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19/04/23 Lic. Rubén Fernández 1
EL AUTOMOVIL
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ANTECEDENTESANTECEDENTES 17691769 (El primer vehículo propulsado a vapor fue (El primer vehículo propulsado a vapor fue
creado por Nicholas-Joseph Cugnot)creado por Nicholas-Joseph Cugnot) 18601860 (El belga Etienne Lenoir patentó el (El belga Etienne Lenoir patentó el primer
motor a explosión) 1866 (El alemán Gottlieb Daimler construyó el
primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna)
1876 (Nikolaus August Otto había construido el primer motor de cuatro tiempos).
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NIKOLAUS AUGUST OTTO
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¿AUTOMOVIL?¿AUTOMOVIL?
LA PALABRA LA PALABRA AUTOMOVIL AUTOMOVIL
SIGNIFICA “QUE SIGNIFICA “QUE SE QUE SE MUEVE SE QUE SE MUEVE
POR SI MISMO”POR SI MISMO”
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SISTEMAS DEL AUTOMOVIL
Motor Sistema de Transmisión Sistema de Dirección Sistema de Suspensión Sistema de Frenos Sistema Eléctrico Carrocería y Chasis
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MOTOR
“Es una maquina térmica”
Es el encargado de transformar la energía térmica que le proporciona
un combustible en energía mecánica que posteriormente
utilizara para poder desplazarse
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SISTEMA DE TRANSMISION
Se encarga de transmitir el giro del par motor a las
ruedas motrices del automóvil
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PROPULSION TRASERA
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TRACCION DELANTERATRACCION DELANTERA
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SISTEMA DE DIRECCIONSISTEMA DE DIRECCION
El sistema de dirección de un vehículo tiene la misión de
orientar las ruedas delanteras del mismo para hacerle
seguir la trayectoria deseada por el conductor
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SISTEMA DE DIRECCION
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SISTEMA DE FRENOS
Su principal función es disminuir o anular progresivamente la
velocidad del vehículo, o mantenerlo
inmovilizado cuando está detenido
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SISTEMA DE FRENOSSISTEMA DE FRENOS
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TIPOS DE FRENOSTIPOS DE FRENOS
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SISTEMA DE SISTEMA DE SUSPENSIONSUSPENSION
Absorber las irregularidades del terreno
Mantener la estabilidad del vehículo en cualquier situación
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SISTEMA DE SUSPENSIONSISTEMA DE SUSPENSION
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SISTEMA ELECTRICOSISTEMA ELECTRICO
Esta formada por varios subsistemas:
- Sistema de alumbrado- Sistema de accesorios y confort- ...
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CARROCERIA Y CHASISCARROCERIA Y CHASIS
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CLASIFICACIONES
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SEGÚN EL COMBUSTIBLE SEGÚN EL COMBUSTIBLE USADOUSADO
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SEGÚN EL NUMERO DE SEGÚN EL NUMERO DE CARRERAS DEL PISTONCARRERAS DEL PISTON
De 2 Tiempos
De 4 Tiempos
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SEGÚN EL NUMERO DE SEGÚN EL NUMERO DE CILINDROSCILINDROS
Monocilíndricos: Formados por un solo cilindro donde se produce la combustión.
Policilíndricos: Formados por varios cilindros. 2,3,4,8 o más.
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SEGÚN LA DISPOSICION SEGÚN LA DISPOSICION DE LOS CILINDROSDE LOS CILINDROS
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SEGÚN EL NUMERO DE SEGÚN EL NUMERO DE VALVULAS POR CILINDROVALVULAS POR CILINDRO
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FORMAS DE CAMARAS DE FORMAS DE CAMARAS DE COMBUSTIONCOMBUSTION
EXCAVADA HEMISFERICA TINA
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FUERZA DEL MOTOR
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FUERZA DEL MOTOR
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TORQUE
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PAR MOTORPAR MOTOR
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GRAFICA PAR MOTORGRAFICA PAR MOTOR
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NORMAS
ISO = ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DE NORMAS
DIN = NORMA INDUSTRIAL DE ALEMANIA(Deutsche Industrie Norm)
SAE = SOCIEDAD DE INGENIEROS AUTOMOTRICES
JIS = ORGANIZACIÓN DE NORMAS EN JAPON
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CARACTERISTICAS DEL CARACTERISTICAS DEL CILINDROCILINDRO
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TIPO DE CILINDROSTIPO DE CILINDROS
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CICLO TEORICO (Motor de 4 tiempos)
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DIAGRAMA TEORICO O IDEAL
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CICLO TEORICO (Motor de 4 tiempos)
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ORDEN DE EXPLOSIONES
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CICLO PRACTICO(Motor de 4 tiempos)
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DIAGRAMA PRACTICO O REAL
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MOTOR OTTO (4 Tiempos)
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FUNCIONAMIENTODEL MOTOR DE 4
TIEMPOS
1. ADMISION
2. COMPRESION
3. EXPLOSION
4. ESCAPE
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CILINDRADA UNITARIA
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FORMULA DE CILINDRADA UNITARIA
VVcilcil = = π π D D2 2 hh
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CILINDRADA TOTAL
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FORMULA DE CILINDRADA TOTAL
VVTotalTotal = = π π D D2 2 h h NºNº
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RELACION DE COMPRESION
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RELACIÓN DE COMPRESIÓN (RC)RELACIÓN DE COMPRESIÓN (RC):: Relación entre la suma de volúmenes (V + v) Relación entre la suma de volúmenes (V + v)
y el volumen de la cámara de combustión. La y el volumen de la cámara de combustión. La relación de compresión (Rc) es un dato que relación de compresión (Rc) es un dato que nos lo da el fabricante no así el volumen de nos lo da el fabricante no así el volumen de la cámara de combustión (v) que lo podemos la cámara de combustión (v) que lo podemos calcular por medio de la formula de la (Rc).calcular por medio de la formula de la (Rc).
La Rc para motores gasolina viene a ser del La Rc para motores gasolina viene a ser del orden de 10:1orden de 10:1
La Rc para motores diesel viene a ser del La Rc para motores diesel viene a ser del orden de 20:1orden de 20:1
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RELACION DE COMPRESION
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RELACION RELACION CON LA CON LA
PRESION DE PRESION DE COMPRESIONCOMPRESIONDEL MOTORDEL MOTOR
Lb/plg2 Kg/cm2
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CONTINUA..