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DIRECCIOacuteN CORPORATIVA DE ADMINISTRACIOacuteN Y
SERVICIOS SUBDIRECCIOacuteN DE ADMINISTRACIOacuteN PATRIMONIAL
BASES DE LICITACIOacuteN PUacuteBLICA
ANEXO A1
Procedimiento operativo para inspeccioacuten a embarcaciones y artefactos navales en Pemex Exploracioacuten
y Produccioacuten No PO-SS-OP-0016-2016
-- - -- - - - - - -
PEMEX apLOIlAClON r PIlOIHICCIOII
_ shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARCACIONES Y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX
EXPLORACiOacuteN y PRODUCCiOacuteN
PO-SS-OP-0016-2016
PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PRODUCCiOacuteN
OCTUBRE DE 2016
VERSiOacuteN PRIMERA
I CONFOR ~~ ti
fA shy
~
ARZA SALDIVAR iexclNG EDIJARDO ALA N CER ECONFIABILlDAD BDIRECTOR DE ESARROLLO
SUS E lABlE-sEacuteGU lOAD INDUSTRIAL SALUD EN EL TRABAJO Y PROTECCiOacuteN
AMBIENTAL
J JAVIER HINOJOSA PUEBLA DIRECTOR GENERAL
Este documento es para uso intemo por parte del personal autonzado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
~PEMEX UUJlAOON r 1080celOlI reg
DUCCI PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION S y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
iacuteNDICE
1 OBJETIVO 4
2 AacuteMBITO DE APLICACiOacuteN Y ALCANCE 4
3 MARCO NORMATIVO 4
4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS 5
5 DIAGRAMA DE FLUJO Y DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES 8
6 VERIFICACiOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO 12
7 MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATiVO 12
aIDENTIFICACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARALA APLICACiOacuteN
DEL PROCEDIMIENTO OPERATiVO 12
9 ANEXOS 13
10 CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO 42
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fXPLOUClOII r lIlOIIfICCIOII reg
GRUPO DE TRABAJO
PO-SS-OP~16-2016_ OCT~RE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
DE 42
PRIMERA
En la elaboracioacuten de este documento participoacute el personal que se lista a continuacioacuten
- I~fiexcliexclNombre Area de Extensioacuten Adscripcioacuten
Cap Alfredo Romero Sarmiento GAOM-COSECO 801-28083 Cap Arturo Riacuteos Castillo GAOM-COSECO 801-28128 Cap Carlos Enrique Anguas Orozco GAOM-COSECO 801-28128 Cap Julio Alberto VelascoLoacutepez GAOM-COSECO 801-28128 Cap Joseacute Enrique Chapuz Jesuacutes GAOM-COSECO 801-24266 IMN Carlos Alberto Larios Trevintildeo GAOM-COSECO 801-28128 IMN Ernesto Luis Uscanga Sosa GAOM-COSECO 801-73621 Ing Jorge Luis Pelaacuteez Angulo GAOM-COSECO 801-73622 Ing Rauacutel Romaacuten Zamora GAOM-COSECO 801-24266 Ing Hector Alberto Ojeda Prado GAOM-COSECO 801-28128 Ing Carmen Alexander Jimeacutenez Alfare GAOM-COSECO 801-28136
801-28080Cap Joaquiacuten Cruz Hernaacutendez GAOM-CSAHTP 801-28011Lic Rafael A Delgado Navarro GAOM-CSAHTP 801-28019GAOM-CSAHTPIng Rafael Isaac Bello AguiJar 801-28014Lic Pedro Pantoja Valencia GAOM-CSAHTP 801-28122GAOM-CSAHTPCP Juan Guerra Martiacutenez 801-28183Ing Asuncioacuten Hernaacutendez Alaniacutes GAOM-CSAHTP 801-28213GAOM-CSTOPCIng Carlos E Juaacuterez Gonzaacutelez 801-28021Ing Fausto Romero Ocampo GAOM-CSTOPC 801-28053Ing Ana Lourdes Chuc Berzunza GAOM-CSTOPC 801-28015Ing Mariana Peacuterez Cabrera GAOM-CSTOPC
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PO-5S-OP-4016-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
1 OBJETIVO
~PEMEX
apLOUCIOtI r NOIfICCIOII reg NOMBRE Y
CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NESY IOacuteN
Estab~ecer la metodoJgiacutea para la inspeccioacuten a embarcaciones y artefactos navales que proporcionan serviCIOS de manera directa o indirecta a Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten en el Golfo de Meacutexico con la finalidad de incrementar y preservar la seguridad en las operaciones mariacutetimas
2 AacuteMBITO DE APLICACiOacuteN Y ALCANCE
Aacutembito de Aplicacioacuten
El presente Procedimiento Operativo es de aplicacioacuten obligatoria para todo el personal de las aacutereas operativas de PEP que requieran del servicio de inspeccioacuten a embarcaciones yo artefactos navales asiacute como para el personal de PEP que realiza dichas inspecciones
Alcance
Este Procedimiento Operativo contempla las actividades para realizar el serviCIo de inspeccioacuten a embarcaciones yo artefactos navales que operan de manera directa o indirecta con Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten en el Golfo de Meacutexico
3 MARCO NORMATIVO
bull Safety Of Life At Sea (Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar edicioacuten 2014)
bull Maritime Pollution (Convenio internacional para prevenir la contaminacioacuten al mar ocasionado por los buques 1973)
bull Collission Regulation (Reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar 1972 cuarta edicioacuten 2003 y enmiendas)
bull Standards of Training Certification amp Watchkeeping (Convenio internacional sobre normas de formacioacuten titulacioacuten y guardia para la gente de mar edicioacuten 2011)
bull Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques 1969 edicioacuten de 1970 bull Coacutedigo MODU 2009 edicioacuten de 2010 bull ISM2014 International Safety Management Code (Coacutedigo Internacional de Gestioacuten de la Seguridad
IGS cuarta edicioacuten 2014) bull ISPS2003 International Ship and Port Facility Security Code (Coacutedigo Internacional para la Proteccioacuten
de los Buques y de las Instalaciones Portuarias PBIP edicioacuten 2003) bull Coacutedigo BSMA (Coacutedigo de praacutecticasde seguridad para el transporte de cargas ypersonas en buques de
suministro mar adentro) bull Coacutedigo para la Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI resolucioacuten A849 (20) bull Ley de Navegacioacuten y Comercio Mariacutetimos y su Reglamento bull Reglamento de Seguridad e Higiene de Petroacuteleos Mexicanos y organismos Subsidiarios 2012 enero
de 2013 bull Estatuto Orgaacutenico de Petroacuteleos Mexicanos publicado en el Diario Oficial de la Federacioacuten el 28 de
abril de 2015 bull Estatuto Orgaacutenico de Pemex-Exploracioacuten y Produccioacuten publicado en el Diario Oficial de la Federacioacuten ~
el3 de julio de 2011 5y reformado el 29 de diciembre de 2015 bull Disposiciones Administrativas de caraacutecter general que establecen los procedimientos requerimientos
teacutecnicos y condiciones necesarias en materia de seguridad industrtal que deberaacuten observar petroacuteleos
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NOMBRE Y CARGO
RENTE DE APOYO A LA OP
DE 42 OCTUBRE DE 2016
PO-SS-OP-OO16-2018
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EMEX fXlJUJUCION r IIOIHICCIOII reg CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI N A EMBAR ACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI N
mexicanos y sus organismos subsidiarios (PEMEX) para realizar las actividades de exploracioacuten y explotacioacuten de hidrocarburos en aguas profundas clave CNH1200110
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Explotacioacuten de Yacimientos clave UP05PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Desarrollo de Campos y Optimizacioacuten clave UP04PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Acondicionamiento y Distribucioacuten Primaria clave UP06PYL001 bull Terminologiacutea Mariacutetima Portuaria clave NOM-002-SCT4-2013 difundida en el Diario Oficial de la
Federacioacuten el 30 de noviembre de 2012 bull Acercamiento y amarre de embarcaciones a instalaciones costa afueraclaveNRF-043-PEMEX-2014
difundido en el Diario Oficial de la Federacioacuten el1 de julio de 2014 bull Guiacutea Operativa para elaborar y actualizar documentos operativosde la Direccioacuten de Desarrollo y
Produccioacuten clave GO-NO-TC-0001-2015 versioacutensegundanoviembre de 2015 bull Guiacutea Operativa para aplicar Disciplina Operativa claveGO-NO-TC-0011-2015 versioacuten primera mayo
de 2015 bull Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la Direccioacuten General de Pemex
Exploracioacuten y Produccioacuten clavePO-SS-TC-0015-2016 versioacuten primera julio de 2016 bull Procedimiento Operativo para solicitar la incorporacioacuten de documentos al Sistema Informaacutetico de
Marcos Normativos (SIMAN~ clave PO-NO-TC-0007-2016 versioacuten segunda junio de 2016
4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
bull Aacuterea usuaria I departamento de PEP responsable del contrato Para efectos de este Procedimiento Operativo se refiere a las aacutereas operativas que requieren los servicios de la embarcacioacuten yo artefacto naval a inspeccionar verificar o investigar Previo a la solicitud en el SIE el aacuterea usuaria o el supervisor de contrato debe
bull Obtener el RECOFI que permita solicitar y autorizar Servicios Logiacutesticos en la intranet de PEPo bull Dar de alta la embarcacioacuten o artefacto naval en el CEPAS que administra la COSECO bull Dar de alta el nuacutemero de contrato de la embarcacioacuten o artefacto naval en el Atlas Logiacutestico que
administra el departamento de Planeacioacuten de la GAOM bull Solicitar los direccionamientos presupuestales en su departamento administrativo en donde
seraacuten cargados los servicios que solicite
Una vez cubiertos los puntos anteriores debe visitar el Tutorial del SIE Indicado en la Fig No 1 del apartado de Anexos
bull Artefacto Naval Cualquier otra estructura fija o flotante que sin haber sido disentildeada y construida para navegar sea susceptible de ser desplazada sobre el agua por siacute misma o por una embarcacioacuten o bien construida sobre el agua para el cumplimiento de sus fines operativos
bull Atlas Logiacutestico Sistema institucional de la empresa con la finalidad de captura de contratos y caracteriacutesticas de embarcaciones o artefactos navales para control y referencia
bull CEPAB Control de embarcaciones y personal abordo
bull COSECO Coordinacioacuten de Servicios Especializados y Control de Operaciones
bull CCTM Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de Pemex
bull CompaftiacutealArmador Propietario de la embarcacioacuten yo artefacto naval o cualquier otra organizacioacuten o
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PEMEX IXPUJUClON rPIOIIIICCIOII reg
PO-8S-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
DE 42
PRIMERA
persna por ejemplo el operador naval o el fletador inclusive a casco des udo que al recibir del proplet~no la responsabili~ad de la explotacioacuten de la embarcacioacuten yo artefacto naval haya aceptado las obligaciones y responsabilidades estipuladas en un contrato de fletamento o servicio
bull OP Siglas en ingleacutes de Dynamic Positioning (Posicionamiento Dinaacutemico)
bull Embarcacioacuten Toda construccioacuten destinada a navegar cualquiera que sea su dase y dimensioacuten
bull GAOM Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina
bull Inspector de PEP Personal de PEP perteneciente al departamento de RNI que realiza las inspecciones fiacutesicas y documentales de las embarcaciones y artefactos navales Responsable de integrar el reporte en sitio y la evidencia documental que soporta las inspecciones
bull Inspeccioacuten navalVisita que se practica a embarcaciones o artefactos navales con el fin de verificar su confiabilidad para la operacioacuten costa afuera en el Golfo de Meacutexico
bull Inspeccioacuten de Seguridad Inspeccioacuten naval donde se verifica el cumplimiento de los certificados y otros documentos vigentes que les corresponda tener en virtud de los convenios Internacionales de OMI aplicables por su tonelaje bandera y de su casa dasificadora asiacute como de la operacioacuten de los sistemas de seguridad navegacioacuten generacioacuten de energiacutea maniobrabilidad y equipos auxiliares para el servicio que esteacuten destinados
bull Inspeccioacuten de Contrato Inspeccioacuten de seguridad que ademaacutes comprende la verificacioacuten de los requisitos teacutecnicos descritos en el anexo contractual correspondiente
La vigencia de las inspecciones a embarcaciones y artefactos navales es de seis meses a excepcioacuten de las plataformas auto elevables para Ia perforacioacuten de pozos es de un antildeo a partir de la fecha en que se le haya otorgado la aptitud para el desarrollo de los servicios que desempeiacutele no aplicando dicho termino para un Reporte de condicioacuten (falla de equipos)
bull Lider de Regulacioacuten Naval Interna Profesionista responsable del departamento de RNI el cual estaacute facultado para detenninar y designar al personal que debe realizar la inspeccioacuten asiacute como para dictaminar el resultado de la inspeccioacuten basado en el reporte realizado por los inspectores navales y la documentacioacuten soporte que deben presentar al concluir la inspeccioacuten
bull Puerto o lugar de inspeccioacuten Sitio donde se lleva a cabo la inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval
bull Reporte de Condicioacuten Inspeccioacuten que se practica a la embarcacioacuten o artefacto naval con el fin de verificar la correccioacuten de la falla presentada o la atencioacuten y cumplimiento de las anomaliacuteas detectadas en una inspeccioacuten naval previa
bull RNt Regulacioacuten Naval Interna perteneciente a la Coordinacioacuten de Servicios de Control de Operaciones y Servicios Especializados de la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina - Subdireccioacuten de Confiabilidad
bull SIE Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones que se encuentra en el portal de la intranet de PEP para el registro y captura de las solicitudes de los servicios de inspeccioacuten reporte de condicioacuten o investigacioacuten de siniestros mariacutetimos en la siguiente direccioacuten electroacutenica
httpctizmccappdrppemexpmxcom 60 15Log isticalv4S lELogin aspxRetu rnUrI=2fLogistica2fv4 --K 2fSIE
bull Siniestro Mariacutetimo De acuerdo al CIMC (Code for the Investigation of Marine Casualities and incidents) es el acaecimiento o serie de acaecimientos directamente relacionados con la explotacioacuten de
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-== FlEMEX aLDlAOON r lIOIIfICCIOII reg
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
un buque que ha dado lugar a cualquiera de las situaciones que seguidamente se enumeran
La muerte o lesiones graves de una persona causadas por las operaciones de un buque o en relacioacuten con ellas
Peacuterdida de un personal de abordo
Presunta peacuterdida o abandono de un buque
Dantildeos materiales graves sufridos por un buque
La varada o averiacutea de un buque o el hecho de que se vea envuelto en un abordaje
Dantildeos materiales causados en alguna embarcacioacuten I instalacioacuten costa afuera
Dantildeos I contaminacioacuten al medio ambiente como resultado de las averiacuteas sufridas por un buque o buques
bull Supervisor contrato de PEP I Representante solicitante Personal de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten responsable de solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE de acuerdo al puerto de inspeccioacuten debiendo entregar a RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se indica a continuacioacuten
Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
Certificado de clase y reporte de estado de clase reciente (no mayor a un mes)
Certificados vigentes de equipo de seguridad
Certificados vigentes de equipo de salvamento
Certificados vigentes de equipo contra incendio
Planos de seguridad arreglo general y capacidades
Documentacioacuten de la tripulacioacuten (despachos identidad mariacutetima I libreta de mar y certificados meacutedicos)
Reportes de mantenimiento de equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores)
Fichas teacutecnicas de equipos (maquinas principales moto-generadores bombas FIFI planta tratadora de aguas negras separador de aguas oleosas propulsores entre otros)
Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones de posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y Requisitos miacutenimos de embarcaciones que cuentan con equipo de izaje en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe incluir el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales
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LlDERDE REGULACiOacuteN
NAVAL INTERNA
PEMEX aLDIAaOIl r IIOIHICCIOII
RESPONSABLE (S)
SUPERVISOR CTO INSPECTOR DEPEPDE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
Inicio der Procedimiento Operativo
Solicitud de Inspeccioacuten
1 iquestQueacute servicio requiere Inspeccioacuten continuar en la actividad 2 Investigacioacuten continuar en la actividad 24
2 iquestLa inspeccioacuten a realizar es de inicio de contrato o de seguridad SI Continuar en la actividad 3 NO Reporte de condicioacuten continuar en la actividad 14
3 Capturar la solicitud de inspeccioacutenen el SIE de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla finnada al Liacuteder de RNI ver tabla no 2 del anexo 93 del presente procedimiento
4 Enviar al Liacuteder de RNI la Ceacutedula del Atlas Logiacutestico para su pronta corroboracioacuten en sitio indicada en el anexo 97 del iexclpresente procedimiento debe entregar dos discos compactos(regrabables) con la infonnacioacuten completa al departamento de RNI conteniendo la documentacioacuten miacutenima requerida citada en el anexo 92 del presente procedimiento
5 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no 4 del anexo 93 del presente procedimiento
6 Designar al Inspector de PEP y confinnar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
f-SSTC~0152016 1 7 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo critico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave POshySSmiddotTC-0015-2016 o la nonnatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 8
8 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
9 Realizar la inspeccioacuten de acuerdo al fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio del anexo 96 del presente procedimiento amp
confonne a los criterios de las tablas 4 y 5 del anexo citado anterionnente Con el objetivo de garantizar Ila continuidad operativa de las embarcaciones y artefactos navales como preservar la se uridad del ersonal e instalaciones de PEPo
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V
PEMEX NOMBRE Y
CARGOfXPlOIAClON r IIOIHICClON reg I FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI A EMBA ~-~ ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
DESUPERVISOR CTO DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES INSPECTOR REGULACiOacuteNDE PEP I RPTTE DEPEP
NAVAL INTERNA SOLICITANTE
10 Elaborar reporte de inspeccioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de inspeccioacuten debe ser firmado por el personal participante Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes de la compantildeia Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
11 Enviar el reporte de inspeccioacuten en sitio viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI acompantildeado del certificado de clase survey status reportO despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten)
12 Dictaminar el resultado de la inspeccioacuten mediante el reporte de la misma enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
13 iquestEl resultado de la inspeccioacuten a la embarcacioacuten fue APTA SI Continuar en la actividad No 31
NO Regresar a la actividad No 2
Reporte de Condicioacuten I
14 Capturar la solicitud de Inspeccioacutenen el SIE (Falla de equipos o correccioacuten de anomaliacuteas) de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla firmada al Liacuteder de RNI
5 Enviar al Liacuteder de RNI el reporte detallado de los trabajos realizados para la correccioacuten de la falla del equipo o la atencioacuten de anomaliacuteas
16 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no4 del anexo 93 del presente procedimiento
17 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en
po-ss-TCoo15-2018 18 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP cavePG-SSshyTC-0015-2016 o la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 19
19 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
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CARGO RENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PR DUCCI N
PEMEX EXPLOAClO IIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OPoo16-2016 OCTUBRE DE 2016
I FIRMA ltgt ~
DE 42
PRIMERA
NOMBRE Y ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
RESPONSABLE (5)
SUPERVISOR CTO DE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
INSPECTOR DEPEP
NO 23
lIDER DE REGULACiOacuteN I
NAVAL INTERNA
C
PG-5S-TC~015-2018
20 Realizar inspeccioacuten de reporte de condicioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de condicioacuten debe ser firmado por el siguiente persona) Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes middot de la compantildeiacutea Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
21 Enviar el reporte de condicioacuten viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI iexcl acompantildeado de las evidencias de atencioacuten
22 Dictaminar el resultado conforme al reporte de condicioacuten enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
23 iquestEl resultado del reporte de condicioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval fue APTO
SI Continuar en la actividad No 31 NO Regresar a la actividad No 2
Investigacioacuten por Suceso o Siniestro mariacutetimo
24 Capturar la solicitud de investigacioacuten por suceso o siniestro mariacutetimo
25 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la investigacioacuten solicitando indicar el medio de transporte para el inspector (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
26 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de 1
proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave PGshySS-TC-0015-20160 la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 27
27 Realizar la investigacioacuten de acuerdo al Coacutedigo para la 1
Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI vigente considerando los rubros citados en el anexo 98 del presente procedimiento y remitieacutendose al Coacutedigo para puntos maacutes especiacuteficos por tipo de evento
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1
A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
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oLmiddot5[LE(CIOIIE LA EIIUUJJOII G5C0 EQUIlO o INSULlOOll ySUTIPamp
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1-tAlTUaElOSDlgtTOIolUGtaDE JllSPECQOIIO fWIIll0SVlOD 23 ~
ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
IXPIDUClOII r PIOIUCCIOII reg
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
_u
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
aPLDIlACION yPIOIIfICCIOII reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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bull WpltgtUNo s indadosan puentot demando iexcl tmiddotmiddot-fi imiddotpntildeieb~~ordf-~~~~iexcl~ ~ ======~ =~ == ===J~~= ==t===== =====~===~~ ======~~===== J
9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
P Q PANTES
No Ps
01
02
03
04
05
06
Firnw
DE 42
PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circuarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin prevIa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
No7
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No 10
No11
No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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-- - -- - - - - - -
PEMEX apLOIlAClON r PIlOIHICCIOII
_ shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARCACIONES Y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX
EXPLORACiOacuteN y PRODUCCiOacuteN
PO-SS-OP-0016-2016
PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PRODUCCiOacuteN
OCTUBRE DE 2016
VERSiOacuteN PRIMERA
I CONFOR ~~ ti
fA shy
~
ARZA SALDIVAR iexclNG EDIJARDO ALA N CER ECONFIABILlDAD BDIRECTOR DE ESARROLLO
SUS E lABlE-sEacuteGU lOAD INDUSTRIAL SALUD EN EL TRABAJO Y PROTECCiOacuteN
AMBIENTAL
J JAVIER HINOJOSA PUEBLA DIRECTOR GENERAL
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~PEMEX UUJlAOON r 1080celOlI reg
DUCCI PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION S y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
iacuteNDICE
1 OBJETIVO 4
2 AacuteMBITO DE APLICACiOacuteN Y ALCANCE 4
3 MARCO NORMATIVO 4
4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS 5
5 DIAGRAMA DE FLUJO Y DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES 8
6 VERIFICACiOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO 12
7 MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATiVO 12
aIDENTIFICACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARALA APLICACiOacuteN
DEL PROCEDIMIENTO OPERATiVO 12
9 ANEXOS 13
10 CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO 42
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fXPLOUClOII r lIlOIIfICCIOII reg
GRUPO DE TRABAJO
PO-SS-OP~16-2016_ OCT~RE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
DE 42
PRIMERA
En la elaboracioacuten de este documento participoacute el personal que se lista a continuacioacuten
- I~fiexcliexclNombre Area de Extensioacuten Adscripcioacuten
Cap Alfredo Romero Sarmiento GAOM-COSECO 801-28083 Cap Arturo Riacuteos Castillo GAOM-COSECO 801-28128 Cap Carlos Enrique Anguas Orozco GAOM-COSECO 801-28128 Cap Julio Alberto VelascoLoacutepez GAOM-COSECO 801-28128 Cap Joseacute Enrique Chapuz Jesuacutes GAOM-COSECO 801-24266 IMN Carlos Alberto Larios Trevintildeo GAOM-COSECO 801-28128 IMN Ernesto Luis Uscanga Sosa GAOM-COSECO 801-73621 Ing Jorge Luis Pelaacuteez Angulo GAOM-COSECO 801-73622 Ing Rauacutel Romaacuten Zamora GAOM-COSECO 801-24266 Ing Hector Alberto Ojeda Prado GAOM-COSECO 801-28128 Ing Carmen Alexander Jimeacutenez Alfare GAOM-COSECO 801-28136
801-28080Cap Joaquiacuten Cruz Hernaacutendez GAOM-CSAHTP 801-28011Lic Rafael A Delgado Navarro GAOM-CSAHTP 801-28019GAOM-CSAHTPIng Rafael Isaac Bello AguiJar 801-28014Lic Pedro Pantoja Valencia GAOM-CSAHTP 801-28122GAOM-CSAHTPCP Juan Guerra Martiacutenez 801-28183Ing Asuncioacuten Hernaacutendez Alaniacutes GAOM-CSAHTP 801-28213GAOM-CSTOPCIng Carlos E Juaacuterez Gonzaacutelez 801-28021Ing Fausto Romero Ocampo GAOM-CSTOPC 801-28053Ing Ana Lourdes Chuc Berzunza GAOM-CSTOPC 801-28015Ing Mariana Peacuterez Cabrera GAOM-CSTOPC
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PO-5S-OP-4016-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
1 OBJETIVO
~PEMEX
apLOUCIOtI r NOIfICCIOII reg NOMBRE Y
CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NESY IOacuteN
Estab~ecer la metodoJgiacutea para la inspeccioacuten a embarcaciones y artefactos navales que proporcionan serviCIOS de manera directa o indirecta a Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten en el Golfo de Meacutexico con la finalidad de incrementar y preservar la seguridad en las operaciones mariacutetimas
2 AacuteMBITO DE APLICACiOacuteN Y ALCANCE
Aacutembito de Aplicacioacuten
El presente Procedimiento Operativo es de aplicacioacuten obligatoria para todo el personal de las aacutereas operativas de PEP que requieran del servicio de inspeccioacuten a embarcaciones yo artefactos navales asiacute como para el personal de PEP que realiza dichas inspecciones
Alcance
Este Procedimiento Operativo contempla las actividades para realizar el serviCIo de inspeccioacuten a embarcaciones yo artefactos navales que operan de manera directa o indirecta con Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten en el Golfo de Meacutexico
3 MARCO NORMATIVO
bull Safety Of Life At Sea (Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar edicioacuten 2014)
bull Maritime Pollution (Convenio internacional para prevenir la contaminacioacuten al mar ocasionado por los buques 1973)
bull Collission Regulation (Reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar 1972 cuarta edicioacuten 2003 y enmiendas)
bull Standards of Training Certification amp Watchkeeping (Convenio internacional sobre normas de formacioacuten titulacioacuten y guardia para la gente de mar edicioacuten 2011)
bull Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques 1969 edicioacuten de 1970 bull Coacutedigo MODU 2009 edicioacuten de 2010 bull ISM2014 International Safety Management Code (Coacutedigo Internacional de Gestioacuten de la Seguridad
IGS cuarta edicioacuten 2014) bull ISPS2003 International Ship and Port Facility Security Code (Coacutedigo Internacional para la Proteccioacuten
de los Buques y de las Instalaciones Portuarias PBIP edicioacuten 2003) bull Coacutedigo BSMA (Coacutedigo de praacutecticasde seguridad para el transporte de cargas ypersonas en buques de
suministro mar adentro) bull Coacutedigo para la Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI resolucioacuten A849 (20) bull Ley de Navegacioacuten y Comercio Mariacutetimos y su Reglamento bull Reglamento de Seguridad e Higiene de Petroacuteleos Mexicanos y organismos Subsidiarios 2012 enero
de 2013 bull Estatuto Orgaacutenico de Petroacuteleos Mexicanos publicado en el Diario Oficial de la Federacioacuten el 28 de
abril de 2015 bull Estatuto Orgaacutenico de Pemex-Exploracioacuten y Produccioacuten publicado en el Diario Oficial de la Federacioacuten ~
el3 de julio de 2011 5y reformado el 29 de diciembre de 2015 bull Disposiciones Administrativas de caraacutecter general que establecen los procedimientos requerimientos
teacutecnicos y condiciones necesarias en materia de seguridad industrtal que deberaacuten observar petroacuteleos
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NOMBRE Y CARGO
RENTE DE APOYO A LA OP
DE 42 OCTUBRE DE 2016
PO-SS-OP-OO16-2018
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EMEX fXlJUJUCION r IIOIHICCIOII reg CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI N A EMBAR ACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI N
mexicanos y sus organismos subsidiarios (PEMEX) para realizar las actividades de exploracioacuten y explotacioacuten de hidrocarburos en aguas profundas clave CNH1200110
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Explotacioacuten de Yacimientos clave UP05PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Desarrollo de Campos y Optimizacioacuten clave UP04PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Acondicionamiento y Distribucioacuten Primaria clave UP06PYL001 bull Terminologiacutea Mariacutetima Portuaria clave NOM-002-SCT4-2013 difundida en el Diario Oficial de la
Federacioacuten el 30 de noviembre de 2012 bull Acercamiento y amarre de embarcaciones a instalaciones costa afueraclaveNRF-043-PEMEX-2014
difundido en el Diario Oficial de la Federacioacuten el1 de julio de 2014 bull Guiacutea Operativa para elaborar y actualizar documentos operativosde la Direccioacuten de Desarrollo y
Produccioacuten clave GO-NO-TC-0001-2015 versioacutensegundanoviembre de 2015 bull Guiacutea Operativa para aplicar Disciplina Operativa claveGO-NO-TC-0011-2015 versioacuten primera mayo
de 2015 bull Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la Direccioacuten General de Pemex
Exploracioacuten y Produccioacuten clavePO-SS-TC-0015-2016 versioacuten primera julio de 2016 bull Procedimiento Operativo para solicitar la incorporacioacuten de documentos al Sistema Informaacutetico de
Marcos Normativos (SIMAN~ clave PO-NO-TC-0007-2016 versioacuten segunda junio de 2016
4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
bull Aacuterea usuaria I departamento de PEP responsable del contrato Para efectos de este Procedimiento Operativo se refiere a las aacutereas operativas que requieren los servicios de la embarcacioacuten yo artefacto naval a inspeccionar verificar o investigar Previo a la solicitud en el SIE el aacuterea usuaria o el supervisor de contrato debe
bull Obtener el RECOFI que permita solicitar y autorizar Servicios Logiacutesticos en la intranet de PEPo bull Dar de alta la embarcacioacuten o artefacto naval en el CEPAS que administra la COSECO bull Dar de alta el nuacutemero de contrato de la embarcacioacuten o artefacto naval en el Atlas Logiacutestico que
administra el departamento de Planeacioacuten de la GAOM bull Solicitar los direccionamientos presupuestales en su departamento administrativo en donde
seraacuten cargados los servicios que solicite
Una vez cubiertos los puntos anteriores debe visitar el Tutorial del SIE Indicado en la Fig No 1 del apartado de Anexos
bull Artefacto Naval Cualquier otra estructura fija o flotante que sin haber sido disentildeada y construida para navegar sea susceptible de ser desplazada sobre el agua por siacute misma o por una embarcacioacuten o bien construida sobre el agua para el cumplimiento de sus fines operativos
bull Atlas Logiacutestico Sistema institucional de la empresa con la finalidad de captura de contratos y caracteriacutesticas de embarcaciones o artefactos navales para control y referencia
bull CEPAB Control de embarcaciones y personal abordo
bull COSECO Coordinacioacuten de Servicios Especializados y Control de Operaciones
bull CCTM Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de Pemex
bull CompaftiacutealArmador Propietario de la embarcacioacuten yo artefacto naval o cualquier otra organizacioacuten o
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PEMEX IXPUJUClON rPIOIIIICCIOII reg
PO-8S-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
DE 42
PRIMERA
persna por ejemplo el operador naval o el fletador inclusive a casco des udo que al recibir del proplet~no la responsabili~ad de la explotacioacuten de la embarcacioacuten yo artefacto naval haya aceptado las obligaciones y responsabilidades estipuladas en un contrato de fletamento o servicio
bull OP Siglas en ingleacutes de Dynamic Positioning (Posicionamiento Dinaacutemico)
bull Embarcacioacuten Toda construccioacuten destinada a navegar cualquiera que sea su dase y dimensioacuten
bull GAOM Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina
bull Inspector de PEP Personal de PEP perteneciente al departamento de RNI que realiza las inspecciones fiacutesicas y documentales de las embarcaciones y artefactos navales Responsable de integrar el reporte en sitio y la evidencia documental que soporta las inspecciones
bull Inspeccioacuten navalVisita que se practica a embarcaciones o artefactos navales con el fin de verificar su confiabilidad para la operacioacuten costa afuera en el Golfo de Meacutexico
bull Inspeccioacuten de Seguridad Inspeccioacuten naval donde se verifica el cumplimiento de los certificados y otros documentos vigentes que les corresponda tener en virtud de los convenios Internacionales de OMI aplicables por su tonelaje bandera y de su casa dasificadora asiacute como de la operacioacuten de los sistemas de seguridad navegacioacuten generacioacuten de energiacutea maniobrabilidad y equipos auxiliares para el servicio que esteacuten destinados
bull Inspeccioacuten de Contrato Inspeccioacuten de seguridad que ademaacutes comprende la verificacioacuten de los requisitos teacutecnicos descritos en el anexo contractual correspondiente
La vigencia de las inspecciones a embarcaciones y artefactos navales es de seis meses a excepcioacuten de las plataformas auto elevables para Ia perforacioacuten de pozos es de un antildeo a partir de la fecha en que se le haya otorgado la aptitud para el desarrollo de los servicios que desempeiacutele no aplicando dicho termino para un Reporte de condicioacuten (falla de equipos)
bull Lider de Regulacioacuten Naval Interna Profesionista responsable del departamento de RNI el cual estaacute facultado para detenninar y designar al personal que debe realizar la inspeccioacuten asiacute como para dictaminar el resultado de la inspeccioacuten basado en el reporte realizado por los inspectores navales y la documentacioacuten soporte que deben presentar al concluir la inspeccioacuten
bull Puerto o lugar de inspeccioacuten Sitio donde se lleva a cabo la inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval
bull Reporte de Condicioacuten Inspeccioacuten que se practica a la embarcacioacuten o artefacto naval con el fin de verificar la correccioacuten de la falla presentada o la atencioacuten y cumplimiento de las anomaliacuteas detectadas en una inspeccioacuten naval previa
bull RNt Regulacioacuten Naval Interna perteneciente a la Coordinacioacuten de Servicios de Control de Operaciones y Servicios Especializados de la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina - Subdireccioacuten de Confiabilidad
bull SIE Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones que se encuentra en el portal de la intranet de PEP para el registro y captura de las solicitudes de los servicios de inspeccioacuten reporte de condicioacuten o investigacioacuten de siniestros mariacutetimos en la siguiente direccioacuten electroacutenica
httpctizmccappdrppemexpmxcom 60 15Log isticalv4S lELogin aspxRetu rnUrI=2fLogistica2fv4 --K 2fSIE
bull Siniestro Mariacutetimo De acuerdo al CIMC (Code for the Investigation of Marine Casualities and incidents) es el acaecimiento o serie de acaecimientos directamente relacionados con la explotacioacuten de
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-== FlEMEX aLDlAOON r lIOIIfICCIOII reg
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
un buque que ha dado lugar a cualquiera de las situaciones que seguidamente se enumeran
La muerte o lesiones graves de una persona causadas por las operaciones de un buque o en relacioacuten con ellas
Peacuterdida de un personal de abordo
Presunta peacuterdida o abandono de un buque
Dantildeos materiales graves sufridos por un buque
La varada o averiacutea de un buque o el hecho de que se vea envuelto en un abordaje
Dantildeos materiales causados en alguna embarcacioacuten I instalacioacuten costa afuera
Dantildeos I contaminacioacuten al medio ambiente como resultado de las averiacuteas sufridas por un buque o buques
bull Supervisor contrato de PEP I Representante solicitante Personal de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten responsable de solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE de acuerdo al puerto de inspeccioacuten debiendo entregar a RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se indica a continuacioacuten
Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
Certificado de clase y reporte de estado de clase reciente (no mayor a un mes)
Certificados vigentes de equipo de seguridad
Certificados vigentes de equipo de salvamento
Certificados vigentes de equipo contra incendio
Planos de seguridad arreglo general y capacidades
Documentacioacuten de la tripulacioacuten (despachos identidad mariacutetima I libreta de mar y certificados meacutedicos)
Reportes de mantenimiento de equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores)
Fichas teacutecnicas de equipos (maquinas principales moto-generadores bombas FIFI planta tratadora de aguas negras separador de aguas oleosas propulsores entre otros)
Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones de posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y Requisitos miacutenimos de embarcaciones que cuentan con equipo de izaje en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe incluir el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales
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LlDERDE REGULACiOacuteN
NAVAL INTERNA
PEMEX aLDIAaOIl r IIOIHICCIOII
RESPONSABLE (S)
SUPERVISOR CTO INSPECTOR DEPEPDE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
Inicio der Procedimiento Operativo
Solicitud de Inspeccioacuten
1 iquestQueacute servicio requiere Inspeccioacuten continuar en la actividad 2 Investigacioacuten continuar en la actividad 24
2 iquestLa inspeccioacuten a realizar es de inicio de contrato o de seguridad SI Continuar en la actividad 3 NO Reporte de condicioacuten continuar en la actividad 14
3 Capturar la solicitud de inspeccioacutenen el SIE de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla finnada al Liacuteder de RNI ver tabla no 2 del anexo 93 del presente procedimiento
4 Enviar al Liacuteder de RNI la Ceacutedula del Atlas Logiacutestico para su pronta corroboracioacuten en sitio indicada en el anexo 97 del iexclpresente procedimiento debe entregar dos discos compactos(regrabables) con la infonnacioacuten completa al departamento de RNI conteniendo la documentacioacuten miacutenima requerida citada en el anexo 92 del presente procedimiento
5 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no 4 del anexo 93 del presente procedimiento
6 Designar al Inspector de PEP y confinnar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
f-SSTC~0152016 1 7 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo critico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave POshySSmiddotTC-0015-2016 o la nonnatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 8
8 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
9 Realizar la inspeccioacuten de acuerdo al fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio del anexo 96 del presente procedimiento amp
confonne a los criterios de las tablas 4 y 5 del anexo citado anterionnente Con el objetivo de garantizar Ila continuidad operativa de las embarcaciones y artefactos navales como preservar la se uridad del ersonal e instalaciones de PEPo
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V
PEMEX NOMBRE Y
CARGOfXPlOIAClON r IIOIHICClON reg I FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI A EMBA ~-~ ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
DESUPERVISOR CTO DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES INSPECTOR REGULACiOacuteNDE PEP I RPTTE DEPEP
NAVAL INTERNA SOLICITANTE
10 Elaborar reporte de inspeccioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de inspeccioacuten debe ser firmado por el personal participante Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes de la compantildeia Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
11 Enviar el reporte de inspeccioacuten en sitio viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI acompantildeado del certificado de clase survey status reportO despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten)
12 Dictaminar el resultado de la inspeccioacuten mediante el reporte de la misma enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
13 iquestEl resultado de la inspeccioacuten a la embarcacioacuten fue APTA SI Continuar en la actividad No 31
NO Regresar a la actividad No 2
Reporte de Condicioacuten I
14 Capturar la solicitud de Inspeccioacutenen el SIE (Falla de equipos o correccioacuten de anomaliacuteas) de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla firmada al Liacuteder de RNI
5 Enviar al Liacuteder de RNI el reporte detallado de los trabajos realizados para la correccioacuten de la falla del equipo o la atencioacuten de anomaliacuteas
16 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no4 del anexo 93 del presente procedimiento
17 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en
po-ss-TCoo15-2018 18 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP cavePG-SSshyTC-0015-2016 o la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 19
19 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
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CARGO RENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PR DUCCI N
PEMEX EXPLOAClO IIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OPoo16-2016 OCTUBRE DE 2016
I FIRMA ltgt ~
DE 42
PRIMERA
NOMBRE Y ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
RESPONSABLE (5)
SUPERVISOR CTO DE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
INSPECTOR DEPEP
NO 23
lIDER DE REGULACiOacuteN I
NAVAL INTERNA
C
PG-5S-TC~015-2018
20 Realizar inspeccioacuten de reporte de condicioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de condicioacuten debe ser firmado por el siguiente persona) Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes middot de la compantildeiacutea Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
21 Enviar el reporte de condicioacuten viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI iexcl acompantildeado de las evidencias de atencioacuten
22 Dictaminar el resultado conforme al reporte de condicioacuten enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
23 iquestEl resultado del reporte de condicioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval fue APTO
SI Continuar en la actividad No 31 NO Regresar a la actividad No 2
Investigacioacuten por Suceso o Siniestro mariacutetimo
24 Capturar la solicitud de investigacioacuten por suceso o siniestro mariacutetimo
25 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la investigacioacuten solicitando indicar el medio de transporte para el inspector (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
26 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de 1
proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave PGshySS-TC-0015-20160 la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 27
27 Realizar la investigacioacuten de acuerdo al Coacutedigo para la 1
Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI vigente considerando los rubros citados en el anexo 98 del presente procedimiento y remitieacutendose al Coacutedigo para puntos maacutes especiacuteficos por tipo de evento
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1
A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
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oLmiddot5[LE(CIOIIE LA EIIUUJJOII G5C0 EQUIlO o INSULlOOll ySUTIPamp
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ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
_u
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circulafSe citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previacutea autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
aPLDIlACION yPIOIIfICCIOII reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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10 EXPEREHCIA LABORAl eepdn 1funns qUlt e enUl DOn (XlI) antildeos de IJqlel bo en es de emb Ct()Oo I ) e Je e
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
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reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
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ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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~PEMEX UUJlAOON r 1080celOlI reg
DUCCI PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION S y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
iacuteNDICE
1 OBJETIVO 4
2 AacuteMBITO DE APLICACiOacuteN Y ALCANCE 4
3 MARCO NORMATIVO 4
4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS 5
5 DIAGRAMA DE FLUJO Y DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES 8
6 VERIFICACiOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO 12
7 MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATiVO 12
aIDENTIFICACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARALA APLICACiOacuteN
DEL PROCEDIMIENTO OPERATiVO 12
9 ANEXOS 13
10 CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO 42
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fXPLOUClOII r lIlOIIfICCIOII reg
GRUPO DE TRABAJO
PO-SS-OP~16-2016_ OCT~RE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
DE 42
PRIMERA
En la elaboracioacuten de este documento participoacute el personal que se lista a continuacioacuten
- I~fiexcliexclNombre Area de Extensioacuten Adscripcioacuten
Cap Alfredo Romero Sarmiento GAOM-COSECO 801-28083 Cap Arturo Riacuteos Castillo GAOM-COSECO 801-28128 Cap Carlos Enrique Anguas Orozco GAOM-COSECO 801-28128 Cap Julio Alberto VelascoLoacutepez GAOM-COSECO 801-28128 Cap Joseacute Enrique Chapuz Jesuacutes GAOM-COSECO 801-24266 IMN Carlos Alberto Larios Trevintildeo GAOM-COSECO 801-28128 IMN Ernesto Luis Uscanga Sosa GAOM-COSECO 801-73621 Ing Jorge Luis Pelaacuteez Angulo GAOM-COSECO 801-73622 Ing Rauacutel Romaacuten Zamora GAOM-COSECO 801-24266 Ing Hector Alberto Ojeda Prado GAOM-COSECO 801-28128 Ing Carmen Alexander Jimeacutenez Alfare GAOM-COSECO 801-28136
801-28080Cap Joaquiacuten Cruz Hernaacutendez GAOM-CSAHTP 801-28011Lic Rafael A Delgado Navarro GAOM-CSAHTP 801-28019GAOM-CSAHTPIng Rafael Isaac Bello AguiJar 801-28014Lic Pedro Pantoja Valencia GAOM-CSAHTP 801-28122GAOM-CSAHTPCP Juan Guerra Martiacutenez 801-28183Ing Asuncioacuten Hernaacutendez Alaniacutes GAOM-CSAHTP 801-28213GAOM-CSTOPCIng Carlos E Juaacuterez Gonzaacutelez 801-28021Ing Fausto Romero Ocampo GAOM-CSTOPC 801-28053Ing Ana Lourdes Chuc Berzunza GAOM-CSTOPC 801-28015Ing Mariana Peacuterez Cabrera GAOM-CSTOPC
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PO-5S-OP-4016-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
1 OBJETIVO
~PEMEX
apLOUCIOtI r NOIfICCIOII reg NOMBRE Y
CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NESY IOacuteN
Estab~ecer la metodoJgiacutea para la inspeccioacuten a embarcaciones y artefactos navales que proporcionan serviCIOS de manera directa o indirecta a Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten en el Golfo de Meacutexico con la finalidad de incrementar y preservar la seguridad en las operaciones mariacutetimas
2 AacuteMBITO DE APLICACiOacuteN Y ALCANCE
Aacutembito de Aplicacioacuten
El presente Procedimiento Operativo es de aplicacioacuten obligatoria para todo el personal de las aacutereas operativas de PEP que requieran del servicio de inspeccioacuten a embarcaciones yo artefactos navales asiacute como para el personal de PEP que realiza dichas inspecciones
Alcance
Este Procedimiento Operativo contempla las actividades para realizar el serviCIo de inspeccioacuten a embarcaciones yo artefactos navales que operan de manera directa o indirecta con Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten en el Golfo de Meacutexico
3 MARCO NORMATIVO
bull Safety Of Life At Sea (Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar edicioacuten 2014)
bull Maritime Pollution (Convenio internacional para prevenir la contaminacioacuten al mar ocasionado por los buques 1973)
bull Collission Regulation (Reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar 1972 cuarta edicioacuten 2003 y enmiendas)
bull Standards of Training Certification amp Watchkeeping (Convenio internacional sobre normas de formacioacuten titulacioacuten y guardia para la gente de mar edicioacuten 2011)
bull Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques 1969 edicioacuten de 1970 bull Coacutedigo MODU 2009 edicioacuten de 2010 bull ISM2014 International Safety Management Code (Coacutedigo Internacional de Gestioacuten de la Seguridad
IGS cuarta edicioacuten 2014) bull ISPS2003 International Ship and Port Facility Security Code (Coacutedigo Internacional para la Proteccioacuten
de los Buques y de las Instalaciones Portuarias PBIP edicioacuten 2003) bull Coacutedigo BSMA (Coacutedigo de praacutecticasde seguridad para el transporte de cargas ypersonas en buques de
suministro mar adentro) bull Coacutedigo para la Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI resolucioacuten A849 (20) bull Ley de Navegacioacuten y Comercio Mariacutetimos y su Reglamento bull Reglamento de Seguridad e Higiene de Petroacuteleos Mexicanos y organismos Subsidiarios 2012 enero
de 2013 bull Estatuto Orgaacutenico de Petroacuteleos Mexicanos publicado en el Diario Oficial de la Federacioacuten el 28 de
abril de 2015 bull Estatuto Orgaacutenico de Pemex-Exploracioacuten y Produccioacuten publicado en el Diario Oficial de la Federacioacuten ~
el3 de julio de 2011 5y reformado el 29 de diciembre de 2015 bull Disposiciones Administrativas de caraacutecter general que establecen los procedimientos requerimientos
teacutecnicos y condiciones necesarias en materia de seguridad industrtal que deberaacuten observar petroacuteleos
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NOMBRE Y CARGO
RENTE DE APOYO A LA OP
DE 42 OCTUBRE DE 2016
PO-SS-OP-OO16-2018
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EMEX fXlJUJUCION r IIOIHICCIOII reg CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI N A EMBAR ACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI N
mexicanos y sus organismos subsidiarios (PEMEX) para realizar las actividades de exploracioacuten y explotacioacuten de hidrocarburos en aguas profundas clave CNH1200110
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Explotacioacuten de Yacimientos clave UP05PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Desarrollo de Campos y Optimizacioacuten clave UP04PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Acondicionamiento y Distribucioacuten Primaria clave UP06PYL001 bull Terminologiacutea Mariacutetima Portuaria clave NOM-002-SCT4-2013 difundida en el Diario Oficial de la
Federacioacuten el 30 de noviembre de 2012 bull Acercamiento y amarre de embarcaciones a instalaciones costa afueraclaveNRF-043-PEMEX-2014
difundido en el Diario Oficial de la Federacioacuten el1 de julio de 2014 bull Guiacutea Operativa para elaborar y actualizar documentos operativosde la Direccioacuten de Desarrollo y
Produccioacuten clave GO-NO-TC-0001-2015 versioacutensegundanoviembre de 2015 bull Guiacutea Operativa para aplicar Disciplina Operativa claveGO-NO-TC-0011-2015 versioacuten primera mayo
de 2015 bull Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la Direccioacuten General de Pemex
Exploracioacuten y Produccioacuten clavePO-SS-TC-0015-2016 versioacuten primera julio de 2016 bull Procedimiento Operativo para solicitar la incorporacioacuten de documentos al Sistema Informaacutetico de
Marcos Normativos (SIMAN~ clave PO-NO-TC-0007-2016 versioacuten segunda junio de 2016
4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
bull Aacuterea usuaria I departamento de PEP responsable del contrato Para efectos de este Procedimiento Operativo se refiere a las aacutereas operativas que requieren los servicios de la embarcacioacuten yo artefacto naval a inspeccionar verificar o investigar Previo a la solicitud en el SIE el aacuterea usuaria o el supervisor de contrato debe
bull Obtener el RECOFI que permita solicitar y autorizar Servicios Logiacutesticos en la intranet de PEPo bull Dar de alta la embarcacioacuten o artefacto naval en el CEPAS que administra la COSECO bull Dar de alta el nuacutemero de contrato de la embarcacioacuten o artefacto naval en el Atlas Logiacutestico que
administra el departamento de Planeacioacuten de la GAOM bull Solicitar los direccionamientos presupuestales en su departamento administrativo en donde
seraacuten cargados los servicios que solicite
Una vez cubiertos los puntos anteriores debe visitar el Tutorial del SIE Indicado en la Fig No 1 del apartado de Anexos
bull Artefacto Naval Cualquier otra estructura fija o flotante que sin haber sido disentildeada y construida para navegar sea susceptible de ser desplazada sobre el agua por siacute misma o por una embarcacioacuten o bien construida sobre el agua para el cumplimiento de sus fines operativos
bull Atlas Logiacutestico Sistema institucional de la empresa con la finalidad de captura de contratos y caracteriacutesticas de embarcaciones o artefactos navales para control y referencia
bull CEPAB Control de embarcaciones y personal abordo
bull COSECO Coordinacioacuten de Servicios Especializados y Control de Operaciones
bull CCTM Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de Pemex
bull CompaftiacutealArmador Propietario de la embarcacioacuten yo artefacto naval o cualquier otra organizacioacuten o
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PEMEX IXPUJUClON rPIOIIIICCIOII reg
PO-8S-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
DE 42
PRIMERA
persna por ejemplo el operador naval o el fletador inclusive a casco des udo que al recibir del proplet~no la responsabili~ad de la explotacioacuten de la embarcacioacuten yo artefacto naval haya aceptado las obligaciones y responsabilidades estipuladas en un contrato de fletamento o servicio
bull OP Siglas en ingleacutes de Dynamic Positioning (Posicionamiento Dinaacutemico)
bull Embarcacioacuten Toda construccioacuten destinada a navegar cualquiera que sea su dase y dimensioacuten
bull GAOM Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina
bull Inspector de PEP Personal de PEP perteneciente al departamento de RNI que realiza las inspecciones fiacutesicas y documentales de las embarcaciones y artefactos navales Responsable de integrar el reporte en sitio y la evidencia documental que soporta las inspecciones
bull Inspeccioacuten navalVisita que se practica a embarcaciones o artefactos navales con el fin de verificar su confiabilidad para la operacioacuten costa afuera en el Golfo de Meacutexico
bull Inspeccioacuten de Seguridad Inspeccioacuten naval donde se verifica el cumplimiento de los certificados y otros documentos vigentes que les corresponda tener en virtud de los convenios Internacionales de OMI aplicables por su tonelaje bandera y de su casa dasificadora asiacute como de la operacioacuten de los sistemas de seguridad navegacioacuten generacioacuten de energiacutea maniobrabilidad y equipos auxiliares para el servicio que esteacuten destinados
bull Inspeccioacuten de Contrato Inspeccioacuten de seguridad que ademaacutes comprende la verificacioacuten de los requisitos teacutecnicos descritos en el anexo contractual correspondiente
La vigencia de las inspecciones a embarcaciones y artefactos navales es de seis meses a excepcioacuten de las plataformas auto elevables para Ia perforacioacuten de pozos es de un antildeo a partir de la fecha en que se le haya otorgado la aptitud para el desarrollo de los servicios que desempeiacutele no aplicando dicho termino para un Reporte de condicioacuten (falla de equipos)
bull Lider de Regulacioacuten Naval Interna Profesionista responsable del departamento de RNI el cual estaacute facultado para detenninar y designar al personal que debe realizar la inspeccioacuten asiacute como para dictaminar el resultado de la inspeccioacuten basado en el reporte realizado por los inspectores navales y la documentacioacuten soporte que deben presentar al concluir la inspeccioacuten
bull Puerto o lugar de inspeccioacuten Sitio donde se lleva a cabo la inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval
bull Reporte de Condicioacuten Inspeccioacuten que se practica a la embarcacioacuten o artefacto naval con el fin de verificar la correccioacuten de la falla presentada o la atencioacuten y cumplimiento de las anomaliacuteas detectadas en una inspeccioacuten naval previa
bull RNt Regulacioacuten Naval Interna perteneciente a la Coordinacioacuten de Servicios de Control de Operaciones y Servicios Especializados de la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina - Subdireccioacuten de Confiabilidad
bull SIE Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones que se encuentra en el portal de la intranet de PEP para el registro y captura de las solicitudes de los servicios de inspeccioacuten reporte de condicioacuten o investigacioacuten de siniestros mariacutetimos en la siguiente direccioacuten electroacutenica
httpctizmccappdrppemexpmxcom 60 15Log isticalv4S lELogin aspxRetu rnUrI=2fLogistica2fv4 --K 2fSIE
bull Siniestro Mariacutetimo De acuerdo al CIMC (Code for the Investigation of Marine Casualities and incidents) es el acaecimiento o serie de acaecimientos directamente relacionados con la explotacioacuten de
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-== FlEMEX aLDlAOON r lIOIIfICCIOII reg
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
un buque que ha dado lugar a cualquiera de las situaciones que seguidamente se enumeran
La muerte o lesiones graves de una persona causadas por las operaciones de un buque o en relacioacuten con ellas
Peacuterdida de un personal de abordo
Presunta peacuterdida o abandono de un buque
Dantildeos materiales graves sufridos por un buque
La varada o averiacutea de un buque o el hecho de que se vea envuelto en un abordaje
Dantildeos materiales causados en alguna embarcacioacuten I instalacioacuten costa afuera
Dantildeos I contaminacioacuten al medio ambiente como resultado de las averiacuteas sufridas por un buque o buques
bull Supervisor contrato de PEP I Representante solicitante Personal de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten responsable de solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE de acuerdo al puerto de inspeccioacuten debiendo entregar a RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se indica a continuacioacuten
Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
Certificado de clase y reporte de estado de clase reciente (no mayor a un mes)
Certificados vigentes de equipo de seguridad
Certificados vigentes de equipo de salvamento
Certificados vigentes de equipo contra incendio
Planos de seguridad arreglo general y capacidades
Documentacioacuten de la tripulacioacuten (despachos identidad mariacutetima I libreta de mar y certificados meacutedicos)
Reportes de mantenimiento de equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores)
Fichas teacutecnicas de equipos (maquinas principales moto-generadores bombas FIFI planta tratadora de aguas negras separador de aguas oleosas propulsores entre otros)
Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones de posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y Requisitos miacutenimos de embarcaciones que cuentan con equipo de izaje en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe incluir el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales
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LlDERDE REGULACiOacuteN
NAVAL INTERNA
PEMEX aLDIAaOIl r IIOIHICCIOII
RESPONSABLE (S)
SUPERVISOR CTO INSPECTOR DEPEPDE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
Inicio der Procedimiento Operativo
Solicitud de Inspeccioacuten
1 iquestQueacute servicio requiere Inspeccioacuten continuar en la actividad 2 Investigacioacuten continuar en la actividad 24
2 iquestLa inspeccioacuten a realizar es de inicio de contrato o de seguridad SI Continuar en la actividad 3 NO Reporte de condicioacuten continuar en la actividad 14
3 Capturar la solicitud de inspeccioacutenen el SIE de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla finnada al Liacuteder de RNI ver tabla no 2 del anexo 93 del presente procedimiento
4 Enviar al Liacuteder de RNI la Ceacutedula del Atlas Logiacutestico para su pronta corroboracioacuten en sitio indicada en el anexo 97 del iexclpresente procedimiento debe entregar dos discos compactos(regrabables) con la infonnacioacuten completa al departamento de RNI conteniendo la documentacioacuten miacutenima requerida citada en el anexo 92 del presente procedimiento
5 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no 4 del anexo 93 del presente procedimiento
6 Designar al Inspector de PEP y confinnar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
f-SSTC~0152016 1 7 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo critico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave POshySSmiddotTC-0015-2016 o la nonnatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 8
8 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
9 Realizar la inspeccioacuten de acuerdo al fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio del anexo 96 del presente procedimiento amp
confonne a los criterios de las tablas 4 y 5 del anexo citado anterionnente Con el objetivo de garantizar Ila continuidad operativa de las embarcaciones y artefactos navales como preservar la se uridad del ersonal e instalaciones de PEPo
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V
PEMEX NOMBRE Y
CARGOfXPlOIAClON r IIOIHICClON reg I FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI A EMBA ~-~ ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
DESUPERVISOR CTO DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES INSPECTOR REGULACiOacuteNDE PEP I RPTTE DEPEP
NAVAL INTERNA SOLICITANTE
10 Elaborar reporte de inspeccioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de inspeccioacuten debe ser firmado por el personal participante Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes de la compantildeia Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
11 Enviar el reporte de inspeccioacuten en sitio viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI acompantildeado del certificado de clase survey status reportO despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten)
12 Dictaminar el resultado de la inspeccioacuten mediante el reporte de la misma enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
13 iquestEl resultado de la inspeccioacuten a la embarcacioacuten fue APTA SI Continuar en la actividad No 31
NO Regresar a la actividad No 2
Reporte de Condicioacuten I
14 Capturar la solicitud de Inspeccioacutenen el SIE (Falla de equipos o correccioacuten de anomaliacuteas) de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla firmada al Liacuteder de RNI
5 Enviar al Liacuteder de RNI el reporte detallado de los trabajos realizados para la correccioacuten de la falla del equipo o la atencioacuten de anomaliacuteas
16 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no4 del anexo 93 del presente procedimiento
17 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en
po-ss-TCoo15-2018 18 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP cavePG-SSshyTC-0015-2016 o la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 19
19 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
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CARGO RENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PR DUCCI N
PEMEX EXPLOAClO IIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OPoo16-2016 OCTUBRE DE 2016
I FIRMA ltgt ~
DE 42
PRIMERA
NOMBRE Y ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
RESPONSABLE (5)
SUPERVISOR CTO DE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
INSPECTOR DEPEP
NO 23
lIDER DE REGULACiOacuteN I
NAVAL INTERNA
C
PG-5S-TC~015-2018
20 Realizar inspeccioacuten de reporte de condicioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de condicioacuten debe ser firmado por el siguiente persona) Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes middot de la compantildeiacutea Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
21 Enviar el reporte de condicioacuten viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI iexcl acompantildeado de las evidencias de atencioacuten
22 Dictaminar el resultado conforme al reporte de condicioacuten enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
23 iquestEl resultado del reporte de condicioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval fue APTO
SI Continuar en la actividad No 31 NO Regresar a la actividad No 2
Investigacioacuten por Suceso o Siniestro mariacutetimo
24 Capturar la solicitud de investigacioacuten por suceso o siniestro mariacutetimo
25 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la investigacioacuten solicitando indicar el medio de transporte para el inspector (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
26 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de 1
proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave PGshySS-TC-0015-20160 la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 27
27 Realizar la investigacioacuten de acuerdo al Coacutedigo para la 1
Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI vigente considerando los rubros citados en el anexo 98 del presente procedimiento y remitieacutendose al Coacutedigo para puntos maacutes especiacuteficos por tipo de evento
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1
A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
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oLmiddot5[LE(CIOIIE LA EIIUUJJOII G5C0 EQUIlO o INSULlOOll ySUTIPamp
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ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
_u
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circulafSe citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previacutea autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
aPLDIlACION yPIOIIfICCIOII reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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10 EXPEREHCIA LABORAl eepdn 1funns qUlt e enUl DOn (XlI) antildeos de IJqlel bo en es de emb Ct()Oo I ) e Je e
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
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reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
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ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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fXPLOUClOII r lIlOIIfICCIOII reg
GRUPO DE TRABAJO
PO-SS-OP~16-2016_ OCT~RE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
DE 42
PRIMERA
En la elaboracioacuten de este documento participoacute el personal que se lista a continuacioacuten
- I~fiexcliexclNombre Area de Extensioacuten Adscripcioacuten
Cap Alfredo Romero Sarmiento GAOM-COSECO 801-28083 Cap Arturo Riacuteos Castillo GAOM-COSECO 801-28128 Cap Carlos Enrique Anguas Orozco GAOM-COSECO 801-28128 Cap Julio Alberto VelascoLoacutepez GAOM-COSECO 801-28128 Cap Joseacute Enrique Chapuz Jesuacutes GAOM-COSECO 801-24266 IMN Carlos Alberto Larios Trevintildeo GAOM-COSECO 801-28128 IMN Ernesto Luis Uscanga Sosa GAOM-COSECO 801-73621 Ing Jorge Luis Pelaacuteez Angulo GAOM-COSECO 801-73622 Ing Rauacutel Romaacuten Zamora GAOM-COSECO 801-24266 Ing Hector Alberto Ojeda Prado GAOM-COSECO 801-28128 Ing Carmen Alexander Jimeacutenez Alfare GAOM-COSECO 801-28136
801-28080Cap Joaquiacuten Cruz Hernaacutendez GAOM-CSAHTP 801-28011Lic Rafael A Delgado Navarro GAOM-CSAHTP 801-28019GAOM-CSAHTPIng Rafael Isaac Bello AguiJar 801-28014Lic Pedro Pantoja Valencia GAOM-CSAHTP 801-28122GAOM-CSAHTPCP Juan Guerra Martiacutenez 801-28183Ing Asuncioacuten Hernaacutendez Alaniacutes GAOM-CSAHTP 801-28213GAOM-CSTOPCIng Carlos E Juaacuterez Gonzaacutelez 801-28021Ing Fausto Romero Ocampo GAOM-CSTOPC 801-28053Ing Ana Lourdes Chuc Berzunza GAOM-CSTOPC 801-28015Ing Mariana Peacuterez Cabrera GAOM-CSTOPC
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PO-5S-OP-4016-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
1 OBJETIVO
~PEMEX
apLOUCIOtI r NOIfICCIOII reg NOMBRE Y
CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NESY IOacuteN
Estab~ecer la metodoJgiacutea para la inspeccioacuten a embarcaciones y artefactos navales que proporcionan serviCIOS de manera directa o indirecta a Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten en el Golfo de Meacutexico con la finalidad de incrementar y preservar la seguridad en las operaciones mariacutetimas
2 AacuteMBITO DE APLICACiOacuteN Y ALCANCE
Aacutembito de Aplicacioacuten
El presente Procedimiento Operativo es de aplicacioacuten obligatoria para todo el personal de las aacutereas operativas de PEP que requieran del servicio de inspeccioacuten a embarcaciones yo artefactos navales asiacute como para el personal de PEP que realiza dichas inspecciones
Alcance
Este Procedimiento Operativo contempla las actividades para realizar el serviCIo de inspeccioacuten a embarcaciones yo artefactos navales que operan de manera directa o indirecta con Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten en el Golfo de Meacutexico
3 MARCO NORMATIVO
bull Safety Of Life At Sea (Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar edicioacuten 2014)
bull Maritime Pollution (Convenio internacional para prevenir la contaminacioacuten al mar ocasionado por los buques 1973)
bull Collission Regulation (Reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar 1972 cuarta edicioacuten 2003 y enmiendas)
bull Standards of Training Certification amp Watchkeeping (Convenio internacional sobre normas de formacioacuten titulacioacuten y guardia para la gente de mar edicioacuten 2011)
bull Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques 1969 edicioacuten de 1970 bull Coacutedigo MODU 2009 edicioacuten de 2010 bull ISM2014 International Safety Management Code (Coacutedigo Internacional de Gestioacuten de la Seguridad
IGS cuarta edicioacuten 2014) bull ISPS2003 International Ship and Port Facility Security Code (Coacutedigo Internacional para la Proteccioacuten
de los Buques y de las Instalaciones Portuarias PBIP edicioacuten 2003) bull Coacutedigo BSMA (Coacutedigo de praacutecticasde seguridad para el transporte de cargas ypersonas en buques de
suministro mar adentro) bull Coacutedigo para la Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI resolucioacuten A849 (20) bull Ley de Navegacioacuten y Comercio Mariacutetimos y su Reglamento bull Reglamento de Seguridad e Higiene de Petroacuteleos Mexicanos y organismos Subsidiarios 2012 enero
de 2013 bull Estatuto Orgaacutenico de Petroacuteleos Mexicanos publicado en el Diario Oficial de la Federacioacuten el 28 de
abril de 2015 bull Estatuto Orgaacutenico de Pemex-Exploracioacuten y Produccioacuten publicado en el Diario Oficial de la Federacioacuten ~
el3 de julio de 2011 5y reformado el 29 de diciembre de 2015 bull Disposiciones Administrativas de caraacutecter general que establecen los procedimientos requerimientos
teacutecnicos y condiciones necesarias en materia de seguridad industrtal que deberaacuten observar petroacuteleos
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NOMBRE Y CARGO
RENTE DE APOYO A LA OP
DE 42 OCTUBRE DE 2016
PO-SS-OP-OO16-2018
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EMEX fXlJUJUCION r IIOIHICCIOII reg CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI N A EMBAR ACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI N
mexicanos y sus organismos subsidiarios (PEMEX) para realizar las actividades de exploracioacuten y explotacioacuten de hidrocarburos en aguas profundas clave CNH1200110
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Explotacioacuten de Yacimientos clave UP05PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Desarrollo de Campos y Optimizacioacuten clave UP04PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Acondicionamiento y Distribucioacuten Primaria clave UP06PYL001 bull Terminologiacutea Mariacutetima Portuaria clave NOM-002-SCT4-2013 difundida en el Diario Oficial de la
Federacioacuten el 30 de noviembre de 2012 bull Acercamiento y amarre de embarcaciones a instalaciones costa afueraclaveNRF-043-PEMEX-2014
difundido en el Diario Oficial de la Federacioacuten el1 de julio de 2014 bull Guiacutea Operativa para elaborar y actualizar documentos operativosde la Direccioacuten de Desarrollo y
Produccioacuten clave GO-NO-TC-0001-2015 versioacutensegundanoviembre de 2015 bull Guiacutea Operativa para aplicar Disciplina Operativa claveGO-NO-TC-0011-2015 versioacuten primera mayo
de 2015 bull Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la Direccioacuten General de Pemex
Exploracioacuten y Produccioacuten clavePO-SS-TC-0015-2016 versioacuten primera julio de 2016 bull Procedimiento Operativo para solicitar la incorporacioacuten de documentos al Sistema Informaacutetico de
Marcos Normativos (SIMAN~ clave PO-NO-TC-0007-2016 versioacuten segunda junio de 2016
4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
bull Aacuterea usuaria I departamento de PEP responsable del contrato Para efectos de este Procedimiento Operativo se refiere a las aacutereas operativas que requieren los servicios de la embarcacioacuten yo artefacto naval a inspeccionar verificar o investigar Previo a la solicitud en el SIE el aacuterea usuaria o el supervisor de contrato debe
bull Obtener el RECOFI que permita solicitar y autorizar Servicios Logiacutesticos en la intranet de PEPo bull Dar de alta la embarcacioacuten o artefacto naval en el CEPAS que administra la COSECO bull Dar de alta el nuacutemero de contrato de la embarcacioacuten o artefacto naval en el Atlas Logiacutestico que
administra el departamento de Planeacioacuten de la GAOM bull Solicitar los direccionamientos presupuestales en su departamento administrativo en donde
seraacuten cargados los servicios que solicite
Una vez cubiertos los puntos anteriores debe visitar el Tutorial del SIE Indicado en la Fig No 1 del apartado de Anexos
bull Artefacto Naval Cualquier otra estructura fija o flotante que sin haber sido disentildeada y construida para navegar sea susceptible de ser desplazada sobre el agua por siacute misma o por una embarcacioacuten o bien construida sobre el agua para el cumplimiento de sus fines operativos
bull Atlas Logiacutestico Sistema institucional de la empresa con la finalidad de captura de contratos y caracteriacutesticas de embarcaciones o artefactos navales para control y referencia
bull CEPAB Control de embarcaciones y personal abordo
bull COSECO Coordinacioacuten de Servicios Especializados y Control de Operaciones
bull CCTM Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de Pemex
bull CompaftiacutealArmador Propietario de la embarcacioacuten yo artefacto naval o cualquier otra organizacioacuten o
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PEMEX IXPUJUClON rPIOIIIICCIOII reg
PO-8S-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
DE 42
PRIMERA
persna por ejemplo el operador naval o el fletador inclusive a casco des udo que al recibir del proplet~no la responsabili~ad de la explotacioacuten de la embarcacioacuten yo artefacto naval haya aceptado las obligaciones y responsabilidades estipuladas en un contrato de fletamento o servicio
bull OP Siglas en ingleacutes de Dynamic Positioning (Posicionamiento Dinaacutemico)
bull Embarcacioacuten Toda construccioacuten destinada a navegar cualquiera que sea su dase y dimensioacuten
bull GAOM Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina
bull Inspector de PEP Personal de PEP perteneciente al departamento de RNI que realiza las inspecciones fiacutesicas y documentales de las embarcaciones y artefactos navales Responsable de integrar el reporte en sitio y la evidencia documental que soporta las inspecciones
bull Inspeccioacuten navalVisita que se practica a embarcaciones o artefactos navales con el fin de verificar su confiabilidad para la operacioacuten costa afuera en el Golfo de Meacutexico
bull Inspeccioacuten de Seguridad Inspeccioacuten naval donde se verifica el cumplimiento de los certificados y otros documentos vigentes que les corresponda tener en virtud de los convenios Internacionales de OMI aplicables por su tonelaje bandera y de su casa dasificadora asiacute como de la operacioacuten de los sistemas de seguridad navegacioacuten generacioacuten de energiacutea maniobrabilidad y equipos auxiliares para el servicio que esteacuten destinados
bull Inspeccioacuten de Contrato Inspeccioacuten de seguridad que ademaacutes comprende la verificacioacuten de los requisitos teacutecnicos descritos en el anexo contractual correspondiente
La vigencia de las inspecciones a embarcaciones y artefactos navales es de seis meses a excepcioacuten de las plataformas auto elevables para Ia perforacioacuten de pozos es de un antildeo a partir de la fecha en que se le haya otorgado la aptitud para el desarrollo de los servicios que desempeiacutele no aplicando dicho termino para un Reporte de condicioacuten (falla de equipos)
bull Lider de Regulacioacuten Naval Interna Profesionista responsable del departamento de RNI el cual estaacute facultado para detenninar y designar al personal que debe realizar la inspeccioacuten asiacute como para dictaminar el resultado de la inspeccioacuten basado en el reporte realizado por los inspectores navales y la documentacioacuten soporte que deben presentar al concluir la inspeccioacuten
bull Puerto o lugar de inspeccioacuten Sitio donde se lleva a cabo la inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval
bull Reporte de Condicioacuten Inspeccioacuten que se practica a la embarcacioacuten o artefacto naval con el fin de verificar la correccioacuten de la falla presentada o la atencioacuten y cumplimiento de las anomaliacuteas detectadas en una inspeccioacuten naval previa
bull RNt Regulacioacuten Naval Interna perteneciente a la Coordinacioacuten de Servicios de Control de Operaciones y Servicios Especializados de la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina - Subdireccioacuten de Confiabilidad
bull SIE Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones que se encuentra en el portal de la intranet de PEP para el registro y captura de las solicitudes de los servicios de inspeccioacuten reporte de condicioacuten o investigacioacuten de siniestros mariacutetimos en la siguiente direccioacuten electroacutenica
httpctizmccappdrppemexpmxcom 60 15Log isticalv4S lELogin aspxRetu rnUrI=2fLogistica2fv4 --K 2fSIE
bull Siniestro Mariacutetimo De acuerdo al CIMC (Code for the Investigation of Marine Casualities and incidents) es el acaecimiento o serie de acaecimientos directamente relacionados con la explotacioacuten de
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-== FlEMEX aLDlAOON r lIOIIfICCIOII reg
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
un buque que ha dado lugar a cualquiera de las situaciones que seguidamente se enumeran
La muerte o lesiones graves de una persona causadas por las operaciones de un buque o en relacioacuten con ellas
Peacuterdida de un personal de abordo
Presunta peacuterdida o abandono de un buque
Dantildeos materiales graves sufridos por un buque
La varada o averiacutea de un buque o el hecho de que se vea envuelto en un abordaje
Dantildeos materiales causados en alguna embarcacioacuten I instalacioacuten costa afuera
Dantildeos I contaminacioacuten al medio ambiente como resultado de las averiacuteas sufridas por un buque o buques
bull Supervisor contrato de PEP I Representante solicitante Personal de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten responsable de solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE de acuerdo al puerto de inspeccioacuten debiendo entregar a RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se indica a continuacioacuten
Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
Certificado de clase y reporte de estado de clase reciente (no mayor a un mes)
Certificados vigentes de equipo de seguridad
Certificados vigentes de equipo de salvamento
Certificados vigentes de equipo contra incendio
Planos de seguridad arreglo general y capacidades
Documentacioacuten de la tripulacioacuten (despachos identidad mariacutetima I libreta de mar y certificados meacutedicos)
Reportes de mantenimiento de equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores)
Fichas teacutecnicas de equipos (maquinas principales moto-generadores bombas FIFI planta tratadora de aguas negras separador de aguas oleosas propulsores entre otros)
Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones de posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y Requisitos miacutenimos de embarcaciones que cuentan con equipo de izaje en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe incluir el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales
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LlDERDE REGULACiOacuteN
NAVAL INTERNA
PEMEX aLDIAaOIl r IIOIHICCIOII
RESPONSABLE (S)
SUPERVISOR CTO INSPECTOR DEPEPDE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
Inicio der Procedimiento Operativo
Solicitud de Inspeccioacuten
1 iquestQueacute servicio requiere Inspeccioacuten continuar en la actividad 2 Investigacioacuten continuar en la actividad 24
2 iquestLa inspeccioacuten a realizar es de inicio de contrato o de seguridad SI Continuar en la actividad 3 NO Reporte de condicioacuten continuar en la actividad 14
3 Capturar la solicitud de inspeccioacutenen el SIE de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla finnada al Liacuteder de RNI ver tabla no 2 del anexo 93 del presente procedimiento
4 Enviar al Liacuteder de RNI la Ceacutedula del Atlas Logiacutestico para su pronta corroboracioacuten en sitio indicada en el anexo 97 del iexclpresente procedimiento debe entregar dos discos compactos(regrabables) con la infonnacioacuten completa al departamento de RNI conteniendo la documentacioacuten miacutenima requerida citada en el anexo 92 del presente procedimiento
5 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no 4 del anexo 93 del presente procedimiento
6 Designar al Inspector de PEP y confinnar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
f-SSTC~0152016 1 7 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo critico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave POshySSmiddotTC-0015-2016 o la nonnatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 8
8 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
9 Realizar la inspeccioacuten de acuerdo al fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio del anexo 96 del presente procedimiento amp
confonne a los criterios de las tablas 4 y 5 del anexo citado anterionnente Con el objetivo de garantizar Ila continuidad operativa de las embarcaciones y artefactos navales como preservar la se uridad del ersonal e instalaciones de PEPo
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V
PEMEX NOMBRE Y
CARGOfXPlOIAClON r IIOIHICClON reg I FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI A EMBA ~-~ ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
DESUPERVISOR CTO DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES INSPECTOR REGULACiOacuteNDE PEP I RPTTE DEPEP
NAVAL INTERNA SOLICITANTE
10 Elaborar reporte de inspeccioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de inspeccioacuten debe ser firmado por el personal participante Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes de la compantildeia Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
11 Enviar el reporte de inspeccioacuten en sitio viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI acompantildeado del certificado de clase survey status reportO despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten)
12 Dictaminar el resultado de la inspeccioacuten mediante el reporte de la misma enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
13 iquestEl resultado de la inspeccioacuten a la embarcacioacuten fue APTA SI Continuar en la actividad No 31
NO Regresar a la actividad No 2
Reporte de Condicioacuten I
14 Capturar la solicitud de Inspeccioacutenen el SIE (Falla de equipos o correccioacuten de anomaliacuteas) de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla firmada al Liacuteder de RNI
5 Enviar al Liacuteder de RNI el reporte detallado de los trabajos realizados para la correccioacuten de la falla del equipo o la atencioacuten de anomaliacuteas
16 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no4 del anexo 93 del presente procedimiento
17 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en
po-ss-TCoo15-2018 18 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP cavePG-SSshyTC-0015-2016 o la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 19
19 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
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CARGO RENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PR DUCCI N
PEMEX EXPLOAClO IIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OPoo16-2016 OCTUBRE DE 2016
I FIRMA ltgt ~
DE 42
PRIMERA
NOMBRE Y ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
RESPONSABLE (5)
SUPERVISOR CTO DE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
INSPECTOR DEPEP
NO 23
lIDER DE REGULACiOacuteN I
NAVAL INTERNA
C
PG-5S-TC~015-2018
20 Realizar inspeccioacuten de reporte de condicioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de condicioacuten debe ser firmado por el siguiente persona) Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes middot de la compantildeiacutea Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
21 Enviar el reporte de condicioacuten viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI iexcl acompantildeado de las evidencias de atencioacuten
22 Dictaminar el resultado conforme al reporte de condicioacuten enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
23 iquestEl resultado del reporte de condicioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval fue APTO
SI Continuar en la actividad No 31 NO Regresar a la actividad No 2
Investigacioacuten por Suceso o Siniestro mariacutetimo
24 Capturar la solicitud de investigacioacuten por suceso o siniestro mariacutetimo
25 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la investigacioacuten solicitando indicar el medio de transporte para el inspector (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
26 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de 1
proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave PGshySS-TC-0015-20160 la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 27
27 Realizar la investigacioacuten de acuerdo al Coacutedigo para la 1
Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI vigente considerando los rubros citados en el anexo 98 del presente procedimiento y remitieacutendose al Coacutedigo para puntos maacutes especiacuteficos por tipo de evento
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1
A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
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oLmiddot5[LE(CIOIIE LA EIIUUJJOII G5C0 EQUIlO o INSULlOOll ySUTIPamp
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1-tAlTUaElOSDlgtTOIolUGtaDE JllSPECQOIIO fWIIll0SVlOD 23 ~
ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
IXPIDUClOII r PIOIUCCIOII reg
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
_u
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
aPLDIlACION yPIOIIfICCIOII reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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bull WpltgtUNo s indadosan puentot demando iexcl tmiddotmiddot-fi imiddotpntildeieb~~ordf-~~~~iexcl~ ~ ======~ =~ == ===J~~= ==t===== =====~===~~ ======~~===== J
9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
P Q PANTES
No Ps
01
02
03
04
05
06
Firnw
DE 42
PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circuarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin prevIa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
No7
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No 10
No11
No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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PO-5S-OP-4016-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
1 OBJETIVO
~PEMEX
apLOUCIOtI r NOIfICCIOII reg NOMBRE Y
CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NESY IOacuteN
Estab~ecer la metodoJgiacutea para la inspeccioacuten a embarcaciones y artefactos navales que proporcionan serviCIOS de manera directa o indirecta a Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten en el Golfo de Meacutexico con la finalidad de incrementar y preservar la seguridad en las operaciones mariacutetimas
2 AacuteMBITO DE APLICACiOacuteN Y ALCANCE
Aacutembito de Aplicacioacuten
El presente Procedimiento Operativo es de aplicacioacuten obligatoria para todo el personal de las aacutereas operativas de PEP que requieran del servicio de inspeccioacuten a embarcaciones yo artefactos navales asiacute como para el personal de PEP que realiza dichas inspecciones
Alcance
Este Procedimiento Operativo contempla las actividades para realizar el serviCIo de inspeccioacuten a embarcaciones yo artefactos navales que operan de manera directa o indirecta con Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten en el Golfo de Meacutexico
3 MARCO NORMATIVO
bull Safety Of Life At Sea (Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar edicioacuten 2014)
bull Maritime Pollution (Convenio internacional para prevenir la contaminacioacuten al mar ocasionado por los buques 1973)
bull Collission Regulation (Reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar 1972 cuarta edicioacuten 2003 y enmiendas)
bull Standards of Training Certification amp Watchkeeping (Convenio internacional sobre normas de formacioacuten titulacioacuten y guardia para la gente de mar edicioacuten 2011)
bull Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques 1969 edicioacuten de 1970 bull Coacutedigo MODU 2009 edicioacuten de 2010 bull ISM2014 International Safety Management Code (Coacutedigo Internacional de Gestioacuten de la Seguridad
IGS cuarta edicioacuten 2014) bull ISPS2003 International Ship and Port Facility Security Code (Coacutedigo Internacional para la Proteccioacuten
de los Buques y de las Instalaciones Portuarias PBIP edicioacuten 2003) bull Coacutedigo BSMA (Coacutedigo de praacutecticasde seguridad para el transporte de cargas ypersonas en buques de
suministro mar adentro) bull Coacutedigo para la Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI resolucioacuten A849 (20) bull Ley de Navegacioacuten y Comercio Mariacutetimos y su Reglamento bull Reglamento de Seguridad e Higiene de Petroacuteleos Mexicanos y organismos Subsidiarios 2012 enero
de 2013 bull Estatuto Orgaacutenico de Petroacuteleos Mexicanos publicado en el Diario Oficial de la Federacioacuten el 28 de
abril de 2015 bull Estatuto Orgaacutenico de Pemex-Exploracioacuten y Produccioacuten publicado en el Diario Oficial de la Federacioacuten ~
el3 de julio de 2011 5y reformado el 29 de diciembre de 2015 bull Disposiciones Administrativas de caraacutecter general que establecen los procedimientos requerimientos
teacutecnicos y condiciones necesarias en materia de seguridad industrtal que deberaacuten observar petroacuteleos
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NOMBRE Y CARGO
RENTE DE APOYO A LA OP
DE 42 OCTUBRE DE 2016
PO-SS-OP-OO16-2018
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EMEX fXlJUJUCION r IIOIHICCIOII reg CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI N A EMBAR ACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI N
mexicanos y sus organismos subsidiarios (PEMEX) para realizar las actividades de exploracioacuten y explotacioacuten de hidrocarburos en aguas profundas clave CNH1200110
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Explotacioacuten de Yacimientos clave UP05PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Desarrollo de Campos y Optimizacioacuten clave UP04PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Acondicionamiento y Distribucioacuten Primaria clave UP06PYL001 bull Terminologiacutea Mariacutetima Portuaria clave NOM-002-SCT4-2013 difundida en el Diario Oficial de la
Federacioacuten el 30 de noviembre de 2012 bull Acercamiento y amarre de embarcaciones a instalaciones costa afueraclaveNRF-043-PEMEX-2014
difundido en el Diario Oficial de la Federacioacuten el1 de julio de 2014 bull Guiacutea Operativa para elaborar y actualizar documentos operativosde la Direccioacuten de Desarrollo y
Produccioacuten clave GO-NO-TC-0001-2015 versioacutensegundanoviembre de 2015 bull Guiacutea Operativa para aplicar Disciplina Operativa claveGO-NO-TC-0011-2015 versioacuten primera mayo
de 2015 bull Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la Direccioacuten General de Pemex
Exploracioacuten y Produccioacuten clavePO-SS-TC-0015-2016 versioacuten primera julio de 2016 bull Procedimiento Operativo para solicitar la incorporacioacuten de documentos al Sistema Informaacutetico de
Marcos Normativos (SIMAN~ clave PO-NO-TC-0007-2016 versioacuten segunda junio de 2016
4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
bull Aacuterea usuaria I departamento de PEP responsable del contrato Para efectos de este Procedimiento Operativo se refiere a las aacutereas operativas que requieren los servicios de la embarcacioacuten yo artefacto naval a inspeccionar verificar o investigar Previo a la solicitud en el SIE el aacuterea usuaria o el supervisor de contrato debe
bull Obtener el RECOFI que permita solicitar y autorizar Servicios Logiacutesticos en la intranet de PEPo bull Dar de alta la embarcacioacuten o artefacto naval en el CEPAS que administra la COSECO bull Dar de alta el nuacutemero de contrato de la embarcacioacuten o artefacto naval en el Atlas Logiacutestico que
administra el departamento de Planeacioacuten de la GAOM bull Solicitar los direccionamientos presupuestales en su departamento administrativo en donde
seraacuten cargados los servicios que solicite
Una vez cubiertos los puntos anteriores debe visitar el Tutorial del SIE Indicado en la Fig No 1 del apartado de Anexos
bull Artefacto Naval Cualquier otra estructura fija o flotante que sin haber sido disentildeada y construida para navegar sea susceptible de ser desplazada sobre el agua por siacute misma o por una embarcacioacuten o bien construida sobre el agua para el cumplimiento de sus fines operativos
bull Atlas Logiacutestico Sistema institucional de la empresa con la finalidad de captura de contratos y caracteriacutesticas de embarcaciones o artefactos navales para control y referencia
bull CEPAB Control de embarcaciones y personal abordo
bull COSECO Coordinacioacuten de Servicios Especializados y Control de Operaciones
bull CCTM Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de Pemex
bull CompaftiacutealArmador Propietario de la embarcacioacuten yo artefacto naval o cualquier otra organizacioacuten o
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PEMEX IXPUJUClON rPIOIIIICCIOII reg
PO-8S-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
DE 42
PRIMERA
persna por ejemplo el operador naval o el fletador inclusive a casco des udo que al recibir del proplet~no la responsabili~ad de la explotacioacuten de la embarcacioacuten yo artefacto naval haya aceptado las obligaciones y responsabilidades estipuladas en un contrato de fletamento o servicio
bull OP Siglas en ingleacutes de Dynamic Positioning (Posicionamiento Dinaacutemico)
bull Embarcacioacuten Toda construccioacuten destinada a navegar cualquiera que sea su dase y dimensioacuten
bull GAOM Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina
bull Inspector de PEP Personal de PEP perteneciente al departamento de RNI que realiza las inspecciones fiacutesicas y documentales de las embarcaciones y artefactos navales Responsable de integrar el reporte en sitio y la evidencia documental que soporta las inspecciones
bull Inspeccioacuten navalVisita que se practica a embarcaciones o artefactos navales con el fin de verificar su confiabilidad para la operacioacuten costa afuera en el Golfo de Meacutexico
bull Inspeccioacuten de Seguridad Inspeccioacuten naval donde se verifica el cumplimiento de los certificados y otros documentos vigentes que les corresponda tener en virtud de los convenios Internacionales de OMI aplicables por su tonelaje bandera y de su casa dasificadora asiacute como de la operacioacuten de los sistemas de seguridad navegacioacuten generacioacuten de energiacutea maniobrabilidad y equipos auxiliares para el servicio que esteacuten destinados
bull Inspeccioacuten de Contrato Inspeccioacuten de seguridad que ademaacutes comprende la verificacioacuten de los requisitos teacutecnicos descritos en el anexo contractual correspondiente
La vigencia de las inspecciones a embarcaciones y artefactos navales es de seis meses a excepcioacuten de las plataformas auto elevables para Ia perforacioacuten de pozos es de un antildeo a partir de la fecha en que se le haya otorgado la aptitud para el desarrollo de los servicios que desempeiacutele no aplicando dicho termino para un Reporte de condicioacuten (falla de equipos)
bull Lider de Regulacioacuten Naval Interna Profesionista responsable del departamento de RNI el cual estaacute facultado para detenninar y designar al personal que debe realizar la inspeccioacuten asiacute como para dictaminar el resultado de la inspeccioacuten basado en el reporte realizado por los inspectores navales y la documentacioacuten soporte que deben presentar al concluir la inspeccioacuten
bull Puerto o lugar de inspeccioacuten Sitio donde se lleva a cabo la inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval
bull Reporte de Condicioacuten Inspeccioacuten que se practica a la embarcacioacuten o artefacto naval con el fin de verificar la correccioacuten de la falla presentada o la atencioacuten y cumplimiento de las anomaliacuteas detectadas en una inspeccioacuten naval previa
bull RNt Regulacioacuten Naval Interna perteneciente a la Coordinacioacuten de Servicios de Control de Operaciones y Servicios Especializados de la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina - Subdireccioacuten de Confiabilidad
bull SIE Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones que se encuentra en el portal de la intranet de PEP para el registro y captura de las solicitudes de los servicios de inspeccioacuten reporte de condicioacuten o investigacioacuten de siniestros mariacutetimos en la siguiente direccioacuten electroacutenica
httpctizmccappdrppemexpmxcom 60 15Log isticalv4S lELogin aspxRetu rnUrI=2fLogistica2fv4 --K 2fSIE
bull Siniestro Mariacutetimo De acuerdo al CIMC (Code for the Investigation of Marine Casualities and incidents) es el acaecimiento o serie de acaecimientos directamente relacionados con la explotacioacuten de
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-== FlEMEX aLDlAOON r lIOIIfICCIOII reg
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
un buque que ha dado lugar a cualquiera de las situaciones que seguidamente se enumeran
La muerte o lesiones graves de una persona causadas por las operaciones de un buque o en relacioacuten con ellas
Peacuterdida de un personal de abordo
Presunta peacuterdida o abandono de un buque
Dantildeos materiales graves sufridos por un buque
La varada o averiacutea de un buque o el hecho de que se vea envuelto en un abordaje
Dantildeos materiales causados en alguna embarcacioacuten I instalacioacuten costa afuera
Dantildeos I contaminacioacuten al medio ambiente como resultado de las averiacuteas sufridas por un buque o buques
bull Supervisor contrato de PEP I Representante solicitante Personal de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten responsable de solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE de acuerdo al puerto de inspeccioacuten debiendo entregar a RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se indica a continuacioacuten
Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
Certificado de clase y reporte de estado de clase reciente (no mayor a un mes)
Certificados vigentes de equipo de seguridad
Certificados vigentes de equipo de salvamento
Certificados vigentes de equipo contra incendio
Planos de seguridad arreglo general y capacidades
Documentacioacuten de la tripulacioacuten (despachos identidad mariacutetima I libreta de mar y certificados meacutedicos)
Reportes de mantenimiento de equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores)
Fichas teacutecnicas de equipos (maquinas principales moto-generadores bombas FIFI planta tratadora de aguas negras separador de aguas oleosas propulsores entre otros)
Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones de posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y Requisitos miacutenimos de embarcaciones que cuentan con equipo de izaje en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe incluir el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales
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LlDERDE REGULACiOacuteN
NAVAL INTERNA
PEMEX aLDIAaOIl r IIOIHICCIOII
RESPONSABLE (S)
SUPERVISOR CTO INSPECTOR DEPEPDE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
Inicio der Procedimiento Operativo
Solicitud de Inspeccioacuten
1 iquestQueacute servicio requiere Inspeccioacuten continuar en la actividad 2 Investigacioacuten continuar en la actividad 24
2 iquestLa inspeccioacuten a realizar es de inicio de contrato o de seguridad SI Continuar en la actividad 3 NO Reporte de condicioacuten continuar en la actividad 14
3 Capturar la solicitud de inspeccioacutenen el SIE de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla finnada al Liacuteder de RNI ver tabla no 2 del anexo 93 del presente procedimiento
4 Enviar al Liacuteder de RNI la Ceacutedula del Atlas Logiacutestico para su pronta corroboracioacuten en sitio indicada en el anexo 97 del iexclpresente procedimiento debe entregar dos discos compactos(regrabables) con la infonnacioacuten completa al departamento de RNI conteniendo la documentacioacuten miacutenima requerida citada en el anexo 92 del presente procedimiento
5 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no 4 del anexo 93 del presente procedimiento
6 Designar al Inspector de PEP y confinnar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
f-SSTC~0152016 1 7 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo critico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave POshySSmiddotTC-0015-2016 o la nonnatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 8
8 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
9 Realizar la inspeccioacuten de acuerdo al fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio del anexo 96 del presente procedimiento amp
confonne a los criterios de las tablas 4 y 5 del anexo citado anterionnente Con el objetivo de garantizar Ila continuidad operativa de las embarcaciones y artefactos navales como preservar la se uridad del ersonal e instalaciones de PEPo
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V
PEMEX NOMBRE Y
CARGOfXPlOIAClON r IIOIHICClON reg I FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI A EMBA ~-~ ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
DESUPERVISOR CTO DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES INSPECTOR REGULACiOacuteNDE PEP I RPTTE DEPEP
NAVAL INTERNA SOLICITANTE
10 Elaborar reporte de inspeccioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de inspeccioacuten debe ser firmado por el personal participante Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes de la compantildeia Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
11 Enviar el reporte de inspeccioacuten en sitio viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI acompantildeado del certificado de clase survey status reportO despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten)
12 Dictaminar el resultado de la inspeccioacuten mediante el reporte de la misma enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
13 iquestEl resultado de la inspeccioacuten a la embarcacioacuten fue APTA SI Continuar en la actividad No 31
NO Regresar a la actividad No 2
Reporte de Condicioacuten I
14 Capturar la solicitud de Inspeccioacutenen el SIE (Falla de equipos o correccioacuten de anomaliacuteas) de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla firmada al Liacuteder de RNI
5 Enviar al Liacuteder de RNI el reporte detallado de los trabajos realizados para la correccioacuten de la falla del equipo o la atencioacuten de anomaliacuteas
16 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no4 del anexo 93 del presente procedimiento
17 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en
po-ss-TCoo15-2018 18 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP cavePG-SSshyTC-0015-2016 o la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 19
19 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
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CARGO RENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PR DUCCI N
PEMEX EXPLOAClO IIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OPoo16-2016 OCTUBRE DE 2016
I FIRMA ltgt ~
DE 42
PRIMERA
NOMBRE Y ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
RESPONSABLE (5)
SUPERVISOR CTO DE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
INSPECTOR DEPEP
NO 23
lIDER DE REGULACiOacuteN I
NAVAL INTERNA
C
PG-5S-TC~015-2018
20 Realizar inspeccioacuten de reporte de condicioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de condicioacuten debe ser firmado por el siguiente persona) Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes middot de la compantildeiacutea Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
21 Enviar el reporte de condicioacuten viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI iexcl acompantildeado de las evidencias de atencioacuten
22 Dictaminar el resultado conforme al reporte de condicioacuten enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
23 iquestEl resultado del reporte de condicioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval fue APTO
SI Continuar en la actividad No 31 NO Regresar a la actividad No 2
Investigacioacuten por Suceso o Siniestro mariacutetimo
24 Capturar la solicitud de investigacioacuten por suceso o siniestro mariacutetimo
25 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la investigacioacuten solicitando indicar el medio de transporte para el inspector (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
26 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de 1
proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave PGshySS-TC-0015-20160 la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 27
27 Realizar la investigacioacuten de acuerdo al Coacutedigo para la 1
Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI vigente considerando los rubros citados en el anexo 98 del presente procedimiento y remitieacutendose al Coacutedigo para puntos maacutes especiacuteficos por tipo de evento
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1
A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
1 r bull f 1
EL eOTOII Job IIIIrnIAIIlOl DlgtlO FIOIA ~ cuoomiddot l--------~I ~NCJA
DATOS DE 18lIIOO
J bull urJIIItE El NlJtIEIIO lItOJHTllAJOIOCAR 6l flIW o AIlAIIXIIY 1 PUJo ~ ( OIITUTo
oLmiddot5[LE(CIOIIE LA EIIUUJJOII G5C0 EQUIlO o INSULlOOll ySUTIPamp
tt1MQO bull
OS flIWIIlERA CTO CDml
DlgtTOi DE lllGU DE~
1-tAlTUaElOSDlgtTOIolUGtaDE JllSPECQOIIO fWIIll0SVlOD 23 ~
ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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iexclaD~_I _~fT1t ~-___
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
IXPIDUClOII r PIOIUCCIOII reg
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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RCACI RODUC
DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
_u
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
aPLDIlACION yPIOIIfICCIOII reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
r~-T - middotmiddotmiddotmiddotmiddot_ middotmiddots4i8ntildeii middotmiddotde middot iexclOb~Dmiddot __ _middotmiddotmiddotmiddotmiddot__middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot-lmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot_middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotr _middotmiddot middot_middot ~--__ __ ____ _ _____middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot_middot_-_middot middotmiddotmiddot_middot1 Conuules dI pUl dI mBmlD i iexcl SIacute5IB1TW de n~n dnllUl
bull WpltgtUNo s indadosan puentot demando iexcl tmiddotmiddot-fi imiddotpntildeieb~~ordf-~~~~iexcl~ ~ ======~ =~ == ===J~~= ==t===== =====~===~~ ======~~===== J
9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
[JJ1T~~2p_ iexcliexclJ~iordfr~~~~ ~~~~ ~ ~== = ~~~ =~=~ ~ ~ ~~=
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
P Q PANTES
No Ps
01
02
03
04
05
06
Firnw
DE 42
PRIMERA
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IXPIDIAClOII r PIOJIICCIOII ~ ING ViCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
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FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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NOMBRE Y CARGO
RENTE DE APOYO A LA OP
DE 42 OCTUBRE DE 2016
PO-SS-OP-OO16-2018
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EMEX fXlJUJUCION r IIOIHICCIOII reg CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI N A EMBAR ACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI N
mexicanos y sus organismos subsidiarios (PEMEX) para realizar las actividades de exploracioacuten y explotacioacuten de hidrocarburos en aguas profundas clave CNH1200110
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Explotacioacuten de Yacimientos clave UP05PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Desarrollo de Campos y Optimizacioacuten clave UP04PYL001
bull Poliacuteticas y Lineamientos de Acondicionamiento y Distribucioacuten Primaria clave UP06PYL001 bull Terminologiacutea Mariacutetima Portuaria clave NOM-002-SCT4-2013 difundida en el Diario Oficial de la
Federacioacuten el 30 de noviembre de 2012 bull Acercamiento y amarre de embarcaciones a instalaciones costa afueraclaveNRF-043-PEMEX-2014
difundido en el Diario Oficial de la Federacioacuten el1 de julio de 2014 bull Guiacutea Operativa para elaborar y actualizar documentos operativosde la Direccioacuten de Desarrollo y
Produccioacuten clave GO-NO-TC-0001-2015 versioacutensegundanoviembre de 2015 bull Guiacutea Operativa para aplicar Disciplina Operativa claveGO-NO-TC-0011-2015 versioacuten primera mayo
de 2015 bull Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la Direccioacuten General de Pemex
Exploracioacuten y Produccioacuten clavePO-SS-TC-0015-2016 versioacuten primera julio de 2016 bull Procedimiento Operativo para solicitar la incorporacioacuten de documentos al Sistema Informaacutetico de
Marcos Normativos (SIMAN~ clave PO-NO-TC-0007-2016 versioacuten segunda junio de 2016
4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
bull Aacuterea usuaria I departamento de PEP responsable del contrato Para efectos de este Procedimiento Operativo se refiere a las aacutereas operativas que requieren los servicios de la embarcacioacuten yo artefacto naval a inspeccionar verificar o investigar Previo a la solicitud en el SIE el aacuterea usuaria o el supervisor de contrato debe
bull Obtener el RECOFI que permita solicitar y autorizar Servicios Logiacutesticos en la intranet de PEPo bull Dar de alta la embarcacioacuten o artefacto naval en el CEPAS que administra la COSECO bull Dar de alta el nuacutemero de contrato de la embarcacioacuten o artefacto naval en el Atlas Logiacutestico que
administra el departamento de Planeacioacuten de la GAOM bull Solicitar los direccionamientos presupuestales en su departamento administrativo en donde
seraacuten cargados los servicios que solicite
Una vez cubiertos los puntos anteriores debe visitar el Tutorial del SIE Indicado en la Fig No 1 del apartado de Anexos
bull Artefacto Naval Cualquier otra estructura fija o flotante que sin haber sido disentildeada y construida para navegar sea susceptible de ser desplazada sobre el agua por siacute misma o por una embarcacioacuten o bien construida sobre el agua para el cumplimiento de sus fines operativos
bull Atlas Logiacutestico Sistema institucional de la empresa con la finalidad de captura de contratos y caracteriacutesticas de embarcaciones o artefactos navales para control y referencia
bull CEPAB Control de embarcaciones y personal abordo
bull COSECO Coordinacioacuten de Servicios Especializados y Control de Operaciones
bull CCTM Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de Pemex
bull CompaftiacutealArmador Propietario de la embarcacioacuten yo artefacto naval o cualquier otra organizacioacuten o
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PEMEX IXPUJUClON rPIOIIIICCIOII reg
PO-8S-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
DE 42
PRIMERA
persna por ejemplo el operador naval o el fletador inclusive a casco des udo que al recibir del proplet~no la responsabili~ad de la explotacioacuten de la embarcacioacuten yo artefacto naval haya aceptado las obligaciones y responsabilidades estipuladas en un contrato de fletamento o servicio
bull OP Siglas en ingleacutes de Dynamic Positioning (Posicionamiento Dinaacutemico)
bull Embarcacioacuten Toda construccioacuten destinada a navegar cualquiera que sea su dase y dimensioacuten
bull GAOM Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina
bull Inspector de PEP Personal de PEP perteneciente al departamento de RNI que realiza las inspecciones fiacutesicas y documentales de las embarcaciones y artefactos navales Responsable de integrar el reporte en sitio y la evidencia documental que soporta las inspecciones
bull Inspeccioacuten navalVisita que se practica a embarcaciones o artefactos navales con el fin de verificar su confiabilidad para la operacioacuten costa afuera en el Golfo de Meacutexico
bull Inspeccioacuten de Seguridad Inspeccioacuten naval donde se verifica el cumplimiento de los certificados y otros documentos vigentes que les corresponda tener en virtud de los convenios Internacionales de OMI aplicables por su tonelaje bandera y de su casa dasificadora asiacute como de la operacioacuten de los sistemas de seguridad navegacioacuten generacioacuten de energiacutea maniobrabilidad y equipos auxiliares para el servicio que esteacuten destinados
bull Inspeccioacuten de Contrato Inspeccioacuten de seguridad que ademaacutes comprende la verificacioacuten de los requisitos teacutecnicos descritos en el anexo contractual correspondiente
La vigencia de las inspecciones a embarcaciones y artefactos navales es de seis meses a excepcioacuten de las plataformas auto elevables para Ia perforacioacuten de pozos es de un antildeo a partir de la fecha en que se le haya otorgado la aptitud para el desarrollo de los servicios que desempeiacutele no aplicando dicho termino para un Reporte de condicioacuten (falla de equipos)
bull Lider de Regulacioacuten Naval Interna Profesionista responsable del departamento de RNI el cual estaacute facultado para detenninar y designar al personal que debe realizar la inspeccioacuten asiacute como para dictaminar el resultado de la inspeccioacuten basado en el reporte realizado por los inspectores navales y la documentacioacuten soporte que deben presentar al concluir la inspeccioacuten
bull Puerto o lugar de inspeccioacuten Sitio donde se lleva a cabo la inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval
bull Reporte de Condicioacuten Inspeccioacuten que se practica a la embarcacioacuten o artefacto naval con el fin de verificar la correccioacuten de la falla presentada o la atencioacuten y cumplimiento de las anomaliacuteas detectadas en una inspeccioacuten naval previa
bull RNt Regulacioacuten Naval Interna perteneciente a la Coordinacioacuten de Servicios de Control de Operaciones y Servicios Especializados de la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina - Subdireccioacuten de Confiabilidad
bull SIE Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones que se encuentra en el portal de la intranet de PEP para el registro y captura de las solicitudes de los servicios de inspeccioacuten reporte de condicioacuten o investigacioacuten de siniestros mariacutetimos en la siguiente direccioacuten electroacutenica
httpctizmccappdrppemexpmxcom 60 15Log isticalv4S lELogin aspxRetu rnUrI=2fLogistica2fv4 --K 2fSIE
bull Siniestro Mariacutetimo De acuerdo al CIMC (Code for the Investigation of Marine Casualities and incidents) es el acaecimiento o serie de acaecimientos directamente relacionados con la explotacioacuten de
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-== FlEMEX aLDlAOON r lIOIIfICCIOII reg
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
un buque que ha dado lugar a cualquiera de las situaciones que seguidamente se enumeran
La muerte o lesiones graves de una persona causadas por las operaciones de un buque o en relacioacuten con ellas
Peacuterdida de un personal de abordo
Presunta peacuterdida o abandono de un buque
Dantildeos materiales graves sufridos por un buque
La varada o averiacutea de un buque o el hecho de que se vea envuelto en un abordaje
Dantildeos materiales causados en alguna embarcacioacuten I instalacioacuten costa afuera
Dantildeos I contaminacioacuten al medio ambiente como resultado de las averiacuteas sufridas por un buque o buques
bull Supervisor contrato de PEP I Representante solicitante Personal de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten responsable de solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE de acuerdo al puerto de inspeccioacuten debiendo entregar a RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se indica a continuacioacuten
Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
Certificado de clase y reporte de estado de clase reciente (no mayor a un mes)
Certificados vigentes de equipo de seguridad
Certificados vigentes de equipo de salvamento
Certificados vigentes de equipo contra incendio
Planos de seguridad arreglo general y capacidades
Documentacioacuten de la tripulacioacuten (despachos identidad mariacutetima I libreta de mar y certificados meacutedicos)
Reportes de mantenimiento de equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores)
Fichas teacutecnicas de equipos (maquinas principales moto-generadores bombas FIFI planta tratadora de aguas negras separador de aguas oleosas propulsores entre otros)
Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones de posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y Requisitos miacutenimos de embarcaciones que cuentan con equipo de izaje en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe incluir el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales
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LlDERDE REGULACiOacuteN
NAVAL INTERNA
PEMEX aLDIAaOIl r IIOIHICCIOII
RESPONSABLE (S)
SUPERVISOR CTO INSPECTOR DEPEPDE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
Inicio der Procedimiento Operativo
Solicitud de Inspeccioacuten
1 iquestQueacute servicio requiere Inspeccioacuten continuar en la actividad 2 Investigacioacuten continuar en la actividad 24
2 iquestLa inspeccioacuten a realizar es de inicio de contrato o de seguridad SI Continuar en la actividad 3 NO Reporte de condicioacuten continuar en la actividad 14
3 Capturar la solicitud de inspeccioacutenen el SIE de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla finnada al Liacuteder de RNI ver tabla no 2 del anexo 93 del presente procedimiento
4 Enviar al Liacuteder de RNI la Ceacutedula del Atlas Logiacutestico para su pronta corroboracioacuten en sitio indicada en el anexo 97 del iexclpresente procedimiento debe entregar dos discos compactos(regrabables) con la infonnacioacuten completa al departamento de RNI conteniendo la documentacioacuten miacutenima requerida citada en el anexo 92 del presente procedimiento
5 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no 4 del anexo 93 del presente procedimiento
6 Designar al Inspector de PEP y confinnar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
f-SSTC~0152016 1 7 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo critico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave POshySSmiddotTC-0015-2016 o la nonnatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 8
8 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
9 Realizar la inspeccioacuten de acuerdo al fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio del anexo 96 del presente procedimiento amp
confonne a los criterios de las tablas 4 y 5 del anexo citado anterionnente Con el objetivo de garantizar Ila continuidad operativa de las embarcaciones y artefactos navales como preservar la se uridad del ersonal e instalaciones de PEPo
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V
PEMEX NOMBRE Y
CARGOfXPlOIAClON r IIOIHICClON reg I FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI A EMBA ~-~ ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
DESUPERVISOR CTO DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES INSPECTOR REGULACiOacuteNDE PEP I RPTTE DEPEP
NAVAL INTERNA SOLICITANTE
10 Elaborar reporte de inspeccioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de inspeccioacuten debe ser firmado por el personal participante Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes de la compantildeia Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
11 Enviar el reporte de inspeccioacuten en sitio viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI acompantildeado del certificado de clase survey status reportO despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten)
12 Dictaminar el resultado de la inspeccioacuten mediante el reporte de la misma enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
13 iquestEl resultado de la inspeccioacuten a la embarcacioacuten fue APTA SI Continuar en la actividad No 31
NO Regresar a la actividad No 2
Reporte de Condicioacuten I
14 Capturar la solicitud de Inspeccioacutenen el SIE (Falla de equipos o correccioacuten de anomaliacuteas) de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla firmada al Liacuteder de RNI
5 Enviar al Liacuteder de RNI el reporte detallado de los trabajos realizados para la correccioacuten de la falla del equipo o la atencioacuten de anomaliacuteas
16 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no4 del anexo 93 del presente procedimiento
17 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en
po-ss-TCoo15-2018 18 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP cavePG-SSshyTC-0015-2016 o la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 19
19 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
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CARGO RENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PR DUCCI N
PEMEX EXPLOAClO IIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OPoo16-2016 OCTUBRE DE 2016
I FIRMA ltgt ~
DE 42
PRIMERA
NOMBRE Y ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
RESPONSABLE (5)
SUPERVISOR CTO DE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
INSPECTOR DEPEP
NO 23
lIDER DE REGULACiOacuteN I
NAVAL INTERNA
C
PG-5S-TC~015-2018
20 Realizar inspeccioacuten de reporte de condicioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de condicioacuten debe ser firmado por el siguiente persona) Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes middot de la compantildeiacutea Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
21 Enviar el reporte de condicioacuten viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI iexcl acompantildeado de las evidencias de atencioacuten
22 Dictaminar el resultado conforme al reporte de condicioacuten enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
23 iquestEl resultado del reporte de condicioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval fue APTO
SI Continuar en la actividad No 31 NO Regresar a la actividad No 2
Investigacioacuten por Suceso o Siniestro mariacutetimo
24 Capturar la solicitud de investigacioacuten por suceso o siniestro mariacutetimo
25 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la investigacioacuten solicitando indicar el medio de transporte para el inspector (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
26 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de 1
proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave PGshySS-TC-0015-20160 la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 27
27 Realizar la investigacioacuten de acuerdo al Coacutedigo para la 1
Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI vigente considerando los rubros citados en el anexo 98 del presente procedimiento y remitieacutendose al Coacutedigo para puntos maacutes especiacuteficos por tipo de evento
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1
A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
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OIUYACIDtIac
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lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
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Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
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Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
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RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circuarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin prevIa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NOMBRE~ CARGO ~
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PAacuteG 35
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
CARGO
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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PEMEX IXPUJUClON rPIOIIIICCIOII reg
PO-8S-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
DE 42
PRIMERA
persna por ejemplo el operador naval o el fletador inclusive a casco des udo que al recibir del proplet~no la responsabili~ad de la explotacioacuten de la embarcacioacuten yo artefacto naval haya aceptado las obligaciones y responsabilidades estipuladas en un contrato de fletamento o servicio
bull OP Siglas en ingleacutes de Dynamic Positioning (Posicionamiento Dinaacutemico)
bull Embarcacioacuten Toda construccioacuten destinada a navegar cualquiera que sea su dase y dimensioacuten
bull GAOM Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina
bull Inspector de PEP Personal de PEP perteneciente al departamento de RNI que realiza las inspecciones fiacutesicas y documentales de las embarcaciones y artefactos navales Responsable de integrar el reporte en sitio y la evidencia documental que soporta las inspecciones
bull Inspeccioacuten navalVisita que se practica a embarcaciones o artefactos navales con el fin de verificar su confiabilidad para la operacioacuten costa afuera en el Golfo de Meacutexico
bull Inspeccioacuten de Seguridad Inspeccioacuten naval donde se verifica el cumplimiento de los certificados y otros documentos vigentes que les corresponda tener en virtud de los convenios Internacionales de OMI aplicables por su tonelaje bandera y de su casa dasificadora asiacute como de la operacioacuten de los sistemas de seguridad navegacioacuten generacioacuten de energiacutea maniobrabilidad y equipos auxiliares para el servicio que esteacuten destinados
bull Inspeccioacuten de Contrato Inspeccioacuten de seguridad que ademaacutes comprende la verificacioacuten de los requisitos teacutecnicos descritos en el anexo contractual correspondiente
La vigencia de las inspecciones a embarcaciones y artefactos navales es de seis meses a excepcioacuten de las plataformas auto elevables para Ia perforacioacuten de pozos es de un antildeo a partir de la fecha en que se le haya otorgado la aptitud para el desarrollo de los servicios que desempeiacutele no aplicando dicho termino para un Reporte de condicioacuten (falla de equipos)
bull Lider de Regulacioacuten Naval Interna Profesionista responsable del departamento de RNI el cual estaacute facultado para detenninar y designar al personal que debe realizar la inspeccioacuten asiacute como para dictaminar el resultado de la inspeccioacuten basado en el reporte realizado por los inspectores navales y la documentacioacuten soporte que deben presentar al concluir la inspeccioacuten
bull Puerto o lugar de inspeccioacuten Sitio donde se lleva a cabo la inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval
bull Reporte de Condicioacuten Inspeccioacuten que se practica a la embarcacioacuten o artefacto naval con el fin de verificar la correccioacuten de la falla presentada o la atencioacuten y cumplimiento de las anomaliacuteas detectadas en una inspeccioacuten naval previa
bull RNt Regulacioacuten Naval Interna perteneciente a la Coordinacioacuten de Servicios de Control de Operaciones y Servicios Especializados de la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina - Subdireccioacuten de Confiabilidad
bull SIE Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones que se encuentra en el portal de la intranet de PEP para el registro y captura de las solicitudes de los servicios de inspeccioacuten reporte de condicioacuten o investigacioacuten de siniestros mariacutetimos en la siguiente direccioacuten electroacutenica
httpctizmccappdrppemexpmxcom 60 15Log isticalv4S lELogin aspxRetu rnUrI=2fLogistica2fv4 --K 2fSIE
bull Siniestro Mariacutetimo De acuerdo al CIMC (Code for the Investigation of Marine Casualities and incidents) es el acaecimiento o serie de acaecimientos directamente relacionados con la explotacioacuten de
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-== FlEMEX aLDlAOON r lIOIIfICCIOII reg
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
un buque que ha dado lugar a cualquiera de las situaciones que seguidamente se enumeran
La muerte o lesiones graves de una persona causadas por las operaciones de un buque o en relacioacuten con ellas
Peacuterdida de un personal de abordo
Presunta peacuterdida o abandono de un buque
Dantildeos materiales graves sufridos por un buque
La varada o averiacutea de un buque o el hecho de que se vea envuelto en un abordaje
Dantildeos materiales causados en alguna embarcacioacuten I instalacioacuten costa afuera
Dantildeos I contaminacioacuten al medio ambiente como resultado de las averiacuteas sufridas por un buque o buques
bull Supervisor contrato de PEP I Representante solicitante Personal de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten responsable de solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE de acuerdo al puerto de inspeccioacuten debiendo entregar a RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se indica a continuacioacuten
Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
Certificado de clase y reporte de estado de clase reciente (no mayor a un mes)
Certificados vigentes de equipo de seguridad
Certificados vigentes de equipo de salvamento
Certificados vigentes de equipo contra incendio
Planos de seguridad arreglo general y capacidades
Documentacioacuten de la tripulacioacuten (despachos identidad mariacutetima I libreta de mar y certificados meacutedicos)
Reportes de mantenimiento de equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores)
Fichas teacutecnicas de equipos (maquinas principales moto-generadores bombas FIFI planta tratadora de aguas negras separador de aguas oleosas propulsores entre otros)
Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones de posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y Requisitos miacutenimos de embarcaciones que cuentan con equipo de izaje en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe incluir el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Nguna parte del mismo puede circularse citarsa o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
LlDERDE REGULACiOacuteN
NAVAL INTERNA
PEMEX aLDIAaOIl r IIOIHICCIOII
RESPONSABLE (S)
SUPERVISOR CTO INSPECTOR DEPEPDE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
Inicio der Procedimiento Operativo
Solicitud de Inspeccioacuten
1 iquestQueacute servicio requiere Inspeccioacuten continuar en la actividad 2 Investigacioacuten continuar en la actividad 24
2 iquestLa inspeccioacuten a realizar es de inicio de contrato o de seguridad SI Continuar en la actividad 3 NO Reporte de condicioacuten continuar en la actividad 14
3 Capturar la solicitud de inspeccioacutenen el SIE de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla finnada al Liacuteder de RNI ver tabla no 2 del anexo 93 del presente procedimiento
4 Enviar al Liacuteder de RNI la Ceacutedula del Atlas Logiacutestico para su pronta corroboracioacuten en sitio indicada en el anexo 97 del iexclpresente procedimiento debe entregar dos discos compactos(regrabables) con la infonnacioacuten completa al departamento de RNI conteniendo la documentacioacuten miacutenima requerida citada en el anexo 92 del presente procedimiento
5 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no 4 del anexo 93 del presente procedimiento
6 Designar al Inspector de PEP y confinnar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
f-SSTC~0152016 1 7 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo critico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave POshySSmiddotTC-0015-2016 o la nonnatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 8
8 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
9 Realizar la inspeccioacuten de acuerdo al fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio del anexo 96 del presente procedimiento amp
confonne a los criterios de las tablas 4 y 5 del anexo citado anterionnente Con el objetivo de garantizar Ila continuidad operativa de las embarcaciones y artefactos navales como preservar la se uridad del ersonal e instalaciones de PEPo
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V
PEMEX NOMBRE Y
CARGOfXPlOIAClON r IIOIHICClON reg I FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI A EMBA ~-~ ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
DESUPERVISOR CTO DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES INSPECTOR REGULACiOacuteNDE PEP I RPTTE DEPEP
NAVAL INTERNA SOLICITANTE
10 Elaborar reporte de inspeccioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de inspeccioacuten debe ser firmado por el personal participante Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes de la compantildeia Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
11 Enviar el reporte de inspeccioacuten en sitio viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI acompantildeado del certificado de clase survey status reportO despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten)
12 Dictaminar el resultado de la inspeccioacuten mediante el reporte de la misma enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
13 iquestEl resultado de la inspeccioacuten a la embarcacioacuten fue APTA SI Continuar en la actividad No 31
NO Regresar a la actividad No 2
Reporte de Condicioacuten I
14 Capturar la solicitud de Inspeccioacutenen el SIE (Falla de equipos o correccioacuten de anomaliacuteas) de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla firmada al Liacuteder de RNI
5 Enviar al Liacuteder de RNI el reporte detallado de los trabajos realizados para la correccioacuten de la falla del equipo o la atencioacuten de anomaliacuteas
16 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no4 del anexo 93 del presente procedimiento
17 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en
po-ss-TCoo15-2018 18 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP cavePG-SSshyTC-0015-2016 o la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 19
19 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circuarse dlarse o reprociJcirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
CARGO RENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PR DUCCI N
PEMEX EXPLOAClO IIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OPoo16-2016 OCTUBRE DE 2016
I FIRMA ltgt ~
DE 42
PRIMERA
NOMBRE Y ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
RESPONSABLE (5)
SUPERVISOR CTO DE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
INSPECTOR DEPEP
NO 23
lIDER DE REGULACiOacuteN I
NAVAL INTERNA
C
PG-5S-TC~015-2018
20 Realizar inspeccioacuten de reporte de condicioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de condicioacuten debe ser firmado por el siguiente persona) Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes middot de la compantildeiacutea Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
21 Enviar el reporte de condicioacuten viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI iexcl acompantildeado de las evidencias de atencioacuten
22 Dictaminar el resultado conforme al reporte de condicioacuten enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
23 iquestEl resultado del reporte de condicioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval fue APTO
SI Continuar en la actividad No 31 NO Regresar a la actividad No 2
Investigacioacuten por Suceso o Siniestro mariacutetimo
24 Capturar la solicitud de investigacioacuten por suceso o siniestro mariacutetimo
25 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la investigacioacuten solicitando indicar el medio de transporte para el inspector (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
26 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de 1
proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave PGshySS-TC-0015-20160 la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 27
27 Realizar la investigacioacuten de acuerdo al Coacutedigo para la 1
Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI vigente considerando los rubros citados en el anexo 98 del presente procedimiento y remitieacutendose al Coacutedigo para puntos maacutes especiacuteficos por tipo de evento
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1
A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
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EL eOTOII Job IIIIrnIAIIlOl DlgtlO FIOIA ~ cuoomiddot l--------~I ~NCJA
DATOS DE 18lIIOO
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ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
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Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
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Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
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PRIMERA
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Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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PRIMERA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
CARGO
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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-== FlEMEX aLDlAOON r lIOIIfICCIOII reg
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
un buque que ha dado lugar a cualquiera de las situaciones que seguidamente se enumeran
La muerte o lesiones graves de una persona causadas por las operaciones de un buque o en relacioacuten con ellas
Peacuterdida de un personal de abordo
Presunta peacuterdida o abandono de un buque
Dantildeos materiales graves sufridos por un buque
La varada o averiacutea de un buque o el hecho de que se vea envuelto en un abordaje
Dantildeos materiales causados en alguna embarcacioacuten I instalacioacuten costa afuera
Dantildeos I contaminacioacuten al medio ambiente como resultado de las averiacuteas sufridas por un buque o buques
bull Supervisor contrato de PEP I Representante solicitante Personal de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten responsable de solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE de acuerdo al puerto de inspeccioacuten debiendo entregar a RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se indica a continuacioacuten
Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
Certificado de clase y reporte de estado de clase reciente (no mayor a un mes)
Certificados vigentes de equipo de seguridad
Certificados vigentes de equipo de salvamento
Certificados vigentes de equipo contra incendio
Planos de seguridad arreglo general y capacidades
Documentacioacuten de la tripulacioacuten (despachos identidad mariacutetima I libreta de mar y certificados meacutedicos)
Reportes de mantenimiento de equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores)
Fichas teacutecnicas de equipos (maquinas principales moto-generadores bombas FIFI planta tratadora de aguas negras separador de aguas oleosas propulsores entre otros)
Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones de posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y Requisitos miacutenimos de embarcaciones que cuentan con equipo de izaje en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe incluir el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales
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LlDERDE REGULACiOacuteN
NAVAL INTERNA
PEMEX aLDIAaOIl r IIOIHICCIOII
RESPONSABLE (S)
SUPERVISOR CTO INSPECTOR DEPEPDE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
Inicio der Procedimiento Operativo
Solicitud de Inspeccioacuten
1 iquestQueacute servicio requiere Inspeccioacuten continuar en la actividad 2 Investigacioacuten continuar en la actividad 24
2 iquestLa inspeccioacuten a realizar es de inicio de contrato o de seguridad SI Continuar en la actividad 3 NO Reporte de condicioacuten continuar en la actividad 14
3 Capturar la solicitud de inspeccioacutenen el SIE de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla finnada al Liacuteder de RNI ver tabla no 2 del anexo 93 del presente procedimiento
4 Enviar al Liacuteder de RNI la Ceacutedula del Atlas Logiacutestico para su pronta corroboracioacuten en sitio indicada en el anexo 97 del iexclpresente procedimiento debe entregar dos discos compactos(regrabables) con la infonnacioacuten completa al departamento de RNI conteniendo la documentacioacuten miacutenima requerida citada en el anexo 92 del presente procedimiento
5 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no 4 del anexo 93 del presente procedimiento
6 Designar al Inspector de PEP y confinnar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
f-SSTC~0152016 1 7 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo critico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave POshySSmiddotTC-0015-2016 o la nonnatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 8
8 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
9 Realizar la inspeccioacuten de acuerdo al fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio del anexo 96 del presente procedimiento amp
confonne a los criterios de las tablas 4 y 5 del anexo citado anterionnente Con el objetivo de garantizar Ila continuidad operativa de las embarcaciones y artefactos navales como preservar la se uridad del ersonal e instalaciones de PEPo
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V
PEMEX NOMBRE Y
CARGOfXPlOIAClON r IIOIHICClON reg I FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI A EMBA ~-~ ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
DESUPERVISOR CTO DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES INSPECTOR REGULACiOacuteNDE PEP I RPTTE DEPEP
NAVAL INTERNA SOLICITANTE
10 Elaborar reporte de inspeccioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de inspeccioacuten debe ser firmado por el personal participante Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes de la compantildeia Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
11 Enviar el reporte de inspeccioacuten en sitio viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI acompantildeado del certificado de clase survey status reportO despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten)
12 Dictaminar el resultado de la inspeccioacuten mediante el reporte de la misma enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
13 iquestEl resultado de la inspeccioacuten a la embarcacioacuten fue APTA SI Continuar en la actividad No 31
NO Regresar a la actividad No 2
Reporte de Condicioacuten I
14 Capturar la solicitud de Inspeccioacutenen el SIE (Falla de equipos o correccioacuten de anomaliacuteas) de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla firmada al Liacuteder de RNI
5 Enviar al Liacuteder de RNI el reporte detallado de los trabajos realizados para la correccioacuten de la falla del equipo o la atencioacuten de anomaliacuteas
16 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no4 del anexo 93 del presente procedimiento
17 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en
po-ss-TCoo15-2018 18 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP cavePG-SSshyTC-0015-2016 o la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 19
19 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circuarse dlarse o reprociJcirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
CARGO RENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PR DUCCI N
PEMEX EXPLOAClO IIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OPoo16-2016 OCTUBRE DE 2016
I FIRMA ltgt ~
DE 42
PRIMERA
NOMBRE Y ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
RESPONSABLE (5)
SUPERVISOR CTO DE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
INSPECTOR DEPEP
NO 23
lIDER DE REGULACiOacuteN I
NAVAL INTERNA
C
PG-5S-TC~015-2018
20 Realizar inspeccioacuten de reporte de condicioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de condicioacuten debe ser firmado por el siguiente persona) Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes middot de la compantildeiacutea Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
21 Enviar el reporte de condicioacuten viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI iexcl acompantildeado de las evidencias de atencioacuten
22 Dictaminar el resultado conforme al reporte de condicioacuten enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
23 iquestEl resultado del reporte de condicioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval fue APTO
SI Continuar en la actividad No 31 NO Regresar a la actividad No 2
Investigacioacuten por Suceso o Siniestro mariacutetimo
24 Capturar la solicitud de investigacioacuten por suceso o siniestro mariacutetimo
25 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la investigacioacuten solicitando indicar el medio de transporte para el inspector (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
26 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de 1
proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave PGshySS-TC-0015-20160 la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 27
27 Realizar la investigacioacuten de acuerdo al Coacutedigo para la 1
Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI vigente considerando los rubros citados en el anexo 98 del presente procedimiento y remitieacutendose al Coacutedigo para puntos maacutes especiacuteficos por tipo de evento
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1
A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
1 r bull f 1
EL eOTOII Job IIIIrnIAIIlOl DlgtlO FIOIA ~ cuoomiddot l--------~I ~NCJA
DATOS DE 18lIIOO
J bull urJIIItE El NlJtIEIIO lItOJHTllAJOIOCAR 6l flIW o AIlAIIXIIY 1 PUJo ~ ( OIITUTo
oLmiddot5[LE(CIOIIE LA EIIUUJJOII G5C0 EQUIlO o INSULlOOll ySUTIPamp
tt1MQO bull
OS flIWIIlERA CTO CDml
DlgtTOi DE lllGU DE~
1-tAlTUaElOSDlgtTOIolUGtaDE JllSPECQOIIO fWIIll0SVlOD 23 ~
ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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Fui
-shy~DE~1WIO oeatUSTDeSQUIItDIII)ilCil-___ -shy
iexclaD~_I _~fT1t ~-___
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
IXPIDUClOII r PIOIUCCIOII reg
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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RCACI RODUC
DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
_u
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
aPLDIlACION yPIOIIfICCIOII reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
r~-T - middotmiddotmiddotmiddotmiddot_ middotmiddots4i8ntildeii middotmiddotde middot iexclOb~Dmiddot __ _middotmiddotmiddotmiddotmiddot__middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot-lmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot_middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotr _middotmiddot middot_middot ~--__ __ ____ _ _____middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot_middot_-_middot middotmiddotmiddot_middot1 Conuules dI pUl dI mBmlD i iexcl SIacute5IB1TW de n~n dnllUl
bull WpltgtUNo s indadosan puentot demando iexcl tmiddotmiddot-fi imiddotpntildeieb~~ordf-~~~~iexcl~ ~ ======~ =~ == ===J~~= ==t===== =====~===~~ ======~~===== J
9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
[JJ1T~~2p_ iexcliexclJ~iordfr~~~~ ~~~~ ~ ~== = ~~~ =~=~ ~ ~ ~~=
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
P Q PANTES
No Ps
01
02
03
04
05
06
Firnw
DE 42
PRIMERA
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FlEMEX PRIMERA
IXPIDIAClOII r PIOJIICCIOII ~ ING ViCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circuarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin prevIa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
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No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PAacuteG 35
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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LlDERDE REGULACiOacuteN
NAVAL INTERNA
PEMEX aLDIAaOIl r IIOIHICCIOII
RESPONSABLE (S)
SUPERVISOR CTO INSPECTOR DEPEPDE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42
PRIMERA
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
Inicio der Procedimiento Operativo
Solicitud de Inspeccioacuten
1 iquestQueacute servicio requiere Inspeccioacuten continuar en la actividad 2 Investigacioacuten continuar en la actividad 24
2 iquestLa inspeccioacuten a realizar es de inicio de contrato o de seguridad SI Continuar en la actividad 3 NO Reporte de condicioacuten continuar en la actividad 14
3 Capturar la solicitud de inspeccioacutenen el SIE de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla finnada al Liacuteder de RNI ver tabla no 2 del anexo 93 del presente procedimiento
4 Enviar al Liacuteder de RNI la Ceacutedula del Atlas Logiacutestico para su pronta corroboracioacuten en sitio indicada en el anexo 97 del iexclpresente procedimiento debe entregar dos discos compactos(regrabables) con la infonnacioacuten completa al departamento de RNI conteniendo la documentacioacuten miacutenima requerida citada en el anexo 92 del presente procedimiento
5 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no 4 del anexo 93 del presente procedimiento
6 Designar al Inspector de PEP y confinnar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
f-SSTC~0152016 1 7 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo critico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave POshySSmiddotTC-0015-2016 o la nonnatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 8
8 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
9 Realizar la inspeccioacuten de acuerdo al fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio del anexo 96 del presente procedimiento amp
confonne a los criterios de las tablas 4 y 5 del anexo citado anterionnente Con el objetivo de garantizar Ila continuidad operativa de las embarcaciones y artefactos navales como preservar la se uridad del ersonal e instalaciones de PEPo
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V
PEMEX NOMBRE Y
CARGOfXPlOIAClON r IIOIHICClON reg I FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI A EMBA ~-~ ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
DESUPERVISOR CTO DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES INSPECTOR REGULACiOacuteNDE PEP I RPTTE DEPEP
NAVAL INTERNA SOLICITANTE
10 Elaborar reporte de inspeccioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de inspeccioacuten debe ser firmado por el personal participante Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes de la compantildeia Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
11 Enviar el reporte de inspeccioacuten en sitio viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI acompantildeado del certificado de clase survey status reportO despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten)
12 Dictaminar el resultado de la inspeccioacuten mediante el reporte de la misma enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
13 iquestEl resultado de la inspeccioacuten a la embarcacioacuten fue APTA SI Continuar en la actividad No 31
NO Regresar a la actividad No 2
Reporte de Condicioacuten I
14 Capturar la solicitud de Inspeccioacutenen el SIE (Falla de equipos o correccioacuten de anomaliacuteas) de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla firmada al Liacuteder de RNI
5 Enviar al Liacuteder de RNI el reporte detallado de los trabajos realizados para la correccioacuten de la falla del equipo o la atencioacuten de anomaliacuteas
16 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no4 del anexo 93 del presente procedimiento
17 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en
po-ss-TCoo15-2018 18 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP cavePG-SSshyTC-0015-2016 o la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 19
19 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
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CARGO RENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PR DUCCI N
PEMEX EXPLOAClO IIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OPoo16-2016 OCTUBRE DE 2016
I FIRMA ltgt ~
DE 42
PRIMERA
NOMBRE Y ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
RESPONSABLE (5)
SUPERVISOR CTO DE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
INSPECTOR DEPEP
NO 23
lIDER DE REGULACiOacuteN I
NAVAL INTERNA
C
PG-5S-TC~015-2018
20 Realizar inspeccioacuten de reporte de condicioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de condicioacuten debe ser firmado por el siguiente persona) Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes middot de la compantildeiacutea Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
21 Enviar el reporte de condicioacuten viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI iexcl acompantildeado de las evidencias de atencioacuten
22 Dictaminar el resultado conforme al reporte de condicioacuten enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
23 iquestEl resultado del reporte de condicioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval fue APTO
SI Continuar en la actividad No 31 NO Regresar a la actividad No 2
Investigacioacuten por Suceso o Siniestro mariacutetimo
24 Capturar la solicitud de investigacioacuten por suceso o siniestro mariacutetimo
25 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la investigacioacuten solicitando indicar el medio de transporte para el inspector (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
26 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de 1
proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave PGshySS-TC-0015-20160 la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 27
27 Realizar la investigacioacuten de acuerdo al Coacutedigo para la 1
Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI vigente considerando los rubros citados en el anexo 98 del presente procedimiento y remitieacutendose al Coacutedigo para puntos maacutes especiacuteficos por tipo de evento
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1
A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
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OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circiJlarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
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PRIMERA
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Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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11PuaON r~~mN reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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PAacuteG 35
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
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FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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PEMEX NOMBRE Y
CARGOfXPlOIAClON r IIOIHICClON reg I FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCI A EMBA ~-~ ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
DESUPERVISOR CTO DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES INSPECTOR REGULACiOacuteNDE PEP I RPTTE DEPEP
NAVAL INTERNA SOLICITANTE
10 Elaborar reporte de inspeccioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de inspeccioacuten debe ser firmado por el personal participante Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes de la compantildeia Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
11 Enviar el reporte de inspeccioacuten en sitio viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI acompantildeado del certificado de clase survey status reportO despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten)
12 Dictaminar el resultado de la inspeccioacuten mediante el reporte de la misma enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
13 iquestEl resultado de la inspeccioacuten a la embarcacioacuten fue APTA SI Continuar en la actividad No 31
NO Regresar a la actividad No 2
Reporte de Condicioacuten I
14 Capturar la solicitud de Inspeccioacutenen el SIE (Falla de equipos o correccioacuten de anomaliacuteas) de acuerdo al puerto o lugar de inspeccioacuten y enviarla firmada al Liacuteder de RNI
5 Enviar al Liacuteder de RNI el reporte detallado de los trabajos realizados para la correccioacuten de la falla del equipo o la atencioacuten de anomaliacuteas
16 Recibir y descargar la solicitud en el SIE sentildealada en la fig no4 del anexo 93 del presente procedimiento
17 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la inspeccioacuten a la embarcacioacuten o artefacto naval solicitando indicar el medio de transporte para el inspector de PEP (cuando la embarcacioacuten no esteacute en
po-ss-TCoo15-2018 18 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP cavePG-SSshyTC-0015-2016 o la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 19
19 Realizar reunioacuten de apertura con los involucrados en la inspeccioacuten estableciendo el orden de los puntos a revisar y las pruebas operativas a los equipos criacuteticos
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CARGO RENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PR DUCCI N
PEMEX EXPLOAClO IIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OPoo16-2016 OCTUBRE DE 2016
I FIRMA ltgt ~
DE 42
PRIMERA
NOMBRE Y ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
RESPONSABLE (5)
SUPERVISOR CTO DE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
INSPECTOR DEPEP
NO 23
lIDER DE REGULACiOacuteN I
NAVAL INTERNA
C
PG-5S-TC~015-2018
20 Realizar inspeccioacuten de reporte de condicioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de condicioacuten debe ser firmado por el siguiente persona) Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes middot de la compantildeiacutea Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
21 Enviar el reporte de condicioacuten viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI iexcl acompantildeado de las evidencias de atencioacuten
22 Dictaminar el resultado conforme al reporte de condicioacuten enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
23 iquestEl resultado del reporte de condicioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval fue APTO
SI Continuar en la actividad No 31 NO Regresar a la actividad No 2
Investigacioacuten por Suceso o Siniestro mariacutetimo
24 Capturar la solicitud de investigacioacuten por suceso o siniestro mariacutetimo
25 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la investigacioacuten solicitando indicar el medio de transporte para el inspector (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
26 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de 1
proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave PGshySS-TC-0015-20160 la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 27
27 Realizar la investigacioacuten de acuerdo al Coacutedigo para la 1
Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI vigente considerando los rubros citados en el anexo 98 del presente procedimiento y remitieacutendose al Coacutedigo para puntos maacutes especiacuteficos por tipo de evento
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1
A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede CIacutelCUlarse cntildearse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten esaita de la Direccioacuten General de PEPo
PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
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OIUYACIDtIac
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lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
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Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circiJlarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
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Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
P Q PANTES
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DE 42
PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
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No 8
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No 10
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No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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11PuaON r~~mN reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NOMBRE~ CARGO ~
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PAacuteG 35
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
CARGO
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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CARGO RENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y PR DUCCI N
PEMEX EXPLOAClO IIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OPoo16-2016 OCTUBRE DE 2016
I FIRMA ltgt ~
DE 42
PRIMERA
NOMBRE Y ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
DESCRIPCiOacuteN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
RESPONSABLE (5)
SUPERVISOR CTO DE PEP I RPTTE
SOLICITANTE
INSPECTOR DEPEP
NO 23
lIDER DE REGULACiOacuteN I
NAVAL INTERNA
C
PG-5S-TC~015-2018
20 Realizar inspeccioacuten de reporte de condicioacuten integrando la documentacioacuten obtenida durante la inspeccioacuten el reporte de condicioacuten debe ser firmado por el siguiente persona) Supervisor de contrato de PEP (cuando aplique) inspector de PEP representantes middot de la compantildeiacutea Capitaacuten y jefe de maacutequinas de la embarcacioacuten
21 Enviar el reporte de condicioacuten viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI iexcl acompantildeado de las evidencias de atencioacuten
22 Dictaminar el resultado conforme al reporte de condicioacuten enviando por correo electroacutenico al usuariosupervisor de contrato de PEPo
23 iquestEl resultado del reporte de condicioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval fue APTO
SI Continuar en la actividad No 31 NO Regresar a la actividad No 2
Investigacioacuten por Suceso o Siniestro mariacutetimo
24 Capturar la solicitud de investigacioacuten por suceso o siniestro mariacutetimo
25 Designar al Inspector de PEP y confirmar viacutea correo electroacutenico al supervisor del contrato de PEP fecha y hora en que se debe realizar la investigacioacuten solicitando indicar el medio de transporte para el inspector (cuando la embarcacioacuten no esteacute en puerto)
26 Proceder a la embarcacioacuten o artefacto naval portando el equipo de 1
proteccioacuten personal de acuerdo al Procedimiento Operativo criacutetico para equipo de proteccioacuten personal en la DG de PEP clave PGshySS-TC-0015-20160 la normatividad vigente en la materia continuar en la actividad No 27
27 Realizar la investigacioacuten de acuerdo al Coacutedigo para la 1
Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Mariacutetimos de la OMI vigente considerando los rubros citados en el anexo 98 del presente procedimiento y remitieacutendose al Coacutedigo para puntos maacutes especiacuteficos por tipo de evento
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1
A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
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oLmiddot5[LE(CIOIIE LA EIIUUJJOII G5C0 EQUIlO o INSULlOOll ySUTIPamp
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1-tAlTUaElOSDlgtTOIolUGtaDE JllSPECQOIIO fWIIll0SVlOD 23 ~
ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
IXPIDUClOII r PIOIUCCIOII reg
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
_u
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
aPLDIlACION yPIOIIfICCIOII reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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bull WpltgtUNo s indadosan puentot demando iexcl tmiddotmiddot-fi imiddotpntildeieb~~ordf-~~~~iexcl~ ~ ======~ =~ == ===J~~= ==t===== =====~===~~ ======~~===== J
9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
P Q PANTES
No Ps
01
02
03
04
05
06
Firnw
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PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circuarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin prevIa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
No7
No 8
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No 10
No11
No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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A pEMEX PO-SS-OP-4016-2016 1
pAG 11 DE 42 OCTUBRE DE 2016 I VERSION PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBRE Y ~ ~ ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ-
IXPLOUClON r PIlOIHICClON reg CARGO GiexclRENTE DE APOYO A LA OHERACIOacuteN MARINA
LW (AAC---gtIIFIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB ARCACIC NES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y FRODUC OacuteN
RESPONSABLE (S) -SUPERVISOR LlDERDE
1 I
Descripcioacuten Detallada De Las Actividades CTO DE PEPI INSPECTOR DE REGULACiOacuteN
~~r)RPTTE PEP NAVAL SOLICITANTE INTERNA
01
I 28 I 28 Elaborar reporte de investigacioacuten del suceso o siniestro mariacutetimo el
cual debe ser firmado por el personal participante Capitaacuten yo
I maacutexima autoridad abordo Jefe de Maacutequinas representantes de la
I compantildeiacutea y supervisor del contrato de PEP (cuando aplique) Entregar reporte acompantildeado de evidencias al Liacuteder de RNI
I 29 I 29 Revisar y analizar la informacioacuten obtenida a bordo de la embarcacioacuten
~ o artefacto naval y reportada por el inspector
I t~ 1
30 Informar al Supervisor del Contrato de PEP (cuando aplique) del reporte preliminar
~ 31 Enviar al supervisor de contrato (cuando aplique) yo aacuterea solicitante
el oficio de respuesta firmado y soportado con la siguiente documentacioacuten
bull Reporte de inspeccioacuten investigacioacuten
reg bull Documentacioacuten soporte integrada por el inspector de PEPo
( FIN ) Fin delProcedimiento Operativo
i
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
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OS flIWIIlERA CTO CDml
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ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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Fui
-shy~DE~1WIO oeatUSTDeSQUIItDIII)ilCil-___ -shy
iexclaD~_I _~fT1t ~-___
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
IXPIDUClOII r PIOIUCCIOII reg
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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RCACI RODUC
DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
_u
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circulafSe citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previacutea autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PRIMERA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
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No 2
No 3
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No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
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ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
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PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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PEMEX IXPLOIMlON r PIOIIfICCIOII
PO-SS-OP~16-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMB RCACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCCI r N
6-VERIFICACIOacuteN DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERA IVO
La verificacioacuten del presente Procedimiento Operativo se debe realizar mediante la aplicacioacuten de ciclos de trabajo y auditorias
7-MECANISMO PARA EL REGISTRO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
El cumplimiento debe ser registrado en
1 Informe de Inspeccioacuten en Sitio 2 Oficio de respuesta
B-IDENTIFtCACIOacuteN y CONSERVACiOacuteN DE DOCUMENTACiOacuteN DE SOPORTE PARA LA APLICACiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La documentacioacuten de soporte para la aplicacioacuten del presente Procedimiento Operativo debe ser de conocimiento general y estar disponible para su consulta previa solicitud a la Subdireccioacuten de Confiabilidad los cuales deben estar en expediente fiacutesico y electroacutenico bajo resguardo del aacuterea correspondiente de entre los cuales se incluye
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten
Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar)
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
1 r bull f 1
EL eOTOII Job IIIIrnIAIIlOl DlgtlO FIOIA ~ cuoomiddot l--------~I ~NCJA
DATOS DE 18lIIOO
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ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
----shy
Fui
-shy~DE~1WIO oeatUSTDeSQUIItDIII)ilCil-___ -shy
iexclaD~_I _~fT1t ~-___
-___-_-shyshy
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
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No 2
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No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 rr uloJ
oacutedulo da liacutequIdos y iexcliexcl(anales a Granel
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
~oe=nClGimcA PJgna 7 de 7 - FlEMEX
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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PEMEX PO-SS-OPoo16-2016 I pAG 13 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
apLOIAOON NODUCCION reg NOMBRE Y ~
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ ~GERENTE DE APOYO A LA OPERfCIOacuteN MARINA
FIRMA ~ QA~~J PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB~RCACIONES y
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACIOacuteN y P~ODUCCleacute N 9- ANEXOS 1 shyAnexo 91Funciones del personal
Funciones y responsabilidades del personal que interviene directamente en la ejecucioacuten y seguimiento del procedimiento operativo
Tabla No 1 Matriz de funciones
Responsables Funcioacuten principal
Inspector Naval bull Atender las instrucciones del Liacuteder de RNI bull Mantenerse disponible para su traslado a la embarcacioacuten o artefacto naval a
inspeccionar bull Realizar la inspeccioacuten de acuerdo a este Procedimiento Operativo bull Integrar la informacioacuten soporte del reporte de inspeccioacuten (evidencia
fotograacutefica fechada fichas teacutecnicas copias de certificados y evidencia de pruebas operativas)
bull Enviar el reporte de inspeccioacuten acompantildeado del certificado de clase survey status repo rt despacho de la embarcacioacuten (permiso temporal de navegacioacuten) viacutea correo electroacutenico al Liacuteder de RNI al finalizar la inspeccioacuten
bull Entregar al Liacuteder de RNI posterior a la inspeccioacuten lo siguiente -Reporte de inspeccioacuten original con firmas autoacutegrafas -Evidencia documental que soporte lo especificado en el reporte de
inspeccioacuten -Memoria fotograacutefica o video de las pruebas operativas en la inspeccioacuten
bull Mantener un respaldo electroacutenico de las inspecciones realizadas Liacuteder de bull Programar la fecha de inspeccioacuten de la embarcacioacuten de acuerdo a la Regulacioacuten Naval solicitud
bull Programar al inspector naval que debe asistir a la embarcacioacuten de acuerdo a la disponibilidad de inspectores
bull Recibir el reporte de inspeccioacuten bull Evaluar el reporte de inspeccioacuten bull Dictaminar la aptitud de la embarcacioacuten basado en el reporte de inspeccioacuten bull Acusar derecibido el reporte de inspeccioacuten originaly la documentacioacuten
soporte bull Emitir oficio de res~uesta con la documentacioacuten soporte
Supervisor de bull Confirmar que la embarcacioacuten o artefacto naval se encuentra en condiciones contratol y disponible para la inspeccioacuten Representante del bull Determinar el puerto de inspeccioacuten de la embarcacioacuten o artefacto naval solicitante bull Solicitar la inspeccioacuten mediante la captura de la solicitud en el sistema SIE
en funcioacuten del puerto de inspeccioacuten bull Entregar la solicitud de inspeccioacuten firmada junto con dos discos compactos
(CD) regrabables con Ia informacioacuten de la embarcacioacuten Adjuntar anexo teacutecnico en formato PDF con las antefirmas correspondientes en caso de ser
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede CIacutelCUlarse cntildearse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten esaita de la Direccioacuten General de PEPo
PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
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lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
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Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
----shy
Fui
-shy~DE~1WIO oeatUSTDeSQUIItDIII)ilCil-___ -shy
iexclaD~_I _~fT1t ~-___
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
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No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 rr uloJ
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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PO-SS-OP-4016-2016 DE 42
OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~PEMFX NOMBRE Y
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ
EXPUJUCIOII r PIOIIfICCIOII reg GERENTE DE AP YO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCION A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Responsables Funcioacuten principal
una inspeccioacuten de contrato bull Estar presente durante la inspeccioacuten bull Dar facilidades para mostrar la documentacioacuten relativo a la inspeccioacuten
solicitado por el inspector de PEPo bull Asegurar que la embarcacioacuten esteacute disponible durante la inspeccioacuten bull Firmar el reporte de inspeccioacuten bull El supervisor de contrato de PEP debe reportar al departamento de
Regulacioacuten Naval Interna cualquier suceso o siniestro mariacutetimo de la embarcacioacuten o artefacto naval
Anexo 920ocumentacioacuten miacutenima requerida
Se debe de entregar al departamento de RNI dos discos compactos (CD) con la documentacioacuten que se menciona a continuacioacuten
bull Certificados e informacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar bull Certificado de clase y reporte de estado de clase bull Certificados vigentes de equipo de seguridad bull Certificados vigentes de equipo de salvamento bull Certificados vigentes de equipo contra incendio bull Planos de seguridad arreglo general y capacidades bull Documentacioacuten de tripulacioacuten bull Reportes de mantenimiento de los equipos criacuteticos (maquinas principales y moto-generadores) bull Fichas teacutecnicas equipos criacuteticos bull Requisitos miacutenimos para la operacioacuten de embarcaciones y artefactos navales con sistema de
posicionamiento dinaacutemico (DP) en las Regiones Marinas de PEP y requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuentan con equipo de izaje (en caso de aplicar
En caso de tratarse de una inspeccioacuten de contrato a esta informacioacuten se debe agregar el sustento documental del cumplimiento de los requerimientos teacutecnicos contractuales de acuerdo al anexo teacutecnico
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede CIacutelCUlarse cntildearse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten esaita de la Direccioacuten General de PEPo
PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
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lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
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Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Niacutenguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
IXPIDUClOII r PIOIUCCIOII reg
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circulafSe citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previacutea autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
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No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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FlEMEX aplOUClOII rPIODIICCIOII reg
PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016
NOMBRE Y CARGO
FIRMA
DE 42
PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ESy ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y ODUCC OacuteN
Anexo 93Sistema de Inspeccioacuten de Embarcaciones (SIE)
Descripcioacuten de los moacutedulos del SIE
PEMEX SIE SIS ema de InspelaquolOII d E barael
Figura No 1- Pantalla principal de sistema de inspeccioacuten de embarcaciones (SIE)
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
1 r bull f 1
EL eOTOII Job IIIIrnIAIIlOl DlgtlO FIOIA ~ cuoomiddot l--------~I ~NCJA
DATOS DE 18lIIOO
J bull urJIIItE El NlJtIEIIO lItOJHTllAJOIOCAR 6l flIW o AIlAIIXIIY 1 PUJo ~ ( OIITUTo
oLmiddot5[LE(CIOIIE LA EIIUUJJOII G5C0 EQUIlO o INSULlOOll ySUTIPamp
tt1MQO bull
OS flIWIIlERA CTO CDml
DlgtTOi DE lllGU DE~
1-tAlTUaElOSDlgtTOIolUGtaDE JllSPECQOIIO fWIIll0SVlOD 23 ~
ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
----shy
Fui
-shy~DE~1WIO oeatUSTDeSQUIItDIII)ilCil-___ -shy
iexclaD~_I _~fT1t ~-___
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
IXPIDUClOII r PIOIUCCIOII reg
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
_u
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circulafSe citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previacutea autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
aPLDIlACION yPIOIIfICCIOII reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
r~-T - middotmiddotmiddotmiddotmiddot_ middotmiddots4i8ntildeii middotmiddotde middot iexclOb~Dmiddot __ _middotmiddotmiddotmiddotmiddot__middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot-lmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot_middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotr _middotmiddot middot_middot ~--__ __ ____ _ _____middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot_middot_-_middot middotmiddotmiddot_middot1 Conuules dI pUl dI mBmlD i iexcl SIacute5IB1TW de n~n dnllUl
bull WpltgtUNo s indadosan puentot demando iexcl tmiddotmiddot-fi imiddotpntildeieb~~ordf-~~~~iexcl~ ~ ======~ =~ == ===J~~= ==t===== =====~===~~ ======~~===== J
9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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L~~~~~I~~~~~~~~====~~~=~~ ~~~ ~~ ~~~~ ~~r~ ~ ~middot ~~~middot~iexcl Fn=I~~ii81iz~tit~~~~=~t middotmiddot l~~II~ii = iexcl ~= ordmi~~~~ ~~= =1 91 3 1 iopetaCiOacutende e ltIOlSy ntf8ClD5 al RsteJN iexcl iexcl iexcl iexcl i d pOulnlm nlzllrnaacuternaa JI In SI - di iexcl L _L~~ Ner tab ~_gt___ _ __ _ L__ __ __J
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
aJU iexclOIl
cc~========_= C=r =~~ = =
10 EXPEREHCIA LABORAl eepdn 1funns qUlt e enUl DOn (XlI) antildeos de IJqlel bo en es de emb Ct()Oo I ) e Je e
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
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reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
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ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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PO-SS-OPoo16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016
EMEX RESPONSABLE T~CNICO
PRIMERA
EXPUJIMION r IIOIHICCIOII reg NOMBRE
CARGO ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
I GERENTE DE APOYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR
PEMEX_shyFuncioacuten de los moacutedulos en el SIE Menuacute de Clltaacutelogos- En este moacutedulo existen 5 cataacutelogos donde podraacute consultar modificar agregar nuevos registros en ellos se muestra un listado de los registros existentes en la base de dato donde le permite al usuario seleccionar el registro que necesite y poder consultarlo o modificarlo dependiendo sus necesidades los cataacutelogos son una herramienta importante para la administracioacuten y control de registros Menuacute de Repones - En el moacutedulo de reportes se encuentran 7 reportes que le serviraacuten al usuario para sacar los informes del estatus de las solicitudes permite poder contar con la informacioacuten actualizada sobre los datos de los registros y manipulacioacuten de los mismos Moacutedulo de Acceso- La funcioacuten principal del moacutedulo es realizar las validaciones de los permisos de usuario y con ello otorgar o restringir el acceso total o parcial al sistema es decir determinar si el usuario tiene acceso al sistema y en caso afirmativo determinar que moacutedulos e informaCioacuten puede utilizar a este proceso se le c onoce como Autentificacioacuten del Usuario ademaacutes de realizar la autentificacioacuten del usuario el moacutedulo de acceso cuenta con una opcioacuten para ingresar al tutorial del sistema otra opcioacuten para ingresar a la seccioacuten de informes en donde se muestran los nuacutemeros de extensioacuten de los directivos vinculados con las aacutereas que utilizan el sistema y por uacuteltimo un iacutenculo al portal de calidad Moacutedulo de Control y Programacioacuten del Servicio- La principal funcioacuten de este moacutedulo es la confirmacioacuten de la fecha y hora de inspeccioacuten asiacute como la asignacioacuten de inspectores el usuario contaraacute con un listado donde IIsualizaraacute las solicitudes existentes y podraacute seleccionar la solicitud que requiera si la solicitud estaacute en un estado Asignado el tiSuacuteano podraacute desasignar la soiciftid SI la soJicllld se enCiJetra con estatus Atenddo cuenta con un botoacuten (en la bafTeacuteJ de botones) dOllde el usuario puacuteede hacer la confirmaciOacutel del resultado de la inspeccioacuten en dado caso que existal observacioes por parte del Inspector esas deben Ber
caprlradas en este apartado con fecha compromiso para ser aten didas Si la soJicittJd ya fue atendida se cCletJla GOI1 tJn botOacuteII (en lil barra de botones) que permite a generacioacuten del formato de resultado cJonde se podraacute vjsualizar Jos Clst8(es de la inspeccioacuten y de igual manera desde ese moacutedulo generar formato de hallazgos Praacutecticamente este moacutedulo le servuaacute como una pequentilde a herran enta para el control y progtamacioacuten eJe los seN icios Modulo Fono8fo de Inspeccoacuten- EI este moacutedulo el usuarfo podraacute generar el formato de inspsccioacuten (formulado de hallazgos) donde en p mera instancia debe seleccionar la solicitud si la soliCitud no cuenta CM los datos de inspeccioacuten no se mostraraacute el botoacuten de Formato de Hallazgos (en la barra de botones) debe primeramente ~eriexclar los campos que se saJicftan en la parte posterior de la paacutegma y gu ardar los datos al glla roar l os dalos aparece el botaacuten (en la barra de botonesl de Formato de Hallazgos donde se despliega la lista de cada uno de l os apartados de fonnato los cuaJes debe realizar el l ena do correspondIente al finalizar esta actividad debe hacer cjc el1 el botoacuten Guarda r (en la barra de bolones) Ero la barra d batones aparece 91 botoacuten de lmpflmf si desea sacar el reporte del form ato de hallazgos de Jo conralio puede regresar a la paacutegma principal de Formato de Inspeccioacuten Moacutedulo de Generacioacuten de Solicitudes- La principal funcioacuten del moacutedulo es la creacjoacuten de la sojc 100 1 el registro de los dalos qtJe se requieren para llevar a cabo la inspeccioacuten e este moacutedulo baacuteSIcamente SI
requiere que el SIafio capture a i formacioacuten sobe la inspeccioacuten datos de la embafracioacutenlEqujpO que seraacute i speccionado as como los datos del Butonzador j direccorIJilTllentos presupuestaes ell este apartado puede realizar la buacutesqueda de solicitudes callcelar autonzar una solicitud siempre y cua ndo la solicitud se encuentre generada tambFeacute se puede suspender una solic itlJd que se encuent5 arJlorizada Cuando la solici tud se ellcuentre Alerdida podraacute mptimir desde este moacutedulo M oacutedulo de Seguimiento de Solicitudes- En este moacutedulo lo fundametal es e oacute seguimiento que se le da a las solcilude3 poder conoce r su estado su avanc y en dadfJ caso de COlltar con el resultado poder visualizarlo cada uStJano podraacute visuacutealizar el seguimiento de sus solicitudes de manera personaliz ada ademaacutes de qlJe cuenta G()(J un botOacuteflllamado Jostra donde se muestran los compromisos pendIentes por cada sDlicitud otro botoacuten Jamado Resuftado donde podraacute visli ar zar el reslJltado de la Imspeccioacuten (en da do caso que exis aJ y almacenar un buzOacuteI de quejas que tfJlldraacute la OpOrtunidad de infonnarle si existe aguniil sugerencia que deba tumarse en ClIenta y fin aimente en el uacuteltimo botoacuten nombrado deta l e podraacute vis alizar la rnfonnaa oacuten detalle de Ia solicitud corno programa presupuestal po Gioacuteo fin anciera entre otros dalos Importantes El usuario puede realiza r la buacutesqlJeda de solicitudes en base al folio servici o v estalus y por rango de fechas pata una ayor facidad
Figura NO2- Funcioacuten de moacutedulos en el SIE
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
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PRIMERA
_ PEMEX
r-a ISIE --shy _O~LlllStSUJiCampSOSA ~fVU Utlt ~WI_OLcooe 51 ~a de Inspeccion de Embarcacfones Logiacutestica bull
lc-oImiddot -Sonidao Ir_~ ICaIIoopo 1 PUEDE CltlIlAR luNA SOLmUD
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EL eOTOII Job IIIIrnIAIIlOl DlgtlO FIOIA ~ cuoomiddot l--------~I ~NCJA
DATOS DE 18lIIOO
J bull urJIIItE El NlJtIEIIO lItOJHTllAJOIOCAR 6l flIW o AIlAIIXIIY 1 PUJo ~ ( OIITUTo
oLmiddot5[LE(CIOIIE LA EIIUUJJOII G5C0 EQUIlO o INSULlOOll ySUTIPamp
tt1MQO bull
OS flIWIIlERA CTO CDml
DlgtTOi DE lllGU DE~
1-tAlTUaElOSDlgtTOIolUGtaDE JllSPECQOIIO fWIIll0SVlOD 23 ~
ICI1JlIlEllEAA ESWI PflEIEIITE UllIIEIRE SBITM1E DE PaIEX DE LA BIIIAIICACIOI4 No inICIO lMWItE El OUAAJIOllO DE LA lPECCIOII
lKlIaf GEl COHlACTO DE OIUADOII(CIAI bull 1ElEf0ll0 DEl CllIfTACTO
OIUYACIDtIac
INFOIIWIOIlt ATIlNI DI CUEllTA PAlIA SBYICJOS~ Paro _cIntildeod 2 __ __ _ _ _0_--1 _IlPo 2lt _ ca ~5PAIIALA~DEEW tIOOHESDEIlPQoiexclEOacute_- IAIJOIWI SI LAS lIEGIOIfEI DE PEP 1ft __ 0-_ Pw 00 - Z ____ ~ _~ _IB C0IJI5111E1IACIOIreJ PAlIA LA 0PIiRACIOacuteII DE EIIBoIICACICIrEJ taII
lIlE lZAJE EII LA IIEGIOacuteI DIf PEP o ~ IlOTA UlIS CAIVIH ~ CDN bull OH 0IlIGATOIlOS
P ~or QO yPrcdllC on
Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
IXPIDUClOII r PIOIUCCIOII reg
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
aPLDIlACION yPIOIIfICCIOII reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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bull WpltgtUNo s indadosan puentot demando iexcl tmiddotmiddot-fi imiddotpntildeieb~~ordf-~~~~iexcl~ ~ ======~ =~ == ===J~~= ==t===== =====~===~~ ======~~===== J
9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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PRIMERA
IOacuteN MARINA
y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
P Q PANTES
No Ps
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02
03
04
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06
Firnw
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PRIMERA
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FlEMEX PRIMERA
IXPIDIAClOII r PIOJIICCIOII ~ ING ViCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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avales con sistema de
DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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No 8
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No 10
No11
No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PAacuteG 35
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
CARGO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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PEMEX a PLDIlMION r IIfIIIfICCIOII reg
NOMBR CARGO
RESPONSABLE TEacuteCNICO
FIRMA ~~
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P
DE 42
PRIMERA
_ PEMEX
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Figura NO3- Generacioacuten de solicitudes de servicio de inspeccioacuten
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
NESY IOacuteN
Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
aPLDIlACION yPIOIIfICCIOII reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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bull WpltgtUNo s indadosan puentot demando iexcl tmiddotmiddot-fi imiddotpntildeieb~~ordf-~~~~iexcl~ ~ ======~ =~ == ===J~~= ==t===== =====~===~~ ======~~===== J
9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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10 EXPEREHCIA LABORAl eepdn 1funns qUlt e enUl DOn (XlI) antildeos de IJqlel bo en es de emb Ct()Oo I ) e Je e
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
P Q PANTES
No Ps
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02
03
04
05
06
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DE 42
PRIMERA
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42
FlEMEX PRIMERA
IXPIDIAClOII r PIOJIICCIOII ~ ING ViCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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avales con sistema de
DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
No7
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No11
No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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11PuaON r~~mN reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 [T1t lo]
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NOMBRE~ CARGO ~
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
FIRMA ~ JV Lgt ~ shyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBAR
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previacutea autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
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PAacuteG 35
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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PO-SS-OP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 ~RIMERAPEMEX
NOMBRE ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZCARGOEXPUJUCIOII lIfIIIfICCION reg GERENTE DE OYO A LA OPERACiOacuteN MARINA
FIRMA
PETROLEOS MEXICANOS SUBDIRECCION DE MANTENIMIENTO Y LOGiacuteSTICA
GERENCIA DE LOGiacuteSTICA MARINA COORDINACIOacuteN DE SERVICIOS DE PROTECCIOacuteN INTEGRAL
REGULACION NAVAL INTERNA
SOLICITUD DE INSPECCIONES
Follo Solicitud
Fecha Hora
r Datos Gen del S41rvlclo
TIpo de Inspeccioacuten
Embarcacioacuten Instalacioacuten
Tipo Embarcacloacutenllnstlacioacuten
Ficha y Hora Inspeccioacuten
Lugar
Area Solicitante
Contrato
Nombre Contacto Operador Micro
Datos del SolicItante
Elaboroacute Nombre Ficha Micro
Autoriza Nombre Ficha Micro
Direccionamientos presupuestares
Centro de Costo Cuenta Myor
Posicioacuten Flanncieta Fondo
Programa Pruputal Elemento PEPo
Observaclon
Generales
De Tipo Ambiental
Ficha y Nombre de Autoriz1ldor
Figura No4- Solicitud de inspecciones
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
I~
Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
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Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circuarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin prevIa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
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No 10
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No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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PO-SS-oP-OO16-2016 DE 42 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX NOMBRE
ING VICTOR HUGO CEBALLOS cHAacutevezCARGOfXIJIOUaOIl r PIOIHICCIOII reg GERENTE DE A aya A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA cgtshyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ES y _ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Tabla 2 Criterios para la captura de solicitudes
No
1
2
3
~~ Puerto o lugar de Inspeccioacuten
Campeche Isla del Carmen y Seyba Playa Tabasco Terminal Mariacutetima Dos bocas y Frontera
Puertos nacionales distintos a los indicados en el punto anterior
Puertos extranjeros
Fecha de captura de solicitud previa a la ~
inspeccioacuten
48 horas
72 horas
15 diacuteas haacutebiles
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Anexo 94Descripcioacuten de las medidas de seguridad
Tabla No 3 Medidas de Seguridad para las actividades criacuteticas
Responsables de iexclActividades Recomendaciones de Seguridad acatarlas o Consecuenciascriacuteticas
cumplirlas
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los cuales las personas involucradas pasos a revisar se puede junto con el inspector de PEP se provocar una confusioacuten al deben coordinar para realizar las momento de realizarlas
Actividad 6 bull Inspector de
teniendo como consecuencia como son de maniobrabilidad de la correspondientes pruebas operativas PEP
dantildeos al personal ejecutor y embarcacioacuten zafarranchos a los equipos criacuteticos establecidos en el ISM pruebas a los equipos criacuteticos y de seguridad I contraincendio
Se debe de realizar previo al inicio de Al no coordinar las pruebas la inspeccioacuten una junta de trabajo los o no establecer bien los
bull I pasos a revisar se puede
junto con el inspector de PEP se cuales las personas involucradas
provocar una confusioacuten a la deben coordinar para realizar las hora de realizarlas teniendo bull Inspector de
Actividad 17 como consecuencia dantildeos a a los equipos criacuteticos que se deben correspondientes pruebas operativas PEP
los equipos criacuteticos y al verificar de acuerdo a la solicitud de personal ejecutor reporte de condicioacuten
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
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Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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PRIMERA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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11PuaON r~~mN reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previacutea autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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PEMEX
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y
DE 42
PRIMERA
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Anexo 95 Formato de oficio de respuesta emitido por Regulacioacuten Naval Interna
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
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PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
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PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circuarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin prevIa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
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No 8
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No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
11PuaON r~~mN reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circu8fSe citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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PAacuteG 35
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
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FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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PAacuteG 21 DE 42
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOUCIOll r lIOIIfICCIOII reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
PRIMERA
Anexo 96Fonnato de reporte de inspeccioacuten en sitio
Establece los requisitos miacutenimos a documentar durante la inspeccioacuten en sitio
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
DESA RROLL O DE ACTMDADES ---------shy
PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
FIRMA~
RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
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No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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ELABORADO POR shy ~ IIID II
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PEMEX fXlJlOUClOII r PIODUCCION reg
NOMBRE CARGO
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RESPONSABLE TEacuteCNICO
DE 42 PRIMERA
PROCEDIMIENTO OPEIRATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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10 EXPEREHCIA LABORAl eepdn 1funns qUlt e enUl DOn (XlI) antildeos de IJqlel bo en es de emb Ct()Oo I ) e Je e
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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FlEMEX PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
No7
No 8
No 9
No 10
No11
No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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DE 42
PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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PAacuteG 35
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circuarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin prevIa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
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No 12
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No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PAacuteG 35
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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PRIMERA
RACiOacuteN MARINA
PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016
PEMEX EXPLOIMIOtI r IIODUCCION r-t)
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAVEZ GERENTE DE APOYO A LA OP
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPEC IOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
3 EQUIPOS DE SEGURIDAD SAlVMlENTO y COIfTRAI CEND10
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
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reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
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ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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FlEMEX PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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11PuaON r~~mN reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
faacutegiexclniexcl1 de 7PEMEX ~oexJtr~-t at~f~ I CCItii - _ III ~=JONl1_r- U~DtI~l ISOfILlLao-a
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PAacuteG 35
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
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No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
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PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
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PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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RCACI RODUC
DE 42 PO-SS-OP-OO16-2016 OCTUBRE DE 2016 PRIMERA
~ FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA apLOIAClO r PIOIHICCIO reg
NOMBR CARG
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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9 PRUEBAS OPERATIVAS A EQUIPO S E SPEC14LIZAOO S VerifiClcloacuten de funcionamiento 81 Sili1amp~ pos i ~i_mfanID DiMmilo
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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IOacuteN MARINA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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10 EXPEREHCIA LABORAl eepdn 1funns qUlt e enUl DOn (XlI) antildeos de IJqlel bo en es de emb Ct()Oo I ) e Je e
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
P Q PANTES
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FlEMEX PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
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No 10
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No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
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PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
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PRIMERA
IOacuteN MARINA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
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No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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PAacuteG 35
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
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PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACrOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuaCioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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I
PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circuarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin prevIa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PAacuteG 35
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
CARGO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
01010011 PIOIHICCIOII reg NOMBR
CARGO ING vlCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA
FIRMA ~ Cu
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACION ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCIOacute
DE 42
PRIMERA
IOacuteN MARINA
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Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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12 RECOMEHDACIONES
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
P Q PANTES
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DE 42
PRIMERA
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede cilCUJarse citarse o reproducirse para su distnbucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circuarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin prevIa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
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No 12
No 13
No 14
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No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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PAacuteG 35
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
CARGO
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
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reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
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ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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PEMEX RESPONSABLE T~CNICO
UPUJIlMION r HODucelON reg NOMBR
CARGO
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPE CIOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Anexo 96 Reporte de Inspeccioacuten en sitio (continuacioacuten)
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PRIMERA
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
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No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
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PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
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EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
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PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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No 10
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No 12
No 13
No 14
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No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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FlEMEX PRIMERA
IXPIDIAClOII r PIOJIICCIOII ~ ING ViCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE POYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
I _ FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
RCACIO ES Y ODUCCOacuteN
Tabla 4 Criterios para la aplicacioacuten del formato dereporte de inspeccioacuten en sitio
Documental
) operativas a los siguientes equipos de operacioacuten
bull Certificados de clase bull Reporte de estado de clase bull Certificados estatutarios de acuerdo a su tonelaje de arqueo y al pabelloacuten que enarbolen bajo
cumplimiento de Normas Internacionales de aplicabilidad a miembros de la Organizacioacuten Mariacutetima Internacional (OMI) En caso de traslados de cabotaje o bajo certificados de seguridad nacional e internacional referidos en el oficio circular No 46 emitido por la Direccioacuten General de Marina Mercante con fecha del 22 de octubre del 2010 Anexo 83
bull Otros documentos de la embarcacioacuten (libros manuales documentos de la tripulacioacuten bitaacutecoras de cubierta y maacutequinas programas y registros de simulacros o zafarranchos mantenimientos a equipos criacuteticos)
bull En caso que aplique se deben revisar los requisitos miacutenimos para embarcaciones que cuenten con sistema DP o embarcaciones que cuenten con sistema de izaje superiores a 10 ton o que realicen movimiento de personal (ver tabla 31)
bull Documentacioacuten que valide la instalacioacuten de moacutedulos habitacionales adicionales en la embarcacioacuten emitidos por una casa clasificadora miembro de IACS Si cuenta con estos instalados en la embarcacioacuten
con la m o International Labor Office bajo las normas de la International Cargo Gear Bureau o sociedad de clase con fa finalidad de verificar el funcionamiento de componentes o mecanismos de izaje rotacioacuten dispositivos de proteccioacuten como alarmas paros y el correcto funcionamiento de la celda de carga
Sistema de Posicionamiento Dinaacutemico se deben realizar pruebas de manera aleatoria de acuerdo a las Fail Mode Effect Analysis (FMEA) que incluyan verificacioacuten de los sistemas de referencia sensores auxiliares maacutequinas principales o moto-generadores principales propulsores y redundancia ante la peacuterdida de componentes criacuteticos de la embarcacioacuten seguacuten aplique De acuerdo a lo indicado en la circular MSCCirc 645 e IMCA M 182 (Directrices Internacionales para la operacioacuten segura de buques abastecedores offshore que cuentan con sistema de posicionamiento dinaacutemico)
Malacate (Winche) de remolque o trabajo y dispositivos para el manejo de anclas incluidos sus cables Se deben realizar pruebas donde se verifique el funcionamiento de los controles y sus mecanismos principales de arriado o cobro verificar el estado actual de los cables cuidando que no exista torceduras aplastamientos abrasioacuten destrenzados enjaulamientos desplazamiento del toroacuten principal o protuberancia del nuacutecleo La sustitucioacuten del cable se debe realizar en cumplimiento a la norma ASME 30 y American Petroleum Institute - 2D Anexo 84 verificar el correcto funcionamiento de los postes de remolque (UTowing Pins) y los seguros (Sharks Jaws) asiacute como la estanqueidad de los mismos Debe presentar el certificado de Bollard Pull el cual debe ser renovado cada cinco antildeos
Sistema FIFI Se deben realizar pruebas para la verificacioacuten de cumplimiento y desempentildeo de las bombas monitores y del sistema de control de acuerdo a su tipo deben entregar copia de las fichas teacutecnicas del sistema Los sistemas FIFI adaptados mediante moacutedulos portaacutetiles deben estar certificados por una casa clasificadora miembro de la IACS la operacioacuten de este sistema no debe afectar el uso simultaacuteneo de los sistemas de propulsioacuten
iexclPruebas de velocidad De acuerdo a lo solicitado en el Anexo Teacutecnico o a solicitud de la supervisioacuten de contrato La velocidad debe ser verificada mediante el sistema de radar del JI Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEP y en caso de no tener alcance debe ser verificado con el sistema GPS de la embarcacioacuten
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
No7
No 8
No 9
No 10
No11
No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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11PuaON r~~mN reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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PRIMERA
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circuJarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 rr uloJ
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
No7
No 8
No 9
No 10
No11
No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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11PuaON r~~mN reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NOMBRE~ CARGO ~
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
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PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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avales con sistema de
DE 42 PO-SS-OP-O016-2016 OCTUBRE DE 2016 VERSI N PRIMERAPEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZIXPIOIjClON r IIOJUCClOII reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTQS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
Tablas Requisitos ~iacuteni~os para la operacioacuten de embarcaciones yartefactos posIcionamiento dmaacutemlco (DP) en las Regiones Marinas de PEP para la aplicacioacuten del formato de
No 1
No 2
No 3
NO4
No 5
No 6
reporte de inspeccioacuten en sitio
Las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deben mantener en todo momento las condiciones que exige la certificacioacuten de clase (casco y maquinaria) en caso contrario deben abandonar la posicioacuten de trabajo y proceder a un aacuterea segura la cual debe ser
el Centro de Control de Traacutefico Mariacutetimo de PEPo Todas las y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI que laboren dentro del aacuterea de seguridad (500 metros de distancia) de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche y en operaciones de buceo auacuten fuera del aacuterea de seguridad deberaacuten contar con tres sistemas de referencia con principios diferentes de operacioacuten y adecuados a los trabajos a desarrollar
En el caso de embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche se permitiraacute el uso de dos sistemas de referencia con principios de operacioacuten diferente cuando se encuentren en operaciones fuera del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Campeche
Para las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI deberaacuten contar al menos con dos sistemas de referencia
embarcaciones y artefactos navales con posicionamiento dinaacutemico clase 2 y 3 OMI deberaacuten tener un estudio completo y actualizado de Anaacutelisis de Efectos en Modo de Falla (FMEA) el cual debe estar reconocido por su casa clasificadora miembro de IACS
EL PERSONAL ENCARGADO DE OPERAR EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINAMICO DEBERA ESTAR FAMILIARIZADO CON EL FMEA Las embarcaciones y artefactos navales con sistema posicionamiento dinaacutemico 2 y 3 OMI deberaacuten contar con pruebas anuales al sistema de posicionamiento dinaacutemico (Annual OP Trials) efectuadas por una casa clasificadora o terceriacutea especializada estas pruebas deberaacuten ser reconocidas por una Sociedad de Clasificacioacuten miembro de la IACS Dichas pruebas deben estar realizadas en apego al IMCA M 212 cumpliendo la informacioacuten esencial y con el formato propuesto
la realizacioacuten el alcance se deberaacute considerar la IMCA M 190 odos aquellos capitanes y primeros Iciales de cubierta responsables de guardia (SENIOR DP)
que laboren en una embarcacioacuten yo artefacto naval con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 2 o 3 OMI deberaacuten contar con una licencia ilimitada asiacute como para los segundos oficiales seraacute obligatorio tener como miacutenimo curso baacutesico DP ademaacutes el capitaacuten estaraacute disponible las 24 horas y cada guardia este integrada por un operador DP A Y un operador DP B
En las embarcaciones DP CLASE 1 OMI el capitaacuten deberaacute tener licencia limitada como operador DP los oficiales de cubierta deberaacuten tener como miacutenimo curso DP
Las embarcaciones y artefactos navales con sistemas de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten contar con un diagrama de capacidades de operacioacuten de acuerdo al diseiio de la embarcacioacuten CAPABILlTY PLOTS del cual deberaacuten tener conocimiento los operadores de DP mediante inducciones de familiarizacioacuten Los operadores deberaacuten realizar impresiones y mantener un record de FOOTPRINTS PLOT previo y ~ Irshydurante los
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
FIRMA1J ~ Ic-shy -
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
No7
No 8
No 9
No 10
No11
No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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11PuaON r~~mN reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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DE 42
PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NOMBRE~ CARGO ~
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
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ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
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ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
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PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
Este documento es para uso in temo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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PO-SS-OPoo16-2016 I PAacuteG 31 I DE 42
OCTUBRE DE 2016 r VERSION r PRIMERA
FlEMEX ~ RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING ViacuteCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ NOMB~ apWIAOOll PIODUCOOII reg CARGO GERENTE DE APC YO A LA OPERiCIOacuteN MARINA
FIRMA1J ~ Ic-shy -
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA RCACIO~ ESY ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR ODUCCI~~N
No7
No 8
No 9
No 10
No11
No 12
No 13
No 14
No 15
No 16
Las embarcaciones y artefactos navalescon sistema de posicionamien lo dinaacutemico 2 Y 30MI deberaacuten contar con formatos tipo lista de verificacioacuten en los que estaraacuter implementadas todas las medidas de precaucioacuten a tomar tanto en el departamento de cubierta como de maacutequinas para su llenado previo a cada maniobra de acercamiento o retiro cambio de guardia o durante el tiempo que I permanezca en posicionamiento dinaacutemico al costado de una instalacioacuten para garantizar una operacioacuten segura y confiable Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI deberaacuten implementar un formato donde el capitaacuten reporte cualquier falla de su sistema de posicionamiento dinaacutemico a su compantildeiacutea y asentarlo en la bitaacutecora asiacute mismo informar a su relevo en el acta de cambio de mando Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina mantendraacuten operativos los equipos
Icriacuteticos_ Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 2 Y 3 OMI que se encuentren operando al costado de una instalacioacuten marina deberaacuten cumplir con la Circo OMI645 Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3 OMI que realicen trabajos dentro del aacuterea de seguridad no deberaacuten realizar mantenimientos a equipos criacuteticos que degraden la clase del equipo de posicionamiento dinaacutemico OMI por equipos o sistemas fuera de servicio de manera temporal Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico 1 2 Y 3
OMI deberaacuten contar con un programa anual de toma de termografiacuteas a equipos eleacutectricos del sistema de posicionamiento dinaacutemico como son tableros (alto voltaje) conexiones a motores eleacutectricos de los propulsores y transformadores (en caso que aplique) asiacute como tambieacuten un programa anual de megueos a transformadores motores eleacutectricos de propulsores y Qeneradores Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico que realicen trabajos de buceo mantenimiento construccioacuten habitacionales (floacuteteles) barcos de proceso que operen dentro del aacuterea de seguridad de las instalaciones petroleras costa afuera en la Sonda de Camr2eche deberaacuten ser clase DP 2 o 3 OMI Todas las embarcaciones y artefactos navales con sistema de posicionamiento dinaacutemico deberaacuten contar en sus sistemas de referencias satelitales con sentildeal diferencial para el DGPS (No se aceptara el uso de sentildeal satelitallibre) Las embarcaciones con sistema de posicionamiento dinaacutemico clase 1 OMI -deberaacuten presentar en el reporte de estado de clase las evidencias de las pruebas realizadas a los equipos criacuteticos y al sistema de posicionamiento dinaacutemico cuando se lleve a cabo la inspeccioacuten anual de clase Paraacute las embarcaciones yo artefactos navales con sistema de posicionamiento clase 2 o 3 OMI el Jefe de Maacutequinas Oficiales del departamento de maacutequinas y el Ingeniero Electroacutenico deberaacuten contar con evidencia de induccioacuten a la operacioacuten y mantenimiento del sistema de posicionamiento dinaacutemico
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11PuaON r~~mN reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
faacutegiexclniexcl1 de 7PEMEX ~oexJtr~-t at~f~ I CCItii - _ III ~=JONl1_r- U~DtI~l ISOfILlLao-a
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 [T1t lo]
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--
DE 42
PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NOMBRE~ CARGO ~
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
FIRMA ~ JV Lgt ~ shyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBAR
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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PAacuteG 35
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
CARGO
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 rr uloJ
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
Este documento es para uso in temo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
11PuaON r~~mN reg
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBARC ARTIEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRO
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 [T1t lo]
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
--
DE 42
PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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CeacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 [TItulo]
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Este documento es para uso interno por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circu8fSe citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NOMBRE~ CARGO ~
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
FIRMA ~ JV Lgt ~ shyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBAR
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacutesTICO 2015 [TI u o
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PAacuteG 35
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
CARGO
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 dulo]
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 201 5 [T ul ]
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DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
pjgnaoacutede 7 ]~A~middot 0QH9
piDCtlef - PoI O
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 rr uloJ
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
--
DE 42
PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClD r PlDDUCCID ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPERA OacuteN MARINA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Onos de Iiexcliexcl IJ1SIiexcl)(01C oacuten
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NOMBRE~ CARGO ~
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
FIRMA ~ JV Lgt ~ shyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBAR
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
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l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacutesTICO 2015 [TI u o
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
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FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
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PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 201 5 [T ul ]
ModUlo ID P l os o Cublert
-Moacutedulo de PIIlJO o CUIgtiefQ _________
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circuJarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
pjgnaoacutede 7 ]~A~middot 0QH9
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TUMO 1IllJIKI flOT l-a2-JJ
CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 rr uloJ
oacutedulo da liacutequIdos y iexcliexcl(anales a Granel
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AguaPOlJlb le Cemento ~OT-
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AgUogt do PerltnclOacuteII ~ _ T_
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
~oe=nClGimcA PJgna 7 de 7 - FlEMEX
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
Este documento es para uso in temo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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A pEMEX aplDIAClON r PIOIIIICCIOII reg
PO-SS-OP-OO16-2016 I pAG 34 J DE 42
OCTUBRE DE 2016 I VERSION I PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
NOMBRE~ CARGO ~
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ GERENTE DE APO(O A LA OPE~IOacuteN MARINA
FIRMA ~ JV Lgt ~ shyPROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBAR
ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PRC ~ACIONI ~DUCCIOacuteN
SY
l Anexo 97 Fonnato caracterlstlcas de la embarcacioacuten (contmuaclon)
If~ ~~ Paacutegna3oe 1 ~
~ar- COlfTlltO_ OC~UPC~Dro~ cotr1WIDl DI KampOOCSY~JMIOCtMr
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacutesTICO 2015 [TI u o
Embarcac oes ylo AlUbctos N iexcliexcliexcls ___o sto _
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--
tLrTQU at cotnJtOl DI ~ lltfWlO euuo shy otF 5Io-t
PAacuteG 35
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
CARGO
FIRMA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P
DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
~de7 ~IIIQJNIe Kftf ~-=--De~~15fIIII COIII1mLGIO~~
CCNTIIOlOftlIU~ IHSDNampLampMNlOOIliampr
tNeACf ~lCiII~
( ~ol~ nlMD I~DT 0111laquo1--
CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 dulo]
Modulo de Gru s
--- ne QIu - ~- ~ ~-p--~Ilt ~_-- fAth -_pgtnI HirIP -1 pgtnI
~ moacuteduacuteIo Grua ~ 1_Gnu-o
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
~__l IIfCCGIIOC _ -OY oiDTltA ZJleh CI~
~ ce~-lt~nf~ gte~c C~ - ~~tI PEMEX Cot1W)l Of otloPCA( oas 1I6OoNAL IOUJIO aMr
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n llQ 19) 1 ro 1-~
CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 201 5 [T ul ]
ModUlo ID P l os o Cublert
-Moacutedulo de PIIlJO o CUIgtiefQ _________
- $shy-T_(1Id1 pgtlta_ ~__ __-ltlcaqulporiexcl
- Elta - shy~ C1IIII~ KJoaclo_~~
Seacutegundo MoacuteclukI de P - o ClJbIenL - Elp shylnoT_shy -dc Craquoa_
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Tercet U6cIukgt de Praquotlo o CdJiefu E a~
--1 Ibp_~nct _ - __1 ~aacuteocaqul __L_ - ~ Eft-
~- ap 00W4 JrIII dcaquielQ~_
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circuJarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
pjgnaoacutede 7 ]~A~middot 0QH9
piDCtlef - PoI O
TUMO 1IllJIKI flOT l-a2-JJ
CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 rr uloJ
oacutedulo da liacutequIdos y iexcliexcl(anales a Granel
0-- ___
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~ 00lt _ -ele tIgtD _ ~ck - oo-dgtrIraquoD-shyQIetj bull ~__ -_1raquo0__ l-IIIIJIaII 4 p1
AguaPOlJlb le Cemento ~OT-
~_ shyail __
Bariligt c- O-o-T-- pgtD__ IflVldic _
AgUogt do PerltnclOacuteII ~ _ T_
HJsp CiC e-~w 9dce=-scntildeKWxtI
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
~oe=nClGimcA PJgna 7 de 7 - FlEMEX
~D_ ~I ~ - DRC ~z~ ~CraquotTIIOl DI MJCWfS 1IIIOSOMAlamp ecoo UPampr
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_r_ _ CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015
[T lo odulo de VIndas I POlsa~l3S
fntildemIr1I ~ ~ltIc~~-~ shy-ap-shy
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810 shy-ap shy
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
Este documento es para uso in temo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
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9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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PAacuteG 35
VERSION
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLORAClON r 1OIIICClON NOMBRE
CARGO
FIRMA
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DE 42
PRIMERA
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Modulo de Gru s
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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ModUlo ID P l os o Cublert
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circuJarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
pjgnaoacutede 7 ]~A~middot 0QH9
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TUMO 1IllJIKI flOT l-a2-JJ
CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 rr uloJ
oacutedulo da liacutequIdos y iexcliexcl(anales a Granel
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AgUogt do PerltnclOacuteII ~ _ T_
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
Este documento es para uso in temo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
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DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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PO-SS-OP-O016-2016 DE 42
OCtUBRE DE 2016 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPIOIAClON PIOIHICClON tiacute)
NOMBR CARG
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMB RCACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN Y P ODUCCI
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circuJarse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
pjgnaoacutede 7 ]~A~middot 0QH9
piDCtlef - PoI O
TUMO 1IllJIKI flOT l-a2-JJ
CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 rr uloJ
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DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
~oe=nClGimcA PJgna 7 de 7 - FlEMEX
~D_ ~I ~ - DRC ~z~ ~CraquotTIIOl DI MJCWfS 1IIIOSOMAlamp ecoo UPampr
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_r_ _ CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015
[T lo odulo de VIndas I POlsa~l3S
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
Este documento es para uso in temo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42 PRIMERA
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO NOMBR
CARG ING VrCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
IXPOIAClO HOIIUCClO reg GERENTE DE APOYO A LA OP CIOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC OacuteN
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
pjgnaoacutede 7 ]~A~middot 0QH9
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CEacuteDULA DEL ATLAS LOGiacuteSTICO 2015 rr uloJ
oacutedulo da liacutequIdos y iexcliexcl(anales a Granel
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AgUogt do PerltnclOacuteII ~ _ T_
HJsp CiC e-~w 9dce=-scntildeKWxtI
0ieHI
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Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
~oe=nClGimcA PJgna 7 de 7 - FlEMEX
~D_ ~I ~ - DRC ~z~ ~CraquotTIIOl DI MJCWfS 1IIIOSOMAlamp ecoo UPampr
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
Este documento es para uso in temo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
DE 42
PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO PEMEX ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OPE CIOacuteN MARINAEXPIDUClON r PIODUUION
Anexo 97 Formato caracteriacutesticas de la embarcacioacuten (continuacioacuten)
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Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
DE 42
PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
Este documento es para uso intemo por parle del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parle del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
_ PO-SS-OP~016middot2016 PAacuteG w OCTJBRE DE 2016 VERSION
EX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPUJlAClON r PIODUCCION
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
DE 42
PRIMERA
Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
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DE 42 PRIMERA
RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
FIRMA o)shy
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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FlEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
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GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
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PEMEX RESPONSABLE TEacuteCNICO
EXPLOIAOON rPIODUmOll fY
Anexo 98 Investigacioacuten de Siniestros y Sucesos Maritimos
Rubros a observar
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PRIMERA
Notificacioacuten oficial a las partes interesadas de que se va a efectuar una investigacioacuten Visitas a las embarcaciones y obtencioacuten de documentos Organizacioacuten de entrevistas con los testigos Por menores del personal implicado en el suceso Nombre completo Edad Por menores de la lesioacuten Descripcioacuten del accidente Supervisor de la actividad Primeros auxilios u otras medidas tomadas a bordo Funciones a bordo Certificados de competencia (grado fecha de expedicioacuten paiacutes expedidor I autoridad expedidora
otros certificados de competencia Tiempo de servicio en el buque Experiencia en buques similares Experiencia en otros tipos de buque Experiencia en el desempentildeo de las funciones actuales Experiencia en otras funciones Nuacutemero de horas de servicio en el diacutea del suceso y durante los diacuteas anteriores Nuacutemero de horas de suentildeo durante las 96 horas anteriores al suceso Otros factores a bordo o de caraacutecter personal que puedan haber afectado el suentildeo Fumador o no fumador en caso afirmativo cantidad Consumo habitual de alcohol Consumo de alcohol inmediatamente anterior al suceso o en las 24 horas anteriores Estaba bajo prescripcioacuten meacutedica iquestToma alguna medicina no prescrita Registro de las pruebas de alcohol y de drogas Por menores de las condiciones meteoroloacutegicas y las mareas Direccioacuten y fuerza del viento Direccioacuten y estado de la mar y mar de fondo Condiciones atmosfeacutericas y visibilidad Estado y altura de la marea direccioacuten y fuerza de la corriente de marea y otras corrientes teniendo
en cuenta las condiciones locales Por menores del suceso Tipo de suceso Fecha hora y lugar del suceso Pormenores del suceso y los eventos que precedieron y siguieron al suceso Ponnenores sobre el funcionamiento del equipo pertinente con referencia especial a los fallos Personal en el puente Personal en el departamento de maacutequinas ~ ) Lugar donde se encontraban el capitaacuten y el jefe de maacutequinas Modalidad de gobierno del buque (automaacutetico o manual)
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Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
Este documento es para uso in temo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
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Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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UPLOIlAClON r PIODUCClON NOMBR
CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCCI
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Extractos de todos los documentos pertinentes de a bordo y si pro ede de los de tierra concretamente los pormenores de las anotaciones hechas en el diario de n vegacioacuten cuaderno de bitaacutecora cuaderno de bitaacutecora provisional y cuaderno de maacutequinas las salidas impresas del registrador de datos y del computador los datos del registrador de la derrota y la velocidad de la maacutequina el libro registro de radar entre otros
Pormenores sobre las comunicaciones efectuadas entre el buque y las radio estaciones los centros de buacutesqueda y salvamento y los centros de control entre otros con transcripcioacuten de las grabaciones en cinta siempre que sea posible
Pormenores sobre cualquier lesioacutenmuerte que se haya producido
Informacioacuten del registrador de datos de la travesiacutea (si lo hubiere) para su anaacutelisis Asistencia despueacutes del suceso Si se pidioacute asistencia indiacutequese en queacute forma y con queacute medios Si se ofrecioacute o presto asistencia indiacutequese quien la ofrecioacute o presto su naturaleza y si resulto
eficaz y adecuada Si se rechazoacute la asistencia ofrecida indiacutequese el motivo
bull Autentificacioacuten de documentos Debe de pedirse al Capitaacuten que autentifique todos los documentos y que firme todas las copias de
dichos documentos para probar su autenticidad y que asiacute mismo autentifique las distintas fechas y horas
Este documento es para uso in temo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten externa sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEP
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Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
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1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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RESPONSABLE TEacuteCNICO
ING VICTOR HUGO CEBALLOS CHAacuteVEZ
PEMEX UPLDRAODII PIlOJUCCIOH ~ GERENTE DE AROYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA ARTEFACTOS NAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y P ODUCC N
Anexo 99 Formato de Cuestionario de Evaluacioacuten
Cuestionario de evaluacioacuten
Datos del trabajador Fecha de aplicacioacuten
INombre I Categoriacutea
CACIO ES y
Responda las siguientes preguntas
1 iquestQuieacuten es el responsable de realizar la solicitud de inspeccioacuten en el SIE
2 iquestCuaacutentos tipos de reporte de condicioacuten hay en el sistema SIE
3 iquestQueacute es un artefacto naval
4 iquestCuaacuteles son las funciones principales del inspector de PEP
5 iquestCuaacutendo es necesario recibir las carpetas o discos compactos conteniendo Ila documentacioacuten estatutaria de la embarcacioacuten a inspeccionar
6 iquestQueacute es el sistema FIFI
7 iquestQueacute documentacioacuten de middotIa embarcacioacuten o artefacto naval se debe de entregar en dos discos compactos regrabables cuando se solicita la inspeccioacuten de seguridad o contrato
8 iquestQueacute es el SIE
9 iquestEn queacute consiste el equipo de proteccioacuten personal que se debe portar en todo momento cuando se realiza una inspeccioacuten
10 iquestQueacute es una embarcacioacuten
Calificacioacuten I Requiere de nuevo la difusioacuten Si J JNo 1 Califico (Nombre y firma)
Nota En caso que el trabajador obtenga una calificacioacuten menor a 8 en escala del 1 al 10 debe asistir nuevamente a la induccioacuten del documento presentando
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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CARGO ING VfCTOR HUGO CEBALLOS CHAvEZ
GERENTE DE APOYO A LA OP RACiOacuteN MARINA
PROCEDIMIENTO OPERATIVO PARA INSPECCiOacuteN A EMBA CACIO ES y ARTEFACTOS NiAVALES EN PEMEX EXPLORACiOacuteN y PR DUCC N
10- CONTROL DE REVISiOacuteN DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO
La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
Fecha de proacutexima revisioacuten del Procedimiento Operativo Octubrede 2019
Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
Este documento es para uso intemo por parte del personal autorizado de Pemex Exploracioacuten y Produccioacuten Ninguna parte del mismo puede circularse citarse o reproducirse para su distribucioacuten extema sin previa autorizacioacuten escrita de la Direccioacuten General de PEPo
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La Subdireccioacuten de Confiabilidad debe revisar este Procedimiento Operativo cada tres antildeos
Dicha revisioacuten debe realizarse inclusive antes del plazo de revisioacuten si se presentan cualquiera de las siguientes circunstancias
bull Por requerimientos justificados del aacuterea generadora o usuaria por cambios o modificaciones en Instalaciones tecnologiacuteas proceso filosofiacutea de operacioacuten estructura organizacional funciones del personal o de las unidades administrativas o en la normatividad de mayor jerarquiacutea que modifique o altere los requisitos establecidos
Toda aacuterea de PEP puede hacer sugerencias o recomendaciones a este Procedimiento Operativo l as sugerencias o recomendaciones deben ser enviadas a la Gerencia de Apoyo a la Operacioacuten Marina adscripta a la Subdireccioacuten de Confiabilidad a la siguiente direccioacuten Edificio Administrativo 2 Segundo Nivel Ala Oriente Calle 31No233 Colonia Petrolera 11 CP 24180 Ciudad del Carmen Campeche la cual debe analizar la procedencia de cada una de ellas y en su caso realizar la revisioacuten correspondiente
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Revisioacuten Fecha Nombre Descripcioacuten de Cambios
Versioacuten
O Octubre 2016 Ing Joseacute Gpe de la Garza Saldiacutevar Primera
~
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