Post on 18-Jul-2015
CONDICIONANTES DEL
PROYECTO
ANÁLISIS DE SITIO
LOCALIZACIÓN:
Ubicación Geográfica:
12°07’50.73’’ Latitud Norte y
86°16’14.26’’ Longitud
Oeste.
Terreno ubicado frente a la
Universidad Nacional de
Ingeniería, Managua,
Nicaragua.
Límites:
Al Norte con la Laguna de
Tiscapa.
Al Sur con la pista Juan
Pablo II y Universidad
Centroamericana.
Al este con la Universidad
Nacional de Ingeniería.
Al Oeste con Villa Tiscapa.Calle Principal: Avenida Universitaria Casimiro
Sotelo
TOPOGRAFÍA:
Las calles que colindan con el terreno son:
Directamente la Avenida Universitaria Casimiro Sotelo
al este (calle secundaria), y al Sur la Pista Juan Pablo
II (calle estatal).
Los cauces se encuentran señalados, en el noreste
del terreno.
Las edificaciones principales encontradas son la UNI
al este, la UCA al sur y el Chamán al Norte.
El porcentaje de Pendiente es menor del 5%, lo cual
pertenece a pendiente moderada:
-Ventajas:
Facilita el escurrimiento del agua, evita
humedades, inundaciones y azolve de drenaje.
Expone a la obra a mejores condiciones de vientos y
vistas de los terrenos sensiblemente planos.
Desventaja:
-Se debe procurar que la mayoría de las calles estén
trazadas diagonalmente a las curvas de nivel para
facilitar el escurrimiento.
CLIMA:
El asoleamiento DIRECTO presente en la zona tiene
dirección este-sur-oeste. Y los vientos que predominan
son los del Noreste.
Temperatura promedio: 27°c (Temperatura MEDIA)
Precipitación promedio: 1100-1600 mm (MEDIA)
Humedad relativa: 70.5% (MEDIA)
Velocidad del viento: 12 Km/h (Vientos SECUNDARIOS)
Todo esto tiene una implicación directa en la orientación
de la obra, al igual que en los tratamientos de superficie
como son protectores solares, barrera natural de arboles
rompe vientos, etc.
Las curvas de nivel se encuentran
a cada 10 m y en las partes más
difíciles de 5 a 7 m.
Poligonal:
CONDICIONANTES DEL
PROYECTO
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELO:
El suelo presente en el terreno es del tipo arcilloso. Y el
subsuelo es rocoso arenoso.
Este tipo también es llamado grano fino, constituyen la
porción gruesa de la fracción microscópica de los
suelos, tienen poca o ninguna cohesión.
En varias circunstancias pueden usarse zapatas, losas,
pilas, pilotes para soportar estructuras en depósitos de
arcilla y limo plástico.
Para cada tipo de cimentación, se requieren
investigaciones independientes para determinar el factor
de seguridad contra una falla por capacidad de carga y
la magnitud probable del asentamiento.
VEGETACIÓN:
En el terreno asignado se observan
diversos tipos como
PastizalesLos pastizales naturales son "comunidadesvegetales" en las que distintas especiesinteractúan entre si y con el ambiente en quese encuentran. Se presentan así distintos tiposde pastizales según sea la clase de especies quelo componen, el presente es del tipo en los quecoexisten especies leñosas (árboles y arbustos)con gramíneas y especies herbáceas.Uso recomendable:
Es de fácil tratamiento ya que se remueve
con mayor facilidad, porque la cantidad de
árboles presentes es mínima y poseen
raíces superficiales.
HIDROGRAFÍA:La presencia hidrográfica cercana es la Lagua de Tiscapa(ubicada al Norte del terreno).«Laguna» es la denominación que recibe cualquier extensiónnatural de agua estancada, sea dulce o salada y se encuentrancercanas al litoral.Tiene una forma cuadrangular y un diámetro deaproximadamente 500 metros, con una profundidad de 50metros.
La zona más propicia a inundaciones en el terreno es la
parte Norte del mismo, porque es la parte más baja
, inclinación que le es proporcionada por la pendiente
consecuente de las curvas de nivel.
Se observa la
diferencia de
nivel, la
dirección de
posibles
inundaciones.
Aspecto
s
vis
uale
s y
de
pais
aje
Nodos,sitiosdeinterés
Chamán Hospital Militar
Hotel Hilton UCA
UNI
Pizza Hut
Rtnda R. Darío
Catedral M.
Gas. Petronic
Vista panorámica
observada hacia el lado
Norte, que es donde se
ubica la laguna de
Tiscapa.
CONDICIONANTES DEL PROYECTO
REDES DE SERVICIOS Y EDIFICACIONES
CIRCUANDANTESVIALIDAD
RE
D D
E A
GU
A
PO
TA
BL
E
RED DE ALCANTARILLADO
Elementos de la red de distribución:
Líneas de alimentación
Tuberías principales o troncales
Líneas secundarias o de relleno
Tiempo de servicio de agua potable en el sector según Enacal: 8 horas.
Ejemplo de trazado de alcantarilla
Cauces naturales ubicados al Norte del terreno (drenaje pluvial)
Tipos: Vehicular,
peatonal, ciclista y
animal.
Tipo de calle que colinda al
terreno:
Calle Secundaria- Avenida
estructurada urbana de doble
sentido, con cuatro carriles de
3.35 m (3.50 m óptimo), franjas
laterales de 2.30 m (2.60 m
óptimo) para estacionamiento y
banquetas de 3.00 m (con
franja de 1.20 m para
jardinería, instalaciones y
señalamiento)
Componentes de la red:
Pozos de visita.
Pozos cajas.
Pozos con caja de caída
adosada.
Pozos con caída
escalonada.
CONDICIONANTES DEL PROYECTO
ELECTRIFICACIÓN
Tipo de iluminación para vialidad:
Super carretera «A»
Super carretera «B»
Vía rápida: comercial, intermedia, residencial
Vía primaria: comercial, intermedia, residencial
Vía secundaria: comercial, intermedia,
residencial
Vía local: comercial, intermedia, residencial
Ejemplo
de trazado
de
iluminació
n
TELEFONÍA
SERVICIO DE
CABLE-TV Y DE
INTERNET
El servicio telefónico
disponible en la zona
presenta teléfonos
públicos, convencional
es y telefonía celular.
Las compañías son:
Movistar y Claro-
Enitel.
El servició de
internet y
telefonía está
presente tanto
en modem (vía
cable
telefónico)
como
inalámbrica.
Las extensiones de
cable tanto de
telefonía como de
internet y cable van
juntos, utilizando la
misma herramienta
de distribución: el
poste.
EDIFICACIONES
CIRCUNDANTES
Altura de edificios circundantes: de 1, 2 y 3 plantas.Altura de las plantas de 3 a 4 metros.Cerramiento del tipo liviano. Cimientos aislados.Sistema estructural de marco.Se observa el uso frecuente de losa.
CONDICIONANTES DEL PROYECTO
PLAN REGULADOR DE MANAGUA
Capitulo I
Arto. 38 Restricción por pendiente o Capacidad de suelo
En cualquier lote dentro del área del municipio y que tenga una pendiente de terreno mayor del 15% o que los terrenos de dicha área
sean clasificados como Capacidad de suelo No. VIII. Por el Ministerio de Desarrollo Agropecuario, de acuerdo con el mapa oficial, es
prohibido construir cualquier clase de estructura habitable o no. De igual forma es prohibido establecer cualquier tipo de
estacionamiento, almacenaje de vehículos, aparatos motorizados o maquinarias.
Capitulo II
Arto. 14En el caso de cauces a los que tengan que incorporárseles vías laterales. El derecho de vía de estas es de 7m mínimo a cada lado,
después de la línea de derecho de vía del cauce, de acuerdo a las Normas que establezca la junta de Reconstrucción de Managua,.
Las dimensiones mínimas de los elementos viales son los estipulados en el grafico MV-10.
Capitulo V
Arto. 14 Infraestructura y accesos
En aquellos proyectos e propiedad horizontal o edificios que tengan un área mayor de lote de 10,000 m2, el ministerio de vivienda y
asentamientos humanos, para su aprobación exigirá además se instalen los servicios de infraestructura adecuados y el acceso
necesario a los lotes vecinos y vías perimetrales o varios accesos al lote de proyección en cuestión. Estas vías deben ser dotadas de
obras y servicios para cuya determinación y ejecución se aplicara lo que estipulen las leyes vigentes de la materia para los proyectos
de propiedad horizontal.
Arto. 19 Retiro entre edificios
Todos los retiros entre edificios de proyectos de propiedad horizontal, localizados en un lote, serán de un mínimo de 6 metros.
Arto. 20 Retiros de cauces
Cuando un lote colinde con un cauce existente o proyectado, el dueño de dicho lote debe respetar el derecho de vía del cauce, de
acuerdo al Reglamento de Drenaje Pluvial para el Área del Municipio de Managua y debe dejar un retiro mínimo de construcción de
tres metros o lo indicado para la zona cuando este fuese mayor, medidos a partir de la línea de derecho de vía del cauce.
Reglamento Nacional de la ConstrucciónSe considerarán 3 tipos de cargas o acciones sobre las estructuras, de acuerdo a la duración de ellas cuando actúan sobre
las estructuras, y son:
1. Cargas permanentes o que actúan en forma continúa sobre la estructura. También se considera cargas permanentes
aquellas que sufren variaciones pequeñas en periodos de tiempo muy largos. Ejemplos de estas cargas son: el
peso propio de la estructura y elementos no estructurales fijos (carga muerta), empujes de tierra y de líquidos,
deformaciones impuestas a la estructura que varían poco con el tiempo como los debidos al pre esfuerzo o a
movimientos diferenciales de los apoyos.
2. Cargas variables, son aquellas cuya intensidad varía significativamente en el tiempo. Ejemplos de estas cargas
son: cargas vivas, cambios de temperatura, deformaciones impuestas y asentamientos diferenciales cuya intensidad
varíe con el tiempo, y las acciones de maquinarias y equipo sobre la estructura. Además, en donde aplique, se
deberá considerar los efectos de impacto, frenado y vibraciones causadas por cargas variables durante la operación
del edificio o estructura.
3. Cargas accidentales, son acciones no permanente ni variables, de intensidad significativa y de duración breve
y que pueden afectar a la estructura durante su operación. Ejemplos de este tipo de acciones son los sismos,
los vientos, incendios, explosiones, etc.
Arto. 10. Cargas Vivas
a) Cargas VivasSe considerarán cargas vivas las fuerzas que se producen por el uso y ocupación de las edificaciones y que no tienen
carácter permanente. Deberán ser consideradas en el diseño las cargas vivas mas altas que probablemente ocurran, pero
en ningún caso menores que las cargas vivas uniformemente distribuidas listadas en la Tabla 1.
Las cargas especificadas no incluyen el peso de muros divisorios de mampostería o de otros materiales, ni el de muebles,
equipos u objetos de peso fuera de lo común, como cajas fuertes de gran tamaño, archivos importantes, libreros pesados
o cortinajes en salas de espectáculos. Cuando se prevean tales cargas deberán cuantificarse y tomarse en cuenta en el
diseño en forma independiente de la carga viva especificada. Los valores adoptados deberán justificarse en la memoria de
cálculo e indicarse en los planos estructurales.
Para la aplicación de las cargas vivas unitarias se deberá tomar en cuenta las siguientes disposiciones:
1) La carga viva máxima CV se deberá emplear para diseño estructural por fuerzas gravitacionales y para calcular
asentamientos inmediatos en suelos, así como en el diseño estructural de las cimentaciones ante cargas gravitacionales.
2) La carga viva incidental o reducida CVR se deberá usar para los análisis por sismo y por viento.
3) Cuando el efecto de la carga viva sea favorable para la estabilidad de la estructura, como en los casos de flotación, de
volteo y de succión por viento, su intensidad se considerará nula sobre toda el área.
5) Las cargas vivas uniformes de la Tabla 1 (Cargas Vivas Unitarias Mínimas) se considerarán distribuidas sobre el área
tributaria de cada elemento, entendiéndose por área tributaria el área que incide con su carga unitaria sobre el elemento en
referencia, de acuerdo al tipo de losa o cubierta de que se trate.
Según tipología :Carga Estadios y lugares para espectáculo provisto degradas (desprovisto de bancas o butacas):
(CV) Máxima ---------- 500
(CVR) Incidental---- 350
DALIA CAROLINA SOBALVARRO DUARTE