guna de las das máquinasvencedoras el dominio inicialde la carrera. Ya en los entrenamientos había quedadopatente ue el - hombre másrápido del circuito era el italiano Lucchinelli, para quien sehabía preparado una Ducati»de fábrica, en la clase prototipos. Un segundo le sacó laHonda de Chemain en las tandas de entrenos. Y no obstante, en la salida de carrera elitaliano se vio relegado a lasegunda plaza por detrás deLeon. De todas formas pocoiba a durar esta situaciónpuesto que en la segundavuelta, la «Ducati» pasaría aocupar la primera plaza y lamantendría, a un ritmo muyfuerte, durante los primeros90 minutos de carrera. Lógicamente el tren que queríaimponer Lucchinelli debíatener sus consecuencias yéstas no tardaron en saltar ala vista. El problema fue larotura de un piñón de distribución ‘que les dejó prácticamente apeados.

El abandono de «Ducati»dejó e! campo libre a las dos«Honda» oficiales que hastaentonces se habían mantenidO en segunda y tercera posición (prácticamente a rueda),manteniéndose a la expectativa. Fue entonces cuando lapugna entre las dos alcanzósu momento álgido. Leon -

Chemarin, aun contando conuna máquina menos potente,apuraron su- pilotaje ylograron despegarse deWilliams - Green. Después,algunos problemas mecánicosdo los segundos, les alejaríande la cabeza, entrando condos vueltas de retraso, conrespecto a Leon - Chemarin.

CLASIFICACIOpJ1, Leon - Chernarin (Hon

da), 287 vueltas, 7H., 20’ 39”(136,3 Km.-hj; 2, Williams -

Greeñ (Honda), a 2 vueltas: 3,Ruiz - Hubin (NafionalMotos), a 8 vueltas; 4 Pazzaglia- Mariannini (Ducati), a 8vueltas; ‘5, Van Den Hout -

Spierings (Honda), ,a 10 vueltas, 6, Peyre - Maingret(Kawasakí) a 10 vueltas; 7,Elías - Francini (Honda), a .14vueltas; 8, Rusconi - Pretto(Guzzi), a 15 vueltas: 9, Bouzanne’ - Bertin (NationalMotos), a 15; 10, -Desheulles -

Vassard (Kawasaki), a 17.’Clasificación del Campeonato de Europa de Resistencia . -

Pilotos. 1, Peyre, Malogrel; 17 puntos; 3, Luc, BUytaert, Leon, Chernarin, 15; 7,WilIlams, Green, Hubin, 12:10, Ruiz. Van Del Wl,.Sóhínjjndel, 10. -

Marcas. 1, Honda, 30puntos; 2, Kawasaki, 17; 3,National Motos, 12; 4, Ducati,8.

Comentamos ya el pasado lunes en la crónica del GP. deAlemania de Moto-’cross 250 c.c. el desgraciado adcidente quesufrió el piloto.español Fernando Muñoz, debido al cual tuvpque ser ingresado én un hospital. Lo cierto es que una vez allílos médicos le apreciaron una rotura del peroné en la parté másbaja de la pierna (junto al pie). Alli aconsejaron enyesar rápidamente, aunque no daban ninguna garantía de que Muñoz quedara bien de la parte afectada. -

Fue el propio piloto quien tomó la decisión de trasladarse aBélgica para ser atendido por los médicos que asistieron a DeCoster, y muchos otros pilotos de lesiones similares. Una vez allíse le obligó a niantener un reposo estricto durante dosdías, yhoy, precisamente, será óperado.-Los médicos que le atiendenven, muchas posibilidades de que.quede perfectariente restablecido, perro no esconden que la recuperación será como mínimo de cuatro semanas.

• Esto, lógicamente, perjudicará notablemente al piloto «Montesa» de cara al Campeonato Nacional.’ Recordemos que estepróximo domingo en Prats del Llüçanes, se disputa una prueba‘del nacional 500 c.c., y que el próximo día 25, en Yunquera, sellevará a cabo la cuarta del Nacional de 250 c.c. Posteriormente, el día 9 de julio. en Torrelavega; habrá prueba del Campeo.-nato de España d 250 c.c. Y el día ‘23, ‘én ‘Alava; otra del mis’mo campeonato. Es posible que Fernando ‘Múñoz pueda yaestar presente en esta última. pero’de tós formas, las cosasse le óomplicarán bastante ‘al montesista.

MS.NUEVA VICTORIA DE HAILWOODEN MALLORY PARK

El británico Mike Hailwooc.. vencedor. la pasada semana en laIsla de Man, consguió el lomingo una. nueva victoria, enMallory Park. : . . . .

Los resultados fueron.’’’Fórmula Uno (20 vueltas):.1 M. Hailwood (Ducati) 17 tn. 23s.

-2 J. Cowie (Kawasaki).3 P. Read (Honda), ‘ . .

Vualt más rápida: ‘Hailwood 51 s. 3 décimas,

Campeonato de «Motorcycle News» (20 vueltas)1 8. Sheene (Suzuki) 1 5 ni. ‘49 s.2 P. Potter (Yamaha).3 B. Ditchburn (Yamaha) . -

Vuelta más rápida: Sheené y Potter: 49 s. 2 décimas.

500 C. C. (15 vueltas)1 B. Sheene (Suzuki) 12 m. ;42 s.2. 0. Potter (Suzuki)3 J. Newbold (Suzuki)

Vuelta más rápida:.Sheene: 49 s. 7 décimas.

CLASIFICACIONES DE LOS MUNDIALESDE MOT0-CROSS

- Por cuestiones de espacio no pudimos dar en nuestroperiódico del pasado lunes las clasificaciones completas de lasdos mangas de los Grandes Premios de Moto-cróss disputadosen Alemania e Italia, válidos para las cilindradas de 250 c.c. y500 c.c. ‘

Es por ello que hoy las damos a la luz pública, ási como lasclasificaciones del Campeonato del Mundo. -

G. P. de Alemania (250 o. c.d)Primera manga: Maish, Hansen, Hudson, Mingels (Monte

sa); Carlsquist, Suzuki (Montesa), Laquaye (Bultaco), Everts(Bultaco). Kornev y Pean.

Segunda manga: Everts (Bultaco), Hansen, Maish, Suzuki(Montesa), Hudson, Falta, Bauer, Carlquist, Kavnov y Boyen.

Mundial: Moisseev, 87 puntos; Everts y Hansen, 86;Mai’sh, 65; Hudson, 59; Falta, 54; Kavinov, 50.

G. P de Italia (500 C.C.)Primera mánga: Lackey, De Costar, Mikkola, Well, Wol

sink, Schmitz, Venden Broeck, Bruno, Forní (Montesa).Seguñda manga: Mikkola, Schmitz, De Costar, Lackey,

Anderson, ‘Vromans, Perfini (Montesa), Forní, Picco y Weil.- -

Mundial: Mikkola, 197 puntos; Lackey, 163; De Coster,12,3; Schmitz, 100; Malherbe, 82; Wolsink, 63, Van Velihoven,49, Noyce, 42.

¿OCI, VENCEDOR EN KARLOVAC -

El italiano Renato Zoci resultÓ vencedor de las priebasinternacionales de motocross (250 c. c.) de Karlovac, (cerca deBelgrado) que enfrentaron a 34 corredores de ocho paises.Resultados:1 Renato Zoçi (Italia).2 ,)an Konijar (Checoslovaquia)3 Mekli (Suiza)4 Niko Sinkovec (Yugoslavia)5 Gartner (Australia) . . . -

ELMUNDO DEPORtIVa. 4tcoIe 14 de JUflIO de 1978

c1OOOKm DEMISANO» MUÑOZ CUATRO SEMANASLEONCHEMARIN,TRIUNFODELALOGICA DE BAJ’A

.ia lógica se impuso enItalia. Efectivamente, tras ‘elprimer y sorprendente triunfologrado en Lieja por unamáqúina con motor «Honda»,pero préparada por Dholda, elpasado domingo en los 1.000 -

Km de Misan’o» fueron lasdos «Honda» óficiales las que,lograron’ copar’ la primera ysegúnda plaias ‘de una carrera’

que resultO apasionante. Delas das, la que-se coló en primera posición fue la pilotadapor los franceses Leon - Chemari’n, seguidos r Williarns- Green qué formaban el tándem británico, debido a queWoods no pudo correr porestar recuperándose de -una

‘ caída sufrida en Spa.De todas formas no de fin

VICTORÍA DESCÑREIBER

OTRO PUNTO PARA-’ GORGOTBlUSA -

Con una nueva victoria de Bernie Schreiber (la tercera delCampeonato) concluyó el Trial de Estados Unidos que el pasadodomingo se disputó en la localidad americana de Williarnsport,en el estado de Pennsylvania. El piloto americano logró terminarél reáorrido con un total dé 24;2 puntos, corSsígulendo así unade sus más sonadas victorias, puesto, que aventajO a su inmediato seguidor, natla menos que el actual campeón del mundo,Yrjo Vesterinen, en iii puntos’ ,,,,

• Perfecta fue también la actuación del sueco Ulf Karison,quien lograría la tercera, plaza, por delante de Martin Lanipkin,que, a pesar de su cuarto lugar, mantiene intacta. la primeraposición del Campeonato ‘Mundial. Des’tacable también fue la

- clasificación obtenida por Malcom Rathmell, octavo, una de las‘mejores que ha logrado en el campeonato de este año. Y también notable fue la actuación de los americanos Whaley (Montesa), quinto; Comer (Montesa), sexto, y Leavitt (Bultaco), séptimo. ‘, - -

• - Pero para todos los españoles la gran noticia fueel décimopuesto de Antonió Gorgot, que, de esta forma,’ se- consolidecomo uno de nuestros mejores pilotos. Tengamos en cuentaque ha puntuado en todas las pruebas del Mundial en que haparticipado. ‘ -

Clasificación . ‘ -.1 “ . - -

1. — Schreiber (Bultaco), 24,2; 2. —Vesterinen (Bultaco),35; 3. — Karison (Montesa), 38.6; 4. — Lampkin (Bultaco),- 39;5. — Whaley (Montesa), 50; 6. — Comei (Montesa), 50.9; 7.Leavitt (Bultacd), 54; 8. — Rathmell (Suzuki), 54; 9. — Andrews(Ossa), 60,6; 10. —- GORGOT (BuRaco), 65,7.

Campeonato: Lampkín, 82; Vesterinen, 70; Schreiber, 62;Karlson, 56; Andrews, 43; Shepherd, 41 ;‘Lejeurie, .17; Gorgot yColsan, 10. -

- PLADEVALL - DOMINO,LA‘«SUBIDAALASOLANA))

- Se disputó el pasadodomingo en la carretera queune las localidades de SanLorenzoSavall y Monistrol, lacuarta edición de la Subida a

- ‘ la Solana,. carrera abierta a lospilotos de las categoríassuper, sénior, y júnior. Laprueba, organizada por laEscudería Vallés de Sabadell,

‘fue un éxito de articipación y- de público.

Dada la ausencia de los,mejores pilotos de la espe

- cialidad, la pugna quedó cen‘trada, como se preveía, entrela gran revelación de este año‘en-diversas carreras en que ha

- - participado, José Fernández y,el ganador de la pasada edición, José Pladevall.

El triunfo fue para JoséPladevali, que sobre su Mon

- - , tese Conseguía ya .en la pri-‘ ‘mere subida de carrera un

tiempo ser.sacional que nosería superado por ninguno desus eponentes, ni pbr el mismo en le segunda subida.

- Efectivamente, su crono de

3-53-76, causó sensación yaen el niismo momento en quese produjo por cuanto, en laprimera n’ianga, ninguno Otropudo ni siquiera acercársele.En la segunda, Piadevall sufrióuna calda, con lo que se vioimposibilitado para repetir suhazaña. Fue precisamente enesta subida, en la que su compañero de escudería, JoséFernández, lograría el tiempode 4-01-92, con el qu conseguiría hacerse con la seguñda posición «scrath».

CLASIFICACION«SCRATCH» -

1. — Pladevali (Montesa)3-53-76 (primer júnior): 2.Fernández (Ossa), 4-01-92(primer senior); 3. - Riera(Ossa). 4-04-28; 4. — Hubiralta (Ossa), 4-06-24 prin1ersuper); 5. —‘ Farré (Montesa)4-08-86; 6. — Burata (Bultaco), 4-17-97; 7.— Graell(Osse), 4-17-56; 8. — Cabanes(Ossa). 4-18-62: 9. Argeler’Wultac ‘ 4-19-98; 10Blanco (Bultac 4-20-81

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