Arquitectura de la revolución Industrial:

El tiempo de los Ingenieros

Se pasa de una economía agraria y artesana a otra dominada por la

industria y la mecanización.

En la segunda mitad del siglo XVIII, en Inglaterra, se transforman

los sistemas de trabajo y la estructura de la sociedad.

Se pasa del viejo mundo rural al de las ciudades, del trabajo manual

al de la máquina

La Revolución Industrial es considerada como el mayor cambio

tecnológico, socioeconómico y cultural ocurrido entre fines del

siglo XVIII y principios del XIX

Industria textil, Inglaterra

Primer tren, Darlington-Stockton, 1825

L’Ecole de Beaux Arts:

Academia de Pintura y Escultura

Academia de Arquitectura

1863

Ecole Polytechnique

Escuela de Ingeniería

1794

Ecole Nationale des ponts et Chaussées

1716

“El Sueño del Profesor”, C.R. Cockerell, 1849

Materiales de la revolución Industrial

Hierro – AceroVidrio

Ladrillo

Ingenieros: van a marcar el camino de la arquitectura

Coalbrookdale, sobre el río Severn, 1775; 30,15 m; Hierro

Firth of Forth, Escocia, 1890, 1.600 m

Puente María Pía, 1876, Porto, Portugal, 563 metros

Puente Colgante Clifton, Bristol, 1830, 214 m

Brooklyn Bridge, New York,1883

Tower Bridge, Londres, 1894, 286 metros

Golden Gate, largo: 2806 m, central: 1281 m, 1937

Great Belt, Dinamarca, 1624 metros, 1998

Tacoma Marrows, Tacoma, USA, 853 m, 2007

Akashi Kaikyo, Japón, 3991 m, 1998

El hierro comienza a

Mostrarse en la obra civil

Librería en Londres, 1794

Royal Pavilion, en Brighton, 1815, John Nash

Invernáculo del Botánico, París, 1833

Casa de las Palmeras, Jardín Botánico, 1844-1848

The Great Stove, Chatsworth, Joseph Paxton, 1836

Primera Exposición Universal

Londres, 1851

Joseph Paxton, 1803-1865

El proyecto de Paxton consistió en una nave de 555 metros de largo

por 137 de ancho, escalonada y con un transepto central, con bóveda

de cañón de mayor altura.

Primera edificación AUTOPORTANTE de hierro fundido,

Primera en utilizar paredes de CORTINA DE VIDRIO

Primera construcción PREFABRICADA.

Palacio de Cristal, Londres, 1851

Largo: 563 metros; ancho: 124 metros

Altura nave: 19,5 metros

Altura nave crucero: 41 metros

Tiempo de construcción: 9 meses

Area de exhibición: 92.200 m2

De Hyde Park a Shyderman

1936

Otras exposiciones

Mercados, bibliotecas, almacenes

Galerías de Orleans, París, 1829

Gran Mercado, París, 1853

Galleria Vittorio Emanuele. Milán, 1865-67

Exposición Universal de París

1889

Gustav Eiffel (1832-1923)

Estatua de la Libertad, 1886

El “centro” de la Exposición Universal

1899

Está construida en hierro, con 18.038 piezas fijadas por 2.500.000

remaches.

Pesa 7.300 toneladas.

Desde el suelo hasta el mástil la torre medía 312,27 metros.

Hoy mide 324 metros, con sus antenas.

“Escritores, escultores, pintores y amantes apasionados de la

belleza hasta ahora intacta en París, venimos a protestar con todas

nuestras fuerzas y nuestra indignación en nombre del gusto

francés despreciado y del arte y la historia francesa, amenazados

en contra de la erección en pleno corazón de nuestra capital de la

inútil y monstruosa torre Eiffel”

¿Hasta cuándo la ciudad de París se asociará a las barrocas y mercantiles

imaginaciones de un constructor de máquinas para deshonrarse y afearse

inseparablemente? Pues la torre Eiffel es, no lo dudéis, la deshonra de

Paris...».

Galería de las máquinas, 1889

Auguste Lepère, La Galerie des Machines en construction, 1889

422 m de largo; 47 de alto, 117 ancho. Dutert y Contamin

Encuentros entre la Ingeniería y la arquitectura

Henri Labrouste, 1801-1875

Biblioteca de Santa Genoveva, París, 1843-1850

Biblioteca Nacional París, 1858

Las estaciones ferroviarias

Saint Pancras, Londres, 1863

Gare du Nord, Paris

Estación Waterloo, Londres