Post on 04-Mar-2015
SEGUN NORMALIZACION IEC Y VDE
SELECCION DE LOS IA NORMAS INTERNACIONALES IEC - VDE Msc. ING. HUBER MURILLO M
MOTOR
ASINCRONO
TRIFASICO
SECCIONADOR
CONTACTOR
TRIPOLAR
RELE TRIPOLAR
LINEA DE
ALIMENTACION
TRIFASICA
FUSIBLES
INSTALACION ANTIGUA
MOTOR
ASINCRONO
TRIFASICO
INTERRUPTOR
TERMOMAGNETICO
CONTACTOR
TRIPOLAR
RELE TRIPOLAR
LINEA DE
ALIMENTACION
TRIFASICA
COORDINACION TIPO I ( IEC 947 - 4 ) HM BARRAS DEL
SISTEMA
Ningún peligro para las perso-
nas y para las instalaciones.
Ningún componente aparte del
contactor y del relé de sobre-
carga puede dañarse.
El aislamiento debe conservarse
después de la falla.
Antes de poner en servicio
nuevamnete, puede ser necesa-
ria la reparación del contactor y/o
substitución o calibración del relé
de sobrecarga. ( # )
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
M 3
KM1
DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In IA elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
IA
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In.
F1 In.
Tienen una tolerancia de 10%.
ARRANQUE DIRECTO MODELO 1
F1
Vn , Fn
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
M 3
KM1
IA
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico. @ VER DETALLE.
DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In.
Tienen una tolerancia de 10%.
ARRANQUE DIRECTO MODELO 1 - A
F1 INDIRECTO @
Vn , Fn
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
DIMENSIONAMIENTO
F1 ver más adelante
DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In IA elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
M 3
KM3 KM2 KM1
IA
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
DIMENSIONAMIENTO
KM1 0.64 In.
KM2 0.64 In.
KM3 0.37 In.
ARRANQUE Y - MODELO 1
F1
Vn , Fn
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In IA elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
F1 0.58 In.
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
TRANSITORIO ARRANQUE Y -
CONEXION CONEXION Y
CIERRE DE K1 + K3 CIERRE DE K2
APERTURA DE K3
TIEMPO DE TRANSICION
EL TIEMPO DE TRANSICION ES MUY IMPORTANTE.
El tiempo de cambio del temporizador de Y a TIEMPO DE TRANSICION es de 30 a 50 mseg. Cuando K3 se abre y K2 se cierra.
Esto permitirá que algún arco originado durante la etapa de transición sea extinguido y evitar el riesgo de un cortocircuito.
Los dos contactores, K2 y K3 deben estar necesariamente enclavados ( mecanica y electrica ) a fin de prevenir un cierre simultánea del contactor estrella y triángulo.
Tiempo de arranque 0 … 30 seg.
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
M 3
KM3 KM2 KM1
IA
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
ARRANQUE Y - MODELO 1 - A
F1 INDIRECTO @
Vn , Fn
DIMENSIONAMIENTO
KM1 0.64 In.
KM2 0.64 In.
KM3 0.37 In.
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In IA elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
Ver más adelante
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
DETALLE MONTAJE DIRECTO DEL RELE TERMICO
R
1 3 5
2 4 6
97 95
98 96
RELE TERMICO DIRECTO
I nominal directa
HACIA EL CONTACTOR
HACIA LA CARGA
IMINIMA IMÁXIMA
INOMINAL
R S T
R S T
SELECCION ESTANDAR
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
DETALLE MONTAJE INDIRECTO DEL RELE TERMICO
RELE TERMICO
INDIRECTO ESTANDAR
HACIA EL CONTACTOR
HACIA LA CARGA
R
1 3 5
2 4 6
97 95
98 96
K K K
L L L
k k k
l l l
R S T
R S T
IMINIMA IMÁXIMA
INOMINAL
CON TRES TRANSFORMADORES DE CORRIENTE ……. /5 - 1 A. MONTAJE CONECTADO A MASA
SELECCION ESTANDAR
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
M 3
KM3 KM2 KM1
IA
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
ARRANQUE Y - MODELO 2
F1
Vn , Fn
INTERRUPTOR AUTOMATICO MAGNETICO
DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In IA elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
DIMENSIONAMIENTO
KM1 0.64 In.
KM2 0.64 In.
KM3 0.37 In.
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
Ver DETALLE
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
M 3
KM1
IA
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In.
KM2 0.77 In
ARRANQUE POR REACTANCIAS ó RESISTENCIAS
Vn , Fn
KM2
L1
F1 DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In IA elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
F1 In
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
M 3
KM1
IA
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In.
KM2 1.1 In
KM3 0.55 In
ARRANQUE POR AUTOTRANSFORMADOR
Vn , Fn
KM2
AUTO
KM3 F1
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In IA elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
Ver DETALLE
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
KM1
IA
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In. KM2 0.64 In KM3 0.55 In KM4 0.35 In
ARRANQUE DIRECTO MODELO 1
F1
Vn , Fn
M 3
KM4 KM3 KM2
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In IA elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
Ver DETALLE
MOTOR
ASINCRONO
TRIFASICO
CONTACTOR
TRIPOLAR
LINEA DE
ALIMENTACION
TRIFASICA
GUARDAMOTOR
COORDINACION TIPO 2 ( IEC 947 - 4 )
Ningún peligro para las personas y
para las instalaciones.
No es permitido ningún daño ó
desajuste del contactor, es admitido el
riesgo que los contactos del contactor
se peguen, siempre y cuando éstos
puedan separarse facilmente.
El aislamiento debe conservarse
después de la falla. El sistema de
arranque debe poder funcionar nueva
mentedepués del corto circuito.
Antes de poner en servico nueva-
mente, es suficiente una rápida
inspección ( # ).
Mantenimiento reducido y rápida
puesta en servicio depués de la falla.
BARRAS DEL SISTEMA
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
M 3
KM1
DIMENSIONAMIENTO
GM (0.9 …. 1.2)In GM elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
GM
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In.
Tienen una tolerancia de 10%.
ARRANQUE DIRECTO MODELO 1
Vn , Fn
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
I >
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
M 3
KM3 KM2 KM1
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
DIMENSIONAMIENTO
KM1 0.64 In.
KM2 0.64 In.
KM3 0.37 In.
Tienen una tolerancia de 10%.
ARRANQUE Y - MODELO 1
Vn , Fn
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
GM
I >
DIMENSIONAMIENTO
GM (0.9 …. 1.2)In GM elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
M 3
KM1
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In.
KM2 0.77 In
Tienen una tolerancia de 10%.
ARRANQUE POR REACTANCIAS ó RESISTENCIAS
Vn , Fn
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
KM2
L1
GM
I >
DIMENSIONAMIENTO
GM (0.9 …. 1.2)In GM elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
M 3
KM1
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In.
KM2 1.1 In
KM3 0.55 In
Tienen una tolerancia de 10%.
ARRANQUE POR AUTOTRANSFORMADOR
Vn, Fn
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
KM2
AUTO
KM3
GM
I >
DIMENSIONAMIENTO
GM (0.9 …. 1.2)In GM elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
KM1
In Vn
RPM HP/KW
Datos técnicos nominales del motor trifásico.
DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In. KM2 0.64 In KM3 0.55 In KM4 0.35 In Tienen una tolerancia de 10%.
ARRANQUE DIRECTO MODELO 1
Vn , Fn
DIMENSIONAMIENTO
Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas
M 3
KM4 KM3 KM2
GM
I >
DIMENSIONAMIENTO
GM (0.9 …. 1.2)In GM elegido …... Reg. Térmica ……… Reg. Magnética ……… ICC ………. Poder de corte ………
MOTOR
ASINCRONO
TRIFASICO
INTERRUPTOR,
CONTACTOR Y
PROTECCION
INTEGRAL
LINEA DE
ALIMENTACION
TRIFASICA
COORDINACION TOTAL ( IEC 947 - 6 ) BARRAS DEL SISTEMA
Ningún peligro para las
personas y para las
instalaciones.
No se permite ningún daño
o soldadura en los
componentes del sistema
de arranque.
Se puede poner en servicio
nuevamente sin
precauciones particulares.
Mantenimiento reducido y
rápida puesta en servicio
depués de la falla.
LLAVE
TERMOMAGNETICA
CONTACTOR
RELE TERMICO
RED TRIFASICA
CORRIENTE
ALTERNA
MOTOR
TRIFASICO
RELE
TERMISTOR
PROTECCION POR TEMPERATURA DE MOTORES TRIFASICOS
UTILIZANDO RELES ELECTRONICOS
LOS RELÉS ELECTRÓNICOS
PROVEEN UNA PROTECCIÓN
COMPLEMENTARIA MEDIANTE LA
MEDICIÓN DIRECTA DE LA
TEMPERATURA DE MOTORES
ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS
EQUIPADOS CON TERMISTORES
PTC “ PROBADOS ” PARA
OPERACIÓN EN :
EN CONDICIONES AMBIENTALES
DURAS TAL COMO:
. ALTAS TEMPERATURAS
. POLVORIENTO.
. HUMEDAD
EN SERVICIO SEVERO TALCMO:
. CICLOS DE OPERA-
CION RAPIDOS.
. INYECCION DE DC EN
SISTEMA DE FRENADO
RED TRIFASICA
CORRIENTE
ALTERNA
LLAVE
TERMOMAG.
CONTACTOR
PC
MOTOR
TRIFASICO
RELE
MULTI
FUNCION
LOS RELES ELECTRONICOS DE PROTECCION
MULTIFUNCION ES UN EQUIPO IDEAL PARA
APLICACIONES DE ALTA PERFORMANCE. SE
GARANTIZA UNA TOTAL PROTECCION PARA LOS
MOTORES PARA TODOS LOS CASOS Y BAJO TODAS
CONDICIONES DE OPERACION.
PERMITE EL CONTROL AUTOMATICO DE DIFERENTES
METODOS DE ARRANQUE TAL COMO :
. ARRANQUE DIRECTO ( REVERSIBLE )
. ARRANQUE ESTRLLA - TRIANGULO.
. ARRANQUE CON DOS VELOCIDADES.
TODAS LAS FUNCIONES SON PROGRAMA-
BLES CON PARAMETROS LOCALISADOS
DIRECTAMENTE ó USANDO UNA PC.
PARA LA INTEGRACION DE LOS SISTEMAS
ESTOS RELE CUENTAN CON FUNCIONES
DE COMUNICACIONES PARA SER
OPERADAS EN FORMA REMOTA.
PROTECCION POR TEMPERATURA DE MOTORES TRIFASICOS
UTILIZANDO RELES ELECTRONICOS MULTIFUNCION
TRAFOS DE
CORRIENTE
ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO
SOFT STARTER
ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO
SOFT STARTER
ARRANQUE
DIRECTO
ESQUEMA ELECTRICO TIPICO
` U V W
L1 L2 L3
KM1
M
3
S2
OVER
LOAD
R
S
T
M
1
220 Vac
SOFT STARTER
MONTAJE STANDART
Cuando se hace la adquisición del
SOFT STARTER es parte de la
responsabiblidad del cliente el montaje
insitu, puesta en servicio y por ende su
control y protección.
ESQUEMA ELECTRICO INCLUYENDO TABLERO
` U V W
L1 L2 L3
KM1
M
3
S2
K2
OVER
LOAD
R
S
T
M
1
220 Vac
KA1 KA2 K1 K2
RT
T KA1 KA1 KA2
1
1
M
1
RT
RT
TERMOSTATO
SOFT STARTER
FUSIBLES ULTRARAPIDOS
DIAGRAMA DE CONEXIONES DE LOS SOFT STARTER
RETROCESO
AVANCE
OPCION
OPCION
REMOTO
OFF
ON
TERMOSTATOS
RELES FALLOS
RELE INSTANTANEO
RELE RETARDADO
RST RST MOTOR
TRIFASICO
TARGETA DE
DISPARO DEL
BANCO DE
TIRISTORES
IHM
AUTOMATA
R
S
T
N PE
Ie
In
CORRIENTE
NOMINAL DEL
STARTER Ie
COINCIDE CON LA
CORRIENTE
NOMINAL DEL
MOTOR In.
PARA CONECTAR
AL MOTOR SE
UTILIZAN 03
CONDUCTORES.
SOFT
STARTER
SOFT STARTER CONECTADO EN LINEA
T1 T2 T3
L1 L2 L3
R
S
T
N PE
In
W2
W1
V1
V2
U2
U1 Ie
LA CORRIENTE
NOMINAL Ie DEL
STARTER
CORRESPONDE
AL 58% DE LA
CORRIENTE
NOMINAL DEL
MOTOR.
SE UTILIZAN 6
CONDUCTORES
PARA EL
CONEXIONADO.
SOFT STARTER CONECTADO EN FASE
FUENTE
DE
TENSION
TRIFASICA
SOFT
STARTER
501 V
460 V
436 V
I1
I2
I3
MOTOR
TRIFASICO
I1 I2 I3
EL SOFT STARTER TIENEN LA CAPACIDAD DE REALIZAR EN
FORMA AUTOMATICA EL BALANCE DE LAS CORRIENTES
QUE ALIMENTAN AL MOTOR.
BALANCE DE FASES
REPRESENTACION SIMPLIFICADA DE ESTACIONES DE ENTREGA Y SUB ESTACIONES
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
COMPORTAMIENTO DEL FACTOR DE SIMULTANEIDAD ( FS ) EN UNA RED ELCTRICA DE DISTRIBUCION
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
EVOLUCION TEMPORAL DEL PROCESO DE DESCONEXION
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
DIAGRAMA DE ESCALONAMIENTO CON CARACTERISTICAS DE DISPARO DE LOS INTERRUPTORES 1 Y 2.
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
ESCALONAMIENTO DE TIEMPO DE LOS IAs DE POTENCIA 1, 2 Y 3.
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
COMBINACION DE FUSIBLE E IA DE POTENCIA
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
SELECTIVIDAD TEMPORAL DE TRES IA DE POTENCIA EN SERIE
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
SELECTIVIDAD DE DOS IA DE POTENCIA EN SERIE PARA DISTINTAS Icc
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
SELECTIVIDAD ENTRE INTERRUPTORES DE POTENCIA
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
SELECTIVIDAD EN CASO DE ALIMENTACION SIMULTANEA
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
I > I > I >
1 3 5
2 4 6
Thermal Release
Magnetic Release
Rotary
Handle
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
I > I > I >
1 3 5
2 4 6
I >
Rotary
Handle
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
I > I > I >
1 3 5
2 4 6
I >
Rotary
Handle