Carril bus-vao TF-5, acuerdo institucional Cabildo de Tenerife (Pleno 30.10.15)

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=> Moción de CC aprobada como acuerdo institucional del Cabildo de Tenerife tras ser aceptada la propuesta de Podemos de priorizar un carril Bus-VAO frente a innecesarias e impactantes obras viarias planteadas para descongestionar la TF-5 o autopista del Norte.=> PARA VER EL VÍDEO del debate plenario de este punto, hacer clic en https://www.youtube.com/watch?v=a-QFej5haVs=> Transcripción del acuerdo: 1. Instar al Gobierno de Canarias y al Gobierno de España a que se tomen las decisiones necesarias a fin de que las obras Planificadas y Proyectadas, que afectan a la Autopista del Norte TF­5 se ejecuten en el marco del Convenio Canarias Estado en materia de Carreteras, con los ajustes necesarios para la adaptación de esta infraestructura al marco actual de movilidad.2. Instar al Estado y al Gobierno de Canarias a que las prioridades para la ejecución de las vías incluídas en la Red Viaria Regional respondan a criterios objetivos de:­- Intensidad de tráfico. ­ - Población afectada.­- Congestión en términos de coste a los ciudadanos, a las empresas y al medio ambiente por emisiones de CO2.­- Efectos sobre la calidad de la oferta del transporte público.­- Efectos sobre la actividad económica (coste de distribución y logística, consumo de combustible, etc.En definitiva, que respondan a criterios técnicos, sociales, medio ambientales y económicos.Instar al Gobierno de Canarias y al Gobierno de España para que las actuaciones a realizar en el Red Viaria Regional y su priorización sean objeto del máximo consenso entre la Administración Autonómica, la Insular y la Municipal..

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                                                                         PNC

ACUERDO  INSTITUCIONAL  PARA  LLEVAR  A  CABO  LAS  ACCIONES NECESARIAS  ENCAMINADAS  A  LA  FINALIZACION  DE  LA  SITUACION  DE CONGESTIÓN DE LA AUTOPISTA DEL NORTE TF 5.

Instar  al Gobierno de Canarias  y  al Gobierno de España  a  que  se  tomen  las  decisiones necesarias a fin de que las obras Planificadas y Proyectadas, que afectan a la Autopista del Norte  TF­5  se  ejecuten  en  el  marco  del  Convenio  Canarias  Estado  en  materia  de Carreteras, con los ajustes necesarios para la adaptación de esta infraestructura al marco actual de movilidad.

Instar al Estado y al Gobierno de Canarias a que las prioridades para la ejecución de las vías incluídas en la Red Viaria Regional respondan a criterios objetivos de:

­ Intensidad de tráfico 

­ Población afectada

­ Congestión en  términos de coste a  los ciudadanos, a  las empresas y al medio ambiente por emisiones de CO2

­ Efectos sobre la calidad de la oferta del transporte público 

­  Efectos  sobre  la  actividad  económica  (coste  de  distribución  y  logística,  consumo  de combustible,  etc.

En  definitiva,    que  respondan  a  criterios  técnicos,  sociales,  medio  ambientales  y económicos.

Instar  al  Gobierno  de  Canarias  y  al  Gobierno  de  España  para  que  las  actuaciones  a realizar  en  el  Red  Viaria  Regional  y  su  priorización  sean  objeto  del  máximo  consenso entre la Administración Autonómica, la Insular y la Municipal..