ANÁLISIS FODAFortalezas-Oportunidades-Debilidades-Amenazas

A f l CAsfalto vs Concreto

Paul Garnica AnguasInstituto Mexicano del Transportep

Identificar e implementar las estrategias óptimas para proveer, evaluar y preservar la red con un

nivel de servicio adecuado durante un determinado i d d tiperiodo de tiempo.

Evidencia # 1Evidencia # 1

Los pavimentos de concretoLos pavimentos de concreto hidráulico se deterioran

Escalonamiento de JuntasEscalonamiento de Juntas

Agrietamiento TransversalAgrietamiento Transversal

Agrietamiento de esquinaAgrietamiento de esquina

Desprendimientos de bloques p q

Evidencia # 2Evidencia # 2

Los pavimentos de concretoLos pavimentos de concreto asfáltico se deterioran

Agrietamiento por FatigaAgrietamiento por Fatiga

Deformación PermanenteDeformación Permanente

Agrietamiento a bajasAgrietamiento a bajas temperaturas

Calidad de rodamientoCalidad de rodamiento

ÍÍSpeed = 80 km/h

ÍndiceÍndice de de RegularidadRegularidad InternacionalInternacional (IRI)(IRI)

(Vertical Distance)∑ ( )Horizontal Distance

= ∑

(“Little Book”, 1998)

Nivel deservicio

AsfaltoConcretoMixtos

M l

Muy maloMixtosNuevos materiales

Regular

Malo

Bueno

Tiempo

FORTALEZASFORTALEZAS

ASFALTO• Nivel de confort alto

I ió t ló i

CONCRETO• Rigidez

N h d• Innovación tecnológica muy activa

• Industria que agrega valor

• No hay roderas• Fórmula de trabajo definida• Proceso muy industrialq g g

• Técnicas de mantenimiento efectivasFl ibilid d

Proceso muy industrial• Percepción positiva por el

usuario• Flexibilidad• Versatilidad• Modelos de gestión muy

• Es parte de la formación del Ingeniero Civil

Modelos de gestión muy estudiados

DEBILIDADESDEBILIDADES

ASFALTO• Percepción del usuario

S tibilid d té i

CONCRETO• Gradiente térmico

V l bl é did d• Susceptibilidad térmica (roderas)

• Envejecimiento

• Vulnerable a pérdidas de soporte

• Poca adaptabilidadj• Procesos parcialmente

industrializadosV i bilid d d l f lt

p• Juntas transversales• Técnicas de mantenimiento y

h bilit ió f ti• Variabilidad del asfalto mexicano

• No es parte de la formación

rehabilitación poco efectivas• Dificil de reciclar• Degradación rápida de lap

del Ingeniero CivilDegradación rápida de la fricción superficial

• Drenaje• Modelos de gestión limitados

OPORTUNIDADESOPORTUNIDADES

ASFALTO• Nuevos productos

E i i d l d

CONCRETO• Nuevos diseños y productos

E i i d l d• Exigencia del mercado creciente

• Sinergias

• Exigencia del mercado creciente

• Sinergiasg• Desarrollo Carretero

g• Desarrollo carretero

AMENAZASAMENAZAS

ASFALTO• Futuro del petróleo

M l l ió d

CONCRETO• Mala regulación de cargas

R l i bi t l• Mala regulación de cargas• Regulaciones ambientales• Malos desempeños

• Regulaciones ambientales• Malos desempeños• Procesos de construcciónMalos desempeños

• Procesos de construcción inadecuados

Procesos de construcción inadecuados

• Falta de control y i t d l lid d• Falta de control y

aseguramiento de la calidad• Competencia

aseguramiento de la calidad• Competencia

Competencia

Desempeño deseadoDesempeño deseado

AD

OS

HA

BIL

ITA

DeseableVida de proyecto

CTO

S R

E

Desempeño observado(diseños actuales)

Vida de proyecto

E PR

OYE

C

PrematureFailures

(diseños actuales)

NTA

JE D

EPO

RC

EN

TIEMPO

¿Qué podemos hacer?¿Qué podemos hacer?

Proyecto: Mejoramiento del valor de pulidoProyecto: Mejoramiento del valor de pulido por medio de mezclas de agregado

Proyecto: Estudio sobre la susceptibilidadProyecto: Estudio sobre la susceptibilidad a la humedad de mezclas asfálticas

y = 0 . 5 2 5 1 L n ( x ) - 1 . 5 9 8 1R 2 = 0 . 9 6 9 5

2 0 0

2 . 5 0

3 . 0 0

3 . 5 0

n (m

m)

0 . 0 0

0 . 5 0

1 . 0 0

1 . 5 0

2 . 0 0

0 1 0 0 0 2 0 0 0 3 0 0 0 4 0 0 0 5 0 0 0 6 0 0 0 7 0 0 0 8 0 0 0

Def

orm

acio

n

C . A . 4 . 1 %1 6 0 G I R O SE S P E C I M E N N o . 1 5

0 1 0 0 0 2 0 0 0 3 0 0 0 4 0 0 0 5 0 0 0 6 0 0 0 7 0 0 0 8 0 0 0

N o . d e C i c l o s

Proyecto: Comportamiento de vigas deProyecto: Comportamiento de vigas de concreto hidráulico a la fatiga

Proyecto Análisis de aditivos comoProyecto Análisis de aditivos como estabilizadores de suelos

Proyecto: Evaluación de asfaltos modificados en el desempeño de mezclas asfálticas

Grieta longitudinal

Proyecto: Evaluación de curvas t í ti bt id ld dcaracterísticas obtenidas con celdas de

presión

0 7

0.8

0.9

1.0

ón

0 3

0.4

0.5

0.6

0.7

ado

de s

atur

ació

D60=1 mm

wPI=0.1wPI = 50

D60=0.1 mm

0.0

0.1

0.2

0.3

0.1 1 10 100 1000 10000 100000 1000000

Gra D60=1 mm

Succión mátrica (kPa)

Proyecto: Caracterización reológica de asfaltos modificados en términos del módulo complejo

100

SENδ

k

10

RM

AC

ION

G*/S

ORIGINAL

1

RO

DE

DEF

OR ENVEJECIDO

ESP. 1kPaESP. 2.2 kPa

0.140 46 52 58 64 70 76 82 88PA

RA

MET

R

TEMPERATURA °C

Laboratorio de Ensayes Acelerados de Pavimentos

Outsourcing Engineering Services S.C.