Post on 19-Jul-2018
NOMBRE UNIDAD Modelo MATRÍCULA CALL SIGN MMSI
SASEMAR‐101
CN235
EC‐KEK SASEMAR 101 111224101
SASEMAR‐102 EC‐KEL SASEMAR 102 111224102
SASEMAR‐103 EC‐KEM SASEMAR 103 111224103
SERVIOLA UNOBeechcraft B‐55
EC‐COG (*) SERVIOLA ‐
SERVIOLA DOS EC‐COF (*) ‐ ‐
HELlMER 201
AW139
EC‐KLM HELlMER 201 111224501
HELlMER 202 EC‐KLN HELlMER 202 111224502
HELlMER 203 EC‐KLV HELlMER 203 111224503
HELlMER 204 EC‐LCH HELlMER 204 111224506
HELlMER 205 EC‐LJA HELlMER 205 ‐
HELlMER 206 EC‐KXA HELlMER 206 111224504
HELlMER 207 EC‐LFP HELlMER 207 111224507
HELlMER 208
S‐61
EC‐FZJ (*) HELlMER 208 ‐
HELlMER 209 EC‐FTB (*) HELlMER 209 ‐
HELlMER 210 EC‐FVO (*) HELlMER 210 ‐
HELlMER 211
AW139
EC‐LFQ HELlMER 211 11224508
HELlMER 213 EC‐LEE (*) HELlMER 213 ‐
HELlMER 215 EC‐LIS (*) HELlMER 215 ‐
HELlMER 217 AS‐365
Dauphine N2 EC‐HIM (**)
‐ ‐
(*) Unidades fletadas no propiedad de SASEMAR
(**) Unidad de respaldo en caso de avería
Avión CN235-300
CARACTERÍSTICAS BÚSQUEDA
Longitud 21.40 m Radar de Búsqueda Telephonics AN/AP 143B
Envergadura 25.81 m Directon Finder 2 x Rocwell Collins MDF 124F
Alto 8.18 m Balsas SAR 2 x RFD SAR 18
Velocidad Máxima 236 kn Capacidad Balsas SAR 18 personas (soportan hasta 27)
Velocidad Vigilancia 165 kn Cámara Infrarroja FLIR Star Safire III
Alcance Máximo1 2000 mn Cámara Diurna FLIR Star Safire III
Autonomía Máx.2 11 horas Cámara de Fotos NIKON D2X
Consumo Medio 450 kg/h Patrones de Búsqueda Los del IAMSAR
Tripulación 5 Tiempo de Respuesta 1 hora
Pasajeros 6
COMUNICACIONES VIGILANCIA LCC
VHF Aeronáutica 1 unidades SLAR Detección a larga distancia
VHF Aerea/ Marítima 2 unidades MRW Detección vertical. Códigos 4 y 5.
HF 2 unidades IR/UV Detección vertical. Todos los códigos
Telefonía Satelitaria LFS Clasificación del Vertido
Enlace de Datos Tierra/Aire Cámara Infrarroja FLIR Star Safire III
Cámara Diurna FLIR Star Safire III
Cámara de Fotos NIKON D2X Nota 1: El alcance máximo se logra con tanques de combustible principales y auxiliares llenos y volando a régimen de máximo alcance (en torno a 175 kn). El radio de acción es la mitad del alcance. La legislación vigente en materia de fatiga de tripulaciones no permite vuelos de más de 4h de forma continuada. Nota 2: La autonomía máxima se da con tanques de combustible principales y auxiliares llenos y volando a régimen de máxima autonomía (entorno a 140 kn). La legislación vigente en materia de fatiga de tripulaciones no permite vuelos de más de 4h de forma continuada.
M.O. (D.S.) CN-235-300 SM01-1
DIMENSIONES
10-D-060000-C-0117B-00001-C-01-1EÉò
Dimensiones PrincipalesFigura 1-3
1-4
BEECH 95-B55 (Serviola)
CARACTERÍSTICAS BÚSQUEDA
Longitud 8.54 m Directon Finder 1x Becker SAR DF 517
Envergadura 11.53 m Cámara de Fotos Nikkon Coolpix P100
Alto 2.91 m Patrones de Búsqueda Los del IAMSAR
Velocidad Máxima 180 kn Tiempo de Respuesta3 20 minutos/ 45 minutos
Velocidad Vigilancia 130 kn
Alcance Máximo1 980 mn
Autonomía Máx.2 6,5 horas
Consumo Medio 90 l/h
Tripulación 2
Pasajeros 2
COMUNICACIONES
VHF Aeronáutica 2 unidades VHF Aerea/ Marítima 1 unidades
1. El alcance máximo se realiza a crucero económico. El radio de acción es la mitad del alcance. 2. Debe tenerse en cuenta la limitación de vuelo por descanso de las tripulaciones de 4 horas 3. 20 minutos en horario de presencia (según programación) y 45 minutos fuera de programación.
AW – 139
CARACTERÍSTICAS BÚSQUEDA
Longitud 13.73 m Radar de Búsqueda Telephonics RDR 1500 B+
Ancho 2.26 m Direction Finder 2 x Chelton DF 935-2
Altura 3.72 m Cámara Infrarroja FLIR Star Safire III
Velocidad Máxima 167 Kn Cámara Diurna FLIR Star Safire III
Alcance Máximo 500 mn Cámara manual vídeo Sony Handycam DCR-SR35E
Autonomía Máx. 5 horas Cámara de Fotos Olympus E-410
Consumo Medio 350 Kg/h Faro de Búsqueda SX-5 Starburst
Tripulación 4 AIS SAAB R4A
Pasajeros 15
COMUNICACIONES RESCATE
VHF Aeronáutica 2 unidades Balsas SAR 2 x RFD SAR 18
VHF Marítima 1 unidad Capacidad Balsas SAR 18 personas (soportan hasta 27)
HF 1 unidad Grúa externa 2 x Goodrich (máx 272 Kg)
Telefonía Satelitaria Gancho de carga Breeze (máx 2200 Kg)
Modos SAR
S61N
CARACTERÍSTICAS BÚSQUEDA
Longitud 22.19 m Radar de Búsqueda BENDIX 1400
Ancho 6.02 m Direction Finder 1 unidad
Alto 5.32 m Camara Infrarroja FLIR Ultra 4000
Diámetro Rotor 18.90 m Camara Diurna FLIR Ultra 4000
Peso Max. Despegue 9300 kg Cámara Manual Video Sony Handycam DCR-SR35E
Velocidad Máxima 131km Cámara de Fotos Olympus E-410
Velocidad Vigilancia 121 km Faro de Búsqueda SX-5 Starburst
Alcance Máximo1 605 NM AIS N/A
Autonomía Máx.2 5 h 40 m
Consumo Medio 499 kg/h
Tripulación 5
Pasajeros Máximos 26
COMUNICACIONES RESCATE
VHF Aeronáutica 2 unidades Balsas SAR 2xRFD SAR 14
VHF Aerea/ Marítima 1 unidad Capacidad de Balsas SAR
14 personas
HF 1 unidad Grúa Externa 1 externa (272 kg) + 1 interna (272 kg)
Telefonía Satelitaria Gancho de Carga 3628 kg
Modos SAR Nota 1: El alcance máximo se da con tanques de combustible principales y auxiliares llenos y volando a régimen de máximo alcance. La legislación vigente en materia de fatiga de tripulaciones no permite vuelos de más de 4h de forma continuada. Nota 2: La autonomía máxima se da con tanques de combustible principales y auxiliares llenos y volando a régimen de máxima autonomía. La legislación vigente en materia de fatiga de tripulaciones no permite vuelos de más de 4h de forma continuada.
SA 352 DAUPHINE N2
CARACTERÍSTICAS BÚSQUEDA
Longitud 11.63 m Radar de Búsqueda Bendix 1400C
Ancho 2.03 m Direction Finder 1 (HOMER)
Altura 3.81 m Cámara Infrarroja FLIR 2000
Velocidad Crucero 145 Knot Cámara Diurna FLIR 2000
Velocidad económica 135 Knot Cámara manual vídeo Si
Radio de Acción 200 nm (*) Cámara de Fotos Si
Consumo Medio 260Kg/h Faro de Búsqueda Hoverligth
Tripulación 4 AIS NO
Pasajeros 10 RESCATE
Balsas SAR EAMR0032
COMUNICACIONES Capacidad Balsas SAR 12 personas
Teléfono satélite IRIDIUM Grúa externa 1 x Goodrich (máx 272 Kg)
VHF Aeronáutica 2 Gancho de Carga 1600kg
VHF Marítima 2
(*) Se considera el radio de acción máximo a plena carga de combustible con el meteo en calma y 15 minutos de operación en zona.