Post on 24-Feb-2020
Relación aire-combustible ControLinks™Sistemas de control de combustión de uso comercial/industrial
Capaz. Flexible. Eficiente. Seguro.
Elija no articulado con ControLinks y tome la delanteraAhorros de energía• Evita los ciclos de pérdida de aire en el quemador
• Reduce el consumo de combustible de un 2% a un 6% y más
• Muchas empresas de servicios ofrecen descuentos si se instalan sistemas de aire-combustible no articulados
Maximización de la eficiencia del quemador• Emparejar la carga con el ritmo de combustión del aparato
• Eficiencia de la combustión maximizada en toda la curva y no en un solo punto
• Hasta 24 puntos en la curva aire/combustible
Reducción de emisiones y de exceso de aire• Reducción de NOx (óxido nitroso) térmico mediante la función reguladora de la Recirculación de gases de combustión (FGR
por sus siglas en inglés)
• Reducción de combustible sin quemar y los productos de la combustión con la FGR del cuarto canal
Mayor vida útil de los equipos• Reemplazo de los equipos con menos frecuencia, lo que reduce el desgaste y amplía su vida útil
• Los algoritmos integrados de protección contra choque térmico ofrecen una capacidad superior para ampliar la vida útil de los equipos
Confiabilidad del sistema• Sin erosión en la curva de la relación aire/combustible en el tiempo por desgaste ni desplazamiento de componentes, como
en los sistemas articulados mecánicos
Flexibilidad• Cuarto canal de uso flexible, que se puede utilizar para FGR, control de aire secundario o válvula de combustible de
modulación secundaria
• Flexibilidad combinada, con dos curvas de combustible independientes, lo que permite máxima eficiencia para ambos combustibles
Seguridad• Verificaciones de seguridad dinámicas: prueba de potenciómetro a prueba de fallos, anti intercambio de activadores,
verificación del seguimiento de la curva y prueba de relés de seguridad
Asequible• Retorno normalmente en menos de 1 año frente al costo del O2 trim con ganancia marginal de eficiencia de combustible
mediante controles de relación aire-combustible no articulados. Generalmente, el O2 trim brinda cierto ahorro de combustible adicional, pero suele ser demasiado costoso.
El sistema de control de relación aire-combustible
ControLinks™ de Honeywell le ayuda de verdad
a ahorrar energía, obtener un mayor margen de
regulación, reducir las emisiones y aumentar la
confiabilidad en el sistema, todo en un paquete
poderoso, económico y fácil de instalar. Con los
sistemas articulados mecánicos tradicionales,
siempre se compromete la eficiencia del
combustible y de los quemadores. Así que opte
por los sistemas no articulados ControLinks de
Honeywell y comience a disfrutar los beneficios
como resultado. ¡Tiene todo para ganar y sí
muchas ineficiencias que perder!
Aplicaciones típicasReemplazalamodulacióntradicionaldepuntoúnicodeunconjuntoarticuladoydelevasmecánico,quecontrolalarelaciónentreelcombustible,elflujodeaireylarecirculacióndegasdecombustión(siseutiliza)enunquemadordepotencia.Hasta4activadoresuniversalesdeposicionamientoparalelo(AUPP)soncomandadosporelcontroladorControLinks™,elcualrespondeademandasdecargayritmodecombustión.Elcontrolnoarticuladoderelacióndeaire-combustibleControLinksdeHoneywellproporcionamásprecisiónyeficienciaenelposicionamientodelactivadoryenlacombustióndelquemador,loqueequivaleamenosservicioyperíodosdeinactividad.
Sepuedeutilizarenaplicacionesconunsoloquemadoroconunsoloquemadorparamezclasdecombustibles,incluidosquemadoresdepotencia,calderas,hornosdeprocesamiento,hornos,fundiciones,secadoras,módulosparasecadodepintura,quemadodeCOV,cerámica,calentadoresdeairedereposiciónocualquierquemadordemodulacióncompletacomopartedeunproyectodereconversiónuotraaplicacióndequemadoresenquesedeseamayoreficiencia.Particularmenteadecuadoparahospitales,escuelas,universidades,complejosdeoficinas,complejoscomercialesminoristas,viviendasdevariasunidadeseinstalacionesdeproduccióndeprocesamientoindustrial.
Visión general del productoElsistemadecontrolderelaciónaire-combustibleControLinksesunsistemadecontrolbasadoenunmicroprocesadorquecontrolasi-multáneamentededosacuatroactivadoresasociadosconunquemadordepotenciademodulacióncompleta.Losactivadorescontrolanlaposicióndelasválvulasprincipalysecundariadecombustible,elreguladordelairedecombustiónyelreguladordeFGR(retornodelgasdecombustión),siseutiliza.ElsistemaconstadelcontrolprincipalR7999ysusubbaseparacableadoQ7999A,ylosactivadoresML7999A.Dosmodelosdecontrolador(de100-120VCAy200-240VCA)cubrenlasaplicacionesglobales.Lamemorianovolátildelcontroladoralmacenaelhistorialdefuncionamientoyelestadoactualdebloqueoyalarma.Tiene6LEDparaalimentación,alarmay4lucesdeestadodelactivador.Avisodefallamedianteparpadeodeluzdealimentacióny60códigosdefallaposibles.SalidadecontrolflotantehacialosAUPP,entradaderitmodecombustiónautomática/manual,capacidaddereinicioadistancia,entradadetemperaturadelaguaolachimeneade4-20mAyentradadedoblecombustible.Controldesde2a4AUPP.Serequierecontraseñaparaajustarlosparámetrosafindeevitarelaccesonoautorizado.LosAUPPtienenentradauniversalde100a240VCA,loqueproporcionaflexibilidadenlaaplicaciónconsalidadirectaacoplada.Unaflechagrandeenelfrentedelactivadorbrindaindicaciónvisualinstantáneadelaposicióndelactivador.Entradadecontrolflotantecon950posicionesposiblesdelactivador,precisióndelaposicióndelconcentradordesalidade±0,1gradosangulareseinterruptoresCWyCCWparaconcentradordeaccionamientomanual.Untopemecánicoconunacoplamientomagnéticoentreelmotorapasosyeltrendeengranajesaseguraquelosengranajesnopelenniquemenelmotorenunasituacióndesobrecarga.AvisosmedianteLEDdelactivadorparalosestadosdelactivadorcomoUnconfigured,ConfiguredyOn-LineoFaulty.
Sistemadecontrolderelaciónaire-combustibleControLinks:La ventaja no articulada
Principales características• Sistema independiente de control de posicionamiento paralelo diseñado para una fácil adaptación
• Verifi caciones de seguridad dinámicas que incluyen comprobaciones de potenciómetro a prueba de fallos, anti intercambio de activadores y algoritmos de verifi cación de la curva
• Prueba dinámica de relés de seguridad para juego de contacto de ECL-SCL (Entrada/Salida de Control Límite)
• Algoritmos integrados de protección contra choque: interruptor de bloqueo de baja temperatura de la temperatura del agua o la chimenea, interruptor de bloqueo de FGR, interruptor de bloqueo de FGR y baja temperatura
• LED del controlador: Alimentación, alarma, motor 1, 2, 3, 4 para avisos de códigos de estado y falla (60 posibles)
• 2 perfi les de combustible independientes con o sin recirculación de gas de combustión (FGR)
• Posicionamiento programable para activador de combustible no seleccionado, reserva, purga, encendido, modulación mínima y máxima
• Hasta 4 activadores universales de posicionamiento paralelo: aire de combustión, combustible 1, combustible 2, FGR/uso fl exible
• Uso fl exible del activador del cuarto canal: FGR, control de aire secundario, válvula de combustible de modulación secundaria
• 7 a 24 puntos por curva de perfi l con función de confi guración rápida que brinda una curva de perfi l mínima de 3 puntos
• Entrada de ritmo de combustión automática/manual
• Indicación externa de la posición del activador mediante una fl echa grande
• Interruptores CW y CCW del activador para concentrador de activación manual (Útil para instalación y servicio)
• Avisos mediante LED del activador para los estados del activador como Unconfi gured (No confi gurado), Confi gured (Confi gurado) y On-Line (Activado) o Faulty (En falla)
• Salida acoplada directa del activador
Elija no articulado y diga adiós al contraeje para siempreLossistemasarticuladosydelevasmecánicosusadosparacontrolarlarelaciónaire-combustibledeunquemadordepotenciademodulacióncompletarepresentanunagrandesventajaparaeloperadordelequipoencuantoalconsumodecombustible,eficienciadelquemador,usodedoblecombustibleymargenderegulacióndelquemador.Comolossistemasarticuladosmecánicostienenunactivadormontadosobreunpieparaposicionartantoelairedecombustióncomoelcombustiblealmismotiempo,elresultadoesunarelacióndeaire-combustiblecomprometidayunaeficienciadedoblecombustibleparaobtenerunacombustiónconfiableentodalacurvadeaire-combustión.Normalmentelossistemasarticuladosmecánicamenteutilizanelmismopuntoparaapagadoycombustiónbaja,locualreducelaeficienciadelcombustiblepuesmuchosquemadoressoncapacesdeoperaramenorritmodecombustiónqueapagado.Comoencualquiersistemamecánico,loquesucedeconeltiempoespérdidadeprecisióndebidoaldesgasteydesplazamientodeloscomponentes,loqueequivaleaunaerosiónenlacurvadeaire-combustibleyaunrendimientobajoasícomoacostosdecombustibleinnecesarios.Conelpreciodelcombustiblecadavezaltoyelénfasisenlasemisiones,lograrunaeficienciaóptimadelquemadornuncahasidomáscrucialyrequiereunasoluciónconvenienteyperdurable.Ingresealsistemadecontroldeaire-combustiblenoarticuladoControLinksdeHoneywell,elcualproporcionauncontrolconstanteyconfiabledelarelaciónaire-combustiblegraciasalcontroldemicroprocesadordeprecisiónyalospotenciómetrosintegralesderetroalimentacióndelaposicióndelactivador.Cuatroactivadoresuniversalesdeposic-ionamientoparalelo(AUPP)separadosreemplazanalúnicoactivadorusadoenlossistemasarticuladosydelevasmecánicos,loqueproporcionacontroldelreguladordelairedecombustión,elcombustibleprincipal,elcombustiblesecundarioyelreguladordeFGR(siseutiliza).LosAUPPsoncomandadosporelcontroladorControLinks™,elcualrespondeademandasdecargayritmodecombustión.Además,ControLinksofreceflexibilidadcombinada,quepermitedoscurvasdecombustibleindependientes,loqueasuvezproporcionamáximaeficienciaparaamboscombustibles.Comolarelaciónaire/combustibleenelquemadorseajustademaneraindependiente,elresultadoeseficienciamaximizadaenelquemadorymenorconsumodecombustiblequenormalmentedevuelvelainversióndelsistemaControLinksenelcursodeunaño.ConsulteasurepresentanteautorizadodeControLinksparacalcularsuposibleahorrohoymismo.Uncontrolador,cuatroactivadoresyeficienciaóptimadelquemador.Todoseresumeenunahorroincreíblequenopuededarseellujodepasarporalto.AsíqueelijanoarticuladoconControLinksdeHoneywellydisfrutedelosbeneficios.¡Tienetodoparaganarysímuchasineficienciasqueperder!
Reducirlasemisionessehavueltountemaprimordialparamuchasinsta-laciones.ElNOxtérmico(óxidonitroso)seproduceapartirdelaoxidacióndelnitrógeno(N2)aunatemperaturasuperioralos1500°Falquemargasnaturalydestilaraceites.
Elóxidonitrososepuedereducirsisebajalatemperaturadelasllamas,locualsepuedelogrardisminuyendolacantidaddeoxígenoenelairedecombustión.Taltareaselograalaplicarrecirculacióndelgasdecom-bustión(FGR),mediantelacolocacióndeunreguladorenlatuberíadelgasdecombustión,quepermitelarecirculacióndeunaporcióndelgasdecombustión.
La FGR reduce significativamente las emisiones de NOx en calderasindustrialesatravésdelarecirculacióndeunaporcióndelgasdecom-bustiónenlacámaradecombustiónprincipal,locualderivaenunare-duccióndelatemperaturapuntadecombustión.ElusodeFGRtambiénreducelasemisionesdelcombustiblesinquemarydelosproductosdelacombustión.
Reducción de emisiones y FGR
m = modulación mínimaL1 = encendidoP1 = PurgaM = Modulación máxima
Curva de ControLinksCurva FGR de ControLinksCurva de articulación mecánica
% de posición del aire (% abierto)
% d
e co
mbu
stib
le (%
ab
iert
o)
Gráfico de perfil aire/combustible
Ritmo de combustión (mA)
Curva de FGR de un combustible
Capazdecontrolarde2a4AUPPparaairedecombustión,uncombustibleprincipal,uncombustiblesecundarioyuncuartoactivadordeuso
flexible.Permitedosperfilesdeaire-combustibleindependientesconosinFGR.ElcontroladorControLinkstienelacapacidaddeevitarelchoque
térmicodelequipo.Losalgoritmosintegradosdeproteccióncontrachoquetérmicoincluyenuninterruptordebloqueodebajatemperaturaparala
temperaturadelaguaodelachimenea,uninterruptordebloqueodeFGRouninterruptordebloqueodeFGRybajatemperaturacombinados.Si
seutilizaunaentradadesensorampliableparalatemperaturadelachimenea/delaguade4-20mA,elinterruptordebloqueodebajatemperatura
delatemperaturadelaguaolachimeneamantieneelquemadorenlaetapaencendidohastaquesesobrepasaellímitedetemperatura
programado.ElinterruptordebloqueodeFGRmantienecerradoelreguladordeFGRhastaquelatemperaturadelachimeneahayaalcanzado
suumbralprogramado.ElinterruptordebloqueodeFGRybajatemperaturacombinaambascaracterísticasdebloqueo,loqueproporciona
máximaprotecciónalosequipos.Elcontroladortambiénpuededescargarunperfilaire-combustible-FGRdesdeunacomputadoraodesdeel
visordelsistemaS7999Bmedianteunprotocolodetransferenciadearchivos(FTP).Otrascaracterísticasincluyenconductasprogramables
paratodoslosactivadoresdurantelapurgaylareserva,undiferencial(tiempodereacción)configurablede0,12a3,0mAyunabandamuerta
configurablede0,1a0,5gradosangulares.
Flexiblefuncióndeusoflexibledelcuartocanal,quesepuedeutilizarpararecirculacióndegasdecombustión(FGR),activacióndelregulador,
controldeairesecundarioounaválvuladecombustibledemodulaciónsecundaria.Elcuartocanaloperaenconjuntoconelcombustibleprincipal
seleccionadoyestáprogramadoparaactivarsecompletamentecerradoenelencendido,independientementedesufunciónseleccionada.El
cuartocanalsepuedeprogramarparaseguirlacurvaaire/combustibleoconfigurarneutroonegativofrenteaestacurva.Además,lasfunciones
operativasespecialesdelcuartocanalsepuedenseleccionaratravésdelaopcióndeparámetrosdelsistemadurantelapuestaenmarcha,
invocandolosalgoritmosintegradosdeproteccióncontrachoquetérmico,loscualesreaccionanalaentradadesensorde4-20mAdela
temperaturadelachimeneaodelagua.
Efi cienteoperaciónseobtienealreemplazarlosantiguossistemasarticuladosmecánicosdepuntoúnicoporelsistemaderelacióndeaire-
combustibleControLinks,loquepermitereducirelconsumodecombustiblede2%a6%ymás.Aldesacoplarlascurvasdecombustible,se
consiguemáximaeficienciaparaamboscombustibles.Además,nohayerosiónconeltiempodelperfilaire-combustiblecomoocurreconel
desgasteinherentedelossistemasarticuladosmecánicos,locualahorravaliosocombustibleycostosdemantenimiento.ControLinkspermite
laoptimizacióndelamezclaaire/combustible,locualmaximizalaeficienciadelacombustiónentodalacurva.Yconlacapacidaddeprogramar
hasta24puntosporcurvadeaire/combustible,seobtieneuncontroldelritmodecombustiónmásajustadoyprecisoporsobretodoelritmode
combustióndelquemadorparacadacombustible.Debidoalinherenteimpactodelusodelaenergía,muchasempresasdeserviciosofrecen
descuentosenenergíasiseinstalansistemasdeaire-combustiblenoarticulados.Averigüeconsuserviciolocal.
Segurofuncionamiento,aseguradoconcircuitosincorporadosdecomprobaciónautomáticayrelésdeseguridad.Verificacionesdeseguridad
dinámicasqueincluyencomprobacionesdepotenciómetroapruebadefallos,antiintercambiodeactivadoresyverificacióndelseguimientode
lacurva.Enlapuestaenmarcha,seingresalaIDdelactivadorhexadecimalde8dígitosparasurespectivocanalyselehaceunseguimiento
paraasegurarsedequenoseintercambióconunactivadoradyacente,loquebrindaunfuncionamientoconstante.Elalgoritmodeseguimiento
delacurvaverificaqueelperfildelacurvaestédentrodesubandamuertaprogramadadeentre0,1a0,5gradosangularesysebloquearásise
sobrepasa.SeproporcionamásseguridadmediantelapruebaderelésdeseguridaddinámicaparaeljuegodecontactodeECL-SCL(Entrada/
SalidadeControlLímite),locualverificalaintegridaddecontactodelosdispositivosinstaladosenlasecuencialímite.Cambiosdeparámetros
protegidosporcontraseña,locualaseguraquenoseproduzcaunreajustenoautorizadodelsistema.
Capaz. Flexible. Efi ciente: Seguro.Elsistemadecontrolderelacióndeaire-combustibleControLinksproporcionavalor,flexibilidadyeficienciaenunpaquetecapazyfácildeinstalar
mientrasaseguralaseguridaddelosequipos.Escompatibleconcontrolescompetitivosyheredadosdeseguridadprincipaldelquemadorde
modulacióncompleta.Unprocesodepuestaenmarchacontroladopormenúspasoapasoconreforzamientodelvalordeincrementomedianteel
visordelsistemaS7999BoelsoftwaredeconfiguraciónZM7999Aproporcionaunapuestaenmarcharápidayeficazdelsistema.
Control de ritmo de combustión de 4-20mA
Límites y control de operación
Reguladorde FGR
Gas natural
Límites
Aceite combustibleReguladorde aire
Aplicación en caldera: Sistema de control de relación aire-combustible ControLinks
Más razones para elegir no articulado con ControLinksMayor margen de regulación • Mayormargenderegulacióndehasta6:1frentealmargenderegulaciónóptimodeun
sistemaarticuladomecánicamentede3:1• Puntosseparadosparaencendidoybajacombustiónfrenteaunsistemaarticulado
mecánicamente
Tiempo y costo de puesta en marcha
• Tiempodepuestaenmarchadelquemadorreducidoenun30%paragenerarlascurvasdeaire/combustible
• ConfiguracióndelquemadormásrápidamediantevisorS7999BoPC/laptop
Consideraciones de diseño • Escogercolocacióndeloscomponentesdemodulaciónsinconsiderarlaarticulacióndeontraejecomún
Información/opciones Instrucciones de instalación
Datos del producto
Espec. Guía
Folleto técnico
Planilla de venta
Controlador B R7999A, sub base Q7999A — 65-0238/65-0240 65-0248 63-9489 63-9165
Activador de posicionamiento paralelo ML7999A
66-1121 65-0239 65-0248 63-9489 63-9165
Visor del sistema S7999B 65-0283 — 65-0293 63-9488 63-9165
Válvula de gas para ritmo de combustión V5197A, interruptores de presión C6097, controlador PressureTrol P7810C, controles de seguridad contra incendios
Descargar desde: http://customer.honeywell.com
Controles UDC2500 http://content.honeywell.com/imc/pi/
La solución de HoneywellObtengalaventajadelcontrolde4-20mAmediantelaválvuladeritmodecombustiónV5197A,elcontrolcombinadoP7810Cderitmodecombustión/límite/encendidoyapagadoy/oelcontrolUDC2500/3200pararitmodecombustiónocontroldeencendido/apagadojuntoconControLinks,todoellodeHoneywell,paraunacombinaciónpotenteyprecisa.ControLinkstambiénaceptaunaentradadesensorauxiliarampliadade4-20mAcomolaherramientaparaactivarlosalgoritmosintegradosdeproteccióncontrachoquedelacaldera.
Controladordeaire-combustiblenoarticulado,quecontrolade2a4AUPPparaairedecombustión,combustible1,combustible2yuncuartocanaldeusoflexible.AUPPdirectosbasadosenlaentradadesdeelcontrolderitmodecombustión,controlesdelímiteyfuncionamiento,controlprincipaldeproteccióncontraincendioy/ovisordelsistemaS7999B.Mantieneunarelaciónóptimadeaire-combustibleenelquemadorparamaximizarlaeficienciadelquemadoryminimizarelconsumoylasemisionesdecombustible.
Activadoruniversaldeposicionamientoparalelo(AUPP)consalidadirectaacopladaypotenciadeentradauniversalde100a240VCA.Controlael%deaperturadelreguladordelairedecombustión,laválvuladecombustible1,laválvuladecombustible2yelreguladordeFGR(siseutiliza).Entradadecontrolflotantecon950posicionesposiblesdelactivador,precisióndelaposicióndelconcentradordesalidade±0,1gradosangulares.
Ponerenmarcha • Sistemadecontrolderelaciónaire/combustibleControLinks.Protegidoporcontraseña.
Configurar • NombresdelterminalindicadorampliadoS7830(Característicaglobal) • RedModbus(hasta99nodos)ynombresdeasignación
Monitorear • Sistemadequemador/calderalocalohasta99sistemas/nodos • Estadodeldispositivo,códigosehistorialdefallas,informacióndediagnósticoyvariables deprocesamientoclaveparacadacontroldequemadorSERIE7800yR7140,controlde relaciónaire/combustibleControLinks,indicadorampliadoy/ocontroladorUDC.
Controlar • Sistemadequemador/calderaúnico(local)ohasta99sistemas/nodos • ReinicioadistanciaparacadacontroldequemadorSERIE7800yR7140.Valoresdeajuste decontraseñadeseguridad,control,demandayalarmaparadispositivoUDC.Protegidopor contraseña.
LaválvulademodulaciónvieneconunsoportedemontajeML7999ytransmisióndevástagodeacoplamientodirectoparafacilitarlaconfiguración.ControladaporML7999A,querespondealoscomandosderitmodecom-bustiónentregadosporelcontroladorR7999,laválvulaloayudahábilmenteaemparejarlacargadelaparato.
Indicadordeposiciónvisualdecapacidadnominalmáximade15psi.Aceptaelinterruptordepresiónmontadoso-breunabaseC6097.Haydisponiblesvariosadaptadoresdetuberíaparainstalareltrendelaválvula.Proporcionaunmargenderegulacióndehasta40:1mediantesuajustedelímite.
Interruptordelímitedepresióndegasaccionadopordiafragma.Disponibleen_”NPTomodelosdemontajeenbase,conmontajedirectoalaválvuladeritmodecombustiónV5197A.NormadeselladoIP54.Otrasvariacionesincluyendiferencialdeadiciónosustracción,rangodepresióndefuncionamiento,presiónmáxima,reiniciomanualycaídaoalzadelapresióndearranque.
Controlcombinadoderitmodecombustión/límite/encendidoyapagado.Dossensoresseparadosparacontroldelímiteyencendido/apagado/ritmodecombustión.Proporcionacomandosderitmodecombustiónde4-20mAbasa-dosenlapresióndelcontroladorControLinksparaunemparejamientoeficazdelacarga.
Parausoconvapor,aireogasesnocombustibles.Diversosrangosdediferencialypresióndeoperacióndis-ponibles.Alzadelapresióndearranque.IndicadoresLEDparaalimentación,avisodecaloryestadodebloqueo.Reiniciomanualylímiteelectrónicodetopefijomáximo.
Conjuntodecontrolesprincipalesdeproteccióncontraincendios.Haydisponiblesdiversasvariacionesparapilotosfijos,intermitentesointerrumpidos,encendido/apagadooprogramación,modulación,purgaprevia,purgaposterior,pruebadecierre,sistemadeverificacióndeválvulas(SVV)ymodulacióndebloqueoorecicloademásdemuchasotrasopciones.
Pararitmodecombustióny/ooperacióndeencendido/apagadobasadosenpresiónotemperatura,loscontrolesUDC2500oUDC3200sonlacartajusta,puesproporcionancomandosprecisosparalaaplicacióndelquemador.
Enelcasodelritmodecombustión,loscontrolesproporcionanunasalidade4-20mAparaelcontroladorContro-Links.
Componente Propósito
ControladorControLinksB,R7999A
ActivadorControLinksML7999A
Componente Propósito
VisordelsistemaS7999B
VálvuladeritmodecombustiónV5197A
Interruptordepresióndegas/aireC6097
ControladorPressureTrol®P7810C
ControlesprincipalesdeproteccióncontraincendiosSERIERM7800
ControlUDC2500oUDC3200
63-9489SFebrero 2008© 2008 Honeywell International Inc.
Automation and Control Solutions
En Estados Unidos:
Honeywell
1985 Douglas Drive North
Golden Valley, MN 55422-3992
En Canadá:
Honeywell Limited
35 Dynamic Drive
Toronto, Ontario M1V 4Z9
www.honeywell.com
Información adicional
Para obtener más información, comuníquese con su distri-
buidor de Honeywell o visite http://customer.honeywell.com.
Resumen de especificacionesAplicación • Sistemadecontrolderelaciónaire/combustiblenoarticulado
• Controldesalidade4canales:airedecombustión,combustible1,combustible2,usoflexible• Usodelcuartocanal:FGR,controldeairesecundario,válvuladecombustibledemodulación
secundaria• Algoritmosintegradosdeproteccióncontrachoquetérmicoparainterruptordebloqueodebaja
temperaturay/ointerruptordeFGR
Indicadores LED Alimentación/alarma/4canalesdemotorparacódigosdeestadoyfalla(60posibles)
Categoría de protección R7999:NEMA1(IP40)ML7999:NEMA2(IP31)oNEMA3(IP54)conjuegoopcionalresistentealaintemperie
Histéresis y banda muerta Configurabledesde0,12mAa3,0mAy0,1a0,5gradosangulares
Componentes necesarios ActivadoruniversaldeposicionamientoparaleloML7999A(cantidad2a4),controladorB,R7999A,SubbaseparacableadoQ7999AyvisordelsistemaS7999BosoftwaredeconfiguraciónZM7999A(parapuestaenmarchay/omonitoreo)
Componentes y accesorios opcionales
Juegoresistentealaintemperie(NEMA3/IP54)paraML7999A,adaptadoresdeeje,analizadordecombustiónportátilA7999AyexpansordepuertosRS-232/RS-485(parapuestaenmarcha)yherramientadedemostraciónControLinks:DSP3548
Componentes compatibles con Honeywell
VálvuladeritmodecombustiónV5197A,consoportedemontajeparaactivadorML7999ytransmisióndevástagoControlcombinadoderitmodecombustión/límite/encendidoyapagadoPressureTrol®4-20mAP7810CControlUDC2500/3200paracontrolderitmodecombustión/encendidoyapagadoHeredadosyotroscontrolesprincipalesdeproteccióncontraincendiosSERIERM7800,R7140,R4140
Capacidades nominales eléctricas R7999A:100a120VCA(+10%,-15%),50/60Hz(±10%),10VAmáximoR7999B:200a240VCA(+10%,-15%),50/60Hz(±10%),10VAmáximoML7999A:100a240VCA(+10%,-15%),50/60Hz(±10%),15VAmáximo
Vibración 0,0a0,5Gentornocontinuo
Carrera del activador 95˚nominal±3˚,limitadamecánicamente
Sincronización del activador 24a30segundospordesplazamientode90˚
Torque del activador 100lb-pulg.(11,3Nm)elevaciónysustentaciónmínima,arranquemínimo,pérdidamínima
Precisión del activador Precisióndelaposicióndelconcentradordesalidade±0,1gradosangulares
Rango de temperatura ambiente -40˚Fa+140˚F(-40˚Ca+60˚C)
Rango de humedad Humedadrelativade5%a95%,sincondensación
Dimensiones R7999A,B:5-3/16pulg.Wx7-3/16pulg.Hx3pulg.Dinstalado(131mmWx182mmHx76mmD)ML7999B:4pulg.Wx6pulg.Hx3-1/2pulg.D(102mmWx153mmHx89mmD)
Aprobaciones R7999A,B:ComponentereconocidoporUL/cUL(sóloA),aprobadoporCE,CSD-1yNFPAAceptable,productocertificadoporAGA(AsociaciónAustralianadeGases)ML7999A:ProductoenlistadeUL/cUL,aprobadoporCEycertificadoporAGA