïdals

Vis sens fi

Pinyó-cremallera

Engranatges interiors

Engranatge epicicloïdal o planetari

Engranatges cònics

ELS ENGRANATGES HELICOÏDALS

Estan tallats en forma d'hèlix.

Tenen l'avantatge que transmeten més potència que els rectes ja que tenen més d'una dent en contacte, i també poden transmetre més velocitat, són més silenciosos i més duradors.

És un mecanisme dissenyat per a la transmissió de grans

esforços. Generalment treballen amb eixos que es tallen a

90º.

Hi ha velocitats elevades de lliscament relatiu entre les dents.

Les pèrdues per fricció són elevades i això fa que la

reducció de vis sens fi tingui un baix rendiment i una vida

limitada pel desgast de les dents.

Està constituït per una barra amb dents i serveix per a transformar

un moviment giratori de l'engranatge de menor diàmetre, en un

moviment lineal o al revés.

El tren cremallera, és un exemple d'ús. Aquest tipus de tren s'utilitza

quan s'han de superar grans pendents.

Engranatge epicicloïdal o planetari

És un sistema d'engranatges consistent en un o més engranatges externs o satèl·lits que roten sobre un engranatge central o planeta . Els satèl·lits es munten sobre un portasatèl·lits que al seu torn pot rotar en relació al planeta.

L'engranatge planetari més utilitzat es troba dins de la transmissió d'un vehicle.

Poden ser de dents rectes o helicoïdals i s'utilitzen per transmetre moviments entre eixos que es tallen a un angle determinat.

Un lloc on de segur hi trobarem engranatges cònics rectes, es en el sistema diferencial de qualsevol vehicle.

RENDIMENT

En el cas d'engranatges cilíndrics rectes el rendiment es pot estimar amb la següent fórmula:

On μ és el coeficient de frec, N1 i N2 són respectivament el nombre de dents del pinyó i de la roda. El signe és positiu si es tracta d'engranatges exteriors i negatiu si són interiors.

APLICACIONS Algunes de les aplicacions més conegudes són els rellotges de tota

mena o els automòbils. Molts aparells electrònics necessiten de

rodes dentades en alguna part d'ells, com és el cas dels caixers

automàtics. Poden formar part de sistemes molt complexos però

també d'altres molts senzills, com per exemple en un encenedor o

en una joguina de corda.

Pep Llenín

Oriol Roca